Mi-8---1BLTr

TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe.
--------------------

------------------------------------
Przeczytaj także:
-


Na początku listopada 2025r.

1. Baza Lotnictwa Transportowego z Warszawy ogłosiła przetarg (30/2025) dotyczący zakupu usługi szkolenia symulatorowego dla załóg śmigłowców Mi-8.

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi szkolenia symulatorowego personelu latającego wykonującego loty na śmigłowcu Mi-8 w latach 2026 – 2028.

Szkolenie teoretyczne i praktyczne na symulatorze śmigłowca Mi-8 przeznaczone jest dla 9 załóg w dwóch sesjach półrocznych
– gdzie jedna załoga składa się z dowódcy statku powietrznego, drugiego pilota i technika pokładowego. Łączna liczba szkolonych w każdej sesji półrocznej to nie więcej niż 18 pilotów oraz 9 techników pokładowych wykonujących loty na śmigłowcu Mi-8.

W przypadku wyznaczenia mniejszej liczby załóg do szkolenia przez Zamawiającego w danej sesji, wymiar szkolonego personelu może być pomniejszony o dowolną liczbę według potrzeb Zamawiającego.
Dokładna liczba załóg oraz konkretne terminy ustalane są pomiędzy Wykonawcą i Zamawiającym.
Płatność będzie realizowana jedynie za osoby, które faktycznie odbyły ww. szkolenie.
Zamawiający zastrzega sobie możliwość skorzystania z Prawa Opcji w zakresie zwiększenia ilości załóg w latach 2026 – 2028 o 2 załogi w każdej sesji półrocznej względem ilości zasadniczej wskazanej w Opisie Przedmiotu Zamówienia.

1) Zakres szkolenia do przeprowadzenia w każdej załodze:

a) szkolenie teoretyczne – 6 godzin:
- przypominające zajęcia teoretyczne związane z eksploatacją statku powietrznego;
- przygotowanie oraz wykonywanie lotów zgodnie z przepisami VFR (planowanie, procedury standardowe, procedury awaryjne);
- przygotowanie oraz wykonywanie lotów zgodnie z przepisami IFR (planowanie, procedury standardowe, procedury awaryjne, rozłożenie uwagi w kabinie, metody wykonywania podejść do lądowania, postępowanie w trakcie wystąpienia warunków oblodzenia);
- zagadnienia związane z obszarem zarządzania zasobami załogi (CRM);
- współpraca w załodze wieloosobowej (MCC);
- zagadnienia związane z eksploatacją wybranych systemów statku powietrznego bezpośrednio wpływających na bezpieczeństwo wykonywanych lotów (m.in. instalacja hydrauliczna, instalacja paliwowa, instalacja przeciwpożarowa, instalacja przeciwoblodzeniowa);
- standaryzacja czynności w postępowaniu podczas wystąpienia sytuacji normalnych, złożonych
i szczególnych;
- wnioski z analizy zdarzeń lotniczych na typie statku powietrznego;
- debriefing po lotach według przepisów VFR oraz IFR.

b) szkolenie praktyczne na symulatorze – jako pilot lecący - 5 godzin:
- wykonanie lotów VFR (w dzień i w nocy) w scenerii polskich lotnisk cywilnych i wojskowych z uwzględnieniem postępowania w sytuacjach szczególnych (awaryjnych):
* uszkodzenie jednego silnika w różnych fazach lotu,
* uszkodzenie dwóch silników w różnych fazach lotu,
* pożar na śmigłowcu,
* uszkodzenie przekładni,
* awaria instalacji hydraulicznej,
* defekt napędu i sterowania kierunkowego (awaria śmigła ogonowego),
* uszkodzenie układu automatycznej regulacji pracy silników w czasie lotu,
* spadek ciśnienia oleju w silniku,
* niesprawność instalacji paliwowej,
* niesprawność układu zasilającego (akumulatorów, prądnic i przetwornic),
* uszkodzenie pilota automatycznego,
* uszkodzenie przyrządów pilotażowo-nawigacyjnych,
* utrata łączności radiowej,
* rezonans przyziemny,
* wir pierścieniowy,
* pozostałe wybrane sytuacje szczególne występujące na typie statku powietrznego;
- wykonanie lotów VFR (w dzień i w nocy) z uwzględnieniem startu i lądowania na lądowisku o ograniczonych rozmiarach, przy maksymalnej masie startowej, w warunkach ograniczonej widoczności (np. pył, śnieg, deszcz, zamglenie) oraz w terenie górzystym;
- wykonanie lotów IFR (w dzień i w nocy) z podejściem do lądowania według procedury NDB, VOR, TACAN, ILS, ILS/LOC z uwzględnieniem postępowania w sytuacjach szczególnych (awaryjnych):
* przerwanie podejścia do lądowania z powodu pogorszenia warunków poniżej minimalnych,
* procedura po nieudanym podejściu do lądowania,
* uszkodzenie jednego silnika w różnych fazach lotu,
* uszkodzenie dwóch silników w różnych fazach lotu,
* pożar na śmigłowcu,
* uszkodzenie pilota automatycznego,
* uszkodzenie przyrządów pilotażowo-nawigacyjnych (sztucznego horyzontu, układu kursowego, radiokompasu ARK-9, systemu VOR/ILS, wskaźnika prędkości, wysokościomierza barometrycznego),
* wykonanie lotu w warunkach oblodzenia,
* utrata łączności radiowej;
- współpraca w załodze wieloosobowej (MCC) oraz zarządzanie zasobami załogi (CRM) podczas wystąpienia sytuacji szczególnych (awaryjnych);
- w przypadku braku możliwości przeprowadzenia treningu jednego z elementów sytuacji szczególnych opisanych powyżej (np. ograniczenia wynikające z różnicy pulpitów kabiny symulatora w stosunku do wersji śmigłowców Mi-8 będących na wyposażeniu 1 BLTr) Wykonawca udostępni inne środki umożliwiające symulację oraz trening tych procedur (np. makieta, trenażer, oprogramowanie).

2) Łącznie szkolenie dla każdego członka załogi obejmuje:

b) szkolenie teoretyczne: 6 godzin;
c) szkolenie praktyczne na symulatorze: 10 godzin.

3) Pilot wykonuje szkolenie praktyczne jako pilot lecący

(5 godzin) oraz wykonuje zadanie w składzie załogi jako pilot monitorujący (5 godzin). Nalot każdego pilota nie może być mniejszy niż 10 godz.

4) Technicy pokładowi odbywają zajęcia teoretyczne

zgodnie z sześciogodzinnym programem przewidzianym dla pilotów, oraz wykonują loty na symulatorze w składzie załogi z limitu godzinowego pilotów.

5) Zalecane wymagania techniczne symulatora:

* typ symulatora – FFS (Full Flight Simulator) lub FTD (Full Training Device);
* wizualizacja otoczenia na poziomie rozdzielczości 4K.


Oferty w postępowaniu można było składać najpóźniej do 4 grudnia 2025r.
Jedyną ofertę złożył czeski podmiot HTP Ostrava CZ a.s. z Ostrawy, który wycenił ją na kwotę: 3.005.200,00 zł brutto.


Wybór oferty zatwierdzono 31 marca 2026r.
Umowę podpisano xxx 2026r.
Planowany budżet na to zadanie wynosił 2.550.000,00 zł brutto.


Na wyposażeniu 1. Bazy Lotnictwa Transportowego w Warszawie znajdują się śmigłowce i samoloty takie jak: PZL W-3WA VIP, PZL W-3P, Mil Mi-8S, Mil Mi-8P, Gulfstream G-550, Boeing 737-800.
Część maszyn, głównie śmigłowce Mi-8 i starsze wersje PZL W-3 Sokół wymagają pilnej wymiany na nowsze i bezpieczniejsze konstrukcje.
Blisko połowa śmigłowców na 1. BLTr. jest niesprawna.
Obecnie wszystkie śmigłowce Mi-8 w Wojsku Polskim są przestarzałe, niebezpieczne i wymagają pilnej wymiany na nowsze konstrukcje.


Film podglądowy:

#SiłyZbrojneRP #bezpieczeństwo #SiłyPowietrzne #1BazaLotnictwaTransportowego #WojskoPolskie #armia #lotnictwo #żołnierze #piloci #MilMi8 #Mi8 #Mi8S #Mi8P

------------------------------------
Zdjęcie podglądowe:
- 
-------------------------------------
Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://platformazakupowa.pl/transakcja/1207086

paliwo-lotnicze-wojsko

TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe.
--------------------

------------------------------------
Przeczytaj także:
- Polskie, wojskowe satelity są już w kosmosie i mają kontakt z Ziemią! Ile kosztowały i ile ich mamy? - FILM, szczegóły


Pod koniec stycznia 2026r.

2. Regionalna Baza logistyczna z Warszawy ogłosiła przetarg (D/05/2026) dotyczący dostaw paliwa lotniczego.

Paliwo NATO F-34 do turbinowych silników lotniczych:

*** W 2026r.:

Ilość podstawowa : 50 000 000 kg
Ilość opcjonalna: 25 000 000 kg
Razem 2026r. – 75 000 000 kg

*** W 2027r.:

Ilość podstawowa : 11 500 000 kg
Ilość opcjonalna: 63 500 000 kg
Razem 2027r. – 75 000 000 kg

*** W 2028r.:

Ilość podstawowa : 24 200 000 kg
Ilość opcjonalna: 50 800 000 kg
Razem 2028r. – 75 000 000 kg

*** Razem za lata 2026-2028:
Ilość podstawowa : 85 700 000 kg
Ilość opcjonalna: 139 300 000 kg
Ogółem: 225 000 000 kg

Oferty można było składać najpóźniej do 16 marca 2026r.
Jedyną najkorzystniejszą ofertę złożył PKN Orlen na kwotę: 601.470.000,00 zł brutto.

Wybór oferty zatwierdzono 2 kwietnia 2026r.
Umowę podpisano xxx 2026r.


Warto przy tym zaznaczyć, że jest to jeden z wielu zakupów paliw realizowanych na rzecz Sił Zbrojnych RP.


Film podglądowy:

#armia #WP #WojskoPolskie #żołnierz #żołnierze #2RBLog #2RegionalnaBazaLogistyczna #Warszawa #Mazowieckie #samolot #śmigłowiec #paliwolotnicze #paliwo #lotnictwo #PKNOrlen #Orlen

------------------------------------
Zdjęcie podglądowe:
- Fotografia Ratownicza 112
-------------------------------------
Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://platformazakupowa.pl/transakcja/1254292

S-70i-PJOS

TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe.
--------------------

------------------------------------
Przeczytaj także:
- "Specjalsi" otrzymają nowe samochody operacyjne. Ich specyfikacja jest utajniona. - szczegóły


W marcu 2026r.

33. Baza Lotnictwa Transportowego z Powidza ogłosiła przetarg ograniczony (4/OB/2026) dotyczący wykupienia usługi szkolenia załóg PJOS - Powietrznej Jednostki Operacji Specjalnych do wykonywania zadań na nowym typie śmigłowca PZL S-70i WS Black Hawk.

zdj. podglądowe:
Śmigłowiec PZL S-70i WS
Black Hawk
należący do
Jednostki Wojskowej GROM.
fot.: Marcin Bobro

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi szkoleniowej dla personelu latającego i naziemnego.

W związku z powyższym usługa ta będzie obejmować przeprowadzenie kursów dla pilotów w zakresie uzyskania uprawnień i dopuszczeń niezbędnych do rozpoczęcia szkolenia w powietrzu na śmigłowcu S-70i WS w konfiguracji przygotowanej dla Wojsk Specjalnych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej.

Zakres zamówienia obejmuje również przeprowadzenia kursu dla personelu Crew Chief w celu uzyskania uprawnień umożliwiających wykonywanie bezpośredniej obsługi technicznej oraz realizowanie lotów w składzie załogi śmigłowca S-70i WS.

Ponadto przedmiot zamówienia zawiera przeszkolenie personelu obsługi naziemnej, personelu Obiektywnej Kontroli Lotów oraz personelu zabezpieczenia wysokościowo-ratowniczego w celu uzyskania uprawnień umożliwiających wykonywanie wszystkich niezbędnych czynności obsługowych wymaganych do prawidłowej eksploatacji śmigłowca S-70i WS, jak również przeprowadzenie obsług na poziomie warsztatowym zapewniającym zachowanie ciągłości eksploatacyjnej statku powietrznego.


2. Zamawiający dopuszcza składanie ofert częściowych, z zastrzeżeniem, że oferta musi obejmować cały przedmiot zamówienia w ramach wybranego zadania. Zamawiający dopuszcza możliwość składania ofert częściowych na dowolną liczbę zadań, z uwzględnieniem podziału zakresu zamówienia na 3 zadania:

Zadanie nr 1:

Przeprowadzenie kursu dla pilotów na śmigłowiec S-70i WS, nieposiadających wcześniej kwalifikacji na w/w śmigłowcu w zakresie uzyskania uprawnień i dopuszczeń niezbędnych do rozpoczęcia szkolenia w powietrzu na śmigłowcu S-70i WS.

Zadanie nr 2:

Przeprowadzenie kursu dla personelu Crew Chief, obsługi naziemnej, personelu Obiektywnej Kontroli Lotów oraz personelu zabezpieczenia wysokościowo-ratowniczego w poniższym zakresie:
A) Przeprowadzenie kursu teoretycznego oraz praktycznego dla personelu obsługi naziemnej
w specjalności awionik w wykonywaniu obsług na statku powietrznym - śmigłowiec S-70i WS - zapewniającego personelowi niezbędną wiedzę do prawidłowego diagnozowania usterek,
ich usuwania oraz wykonywania napraw systemów pokładowych Statku Powietrznego (SP).

B) Przeprowadzenie kursu teoretycznego oraz praktycznego dla personelu obsługi naziemnej w specjalności płatowiec i silnik w wykonywaniu obsług na statku powietrznym – śmigłowiec S-70i WS - zapewniającego personelowi niezbędna wiedzę do prawidłowego diagnozowania usterek, ich usuwanie oraz wykonywania napraw systemów pokładowych SP.

C) Przeprowadzenie kursu teoretycznego oraz praktycznego dla techników pokładowych (Crew Chief)
w celu zdobycia wiedzy niezbędnej do wykonywania lotów w dzień i w nocy (NVG) na śmigłowcu S-70i WS.

D) Przeprowadzenie kursu teoretycznego oraz praktycznego dla personelu obsługi naziemnej
w zakresie obsługi zintegrowanego systemu diagnostycznego na statku powietrznym - śmigłowiec S-70i WS - zapewniająca personelowi niezbędna wiedzę do obsługi pokładowego systemu monitorowania oraz naziemnych stacji systemu IVHMS.

E) Przeprowadzenie kursu dla personelu obsługowego z zakresu wyposażenia wysokościowo-ratowniczego zapewniający wiedzę niezbędną do prawidłowego wykonywania inspekcji oraz regulacji wyposażenia wysokościowo-ratowniczego, zasad dopasowania, regulacji oraz napraw w/w wyposażenia mającego zagwarantować bezpieczeństwo członków załogi.

F) Przeprowadzenie kursu teoretycznego oraz praktycznego dla personelu obsługi naziemnej
w zakresie zapewniania jakości i kursu inspektora na statku powietrznym - śmigłowiec S-70i WS - zapewniającą niezbędną wiedzę do prawidłowej pracy z dokumentacją techniczną, śledzenia dokumentacji obsługowej i narzędzi monitorujących procesy utrzymania technicznego, a także procedur testowych.

G) Przeprowadzenie kursu teoretycznego oraz praktycznego dla personelu obsługi naziemnej
w zakresie zarządzania obsługami statku powietrznego – śmigłowiec S-70i WS - kurs zapewnia poszerzenie wiedzy i kompetencji personelowi nadzorującemu eksploatacje śmigłowców w zakresie programów zarządzania oraz narzędzi służących do monitorowania, ewidencjonowania i śledzenia działań obsługowych dotyczących śmigłowca S-70i WS oraz metod usprawniania organizacji, harmonogramowania i planowania działań obsługowo-serwisowych.

H) Przeprowadzenie kursu teoretycznego oraz praktycznego dla personelu obsługi naziemnej
w zakresie wykonywania naprawy łopat wirnika nośnego oraz ogonowego statku powietrznego – śmigłowiec S-70i WS - zapewniającego personelowi niezbędna wiedzę do wykonywania inspekcji, napraw łopat wirnika nośnego oraz śmigła ogonowego, procedur naprawczych oraz metod testowych.

I) Przeprowadzenie kursu teoretycznego oraz praktycznego dla personelu obsługi naziemnej
w zakresie wykonywania regulacji układu sterowania statku powietrznego – śmigłowiec S-70i WS - który zapewni personelowi niezbędną wiedzę do wykonywania regulacji układów sterowania lotem, procedur diagnostycznych, procedur regulacyjnych dla zespołu napędowego, jak też kompletne procedury ustawień i kontroli sterowania lotem.

Zadanie nr 3:

Przeprowadzenie kursu teoretycznego oraz praktycznego dla personelu obsługi naziemnej
w zakresie obsługi silnika T700-GE-701D na poziomie I (Intermediate).


Firmy zainteresowane udziałem w przetargu mogły składać swoje wnioski o dopuszczenie do 2 kwietnia 2026r.


Wybór oferty zatwierdzono xxx 2026r.
Umowę podpisano xxx 2026r.
Szkolenia załóg mają się odbywać w okresie od: 1 czerwca 2026r. do 11 grudnia 2026r.

Warto przy tej okazji, że jest już to trzecia próba zrealizowania przetargu na tą usługę. Załogi PJOS miały być wyszkolone na śmigłowce PZL S-70i WS już w 2025 roku.

W ostatnim czasie podpisano także inne umowy dotyczące szkolenia załóg lotniczych sił specjalnych w związku z eksploatacją śmigłowców typu PZL S-70i WS (*obecnie w realizacji*).

* GROM II:
- JW GROM przeszkoli kolejnych pilotów PZL S-70i Black Hawk w USA. Podpisano umowę. - szczegóły

* GROM III:
- Piloci z GROM-u przejdą kolejne szkolenia na śmigłowce PZL S-70i Black Hawk, podpisano umowę. - szczegóły

Ciekawostką w szkoleniu pilotów śmigłowców S-70i Black Hawk w Polsce, jest też fakt, że od kilku lat Komenda Główna Policji dysponuje centrum symulatorowym śmigłowca S-70i Black Hawk,

jednak dotychczas to centrum nie zostało uruchomione:
- KGP | Policja będzie pierwszym w Polsce i na świecie posiadaczem centrum symulatorowego śmigłowca S-70i Black Hawk. Trwa jego budowa. - szczegóły

Obecnie Siły Zbrojne RP są w trakcie pozyskiwania dwóch platform śmigłowców:

* śmigłowce wsparcia dla Wojsk Lądowych:
- Śmigłowce AW-149 zamówione dla Wojska Polskiego. MON zawarł kilku miliardowy kontrakt z włoskim PZL Świdnik. - FILM, szczegóły

* śmigłowce szturmowe dla Wojsk Lądowych:
- MON | Umowa na śmigłowce AH-64E podpisana! Ile i za ile [$]? Gdzie będą stacjonowały? - szczegóły

Poniżej zamieszczamy ważne linki dotyczące Lotnictwa Policji oraz Lotnictwa Straży Granicznej:
- Aktualny spis maszyn posiadanych przez Lotnictwo Policji

- Aktualna lista statków powietrznych Lotnictwa Straży Granicznej wraz z lokalizacją bazowania

Film podglądowy - śmigłowiec PZL S-70i WS w trakcie testów fabrycznych:

#wojsko #Powidz #PJOS #33BLTr #Wielkopolskie #śmigłowiec #śmigłowce #PZLMielec #S70iBlackHawk #BlackHawk #S70iWS #PZLS70iWS

------------------------------------
Zdjęcie podglądowe:
- 
-------------------------------------
Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://platformazakupowa.pl/transakcja/1279934

silniki-T72-BWP1

TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe.
------------------

-------------------------------
Przeczytaj także:
-


22 stycznia 2026r.

3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg ograniczony (24/2026/U-OiB) dotyczący regeneracji (remontów) silników wozów pancernych pochodzenia sowieckiego,

które nadal znajdują się na wyposażeniu Wojska Polskiego.

Przedmiotem zamówienia jest usługa regeneracji silników UTD-20 765-01Z2 W-2 oraz W-46-SU12 W-2.

Zamówienie zostało podzielone na 2 niżej wymienione zadania/części:
Zadanie nr 1 – silnik UTD-20 765-01Z2 W-2 w ilości 30 szt. - (silniki tego typu znajdują się w pojazdach z rodziny BWP-1),
Zadanie nr 2 – silnik W-46-SU12 W-2 w ilości 10 szt. - (silniki tego typu znajdują się w czołgach z rodziny PT-91);


Wniosek o zamiarze chęci wzięcia udziału w postępowaniu można było składać najpóźniej do 23 lutego 2026r.
Otwarcie ofert nastąpiło xxx 2026 r.
Wybór ofert zatwierdzono xxx 2026r.
Umowy podpisano kolejno xxx i xxx 2026r.

Post-sowiecki sprzęt nadal jest używany w polskiej armii!

* BWP-1 jest sowieckim Bojowym Wozem Piechoty, od czasów PRL do dziś używany przez Wojsko Polskie w kilku wersjach.
Od ponad 10 lat prowadzona jest także modernizacja tych pojazdów w Wojskowych Zakładach Motoryzacyjnych w Poznaniu - które były także ich licencyjnym producentem.
Około 300/1700 pojazdów BWP w Wojsku Polskim powstało w WZM w Poznaniu. Pozostałe blisko 1400 szt. zakupiono bezpośrednio w ZSRR.
Część z nich od 2022r. jest przekazywana Ukrainie.
Pojazdy BWP-1 w Wojsku Polskim są już zastępowane zamówionymi już pojazdami BWP Borsuk, które są produkowane w Hucie Stalowa Wola.

* T-72 / PT-91 jest sowieckim czołgiem podstawowym produkowanym m.in. w ZSRR i za czasów PRL w Polsce. Produkcję licencyjną czołgu T-72 uruchomiono w 1981 w Zakładach Mechanicznych „Bumar-Łabędy” w Gliwicach. Początkowo produkowano model T-72M. W 1984 rozpoczęto produkcję wersji T-72M1. Na bazie tego wozu powstała odmiana dowódcza oznaczona jako T-72M1D. Czołgi produkowane były zarówno na potrzeby Wojska Polskiego, jak i na eksport. Ogółem wyprodukowano 1610 pojazdów - z czego znaczna część trafiła na eksport.
Czołgi PT-91 są głęboką, polską modernizacją czołgów T-72. Część z nich zbudowano po przebudowie czołgów T-72, a część PT-91 zbudowano w Polsce od podstaw.
Czołgi tego typu są w Polsce sukcesywnie modernizowane i jednocześnie przekazywane walczącej Ukrainie.
Obecnie czołgi T-72 są zastępowane przez nowoczesne konstrukcje takie jak: M1A2 Abrams, K2GF, K2PL.


Filmy podglądowe:
* BWP-1:

* T-72:

#WojskoPolskie #WP #MON #MinisterstwoObronyNarodowej #Żołnierze #żołnierz #armia #Polska #bezpieczeństwo #logistyka #3RBLog #Kraków #Małopolskie #BWP1 #T72 #czołg 

-----------------------------------------------
Zdjęcie podglądowe:
- 
-----------------------------------------------
Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://platformazakupowa.pl/transakcja/1247719

rosomak-silniki

TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe.
------------------
Wojsko Polskie zamawia zapasowe silniki i części do Rosomaków. - szczegóły
------------------------------
Przeczytaj także:
-

W styczniu 2026r.
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg ograniczony (23/2026/D-OiB) dotyczący pozyskania części i silników zapasowych do Kołowych Transporterów Opancerzonych - KTO.
Zakres zamówienia obejmuje dwa zadania:
Zadanie nr 1- części zamienne do KTO Rosomak,
Zadanie nr 2 - silniki do KTO Rosomak (* obecnie Rosomaki otrzymują najnowsze silniki Scania DC13  mocy 550KM. - starsze Rosomaki posiadają nadal silnik DC12).
Ilości poszczególnych wyrobów podane zostaną w dokumentach zamówienia na drugim etapie postępowania.

Wniosek o zamiarze chęci wzięcia udziału w postępowaniu można było składać najpóźniej do 19 lutego 2026r.
Otwarcie ofert nastąpiło 13 kwietnia 2026 r.
Zadanie nr 1 zostało unieważnione z powodu braku ofert.
W zadaniu nr 2 ofertę złożyła spółka Rosomak i wyceniła ją na kwotę: 936.355,34 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 13 kwietnia 2026r.

Dostawy mają być realizowane w ciągu 210 dni od dnia podpisania umów.
Umowy podpisano kolejno xxx i xxx 2026r.

Warto podkreślić, że jest to jedno z kilku obecnie realizowanych postępowań i umów na dostawy części i wykonania remontów pojazdów KTO Rosomak.

Obecnie spółka Rosomak S.A. realizuje także zakontraktowane dostawy dla Wojska Polskiego:

* [ROSOMAKI (i nie tylko) JAKO POJAZDY TOWARZYSZĄCE DO HAUBIC K-9]:
- Agencja Uzbrojenia | Haubice K9 otrzymają polskie wozy towarzyszące, podpisano umowę. Ile i za ile? - szczegóły


- "Rośki LONG" trafią do polskiej armii. Ile ich zamówiono i za ile? - szczegóły


- PGZ | Opancerzony "Legwan" wkracza do Straży Granicznej, podpisano umowę! - FILM, szczegóły

- Agencja Uzbrojenia | Wojsko Polskie zmodyfikuje Rosomaki, będą odporne na skażenia. Ile i za ile? - szczegóły

- AU | Podpisano kolejną umowę na dostawę Rosomaków z nowymi wieżami! Ile i za ile? - szczegóły

- AU | Podpisano umowę na wozy dowodzenia dla załóg czołgów Abrams! Ile i za ile? - szczegóły

- Agencja Uzbrojenia | Koreańskie "humvee" trafią do Wojska Polskiego, dostarczy je polski Rosomak! - szczegóły

- Agencja Uzbrojenia | Wojsko Polskie otrzyma kolejne Rosomaki WRT, podpisano umowę. - szczegóły

- Agencja Uzbrojenia | Podpisano umowę na zakup i dostawę Rosomaków-WEM. - szczegóły

- Agencja Uzbrojenia | AWR - Artyleryjskie Wozy Rozpoznania jednak na podwoziu KTO Rosomak trafią do Wojska Polskiego. Podpisano umowę. - szczegóły

... oraz umowę na następcę Rosomaka:
- Agencja Uzbrojenia | PGZ opracuje następcę Rosomaka. Podpisano umowę w programie "SERWAL". - szczegóły

Film podglądowy - (nagranie archiwalne) KTO Rosomak na misji w Afganistanie:

#ZSSW30 #KTORosomak #KTORosomakL #Rosomak #RosomakL #RosomakSA #PGZ #PolskaGrupaZbrojeniowa #WP #WojskoPolskie #MON #MinisterstwoObronyNarodowej #Polskagospodarka #Polskamoc #3RBLog #Kraków #Małopolskie #Scania

-----------------------------------------------
Zdjęcie podglądowe:
- 
-----------------------------------------------
Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://platformazakupowa.pl/transakcja/1246901

GROM-VSAT

TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe.
--------------------

------------------------------------
Przeczytaj także:
-

zdj. podglądowe:
Amerykański wóz
łączności i dowodzenia
na podwoziu ciężarowym
z zabudową kontenerową.

W październiku 2025r.

Jednostka Wojskowa Nr 2305 - czyli jednostka wojskowa GROM ogłosiła przetarg ograniczony (ZP-50/DOiB/2025) dotyczący platformy VSAT.

Przedmiotem dostawy jest system VSAT Master na platformie mobilnej w w składzie z:

1. 2 kpl. zestawów satelitarnych o poniższych cechach:
- Reflektor anteny o wymiarach w zakresie 3,7 – 4,0 m;
- Reflektor anteny przystosowany do pracy w pasmach C, X, Ku, Ka;

zdj. podglądowe:
Ciężarówka Wojska Polskiego
- Jelcz 862 / 8x8
ze systemem hakowym.

- Posadowiona na hakowej platformie załadowczej typu FLATRACK o ładowności nie mniejszej niż 15000 kg;
- Wyposażony w moduł sieciowy ODU - Przystosowanie do pracy z min. 4 modemami satelitarnymi,
- Wyposażony w system zasilania awaryjnego UPS ODU,
- Wyposażony w agregat prądotwórczy;
2. Dostarczenie analizatorów widma.
3. Dostarczenie dokumentacji technicznej.
4. Przeprowadzenie specjalistycznego szkolenia dla operatorów dostarczonego sprzętu.
5. Zapewnienie wsparcia technicznego i gwarancji na dostarczone produkty.

Kolejne szczegółowe informacje dotyczące przedmiotu zamówienia zostaną określone w części III Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ) – Opis przedmiotu zamówienia, które ze względu na poufny charakter informacji zostaną przekazane wyłącznie Wykonawcom, którzy zostaną zaproszeni do składania ofert.


Potencjalni wykonawcy chęć udziału w przetargu mogli zgłaszać najpóźniej do 19 września 2025r.

Oferty ujawniono dopiero xxx 2026r.

Wybór ofert zatwierdzono xxx 2026r.
Umowy podpisano xxx 2026r.
Sprzęt miał być dostarczony w ciągu 320 dni od dnia podpisania umowy.

zdj. podglądowe:
Ciężarówka Wojska Polskiego
- Jelcz 862 / 8x8
ze systemem hakowym.

Jeśli chodzi o potencjalny nośnik systemu, czyli pojazd bazowy nie wiadomo na wybór jakiej ciężarówki zdecyduje się GROM.
Najpopularniejszymi pojazdami tego typu w Wojsku Polskim są polskie Jelcze ze systemem hakowym.
Obecnie są one dostarczane do polskiej armii w ramach trwających już umów:
- AU | Nowe "załadowcze" Jelcze dla Wojska Polskiego, podpisano umowę! Ile i za ile? - szczegóły

W ostatnich latach polskie służby podpisały jeszcze kilka umów dotyczących systemów satelitarnych:

*** Siły Zbrojne:
* satelity mikroSAR:
- Polskie, wojskowe satelity są już w kosmosie i mają kontakt z Ziemią! Ile kosztowały i ile ich mamy? - FILM, szczegóły

* nawigacja satelitarna - zakłócanie:
- Agencja Uzbrojenia zakupiła systemy zakłócania nawigacji satelitarnej. - szczegóły

* satelity:
- Agencja Uzbrojenia | Wojsko Polskie otrzyma satelity francuskiej produkcji. Podpisano umowę. - szczegóły

* terminale satelitarne:
- Wojsko Polskie otrzyma terminale satelitarne. Podpisano umowę. - szczegóły

* terminale ŚTS:
- AU | Wojsko Polskie otrzyma terminale satelitarne. Ile i za ile? - szczegóły

*** Polska Policja:
* łączność satelitarna:
- KGP | Polska Policja podpisała umowę na zakup sprzętu do łączności satelitarnej. Dokumentację zamówienia utajniono. - szczegóły

Film podglądowy:

#GROM #JWGROM #JW2305 #żołnierz #żołnierze #Wojsko #armia #WojskoPolskie #MON #MinisterstwoObronyNarodowej #bezpieczeństwo #kosmos #VSAT #satelity #łącznośćsateliterna #łączność #kosmos

------------------------------------
Zdjęcie podglądowe:
- Fotografia Ratownicza 112
-------------------------------------
Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://platformazakupowa.pl/transakcja/1174903

Wojsko Polskie podpisało kolejne umowy na modernizację specjalistycznych Starów 266. Ile, jakich i za ile?

TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe.
--------------------
Wojsko Polskie podpisało kolejne umowy na modernizację specjalistycznych Starów 266. Ile, jakich i za ile?
------------------------------------
Przeczytaj także:
- KW PSP w Toruniu zamówiła podnośniki polskiej produkcji dla PSP. Ile, jakie i za ile? - szczegóły


20 marca 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa

12. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Torunia poinformował o podpisaniu dwóch umów dotyczących modernizacji pojazdów Star 266 do wersji Star 266 M2 wraz z ich zabudowami specjalistycznymi.

Postępowanie podzielono na części:

* Cz I: modernizacja pojazdów Star 266 w wersji WOR / INŻ - warsztatu sprzętu inżynieryjnego w ilości 1 szt. w zamówieniu podstawowym + 9 szt. w ramach prawa opcji.
* Cz II: modernizacja pojazdów Star 266 w wersji RWSPCH-72M1 - ruchomego warsztatu przeciwchemicznego w ilości 1 szt. w zamówieniu podstawowym + 9 szt. w ramach prawa opcji.


W obu przypadkach umowy podpisano 16 marca 2026r. z AUTOBOX INNOVATIONS SP. Z O.O. SP.J. ze Starachowic, który wycenił swoje oferty następująco:
* Cz I: 18.842.012,20 zł brutto.
* Cz II: 18.375.048,78 zł brutto.


Modernizacje mają zostać wykonane najpóźniej do 26 listopada 2026r.


Warto przy tym zaznaczyć, że obecnie w realizacji jest duży i wieloletni kontrakt na modernizację pojazdów Star 266:
- 12. WOG | Wojsko Polskie zawarło dużą, wieloletnią umowę na modernizację kilkuset Starów 266 do wersji 266M2, w tym wersji specjalistycznych. - szczegóły


Film podglądowy:

#12WOG #12WojskowyOddziałGospodarczy #Autobox #AutoboxInnovations #WojskoPolskie #Star266 #SiłyZbrojne #Toruń #WP #wojskowość #armia #żołnierz #żołnierze #bezpieczeństwo #gospodarka #Star #Star266M2 #266M2 #Starachowice

------------------------------------
Zdjęcie podglądowe:
- Fotografia Ratownicza 112
-------------------------------------
Źródło informacji:
-  opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/194628-2026

Wojsko Polskie zamówiło serwis dla polskich Rosomaków. - szczegóły

TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe.
-----------------
Wojsko Polskie zamówiło serwis dla polskich Rosomaków. - szczegóły
-------------------------------
Przeczytaj także:
- Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa zamówiła nowe statki ratownicze. Jakie? - szczegóły


16 stycznia 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa

45. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Wędrzyna poinformował o zawarciu umowy serwisowej dotyczącej pojazdów KTO Rosomak.

Przedmiotem umowy są Usługi naprawy pogwarancyjnej i pozagwarancyjnej KTO Rosomak w roku 2026.
Realizacja przedmiotu zamówienia odbywać będzie się doraźnie, według faktycznych potrzeb Zamawiającego, na podstawie pisemnego zlecenia zawierającego opis usterek do usunięcia przez Wykonawcę. Wykonawca zobowiązany jest każdorazowo do przedstawienia w formie pisemnej Zamawiającemu kosztorysu określającego w rozbiciu na każą stwierdzoną niesprawność przewidywany zakres prac, czas realizacji, oraz wartość prac i przewidywanych do zużycia technicznych środków materiałowych ( nie łącząc roboczogodzin ). Kosztorys powyższy powstanie w oparciu o przeprowadzone sprawdzenie stanu technicznego i weryfikację niesprawności przeprowadzone przez komisję.

Umowę z Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki z przyczyn związanych z ochroną praw wyłącznych, wynikających z odrębnych przepisów. ROSOMAK S.A. z Siemianowic Śląskich jest jedynym podmiotem posiadającym prawa i licencję, na wytwarzanie, naprawy, sprzedaż części zamiennych oraz sprzedaż i promocję KTO ROSOMAK na zasadzie wyłączności na obszarze RP, a także na świadczenie innych posprzedażowych usług serwisowych, a więc na usługi objęte przedmiotem zamówienia.

Umowę podpisano 12 stycznia 2026r. i ma ona wartość: 1.800.000,00 zł brutto.
Warto przy tym zaznaczyć, że jest to jedna z wielu umów serwisowych obecnie realizowanych dotyczących pojazdów Rosomak.

Obecnie spółka Rosomak S.A. realizuje także niedawno zakontraktowane dostawy dla Wojska Polskiego:

* Legwan - SAN:
- Wojsko zamówiło najnowszy, polski system antydronowy "SAN". Co dostarczą polskie firmy i za ile? - szczegóły

* nowa licencja na produkcję KTO Rosomak:
- Nowe i korzystne warunki licencji na dalszą produkcję KTO Rosomak. - szczegóły

* duża umowa na dostawę pojazdów Legwan:
- MON zamówił kolejne spolonizowane Legwany od Rosomak S.A. Ile? - FILM, szczegóły

* Rosomak WEM umowa II:
- Agencja Uzbrojenia | Wojsko Polskie otrzyma kolejne "ratownicze" Rosomaki. Ile i za ile? - szczegóły


* [ROSOMAKI (i nie tylko) JAKO POJAZDY TOWARZYSZĄCE DO HAUBIC K-9]:
- Agencja Uzbrojenia | Haubice K9 otrzymają polskie wozy towarzyszące, podpisano umowę. Ile i za ile? - szczegóły


- "Rośki LONG" trafią do polskiej armii. Ile ich zamówiono i za ile? - szczegóły


- PGZ | Opancerzony "Legwan" wkracza do Straży Granicznej, podpisano umowę! - FILM, szczegóły

- Agencja Uzbrojenia | Wojsko Polskie zmodyfikuje Rosomaki, będą odporne na skażenia. Ile i za ile? - szczegóły

- AU | Podpisano kolejną umowę na dostawę Rosomaków z nowymi wieżami! Ile i za ile? - szczegóły

- AU | Podpisano umowę na wozy dowodzenia dla załóg czołgów Abrams! Ile i za ile? - szczegóły

- Agencja Uzbrojenia | Niewielka ilość wozów dowodzenia "ZAWILEC" trafi do Wojska Polskiego. Podpisano umowę! - szczegóły

- Agencja Uzbrojenia | Koreańskie "humvee" trafią do Wojska Polskiego, dostarczy je polski Rosomak! - szczegóły

- Agencja Uzbrojenia | Wojsko Polskie otrzyma kolejne Rosomaki WRT, podpisano umowę. - szczegóły

* Rosomak WEM umowa I:

- Agencja Uzbrojenia | Podpisano umowę na zakup i dostawę Rosomaków-WEM. - szczegóły

- Agencja Uzbrojenia | AWR - Artyleryjskie Wozy Rozpoznania jednak na podwoziu KTO Rosomak trafią do Wojska Polskiego. Podpisano umowę. - szczegóły

Film podglądowy:

#MON #MinisterstwoObronyNarodowej #Rosomak #KTORosomak #PGZ #PolskaGrupaZbrojeniowa #armia #WP #WojskoPolskie #żołnierz #żołnierze #logistyka #45WOG #WojskowyOddziałGospodarczy #WOG #Wędrzyn

-----------------------------------------------
Zdjęcie podglądowe:
- 
-----------------------------------------------
Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/33975-2026

Komandosi z Lublińca poszukują nowych pojazdów specjalnych, opancerzonych. - szczegóły

TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe.
--------------------
Komandosi z Lublińca poszukują nowych pojazdów specjalnych, opancerzonych. - szczegóły
------------------------------------
Przeczytaj także:
- Wojsko Polskie zamówiło tłumiki do pistoletów VIS-100T i karabinków GROT. Ile i za ile? - szczegóły


W połowie stycznia 2026r.

Jednostka Wojskowa Komandosów z Lublińca - JW4101 opublikowała postępowanie dotyczące planu zakupu pojazdów opancerzonych w wersji patrolowej.

zdj. podglądowe:
Pojazd opancerzony typu MRAP
Oshkosh M-ATV.
Pojazdy tego typu użytkują
polskie Wojska Specjalne.

Przedmiotem postępowania jest ogłoszenie o zamiarze przeprowadzenia WKR - czyli Wstępnych Konsultacji rynkowych dotyczących potencjalnego zakupu opancerzonych, patrolowych pojazdów bojowych WS - Wojsk Specjalnych.
PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA ORAZ CEL PROWADZENIA WSTĘPNYCH KONSULTACJI RYNKOWYCH:

1. Zamawiający ogłasza Wstępne Konsultacje Rynkowe związane z planowanym postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego, którego przedmiotem jest powzięcie informacji stanowiących podstawę dla sporządzenia opisu przedmiotu zamówienia: „Pozyskania opancerzonych, patrolowych pojazdów bojowych WS”.

2. Celem Wstępnych Konsultacji Rynkowych jest doradztwo / pozyskanie / doradztwo i pozyskanie informacji w zakresie:

1. wdrożenie w Siłach Zbrojnych RP (Wojskach Specjalnych) rozwiązania, które będzie wykorzystane do:

1. Zapewnienia możliwości manewru (personelem i wyposażeniem)
   w środowisku lądowym w tylnej, bezpośredniej i głębokiej strefie działań bojowych.

2. Doradztwo w zakresie aktualnych rozwiązań oferowanych na rynku w zakresie opancerzonych pojazdów patrolowych (opp). 

3. Zebranie informacji w zakresie niezbędnym do przygotowania opisu przedmiotu zamówienia (OPZ), specyfikacji warunków zamówienia (SWZ), dokumentacji technicznej (DT);

4. Oszacowanie wartości zadania oraz określenie warunków umowy, która zabezpieczy interesy SZ RP pozyskania opp.

2. zakres informacji, które chce uzyskać Zamawiający:

1. Zapoznanie z dostępnymi na rynku rozwiązaniami w ww. zakresie oraz możliwością-zakresem modyfikacji/modernizacji/dostosowania aktualnie oferowanych rozwiązań w zakresie opp.

2. Zapoznanie z zdolnościami opp w zakresie:

1. Manewru

1. Wymiary opp (długość, szerokość, wysokość)

2. Masa pojazdu

3. Pokonywania przeszkód wodnych po dnie (brodzenie)

4. Jazda pomimo całkowitej utraty powietrza w oponach

5. Ewakuacja techniczna (holowania uszkodzonego opp)

6. Średnie spalanie

7. Pojemność zbiornika paliwa

8. Moc silnika i moment obrotowy

2. Ochrony

1. Opancerzenie

2. System ochrony przeciwpożarowej i przeciwwybuchowej

3. Systemy walki radio-elektronicznej

4. Maskowanie

5. Ochrona przed UAV

6. Ochrona przed Bronią Masowego Rażenia

3. Zabezpieczenia

1. Ciągnięcie przyczepki za pojazdem

2. Pomocnicza jednostka zasilająca w energię elektryczną

3. Klimatyzacja

4. Dowodzenia

1. System łączności wewnętrznej

2. System łączności zewnętrznej

5. Rażenia

1. Możliwość montażu uzbrojenia

2. Możliwość taranowania innych pojazdów/konstrukcji

3. Zapoznanie z wymogami składowania, transportu oraz wyszkolenia personelu obsługi niezbędnej do rozwinięcia oraz eksploatacji i przepisów regulujących wymagania w tym zakresie. 

4. Zapoznanie z aktualnie obowiązującymi i zapewnianymi przez wykonawców normami.

5. Praktyczne zapoznanie z proponowanymi rozwiązaniami oraz ich sprawdzenie przez docelowych użytkowników.

6. Pozyskanie informacji w zakresie:

1. Ceny opp, wyposażenia oraz szkolenia niezbędnego do eksploatacji.

2. Czasu wymaganego od zawarcia umowy do realizacji zamówienia. 

3. Możliwości serwisowania opp na terenie Rzeczpospolitej Polskiej.

4. Ilość egzemplarzy opp, które zostały dotychczas wyprodukowane na terenie Rzeczpospolitej Polskiej i poza terenem Rzeczpospolitej Polskiej.

5. Gwarancji i obsługi pogwarancyjnej (cyklu życia).

7. pozyskanie informacji o charakterze technicznym, organizacyjnym, ekonomicznym, prawnym w zakresie dotyczącym: (a) opisu przedmiotu planowanego zamówienia; (b) możliwości podziału zamówienia na części ze względu na specyfikę zamówienia; (c) oszacowania wartości zamówienia; (c) warunków udziału w postępowaniu; (d) istotnych postanowień umowy w sprawie zamówienia publicznego.

3. Zamawiający oczekuje, że w trakcie Wstępnych Konsultacji Rynkowych uzyska informacje w zakresie najlepszych, najnowocześniejszych i najkorzystniejszych technicznie, technologicznie oraz ekonomicznie rozwiązań mogących służyć realizacji jego potrzeb, które mogą być wykorzystane przy przygotowywaniu: opisu przedmiotu zamówienia, SIWZ, OPiW, DT oraz wzoru umowy.

Na ten moment JWK nie ujawniła planowanej ilości pojazdów jakie chciałaby pozyskać.

Potencjalni wykonawcy, deklaracje chęci wzięcia udziału w konsultacjach mogli składać najpóźniej do 30 marca 2026r.
A sama procedura ma potrwać najpóźniej do 30 czerwca 2026r.

W przypadku ewentualnego uruchomienia postępowania przetargowego na zakup pojazdów, będziemy o nim informować w przyszłości.

Więcej pojazdów dla Wojska Polskiego!

Przy okazji warto odnotować fakt, że nie jest to jedyny zakup pojazdów specjalistycznych - kołowych dla Sił Zbrojnych RP.
Pod koniec 2025r. Wojska Specjalne zamówiły także terenowe pojazdy operacyjne:
- "Specjalsi" otrzymają nowe samochody operacyjne. Ich specyfikacja jest utajniona. - szczegóły


W 2023r. Agencja Uzbrojenia zamówiła kilkaset pojazdów opancerzonych KIA KLTV, być może część z nich zostanie także przeznaczona dla Wojsk Specjalnych:
- Agencja Uzbrojenia | Koreańskie "humvee" trafią do Wojska Polskiego, dostarczy je polski Rosomak! - szczegóły

W sierpniu 2024r. Jednostka Wojskowa GROM zamówiła specjalistyczne pojazdy opancerzone zabudowane specjalnie pod wymagania Wojsk Specjalnych.
Umowa ma charakter wieloletni:
- JW GROM | "Specjalsi" otrzymali holenderskie, specjalistyczne pojazdy opancerzone. Jakie, ile i za ile? - szczegóły

Nie tak dawno polskie Wojska Specjalne otrzymały także kolejne pojazdy opancerzone Oshkosh M-ATV:
- Agencja Uzbrojenia | Wojsko Polskie otrzymało kolejne pojazdy Oshkosh M-ATV. - szczegóły

Natomiast we wrześniu 2025r. Agencja Uzbrojenia zamówiła licencyjne pojazdy KIA KLTV, które będą realizowane w polskich zakładach Rosomak S.A. - kontrakt przewiduje dużą ilość pojazdów do dostarczenia:
- [NEWS] MON zamówił kolejne spolonizowane Legwany od Rosomak S.A. Ile? - szczegóły


Film podglądowy - Regulacja Ruchu Wojska Polskiego eskortuje wóz opancerzony M-ATV:

#WojskoPolskie #armia #żołnierz #żołnierze #WP #JWLubliniec #Lubliniec #JWK #JW4101 #JWKLubliniec #SOF #WS #WojskaSpecjalne

------------------------------------
Zdjęcie podglądowe:
- Fotografia Ratownicza 112
-------------------------------------
Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://platformazakupowa.pl/transakcja/1249254

Agencja Uzbrojenia zamówiła satelitarne terminale okrętowe. - szczegóły

TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe.

----------------------

Agencja Uzbrojenia zamówiła satelitarne terminale okrętowe. - szczegóły

-----------------------------------

Przeczytaj także:

- Wojsko Polskie zamówiło tureckie systemy walki elektronicznej. - szczegóły


Choć od uruchomienia przetargu minęło już dużo czasu, to opisywany zakup jest nadal w realizacji i wart uwagi.

W lipcu 2023r.

Agencja Uzbrojenia ogłosiła przetarg (AU/148/XI-186/ZO/PO/DOS/SS/2023) dotyczący zakupu „Terminali satelitarnych w technologii SATCOM Broadband (protokół TCP IP) – VSAT okrętowy”.

Zamawiający w ramach przedmiotu zamówienia planuje aby Wykonawca:

1. w terminie do 12 miesięcy od zawarcia umowy:

1) dostarczył 2 kpl. terminali VSAT;

2) dokonał integracji 2 nowo pozyskanych terminali z infrastrukturą sieci informatycznych na okrętach;

3) przeprowadził specjalistyczne szkolenia dla użytkowników i instruktorów wytypowanych z jednostek Marynarki Wojennej i DKWOC;

4) dostarczył Dokumentację Techniczną;

5) rozbudował Stację Bazową w m. Gdynia Redłowo w postaci doposażenia i integracji modemu typu SkyWan 5G SR-XSE;

6) uruchomił pasma X na okrętach wyposażonych w terminale VSAT (3 terminale okrętowe) i urządzenia dla pasma X;

7) doposażył i uruchomił terminale VSAT do pracy w paśmie X (2 terminale okrętowe):

8) dostarczył 2 analizatory widma;

2. w terminie od 12 do 24 miesiąca od podpisania umowy:

1) dostarczył kolejne 2 kpl. terminali VSAT;

2) dokonał integracji 2 nowo pozyskanych terminali z infrastrukturą sieci informatycznych na okrętach;

3) przeprowadził specjalistyczne szkolenia dla użytkowników wytypowanych z jednostek Marynarki Wojennej;

4) dostarczył Dokumentację Techniczną;

5) doposażył i uruchomił terminale VSAT do pracy w paśmie X (2 terminale okrętowe).

Zamówienie ma być realizowane dla Komend Portów Wojennych w Gdyni oraz w Świnoujściu.

Agencja Uzbrojenia na oferty czeka najpóźniej do 20 września 2023r.
17 września 2024r. AU poinformowała o unieważnieniu postępowania twierdząc, że jeden z wykonawców złożył ofertę produktu nie będącego już w produkcji od 2019r., a drugi złożył ofertę SpW niezgodnego z OPZ.
2 października 2024r. AU poinformowała o unieważnieniu decyzji o unieważnieniu postępowania przetargowego, jednocześnie informując, że oferty zostaną poddane ponownie analizie.
Takie działania wymusiły odwołania oferentów do KIO.

14 listopada 2024r. AU poinformowała o wyborze oferty hiszpańskiej spółki AICOX SOLUCIONES z Madrytu, jednak nie podano wartości wybranej oferty.
Wybór ten jednak unieważniono.

By ponownie, ale tym razem 28 lutego 2025r. ponownie dokonać wyboru oferty hiszpańskiej spółki AICOX SOLUCIONES z Madrytu, jednak nie podano wartości wybranej oferty.
Ten wybór także unieważniono.

I kolejny raz..., tym razem 4 lipca 2025r. dokonano wyboru oferty spółki KenBIT z Warszawy, i tym razem nie podano wartości wybranej oferty.
Umowę z wykonawcą podpisano 26 września 2025r.

W ostatnich latach polskie służby podpisały jeszcze kilka umów dotyczących systemów satelitarnych:

*** Siły Zbrojne:
* izraelskie radary brzegowe:
 - Agencja Uzbrojenia zamówiła izraelskie radary brzegowe. Ile i za ile? - szczegóły

* systemy zakłócania:
- Agencja Uzbrojenia zakupiła systemy zakłócania nawigacji satelitarnej. - szczegóły

* satelity:
- Agencja Uzbrojenia | Wojsko Polskie otrzyma satelity francuskiej produkcji. Podpisano umowę. - szczegóły

* terminale satelitarne:
- Wojsko Polskie otrzyma terminale satelitarne. Podpisano umowę. - szczegóły

* terminale ŚTS:
- AU | Wojsko Polskie otrzyma terminale satelitarne. Ile i za ile? - szczegóły

*** Polska Policja:
* łączność satelitarna:
- KGP | Polska Policja podpisała umowę na zakup sprzętu do łączności satelitarnej. Dokumentację zamówienia utajniono. - szczegóły

Film podglądowy:

#terminalesateltarne #MW #MarynarkaWojenna #Świnoujście #Gdynia #KPWŚwinoujście #KPWGdynia #AU #AgencjaUzbrojenia #WP #WojskoPolskie #obronność #obrona #bezpieczeństwo #żołnierz #żołnierze #MON #MinisterstwoObronyNarodowej

-----------------------------------------------------------------------------------

Zdjęcie podglądowe:

- 

-----------------------------------------------------------------------------------

Źródło informacji:

- opracowanie na podstawie materiałów źródłowych
- https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/663109-2025 (umowa)

- https://au-bip.wp.mil.pl/pl/bip/zamowienia/oen7-au148xi-186zopodosss2023/