TEMAT: Bezpieczeństwo publiczne.
----------------------------
KGP | Nowe transportery opancerzone trafią do Policji. To potrzebny sprzęt na granicy! - szczegóły
-------------------------------------
Przeczytaj także:
*** OSTATNIA AKTUALIZACJA - 18.12.2025 ***
18 czerwca 2024r.
W zaktualizowanym Planie Zamówień Publicznych nr 5 Komendy Głównej Policji pojawiła się informacja o planowanym do uruchomienia, jeszcze w II kwartale br. zamówienia na dostawę pt.: "Pojazdy nieoznakowane typu Lekki Transporter Opancerzony wyposażone w platformy szturmowe"
udzielane w ramach odrębnych postępowańNa ten cel KGP zaplanowała środki w wysokości: 9 756 097,56 PLN.
Jak dotąd nie sprecyzowano jakie transportery chce zakupić policja.
W 2018r. zamówiła 8 transporterów, za kwotę ok. 23 mln zł.
Patrząc na budżet tego zadania już w PZP można było przypuszczać, że zakup obejmie maksymalnie dwa pojazdy
To bardzo mało biorąc pod uwagę fakt zapotrzebowania policji na tego typu pojazdy min. 2 na Komendę Wojewódzką. Obecnie nie każda KWP dysponuje tego typu sprzętem. Dodatkowo część pojazdów została przesunięta z innych części kraju, do wsparcia służb w ochronie Polsko-białoruskiej granicy.
Podobne zakupy powinny być także zrealizowane dla Straży Granicznej.
W 2023r. Komenda Główna Policji dokonała także zakupów opancerzonych pojazdów typu SUV:
Rusza przetarg na zakup LTO.
10 lipca 2024r.
Komenda Główna Policji zgodnie z planem zamówień policji KGP, ogłosiła przetarg ( 141/Ctr/24/AL/PMP ) dotyczący zakupu dwóch pojazdów typu "Lekki Transporter Opancerzony" wyposażonych w rampy szturmowe.
Poniżej przedstawiamy wymagania jakie postawiła policja przed dostawcami pojazdów:
* Wymiary w pełni wyposażonego pojazdu (z/bez platformy szturmowej w pozycji transportowej) oraz z paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych nie mogą przekraczać następujących wartości:
a) wysokość nie większa niż 3 600 mm
b) wysokość bez platformy szturmowej nie większa niż 3 000 mm,
c) szerokość (bez lusterek) nie większa niż 2 600 mm,
d) długość nie większa niż 8 000 mm.
e) długość bez platformy szturmowej nie większa niż 7 500 mm,
* W pełni wyposażony pojazd (z platformą szturmową w pozycji transportowej) wraz z załogą musi umożliwiać poruszanie się:
a) po drodze twardej z prędkością maksymalną co najmniej 95 km/h.
b) po bezdrożach w terenie z prędkością maksymalną co najmniej 30 km/h.
* W pełni wyposażony pojazd (z platformą szturmową w pozycji transportowej) wraz z załogą musi bez uzupełniania paliwa w zbiorniku/zbiornikach pokonywać co najmniej dystans:
a) 650 km po drogach twardych,
b) 300 km po drogach gruntowych lub bezdrożach.
* Pojazd (z platformą szturmową) musi być wyposażony w zbiornik/zbiorniki paliwa samouszczelniające się po przestrzeleniu o pojemności nie mniejszej niż 130 litrów.
* Pojazd (z platformą szturmową w pozycji transportowej) wraz z załogą musi być przystosowany do pokonywania przeszkód terenowych, takich jak:
a) wzniesienie o pochyleniu co najmniej 300;
b) pochylenie boczne terenu co najmniej 200;
c) mur (ścianka pionowa) o wymiarach nie mniejszych niż 400 mm x 400 mm
d) rów o szerokości nie mniejszej niż 500 mm,
e) przeszkoda wodna (poprzez brodzenie) o głębokości nie mniejszej niż 750 mm bez przygotowania.
* Kadłub pojazdu musi składać się z:
a) komory silnika (przedział silnikowy)
b) kapsuły załogowej (przedział załogowy).
* Kapsuła załogowa (przedział załogowy) musi składać się z:
a) przedziału I (kabina kierowcy) - wyposażonego w miejsca siedzące przeznaczone dla 2 osób w tym kierowcy.
b) przedziału II (przedział desantowy) - wyposażonego w miejsca siedzące przeznaczone dla 6 osób.
* Kapsuła załogowa (przedział załogowy) musi być wyposażona w drzwi skrzydłowe o minimalnych wymiarach 700 mm x 1100 mm (szerokość x wysokość) rozmieszczonych w następującej konfiguracji:
Przedział I
a) drzwi boczne - po 1 szt. z obu stron pojazdu,
Przedział II
a) drzwi boczne – po 1 szt. z obu stron pojazdu,
b) drzwi tylne - 1 szt.
* Kapsuła załogowa musi być wyposażona w zamykane luki strzelnicze zapewniające możliwość prowadzenia z jej wnętrza bez konieczności otwieranie drzwi pojazdu ognia
ze strzeleckiej broni indywidualnej (broń krótka pistolet GLOCK, pistolet maszynowy MP-5, karabinek wsparcia HK-416), co najmniej na boki i do tyłu pojazdu. Luki strzelnicze muszą być rozmieszczone w następującej konfiguracji:
ze strzeleckiej broni indywidualnej (broń krótka pistolet GLOCK, pistolet maszynowy MP-5, karabinek wsparcia HK-416), co najmniej na boki i do tyłu pojazdu. Luki strzelnicze muszą być rozmieszczone w następującej konfiguracji:
a) co najmniej po 2 na każdym boku pojazdu,
b) co najmniej 1 z tyłu pojazdu.
* Kapsuła załogowa musi być wyposażona w luk/wyłaz dachowy
o minimalnych wymiarach 660 x 660 mm lub średnicy 660 mm. Luk/wyłaz musi być wyposażony w klapę/y otwieraną na zewnątrz bez wykorzystania narzędzi.
o minimalnych wymiarach 660 x 660 mm lub średnicy 660 mm. Luk/wyłaz musi być wyposażony w klapę/y otwieraną na zewnątrz bez wykorzystania narzędzi.
* Klimatyzacja i wentylacja:
- Kapsuła załogowa musi być wyposażona w układ klimatyzacyjny z zaciągiem powietrza z wewnątrz przedziału załogowego, zapewniający osiągnięcie wewnątrz zamkniętej kapsuły temperatury powietrza, niższej od temperatury otoczenia, o co najmniej 12°C, mierzonej na wysokości 40 cm nad środkami siedzeń członków załogi, przy temperaturze otoczenia nie wyższej niż +50°C.
- Kapsuła załogowa musi być wyposażona w układ wentylacyjny mogący współpracować z urządzeniem filtrowentylacyjnym zapewniający wymuszoną wentylację, który bez włączonego układu klimatyzacji musi zabezpieczyć załogę przed przegrzaniem tj. w warunkach letnich dla klimatu polskiego, przy prędkości jazdy większej niż 25 km/h, temperatura w transporterze nie może przewyższać temperatury otoczenia o więcej niż 10 stopni Celsjusza.
- Układ wentylacji musi zapewniać odprowadzanie gazów prochowych z wnętrza kapsuły załogowej i współpracować z urządzeniem filtrowentylacyjnym.
* Wnętrze kapsuły załogowej oraz komora silnika muszą być wyposażone w automatyczne układy przeciwpożarowe
niezależnie zabezpieczające obie części kadłuba. Musi istnieć dodatkowo możliwość ręcznego sterowania każdym z układów przeciwpożarowych z miejsca kierowcy. W/w układy muszą mieć zabezpieczenie przed przypadkowym załączeniem.
niezależnie zabezpieczające obie części kadłuba. Musi istnieć dodatkowo możliwość ręcznego sterowania każdym z układów przeciwpożarowych z miejsca kierowcy. W/w układy muszą mieć zabezpieczenie przed przypadkowym załączeniem.
* Silnik o pojemności 6,5 m3, w standardzie Euro VI, napęd pojazdu 4x4 oraz automatyczną skrzynią biegów.
* Prędkość pojazdu nawet po przebiciu lub przestrzeleniu opon ma być na poziomie min. 40 km/h.
* Transporter musi być wyposażony w tzw. hamulec górski, umożliwiający hamowanie przy dużym pochyleniu pojazdu.
* Tansporter musi posiadać dwa akumulatory wraz z zewnętrznym gniazdem do ładowania i kablem ładującym o długości min. 25 m.
* Każda ze stron zewnętrznych pojazdu musi być wyposażona w lampy oświetlające pole pracy wokół pojazdu tzw. szperacze:
- Pojazd musi być wyposażony w dodatkowy układ oświetlenia zewnętrznego wyposażony w iluminatory podczerwieni umieszczone:
a) z przodu pojazdu – 2 szt,
b) z tyłu pojazdu – 1 szt.
Zastosowany układ musi gwarantować współpracę z polskim urządzeniem noktowizyjnym MU-3 M „Koliber”.
- Pojazd musi być wyposażony w przełącznik „BLACKOUT” przeznaczony do wyłączania/włączania wszelkich źródeł światła znajdujących się wewnątrz i na zewnątrz pojazdu.
* KULOODPORNOŚĆ i WYBUCHOODPORNOŚĆ przedziału załogi:
- Na podstawie zapisów umowy standaryzacyjnej STANAG – 4569 wymagany jest poziom ochrony załogi nie mniejszy niż 2, określony w NATO STANDARD tj. odporność na ostrzał pociskami kalibru 7,62 x 39 mm,
- Zgodnie z zapisami umowy standaryzacyjnej STANAG – 4569 wymagany jest poziom ochrony załogi nie mniejszy niż 1,
* KULOODPORNOSĆ komory silnika i osłon platformy szturmowej
Wymagana jest odporność na ostrzał pociskami kalibru:
- 7,62x51 mm NATO Ball, przy prędkości uderzenia pocisków 833 m/s ± 20 m/s
- 5,56x45 mm NATO SS109, przy prędkości uderzenia pocisków 900 m/s ± 20 m/s
- 5,56x45 mm M193, przy prędkości uderzenia pocisków 937 m/s ± 20 m/s, w zakresie kątów:
a) w poziomie (azymut): 360º;
b) w pionie (elewacja): 0º ÷ 30º.
Każda z szyb pojazdu także musi zachować równoważną ochronę balistyczną.
* WYPOSAŻENIE i FUNKCJONALNOŚCI POJAZDU:
- urządzenie chroniące przed przypadkowym uruchomieniem pojazdu,
- tablet z systemem Android w ochronnej obudowie,
- radioodbiornik UKF z anteną,
- 6 uchwytów mocowania wyposażenia, każdy wytrzymujący nacisk min. 200 KG.,
- wewnątrz pojazdu pomiędzy rzędami siedzeń musi być miejsce na transport osoby rannej na desce ortopedycznej,
- zewnętrzne zaczepy holownicze, wytrzymujące maksymalną masę pojazdu z wyposażeniem,
- kamera dzień / noc wspomagająca kierowcę z przodu pojazdu - matryca 4MPX. o rozdzielczości 2688x1520/1920x1080,
- platforma szturmowa o wysokości min. 6 m.,
- kamera dzień / noc z przodu platformy szturmowej o rozdzielczości 1280x800,
- dostosowanie platform szturmowych do używania polskich urządzeń noktowizyjnych MU-3 M „Koliber”, rampa musi być wyposażona w reflektory na podczerwień,
- platforma musi posiadać drabiny o długościach: 2 m. - 2 szt., 3 lub 4 m. - 2 szt.,
- 2 kamery obserwujące policjantów na platformie o matrycy 2,1 MPX. o rozdzielczości 1920x1080p FULL HD,
- wyciągarka elektryczna lub hydrauliczna o uciągu min. 50% masy w pełni wyposażonego pojazdu wraz lampą, z liną o długości min. 25m.,
- dodatkowy zestaw do wyciągarki umożliwiający zwiększenie jej uciągu o nie mniej niż 50%.,
- szpadel,
- topór,
- linka holownicza 3-4 m.,
- pasy do mocowania sprzętu dodatkowego 4 kpl.,
- radiotelefon przewoźny,
* SYGNALIZACJA UPRZYWILEJOWANIA:
- po 2 lampy kierunkowe emitujące z 6-ciu diod światło LED barwy niebieskiej z przodu i z tyłu pojazdu oraz w pasie przednim pojazdu oraz po każdym z boków pojazdu,
- głośnik o mocy 110-118 dB. emitujący sygnały dźwiękowe,
- dodatkowy sygnał AIR-HORN,
- dwie tablice magnetyczne z napisem "POLICJA".
* Wraz z pojazdem policja wymaga dostawy pakietu logistycznego z częściami zamiennymi.
* Pojazd powinien posiadać wszelkie badania i certyfikaty spełniające wymogi pojazdu opancerzonego w wersji policyjnej na terenie RP.
Na oferty KGP czeka najpóźniej do 30 sierpnia 2024r.
Jedyną ofertę o wartości: 12.546.000,00 zł brutto (przy budżecie policji - równym 12 mln zł), złożył polski producent pojazdów specjalnych, spółka AMZ Kutno.
Wybór tej, jedynej oferty potwierdziła KGP 23 września 2024r. Obecnie pozostaje jedynie czekać, na podpisanie umowy z producentem.
Umowę podpisano 4-ego października 2024r.
Jedyną ofertę o wartości: 12.546.000,00 zł brutto (przy budżecie policji - równym 12 mln zł), złożył polski producent pojazdów specjalnych, spółka AMZ Kutno.
Wybór tej, jedynej oferty potwierdziła KGP 23 września 2024r. Obecnie pozostaje jedynie czekać, na podpisanie umowy z producentem.
Umowę podpisano 4-ego października 2024r.
Wozy mają być dostarczone w ciągu 63 tygodni od daty podpisania umowy.
Kolejne pojazdy specjalistyczne trafiły do służby kontrterrorystycznej. W grudniu br. Biuro Logistyki Policji zakończyło realizację umowy na dostawę 2 pojazdów typu Lekki Transporter Opancerzony TUR VI.
AKTUALIZACJA - 18.12.2025r.:
"
Pojazdy typu Lekki Transporter Opancerzony TUR VI trafiły do służby kontrterrorystycznej
 |
| fot.: policja.pl |
Dzięki pracy Biura Logistyki Policji Komendy Głównej Policji, służba kontrterrorystyczna została doposażona w 2 nowoczesne specjalistyczne pojazdy typu Lekki Transporter Opancerzony TUR VI, wyposażone w zmodyfikowaną dwutrapową platformę szturmową, umożliwiającą bezpieczne wejście z górnej części pojazdu przez operatorów na wysokość do 9,5 m.
Pojazdy te przeznaczone są do realizacji zadań specjalnych przez pododdziały kontrterrorystyczne polskiej Policji, posiadają opancerzenie wykonane z płyt pancernych oraz szyb kuloodpornych, które zabezpieczają załogę przed ostrzałem i wybuchami min pod pojazdem. Mogą być wykorzystywane do zatrzymywania szczególnie niebezpiecznych przestępców, osób ukrywających się, odbijania zakładników lub taranowania przeszkód na drodze. Dodatkowo w celu zwiększenia bezpieczeństwa kontrterrorystów został zmodernizowany system kamer umieszczonych na platformie, a także doposażono pojazd w dodatkowe kamery, co pozwoliło na zwiększenie możliwość skuteczniejszej obserwacji pola wokół pojazdu oraz operatorów znajdujących na platformie szturmowej wykonujących zadania służbowe.
Wyposażenie policjantów w ten sprzęt pozwoli na jeszcze bardziej profesjonalne zapewnienie bezpieczeństwa obywateli, efektywniejszą pracę w zakresie zatrzymywania groźnych przestępców oraz poprawi bezpieczeństwo funkcjonariuszy."
- poinformowało Biuro Logistyki Komendy Głównej Policji
Jak dotąd nie wiadomo do jakich jednostek przydzielono nowe pojazdy.
Niewykluczone, że niebawem Policja uruchomi postępowanie na zakup kolejnych pojazdów tego typu, ze środków programu modernizacji służb mundurowych lub unijnych funduszy obronnych "SAFE".
Optymalnym jest aby każda Komenda Wojewódzka Policji w Polsce posiadała dwa pojazdy tego typu, obecnie nie każda KWP posiada choćby jeden pojazd opancerzony.
Podczas MSPO z 2024r. umowę na zakup swojego, pierwszego pojazdu opancerzonego dla Straży Granicznej:
- PGZ | Opancerzony "Legwan" wkracza do Straży Granicznej, podpisano umowę! - FILM, szczegóły
- PGZ | Opancerzony "Legwan" wkracza do Straży Granicznej, podpisano umowę! - FILM, szczegóły
W segmencie pozyskiwania transporterów opancerzonych różnych typów, które służą m.in. jako wsparcie na PL-BY granicy, duży postęp poczyniły Siły Zbrojne.
W ramach różnych zakupów i programów, Wojsko Polskie zakupiło lub otrzymało:
* Cougar MRAP:
* Oshkosh M-ATV:
* pojazdy Autosan - WARAN 4x4:
* AMZ-Kutno - ŻUBR:
* AMZ-Kutno Bóbr 3:
* oraz szeregu pojazdów, różnych wersji - KTO Rosomak:
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora.
Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Film podglądowy:
Film producenta pojazdów TUR VI:
#KGP #KomendaGłównaPolicji #antyterroryści #SPKP #policjanci #LTO #LekkiTransporterOpancerzony #AMZTUR #AMZTURVI #TUR #TURVI #AMZKutno #Kutno
----------------------------------------
Zdjęcie podglądowe:
-
----------------------------------------
Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://policja.pl/pol/kgp/blp/aktualnosci/270974,Pojazdy-typu-Lekki-Transporter-Opancerzony-TUR-VI-trafily-do-sluzby-kontrterrory.html (dostawa)
- https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/667444-2024
- https://kgpolicja.ezamawiajacy.pl/pn/kgpolicja/demand/notice/public/135433/details
- https://przetargi.policja.pl/zp/plan-zamowien/243477,PLAN-POSTEPOWAN-O-UDZIELENIE-ZAMOWIEN-NA-2024-ROK.html
- https://policja.pl/pol/kgp/blp/aktualnosci/270974,Pojazdy-typu-Lekki-Transporter-Opancerzony-TUR-VI-trafily-do-sluzby-kontrterrory.html (dostawa)
- https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/667444-2024
- https://kgpolicja.ezamawiajacy.pl/pn/kgpolicja/demand/notice/public/135433/details
- https://przetargi.policja.pl/zp/plan-zamowien/243477,PLAN-POSTEPOWAN-O-UDZIELENIE-ZAMOWIEN-NA-2024-ROK.html
