"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Wojewódzka Stacja Pogotowia Ratunkowego i Transportu Sanitarnego "Meditrans" SP ZOZ w Warszawie ogłosiła przetarg ( 34/ZP/2024 ) na dostawę w formie leasingu operacyjnego (z opcją wykupu) 6-ciu ambulansów typu C z częściowym wyposażeniem.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych jakie ma spełniać każdy z zamawianych pojazdów:
- ambulans typu furgon umożliwiający przewóz 4 osób w pozycji siedzącej oraz 1 osoby w pozycji leżącej, - barwa nadwozia żółta zgodnie z nowymi wytycznymi Ministerstwa Zdrowia, nadwozie ma być oznakowane symbolami Państwowego Ratownictwa Medycznego, - silnik o mocy min. 175 KM. - większa moc dodatkowo punktowana +5 pkt., - skrzynia biegów 6-cio biegowa, synchronizowana - manualna, - napęd na przednie lub tylne koła, - radiotelefon pokładowy Motorola DM4601e, - radiotelefon przewoźny Motorola DP4801 lub równoważny;
* sygnalizacja uprzywilejowania i oświetlenie:
- całość oświetlenia wykonana w technologii LED, - belka sygnalizacyjna, lampy kierunkowe przednie, lampy tylne zabudowane w dachu muszą emitować światło barwy niebieskiej, - oświetlenie pola pracy po 2 lampy po bokach ambulansu oraz 2 lampy zabudowane z tyłu ambulansu w dachu, - głośnik sygnałów o mocy min. 100 W., - dodatkowy sygnał pneumatyczny.
* wyposażenie ratownicze:
- nosze elektryczne wraz z transporterem o udźwigu min. 300 KG., - krzesełko kardiologiczne - elektryczne z napędem gąsienicowym o udźwigu 220 KG., - urządzenie do dezynfekcji powietrza wewnątrz ambulansu. * gwarancja min. 24 mieś. od daty dostarczenia pojazdów.
Pogotowie na oferty czekało najpóźniej do 16 września 2024r. Jedyną ofertę złożyło konsorcjum: (lider) - Europejski Fundusz Leasingowy S.A. z Wrocławia oraz (członek) AMZ-Kutno S.A. - czyli polski producent pojazdów specjalnych i zabudów pojazdów specjalnych, wycenili ją na kwotę: 4.692.582,59 zł brutto przy planowanym budżecie w wysokości 5.100.000,00 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 9 października 2024r.. Umowę podpisano 10 października 2024r.
Ambulanse miały być dostarczone w ciągu 40 dni od daty podpisania umowy. Leasing ambulansów - stałoprocentowy obowiązywać będzie przez 36 mieś. od daty dostarczenia pojazdów. Warszawskie pogotowie, odbiór ambulansów potwierdził 26 listopada 2024r. za pośrednictwem swojej strony na FB, dodając dodatkowo rozdysponowanie zakupionych ambulansów. "Ambulanse marki Volkswagen trafią do Józefowa, Piaseczna, do stacji wyczekiwania przy ul. Woronicza, do Pruszkowa, na Białołękę i Pragę Północ." - czytamy na stronie pogotowia
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.facebook.com/pogotowie.waw/videos/1082992416448077 ( dostawa ) https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/656174-2024 - https://platformazakupowa.pl/transakcja/966288
28 lutego br., z udziałem Wiceprezesa Rady Ministrów, Ministra Obrony Narodowej Pana Władysława KOSINIAKA-KAMYSZA, została zawarta umowa ramowa na dostawy lekkich opancerzonych transporterów rozpoznawczych (LOTR) KLESZCZ.
Umowa ramowa została zawarta pomiędzy reprezentującą Skarb Państwa Rzeczypospolitej Polskiej Agencją Uzbrojenia a AMZ KUTNO S.A. Jej przedmiotem jest określenie zasad i warunków zawierania poszczególnych umów wykonawczych związanych z dostawą lekkich opancerzonych transporterów rozpoznawczych dla Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej. Przedmiotem umów wykonawczych będzie pozyskanie i dostarczenie na potrzeby wojska 286 pojazdów w latach 2025-2035. Pierwszy kontrakt wykonawczy zostanie podpisany jeszcze w 2024 r.
LOTR KLESZCZ jest rozwijany na podstawie umowy zawartej pomiędzy Narodowym Centrum Badań i Rozwoju (NCBR) a konsorcjum polskich podmiotów, w skład którego wchodziły: AMZ KUTNO S.A. (lider), Wojskowy Instytut Łączności, Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia oraz Wojskowy Instytut Chemii i Radiometrii. Pojazd w wersji rozpoznawczej został opracowany na bazie transportera opancerzonego BÓBR i docelowo pozwoli na generacyjną zmianę w Siłach Zbrojnych poprzez wycofanie przestarzałych transporterów BRDM-2 oraz ich zmodernizowanych wersji.
LOTR KLESZCZ na platformie kołowej 4x4 wejdzie na wyposażenie pododdziałów rozpoznawczych Wojsk Lądowych, przy zapewnieniu odpowiedniego poziomu ochrony załogi, z przeznaczeniem do dynamicznego i ciągłego pozyskiwania informacji o przeciwniku i środowisku pola walki oraz ich przetwarzania i przekazywania w formie zaszyfrowanych danych rozpoznawczych, niezbędnych do przygotowania oraz prowadzenia działań w każdych warunkach atmosferycznych i każdej porze dnia oraz nocy do 5 dób działań. Załogę pojazdu stanowi jedna drużyna rozpoznawcza składająca się z 5 żołnierzy. LOTR KLESZCZ umożliwia transport załogi wraz z wyposażeniem osobistym oraz rozpoznawczym, a także wsparcie ogniowe przy wykorzystaniu broni pokładowej, zwalczanie lekko opancerzonych pojazdów, nisko lecących celów powietrznych oraz siły żywej nieprzyjaciela.
Zasadniczymi elementami wchodzącymi w skład Lekkiego opancerzonego transportera rozpoznawczego są m.in. systemy: rozpoznania – wyposażony w taktyczny radar rozpoznania pola walki i głowicę optoelektroniczną, łączności – zapewniający równoczesną łączność pomiędzy pojazdami LOTR, śmigłowcami oraz przełożonymi do szczebla batalionu, uzbrojenia (zdalnie sterowany system uzbrojenia) – wyposażony w karabiny maszynowe WKM-B kal. 12,7 mm i UKM kal. 7,62 mm, filtrowentylacji, klimatyzacji oraz detekcji i ochrony przed bronią masowego rażenia, a także sprzężony z wyrzutnią granatów dymnych system ochrony przed opromieniowaniem wiązką lasera.
Prędkość maksymalna podczas przemieszczania się po drogach utwardzanych wynosi 90 km/h przy zasięgu 600 km, natomiast prędkość pływania wynosi 7 km/h. Pojazd przystosowany jest do brodzenia oraz pokonywania przeszkód wodnych, w tym rzek o nurcie do 1,1 m/s. Dopuszczalna masa całkowita LOTR KLESZCZ wynosi 15 600 kg. Pojazd został zaprojektowany w dwóch wariantach, tj. w wariancie lekkim (pływającym) z niższym poziomem ochrony i wariancie ciężkim (niepływającym) z wyższym poziomem ochrony. " - poinformowała Agencja Uzbrojenia
Umowa wykonawcza - I
Pierwsza partia Kleszczy dla Wojska Polskiego!
"
14 sierpnia br. została zawarta pierwsza umowa wykonawcza na dostawy lekkich opancerzonych transporterów rozpoznawczych (LOTR) KLESZCZ.
Umowa wykonawcza nr 1 została zawarta pomiędzy Skarbem Państwa reprezentowanym przez Agencję Uzbrojenia a AMZ KUTNO S.A. Jej przedmiotem jest dostawa 28 egzemplarzy transporterów wraz z pakietem logistycznym i szkoleniowym. Wartość umowy wynosi ok. 800 mln zł, a jej dostawy mają zostać zrealizowane w latach 2026-2028. Umowa ta uruchamia realizację umowy ramowej zawartej 28 lutego br. na dostawy łącznie 286 egzemplarzy LOTR KLESZCZ w latach 2026-2035.(...)" - poinformowała Agencja Uzbrojenia
Dodatkowo na początku lipca 2024r. Agencja Uzbrojenia zamówiła kolejne, nowe KTO Rosomak z polskimi wieżami:
*** 29.03.2023 - OSTATNIA AKTUALIZACJA Z DNIA 20.02.2024 "
29 marca br., w siedzibie PIT-RADWAR S.A. w Warszawie, Wiceprezes Rady Ministrów, Minister Obrony Narodowej Pan Mariusz Błaszczak zatwierdził umowę wykonawczą na dostawę stacji radiolokacyjnych BYSTRA na potrzeby zestawów PILICA+.
Przedmiotem umowy, zawartej pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a Konsorcjum PGZ-PILICA+, jest dostawa 22 zdolnych do przerzutu stacji radiolokacyjnych (ZDPSR) BYSTRA. Wartość zamówienia wynosi ok. 1,1 mld zł brutto, a dostawy radarów zostaną realizowane w latach 2026-2028 i będą stanowiły kontynuację dostaw realizowanych przez PIT-RADWAR S.A. na potrzeby innego zadania, w ramach umowy zawartej 3 września 2019 r. przez Inspektorat Uzbrojenia. Zgodnie z tamtą umową, o wartości ok. 635 mln zł brutto, wykonawca dostarczy 16 ZDPSR BYSTRA do końca 2025 r.
Jest to jednocześnie pierwsza umowa wykonawcza zawarta na potrzeby realizacji projektu PILICA+, w efekcie którego w nadchodzących latach na wyposażenie Sił Zbrojnych RP ma trafić 21 zestawów rakietowo-artyleryjskich (ZRA) PILICA+, co obejmuje też dostosowanie zamówionych wcześniej zestawów. Umowa ramowa na realizację projektu PILICA+ została zawarta 4 października 2022 r.
W skład konsorcjum PGZ-PILICA+ wchodzą: Polska Grupa Zbrojeniowa S.A., Zakłady Mechaniczne Tarnów S.A., PIT-RADWAR S.A., PCO S.A., Jelcz Sp. z o.o., MESKO S.A., Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej S.A., Wojskowe Zakłady Uzbrojenia S.A. oraz Wojskowe Zakłady Elektroniczne S.A. (...)" - poinformowała Agencja Uzbrojenia
Dodatkowo nośnikiem radarów Bystra będzie Żubr - pojazd opancerzony produkowany przez polską, prywatną spółkę "AMZ Kutno" z Kutna.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.wojsko-polskie.pl/au/articles/aktualnosci/umowa-wykonawcza-na-radary-bystra-dla-zestawow-pilica/
1 grudnia br., została zawarta, pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a Rosomak S.A., umowa na dostawy wozów ewakuacji medycznej na podwoziu KTO ROSOMAK.
Przedmiotem umowy jest dostawa 29 wozów ewakuacji medycznej na podwoziu KTO ROSOMAK (KTO ROSOMAK-WEM). Wartość zamówienia wynosi ok. 450 mln złotych brutto, a dostawy pojazdów zostaną zrealizowane w latach 2024-2026.
Będą to kolejne KTO ROSOMAK-WEM, które zwiększą zdolności Sił Zbrojnych RP w zakresie zabezpieczenia medycznego. W ramach wcześniejszych umów zostało pozyskanych 37 KTO ROSOMAK-WEM, które trafiły do jednostek wojskowych w latach 2008-2011.
KTO ROSOMAK-WEM przeznaczony jest do zbiórki rannych z pola walki w bezpośredniej styczności z przeciwnikiem i ich ewakuacji do rozwiniętych punktów opatrunkowych, a także do udzielania pierwszej pomocy medycznej, obejmującej zaopatrzenie ran i urazów oraz podtrzymanie i stabilizację podstawowych czynności życiowych przez załogę pojazdu.
KTO ROSOMAK-WEM wyposażony jest w system wspomagania załadunku noszy, instalację tlenową wraz z przepływomierzami i gniazdami tlenu, instalację elektryczną do zasilania urządzeń medycznych, podstawowy sprzęt ewakuacyjno-ratowniczy do udzielania pomocy medycznej, radiostację pokładową, system przeciwpożarowy i przeciwwybuchowy, system obrony przed bronią masowego rażenia, system ostrzegania i przeciwdziałania, przyrządy obserwacyjne, a także urządzenia do odkażania i dezaktywacji." - poinformowała Agencja Uzbrojenia
"Podwyższenie tylnej części kadłuba pojazdu zapewnia możliwość szybkiej ewakuacji rannych (w tym 3 w pozycji leżącej) oraz wygodną i ergonomiczną pracę personelowi medycznemu. Skład załogi stanowią dowódca wozu, podoficer sanitarny, 2 sanitariuszy oraz kierowca – mechanik. Pojazd ma możliwość prowadzenia obserwacji oraz obrony własnej. Wariant WEM posiada wszystkie walory typowe dla pojazdów rodziny Rosomak, jak wysoka mobilność, pływalność, możliwości transportu oraz wysoki stopień ochrony." - przekazuje spółka Rosomak
AKTUALIZACJA Z DNIA 3.12.2022r.:
"Wszystkie zakontraktowane KTO ROSOMAK-WEM będą nowymi pojazdami, wyprodukowanymi od podstaw na linii produkcyjnej Rosomak S.A." - poinformował rzecznik Agencji Uzbrojenia, ppłk. Krzysztof Płatek - za pośrednictwem mediów społecznościowych, dnia 1.12.2022r.
AKTUALIZACJA Z DNIA 20.12.2024r.: 1. Warszawska Brygada Pancerna za pośrednictwem swoich mediów społecznościowych pochwaliła się odbiorem trzech nowych wozów KTO Rosomak w wersji WEM. 1. WBP dodatkowo załączyła FILM na którym widać wprowadzenie do jednostki trzech nowych pojazdów.
Jak dotąd wojsko nie informowało o odbiorach wozów KTO Rosomak w wersji WEM zamówionych w 2022r., ani też nie potwierdziło oficjalnie ilości odebranych już pojazdów - można więc przypuszczać że jest to pierwsza dostawa w ramach wyżej opisanej umowy.
To już kolejne zamówienie na pojazdy typu Rosomak w 2022r.:
Kolejne zakupy specjalistycznych pojazdów na podwoziu KTO Rosomak są możliwe dzięki przedłużeniu na kolejne lata licencji do produkcji KTO Rosomak o czym przeczytasz w poniższym tekście:
"PAŃSTWOWA STRAŻ POŻARNA Z WIELKOPOLSKI PONOWNIE NA MIĘDZYNARODOWYCH TARGACH OCHRONY ŚRODOWISKA POLECO 2021
Po długiej przerwie spowodowanej pandemią koronawirusa strażacy wrócili na targi POLECO. W dniach 13 15 października br. Komenda Wojewódzka PSP w Poznaniu, Oddział Wielkopolski SITP, komendy miejskie i powiatowe Państwowej Straży Pożarnej z Poznania, Pleszewa, Szamotuł, Wągrowca i Wrześni oraz Szkoła Aspirantów PSP w Poznaniu przygotowały wyjątkowo atrakcyjny pakiet przedsięwzięć.
W pierwszym dniu targów stoisko zwizytował nadbryg. Dariusz Matczak – wielkopolski komendant wojewódzki Państwowej Straży Pożarnej wraz z zastępcą bryg. Robertem Natunewiczem.
Na wspólnym stoisku informacyjno-edukacyjnym w Pawilonie 5 zaprezentowano ciekawą ekspozycję promującą bezpieczeństwo pożarowe i ekologiczne, stosowanie czujek dymu i tlenku węgla. Na przykładzie pokazów edukacyjnych z użyciem multimedialnych symulatorów zagrożeń pożarowych domu jednorodzinnego wraz z modułem Woda-Las oraz budynku użyteczności publicznej prezentowane były sytuacje zagrażające życiu i zdrowiu ludzi, zwierząt w najbliższym otoczeniu. Jednocześnie zwracaliśmy uwagę na zagrożenia wynikające z rozpoczynającego się sezonu grzewczego. Pokazy te z dużym zaangażowaniem prowadzili m.in. wytypowani kadeci II rocznika Dziennego Studium Aspiranckiego z kółka prewencyjnego działającego w Szkole Aspirantów PSP w Poznaniu. Po takiej lekcji bezpieczeństwa pożarowego każdy zwiedzający otrzymał pełen pakiet porad edukacyjnych i specjalistycznych. Dla pozostałych kadetów z plutonów II rocznika DSA zostały na stoisku zorganizowane zajęcia dydaktyczne m.in. z prewencji społecznej.
Jak co roku, również na naszym stoisku odbywały się, dla wszystkich zainteresowanych - zwiedzających i wystawców pokazy podstawowych czynności resuscytacyjnych w oparciu o najnowszy sprzęt symulacyjno-treningowy, a w szczególności o nowoczesną karetkę znajdującą się na wyposażeniu Komendy Powiatowej PSP w Pleszewie. Szkolenie prowadzone było przez doświadczonych strażaków-ratowników z KP PSP w Pleszewie. Dzięki tym pokazom każdy mógł nauczyć się szybkiego rozpoznawania nagłych stanów zagrożenia życia, czy jak prawidłowo wykonywać uciśnięcia klatki piersiowej.
Szczególnym zainteresowaniem cieszyła się niezwykła wystawa zdjęć z działań ratowniczo-gaśniczych prowadzonych przez strażaków z jednostek organizacyjnych PSP z woj. wielkopolskiego i dolnośląskiego podczas zagranicznej misji gaszenia pożarów w Grecji. Działania strażaków w Grecji utrwalił swoim obiektywem – strażak i fotograf kpt. Piotr Zwarycz oraz z krajowych ćwiczeń ratowniczych dla sił i środków krajowego systemu ratowniczo-gaśniczego (KSRG), które odbyły się w tym roku na terenie powiatu konińskiego (woj. wielkopolskie).
Autorem tych zdjęć jest kdt. sekc. Łukasz Rutkowski ze Szkoły Aspirantów PSP w Poznaniu." - poinformowała KW PSP w Poznaniu
Ambulans został zakupiony w przetargu przeprowadzonym w sierpniu 2021r. przez Komendę Powiatową Państwowej Straży Pożarnej w Pleszewie. Zwycięską i jedyną ofertę złożyła spółka AMZ Kutno, która swoją ofertę wyceniła na kwotę: 399.982,11 zł brutto.
Jest to prawdopodobnie jedyny ambulans drogowy typu C w zasobach Państwowej Straży Pożarnej. To nie jest jedyny pojazd medyczny, który zostanie dostarczony dla PSP w 2021r.
Przetarg na "mobilną izbę przyjęć" na podwoziu ciężarowym, prowadziła także KM PSP w Krakowie:
Dzięki uprzejmości firmy MediCardia otrzymaliśmy zdjęcia zakupionego przez Szpital MSWiA w Poznaniu, z przekazania nowego ambulansu dla tego szpitala. Bardzo dziękujemy wyżej wymienionej firmie za fotografie, a poniżej przedstawiamy je Wam drodzy czytelnicy!
Jak widać na fotografiach, szpital został wyposażony w nowy ambulans specjalistyczny z zabudową firmy AMZ Kutno, oraz wyposażeniem firmy MediCardia na podwoziu najnowszego na rynku Mercedesa Sprintera 319.
(poniżej pod zdjęciami opisaliśmy dokładnie specyfikację techniczną pojazdu i wyposażenie zabudowy) Fot., MediCardia: (kliknij na zdjęcie aby powiększyć)
Szpital MSWiA w Poznaniu zakończył przetarg na dostawę nowego ambulansu. Jaki będzie i za ile? - szczegóły!
Szpital MSWiA w Poznaniu prowadzi postępowanie przetargowe dot. zakupu ambulansu drogowego typu C.
Zgodnie z założeniami wymagań technicznych DMC pojazdu nie może przekroczyć 3,5 tony.
Nadwozie pojazdu ma umożliwiać transport czterech osób oraz osoby rannej w pozycji leżącej na noszach. Dopuszczalne jest by karoseria pojazdu może być w kolorze białym bądź żółtym.
Schowek zewnętrzny umieszczony za lewymi przesuwnymi drzwiami ma być wyposażony w:
- mocowanie dla 2 sztuk butli tlenowych 10 litrowych - mocowanie krzesełka kardiologicznego - mocowanie noszy podbierakowych - mocowanie deski ortopedycznej dla dorosłych - mocowanie materaca próżniowego
- miejsce dla pasów do desek, krzesełka i noszy oraz systemów unieruchamiających głowę.
Moc silnika pojazdu powinna być nie mniejsza niż 180 KM i spełniać normy spalin Euro 6.
Dopuszczalny przy tym jest także napęd na koła przednie lub tylne. Natomiast zbiornik paliwa powinien być min. 70 litrowy. Zawieszenie pojazdu musi być fabryczny, posiadający wzmocnione drążki osi pojazdu.
Jeśli zaś chodzi o sygnalizację pojazdu to belka sygnalizacyjna umieszczona na dachu z przodu powinna być w technologii LED barwy niebieskiej, modulator dźwięków powinien być umieszczony w pasie przednim pojazdu o mocy 100W.
Jeśli chodzi o tył pojazdu, sygnalizacja uprzywilejowania barwy niebieskiej w technologii LED powinna być zintegrowana z dachem, wyposażona w moduł kierunkowskazów oraz oświetlenie robocze. Dodatkowo ambulans powinien być wyposażony w sygnały pneumatyczne.
Sprzęt medyczny ambulansu:
- nosze główne, rok prod.: 2020
- transporter noszy głównych,
- krzesło transportowe składane,
- deska ortopedyczna z kompletem pasów wraz z unieruchomieniem głowy,
- nosze podbierające z kompletem pasów,
- zestaw szyn Kramera,
- plecak reanimacyjny,
- torba pediatryczna,
- materac ortopedyczny dla dorosłych,
- respirator,
- miejsce do montażu pompy wraz z miejscem zasilania,
- płyta ścienna umożliwiająca montaż defibrylatora,
- ssak akumulatorowy.
Do postępowania zgłosiła się firma MediCardia z msc. Zabór, która jest dystrybutorem sprzętu medycznego na polskim rynku, w tym dystrybutorem ukompletowanych ambulansów z zabudowami popularnych w Polsce i Europie firm Polskich tj.: Autoform z Sosnowca czy AMZ z Kutna, co można zauważyć na stronie Facebook-owej firmy.
Szpital MSWiA na zadanie zaplanował budżet w wysokości 470.000,00 zł brutto.
Natomiast wyżej wymieniona firma zaproponowała wycenienie usługi na kwotę 469.800,00 zł brutto, pochłaniającą prawie cały budżet na to zadanie. Zobowiązując się przy tym dostarczyć ambulans w ciągu 42 dni od daty zawarcia umowy, udzielając 24 mieś. gwarancji na pojazd, z zabudową oraz wyposażeniem medycznym.
W przypadku awarii pojazdu, wykonawca zobowiązał się do udzielenia usługi serwisowej w ciągu 24 h. od chwili zgłoszenia awarii, podobnie do 24 h. na dostarczenie pojazdu zastępczego.
Na ten moment trwa ocena tej jedynej złożonej oferty w postępowaniu przetargowym, o jej wynikach poinformujemy niebawem.
AKTUALIZAJA Z DNIA 12.11.2020r.: 9 listopada 2020r. na platformie zakupowej, zamieszczono decyzję o wyborze oferty złożonej przez wyżej wymienioną firmę MediCardia, która w postępowaniu przetargowym zdobyła 90 pkt.
Komenda Główna Policji otrzymała kolejne trzy LTO czyli Lekkie Transportery Opancerzone TUR VI zamówione.
Pojazdy przekazała firma AMZ Kutno, która dotychczas Policji dostarczyła już 5 takich pojazdów. Kolejne trzy policja odebrała 16 i 17 września. Jak dotychczas stacjonują one: 2 w Warszawie (KSP i KGP, oba posiadają rampy szturmowe), KWP Szczecin, KWP Gdańsk, KWP Wrocław, KWP Białystok, KWP Kraków i KWP Katowice. Łącznie za wszystkie pojazdy policja zapłaciła niecałe 23 mln zł. Dwa z nich, ulokowane w Warszawie zostały wyposażone w rampy szturmowe polskiej firmy Team Concept.
Pojazd opancerzony na życzenie policji został zbudowany na podwoziu MAN-a TGM 18.340, gdyż formacja posiada na swoim stanie już liczną flotę pojazdów na tym podwoziu. Chodzi m.in. o cysterny paliwa Lotnictwa Policji, czy zakupione w liczbie 6 szt. ambulanse pirotechniczne. Jak na razie nie wiadomo czy Policja w kolejnym programie modernizacji postanowi zakupić kolejne tego typu pojazdy, jednak pierwotnie decydenci zakładali zakup ilości pozwalającej na wyposażenie każdej Komendy Wojewódzkiej Policji w min. 1 tego typu pojazd.
Był to pierwszy tego typu zakup, od 2004r., kiedy po strzelaninie w Magdalence zakupiono Policji dwa pojazdy Dzik AT-1.
W Komendzie Stołecznej Policji znajdują się także 3 wozy BTR-60BP. - * stan na luty 2022 W Komendzie Wojewódzkiej Policji w Szczecinie znajduje się także pojazd typu BTR-152 z 1952r. i jest on w ciągłej sprawności.
Obecnie policja czeka na dostarczenie 3 szt. pojazdów typu SUV, które także mają być w wersji "lekko" opancerzonej o czym przeczytasz w poniższym tekście:
10 listopada 2021r. szef MON, Mariusz Błaszczak poinformował także o planowanym zakupie pojazdów Coguar MRAP (pojazdów opancerzonych) z USA dla Polskiej armii:
TEMAT: Bezpieczeństwo publiczne.
---------------------------------------------------------- KGP: Dostarczono 70 specjalistycznych radiowozów dla "drogówki". Pojazdy a'la drogowe CSI! - sprawdź jakie!
---------------------------------------------------------- Przykładowy przejazd alarmowy VW Crafter w wersji APRD (tekst poniżej):
VW Crafter
U010 WRD KWP Poznań
ETDiE - Ekipa Techniki Drogowej i Ekologii
Komenda Główna Policji 29 czerwca br. na swojej "platformie zakupowej" opublikowała informację o wszczęciu przetargu nieograniczonego celem pozyskania nowych specjalistycznych pojazdów dla policjantów ruchu drogowego.
Chodzi o pozyskanie 70 szt. specjalistycznych radiowozów w wersji APRD - czyli "Ambulans Pogotowia Ruchu Drogowego". Przetarg zakłada również dodatkowe 7 szt, w ramach prawa opcji.
Fiat Ducato IV WRD KMP Poznań U039
zab. Gruau
W skrócie opiszemy wymagania techniczne pojazdu oraz wyposażenie jakie Policja postawiła zamawiającym:
- moc silnika o mocy 140kW,
- prędkość maksymalna pojazdu musi wynosić maksymalnie 140 km/h,
- pojazd musi przewozić trzech funkcjonariuszy o wadze do 95 kg., składając się z trzech przedziałów: (kabina kierowcy 2 osoby, przedział biurowy (transport 1 osoby), przedział magazynowy do transportu niezbędnego wyposażenia),
- mechaniczny maszt oświetleniowy o mocy 18 tyś. lumenów,
- tablica LED z widocznością na poziomie minimum 250 ., wyświetlająca komunikaty w różnych kolorach, z możliwością ich samodzielnego edytowania,
- dwie gaśnice proszkowe po 2 kg. każda,
- zbijaki do szyb umieszczone przy miejscach siedzących dla funkcjonariuszy, posiadać muszą latarkę,
- laptop ( 8 GB RAM, 512 MB dysk SSD) oraz kontakty z zasilaniem umieszczone w zabudowie pojazdu,
- znaki drogowe do zabezpieczania miejsc zdarzenia i kontroli drogowej,
- apteczka zgodna ze standardem wyposażenia apteczki R0, jej zawartość musi się znajdować w torbie z napisem "POLICJA",
- przenośna lampa oświetleniowa o mocy 18 tyś. lumenów,
- parawan do zabezpieczania miejsca zdarzenia umożliwiający rozłożenie go w czas nieprzekraczający 1 minuty,
- lusterko z wysięgnikiem do kontroli podwozia pojazdów,
- przenośny przyrząd do badania skuteczności hamowania (opóźnieniomierz),
- kolczatka drogowa o długości 7,5 m w metalowej walizce o łącznej wadze nie przekraczającej 11 kg.,
- komplet numerów do oznaczania śladów kryminalistycznych,
- kanister do transportu cieczy tj. (nafta, benzyna),
- oznakowanie pojazdu zgodne z ustawą, Oświetlenie uprzywilejowania i sygnał:
- modulator musi być umieszczony w atrapie zderzaka,
- po dwie lampy LED umieszczone muszą być na skrajnych bokach zderzaka oraz w atrapie chłodnicy,
- na przedniej części dachu pojazdu musi być umieszczona lampa zespolona zawierająca minimum 16 diod LED barwy niebieskiej, oraz jedna lampa LED wewnątrz "belki" umieszczona z kloszem bezbarwnym, emitująca w systemie "dual kolor" barwy niebieskie i czerwone,
- na dachu tylnej części pojazdu muszą pojawić się lampy LED z kloszem bezbarwnym emitujące światło barwy niebieskiej i czerwonej.
Renualt Master U096 WRD KMP Poznań
zab. AMZ Kutno
Pojazd będzie wykorzystywany przez Policję do zadań z związanych z obsługą kolizji i wypadków drogowych oraz kontroli pojazdów..
Zainteresowane podmioty swoje oferty składać mogą do dnia: 28 sierpnia 2020r.
W przypadku wyłonienia dostawcy, zobowiązany będzie on dostarczyć pojazdy najpóźniej do dnia: 30 czerwca 2021r., w okresie od 1 czerwca do 30 czerwca 2021r. po 7 szt. dziennie.
Sądząc po ilości zamawianych pojazdów z pewnością KGP rozdysponują je Komendom Wojewódzkim Policji w całej Polsce, które rozdysponują je podległym jednostkom terenowym.
AKTUALIZACJA: 2.09.2020r.
KGP dokonała otwarcia ofert ws. zakupu APRD. Co ciekawe Wszystkie oferty złożone przez potencjalnych wykonawców mieszczą się w budżecie, zatem szykuje się ciekawa walka przetargowa. KGP na ten cel planuje przeznaczyć kwotę:
Poniżej zestawienie ofert (brutto):
1. AUTO HANDEL CENTRUM GRUPA CICHY SP. JAWNA, SKÓRZEWSKA 8, 62-081 WYSOGOTOWO - 32 232 060,00 PLN (dealer VW, prawdopodobnie byłby to VW Crafter)
2. MAN Truck & Bus Polska Sp. z o.o., Wolica, Al. Katowicka 9, 05-830 Nadarzyn - 32 372 308,50 PLN (dealer MAN-a, prawdopodobnie byłby to MAN TGE)
3. PORSCHE INTER AUTO POLSKA SP. Z O.O., POŁCZYŃSKA 118A, 01-304 WARSZAWA - 32 347 770,00 PLN (dealer VW, prawdopodobnie byłby to VW Crafter)
AKTUALIZACJA Z DNIA 24.09.2020r.: Komenda Główna Policji poinformowała o wyborze oferty AUTO HANDEL CENTRUM GRUPA CICHY SP. JAWNA, SKÓRZEWSKA 8, 62-081 WYSOGOTOWO - 32 232 060,00 PLN (dealer VW, prawdopodobnie byłby to VW Crafter). Co ciekawe to nie jedyne zamówienie na Craftery dla Policji. KGP zamówiła także 124 wozy wypadowe na podwoziu VW Crafter o czym pisaliśmy w artykule pt.: "KGP: Craftery trafią do Policji! 124 wozów wypadowych dla prewencji!"
AKTUALIZACJA Z DNIA 30.07.2021r.:
Wykonawca zabudów specjalistycznych i producent pojazdów specjalnych 30 lipca 2021r. na swoim Facebook-u poinformował o zakończeniu dostaw pojazdów dla Komendy Głównej Policji.
Ostatnie radiowozy dostarczono 29 lipca 2021r., czyli z miesięcznym opóźnieniem od pierwotnego terminu który ostatecznie miał się zakończyć 30 czerwca 2021r.
Cieszy fakt, że Policja nie rezygnuje z udzielania zamówień w dobie kryzysu gospodarczego, zwłaszcza że MAN-y TGE i VW Crafter-y są produkowane także w fabryce, we Wrześni która produkuje także już używanego w Wojsku Polskim pojazdy VW Crafter gen. II To już trzecie postępowanie, w którym pojazdy MAN TGE zostały zakupione dla Wojska Polskiego, ale też Inspekcji Transportu Drogowego, Polskiej Policji, Służby Więziennej czy dla Zespołów Ratownictwa Medycznego.
AKTUALIZACJA Z DNIA 17.08.2021r.:
"Dwa pojazdy APRD trafiły do Komendy Miejskiej Policji w Krakowie, po jednym samochodzie otrzymały: komendy miejskie w Tarnowie i Nowym Sączu oraz komendy powiatowe w Krakowie, Myślenicach, Nowym Targu, Oświęcimiu i Wadowicach a także Komisariat Autostradowy Policji." - poinformowała KWP w Krakowie
AKTUALIZACJA Z DNIA 18.08.2021r.:
Kilka z zakupionych radiowozów trafiło także do Komendy Wojewódzkiej Policji w Bydgoszczy. Wkrótce trafią wydziałów ruchu drogowego w komendach w Bydgoszczy (2 szt.), Toruniu i Włocławku.
AKTUALIZACJA Z DNIA 27.08.2021r.:
Wydział Ruchu Drogowego KPP w Gnieźnie otrzymał nowoczesny pojazd do obsługi zdarzeń drogowych. Auto usprawni pracę policjantów dbających o bezpieczeństwo na drogach.
