"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Dziś jest rocznica katastrofy Polskiego śmigłowca PZL Kania należącego do Straży Granicznej. Niestety o samej katastrofie wiadomo niewiele. Śmigłowiec wyprodukowano w PZL Świdnik, w 1996r. i dostarczono do SG. 14 kwietnia 1998r. PZL Kania należący do Straży Granicznej, nr ser. 90.03.03, nr bocz. PL-21XG został rozbity niedaleko Białegostoku.
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg ( 54/BF/BTiZ/23 ) dotyczący pozyskania 520 kpl. kartidży do paralizatorów obewzwładniających TASER.
Oferty wykonawcy mogli skłasdać najpóźniej do 30 października 2023r. Jedyną złożyła spółka UMO z Zielonki, która swoją ofertę wyceniła na kwotę: 188.682,00 zł brutto, przy czym budżet SG wynosił 185.000,00 zł. Co daje kwotę: 362,85 zł brutto za 1 komplet. Wybór oferty zatwierdzono 9 listopada 2023r. Umowę z wykonawcą podpisano 13 listopada 2023r. Kartidże miały być dostarczone najpóźniej do 22 grudnia 2023r.
zdj. podglądowe: Funkcjonariusz Służby Celno-Skarbowej z paralizatorem typu TASER. - rok 2019r. - piknik policyjny "Niebiescy Dzieciom"
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych, - https://portal.smartpzp.pl/kgsg/public/postepowanie?postepowanie=54879227
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg ( 59/BF/BL/23 ) na dostawę samolotów dla swojej formacji.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa dwóch takich samych, fabrycznie nowych (wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2022 roku) samolotów rozpoznawczych z zabudowanym wyposażeniem dodatkowym (Systemem Obserwacji Lotniczej) na każdy samolot, które obejmuje: a) system obserwacji lotniczej (fabrycznie nowy - wyprodukowany nie wcześniej niż w 2022 roku);
b) system automatycznej identyfikacji jednostek nawodnych typu AIS (fabrycznie nowy - wyprodukowany nie wcześniej niż w 2022 roku);
c) telefon łączności satelitarnej z dostępem do szerokopasmowego Internetu (fabrycznie nowy - wyprodukowany nie wcześniej niż w 2022 roku).
Samoloty będące przedmiotem zamówienia przeznaczone są i muszą być certyfikowane do wykonywania lotów VFR (dzień, noc) i IFR (dzień, noc) oraz „lotów w znanych warunkach oblodzenia”, a także muszą być dopuszczone do wykonywania lotów przy „zredukowanych minimach separacji pionowej” (RVSM).
Napęd samolotu mają stanowić:
a) 2 silniki turbowentylatorowe: * maksymalna siła ciągu (startowa): w zakresie od 7,5 do 9,5 kN (kilo Niutonów) na silnik; * w pełni cyfrowy, elektroniczny system sterowania silników (FADEC); * rodzaj paliwa: co najmniej JET A1 i F 34;
lub
b) 1 lub 2 silniki turbośmigłowe - w układzie śmigła ciągnącego (w pierwszym przetargu wymagano tylko 1 silnik - red*): * maksymalna moc (startowa): w zakresie od 800 ( w pierwszym przetargu od 1100 - red* ) do 1300 SHP (koni mechanicznych na wale); * w pełni cyfrowy, elektroniczny system sterowania silnika (FADEC); * śmigło: * co najmniej 5 łopat, * zmienny skok śmigła (łopat) włącznie z rewersem; * rodzaj paliwa: co najmniej JET A1 i F 34.
Maksymalną długotrwałość lotu określono na minimum: 6 h.
Płatowiec:
* co najmniej (minimum) 5 miejsc/stanowisk w następującej konfiguracji: * kokpit samolotu: 2 osoby (1 pilot i 1 co-pilot i lub dodatkowy członek misji), * kabina pasażerska: co najmniej 3 osoby (2 operatorów systemów pokładowych i 1 dodatkowy członek misji);
Uwaga 1: opcjonalnie jeden z operatorów systemów pokładowych, którego miejsce przewidziane jest w kabinie pasażerskiej może zajmować miejsce w kokpicie samolotu zamiast dodatkowego członka misji. Wówczas w kabinie pasażerskiej znajdować się będą miejsca dla co najmniej 3 osób (1 operator systemów pokładowych i 2 dodatkowych członków misji);
Uwaga 2: w przypadku gdy rozmiary kabiny pasażerskiej nie pozwolą na zabudowę 3 miejsc/stanowisk, wówczas jeden z operatorów systemów pokładowych zajmował będzie miejsce w kokpicie samolotu a w kabinie pasażerskiej znajdować się będą miejsca dla co najmniej 2 osób (1 operator systemów pokładowych i 1 dodatkowy członek misji);
Uwaga 3: dla każdego z wyżej wymienionych miejsc musi być dostępne gniazdo na słuchawki lotnicze typu samolotowego (wejście słuchawkowe oraz mikrofonowe - tzw. „twin plug”); - chowane podwozie;
* [ toaleta (podlegająca demontażowi lub zabudowana na stałe) ] - jako jeden z warunków w 2023r., obecnie z posiadania toalety w samolotach, w przetargu z 2024r. zrezygnowano - red* .
Awionika:
- wyposażenie do wykonywania lotów VFR (dzień, noc) i IFR (dzień, noc) posiadające między innymi funkcjonalność wykonywania instrumentalnych procedur lotów RNAV (GNSS) w nawigacji w oparciu o charakterystyki systemów (PBN) z uwzględnieniem co najmniej operacji podejść 2D (VOR) oraz 3D (do minimów ILS i RNP APCH do minimów LPV); - autopilot współpracujący z funkcją preselektora wysokości; - funkcja preselektora wysokości; - dwa zestawy radiostacji lotniczych; - kompas magnetyczny (podświetlany); - system zarządzania lotem (FMS - Flight Management System). - transponder (ADS-B): co najmniej Mod S; - transponder: Mod C (bez przekazu danych identyfikacyjnych statku powietrznego; jedynie pozycja, wysokość i squawk; dodatkowo samolot musi być widzialny w systemie TCAS innych statków powietrznych);
Uwaga: w samolocie może być zamontowany tylko jeden transponder jeżeli spełniał będzie wymogi dwóch wyżej opisanych transponderów:
- system antykolizyjny TCAS spełniający wymogi ICAO, co najmniej (minimum) dla ACAS I; - audio-panel (z funkcją odizolowania kabiny pasażerskiej od kokpitu samolotu) zapewniający, między innymi, łączność poprzez dodatkowe urządzenia, takie jak: - telefon łączności satelitarnej z dostępem do Internetu, - radiotelefon cyfrowy łączności służbowej Straży Granicznej; - DME (Distance Mesurment Equipment); - radar pogodowy (Weather Radar), posiadający następujące parametry i funkcje: - maksymalny zasięg teoretyczny, co najmniej 240 NM, - maksymalny przedział skanowania w elewacji, co najmniej 60, - maksymalny przedział skanowania w azymucie, co najmniej 90, - automatyczne ograniczenie zasięgu (Auto Range Limiting), - pionowe skanowanie pogody (Vertical Weather Scan), - poziome skanowanie sektorowe (Laterel Sector Scan), - alarmowanie o pogodzie poza ustawionym zasięgiem (Weather Target Alert), - automatyczne ustawienie pochylenia anteny (Auto-Tilt), - tryb zobrazowania pogody (Weather Mapping Mod), - tryb zobrazowania terenu (Ground Mapping Mod); - graficzne zobrazowanie pogody (Graphical Weather) na bazie zobrazowania satelitarnego, włącznie z informacjami na temat kierunków wiatrów, TAF i METAR (usługa zawiera subskrypcję na okres przewidziany przez producenta); - radiowysokościomierz; przyrządy kontroli silnika oraz inne informacje dotyczące samolotu, włącznie z danymi trasy i pozycją samolotu na mapie elektronicznej, zobrazowane na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (Multi-function Display - MD) w technologii „Glass-Cokpit”; - przyrządy nawigacyjne wchodzące w skład dwóch zestawów EFIS (Electronic Flight Instrument System) zobrazowane w technologii „Glass-Cokpit”; - odczyt pomiaru paliwa zmagazynowanego w zbiornikach; - odczyt temperatury zewnętrznej; - system ostrzegania przed przeciągnięciem (Stall Warning System); - wyposażenie ELT; - odczyt pomiaru czasu, zawierający funkcję „stoper”; - rejestrator rozmów w kokpicie (Cockpit Voice Recorder); - rejestrator parametrów/danych lotu (Flight Data Recorder); - TAWS (Terrain Awareness and Warning System).
Maksymalne masy:
- maksymalna masa startowa MTOW w zakresie: 3400 do 7000 kg ( w przetargu z 2023r. - od 4700 do 5000 kg - red*) ; - maksymalny ciężar załadowania (Pay Load), co najmniej (minimum) 590 kg;
Uwaga: w ciężar załadowania wliczona jest masa zainstalowanego wyposażenia dodatkowego, stanowiska operatorów systemów pokładowych, stanowiska dodatkowych członków misji, elementów wynikających z niezbędnej modyfikacji i doposażenia samolotu oraz masa wszystkich ludzi na pokładzie wraz z bagażem.
Samoloty mają być objęte gwarancją na 24 mieś. lub 1000 h nalotu.
Na oferty od wykonawców formacja czeka najpóźniej do 11 marca 2024r. Jedyną ofertę złożyło konsorcjum: AERO CLUB SP ZOO z Konstancina-Jeziornej oraz "JB INVESTMENTS” SP ZOO z Warszawy, którzy wycenili ją na kwotę: 119.999.784,00 zł brutto. Jak na razie nie poinformowano jakie samoloty zaoferowano formacji. Można przypuszczać jednak że będą to kolejne samoloty L-410, które już wcześniej dostarczył podmiot JB Investment. Wybór oferty zatwierdzono 22 kwietnia 2024r. Co ciekawe wycena oferty mieści się w budżecie na to zadanie, który wynosi 120 mln zł.
W przypadku podpisania umowy, samoloty mają być dostarczone najpóźniej do 10 grudnia 2025r..
Poprzedni przetarg został unieważniony z powodu braku ofert.
Jest to kolejny zakup samolotów dla Straży Granicznej w ostatnich latach:
Źródło informacji: - tekst własny na podstawie materiałów źródłowych - https://portal.smartpzp.pl/kgsg/public/postepowanie?postepowanie=57340887 (2024) - https://portal.smartpzp.pl/kgsg/public/postepowanie?postepowanie=43319654 (2023)
---------------------------------------- Aktualna lista statków powietrznych Lotnictwa Straży Granicznej wraz z lokalizacją bazowania. - stan na dzień 04.05.2023 -------------------------------------------------
Redakcyjny komentarz - wprowadzenie...!!! W związku z tym, że publikujemy bardzo często informacje o lotnictwie służb, np.: Polskiej Policji, Straży Granicznej czy Lotniczego Pogotowia Ratunkowego postanowiliśmy poświęcić więcej naszej uwagi Lotnictwu Straży Granicznej.
Lista, którą Wam prezentujemy, może zawierać pewne nieścisłości jednak dokładamy i dołożymy wielkich starań by była ona dokładna i liczymy także na Waszą pomoc w tej kwestii. Jeśli zauważysz błąd z naszej strony to prosimy, wyślij nam wiadomość na naszą stronę internetową na Facebook-u, my postaramy się jak najszybciej błąd poprawić, usunąć, skorygować.
Lista statków powietrznych jest sporządzona nie wg. ich typów, lecz miejsc stacjonowania.
Wykaz statków powietrznych znajdujących się w posiadaniu Lotnictwa Straży Granicznej:
* Gdańsk - Rębichowo: - PZL W-3AM Anakonda | nr fab.: 37.09.13 | rok prod.: 2006 | SP-VSN/SN-33XG, - PZL M-28-05 Skytruck | nr fab.: AJE 0311 | rok prod.: 2006 | SP-POG/SP-VSB/SN-60YG, - PZL M-20 Mewa | nr fabr.: 1AH002-15 | rok prod.: 1995 | SP-VSA/SN-50YG - R-44 Robinson Raven II | nr fabr.: 14309 | rok prod.: 2019 | SP-VSR/SN-**XG - L-410 UVP E-20 | nr fabr.: 3301 | rok prod.: 2020 | OK-JRY/SP-VSU/SN-61YG - L-410 UVP E-20 | nr fabr.: 3302 | rok prod.: 2020 | OK-JRZ/SP-VST/SN-62YG
* Białystok - Krywlany: - PZL-104MF Wilga | nr fabr.: 00980005 | rok prod.: 1998 | SP-VSD/SN-44YG - PZL-104MF Wilga | nr fabr.: 00980008 | rok prod.: 1998 | SP-VSF/SN-45YG
- PZL Kania | nr fabr,: 90.04.03 | rok prod.: 2006 | SP-***/PL-25XG/SN-25XG
* Depułtycze Królewskie koło Chełmna: - PZL-104MF Wilga | nr fabr.: 00980004 | rok prod.: 1998 | SP-VSC/SN-41YG - PZL-104MF Wilga | nr fabr.: 00980007 | rok prod.: 1998 | SP-VSE/SN-42YG
* Hrubieszów: - PZL Kania | nr fabr,: 90.04.02 | rok prod.: 2006 | SP-***/SN-24XG
* Nowy Sącz: -
* Huwniki koło Przemyśla: - PZL Kania | nr fabr.: 90.04.01 | rok prod.: 2002 | SP-***/SN-23XG - (podobno zbudowany z części pozostałych po rozbitym PZL Kania | nr fabr.: 90.03.03 | rok prod.: 1996 | PL-21XG/SN-21XG - źródło informacji) - PZL Kania | nr fabr.: 90.04.05 | rok prod.: 2006 | SP-VSL/SN-27XG - H-135 P3H | nr fabr.: 2087 | rok prod.: 2019 | D-HECP/SP-VSS/SN-28XG
* nie posiadamy potwierdzonych informacji o stacjonowaniu motoszybowców (prosimy o informacje w wyżej podanym linku): ??? 23. Baza Lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim ???
- ASP S15-I ASP 032 | rok prod.: 2015 | SP-VSO/SN-47YG - ASP S15-I ASP 033 | rok prod.: 2015 | SP-VSP/SN-48YG
* Statki powietrzne wycofane-utracone:- PZL Kania | nr fabr.: 90.03.03 | rok prod.: 1996 | PL-21XG/SN-21XG (części uratowane z rozbitego śmigłowca wykorzystano do budowy śmigłowca - źródło informacji ) - PZL Kania | nr fabr.: 90.04.04 | rok prod.: 2006 | SP-***/SN-26XG - Wszystkie śmigłowce PZL Mi-2 w 2012r. decyzją ówczesnego Ministra Spraw Wewnętrznych przekazano Lotnictwu Policji - PZL W-3T Sokół | nr fabr.: | rok prod.: | SN-34XG/SN-34XP - decyzją ówczesnego Ministra Spraw Wewnętrznych został przekazany Lotnictwu Policji, a dokładniej Sekcji Lotnictwa Policyjnego KWP Kraków - PZL Mi-2 jeden ze wszystkich posiadanych niegdyś przez SG, został przekazany Lotnictwu Policji, był najdłużej latającym Mi-2 w Policji jak i resortowym lotnictwie MSWiA/MSW, wycofany z powodu usterki 24.07.2020r. - PZL Kania | nr fabr.: 90.03.04 | rok prod.: 1996 | SP-SGG/SP-VSG/SN-22XG wycofany z użycia, służy jako "dawca części" w jednej z baz w Huwnikach,
Poniżej zamieszczamy ważne linki dotyczące Lotnictwa Policji oraz Lotnictwa Straży Granicznej:
UWAGA!!! Wpisując poniższy # hasztag z listy np. w wyszukiwarkę Facebook-a, wyszukasz post związany z daną maszyną, prosimy także że jeśli wstawiasz jakiekolwiek materiały z Lotnictwem Policji, bądź Straży Granicznej także na FB publikuj związane z tematem "hasze".
Jednostka Wojskowa Nr 2305 - czyli jednostka Wojskowa GROM za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych poinformowała o podpisaniu umowy dot. remontów / modyfikacji śmigłowców Black Hawk.
Przedmiotem zamówienia jest świadczenie w roku 2023 na rzecz Zamawiającego usług obejmujących serwisowanie śmigłowców S70i BH, tzn. wykonywanie napraw (usprawnień), prac obsługowych, modyfikacji, realizacji biuletynów technicznych, udzielania pomocy technicznej (wsparcie inżynierskie), oraz kontrola metrologiczna, wraz z dostawą lub wymianą technicznych środków materiałowych, jeżeli jest ona niezbędna do utrzymania sprawności sprzętu lotniczego.
Umowę (ZP-43/DOIB/2023) podpisano 8 sierpnia 2023r. w trybie z wolnej ręki z amerykańskimi zakładami PZL Mielec z Mielca. Nie poinformowano jednak o wartości podpisanej umowy. W 2021 roku Jednostka Wojskowa Grom zawarła z zakładami PZL Mielec umowę dotyczącą serwisu i obsługi technicznej śmigłowców Black Hawk na okres 3 lat. Całkowita wartość umowy wyniosła 4,2 mln PLN wraz z VAT. Umowa zatem powinna obowiązywać jeszcze do 2024r.
JW GROM nie doprecyzowała niestety tego jakiego charakteru będą miały prace prowadzone przy śmigłowcach. Nie wiadomo zatem, czy umowa na serwis śmigłowców S-70i GROM-u to wykupienie dodatkowych usług serwisowych, modernizacja maszyn czy też może usunięcie niestandardowych niesprawności lub uszkodzeń maszyn.
Wojsko Polskie oczekuje także na zrealizowanie kolejnego zamówienia na dostawy śmigłowców S-70i dla:
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg ( 48/BF/BTiZ/23 ) dotyczący pozyskania 10 pojazdów + 5 w ramach prawa opcji typu SUV nieoznakowanych.
Poniżej przedstawiamy część wymagań jakie mają spełniać pojazdy: - rok produkcji min. 2022, - napęd: silnik spalinowy o mocy 110 kW., czyli około 149 KM., automatyczna 5-cio biegowa skrzynia biegów napęd 4x4 i zbiornik na paluwo o pojemności min. 50L., - pojazdy mają być dostarczone bez radiostacji i sygnalizacji uprzywilejowania - najprawdopodobniej zostaną zamontowane przez Straż Graniczną.
Oferty można było składać najpóźniej do: 9.10.2023r., ofertę złożył jeden wykonawca Spółka CRH Auto Żagiel z Lublina (dealer pojazdów marki Skoda) wyceniając ofertę wraz z opcją na kwotę: 3.542.400,00 zł brutto, co daje kwotę: 236.160,00 zł brutto za pojazd. Umowę podpisano 31 października 2023r.
Pojazdy mają być dostarczone do Nadbużańskiego Oddziału SG w Chełmnie do 20 grudnia 2023r. 28 grudnia 2023r. SG potwierdziła odbiór zamówionych pojazdów.
W ostatnim czasie Straż Graniczna podpisała kilka innych umów na dostawy radiowozów różnych typów, warto się z nimi zapoznać:
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.strazgraniczna.pl/pl/aktualnosci/12787,Duze-dostawy-pojazdow-dla-Strazy-Granicznej.html - https://portal.smartpzp.pl/kgsg/public/postepowanie?postepowanie=52474534
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg ( 47/BF/BTiZ/23 ) dotyczący pozyskania pojazdów typu ATV (quad) ilości podstawowej 20 szt. i w opcji kolejnych 20 szt.
Poniżej przedstawiamy część wymagań jakie mają spełniać pojazdy: - wyprodukowany w 2023r., - napęd: silnik o mocy 36 kW., czyli około 48 KM., automatyczna skrzynia biegów, napęd 4x4, zbiornik paliwa min. 16L., - pojazd umożliwiający transport dwóch osób, - bagażnik z przodu i z tyłu pojazdu, przed bagażnikiem z przodu ma być zamontowany ryling ochronny z ruchomym światłem typu szperacz, - z przodu wyciągarka elektryczna o mocy uciągu x2 masa pojazdu na którym jest zamontowana z linką o długości 15m., - kolor pojazdu ciemnozielony lub szary, - gwarancja min. 24 mieś.
KG SG na oferty czekała najpóźniej do 18 października 2023r. Jedyną ofertę złożył podmiot - spółka Tracktech z Nowego Targu, który swoją ofertę wycenił na kwotę: 4.559.777,60 zł brutto z zamówieniem opcjonalnym, co daje kwotę: 113.994,44 zł brutto za 1 pojazd. Co ciekawe KG SG posiadała na ten cel budżet 1.700.000,00 zł i zdecydowała się pokryć znaczną brakującą część. Umowę z wykonawcą podpisano 13 listopada 2023r. Zamówiony sprzęt ma być dostarczony do Nadbużańskiego Oddziału SG najpóźniej do 20 grudnia 2023r. Pojazdy odebrano w grudniu 2023r., w ilości 37 szt. zatem opcję wykorzystano na 17 szt., co potwierdziła Straż Graniczna.
W ostatnim czasie Straż Graniczna podpisała kilka innych umów na dostawy radiowozów różnych typów, warto się z nimi zapoznać:
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.strazgraniczna.pl/pl/aktualnosci/12819,Nowe-pojazdy-ATV-w-Strazy-Granicznej.html - https://portal.smartpzp.pl/kgsg/public/postepowanie?postepowanie=52476981
Komenda Główna Straży Granicznej w Warszawie ogłosiła w maju 2023r. przetarg dotyczący pozyskania nieoznakowanych samochodów operacyjnych.
W ramach postępowania KG SG chce pozyskać:
Cz I - 14 szt. samochodów typu mikrobus + do 6 szt. w ramach prawa opcji;
Cz II - 6 szt. samochodów typu mikrobus + do 6 szt. w ramac prawa opcji;
Cz III - 2 szt. samochodów z napędem 4x4 + do 2 szt. w ramach prawa opcji.
Poniżej przedstawiamy część wymagań jakie mają spełniać zamawiane pojazdy:
Cz I:
- DMC poniżej 3,5t., wóz typu mikrobus umożliwiający transport 8-9-ciu osób, w szarym lub srebrnym kolorze nadwozia w stylu metalik, z drzwiami przesuwnymi po obu stronach pojazdu, z tyłu drzwi skrzydłowe lub klapa;
- silnik o mocy 100 kW., czyli około 136 KM ze skrzynią biegów manualną lub automatyczną i zbiornikiem paliwa o pojemności min. 50 L;
- wozy mają być bez radiostacji i sygnalizacji uprzywilejowania, mają być objęte min. 2L. gwrancją;
Cz II:
- DMC poniżej 3,5t., wóz typu: sedan, hatchback lub liftback umożliwiający transport 5-ciu osób, o ciemnym kolorze nadwozia w stylu metalik;
- silnik o mocy 140 kW., czyli około 190 KM ze skrzynią biegów manualną lub automatyczną i zbiornikiem paliwa o pojemności min. 50 L. oraz tempomatem;
- wozy mają być bez radiostacji i sygnalizacji uprzywilejowania, mają być objęte min. 2L. gwrancją;
Cz III:
- DMC poniżej 2,3t., wóz typu: hatchback lub liftback umożliwiający transport 5-ciu osób, o ciemnym kolorze nadwozia w stylu metalik;
- silnik o mocy 200 kW., czyli około 272 KM ze skrzynią biegów automatyczną i zbiornikiem paliwa o pojemności min. 60 L;
- wozy mają być wyposażone w modulator o mocy 93-112dB., niebieską lampę dookólną LED z przewodem spiralnym, dwie lampy LED kierunkowe zamontowane w "grillu" pojazdu, radiotelefon przewoźny;
- samochody mają być objęte 3 letnią gwarancją.
Gwarancja nie może tracić ważności po zamontowaniu przez Straż Graniczną dodatkowego wyposażenia w pojazdach.
14 lipca 2023r. KG SG poinformowała o wyborze ofert dla:
Cz I: Spółka Vip Car z Opola (dealer pojazdów marek: Renault, Dacia, Nissan i Isuzu - zaproponował Renault Traffic) za kwotę: 4.624.800,00 zł brutto. Umowę podpisano 1 sierpnia 2023r.
Cz II i cz III: Spółka CRH Auto Żagiel z Lublina (dealer pojazdów marki Skoda - zaproponował: Cz II Skoda Octavia RS - Cz III Skoda Superb Laurin & Klement) za kwoty: cz II - 2.332.080,00 zł brutto, cz III - 1.023.360,00 zł. Do obu części zawarto dwie umowy w dniu 27 lipca 2023r.
Pojazdu mają trafić do Nadwiślańskiego Oddziału SG najpóźniej do 18 grudnia 2023r.
W ostatnim czasie Straż Graniczna podpisała kilka innych umów na dostawy radiowozów różnych typów, warto się z nimi zapoznać:
16 października 2023 r. Biuro Techniki i Zaopatrzenia Komendy Głównej Straży Granicznej zawarło umowę na dostawę 41 kpl. monokularów noktowizyjnych „MU-3AM” za łączną kwotę 2 269 350,00 zł brutto.
Cena jednostkowa monokularu to 55 350,00 zł brutto. MU-3AM (oficjalna nazwa monokularu) wyprodukowała polska firma PCO S.A., wchodząca w skład grupy kapitałowej Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Monokulary do 27 grudnia br. mają trafić do jednostek Straży Granicznej.
MU-3AM to obecnie jedno z najlżejszych urządzeń noktowizyjnych na świecie. Jego masa bez baterii to tylko 265g.
Dzięki zastosowaniu nowoczesnej optyki asferycznej urządzenie jest także znacznie krótsze od dotychczas produkowanych monokularów – całkowita długość to 97mm.
Noktowizor może pracować w zestawie z nasadką termowizyjną ClipIR, umożliwiając w ten sposób obserwację w trybie fuzji obrazów: noktowizyjnego i termalnego. Możliwy jest także montaż dwóch urządzeń MU-3M KOLIBER na mostku i wykorzystanie ich jako gogli noktowizyjnych dla kierowców pojazdów. Monokular może być montowany na każdym typie hełmu. MU-3M KOLIBER może współpracować z zamontowanym na broni celownikiem kolimatorowym CK-6 tworząc noktowizyjny system celowniczy." - poinformowała KG SG
***
marzec/październik 2023
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła w marcu 2023r. przetarg dotyczący pozyskania monokularów dla swojej formacji.
Przedmiotem ma być dostawa 150 przenośnych monokularów termowizyjnych niechłodzonych wraz z akcesoriami oraz 100 w ramach prawa opcji.
Przetarg był częściowo utajniony, nie podano kwot ofert wykonawców ani parametrów sprzętu wymaganych przez Straż Graniczną. Można jednak przypuszczać, że jest to kontynuacja zakupów monokularów MT-1.
3 sierpnia 2023r. Straż Graniczna poinformowała o wyborze oferty polskiej spółki PCO z Warszawy należącej do Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Umowę z polskim producentem tego sprzętu podpisano 18 sierpnia 2023r.
"23 października 2023 r. Biuro Techniki i Zaopatrzenia Komendy Głównej Straży Granicznej zamówiło w ramach prawa opcji od polskiej firmy PCO S.A. dostawę kolejnych 40 kpl. monokularów termowizyjnych „MT-1” za łączną kwotę 1 948 320,00 zł brutto.
Cena jednostkowa monokularu to 48 708.00 zł brutto. MT-1 (oficjalna nazwa monokularu) wyprodukowała polska firma PCO S.A., wchodząca w skład grupy kapitałowej Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Monokulary do 27 grudnia br. mają trafić do jednostek Straży Granicznej.
Urządzenia umożliwiają funkcjonariuszom prowadzenie obserwacji w warunkach nocnych i dziennych, a jego głównymi zaletami są lekkość i mobilność. Doceniona została również niewielka waga sprzętu w porównaniu z dotychczas używanymi kamerami termowizyjnymi.
Urządzenia termowizyjne ułatwiają funkcjonariuszom SG służbę niemal od prawie 20 lat. Dzięki nim jest możliwe m. in. obserwowanie terenu niezależnie od pogody i pory dnia, pozostając jednocześnie niezauważonym. Szczególnie ma to znaczenie obecnie, przy zwiększonej presji migracyjnej." - poinformowała KG SG
TO NIE JEDYNY ZAKUP MONOKULARÓW DLA STRAŻY GRANICZNEJ OD POLSKIEGO PRODUCENTA, SZCZEGÓŁY PONIŻEJ
***
PGZ / KG SG | Straż Graniczna odebrała zakupione monokulary MT-1 od PCO S.A. - FILM, szczegóły
***
styczeń 2023
"
Straż Graniczna zakupiła 50 monokularów termowizyjnych o łącznej wartości 2,3 mln zł. To pierwszy zakup tego rodzaju sprzętu w SG.
Monokulary trafią do Nadbużańskiego oraz do Bieszczadzkiego oddziałów SG.
W ubiegłym roku sprzęt był testowany przez strażników granicznych. Testy wypadły bardzo dobrze, stąd decyzja o zakupie.
MT-1, tak brzmi oficjalna nazwa monokularu, zostały wyprodukowane przez polską firmę PCO S.A.
Urządzenie umożliwia prowadzenie obserwacji w warunkach nocnych i dziennych, a jego głównymi zaletami są lekkość i mobilność. To przede wszystkim niewielka waga sprzętu, w porównaniu z dotychczas używanymi kamerami termowizyjnymi, jest doceniana przez funkcjonariuszy SG.
Urządzenia termowizyjne ułatwiają pracę funkcjonariuszy SG już niemal od prawie 20 lat. Ich przydatność w służbie jest nieoceniona. Dzięki nim jest możliwe obserwowanie terenu niezależnie od pogody i pory dnia, pozostając jednocześnie niezauważonym. Szczególnie ma to znaczenie obecnie, przy zwiększonej presji migracyjnej.
Pierwsi funkcjonariusze SG odbyli już szkolenia z efektywnego korzystania z monokularów. W przyszłym tygodniu będą już wydawane do służby.
Planowane są dalsze zakupy monokularów." - poinformowała KG SG
"
Należące do Grupy PGZ PCO S.A. podpisało umowę z Komendą Główną Straż Graniczna na 50 sztuk Monokularów Termowizyjnych MT-1.
Zminiaturyzowany monokular termowizyjny MT-1 to nowość w ofercie PCO S.A. dla indywidualnego użytkownika. Jest to także najmniejsze urządzenie w tej technologii w ofercie producenta i jedno z najmniejszych oraz najlżejszych na świecie.
Mimo niewielkiej masy zapewnia doskonałe parametry obrazu. To nowatorskie rozwiązanie techniczne pozwala na użycie go jako ręcznego przyrządu obserwacyjnego lub modułu dołączanego do gogli MZN-1. MT-1 może być także wykorzystywany ze wszystkimi akcesoriami monokulara MU-3M, znacznie rozszerzając jego możliwości.
FUNKCJONALNOŚCI:
✅Wyostrzanie obrazu
✅ Funkcja obrysu krawędzi
✅ Zmiana polaryzacji obrazu
✅ Regulacja jasności obrazu
✅ Funkcja zapisu zdjęć do pamięci wew. (60 zdjęć)
✅ Możliwość sterowania pracą monokulara poprzez zewnętrzne urządzenia (telefon, komputer) z użyciem dedykowanego oprogramowania PCO
✅ Wyjście cyfrowe sygnału wideo przez złącze USB z użyciem dedykowanego oprogramowania PCO
✅ Złącze USB-C umożliwiające zasilanie monokulara poprzez powerbank.
... " - poinformowała PGZ w komunikacie
W ostatnim czasie, KG SG podpisała kilka innych umów z PGZ głównie dot. dostaw broni palnej:
To już kolejne umowy które w tym roku zawarła Agencja Uzbrojenia na zakup celowników i dalmierzy oraz innych urządzeń optycznych, część z nich zawarto z Polskim Przemysłem Zbrojeniowym, szczegóły poniżej:
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła w maju 2023r. przetarg mający na celu zakup 45 szt. oznakowanych pojazdów terenowych + 10 szt. w ramach prawa opcji.
Poniżej przedstawiamy część wymagań jakie mają spełniać pojazdy:
- silnik o mocy 140 kW., czyli około 190 KM., z napędem 4x4 lub 4x2 oraz automatyczną lub manualną skrzynią biegów, - wciągarka elektryczna z linką stalową o długości 25 m. i nośnością odpowiadającej wadze pojazdu bazowego, - nadwozie pojazdu koloru zielonego-matowego, umożliwiające transport 5-ciu osób, - brodzenie na poziomie 70 cm., - radiotelefon przewoźny, - gwarancja min. 24 mieś;
* sygnalizacja uprzywilejowania:
Sygnalizacja uprzywilejowania radiowozów powinna składać się z belki sygnalizacyjnej ze skrajnymi kloszami barwy niebieskiej oraz 1 wewnątrz barwy czerwonej, galeryjki zamontowanej w belce z napisem "Straż Graniczna" oraz modułu podświetlanej czerwonej tablicy LED wydającej komunikaty "FOLLOW ME / JEDŹ ZA MNĄ". Z przodu lampy zespolonej oraz po bokach będą zamontowane lampy pomocnicze (szperacze). Dodatkowo z przodu i z tyłu pojazdu powinny być zamontowane po dwie lampy kierunkowe LED koloru niebieskiego, miejsce ich montażu ma być uzgodnione z zamawiającym czyli SG. Modulator dźwięków ma mieć moc 93-112 db.
KG SG na oferty czekała do 28 czerwca 2023r., wpłynęły 3. Najtańsza okazała się oferta spółki AUTO PODLASIE z Siedlec (dealer pojazdów marki Toyota), który wycenił ofertę wraz z opcją na kwotę: 19.942.154,65 zł brutto (bez opcji 16.316.308,35 zł), przy czym KG SG na ten cel miała budżet w wysokości 16.200.000,00 zł. 17 lipca 2023r. KG SG zatwierdziła jednak wybór tej oferty. Umowę z wykonawcą podpisano 17 sierpnia 2023r. Wozy mają być dostarczone najpóźniej do 18 grudnia 2023r. do siedziby Nadbużańskiego Oddziału Straży Granicznej. Pojazdy do jednostek trafiły 11 grudnia 2023r. co potwierdziła Straż Graniczna.
W ostatnim czasie Straż Graniczna podpisała kilka innych umów na dostawy radiowozów różnych typów, warto się z nimi zapoznać:
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.strazgraniczna.pl/pl/aktualnosci/12787,Duze-dostawy-pojazdow-dla-Strazy-Granicznej.html - https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:513665-2023:TEXT:PL:HTML&src=0 - https://portal.smartpzp.pl/kgsg/public/postepowanie?postepowanie=47471806
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg dotyczący pozyskania pojazdów elektrycznych. Przetarg jest podzielony na dwie części, ponieważ wozy są finansowane z dotacji UE oraz Narodowego Funduszu Gospodarki Wodnej i Ochrony Środowiska, natomiast parametry techniczne pojazdów w obu częściach są takie sane.
W ramach przetargu SG chce pozyskać pojazdy elektryczne typu BEV w ilości kolejno: 9 i 6 szt.
Radiowozy mają być oznakowane, nadwozie (koloru srebrnego lub szarego) dopuszczalne jest: hatchback, liftback lub kombi. Każdy pojazd ma umożliwiać transport 5-ciu osób.
Napęd pojazdu powinien stanowić silnik elektryczny o mocy 80 kW., czyli 108 KM. Zasięg na jednym ładowaniu nie powinien być mniejszy niż 250 km, a prędkość każdego radiowozu nie mniejsza niż 130 km/h.
Sygnalizacja uprzywilejowania radiowozów powinna składać się z belki sygnalizacyjnej ze skrajnymi kloszami barwy niebieskiej oraz 1 wewnątrz barwy czerwonej, galeryjki zamontowanej w belce z napisem "Straż Graniczna" oraz modułu podświetlanej czerwonej tablicy LED wydającej komunikaty "FOLLOW ME / JEDŹ ZA MNĄ". Modulator dźwięków ma mieć moc 93-112 db.
SG na oferty czekała do 14 czerwca 2023r.: 1. Spółka Marvel z Łodzi - dealer pojazdów marki KIA (zaoferował Kia Niro) obie części zamówienia wyceniła na łączną kwotę: 3.898.485,00 zł brutto, co daje 259.899,00 zł brutto za pojazd. 2. Spółka FIX FORUM LIDER z Konopnicy - dealer pojazdów marki Citroen k. Motycza (oferuje wozy Citroen E-C4) wyceniła obie części na kwotę łączną: 2.942.775,00 zł brutto, co daje 196.185,00 zł brutto za pojazd. KG SG 28 czerwca 2023r. poinformowała o wyborze oferty. Umowy do obu części przetargu podpisano z wykonawcą 19 i 31 lipca 2023r. 3. Spółka Waro z Katowic złożyła ofertę tylko do II cz zamówienia na kwotę: 1.409.580,00 zł brutto, co daje 201.368,58 zł brutto za pojazd. Oferując wozy Hyundai Kona EV. 4. Spółka BUMAT AUTO z Płocka wyceniła ofertę na kwotę łączną: 3.660.480,00 zł brutto, co daje 244.032,00 zł brutto za pojazd, oferując model Nissan Townstar Combi.
Pojazdy mają być dostarczone w ciągu: cz I - 115 dni, cz II 145 dni od daty podpisania umów.
Radiowozy elektryczne lub z napędem hybrydowym służą w SG głównie w terenach miejskich, np. przy placówkach SG przy Portach Lotniczych. Ostatni zakup SG w segmencie radiowozów elektrycznych miał miejsce w 2021r., dla przypomnienia ceny poprzednich zakupów:
Przedmiotem zamówienia jest dostawa zaawansowanych telefonów komórkowych typu smartfon wspierających rejestrację biometryczną w systemie EES wraz z czytnikami odcisków palców umożliwiających
jednoczesne pobranie czterech odcisków palców: w ilości 71 szt. w zamówieniu podstawowym i 71 w ramach prawa opcji.
Sprzęt ma być objęty 24 miesięczną gwarancją.
Na oferty KG SG czekała do 14 lutego 2023r. Zostały złożone następujące oferty:
Numer oferty
Nazwy/ imiona i
nazwiska, siedziby /miejsca
prowadzonej
działalności
gospodarczej / miejsca zamieszkania wykonawców
Łączna cena (brutto) oferty
Termin
realizacji
zamówienia
podstawowego
1
Transactor Security Sp.z
o.o.
ul. Trakt Lubelski 257A
04-667 Warszawa
2 583
221,40 zł., w tym cena brutto zamówienia
podstawowego:
1 291
610,70 zł.
90 dni od dnia podpisania umowy (nie później
niż do 16.06.2023r.)
2
MBA System Sp.
z o.o.
ul. J.
Chłopickiego 18
04-314 Warszawa
2 630 204,94
zł., w tym cena brutto zamówienia
podstawowego:
1 315
102,47 zł.
90 dni od dnia podpisania umowy (nie później
niż do 16.06.2023r.)
3 marca 2023r. Straż Graniczna poinformowała o wyborze oferty spółki "Transactor Security". 22 marca 2023r. podpisano umowę ws. zakupu czytników.
Na zakup sprzętu KG SG zaplanowała kwotę: 1.485.133,98 zł. Oferty podstawowe mieszczą się w zakładanym budżecie.
W przypadku podpisania umowy, sprzęt ma trafić do pograniczników w ciągu 90-ciu dni od daty podpisania umowy.
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła drugi przetarg dotyczący Powierzenia dwóch samolotów typu L-410 UVP-E20 do organizacji zarządzania ciągłą zdatnością do lotu „Continuing Airworthiness Management Organisation” (CAMO). Poprzednie postępowanie zakończyło się niepowodzeniem - (szczegółowo opisane poniżej)
Przedmiotem zamówienia jest powierzenie dwóch samolotów, typu L-410 UVP-E20, o numerze fabrycznym 3301 i znakach rejestracyjnych SN-61YG oraz o numerze fabrycznym 3302 i znakach rejestracyjnych SN-62YG, do organizacji zarządzania ciągłą zdatnością do lotu „Continuing Airworthiness Management Organisation” (CAMO) celem spełnienia wymogów Rozporządzenia Komisji (UE) NR 1321/2014 z dnia 26 listopada 2014 r. w sprawie ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia, a także w sprawie zatwierdzeń udzielanych organizacjom i personelowi zaangażowanym w takie zadania (ze zm.).
Usługi mają być realizowane na terenie całej UE przez 12 mieś. od daty zawarcia umowy.
Wykonawcy wspólnie ubiegający się o zamówienie:
„JB INVESTMENTS” Sp. z o.o. - ul. Redutowa 10, 01-103 Warszawa – Lider Konsorcjum i AIRCRAFT INDUSTRIES a.s. - Na Zahonech 1177 - 686 04 Kunovice, Czechy
– Członek Konsorcjum - wycenili swoją ofertę na kwotę: 4.329.809,10 zł, przy czym KG SG zaplanowała na ten cel kwotę w wysokości: 4.606.694,40 zł brutto.
Mimo znacznie dużych rozbieżności cenowych, KG SG postanowiła zwiększyć budżet na ten cel, informację o wyborze oferty podano 5 lipca 2023r. Umowę podpisano 10 lipca 2023r.
***
2022
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła drugi przetarg dotyczący Powierzenia dwóch samolotów typu L-410 UVP-E20 do organizacji zarządzania ciągłą zdatnością do lotu „Continuing Airworthiness Management Organisation” (CAMO). Poprzednie postępowanie zakończyło się niepowodzeniem - (szczegółowo opisane poniżej)
I. PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
Przedmiotem zamówienia jest powierzenie dwóch samolotów, typu L-410 UVP-E20, o numerze fabrycznym 3301 i znakach rejestracyjnych SP-VST oraz o numerze fabrycznym 3302 i znakach rejestracyjnych SP-VSU, do organizacji zarządzania ciągłą zdatnością do lotu „Continuing Airworthiness Management Organisation” (CAMO) celem spełnienia wymogów Rozporządzenia Komisji (UE) NR 1321/2014 z dnia 26 listopada 2014 r. w sprawie ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia, a także w sprawie zatwierdzeń udzielanych organizacjom i personelowi zaangażowanym w takie zadania (ze zm.).
II. WARUNKI ZAMÓWIENIA
1. Termin obowiązywania umowy: od dnia podpisania umowy do dnia 01.05.2022r. przez 12 mieś.
2. Przedmiot zamówienia musi być wykonany przez organizację zarządzania ciągłą zdatnością do lotu „Continuing Airworthiness Management Organisation” (CAMO) posiadającą certyfikat PART-M z odpowiednim zakresem zatwierdzenia w rozumieniu przepisów Załącznika I Część M do Rozporządzenia Komisji (UE) NR 1321/2014 z dnia 26 listopada 2014 r. w sprawie ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia, a także w sprawie zatwierdzeń udzielanych organizacjom i personelowi zaangażowanym w takie zadania (ze zm.).
3. Wykonawca zobowiązuje się do zlecania realizacji obsług technicznych statków powietrznych o których mowa w pkt. I „PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA” organizacji obsługowej posiadającej stosowny certyfikat organizacji PART-145 z odpowiednim do tego typu prac zakresem zatwierdzenia.
Minimalny wymagany okres gwarancji na wykonane usługi wynosi 6 miesięcy lub 100 godz. pracy, w zależności od tego co nastąpi wcześniej.
Na oferty Straż Graniczna czekała najpóźniej do: 8 kwietnia 2022r.
Wykonawcy wspólnie ubiegający się o zamówienie:
„JB INVESTMENTS” Sp. z o.o. ul. Redutowa 10, 01-103 Warszawa – Lider Konsorcjum i AIRCRAFT INDUSTRIES a.s. Na Zahonech 1177 686 04 Kunovice, Czechy – Członek Konsorcjum - wycenili swoją ofertę na kwotę: 3.278.989,35 zł, przy czym KG SG zaplanowała na ten cel kwotę w wysokości: 2.803.304,07 zł brutto.
Mimo znacznie dużych rozbieżności cenowych, KG SG postanowiła zwiększyć budżet na ten cel, informację o wyborze oferty podano 9 czerwca 2022r. Umowę podpisano 15 czerwca 2022r.
5.07.2021
***
KG SG | Przetarg na utrzymanie zdatności do lotów samolotów L-410 UVP E-20 Straży Granicznej! - szczegóły
***
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg dotyczący Powierzenia dwóch samolotów typu L-410 UVP-E20 do organizacji zarządzania ciągłą zdatnością do lotu „Continuing Airworthiness Management Organisation” (CAMO).
I. PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
Przedmiotem zamówienia jest powierzenie dwóch samolotów, typu L-410 UVP-E20, o numerze fabrycznym 3301 i znakach rejestracyjnych SP-VST oraz o numerze fabrycznym 3302 i znakach rejestracyjnych SP-VSU, do organizacji zarządzania ciągłą zdatnością do lotu „Continuing Airworthiness Management Organisation” (CAMO) celem spełnienia wymogów Rozporządzenia Komisji (UE) NR 1321/2014 z dnia 26 listopada 2014 r. w sprawie ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia, a także w sprawie zatwierdzeń udzielanych organizacjom i personelowi zaangażowanym w takie zadania (ze zm.).
II. WARUNKI ZAMÓWIENIA
1. Termin obowiązywania umowy: od dnia podpisania umowy do dnia 31.12.2021 r.
2. Przedmiot zamówienia musi być wykonany przez organizację zarządzania ciągłą zdatnością do lotu „Continuing Airworthiness Management Organisation” (CAMO) posiadającą certyfikat PART-M z odpowiednim zakresem zatwierdzenia w rozumieniu przepisów Załącznika I Część M do Rozporządzenia Komisji (UE) NR 1321/2014 z dnia 26 listopada 2014 r. w sprawie ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia, a także w sprawie zatwierdzeń udzielanych organizacjom i personelowi zaangażowanym w takie zadania (ze zm.).
3. Wykonawca zobowiązuje się do zlecania realizacji obsług technicznych statków powietrznych o których mowa w pkt. I „PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA” organizacji obsługowej posiadającej stosowny certyfikat organizacji PART-145 z odpowiednim do tego typu prac zakresem
zatwierdzenia.
Minimalny wymagany okres gwarancji na wykonane usługi wynosi 6 miesięcy lub 100 godz. pracy, w zależności od tego co nastąpi wcześniej.
Na oferty Straż Graniczna czekała najpóźniej do: 5 lipca 2021r.
Niestety na ten moment na platformie zakupowej SG nie pojawiła się choćby jedna oferta. Mimo to przetarg nie został jeszcze unieważniony, ani nie zmieniono terminu składania ofert.
AKTUALIZACJA Z DNIA 14.07.2021r.:
Przetarg został unieważniony z powodu braku chętnych, potencjalnych wykonawców, najprawdopodobniej niebawem zostanie on powtórzony.
W postępowaniu na samoloty patrolowe L-410 wygrał z posiadanym już przez Straż Graniczną samolotem M-28 Skytruck, który był oferowany przez Parasnake z Kielc. Co ciekawe oferta kieleckiej firmy była tańsza o około 0,5 mln zł, jednak nie spełniła wymogów formalnych, co spowodowało że SG posiada obecnie na stanie nowy typ statku powietrznego i od momentu odbioru nie ma przeszkolonych załóg technicznych (postępowanie przetargowe w tym temacie dopiero trwa), ani też wykonawcy zdolnego do wykonywania niezbędnych usług serwisowych.
Gdyby zakupiono kolejne samoloty M-28 z którymi SG w eksploatacji formacja posiada już doświadczenie można by najprawdopodobniej uniknąć tego typu problemów.
W poprzednich latach podpisano podobne umowy związane ze śmigłowcami R-44 i H-135 znajdującymi się we flocie SG:
