"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe. ------------------------------ Polski producent AMZ-Kutno dostarczy terenowe-wielonoszowe karetki dla Wojska Polskiego. - szczegóły ------------------------------------------------------------ Przeczytaj także: - Powstaje III fabryka i linia produkcyjna dla Polskich Jelczy! Gdzie? - szczegóły
"
30 października 2025 r., w zakładach spółki AMZ Kutno S.A., została podpisana umowa na dostawy blisko 250 samochodów sanitarnych wielonoszowych.
Umowa została zawarta pomiędzy reprezentującą Skarb Państwa Rzeczypospolitej Polskiej Agencją Uzbrojenia a AMZ-KUTNO S.A. Jej przedmiotem jest dostawa na potrzeby Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej blisko 250 pojazdów sanitarnych za całkowitą kwotę, obejmującą zamówienie gwarantowane i opcjonalne, przekraczającą 800 mln zł brutto. Dostawa pierwszych sanitarek przewidywana jest w 2027 roku.
zdj. podglądowe: Ambulans sanitarny - wielonoszowy, na podwoziu pojazdu Iveco. Zabudowany przez polską firmę AMZ Kutno. (dostawa z poprzednich lat*) fot.: Fotografia Ratownicza Grzesiek Kwiatkowski
Samochód sanitarny wielonoszowy przeznaczony będzie do wykonywania zadań ewakuacji medycznej na wszystkich poziomach zabezpieczenia medycznego, po wszystkich rodzajach dróg i bezdrożach, w różnych warunkach klimatycznych i terenowych charakterystycznych dla obszaru Europy. Samochody umożliwią przewóz 3 członków załogi oraz jednoczesną bezpieczną ewakuację rannych w dwóch konfiguracjach: 4 osoby w pozycji leżącej lub 3 w pozycji siedzącej i 2 w leżącej. Wszystkie pojazdy zostaną wyposażone w sprzęt medyczny, dostarczany przez Paramedica Polska Sp. z o.o. Sp. k., obejmujący aparaturę medyczną niezbędną do ratowania życia.
Pojazdy zostaną zabudowane na podwoziu samochodu UNIMOG U4000 (Mercedes – Benz), wyposażonego w napęd 4x4, automatyczną skrzynię biegów jak i zestawy radiostacji, kompatybilnych z sojuszniczymi środkami łączności, oraz polską radiostację Comp@n-Z." - poinformowała Agencja Uzbrojenia
Wyżej opisywane pojazdy rzecz jasna nie będą nadawały się do działań "pod ostrzałem". Są jednak nieocenionym wsparciem "na tyłach" frontu, podczas działań zabezpieczających ochronę granic RP, czy podczas działań przy zwalczaniu klęsk żywiołowych tj. w Obronie Cywilnej i Ochronie Ludności.
Warto przy okazji zaznaczyć, że w trakcie realizacji jest także przetarg publiczny - otwarty ws. zakupu ambulansów ratunkowych typu B.
Więcej medycznych pojazdów dla Wojska Polskiego!
Równolegle trwa już produkcja i dostawy pojazdów medycznych na podwoziu KTO Rosomak / KTO Rosomak w wersji WEM, czyli Wozu Ewakuacji Medycznej w ramach dwóch obecnie realizowanych umów wieloletnich - co ciekawe zabudowę medyczną do tych pojazdów wykonuje także AMZ Kutno: * UMOWA I: - Agencja Uzbrojenia | Podpisano umowę na zakup i dostawę Rosomaków-WEM. - szczegóły
zdj. podglądowe: Więźniarka zabudowana przez Polską firmę AMZ Kutno
Przy okazji bardzo istotnym jest fakt, że producent wojskowych sanitarek wielo-noszowych obecnie realizuje wiele publicznych dostaw pojazdów dla służb, np. dla Państwowego Ratownictwa Medycznego, Inspekcji Transportu Drogowego, Służby Celno-Skarbowej, Służby Więziennej, Wojska Polskiego i Policji.
Zatem polski producent AMZ Kutno "ma pełne ręce roboty", a o to kilka przykładów:
Służba Ochrony Państwa ogłosiła przetarg ( 8/2025/ZP ) na dostawę kolejnego, jednego ambulansu sanitarnego z wyposażeniem odpowiadającemu ambulansom typu C.
Dotychczas w ramach zabezpieczania działań operacyjnych i ćwiczeń funkcjonariuszy SOP, do tego typu zadań dysponowano Zespoły Ratownictwa Medycznego ze Szpitali MSWiA. SOP na swoim wyposażeniu do niedawna posiadała ambulans na podwoziu Mercedesa tzw. "Kaczka", z zabudową wykonaną przez firmę "Zasada" - ambulans był zakupiony w latach 90-tych i nie odpowiada współczesnym standardom. Pierwszy nowoczesny ambulans dla SOP zamówiono jeszcze w 2024r.
Poniżej przedstawiamy część wymagań postawionych wykonawcy, dostawcy ambulansu:
zdj. podglądowe: MediCardia Ambulans szpitala MSWiA w Poznaniu
* podwozie bazowe:- masa pojazdu nie przekraczająca DMC 3,5t., - nadwozie typu furgon w kolorze żółtym, umożliwiające transport 5-ciu osób w tym 1-ej leżącej, - silnik o mocy min. 130 kW., czyli 176 KM., - skrzynia biegów manualna lub automatyczna, - zbiornik paliwa o pojemności min. 75L., - tylny zderzak z funkcją podestu, - czujniki parkowania z przodu i z tyłu oraz kamera cofania, - szperacz LED akumulatorowy z opcją ładowania w kabinie pojazdu, - oświetlenie pola pracy w technologii LED wokół pojazdu, oświetlające miejsce akcji, - drzwi umożliwiające przejście z przedziału kabiny kierowcy do przedziału medycznego.
zdj. podglądowe: MediCardia Ambulans szpitala MSWiA w Poznaniu
* sygnalizacja uprzywilejowania:
*** wszystkie punkty świetlne uprzywilejowania mają emitować światło barwy niebieskiej, - belka sygnalizacyjna na dachu z przodu pojazdu z napisem "AMBULANS", - głośniki 2x o mocy min. 100W. oraz wzmacniacz, - sygnał pneumatyczny, - 2x lampy kierunkowe w ramce tablicy rejestracyjnej, - 2x lampy kierunkowe z przodu od wewnątrz na podszybiu, 2 lampy kierunkowe z tyłu pojazdu od wewnątrz na podszybiu, - 2x lampy kierunkowe po 1x nad każdym przednim nadkolu, - 2x lampy kierunkowe w lusterkach bocznych po 1x na każdym lusterku, - 4x lampy kierunkowe z przodu pojazdu na wysokości pasa przedniego, - lampy kierunkowe z (2x) przodu i z (2x) tyłu pojazdu zamontowane w zderzakach, - lampa wbudowana w dach emitująca światło niebieskie, z oświetleniem pola pracy LED i kierunkowskazami, *** oznakowanie: napisy "AMBULANS" gwiazda życia.
zdj. podglądowe: MediCardia Ambulans szpitala MSWiA w Poznaniu
* wyposażenie ratownicze:
- lodówka, - defibrylator / monitor z funkcją EKG, - urządzenie do automatycznej kompresji klatki piersiowej (100 uciśnięć / min., minimum 40 min. pracy akumulatora), - nosze główne, - krzesełko kardiologiczne z funkcją schodołazu, - zestaw do tleno-terapii torbie, butla o pojemności 2,7L., - plecak reanimacyjny z ambulatorium, z wyposażeniem, - nosze podbierakowe, - deska ortopedyczna, - ssak akumulatorowy (20 L. / min.), - płachta ratunkowa - czarna 1 szt., - 1 kpl. TRIAGE, - respirator transportowy, - mobilne urządzenie USG, - pulsoksymetr, - wideolaryngoskop, - koncentrator tlenowy, - worek CBRN do transportu skażonego pacjenta, - 3 szt. kombinezony ochronne CBRN dla ratowników, - pompa strzykawkowa ( waga urządzenia 1,5 KG., min. 6 godz. pracy ), - - sprzęt dekontaminacyjny EDS.
SOP na oferty czekała najpóźniej do 5 maja 2025r. Jedyną ofertę złożył Man Truck & Bus Polska Sp. z o.o. z Nadarzyna, wyceniając ją na kwotę aż 1.220.652,00 zł brutto, oferując dodatkowo możliwość darmowych obsług i napraw aż przez 72 miesięcy. Dealer pojazdów marki MAN modelu TGE w ramach sprzedaży ambulansów, oferuje je z zabudową polskiej firmy AMZ Kutno. 5 czerwca 2025r. SOP potwierdziła wybór powyższej oferty. Umowę podpisano 16 czerwca 2025r.
AMZ Kutno jest wieloletnim producentem polskich pojazdów ratowniczych oraz wojskowych.
SOP na ten zakup przeznaczyła budżet w wysokości 1.000.000,00 zł.
Ambulans ma być dostarczony w ciągu 6-ciu miesięcy od daty podpisania umowy.
Obecnie SOP realizuje dużą modernizację floty pojazdów medycznych.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/450281-2025 (umowa) - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-2552493f-b4bc-44ad-91e6-26cf1f696b74
Centralny Zarząd Służby Więziennej ogłosił przetarg ( 1/25/KB ) dotyczący pozyskania oznakowanych więźniarek,
w podziale na dwie części przetargu. * Cz I: dotyczy zakupu 20 szt. więźniarek 8-mio osobowych, * Cz II dotyczy zakupu 11 szt. więźniarek 14-sto osobowych.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia zamawianych pojazdów:
* Cz I:
** podwozie bazowe:
- nadwozie typu furgon, - DMC max. 3,5 T., - kolor nadwozia srebrny metalik, - pojazd podzielony na przedziały: przedział I - kierowca oraz dowódca konwoju, przedział II - dwóch uzbrojonych strażników SW, przedział III - przestrzeń więzienna z klatką dla 4 zatrzymanych, - drzwi przesuwne do przedziału II strażników, drzwi tylne skrzydłowe do przedziału III, - silnik spalinowy o mocy min. 120 kW., czyli około 163 KM., - skrzynia biegów manualna lub automatyczna, - zbiornik paliwa o pojemności min. 70 L., - akumulator o zwiększonej pojemności min. 90 Ah., - kamera cofania, - czujnik parkowania, - apteczka standardu autobusowego, - 2x kamera o parametrach 4 MPIX. każda obserwująca przedział II i III (kamery załączają się po otwarciu drzwi oraz po odpaleniu silnika i po zgaszeniu silnika przez 1 godzinę oraz podczas całego czasu trwania konwoju/przejazdu) - zapis nagrania zachowuje się w pamięci pojazdu przez minimum 7 dni, obraz z kamer musi być przesyłany do monitora dowódcy w przedziale I, - interkom działający wzajemnie pomiędzy przedziałami I i II, - oświetlenie robocze LED: po bokach więźniarki i z tyłu więźniarki oraz z tyłu po otwarciu drzwi skrzydłowych, - radiotelefon przewoźny musi współpracować z używanymi przez Służbę Więzienną radiotelefonami DMR produkcji Motorola Mototrbo typ DM i DP serii 4600e;
** sygnalizacjauprzywilejowania
(całość oświetlenia w technologii LED): - 2x głośniki sygnałów muszą być umieszczone w atrapie zderzaka, każdy o mocy min. 100W., - po dwie lampy kierunkowe LED umieszczone muszą być na skrajnych bokach zderzaka oraz w atrapie chłodnicy, dodatkowo w lusterkach, dodatkowo w zderzaku tylnym i po bokach zderzaka tylnego, - na przedniej części dachu pojazdu musi być umieszczona lampa zespolona zawierająca minimum 16 diod LED barwy niebieskiej, oraz jedna lampa LED wewnątrz "belki" emitująca światło barwy czerwonej, oraz lampy robocze - białe oświetlające przedpole pojazdu, - na dachu tylnej części pojazdu muszą pojawić się lampy LED emitujące światło barwy niebieskiej (2 szt.) i czerwonej (1 szt.), - dodatkowy sygnał AIR-HORN;
Film podglądowy (dalszy tekst pod filmem):
* Cz II:
** podwozie bazowe:
- nadwozie typu furgon, - DMC max. 5,5 T., - kolor nadwozia srebrny metalik, - pojazd podzielony na przedziały: przedział I - kierowca oraz dowódca konwoju, przedział II - dwóch uzbrojonych strażników SW, przedział III - przestrzeń więzienna z klatką dla 10 zatrzymanych, - drzwi przesuwne do przedziału II strażników, drzwi tylne skrzydłowe do przedziału III, - 2x właz ewakuacyjny w przedziale II i III, - silnik spalinowy o mocy min. 120 kW., czyli około 163 KM., - skrzynia biegów manualna lub automatyczna, - zbiornik paliwa o pojemności min. 70 L., - 2x akumulator o zwiększonej pojemności min. 90 Ah., - kamera cofania, - czujnik parkowania, - apteczka standardu autobusowego, - 2x kamera o parametrach 4 MPIX. każda obserwująca przedział II i III (kamery załączają się po otwarciu drzwi oraz po odpaleniu silnika i po zgaszeniu silnika przez 1 godzinę oraz podczas całego czasu trwania konwoju/przejazdu) - zapis nagrania zachowuje się w pamięci pojazdu przez minimum 7 dni, obraz z kamer musi być przesyłany do monitora dowódcy w przedziale I, - interkom działający wzajemnie pomiędzy przedziałami I i II, - oświetlenie robocze LED: po bokach więźniarki i z tyłu więźniarki oraz z tyłu po otwarciu drzwi skrzydłowych, - radiotelefon przewoźny musi współpracować z używanymi przez Służbę Więzienną radiotelefonami DMR produkcji Motorola Mototrbo typ DM i DP serii 4600e, - 2x stojaki na broń służbową;
** sygnalizacjauprzywilejowania
(całość oświetlenia w technologii LED): - 2x głośniki sygnałów muszą być umieszczone w atrapie zderzaka, każdy o mocy min. 100 W., - po dwie lampy kierunkowe LED umieszczone muszą być na skrajnych bokach zderzaka oraz w atrapie chłodnicy, dodatkowo w lusterkach, dodatkowo w zderzaku tylnym i po bokach zderzaka tylnego, - na przedniej części dachu pojazdu musi być umieszczona lampa zespolona zawierająca minimum 16 diod LED barwy niebieskiej, oraz jedna lampa LED wewnątrz "belki" emitująca światło barwy czerwonej, oraz lampy robocze - białe oświetlające przedpole pojazdu, - na dachu tylnej części pojazdu muszą pojawić się lampy LED emitujące światło barwy niebieskiej (2 szt.) i czerwonej (1 szt.), - dodatkowy sygnał AIR-HORN;
Oferty można było składać do 6 marca 2025r., do obu części najkorzystniejsze oferty złożyła spółka MAN TRUCK & BUS POLSKA z Wolicy k. Nadarzyna (co oznacza, że pojazdy tak jak poprzednio zostaną dostarczone z zabudową polskiej firmy AMZ Kutno). Oferty zostały wycenione następująco: - Cz I: 8.819.100,00 zł brutto / 440.955,00 zł brutto za 1 pojazd, - Cz II: 7.239.875,94 zł brutto / 658.170,54 zł brutto za 1 pojazd.
Wybór obu ofert zatwierdzono 26 marca 2025r. Umowy z wykonawcą podpisano 10 kwietnia 2025r. Wozy mają być dostarczone 20 listopada 2025r.
AKTUALIZACJA - 5.11.2025r.: "Wspólnie z MAN Truck & Bus Polska zrealizowaliśmy dostawę 20 pojazdów specjalnych w wersji operacyjno-konwojowej dla Centralnego Zarządu Służby Więziennej. Nasze wieloletnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji pojazdów specjalnych pozwoliło na profesjonalną realizację zamówienia – z wykorzystaniem funkcjonalnych i bezpiecznych rozwiązań technicznych, dostosowanych do specyfiki służby funkcjonariuszy. Dzięki potencjałowi produkcyjnemu AMZ-KUTNO S.A. zadanie zostało wykonane przed wymaganym terminem, a już wkrótce planowana jest kolejna dostawa pojazdów dla CZSW." - poinformował producent pojazdów specjalnych AMZ Kutno
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0JYjYJ9w56YzH5VXG1spUMQxBzrdwM7xLoJv1RpDgTcqjjfy7NCpg9DgV8XVBSLAsl&id=100053854162996 (dostawa I) - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/243894-2025 (umowa) - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-0fbb6a6c-024a-4c5a-96d7-9cf421adc890
Wojewódzka Stacja Pogotowia Ratunkowego i Transportu Sanitarnego "Meditrans" SP ZOZ w Warszawie ogłosiła kolejny przetarg ( 61/ZP/2024 ) na dostawę w formie leasingu operacyjnego (z opcją wykupu) 12-stu ambulansów typu C z częściowym wyposażeniem w podziale na dwie części.
Cz I: Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych jakie ma spełniać każdy z zamawianych pojazdów dla części I (8 szt.):
- ambulans typu furgon umożliwiający przewóz 4 osób w pozycji siedzącej oraz 1 osoby w pozycji leżącej, - barwa nadwozia żółta zgodnie z nowymi wytycznymi Ministerstwa Zdrowia, nadwozie ma być oznakowane symbolami Państwowego Ratownictwa Medycznego, - silnik o mocy min. 175 KM. - większa moc dodatkowo punktowana +5 pkt., - skrzynia biegów 6-cio biegowa, synchronizowana - manualna, - 2x akumulator o mocy łącznej 180 AH., - napęd na przednie lub tylne koła, - kamera cofania, - radiotelefon pokładowy Motorola DM4601e, - radiotelefon przewoźny Motorola DP4801 lub równoważny;
* sygnalizacja uprzywilejowania i oświetlenie:
- całość oświetlenia wykonana w technologii LED, - belka sygnalizacyjna, lampy kierunkowe przednie, lampy tylne zabudowane w dachu muszą emitować światło barwy niebieskiej, - oświetlenie pola pracy po 2 lampy po bokach ambulansu oraz 2 lampy zabudowane z tyłu ambulansu w dachu, - głośnik sygnałów o mocy min. 100 W., - dodatkowy sygnał pneumatyczny.
* wyposażenie ratownicze:
- nosze elektryczne wraz z transporterem o udźwigu min. 300 KG., - krzesełko kardiologiczne - elektryczne z napędem gąsienicowym o udźwigu 220 KG., - lodówka, - termobox - podgrzewacz płynów infuzyjnych, - urządzenie do dezynfekcji powietrza wewnątrz ambulansu, - system SWD-PRM, - tablet o przekątnej 10 cali, pamięci RAM 8 GB i pamięci dysku 128 GB.,
* gwarancja min. 24 mieś. od daty dostarczenia pojazdów.
Cz II: Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych jakie ma spełniać każdy z zamawianych pojazdów dla części II (4 szt.):
- ambulans typu furgon umożliwiający przewóz 4 osób w pozycji siedzącej oraz 1 osoby w pozycji leżącej, - barwa nadwozia żółta zgodnie z nowymi wytycznymi Ministerstwa Zdrowia, nadwozie ma być oznakowane symbolami Państwowego Ratownictwa Medycznego, - silnik o mocy min. 165 KM. - większa moc powyżej 170 KM. dodatkowo punktowana +5 pkt., - skrzynia biegów 6-cio biegowa, synchronizowana - manualna, - 2x akumulator o mocy łącznej 180 AH., - napęd na przednie lub tylne koła, - radiotelefon pokładowy Motorola DM4601e, - radiotelefon przewoźny Motorola DP4801 lub równoważny;
* sygnalizacja uprzywilejowania i oświetlenie:
- całość oświetlenia wykonana w technologii LED, - belka sygnalizacyjna, lampy kierunkowe przednie, lampy tylne zabudowane w dachu muszą emitować światło barwy niebieskiej, - oświetlenie pola pracy po 2 lampy po bokach ambulansu oraz 2 lampy zabudowane z tyłu ambulansu w dachu, - głośnik sygnałów o mocy min. 150 W., - dodatkowy sygnał pneumatyczny.
* wyposażenie ratownicze:
- nosze elektryczne wraz z transporterem o udźwigu min. 300 KG., - krzesełko kardiologiczne - elektryczne z napędem gąsienicowym o udźwigu 220 KG., - deska ortopedyczna o nośności min. 159 KG., - deska pediatryczna o nośności min. 80 KG., - nosze podbierające o nośności min. 159 KG., - urządzenie do dezynfekcji powietrza wewnątrz ambulansu. * gwarancja min. 24 mieś. od daty dostarczenia pojazdów.
Pogotowie na oferty czekało najpóźniej do 16 września 2024r. Jedyną ofertę złożyło konsorcjum: (lider) - Europejski Fundusz Leasingowy S.A. z Wrocławia oraz (członek) AMZ-Kutno S.A. - czyli polski producent pojazdów specjalnych i zabudów pojazdów specjalnych, wycenili ją na kwotę: Cz I: 6.187.152,89 zł brutto przy planowanym budżecie w wysokości 6.800.000,00 zł brutto. Cz II: 3.088.050,55 zł brutto przy planowanym budżecie w wysokości 3.400.000,00 zł brutto. Wybór ofert zatwierdzono 5 lutego 2025r.. Umowy podpisano 12 lutego 2025r.
Ambulanse miały być dostarczone w ciągu 40 dni od daty podpisania umowy. Leasing ambulansów ma obowiązywać przez 36 miesięcy, umowy przewidują wykup ambulansów.
Stacja poinformowała, że ambulanse trafią na: Wolę, Ochotę, Ursynów, Bemowo, Białołękę, do Pruszkowa, Piaseczna, na Ujazdów, Mokotów, Targówek i do Otwocka. Ambulanse przekazano 9 kwietnia 2025r.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.facebook.com/pogotowie.waw/posts/pfbid0365s2AbxFgEzsUaYabmTQTmk2bBYbsDJEGnShvFtwzHYWTqyDHddtG2P3waRre6r1l A (dostawa) - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/116066-2025 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1042000
*** OSTATNIA AKTUALIZACJA - 04.07.2025 *** W czerwcu 2024r.
Komenda Główna Policji w Warszawie ogłosiła przetarg ( 75/Ctr/24/TJ/PMP ) na zakup furgonów wypadowych dla Oddziałów Prewencji Policji (OPP) oraz Samodzielnych Pododdziałów Prewencji Policji (SPPP)
rozlokowanych na terenie całej Polski. Tym razem chodzi o wyprodukowanie i dostawę 183 szt. pojazdów w ramach zamówienia podstawowego oraz kolejnych 15 szt. w ramach zamówienia opcjonalnego.
zdj. podglądowe: Komenda Główna Policji Furgon wypadowy VW Crafter II z zabudową AMZ Kutno z nowym schematem oznakowania.
zdj. podglądowe: Policjanci z OPP w Poznaniu przy furgonach wypadowych Mercedes-Benz Sprinter 2019r.
Poniżej skupimy się na tym by przedstawić jakie Wymagania Taktyczno - Techniczne postawiła Policja przed potencjalnym wykonawcą:
Pojazd, który ma się znaleźć na wyposażeniu Polskiej Policji powinien być o nie większej Dopuszczalnej Masie Całkowitej (DMC) niż 3,5 tony. Silnik powinien spełniać normy spalań na poziomie Euro 6, być wyposażony w 4 cylindry, a jego moc powinna być nie mniejsza niż 130KW czyli nie mniejsza niż 177 KM. Powinien on pozwalać na rozwinięcie prędkości minimalnej 160 km/h., zespół napędowy pojazdu powinien być wyposażony w automatyczną skrzynię biegów. Zabudowa i nadwozie pojazdu powinno umożliwiać transport 7-miu funkcjonariuszy z pełnym wyposażeniem, w następującej konfiguracji: a) przedział I - 2 funkcjonariuszy (w tym kierowcy) – I rząd siedzeń, b) przedział II (osobowy): - 2 funkcjonariuszy – II rząd siedzeń, tyłem do kierunku jazdy, - 3 funkcjonariuszy – III rząd siedzeń, przodem do kierunku jazdy...
Policjanci z OPP w Poznaniu uzbrojeni w strzelby gładkolufowe przed furgonami wypadowymi Mercedes-Benz Sprinter 2019r.
... przedział magazynowy natomiast być przystosowany do...:
przewożenia w jego wnętrzu w różnych konfiguracjach asortymentowych i ilościowych (z uwzględnieniem masy 160 kg zarezerwowanej dla wyposażenia służbowego) następujących elementów wyposażenia służbowego: max. 7 szt. zestawów PZ umieszczonych w torbach transportowych, max. 5 szt. tarcz ochronnych (mała tarcza lub duża tarcza), max. 7 szt. kasków z ochroną twarzy, max. 7 szt. pałek szturmowych, max. 7 szt. broni służbowej (pistoletów maszynowych: [na wyposażeniu polskiej policji (OPP i SPPP) znajdują się PM-y z rodziny Galuberyt, w wersjach: PM-84, PM-84P, PM-98, PM-06) oraz szeroka gama strzelb gładkolufowych], karabinków szturmowych AKMS, max. 1 szt. plecakowego miotacza pieprzu, max. 7 szt. kamizelek kuloodpornych, max. 7 szt. hełmów kuloodpornych i max. 1 szt. gaśnicy mgłowej.
- Wszystkie szyby pojazdu mają być okratowane, kraty mają zapewnić bezpieczeństwo funkcjonariuszy nie powodując przy tym problemów z widocznością podczas jazdy. Ich montaż i demontaż ma być możliwy bez użycia narzędzi, oraz możliwy do wykonania przez jedną osobę. - Krata szyby głównej (przedniej) ma mieć możliwość podnoszenia i opuszczenia na specjalnym stelażu. - Z każdej strony zewnętrznej pojazdu muszą być umieszczone szperacze w technologii LED o mocny nie mniejszej niż 100 lm., z przodu natomiast wyjątkowo o mocy 4500 lm.
Sygnalizacja uprzywilejowania pojazdu...:
a) wariant I - w prawym i lewym narożniku dachu, symetrycznie względem podłużnej osi symetrii pojazdu, dwie (tego samego typu) dookólne ostrzegawcze lampy LED wyposażone w moduły świetlne duo-kolor, o kloszach bezbarwnych posiadające możliwość emitowania światła o barwie niebieskiej i barwie czerwonej. Po włączeniu uprzywilejowania pojazdu lampy muszą automatycznie załączać się i emitować światło o barwie niebieskiej. Po włączeniu na manipulatorze pozycji jazdy w kolumnie, prawa lampa musi świecić się w kolorze czerwonym a lewa lampa w kolorze niebieskim. Bezbarwny klosz każdej z lamp (bez elementów mocujących do pojazdu) musi mieć wysokość min. 100 mm a element emitujący światło każdej lampy musi mieć wysokość min. 70 mm. Lampy nie mogą wystawać poza obrys dachu i muszą być zamontowane w sposób, jak najmniej ingerujący w strukturę pojazdu. Lampy muszą świecić naprzemiennie. b) wariant II - nad szybą przednią po obu bokach pojazdu, symetrycznie względem podłużnej osi symetrii pojazdu muszą być umieszczone dwie (tego samego typu) ostrzegawcze lampy LED wyposażone w moduły duo-kolor, o kloszach bezbarwnych posiadające możliwość emitowania światła o barwie niebieskiej i barwie czerwonej. Po włączeniu uprzywilejowania pojazdu lampy muszą automatycznie załączać się i emitować światło o barwie niebieskiej. Po włączeniu na manipulatorze pozycji jazdy w kolumnie, prawa lampa musi świecić się w kolorze czerwonym a lewa lampa w kolorze niebieskim. Każda z lamp musi posiadać, co najmniej sześć diod LED o wysokiej światłości. Lampy muszą świecić naprzemiennie.
Dodatkowo po obu stronach pojazdu na wysokości przednich drzwi bocznych, muszą być umieszczone (tego samego typu) ostrzegawcze lampy LED o kloszach bezbarwnych i barwie światła niebieskiej. Każda z lamp musi posiadać, co najmniej sześć diod LED o wysokiej światłości. Lampy muszą świecić naprzemiennie. * Wariant II może być zastosowany jedynie w przypadku, jeżeli ze względu na uwarunkowania konstrukcyjne związane z zabudową zewnętrzną pojazdu nie będzie możliwe zastosowanie wariantu I. Zamawiający dokona analizy przekazanej przez Wykonawcę dokumentacji konstrukcyjnej oraz dokona oględzin pojazdu. Wykonawca może zastosować wariant II jedynie w przypadku wyrażenia zgody na jego zastosowanie przez Zamawiającego. W tylnej części dachu pojazdu (w prawym i lewym narożniku), muszą być zamontowane symetrycznie względem podłużnej osi symetrii pojazdu, dwie (tego samego typu) dookólne ostrzegawcze lampy LED wyposażone w moduły duo-kolor, o kloszach bezbarwnych posiadające możliwość emitowania światła o barwie niebieskiej i barwie czerwonej. Po włączeniu uprzywilejowania pojazdu lampy muszą automatycznie załączać się i emitować światło o barwie niebieskiej. Po włączeniu na manipulatorze pozycji jazdy w kolumnie, prawa lampa musi świecić się w kolorze niebieskim a lewa lampa w kolorze czerwonym. W przedniej części pojazdu, muszą być zamontowane cztery lampy LED o kloszach bezbarwnych o barwie światła niebieskiej: a) z przodu pojazdu w atrapie chłodnicy lub w zderzaku przednim – 2 szt. b) po prawej i lewej stronie pojazdu w błotnikach przednich lub w zderzaku przednim – 2 szt. Każda z lamp musi posiadać, co najmniej cztery diody LED o wysokiej światłości.
Przy przedniej szybie wewnątrz pojazdu musi być zamontowana dodatkowa lampa LED o kloszu bezbarwnym o barwie światła niebieskiej wyposażona w osłonę antyrefleksyjną. Lampa musi posiadać łącznie, co najmniej cztery diody LED o wysokiej światłości. Spełnienie wymogu nie jest wymagane w przypadku zastosowania wariantu II zamontowania lamp ostrzegawczych. Modulator dźwięków naprzemiennych powinien być o mocy w zakresie 112 dB - 118 dB.
zdj. podglądowe VW T4 TDI ex. OPP KWP w Poznaniu. U044 - KMP w Poznaniu 2018r.
Oznakowanie: Kolor pojazdu ma być srebrny metalizowany lub perłowy. Na pojeździe powinny pojawić się pasy jaskrawo zielone lub żółte oraz napis "POMAGAMY I CHRONIMY". Nowością będzie także zastosowanie na drzwiach od strony wewnętrznej czerwonych pasów odblaskowych zwiększających widoczność policjantów w trakcie postoju.
*** Na pojazdy ma być udzielona gwarancja min. 36 mieś. lub limitem do 120 000 km.
Na oferty KGP czekała do: 25 lipca 2024r. Komenda Główna Policji zaplanowała na to zadanie budżet w wysokości: 104.148.732,00 zł brutto.
Dostawa pojazdów typu furgon oznakowany w wersji wypadowy „W”
Nr
Nazwa (firma) i adres Wykonawcy
Nazwa kryterium
Wartość PLN
1
MAN TRUCK & BUS POLSKA Sp. z o.o., Aleja Katowicka 9, 05-830 Wolica
NIP: PL 5342169325
Cena
99 827 046,00
2
AUTO FRELIK sp. k., ul. Szosa Chełmińska 214, 87-100 Toruń
NIP: PL 9562105878
Cena
90 458 549,28
3
KROTOSKI Sp. z o.o., ul. Niciarniana 51/53, 92-320 Łódź
NIP: PL 7282687625
Cena
93 032 280,00
Wszystkie oferty mieszczą się w planowanym budżecie, więc można przypuszczać, że KGP niebawem uruchomi kolejny przetarg na zakup dodatkowych furgonów wypadowych, których łącznie policja potrzebuje ponad 600 szt. Pojazdy te dodatkowo są silnie eksploatowane w ochronie PL-BY granicy, co powoduje szybsze zużycie i częstsze awarie.
26-ego sierpnia 2024r. KGP poinformowała o wyborze oferty nr 3. Oznacza to, że policja już niebawem znajdzie się w posiadaniu nowych, kolejnych Volkswagenów Crafter-ów. Pojazdy będą wyposażone w zabudowę polskiej produkcji, od polskiej firmy AMZ Kutno. Umowę podpisano 20-ego września 2024r Przy zrealizowaniu pełnego przetargu wraz z zamówieniem opcjonalnym, policja za każdy furgon wypadowy zapłaci: 469.860,00 zł brutto. Oferta nr 2 została odrzucona.
Dla wyjaśnienia marki oferowane przez powyższych dealer-ów samochodów: - MAN Truck & Bus oferuje MAN-y TGE, - Auto Frelik - oferuje Mercedes-y Benz, - Krotoski - oferuje Volkswagen-y Crafter. Dostawy mają być realizowane w ciągu 14-stu miesięcy od daty podpisania umowy.
AKTUALIZACJA Z DNIA 25.02.2025r.: DOSTAWA I "Flota Komendy Wojewódzkiej Policji w Katowicach została zwiększona o 10 furgonów wypadowych marki Volkswagen Crafter, których zakup zrealizowało Biuro Logistyki Policji KGP. Odebrane w lutym 2025 r. pojazdy stanowią pierwsze dostawy, przeprowadzone w ramach zawartego kontraktu opiewającego łącznie na 198 szt. tego typu samochodów. (…)" - poinformowało Biuro Logistyki KGP
AKTUALIZACJA Z DNIA 4.07.2025r.: DOSTAWA II "Biuro Logistyki Policji KGP jest w trakcie realizacji kolejnego etapu realizacji kontraktu na dostawę 198 furgonów wypadowych przeznaczonych dla Oddziałów Prewencji Policji. Do chwili obecnej do jednostek Policji dostarczonych zostało 107 pojazdów tego typu. Następne 23 przekazane zostaną w pierwszej dekadzie lipca br. Ostatnią transzę furgonów w ilości 68 sztuk, zasilającą flotę transportową Policji, przewidziano na przełom października i listopada 2025 r." - poinformowało Biuro Logistyki KGP
Po 6 szt. otrzymały m.in. jednostki OPP z Poznania i Rzeszowa.
Kolejne dostawy nastąpią niebawem.
zdj. podglądowe: Ambulans szpitala MSWiA w Poznaniu fot.: MediCardia
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://policja.pl/pol/kgp/blp/aktualnosci/262967,Nowe-furgony-wypadowe-dla-Oddzialow-Prewencji-Policji.html ( dostawa II - KGP ) - https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0fqHTYRSxRNz5JD43qEwB9RTPNQGzBEovRa8HonCGzeZYyGyiZYt6ks2rSi4shPsHl&id=100057374833974 - https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid05NdSXh8Cp3mTAso64jS99BaEwpYrbCfCokVPVqVNyausfsyyJUgbwQpxN1uj3PShl&id=100066586095853 ( dostawa II ) - https://policja.pl/pol/kgp/blp/aktualnosci/256955,Furgony-wypadowe-marki-Volkswagen-Crafter-dla-KWP-w-Katowicach.html (dostawa I) - https://kgpolicja.ezamawiajacy.pl/pn/kgpolicja/demand/notice/public/133295/details
Wojewódzka Stacja Pogotowia Ratunkowego i Transportu Sanitarnego "Meditrans" SP ZOZ w Warszawie ogłosiła przetarg ( 34/ZP/2024 ) na dostawę w formie leasingu operacyjnego (z opcją wykupu) 6-ciu ambulansów typu C z częściowym wyposażeniem.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych jakie ma spełniać każdy z zamawianych pojazdów:
- ambulans typu furgon umożliwiający przewóz 4 osób w pozycji siedzącej oraz 1 osoby w pozycji leżącej, - barwa nadwozia żółta zgodnie z nowymi wytycznymi Ministerstwa Zdrowia, nadwozie ma być oznakowane symbolami Państwowego Ratownictwa Medycznego, - silnik o mocy min. 175 KM. - większa moc dodatkowo punktowana +5 pkt., - skrzynia biegów 6-cio biegowa, synchronizowana - manualna, - napęd na przednie lub tylne koła, - radiotelefon pokładowy Motorola DM4601e, - radiotelefon przewoźny Motorola DP4801 lub równoważny;
* sygnalizacja uprzywilejowania i oświetlenie:
- całość oświetlenia wykonana w technologii LED, - belka sygnalizacyjna, lampy kierunkowe przednie, lampy tylne zabudowane w dachu muszą emitować światło barwy niebieskiej, - oświetlenie pola pracy po 2 lampy po bokach ambulansu oraz 2 lampy zabudowane z tyłu ambulansu w dachu, - głośnik sygnałów o mocy min. 100 W., - dodatkowy sygnał pneumatyczny.
* wyposażenie ratownicze:
- nosze elektryczne wraz z transporterem o udźwigu min. 300 KG., - krzesełko kardiologiczne - elektryczne z napędem gąsienicowym o udźwigu 220 KG., - urządzenie do dezynfekcji powietrza wewnątrz ambulansu. * gwarancja min. 24 mieś. od daty dostarczenia pojazdów.
Pogotowie na oferty czekało najpóźniej do 16 września 2024r. Jedyną ofertę złożyło konsorcjum: (lider) - Europejski Fundusz Leasingowy S.A. z Wrocławia oraz (członek) AMZ-Kutno S.A. - czyli polski producent pojazdów specjalnych i zabudów pojazdów specjalnych, wycenili ją na kwotę: 4.692.582,59 zł brutto przy planowanym budżecie w wysokości 5.100.000,00 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 9 października 2024r.. Umowę podpisano 10 października 2024r.
Ambulanse miały być dostarczone w ciągu 40 dni od daty podpisania umowy. Leasing ambulansów - stałoprocentowy obowiązywać będzie przez 36 mieś. od daty dostarczenia pojazdów. Warszawskie pogotowie, odbiór ambulansów potwierdził 26 listopada 2024r. za pośrednictwem swojej strony na FB, dodając dodatkowo rozdysponowanie zakupionych ambulansów. "Ambulanse marki Volkswagen trafią do Józefowa, Piaseczna, do stacji wyczekiwania przy ul. Woronicza, do Pruszkowa, na Białołękę i Pragę Północ." - czytamy na stronie pogotowia
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.facebook.com/pogotowie.waw/videos/1082992416448077 ( dostawa ) https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/656174-2024 - https://platformazakupowa.pl/transakcja/966288
28 lutego br., z udziałem Wiceprezesa Rady Ministrów, Ministra Obrony Narodowej Pana Władysława KOSINIAKA-KAMYSZA, została zawarta umowa ramowa na dostawy lekkich opancerzonych transporterów rozpoznawczych (LOTR) KLESZCZ.
Umowa ramowa została zawarta pomiędzy reprezentującą Skarb Państwa Rzeczypospolitej Polskiej Agencją Uzbrojenia a AMZ KUTNO S.A. Jej przedmiotem jest określenie zasad i warunków zawierania poszczególnych umów wykonawczych związanych z dostawą lekkich opancerzonych transporterów rozpoznawczych dla Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej. Przedmiotem umów wykonawczych będzie pozyskanie i dostarczenie na potrzeby wojska 286 pojazdów w latach 2025-2035. Pierwszy kontrakt wykonawczy zostanie podpisany jeszcze w 2024 r.
LOTR KLESZCZ jest rozwijany na podstawie umowy zawartej pomiędzy Narodowym Centrum Badań i Rozwoju (NCBR) a konsorcjum polskich podmiotów, w skład którego wchodziły: AMZ KUTNO S.A. (lider), Wojskowy Instytut Łączności, Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia oraz Wojskowy Instytut Chemii i Radiometrii. Pojazd w wersji rozpoznawczej został opracowany na bazie transportera opancerzonego BÓBR i docelowo pozwoli na generacyjną zmianę w Siłach Zbrojnych poprzez wycofanie przestarzałych transporterów BRDM-2 oraz ich zmodernizowanych wersji.
LOTR KLESZCZ na platformie kołowej 4x4 wejdzie na wyposażenie pododdziałów rozpoznawczych Wojsk Lądowych, przy zapewnieniu odpowiedniego poziomu ochrony załogi, z przeznaczeniem do dynamicznego i ciągłego pozyskiwania informacji o przeciwniku i środowisku pola walki oraz ich przetwarzania i przekazywania w formie zaszyfrowanych danych rozpoznawczych, niezbędnych do przygotowania oraz prowadzenia działań w każdych warunkach atmosferycznych i każdej porze dnia oraz nocy do 5 dób działań. Załogę pojazdu stanowi jedna drużyna rozpoznawcza składająca się z 5 żołnierzy. LOTR KLESZCZ umożliwia transport załogi wraz z wyposażeniem osobistym oraz rozpoznawczym, a także wsparcie ogniowe przy wykorzystaniu broni pokładowej, zwalczanie lekko opancerzonych pojazdów, nisko lecących celów powietrznych oraz siły żywej nieprzyjaciela.
Zasadniczymi elementami wchodzącymi w skład Lekkiego opancerzonego transportera rozpoznawczego są m.in. systemy: rozpoznania – wyposażony w taktyczny radar rozpoznania pola walki i głowicę optoelektroniczną, łączności – zapewniający równoczesną łączność pomiędzy pojazdami LOTR, śmigłowcami oraz przełożonymi do szczebla batalionu, uzbrojenia (zdalnie sterowany system uzbrojenia) – wyposażony w karabiny maszynowe WKM-B kal. 12,7 mm i UKM kal. 7,62 mm, filtrowentylacji, klimatyzacji oraz detekcji i ochrony przed bronią masowego rażenia, a także sprzężony z wyrzutnią granatów dymnych system ochrony przed opromieniowaniem wiązką lasera.
Prędkość maksymalna podczas przemieszczania się po drogach utwardzanych wynosi 90 km/h przy zasięgu 600 km, natomiast prędkość pływania wynosi 7 km/h. Pojazd przystosowany jest do brodzenia oraz pokonywania przeszkód wodnych, w tym rzek o nurcie do 1,1 m/s. Dopuszczalna masa całkowita LOTR KLESZCZ wynosi 15 600 kg. Pojazd został zaprojektowany w dwóch wariantach, tj. w wariancie lekkim (pływającym) z niższym poziomem ochrony i wariancie ciężkim (niepływającym) z wyższym poziomem ochrony. " - poinformowała Agencja Uzbrojenia
Umowa wykonawcza - I
Pierwsza partia Kleszczy dla Wojska Polskiego!
"
14 sierpnia br. została zawarta pierwsza umowa wykonawcza na dostawy lekkich opancerzonych transporterów rozpoznawczych (LOTR) KLESZCZ.
Umowa wykonawcza nr 1 została zawarta pomiędzy Skarbem Państwa reprezentowanym przez Agencję Uzbrojenia a AMZ KUTNO S.A. Jej przedmiotem jest dostawa 28 egzemplarzy transporterów wraz z pakietem logistycznym i szkoleniowym. Wartość umowy wynosi ok. 800 mln zł, a jej dostawy mają zostać zrealizowane w latach 2026-2028. Umowa ta uruchamia realizację umowy ramowej zawartej 28 lutego br. na dostawy łącznie 286 egzemplarzy LOTR KLESZCZ w latach 2026-2035.(...)" - poinformowała Agencja Uzbrojenia
Dodatkowo na początku lipca 2024r. Agencja Uzbrojenia zamówiła kolejne, nowe KTO Rosomak z polskimi wieżami:
*** 29.03.2023 - OSTATNIA AKTUALIZACJA Z DNIA 20.02.2024 "
29 marca br., w siedzibie PIT-RADWAR S.A. w Warszawie, Wiceprezes Rady Ministrów, Minister Obrony Narodowej Pan Mariusz Błaszczak zatwierdził umowę wykonawczą na dostawę stacji radiolokacyjnych BYSTRA na potrzeby zestawów PILICA+.
Przedmiotem umowy, zawartej pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a Konsorcjum PGZ-PILICA+, jest dostawa 22 zdolnych do przerzutu stacji radiolokacyjnych (ZDPSR) BYSTRA. Wartość zamówienia wynosi ok. 1,1 mld zł brutto, a dostawy radarów zostaną realizowane w latach 2026-2028 i będą stanowiły kontynuację dostaw realizowanych przez PIT-RADWAR S.A. na potrzeby innego zadania, w ramach umowy zawartej 3 września 2019 r. przez Inspektorat Uzbrojenia. Zgodnie z tamtą umową, o wartości ok. 635 mln zł brutto, wykonawca dostarczy 16 ZDPSR BYSTRA do końca 2025 r.
Jest to jednocześnie pierwsza umowa wykonawcza zawarta na potrzeby realizacji projektu PILICA+, w efekcie którego w nadchodzących latach na wyposażenie Sił Zbrojnych RP ma trafić 21 zestawów rakietowo-artyleryjskich (ZRA) PILICA+, co obejmuje też dostosowanie zamówionych wcześniej zestawów. Umowa ramowa na realizację projektu PILICA+ została zawarta 4 października 2022 r.
W skład konsorcjum PGZ-PILICA+ wchodzą: Polska Grupa Zbrojeniowa S.A., Zakłady Mechaniczne Tarnów S.A., PIT-RADWAR S.A., PCO S.A., Jelcz Sp. z o.o., MESKO S.A., Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej S.A., Wojskowe Zakłady Uzbrojenia S.A. oraz Wojskowe Zakłady Elektroniczne S.A. (...)" - poinformowała Agencja Uzbrojenia
Dodatkowo nośnikiem radarów Bystra będzie Żubr - pojazd opancerzony produkowany przez polską, prywatną spółkę "AMZ Kutno" z Kutna.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.wojsko-polskie.pl/au/articles/aktualnosci/umowa-wykonawcza-na-radary-bystra-dla-zestawow-pilica/
1 grudnia br., została zawarta, pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a Rosomak S.A., umowa na dostawy wozów ewakuacji medycznej na podwoziu KTO ROSOMAK.
Przedmiotem umowy jest dostawa 29 wozów ewakuacji medycznej na podwoziu KTO ROSOMAK (KTO ROSOMAK-WEM). Wartość zamówienia wynosi ok. 450 mln złotych brutto, a dostawy pojazdów zostaną zrealizowane w latach 2024-2026.
Będą to kolejne KTO ROSOMAK-WEM, które zwiększą zdolności Sił Zbrojnych RP w zakresie zabezpieczenia medycznego. W ramach wcześniejszych umów zostało pozyskanych 37 KTO ROSOMAK-WEM, które trafiły do jednostek wojskowych w latach 2008-2011.
KTO ROSOMAK-WEM przeznaczony jest do zbiórki rannych z pola walki w bezpośredniej styczności z przeciwnikiem i ich ewakuacji do rozwiniętych punktów opatrunkowych, a także do udzielania pierwszej pomocy medycznej, obejmującej zaopatrzenie ran i urazów oraz podtrzymanie i stabilizację podstawowych czynności życiowych przez załogę pojazdu.
KTO ROSOMAK-WEM wyposażony jest w system wspomagania załadunku noszy, instalację tlenową wraz z przepływomierzami i gniazdami tlenu, instalację elektryczną do zasilania urządzeń medycznych, podstawowy sprzęt ewakuacyjno-ratowniczy do udzielania pomocy medycznej, radiostację pokładową, system przeciwpożarowy i przeciwwybuchowy, system obrony przed bronią masowego rażenia, system ostrzegania i przeciwdziałania, przyrządy obserwacyjne, a także urządzenia do odkażania i dezaktywacji." - poinformowała Agencja Uzbrojenia
"Podwyższenie tylnej części kadłuba pojazdu zapewnia możliwość szybkiej ewakuacji rannych (w tym 3 w pozycji leżącej) oraz wygodną i ergonomiczną pracę personelowi medycznemu. Skład załogi stanowią dowódca wozu, podoficer sanitarny, 2 sanitariuszy oraz kierowca – mechanik. Pojazd ma możliwość prowadzenia obserwacji oraz obrony własnej. Wariant WEM posiada wszystkie walory typowe dla pojazdów rodziny Rosomak, jak wysoka mobilność, pływalność, możliwości transportu oraz wysoki stopień ochrony." - przekazuje spółka Rosomak
AKTUALIZACJA Z DNIA 3.12.2022r.:
"Wszystkie zakontraktowane KTO ROSOMAK-WEM będą nowymi pojazdami, wyprodukowanymi od podstaw na linii produkcyjnej Rosomak S.A." - poinformował rzecznik Agencji Uzbrojenia, ppłk. Krzysztof Płatek - za pośrednictwem mediów społecznościowych, dnia 1.12.2022r.
AKTUALIZACJA Z DNIA 20.12.2024r.: 1. Warszawska Brygada Pancerna za pośrednictwem swoich mediów społecznościowych pochwaliła się odbiorem trzech nowych wozów KTO Rosomak w wersji WEM. 1. WBP dodatkowo załączyła FILM na którym widać wprowadzenie do jednostki trzech nowych pojazdów.
Jak dotąd wojsko nie informowało o odbiorach wozów KTO Rosomak w wersji WEM zamówionych w 2022r., ani też nie potwierdziło oficjalnie ilości odebranych już pojazdów - można więc przypuszczać że jest to pierwsza dostawa w ramach wyżej opisanej umowy.
To już kolejne zamówienie na pojazdy typu Rosomak w 2022r.:
Kolejne zakupy specjalistycznych pojazdów na podwoziu KTO Rosomak są możliwe dzięki przedłużeniu na kolejne lata licencji do produkcji KTO Rosomak o czym przeczytasz w poniższym tekście:
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)