"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
AU | Polska Marynarka Wojenna otrzyma fregaty "Miecznik". Przypominamy umowy z poprzednich lat (oraz aktualne), które są na etapie realizacji. - FILM, szczegóły
Zgodnie z harmonogramem realizacji projektu, 10 lutego 2022r., Siły Zbrojne RP dokonały wstępnego wyboru projektu koncepcyjnego fregaty MIECZNIK dla Marynarki Wojennej RP.
W wyniku przeprowadzonych analiz dokonana została ocena trzech wariantów projektu koncepcyjnego okrętu wraz ze Zintegrowanym Systemem Walki (ZSW), opracowanych na podstawie propozycji partnerów zagranicznych. Ocena została przeprowadzona na podstawie kryteriów dotyczących m.in. parametrów taktyczno-technicznych, potencjału bojowego, możliwości dokonania unifikacji pozyskiwanego sprzętu wojskowego z wyposażeniem posiadanym obecnie przez Siły Zbrojne RP, a także kosztów cyklu życia zaproponowanych rozwiązań i ich dalszego potencjału modernizacyjnego. Podkreślić należy, że różnice punktowe w sumarycznej ocenie każdego z rozwiązań były nieznaczne, a wybór każdego z nich zapewnia pozyskanie porównywalnych zdolności operacyjnych dla Marynarki Wojennej RP, w tym możliwości realizacji przedsięwzięć sojuszniczych w ramach Paktu Północnoatlantyckiego, np. wykonywania zadań w ramach Stałych Zespołów Okrętów NATO.
fot.: MON
W efekcie przeprowadzonej oceny wyłoniony został wariant pierwszego wyboru oraz warianty alternatywne realizacji projektu MIECZNIK. Za najkorzystniejsze wskazano propozycje przedstawione przez niemieckich i brytyjskich partnerów przemysłowych, a ocena punktowa pomiędzy nimi nie przekraczała 5%. Kolejnym krokiem będzie przeprowadzenie negocjacji pomiędzy Konsorcjum PGZ-MIECZNIK a zagranicznymi partnerami oferującymi technologie platformy okrętowej oraz ZSW. Ostateczne podpisanie umowy Business-to-Business przez Konsorcjum PGZ-MIECZNIK z partnerem zagranicznym, którego rozwiązanie zostało wskazane jako wariant pierwszego wyboru, będzie uzależnione od ostatecznych warunków i kosztów pozyskania. Kolejnym aspektem niezbędnym do zawarcia ostatecznego porozumienia jest uzgodnienie przez strony przemysłowe warunków pozwalających spełnić nałożone na wykonawcę wymagania wynikające z przeprowadzonej oceny występowania podstawowego interesu bezpieczeństwa państwa (PIBP), co jest związane z niezbędnym transferem technologii i budową potencjału przemysłowego w polskich stoczniach i ośrodkach badawczych.
W przypadku braku możliwości osiągnięcia porozumienia, zgodnie z rekomendacją zamawiającego, wykonawca powinien przystąpić do rozmów z partnerem zagranicznym, którego rozwiązanie zostało wskazane jako wariant drugiego wyboru.
W związku z powyższym, mając na uwadze dobro trwających negocjacji, ostateczne wskazanie dokonanego wyboru platformy wraz z ZSW w ramach programu MIECZNIK zostanie podane do publicznej wiadomości po ich zakończeniu.
Kolejnym etapem realizacji projektu będzie przygotowanie Projektu Wstępnego dla wybranego rozwiązania oraz opracowanie zaktualizowanego Przemysłowego Studium Wykonalności i Analiz Techniczno-Ekonomicznych. Równocześnie rozpoczęty zostanie transfer technologii i wiedzy, a także rozpocznie się przygotowywanie potencjału do rozpoczęcia produkcji prototypu okrętu MIECZNIK wraz z ZSW – pierwszej jednostki z serii. Zgodnie z harmonogramem, budowa okrętów rozpocznie się w 2023 roku, a pierwsza jednostka ma być gotowa do czerwca 2028 roku, natomiast dostawy kolejnych jednostek zostały przewidziane do 2034 r. (...)
(...) Całkowita wartość umowy, szczegóły dotyczące wyposażenia i uzbrojenia okrętów, jak również przewidziany w kontrakcie transfer technologii zostaną doprecyzowane po zakończeniu I Etapu, tj. po ostatecznym wyborze optymalnego, docelowego rozwiązania pozyskiwanego, w ramach zawartych porozumień, od partnera zagranicznego, stanowiącego podstawę do realizacji projektu MIECZNIK.
Okręty MIECZNIK zostaną wyposażone w systemy przeciwlotnicze i przeciwrakietowe, systemy rażenia woda-woda i woda-ziemia oraz torpedy przeznaczone do zwalczania okrętów podwodnych. Jednostki te zwiększą zdolności Marynarki Wojennej RP w zakresie prowadzenia obserwacji i kontroli akwenów morskich, ochrony baz morskich, zwalczania celów nawodnych, podwodnych oraz lądowych znajdujących się w strefie brzegowej, jak również prowadzenia morskiej obrony powietrznej." - poinformowała Agencja Uzbrojenia
2021
"
27 lipca 2021r. na terenie PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni, z udziałem Ministra Obrony Narodowej, została podpisana umowa na dostawę okrętów Miecznik dla Marynarki Wojennej RP.
Stronami umowy są Skarb Państwa – Inspektorat Uzbrojenia oraz Konsorcjum PGZ-MIECZNIK w składzie PGZ S.A. (lider) wraz z PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. oraz Stocznia Remontowa Shipbuilding S.A.
Przedmiotem umowy jest pozyskanie na drodze pracy rozwojowej i zakupów jednego okrętu prototypowego, wraz z niezbędnymi środkami bojowymi oraz dostawa dwóch jednostek seryjnych, wraz ze środkami bojowymi oraz pakietem szkoleniowym i logistycznym dla trzech jednostek.
Zgodnie z oczekiwaniami Sił Zbrojnych RP wodowanie pierwszego okrętu zostało zaplanowane w 2025 r. a przekazanie do Marynarki Wojennej RP w 2028 r., zaś dostawy kolejnych jednostek zostały przewidziane do 2034 r.
Całkowita wartość umowy, szczegóły dotyczące wyposażenia i uzbrojenia okrętów, jak również przewidziany w kontrakcie transfer technologii zostaną doprecyzowane po zakończeniu I Etapu, tj. po przeprowadzeniu Analiz Techniczno-Ekonomicznych i wyborze optymalnego, docelowego rozwiązania pozyskiwanego od partnera zagranicznego, stanowiącego podstawę do realizacji projektu Miecznik.
Okręty Miecznik zostaną wyposażone w systemy przeciwlotnicze i przeciwrakietowe, systemy rażenia woda-woda i woda-ziemia oraz torpedy przeznaczone do zwalczania okrętów podwodnych. Jednostki te zwiększą zdolności Marynarki Wojennej RP w zakresie prowadzenia obserwacji i kontroli akwenów morskich, ochrony baz morskich, zwalczania celów nawodnych, podwodnych oraz lądowych znajdujących się w strefie brzegowej, jak również prowadzenia morskiej obrony powietrznej." - informował Inspektorat Uzbrojenia, obecnie Agencja Uzbrojenia
***
15.12.2023
UZBROJENIE DLA "MIECZNIKÓW"
"Aneks do umowy związanej z zaprojektowaniem i dostarczeniem trzech fregat wielozadaniowych Miecznik dla Marynarki Wojennej RP podpisany.
Zgodnie z aneksowaną umową, podpisaną 27 lipca 2021 r., okręty seryjne (tj. druga i trzecia jednostka) zostaną dodatkowo doposażone w sensory i efektory tożsame z tymi, które są kontraktowane na pierwszą jednostkę prototypową, pozwalając tym samym na zabezpieczenie domeny powietrznej i nawodnej. Zgodnie z zapisami aneksu, druga i trzecia fregata zostanie doposażona w 76 mm armatę średniego kalibru OTO Melara Super Rapid Strales, wyrzutnie rakiet VLS Mk-41, system rakietowy SeaCeptor CAMM, nowoczesne i radary serii NS50, a także systemy identyfikacji swój-obcy.
(..) Finalnie wszystkie okręty będą posiadały pionowe wyrzutnie rakiet VLS Mk-41 oraz rakiety rodziny CAMM. Do zwalczania celów nawodnych i lądowych przeznaczone będą woda-woda. Uzbrojenie artyleryjskie obejmować będzie 76 mm armatę średniego kalibru OTO Melara Super Rapid Strales, dwie 35 mm armaty OSU-35K wyposażone w amunicję programowalną, zdalnie sterowane moduły uzbrojenia wyposażone w wielkokalibrowe karabiny maszynowe oraz ręcznie kierowane wielkokalibrowe karabiny maszynowe. Uzbrojenie torpedowe obejmować będzie dwie podwójne wyrzutnie torped. Okręty będą posiadały radary wielofunkcyjne średniego i dalekiego zasięgu oraz radar kierowania ogniem i środki rozpoznania obrazowego, a także sonary kadłubowy i holowany. Wyposażone zostaną również w środki walki radioelektronicznej i obrony. (...)" - poinformowała PGZ
***
20.12.2023
UMOWA NA ZAKUP SILNIKÓW DO "MIECZNKÓW"
"20 grudnia 2023 roku PGZ Stocznia Wojenna podpisała umowę z Rolls-Royce Solutions GmbH na zakup silników głównych, zespołów prądotwórczych i systemu zarządzania układem napędowym dla trzech fregat MIECZNIK." - poinformowała PGZ
***
12.01.2024
OBRONA POWIETRZNA DLA "MIECZNIKÓW"
"Konsorcjum PGZ-MIECZNIK zawarło z MBDA umowę na wyposażenie 3 fregat w ramach pr. MIECZNIK w Sea Ceptor - morski system obrony powietrznej. Ma on chronić okręty przed współczesnymi zagrożeniami z powietrza oraz powierzchni (np. naddźwiękowe rakiety przeciwokrętowe, nawodne drony)" - poinformowała PGZ
***
31.01.2024
STĘPKA POD WICHRA
"
31 stycznia br., w gdyńskiej stoczni PGZ Stocznia Wojenna S.A., została uroczyście położona stępka pod pierwszą z trzech wielozadaniowych fregat MIECZNIK – przyszłego ORP Wicher.
Położenie stępki było następnym krokiem w procesie budowy okrętu dla Marynarki Wojennej RP. Została ona zapoczątkowana 16 sierpnia 2023 r. uroczystym cięciem blachy dla pierwszej z trzech fregat wielozadaniowych. W uroczystości udział wzięli przedstawiciele polskiego przemysłu obronnego – konsorcjum PGZ-MIECZNIK, spółki Babcock International – licencjodawcy projektu fregaty Arrowhead 140 oraz Ministerstwa Obrony Narodowej i Sił Zbrojnych RP, w tym Agencji Uzbrojenia.
12 grudnia 2023 r. został podpisany kolejny aneks do umowy związanej z zaprojektowaniem i dostarczeniem trzech fregat wielozadaniowych MIECZNIK dla Marynarki Wojennej RP. Zgodnie z jej treścią, okręty seryjne (tj. druga i trzecia jednostka), zostaną dodatkowo doposażone w sensory i efektory tożsame z tymi, które są kontraktowane na pierwszą jednostkę prototypową, pozwalając tym samym na zabezpieczenie oddziaływania w domenach powietrznej i nawodnej. Druga i trzecia fregata zostanie doposażona w 76 mm armatę średniego kalibru OTO Melara Super Rapid Strales, wyrzutnie rakiet VLS Mk-41, system rakietowy SeaCeptor CAMM, radary ścianowe serii SM400 i radary serii NS50, a także środki walki radioelektronicznej i obrony oraz systemy identyfikacji swój-obcy." - poinformowała Agencja Uzbrojenia
***
Wyrzutnie rakiet dla Mieczników
"Zawarliśmy dziś porozumienie z Lockheed Martin, od którego, w ramach DCS (Direct Commercial Sales) pozyskaliśmy dla 3 budowanych przez Konsorcjum PGZ-MIECZNIK fregat system pionowego startu VLS Mk 41 wraz z modułami ExLS (Exstensible Launching System) dla rodziny pocisków CAMM.
Każdy okręt otrzyma po 4 wyrzutnie z 8 komorami każda – łącznie przypadać będzie 32 komory na jednego „Miecznika.” Wyrzutnie Mk 41 są najbardziej rozpowszechnionym standardem wyrzutni okrętowych w NATO." - poinformowała 1 lutego 2024r. PGZ
***
Obrona dla Mieczników
"PGZ - Stocznia Wojenna podpisała z firmą Terma umowę na dostawę systemu bezpośredniej obrony okrętu C-Guard, który zostanie wykorzystany przy budowie fregat w programie MIECZNIK dla Marynarki Wojennej RP. Zapewni on skuteczną ochronę przeciwko wielu typom zagrożeń, zarówno podwodnym, jak i rakietowym." - poinformowała 20 marca 2024r. PGZ
***
7.05.2024
"
PGZ Stocznia Wojenna dostarczy system łączności zewnętrznej oraz system Walki Radioelektronicznej dla fregat Miecznik.
W Stoczni powstanie również Akademia Walki Radioelektronicznej.
PGZ Stocznia Wojenna podpisała dwie umowy na dostawy wyposażenia dla fregat Miecznik z niemiecką firmą Rohde & Schwarz.
Pierwsza z umów obejmuje dostawę zestawów środków zewnętrznej łączności radiowej zakresu HF/VHF/UHF. Dostarczone przez R&S radiostacje, odbiorniki oraz elementy pola antenowego będą stanowiły elementy Zintegrowanego Systemu Łączności (IcommS) produkcji PGZ Stoczni Wojennej. Podobne systemy rozwijane i dostarczane są przez PGZ SW, m.in. na niszczyciele min typu Kormoran, gdzie spotkały się z bardzo przychylnymi ocenami użytkowników. Na Mieczniki trafi rozwiązanie, które jest efektem kilku lat pracy rozwojowej stoczniowego Ośrodka Elektroniki i Uzbrojenia. Polski IcommS zapewni bezpieczną wymianę informacji w kanałach taktycznych z wykorzystaniem terminali końcowych audio oraz zarządzaniem tekstowych wiadomości militarnych MMHS Hermes.
Druga umowa dotyczy dostawy systemu walki radioelektronicznej (RESM/CESM). Mieczniki zostaną wyposażone w sprawdzone nowoczesne systemy WRE firmy Rohde & Schwarz stosowane z powodzeniem na niedawno oddanych do użytku czterech niemieckich fregatach F-125. Te same systemy znajdą się również na przyszłych fregatach typu F-126. Dzięki budowanej w ostatnich latach strategicznej relacji między firmami, w PGZ Stoczni Wojennej powstanie również Akademia Walki Radioelektronicznej i SIGINT w oparciu o symulator oprogramowania R&S. Będzie to jedyna w Polsce międzynarodowa baza inżynieryjno-szkoleniowa RESM/CESM oraz COMINT i ELINT dla okrętów Marynarki Wojennej RP.
Systemy Walki Radioelektronicznej (ang. Electronic Warefare, Walka Radioelektroniczna WRE w nomenklaturze NATO) wykorzystują sprzęt elektroniczny w operacjach wojskowych, aby zapewnić przewagę siłom sojuszniczym. Celem działań WRE jest identyfikacja, przechwycenie i ocena zagrożeń, uzupełnienie obrazu z rozpoznania systemów łączności i sygnałów radiolokacyjnych i przedstawienie skondensowanych informacji w systemie zobrazowania pola działań i walki, ułatwiających podejmowanie decyzji przez załogi okrętów.
Dzięki zakontraktowanemu systemowi, polskie fregaty będą w stanie wykrywać, ustalać kierunek, przechwytywać, identyfikować, rejestrować i analizować sygnały radarowe i sygnały łączności radiowej." - poinformował PGZ SW
*** 7.06.2024
"
PGZ Stocznia Wojenna podpisała umowę na dostawę systemu wyrzutni torpedowych Eurotorp MU90.Modułowy i już zintegrowany z kilkoma systemami zarządzania walką (CMS) system został specjalnie zaprojektowany do wystrzeliwania torped MU90 LWT.
System wyrzutni torpedowych Eurotorp MU90 jest w pełni sprawdzony i zapewnia bardzo szybkie i skuteczne wystrzeliwanie kolejnych torped. Zastosowanie zaawansowanej technologii systemu torpedowego MU90 LWT gwarantuje wysoką skuteczność obrony okrętów Marynarki Wojennej RP przed zagrożeniami podwodnymi.
Torpeda MU90 LWT jest jedną z najbardziej zaawansowanych torped LWT trzeciej generacji. Zaprojektowana i zbudowana przy użyciu najnowocześniejszych technologii MU90 jest torpedą typu „odpal i zapomnij” (fire and forget), stworzona z myślą o potrzebach operacyjnych walki przeciw okrętom podwodnym XXI wieku.
Systemy torpedowe MU90 LWT są używane przez marynarki wojenne Francji, Włoch, Niemiec, Polski, Australii i Danii. Teraz także nasze fregaty Miecznik będą mogły wykorzystać możliwości zapewniane przez system MU90 LWT." - poinformowała PGZ SW
*** 5.05.2025
DRUGI MIECZNIK DLA MARYNARKI WOJENNEJ
"
5 maja 2025 r., w Gdyni, miało miejsce uroczyste palenie blach pod budowę drugiej z trzech fregat wielozadaniowych MIECZNIK dla Marynarki Wojennej RP.
Uroczystość tzw. palenia blach jest symbolicznym początkiem budowy okrętu, który otrzyma nazwę ORP Burza, inicjującą zarazem etap prefabrykacji kadłuba. Następnym ważnym etapem dla powstającego okrętu będzie położenie stępki." - poinformowała Agencja Uzbrojenia
AU podpisała także umowy na dostawy okrętów innych typów dla MW:
Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa z Gdyni (potocznie nazywana służbą SAR) ogłosiła przetarg ( NZ-ET/II/PN/6/25 ) dotyczący zakupu samochodów operacyjnych typu SUV.
Przedmiotem dostawy są pojazdy: Zadanie 1 – Dostawa 2 szt. samochodów hybrydowych (HEV) typu SUV 4x4 (dużych) Zadanie 2 – Dostawa 2 szt. samochodów hybrydowych (HEV) typu SUV 4X4 (średnich).
Co ciekawe do obu zadań pojazdy mają mieć takie same parametry (jedyne co je różni to rozmiar nadwozi, które MSPiR określiła mianem "dużych" i "średnich").
Poniżej przedstawiamy parametry i wyposażenie jakie mają posiadać zamawiane pojazdy:
- rok produkcji min. 2025, - nadwozie umożliwiające transport 5-ciu osób, - bagażnik o pojemności min. 600 L., - silnik hybrydowy (spalinowo-elektryczny) o mocy łącznej min. 150 kW., czyli około 204 KM., - automatyczną skrzynię biegów, - napęd 4x4, - hak holowniczy, - kamerę cofania i system kamer parkowania w zakresie 360° wokół samochodu.
Oferty można było składać najpóźniej do 25 kwietnia 2025r. Najkorzystniejsze złożył podmiot Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe K&K Krzysztof Wojtanowicz z Wejherowa (dealer pojazdów marek takich jak: KIA, ISUZU, Mitsubishi) który wycenił oferty następująco: Zadanie 1: 550.494,00 zł brutto, Zadanie 2: 401.740,00 zł brutto. Udzielając 36 miesięcy gwarancji.
Kwota, jaką zamierza przeznaczyć Zamawiający na sfinansowanie zamówienia wynosił: 1.000.000,00 PLN brutto ( Zadanie 1 – 600.000,00 PLN brutto, Zadanie 2 – 400.000,00 PLN brutto). Wybór ofert zatwierdzono 19 maja 2025r. Umowy do obu zadań podpisano 9 czerwca 2025r., pojazdy mają być dostarczone w ciągu 29 tygodni od dnia jej podpisania do siedziby jednostki w Gdyni.
Obecnie MSPiR realizuje kilka przetargów dot. zakupu nowego sprzętu. O kolejnych podpisanych umowach poinformujemy niebawem.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/435567-2025 (umowy) - https://sar.ezamawiajacy.pl/pn/sar/demand/notice/public/160910/details - https://www.sar.gov.pl/pl/equipment/land-rover-defender/ (fot. na fb i x)
Komenda Główna Policji ogłosiła przetarg (34/Ctr/25/AL/JP/NFOŚiGW) dotyczący dostaw łodzi typu RIB w podziale na dwie części.
* Cz I: 1szt. łódź patrolowa RIB kategorii R-1, * Cz II: 2 szt. + 1 szt. w ramach prawa opcji łodzi patrolowych typu RIB kategorii R-2.
Poniżej przedstawiamy część wymagań dot. parametrów łodzi i wyposażenia:
* Cz I: Łódź będzie wyposażona w kabinę, ma umożliwiać transport 6-ciu osób (w tym nawigatora oraz sternika) - masa dla każdej osoby to 100KG., dodatkowo ma umożliwiać transport 2x100 KG. wyposażenia służbowego, ma mieć długość kadłuba 11000 mm., a szerokość 3600 mm.
Masa łodzi ma być nie większa niż 7000KG., napęd łodzi mają stanowić dwa spalinowe silniki ze śrubami - każdy z nich o mocy: 257 kW., czyli około 350 KM., mają one umożliwiać rozwijanie prędkości na poziomie min. 37 węzłów.
Wokół kabiny łodzi mają być zamontowane "szperacze" - lampy robocze oraz na przodzie szperacz ruchomy o mocy 5000 LM.
Na dachu kabiny znajdować się będzie także niebieska zespolona lampa sygnalizacyjna z napisem "POLICJA" z kloszami koloru niebieskiego, z głośnikiem o mocy 105-118 dB.
Dodatkowo łódź ma być wyposażona m.in. w: - radar morski o mocy min. 4,8 kW. i zasięgu min. 48 mil morskich, - sonar o mocy min. 1900 W., pracujący na głębokości min. 500 metrów, - radiotelefon przewoźny, - szperacz ręczny LED o mocy min. 140 lm., - defibrylator AED, - deska ortopedyczna, - torba ratownicza R1 z wyposażeniem, - 6 szt. pasy ratunkowe, - 4 szt. koło ratunkowe, - 2 szt. kamizelka ratownicza - pneumatyczna, - 4 szt. kamizelka ratownicza, - 1 szt. pławka dymna, - lodówka o pojemności min. 14 L.;
* Cz II: Każda z łodzi powinna mieć możliwość transportowania 4 osób (2 osób w kabinie stałej, zamykanej). Kadłub powinien być z laminatu poliestrowo szklanego LPS. Na kabinie powinny być zamontowane lampy led po bokach, z przodu oraz nad pokładem, szperacz stały (regulowany) o mocy 5000 lm., lampa led oświetlająca zewnętrzny pokład o mocy 800-1100lm., belka sygnalizacyjna - niebieska z modulatorem / głośnikiem o mocy min. 105-118dB.
Pokład powinien umożliwiać udzielenie pomocy, w tym akcji reanimacyjnej dla jednej osoby wykonywanej przez dwóch Policjantów. Na wyposażeniu powinna się znaleźć także torba ratownicza R-0 z wyposażeniem Dodatkowo łódź powinna posiadać szperacz na przewodzie spiralnym o mocy 1450lm.
Moc silnika łodzi powinna być nie mniejsza niż 147 kW., czyli około 200KM., umożliwiająca poruszanie się z prędkością min. 32 węzłów - zbiornik paliwa powinien być o pojemności 150 dm3.
Łódź R–2 będzie przeznaczona do patrolowania akwenów, prowadzenia akcji ratunkowych, podejmowania na pokład osób tonących, doraźnego holowania innych małych jednostek pływających. Ma być przystosowana do działań na terenie jezior min. woj. warmińsko-mazurskiego oraz na morskim Bałtyku.
Oferty można było składać najpóźniej do 6 maja 2025r. Do części I najkorzystniejszą ofertę złożył polski producent łodzi - Sportis z Koleczkowa wyceniając ją na kwotę: 2.083.620,00 zł brutto. Do części II najkorzystniejszą ofertę złożył PARKER POLAND z Cząstków Polski, wyceniając ją na kwotę: 1.472.310,00 zł brutto.
Wybór obu ofert zatwierdzono 22 maja 2025r. Umowy z wykonawcami podpisano podpisano 17 czerwca i 7 lipca 2025r. Sprzęt ma być dostarczony najpóźniej w ciągu 90 dni od daty podpisania umowy.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
-------------------------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - -------------------------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/468148-2025 (umowa II) - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/466538-2025 (umowa I) - https://kgpolicja.ezamawiajacy.pl/pn/kgpolicja/demand/notice/public/162185/details
Agencja Uzbrojenia ogłosiła przetarg ( AU/16/XI/2025 ) dotyczący pozyskania torped.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa 5 szt. torpedy treningowej MU-90PDT lub wyrobu równoważnego.
Agencja na oferty czekała najpóźniej do 21 maja 2025r.
Najkorzystniejszą ofertę ocenianą następująco: (cena 70 pkt. - gwarancja 0 pkt. / 100 pkt.) złożył Megmar Logistics & Consulting Sp. z o.o. z Kutna.
Wybór oferty zatwierdzono 28 sierpnia 2025r.
Torpedy mają być dostarczone do wojskowego magazynu najpóźniej w ciągu 29 miesięcy od dnia podpisania umowy.
Podpisanie umowy podczas targów zbrojeniowych!
"
4 września 2025 r., podczas XXXIII Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, została podpisana umowa na dostawę torped treningowych MU-90PDT.
Umowa zawarta pomiędzy Agencją Uzbrojenia, reprezentującą Skarb Państwa Rzeczypospolitej Polskiej, a firmą MEGMAR Logistics & Consulting Sp. z o.o. dotyczy dostawy do końca pierwszego kwartału 2028 r. 5 torped treningowych MU-90PDT, wraz z pakietem logistycznym.
Wartość umowy wynosi ok. 39 mln zł. Pozyskane torpedy będą wykorzystywane do szkolenia załóg OORP Gen. K. Pułaski i Gen. T. Kościuszko, a także załóg śmigłowców SH-2G, AW-101, a w przyszłości również i fregat wielozadaniowych MIECZNIK w zakresie zwalczania okrętów podwodnych (ZOP).
Zakup przedmiotowych torped, adekwatny do posiadanego bojowego wariantu MU-90, pozwoli na sprawne podniesienie poziomu wyszkolenia polskich marynarzy, a tym samym zdolności Marynarki Wojennej, bez poniesienia, na wypadek pozyskania torped treningowych innego typu, dodatkowych kosztów wynikających z wdrożenia nowych torped, dostosowania infrastruktury i przeszkolenia załóg.
Umowa zawarta pomiędzy Agencją Uzbrojenia, reprezentującą Skarb Państwa Rzeczypospolitej Polskiej, a firmą MEGMAR Logistics & Consulting Sp. z o.o. dotyczy dostawy do końca pierwszego kwartału 2028 r. 5 torped treningowych MU-90PDT, wraz z pakietem logistycznym.
Wartość umowy wynosi ok. 39 mln zł. Pozyskane torpedy będą wykorzystywane do szkolenia załóg OORP Gen. K. Pułaski i Gen. T. Kościuszko, a także załóg śmigłowców SH-2G, AW-101, a w przyszłości również i fregat wielozadaniowych MIECZNIK w zakresie zwalczania okrętów podwodnych (ZOP).
Zakup przedmiotowych torped, adekwatny do posiadanego bojowego wariantu MU-90, pozwoli na sprawne podniesienie poziomu wyszkolenia polskich marynarzy, a tym samym zdolności Marynarki Wojennej, bez poniesienia, na wypadek pozyskania torped treningowych innego typu, dodatkowych kosztów wynikających z wdrożenia nowych torped, dostosowania infrastruktury i przeszkolenia załóg."
"MU90 Impact – (MU90 Advanced Lightweight Torpedo – MU90 LWT) to torpeda lekka kalibru 323,7 mm służąca do zwalczania okrętów podwodnych (ZOP/ASW), w tym okrętów podwodnych z napędem jądrowym oraz małych okrętów podwodnych o napędzie spalinowo-elektrycznym lub hybrydowym na wodach płytkich i przybrzeżnych. Torpeda może być przenoszona i używana z pokładów samolotów i helikopterów ZOP, a także okrętów nawodnych oraz jako komponent bojowy minotorped i rakietotorped. W wersji specjalnej MU90 Hard Kill także do aktywnej obrony przeciwtorpedowej.
MU90 wyposażona jest w spełniającą wymagania STANAG głowicę o stosunkowo niewielkiej masie 32,7 kilograma ze specjalnie uformowanym ładunkiem kumulacyjnym, w celu umożliwienia torpedzie przebijania kadłubów rosyjskich dwukadłubowych okrętów podwodnych o dużych przestrzeniach między kadłubami lekkim i sztywnym.
Torpeda ta posiada kaliber 323,7 mm – w celu dostosowania do standardowych wyrzutni torped lekkich NATO – oraz długość 2,85 metra. Źródło energii torpedy stanowią baterie elektryczne zasilające pędnik wodnoodrzutowy typu pump-jet umożliwiający jej atak z prędkością między 29 do 50 węzłów, na głębokości minimalnej 25 metrów i maksymalnej 1000 metrów. Zasięg torpedy przy prędkości maksymalnej wynosi 11 000 metrów, oraz 20 000 metrów przy prędkości minimalnej.
Aktywno-pasywny układ samonaprowadzania dysponuje zasięgiem aktywnego wykrywania akustycznego przekraczającym 2500 metrów. Układ elektroniczny torpedy zawiera podsystem zdolny do skanowania i profilowania dna w celu wykrywania nieruchomych okrętów podwodnych osadzonych na dnie morskim. Torpeda wyposażona jest w układ kierowania bezwładnościowego. Elektroniczny układ kontroli i naprowadzania oparty jest na taktycznym i operacyjnym oprogramowaniu bojowym, umożliwiającym cyfrową obróbkę sygnału i umożliwiającym śledzenie do 10 celów, klasyfikację i dyskryminacje celów oraz pułapek i pozoratorów przeciwtorpedowych.
W wersji lotniczej MU90 wyposażona jest w spadochron umożliwiający jej zrzucenie ze statku powietrznego.
MU90 została sprzedana marynarkom wojennym Francji, Niemiec, Włoch, Dani, Polski i Australii. W 2001 roku Polska podpisała umowę na zakup 20 torped bojowych i kilku ćwiczebnych dla okrętów (fregat typu O.H. Perry) i śmigłowców. - źródło: Wikipedia
Dokąd zmierza Marynarka Wojenna?
Obecnie w Marynarce Wojennej trwa wprowadzenie do służby kolejnych jednostek pływających i realizacja różnych umów zbrojeniowych takich jak:
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.wojsko-polskie.pl/au/articles/aktualnosci/wspieramy-szkolenie-polskich-marynarzy/ - https://au-bip.wp.mil.pl/bip/ogloszenia/au-16-xi-2025/ - https://pl.wikipedia.org/wiki/Torpeda_MU90_Impact
27 grudnia 2024r., na terenie Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni, została podpisana umowa na dostawę okrętu ratowniczego pod kryptonimem RATOWNIK dla Marynarki Wojennej RP.
Stronami umowy są Skarb Państwa – Agencja Uzbrojenia oraz Konsorcjum w składzie: Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. wraz z PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. oraz Ośrodkiem Badawczo-Rozwojowym Centrum Techniki Morskiej S.A. Przedmiotem umowy jest pozyskanie okrętu ratowniczego pk. RATOWNIK wraz z pakietem wsparcia logistycznego. Wartość umowy przekracza 1 mld złotych brutto. Jednostka, która zasili 3. Flotyllę Okrętów, zostanie dostarczona do 2029 r.
***
RATOWNIK to specjalistyczna jednostka wsparcia, przeznaczona do zabezpieczenia ratowniczego działalności operacyjnej okrętów podwodnych dzięki specjalistycznemu wyposażeniu. Budowa tej jednostki jest bezpośrednio powiązana z programem pozyskania okrętów podwodnych nowego typu (OPNT) pk. ORKA.
Okręt ratowniczy pk. RATOWNIK będzie posiadał załogę złożoną ze 100 osób oraz będzie mógł przewozić dodatkowe 9 osób. Jego długość całkowita wynosi ok. 96 m, szerokość maksymalna ok. 19 m, a wyporność maksymalna (wraz z wyposażeniem dodatkowym i poszyciem) ok. 6500 ton. Zasięg okrętu wynosi ok. 6000 mil morskich, a prędkość maksymalna ok. 16 węzłów." - poinformowała Agencja Uzbrojenia
Niewykluczone, że po dostarczeniu pierwszej "prototypowej" jednostki, zostanie zakontraktowana umowa na dostawę kolejnego okrętu tego typu. Byłoby to wręcz wskazane, choćby ze względu na zachowanie wyższej gotowości operacyjnej w zakresie ratownictwa podwodnego i zabezpieczenia bezpieczeństwa podwodnej infrastruktury krytycznej.
Jakie są pozostałe możliwości "RATOWNIKA"?
Okręt "RATOWNIK", będzie służył nie tylko do zabezpieczenia działań nowych okrętów podwodnych. Jednostka może być wykorzystywana do zabezpieczania infrastruktury krytycznej zamontowanej na dnie morza, np. w przypadku awarii i zniszczeń gazociągów, linii energetycznych, telefonicznych, internetowych oraz działań gaśniczych za pomocą dwóch wysokociśnieniowych działek wodno-pianowych, itp.
Dokąd zmierza Marynarka Wojenna?
Obecnie w Marynarce Wojennej trwa wprowadzenie do służby kolejnych jednostek pływających i realizacja różnych umów zbrojeniowych takich jak:
Źródło informacji: - opracowanie własne oraz materiały źródłowe - https://www.wojsko-polskie.pl/au/articles/aktualnosci/ratownik-dla-marynarki-wojennej-rp/
W listopadzie 2024r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED
3. Regionalna Baza Logistyczna Wydział Techniki Lotniczej z Kutna poinformowała o podpisaniu umowy (412/3RBLog/03/2024) dotyczącej serwisu symulatora lotu TL-28 samolotu M28 „Bryza”
w latach 2024–2025. Zamówienie zrealizuje jedna z czeskich firm, a zlecenia dokonano w trybie "z wolnej ręki", co uzasadniono następująco: "W wyniku przeprowadzonej przez Zamawiającego analizy rynku potencjalnych Wykonawców ustalono, że jedynym podmiotem gospodarczym uprawnionym do realizacji usług będących przedmiotem zamówienia jest firma Ceska Letecka Servisni A.S., Mladoboleslavska 1081, Airport Kbely 197 00 Praha. Ustalono, że po likwidacji w 2005 r. firmy Letov Simulatory A.S., która była projektantem i wykonawcą symulatora TL-28B samolotu An-28 Bryza, Ceska Letecka Servisni A.S. koordynowała pracą grupy specjalistów zaangażowanych w projekt i budowę ww. symulatora uprzednio zatrudnionych w firmie Letov Simulatory A.S. Ponadto Ceska Letecka Servisni A.S. oświadczyła, że podczas wieloletniej współpracy zdobyła doświadczenie wykorzystując dokumentację dedykowaną czynnościom serwisowym i remontowym udostępnioną przez Użytkownika symulatora tj. 44. Bazę Lotnictwa Morskiego w Siemirowicach. Ceska Letecka Servisni A.S. jako jedyny podmiot dysponuje niezbędną wiedzą techniczną oraz personelem zdolnym do wykonania zamówienia (…) ".
Realizacja zlecenia ma się odbywać na terenie 44. Bazy Lotnictwa Morskiego, Marynarki Wojennej w Siemirowicach. Umowa ma wartość: 2.190.000,00 zł brutto, podpisano ją 4 listopada 2024r.
W 2024r. Straż Graniczna podpisała umowę na dostawy symulatorów morskich samolotów patrolowych L-410:
Komenda Główna Policji ogłosiła przetarg ( 103/Ctr/24/KU/NFOŚiGW ) dot. pozyskania 4 szt. łodzi patrolowych R-2.
Wymagania techniczne i wyposażenia dla każdej z łodzi:
Każda z łodzi powinna mieć możliwość transportowania 4 osób (2 osób w kabinie stałej, zamykanej). Kadłub powinien być z laminatu poliestrowo szklanego LPS. Na kabinie powinny być zamontowane lampy led po bokach, z przodu oraz nad pokładem, szperacz stały (regulowany) o mocy 5000 lm., lampa led oświetlająca zewnętrzny pokład o mocy 800-1100lm., belka sygnalizacyjna - niebieska z modulatorem / głośnikiem o mocy min. 105-118dB. Pokład powinien umożliwiać udzielenie pomocy, w tym akcji reanimacyjnej dla jednej osoby wykonywanej przez dwóch Policjantów.
Na wyposażeniu powinna się znaleźć także torba ratownicza R-0 z wyposażeniem Dodatkowo łódź powinna posiadać szperacz na przewodzie spiralnym o mocy 1450lm.
Moc silnika łodzi powinna być nie mniejsza niż 147 kW., czyli około 200KM., umożliwiająca poruszanie się z prędkością min. 32 węzłów - zbiornik paliwa powinien być o pojemności 150 dm3.
Każda z łodzi powinna być objęta gwarancją min. 24 mieś.
Łódź R–2 będzie przeznaczona do patrolowania akwenów, prowadzenia akcji ratunkowych, podejmowania na pokład osób tonących, doraźnego holowania innych małych jednostek pływających. Ma być przystosowana do działań na terenie jezior min. woj. warmińsko-mazurskiego oraz na morskim Bałtyku.
Komenda Główna Policji na oferty czekała najpóźniej do 15-ego lipca 2024r. Jedyną złożyła spółka SPORTIS z Koleczkowa, wyceniając ją na kwotę: 1.992.600,00 zł brutto, przy policyjnym budżecie wynoszącym kwotę: 2.000.000,00. Wybór oferty KGP zatwierdziła 8-ego sierpnia 2024r. Umowę podpisano 27-ego sierpnia 2024r. Łodzie mają być dostarczone do 22 listopada 2024r.
Zakup jest finansowany z Narodowego Funduszu Gospodarki Wodnej i Ochrony Środowiska. Podobnie jak zakup chociażby policyjnych śmigłowców S-70i dla Policji i Państwowej Straży Pożarnej.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/571079-2024 - https://kgpolicja.ezamawiajacy.pl/pn/kgpolicja/demand/notice/public/132501/details
Morski Oddział Straży Granicznej 16 października (red. 2023) podpisał umowę na zakup i dostawę dwóch poduszkowców przeznaczonych do działań patrolowo-interwencyjnych. Jednostki zbuduje firma Griffon Hoverwork Limited. Wartość zamówienia wynosi ponad 28 mln zł, wykonawca ma rok na realizację umowy.
Ze strony MOSG umowę podpisał kmdr SG Lesław Krysa Zastępca Komendanta MOSG ds. Logistycznych. Wykonawcę reprezentował Adrian Went, Managing Director.
Zakres umowy obejmuje przede wszystkim budowę i dostarczenie poduszkowców wraz z wyposażeniem oraz przeprowadzenie szkoleń dla członków załóg. Termin realizacji określono na 31 października 2024 r. Nowe jednostki trafią do bazy Kaszubskiego Dywizjonu Straży Granicznej w Starej Pasłęce. Za wykonanie przedmiotu zamówienia firma Griffon Hoverwork Limited ma otrzymać ponad 28 mln zł.
Poduszkowce przeznaczone będą do działań patrolowo-interwencyjnych oraz poszukiwawczo-ratowniczych w warunkach zimowych na lodzie (stałym i pokruszonym), w okresie letnim - na wodzie, a także w rejonach porośniętych sitowiem i w terenie bagnistym, w porze dziennej i nocnej przy ograniczonej widoczności, na akwenach w odległości do 20 mil morskich od brzegu. Jednostki muszą być przystosowane do podejmowania ludzi z wody i lodu oraz zdolne do uprawiania żeglugi w stanie wypornościowym.
Podstawowe parametry i wymiary nowych poduszkowców: - długość całkowita - do 14 m - szerokość całkowita - do 7 m - załoga - 4 osoby - liczba pasażerów - 8 osób - ładowność - nie mniej niż 2000 kg - wysokość pokonywanej przeszkody - nie mniej niż 70 cm - autonomiczność - nie mniej niż 10 godz. - prędkość maksymalna - nie mniej niż 30 węzłów. " - poinformowała w komunikacie prasowym Komenda Główna Straży Granicznej
AKTUALIZACJA Z DNIA 24.01.2025r.: "Z udziałem Zastępcy Komendanta Głównego Straży Granicznej gen. bryg. SG Wiolety Gorzkowskiej i Komendanta Morskiego Oddziału Straży Granicznej kontradm. SG Andrzeja Prokopskiego na terenie Bazy Jednostek Pływających Kaszubskiego Dywizjonu SG w Starej Pasłęce 11 grudnia odbyła się uroczystość wdrożenia do służby poduszkowców SG-413 i SG-414. (…)" - poinformowała KG SG 12 grudnia 2024r.
Agencja Uzbrojenia zawarła kolejną umowę ( AU/158/XI-178/ZO/WR/DOS/SS/2023 / AU/212/XI-178/ZO/WR/DOS/SS/2022 ), tym razem dotyczącą dostaw pław sygnalizacyjnych dla śmigłowców używanych do ratownictwa i poszukiwania (SAR - Search And Rescue) tj.: PZL W-3WARM Anakonda, PZL W-3WA SAR oraz Mi-14PŁ-R.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa Lotniczych pław sygnalizacyjnych LPS-D i Lotniczych pław sygnalizacyjnych LPS-N.
Zamówienia udzielono z wolnej ręki podmiotowi Megmar Logistics&Consulting Sp. z o. o. z Kutna i wyceniono je na kwotę: 3.567.246,00 zł brutto z VAT. Zamówienia udzielono 22 września 2023r. Nie poinformowano o terminie realizacji zamówienia i ilości zamówionych pław.
Morski Oddział Straży Granicznej z Gdańska ogłosił przetarg dotyczący pozyskania paliwa okrętowego dla jednostek pływających Straży Granicznej.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa żeglugowego oleju napędowego kategorii ISO-F-DMA dla jednostek pływających eksploatowanych w Morskim Oddziale Straży Granicznej, w łącznej ilości 950.000 kg. Dostawy będą realizowane od dnia zawarcia umowy do dnia 15.12.2024 roku. Paliwo ma być dostarczane do dywizjonów w Gdańsku, Świnoujściu i Kołobrzegu.
MOSG na oferty czekała najpóźniej do 5 czerwca 2023r. Ofertę złożyli:
1. Spółka Oktan Energy & V/L Service wyceniła ofertę na kwotę łączną: 4.849.500,00 zł brutto. 2. Spółka PKN Orlen wyceniła łącznie ofertę na kwotę: 3.965.423,15 ł brutto. 16 czerwca 2023r. KG SG poinformowała o wyborze tej oferty. Umowy podpisano 27 czerwca 2023r.
Wyrzutna NSM należąca do Morskiej Jednostki Rakietowej MW na podwoziu Jelcza. Fot.: Fotografia Ratownicza Grzesiek Kwiatkowski
"
5 września br., podczas XXXI Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, Minister Obrony Narodowej Pan Mariusz Błaszczak, w obecności Prezydenta RP Pana Andrzeja Dudy zatwierdził umowę dotyczącą pozyskania dwóch kolejnych Morskich Jednostek Rakietowych (MJR).
Przedmiotem umowy, zawartej pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a Kongsberg Defence & Aerospace, jest dostawa elementów systemu Naval Strike Missile (NSM) dla dwóch MJR, w tym wozów dowodzenia, wyrzutni oraz kilkuset rakiet przeciwokrętowych NSM. Wartość zamówienia wynosi ok. 8 mld złotych brutto, a dostawy zostaną zrealizowane w latach 2026-2032.
Morska Jednostka Rakietowa przeznaczona jest do zwalczania okrętów przeciwnika, osłony głównych Baz Morskich Marynarki Wojennej, rejonów dogodnych do lądowania desantu morskiego oraz ważnych obiektów wojskowych i przemysłowych rozmieszczonych na wybrzeżu. Ze względu na posiadane możliwości manewrowe oraz dużą skuteczność ognia, MJR odgrywa znaczącą rolę w zapewnieniu swobody działania własnych sił okrętowych w akwenie Morza Bałtyckiego. MJR zdolna jest, we współdziałaniu z głównymi siłami morskimi Marynarki Wojennej, do obrony wybrzeża morskiego, osłony morskiej komunikacji na przybrzeżnych torach wodnych oraz wsparcia działań bojowych Marynarki Wojennej i Wojsk Lądowych w operacjach obronnych. MJR bazuje na elementach systemu NSM zintegrowanych z podwoziami JELCZ. Za znaczącą część dostaw w ramach pozyskiwania dwóch kolejnych MJR będą odpowiedzialne podmioty polskiego przemysłu obronnego." - poinformowała Agencja Uzbrojenia
Zakup kolejnych baterii MJR zaszokował opinię publiczną,
zwłaszcza środowiska interesujące się wojskowością. Najprawdopodobniej nowe MJR mają za zadanie wzmocnić bezpieczeństwo polskich wód i wybrzeża ale i nie tylko. Zwiększona ilość MJR może także wspierać ochronę innych krajów Bałtyckich tj.: Litwa, Łotwa czy Estonia. Ważnymi motywatorami do zakupu kolejnych MJR niewątpliwie jest zapewnienie większej ochrony polskiej żegludze i bezpieczeństwu energetycznemu np. Baltic Pipe czy gazoportu w Świnoujściu. Swego czasu część MJR stacjonowało na terenie Litwy. Niewątpliwie jest to zakup kosztowny, ale bardzo efektywnie wzmocni on zdolności operacyjne i obronne Marynarki Wojennej jak i całych Sił Zbrojnych RP.
Agencja Uzbrojenia zamawia polskie podwozia marki Jelcz!
"
11 października br., w Nowej Dębie, Minister Obrony Narodowej Pan Mariusz Błaszczak zatwierdził umowę dotyczącą pozyskania podwozi samochodowych JELCZ dla zakontraktowanych dwóch kolejnych Morskich Jednostek Rakietowych (MJR).
Przedmiotem umowy, zawartej pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a Jelcz sp. z o.o., jest dostawa podwozi samochodowych oraz pojazdów kołowych JELCZ, na których zostaną zabudowane elementy systemu Naval Strike Missile, wchodzące w skład zakontraktowanych podczas XXI Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach dwóch kolejnych Morskich Jednostek Rakietowych.
Wartość zamówienia wynosi ok. 470 mln zł brutto. Dostawy pojazdów zostaną zrealizowane w latach 2024-2029." - poinformowała Agencja Uzbrojenia
Przypuszczalnie nowe wyrzutnie MJR zostaną zabudowane na nowych modelach Jelcza, ciężarówek III generacji, których opracowanie zleciła Agencja Uzbrojenia w 2022r.:
"Druga z umów (zawarta w dniu 26.10.2023r.), którą ze strony PGZ zawarły Wojskowe Zakłady Elektroniczne S.A., określa transfer wiedzy i technologii dotyczącej serwisowania i produkcji rakiet NSM. Dla WZE S.A. jest to rozszerzenie już posiadanych kompetencji w obrębie techniki rakietowej o możliwie najwyższy i dozwolony eksportowo poziom. Spółka, będzie tuż zaraz za producentem pocisków NSM posiadała unikatową technologię i wiedzę do przeprowadzania serwisu tych pocisków. Jednocześnie, jako certyfikowany partner, będący częścią łańcucha dostaw dla rakiet NSM, WZE S.A. wesprze Kongsberg przy dostawach nowych pocisków dla Marynarki Wojennej RP, w tym także w obszarze produkcji komponentów NSM na terenie RP." - poinformowała PGZ
Podczas tegorocznego MSPO podpisano także umowy na zakup:
17 lipca 2023r. Agencja Uzbrojenia ogłosiła dokument z informacją o rozpoczęciu wstępnych konsultacji rynkowych w ramach wojskowego programu "ORKA", czyli programu mającego zapoczątkować zakup okrętów dla polskiej Marynarki Wojennej.
Agencja Uzbrojenia częściowo opublikowała wymagania jakie będą oceniane (opisujemy część z nich):
– prędkość maksymalna nawodna i podwodna,
- możliwość operowana na głębokościach powyższej 200 metrów,
- zdolność niszczenia śmigłowców w locie i zawisie, oraz samolotów patrolowych,
- zdolność rażenia celów uzbrojeniem torpedowym (cele nawodne i podwodne) oraz rakietowym (cele nawodne, lądowe oraz powietrzne),
- możliwość desantowania i odzyskiwania operatorów Wojsk Specjalnych, zdolność do przyjęcia załogowego i bezzałogowego pojazdu ratowniczego,
- zdolność do użycia morskiego uzbrojenia minowego,
- użycia zdalnie sterowanych bądź autonomicznych pojazdów podwodnych,
- zastosowanie systemu AIP oraz techniczne możliwości uzyskania wysokiej autonomiczności działań (nie mniejsza niż 30 dni).
Agencja Uzbrojenia w ramach konsultacji chce otrzymać także informację dotyczące pakietów logistycznych, pojazdów podwodnych, środków bojowych (amunicji), szkoleń załóg i terminach dostaw okrętów.
***
AU | Okręty podwodne dla polskiej Marynarki Wojennej. Podjęto kroki. - szczegóły
***
24.05.2023
Nowe okręty podwodne dla polskiej Marynarki Wojennej...
"Agencja Uzbrojenia przystępuje do realizacji czynności związanych z uruchomieniem postępowania na zakup okrętów podwodnych nowego dla Marynarki Wojennej w ramach programu ORKA. Ogłoszenie przetargu nastąpi w ciągu kilku miesięcy."
Jest to zadziwiająca informacja, że zakup ma być realizowany w formie przetargu. Wszystkie wcześniejsze programy wojskowe dużej rangi są prowadzone z pominięciem procedur przetargowych, np.: jak program "Delfin" dla Marynarki Wojennej.
Zapowiedzi co do "Miecznika"...
"Agencja Uzbrojenia zakończyła rozmowy z konsorcjum PGZ - MIECZNIK w zakresie uruchomienia części wykonawczej kontraktu. W tym roku rozpocznie się budowa pierwszego okrętu. Niebawem nastąpi aneksowanie umowy i podamy dokonane ustalenia, w tym finansowe." - oba cytaty pochodzą z informacji przekazanych przez ppłk. Krzysztofa Płatka, rzecznika Agencji Uzbrojenia