"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe ogłosiło przetarg (ZP/6/VI/2026) dotyczący zakupu sprzętu do szkolenia z zakresu ratownictwa taktycznego.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa materiałów szkoleniowych, wykorzystywanych w ramach szkoleń z zakresu ratownictwa taktycznego.
Wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia LPR:
1) zestawy do tamowania krwotoków – 576 sztuk,
2) plecak ratownictwa taktycznego z wyposażeniem – 4 sztuki,
3) plecak ratownictwa medycznego z wyposażeniem – 1 sztuka,
4) zestaw PSP r1 w plecaku z wyposażeniem – 1 sztuka,
5) opatrunek typu izraelskiego – 576 sztuk,
6) gaza skompresowana taktyczna – 576 sztuk,
7) opaska taktyczna (staza) – 100 sztuk,
8) apteczka zespołowa – 17 sztuk,
9) zestaw VR pierwsza pomoc – 2 sztuki.
Oferty można było składać najpóźniej do 17 sierpnia 2026r.
Najkorzystniejszą ofertę spośród trzech złożonych, złożył podmiot MEDWAR Tomasz Warzybok z Wągrowca, które wyceniło ofertę na kwotę: 214.101,00 zł brutto.
Planowany budżet wynosił 266.112,00 zł.
Wybór oferty zatwierdzono 31 sierpnia 2026r.
Umowę podpisano 15 września 2026r.
Sprzęt miał być dostarczony w ciągu 14 dni od dnia podpisania umowy.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/655209-2026 (umowa) - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-f74b4e88-0e42-46bd-a6c5-7f40adcf3be3
Wojewódzkie Pogotowie Ratunkowe z Lublina ogłosiło przetarg (NOZ.25.07.26) dotyczący zakupu ambulansów oraz wyposażenia medycznego w podziale na cztery części.
*** CZĘŚĆ I - ambulans ratunkowy (3 sztuki):
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia dla zamawianych ambulansów:
* rok produkcji min. 2026;
* podwozie bazowe:
- DMC powyżej 3,5T.,
- silnik o mocy min. 175 KM.,
- 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów,
- napęd 4x4,
- zbiornik paliwa min. 75L.,
- kamera 360 stopni wokół pojazdu,
- radiotelefon przewoźny DM-4600,
- ścianka umożliwiająca przejście między kabiną kierowcy i medyczną;
* wyposażenie:
- laweta do noszy,
- nosze elektryczne o udźwigu 318 KG.,
- instalacja tlenowa,
- 3x pulsoksymetr ręczny,
- 3x pulsoksymetr na palec,
- ssak akumulatorowy,
- deska ortopedyczna o nośności min. 150 KG.,
- nosze podbierakowe o nośności min. 150 KG.,
- kamizelka KED,
- zestaw szyn Kramera,
- torba / plecak ratowniczy,
- torba pediatryczna;
* sygnalizacja uprzywilejowania:
- sygnalizacja uprzywilejowana ma być wbudowana w dach z tyłu i z przodu, z napisem "AMBULANS", emitować naprzemiennie światło barwy niebieskiej, być wyposażona w dwa szperacze oświetlające przedpole pojazdu,
- 2x lampa kierunkowa LED emitująca światło barwy niebieskiej umieszczona na wysokości pasa przedniego pojazdu "grill" oraz w błotnikach,
- modulator o mocy min. 100 W.,
- sygnał pneumatyczny,
- sygnał niskotonowy o mocy min. 150 W.,
- dodatkowe "migacze" kierunkowskazy zamontowane z tyłu pojazdu,
- z tyłu i po bokach ambulansu - lampy/szperacze oświetlające pole akcji.
* gwarancja na całość każdego ambulansu z wyposażeniem min. 24 mieś.
* CZĘŚĆ II - defibrylator transportowy (3 sztuki);
* CZĘŚĆ III - respirator transportowy (3 sztuki);
* CZĘŚĆ IV - pompa infuzyjna - strzykawkowa (3 sztuki);
Oferty można było składać najpóźniej do 18 sierpnia 2026r.
Zadanie nr 1 - ambulanse:
Jedyną ofertę złożył polski renomowany producent zabudów ambulansów spółka Auto-Form Distribution ze Sosnowca, który swoją ofertę wycenił na kwotę: 2.625.140,70 zł brutto.
Zadania 2, 3, 4 - sprzęt medyczny:
Jedyne oferty złożył PARAMEDICA POLSKA Sp. z o.o. sp. k. z Warszawy (dealer sprzętu medycznego), który oferty wycenił następująco:
2. - 389.804,40 zł brutto,
3. - 89.595,72 zł brutto,
4. - 28.090,80 zł brutto.
Planowany budżet wynosił 3.540.000,00 zł.
Wybór oferty zatwierdzono 28 sierpnia 2026r.
Umowę podpisano 1 września 2026r.
Ambulanse mają być dostarczone w ciągu 60 dni od dnia podpisania umowy.
Zakup sprzętu jest realizowany w ramach funduszy na rządowy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026. W ramach wyżej wymienionego programu planowany jest zakup (lub są już realizowane zakupy) systemów, sprzętów wozów dla PSP i innych służb. Sprzęt zakupiony w ramach programu i zrealizowane inwestycje budowlane są inwestycją i posłużą do zwalczania klęsk żywiołowych, sytuacji nadzwyczajnych - w tym zwalczania negatywnych skutków konfliktów zbrojnych. Nierzadko jest to sprzęt typu "dual-use", czyli podwójnego zastosowania zarówno w sytuacji kryzysowej / wojny oraz w czasie pokoju do pełnienia codziennych zadań.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/647583-2026 (umowa) - https://pogotowielublin.ezamawiajacy.pl/pn/pogotowielublin/demand/notice/public/224911/details
Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej - Wojewódzkiej Stacji Pogotowia Ratunkowego w Białymstoku ogłosił przetarg ( EOP.332.20.26 ) dotyczący zakupu 10 szt. ambulansów typu C.
Poniżej przedstawiamy najciekawsze (wybrane) parametry i elementy wyposażenia jakie będą posiadały nowe ambulanse na Podlasiu.
* podwozie bazowe ambulansu:
- być wyprodukowany nie wcześniej niż w 2025 lub 2026r (2026 parametr dodatkowo punktowany*);
- umożliwiać transport 5 osób + 1 osobę w pozycji leżącej na noszach,
- silnik TDI spełniający standardy spalania na poziomie Euro 6 o mocy minimum 170 KM. (180 KM. dodatkowo punktowane);
- skrzynia biegów manualna 6-cio biegowa lub automatyczna,
- napęd na oś przednią lub tylną,
- radiotelefon przewoźny,
- nadwozie pojazdu musi być koloru żółtego - co oznacza, że każdy pojazd będzie przystosowany do nowego oznakowania ambulansów będących w systemie PRM, co jest wymagane przez Ministerstwo Zdrowia;
- akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LiFePO₄) o pojemności min. 100 Ah.;
- ściankę oddzielającą przedział medyczny od kabiny kierowcy z drzwiami przesuwnymi,
- czujnik cofania;
* wyposażenie ratownicze i zabudowa:
- TERMOBOX do ogrzewania płynów,
- krzesełko kardiologiczne - płozowe o udźwigu 150 KG.,
- instalacja tlenowa,
- urządzenie GPS (zgodne z SWD PRM).
- nosze główne o udźwigu minimum 230 KG. wraz z transporterem oraz lawetą z napędem elektrycznym;
* sygnalizację uprzywilejowania
i oznakowania składającą się z...:
- dwóch belek zespolonych, sygnalizacyjnych z przodu i z tyłu pojazdu (każda belka wyposażona w dodatkowe lampy LED - robocze) z napisem "AMBULANS",
- 2 lamp kierunkowych niebieskich LED na wysokości pasa przedniego, podobny zestaw lamp ma być zamontowany na lusterkach pojazdu oraz na błotnikach pojazdu,
- modulator dźwięków/głośnik o mocy 100W., z możliwością podawaniu komunikatów głosowych + głośnik nisko-tonowy 80W., + dodatkowo sygnały pneumatyczne;
- po 2 reflektory, szperacze LED do oświetlania pola akcji po bokach ambulansu,
Dodatkowo udzielając 48 miesięcy gwarancji i ambulans z silnikiem o mocy min. 190 KM.
Kolejną ofertę złożył RATOWNIK-AMBULANSE Sp. z o. o. Sp. k. z Lesznowoli (co ciekawe jest to dealer pojazdów z zabudową Auto-Form oraz wyposażenia medycznego) który wycenił ofertę na kwotę: 7.204.014,36 zł brutto.
Dodatkowo udzielając 48 miesięcy gwarancji i ambulans z silnikiem o mocy min. 190 KM.
Wybór oferty Auto-Form zatwierdzono 22 lipca 2026r.
Planowany budżet na ten cel wynosił: 7.051.086,25 zł.
Umowę z wykonawcą podpisano 5 sierpnia 2026r.
Dostawa ambulansów ma być wykonana najpóźniej w ciągu 90 dni od dnia podpisania kontraktu.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/600810-2026 (umowa) - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-256ad480-057b-4929-a395-445957978c27
Wojewódzkie Pogotowie Ratunkowe w Lublinie ogłosiła przetarg (NOZ.25.14.25) dotyczący dostawy sprzętu medycznego i ambulansów.
1. AMBULANSE kategorii B - 4 szt.:
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianych ambulansów:
* rok produkcji min. 2025;
* podwozie bazowe:
- DMC max. 3,5T.,
- silnik o mocy min. 175 KM.,
- 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów,
- napęd na oś przednią lub tylną,
- kamera 360 stopni wokół pojazdu,
- radiotelefon przewoźny DM-4600;
* wyposażenie:
- laweta do noszy,
- nosze elektryczne;
* sygnalizacja uprzywilejowania:
- sygnalizacja uprzywilejowana ma być wbudowana w dach z tyłu i z przodu, z napisem "AMBULANS", emitować naprzemiennie światło barwy niebieskiej, być wyposażona w dwa szperacze oświetlające przedpole pojazdu,
- 2x lampa kierunkowa LED emitująca światło barwy niebieskiej umieszczona na wysokości pasa przedniego pojazdu "grill" oraz w błotnikach,
- modulator o mocy min. 100 W.,
- sygnał pneumatyczny,
- sygnał niskotonowy o mocy min. 150 W.,
- dodatkowe "migacze" kierunkowskazy zamontowane z tyłu pojazdu,
- z tyłu i po bokach ambulansu - lampy/szperacze oświetlające pole akcji.
* gwarancja na całość każdego ambulansu min. 24 mieś.
2. SPRZĘT MEDYCZNY:
- 6x defibrylator transportowy,
- 6x ssak akumulatorowo-sieciowy,
- 4x pompa infuzyjna strzykawkowa,
- 4x pulsoksymetr przenośny ręczny,
- 29x pulsoksymetr na palec,
- 31x aparat do mierzenia ciśnienia krwi,
- 31x rękojeść laryngoskopu,
- 29x latarka diagnostyczna,
- 34x nożyczki do cięcia materiałów,
- 6x koc bakteriostatyczny,
- 31x stetoskop,
- 29x nożyczki ratownicze,
- 4x materac próżniowy;
* gwarancja na sprzęt min. 24 miesiące;
Oferty można było składać do 13 stycznia 2026r.
Jedyną i najkorzystniejszą ofertę dotyczącą dostawy ambulansów złożył polski producent Auto-Form ze Sosnowca, który wycenił ją na kwotę: 2.619.840,00 zł.
Natomiast na dostawy wyposażenia medycznego najkorzystniejsze oferty złożyli:
1. PARAMEDICA POLSKA Sp. z o.o. sp. k. z Warszawy na łączną kwotę: 747.169,92 zł brutto.
2. ... oraz Boxmet Medical Sp. z o.o. z Piskorzowa, który ofertę wycenił na kwotę: 30.130,05 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 29 stycznia i 5 lutego 2026r.
Umowy podpisano 2 lutego i 3 marca 2026r.
Dostawy sprzętu miały być zrealizowane w ciągu 90 dni od dnia podpisania umowy.
PRZETARG II
W kwietniu 2026r.
WSPR w Lublinie ogłosiła kolejny przetarg (NOZ.25.02.26) dotyczący zakupu ambulansów typu C. Przedmiotem dostawy mają być 3 szt. ambulansów.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianych ambulansów:
* rok produkcji min. 2025;
* podwozie bazowe:
- DMC max. 3,5T.,
- silnik o mocy min. 175 KM.,
- 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów,
- napęd na oś przednią lub tylną,
- kamera 360 stopni wokół pojazdu,
- radiotelefon przewoźny DM-4600;
* wyposażenie:
- laweta do noszy,
- nosze elektryczne;
* sygnalizacja uprzywilejowania:
- sygnalizacja uprzywilejowana ma być wbudowana w dach z tyłu i z przodu, z napisem "AMBULANS", emitować naprzemiennie światło barwy niebieskiej, być wyposażona w dwa szperacze oświetlające przedpole pojazdu,
- 2x lampa kierunkowa LED emitująca światło barwy niebieskiej umieszczona na wysokości pasa przedniego pojazdu "grill" oraz w błotnikach,
- modulator o mocy min. 100 W.,
- sygnał pneumatyczny,
- sygnał niskotonowy o mocy min. 150 W.,
- dodatkowe "migacze" kierunkowskazy zamontowane z tyłu pojazdu,
- z tyłu i po bokach ambulansu - lampy/szperacze oświetlające pole akcji.
* gwarancja na całość każdego ambulansu min. 24 mieś.
Oferty można było składać najpóźniej do 5 maja 2026r. Jedyną i najkorzystniejszą ofertę dotyczącą dostawy ambulansów złożył polski producent Auto-Form ze Sosnowca, który wycenił ją na kwotę: 1.940.976,00 zł.
Wybór oferty zatwierdzono 14 maja 2026r. Umowę podpisano 15 maja 2026r.
W obu przypadkach informacje o podpisanych umowach ujawniono dopiero we wrześniu 2026r. Niebawem poinformujemy o kolejnych zakupach ambulansów, z innych przetargów dla Pogotowia w Lublinie.
Pozostając w rejonie lubelskim, w ostatnim czasie KW PSP w Lublinie zamówiła dwie drabiny mechaniczne.
Szpital Powiatowy we Wrześni ogłosił przetarg krajowy (2026/BZP 00211505) dotyczący budowy lądowiska przystosowanego do śmigłowców ratowniczych.
Przedmiotem zamówienia jest:
1) Wykonanie lądowiska dla śmigłowców ratunkowych na działce ewidencyjnej nr 75/7, położonej w Białężycach obręb 0302. Jest to teren Komendy Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej we Wrześni. Zadanie obejmuje wykonanie prac budowlano – instalacyjnych, w tym :
a) wykonanie niezbędnych robót rozbiórkowych istniejącej infrastruktury,
b) wykonanie płyty lądowiska oraz drogi dojazdowej,
c) wykonanie oznakowania płyty lądowiska,
d) wykonanie systemu zasilania i sterowania instalacjami lądowiska,
e) wykonanie oznakowania dziennego i nocnego lądowiska,
f) wykonanie oświetlenia nawigacyjnego lądowiska wraz z sieciami elektroenergetycznymi,
g) instalacje świetlnego wskaźnika ścieżki schodzenia oraz oprawy identyfikacyjnej,
h) instalację naziemnego wskaźnika kierunku wiatru,
i) instalację układu sterowania i monitoringu, umożliwiającą załączanie systemów oświetlenia i pomocy nawigacyjnych z Szpitalnego Oddziału Ratunkowego oraz podgląd terenu lądowiska,
j) instalację systemu radiokontrolera, umożliwiającą załączanie systemów oświetlenia i pomocy nawigacyjnych z pokładu śmigłowca.
2) Opracowanie niezbędnej dokumentacji formalnej i uzyskanie
nie później, niż na dzień odbioru końcowego, wszelkich niezbędnych decyzji i pozwolenia formalne umożliwiające eksploatację i użytkowanie lądowiska (Zamawiający udzieli dla przedstawiciela Wykonawcy stosownego pełnomocnictwa), w tym:
a) opracowanie Instrukcji Operacyjnej Lądowiska i uzgodnienie w Lotniczym Pogotowiu Ratunkowym oraz w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej;
b) opracowanie Planu Ratowniczego Lądowiska i uzgodnienie w Lotniczym Pogotowiu Ratunkowym;
c) uzyskanie Decyzji Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego o wpisie lądowiska do ewidencji lądowisk prowadzonej przez Urząd Lotnictwa Cywilnego;
d) uzyskanie Pozytywnego Protokołu Kontroli Lądowiska przez Służby Lotniczego Pogotowia Ratunkowego i w porozumieniu z Zamawiającym zorganizowanie oraz skoordynowanie szkolenia personelu technicznego i medycznego Zamawiającego z obsługi lądowiska.
Oferty w postępowaniu można było składać najpóźniej do 1 czerwca 2026r.
Jedyną złożyła spółka GELCO z Warszawy, która wyceniła ją na kwotę: 2.530.000,00 zł brutto. Dodatkowo udzielając 36 miesięcy gwarancji na zrealizowaną usługę.
Wybór oferty zatwierdzono 10 czerwca 2026r.
Planowany budżet na ten cel zaplanowała kwotę: 2.517.355,00 zł.
Umowę z wykonawcą podpisano 23 czerwca 2026r.
Lądowisko ma być oddane, gotowe do działania najpóźniej do 15 listopada 2026r.
Środki finansowe na budowę lądowiska pochodzą z Funduszu Medycznego, Ministerstwa Zdrowia. Obecnie w Polsce jest budowanych około 50 nowych, profesjonalnych lądowisk dla śmigłowców LPR.
Warto dodać, że w promieniu kilkudziesięciu kilometrów będzie to jedyne tego typu nowoczesne lądowisko dla śmigłowców LPR.
Szpital w Słupcy z sąsiedniego powiatu oddalonego ok. 20 km od Wrześni korzysta z przygodnego, zaniedbanego lądowiska na terenie Piotrowic - na dawnym torze wyścigowym.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08ded28f-fcfd-7cae-92be-eb0001c23e56 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1316315
Wojewódzka Stacja Pogotowia Ratunkowego w Poznaniu ogłosiła przetarg ( DZP.PN.1.2026 ) dotyczący zakupu ambulansów ratunkowych.
Postępowanie podzielono na części:
* Cz I: dostawa 2 szt. ambulansów kategorii B lub C,
* Cz II: dostawa 3 szt. ambulansów kategorii B;
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia jakie postawiło pogotowie wobec nowych ambulansów (dla obu części parametry takie same):
* podwozie bazowe:
- nadwozie typu furgon z DMC 3,5 T., umożliwiające transport 4 osób (w tym kierowcy) oraz 1 pacjenta w pozycji leżącej,
- kolor nadwozia - żółty,
- silnik spalinowy o mocy min. 170 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna,
- zbiornik paliwa min. 70L.,
- napęd: na oś tylną lub przednią lub 4x4,
- wzmocnione zawieszenie fabryczne,
- 2x akumulatory o łącznej mocy min. 190 Ah.;
* wyposażenie ratownicze:
- zabudowa medyczna zgodna z wymaganiami dla ambulansów kategorii C,
- radiotelefon przewoźny,
- termobox,
- nosze bariatryczne elektryczno-hydrauliczne wraz z "lawetą" - mocowaniem do podłogi, wyprodukowane w 2026 o ładowności min. 300 KG.,
- szperacz LED o dużej mocy;
* sygnalizacja uprzywilejowania
(oświetlenie barwy niebieskiej LED), oznakowanie i oświetlenie robocze:
- belka sygnalizacyjna z kloszami barwy niebieskiej lub przezroczystymi wraz z dwoma szperaczami LED na przód pojazdu,
- 2x lampy kierunkowe w "grillu" pojazdu,
- 1x lampa dookólna z tyłu pojazdu,
- głośnik sygnałów o mocy 105-115 dB.,
- dodatkowe sygnały pneumatyczne,
- oświetlenie robocze z tyłu i po bokach ambulansu, każdy szperacz LED o mocy min. 1000 lm.,
- oznakowanie ZRM typu (P),
- oznakowanie zgodne z wytycznymi dla ambulansów należących do Państwowego Ratownictwa Medycznego.;
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 18 maja 2026r.
* Cz I: Jedyną ofertę złożył polski producent ambulansów Auto-Form ze Sosnowca, który wycenił ją na kwotę: 1.499.934,00 zł brutto - zobowiązując się dostarczyć ambulanse w rekordowym tempie w ciągu 7 dni roboczych. - wybrano ofertę
* Cz II: 1. Najtańszą ofertę złożył polski producent ambulansów Auto-Form ze Sosnowca, który wycenił ją na kwotę: 1.281.825,00 zł brutto - zobowiązując się dostarczyć ambulanse w rekordowym tempie w ciągu 21 dni roboczych. - wybrano ofertę
2. Kolejną ofertę złożył także polski producent ambulansów AMBULANS POLSKA z Jarosławia, który wycenił ją na kwotę: 1.334.637,45 zł brutto - zobowiązując się dostarczyć ambulanse w tempie w ciągu 45 dni roboczych. - oferta przegrana
Wybór oferty zatwierdzono 17 czerwca 2026r.
Planowany budżet na ten cel wynosił 3.320.000,00 zł brutto.
Umowy podpisano 7 lipca 2026r. Ambulanse miały być dostarczone w ciągu 120 dni od dnia podpisania umowy.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/472364-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1293717
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianego sprzętu:
* rok produkcji 2026 - całość;
* podwozie bazowe:
- DMC max. 3,5 T.,
- nadwozie koloru żółtego,
- silnik spalinowy o mocy min. 189 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna 6-cio biegowa,
- zbiornik paliwa o pojemności min. 90 L.,
- napęd na oś przednią lub tylną;
* wyposażenie ratownicze:
- pompa strzykawkowa,
- defibrylator transportowy,
- ssak akumulatorowy,
- respirator transportowy,
- nosze podbierakowe o nośności min. 150 KG.,
- deska ortopedyczna o nośności min. 150 KG.,
- deska ortopedyczna dla dzieci o nośności min. 150 KG.,
- materac próżniowy o nośności min. 150 KG.,
- plecak/torba ratownicza,
- zestaw szyn Kramera,
- nosze elektryczne, ratunkowe o nośności min. 300 KG. wraz z lawetą,
- krzesełko kardiologiczne o nośności min. 180 KG. z systemem płozowym,
- termometr douszny,
- pulsoksymetr,
- detektor dwutlenkuwęgla CO2,
- płachta transportowa o nośności min. 360 KG.,
- torba na butle tlenowe,
- kamizelka Kendricka,
- kamizelki nożo-odporne i szpikulco-odporne o rozmiarach L i XL,
- stetoskop z funkcją nagrywania,
- urządzenie do kompresji (reanimacji - uciskania) klatki piersiowej;
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia LED);
- belka sygnalizacyjna z napisem "AMBULANS",
- 2x lampa kierunkowa LED z przodu pojazdu,
- 1x tylny kogut z tyłu pojazdu,
- sygnał pneumatyczny,
- głośnik sygnałów o mocy min. 100W.,
- oznakowanie zgodne z wytycznymi Państwowego Ratownictwa Medycznego,
- oznaczenie ambulansu typu (P);
* gwarancja na całość min. 24 miesięcy;
Oferty można było składać najpóźniej do 8 sierpnia 2026r.
Jedyną ofertę złożyła MediCardia Monika Modlińska Spółka Komandytowa z Niedoradzu, która wyceniła ją na kwotę: 1.186.009,17 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 20 sierpnia 2026r.
Planowany budżet na to zadanie wynosił 1.200.000,00 zł.
Umowę podpisano 24 sierpnia 2026r.
Ambulans miał być dostarczony w ciągu 70 dni od dnia podpisania kontraktu.
Zakup sprzętu jest realizowany w ramach funduszy na rządowy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026. W ramach wyżej wymienionego programu planowany jest zakup (lub są już realizowane zakupy) systemów, sprzętów wozów dla PSP i innych służb. Sprzęt zakupiony w ramach programu i zrealizowane inwestycje budowlane są inwestycją i posłużą do zwalczania klęsk żywiołowych, sytuacji nadzwyczajnych - w tym zwalczania negatywnych skutków konfliktów zbrojnych. Nierzadko jest to sprzęt typu "dual-use" czyli podwójnego zastosowania zarówno w sytuacji kryzysowej / wojny oraz w czasie pokoju do pełnienia codziennych zadań.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08df04a2-1104-1085-ab56-9400019a4ea9 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1334037
Wojewódzka Stacja Ratownictwa Medycznego z Łodzi ogłosiła przetarg ( DNA.ZP.260.4.2026 ) dotyczący dostawy w ambulansów ratunkowych typu C i ambulansu krwi / transportowego.
*** AMBULANSE typu C - 5 szt. ***
Poniżej przedstawiamy wymagania techniczne i wyposażenia dla zamawianych ambulansów:
* rok produkcji min. 2025 / 2026;
zdj. podglądowe: Ambulans VW Crafter II z zabudową polskiej firmy Geraton Auto
* podwozie bazowe:
- furgon DMC powyżej 3,5 T.,
- kolor nadwozia - żółty,
- nadwozie ma umożliwiać transport 4-ech osób w pozycji siedzącej + 1 w pozycji leżącej,
- kamera cofania,
- silnik spalinowy o mocy min. 120 kW., czyli około 163 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna lub manualna,
- napęd na oś przednią lub tylną 4x4,
- zbiornik paliwa min. 70L.,
- 2x akumulator o łącznej mocy min. 180 Ah.;
zdj. podglądowe: Ambulans VW Crafter II z zabudową polskiej firmy Geraton Auto
* wyposażenie ratownicze:
- ścianka działowa z drzwiami pomiędzy kabiną kierowcy, a kabiną medyczną,
- nosze główne o udźwigu powyżej 220 KG. z lawetą (gwarancja 24 miesiące) - rok produkcji 2025 / 2026,
- krzesełko kardiologiczne / płozowe o udźwigu 170 KG. (gwarancja 24 miesiące) - rok produkcji 2025 / 2026,
- defibrylator (gwarancja 24 miesiące) - rok produkcji 2025 / 2026,
- respirator transportowy (gwarancja 24 miesiące) - rok produkcji 2025 / 2026,
- pompa infuzyjna (gwarancja 24 miesiące) - rok produkcji 2025 / 2026 ,
- ssak akumulatorowy (gwarancja 24 miesiące) - rok produkcji 2025 / 2026,
- urządzenie do kompresji klatki piersiowej (gwarancja 24 miesiące) - rok produkcji 2025 / 2026,
- deska ortopedyczna o nośności min. 150 KG.,
- nosze podbierakowe o nośności min. 150 KG.,
- materac próżniowy,
- nosze płachtowe o nośności min. 350 KG.,
- zestaw reimplantacyjny na kończyny (nogi, ręce, palce, dłonie),
- koc bakteriostatyczny,
- 6x butla z O2 - 2L.,
- 4x butla z O2 - 8L.;
- 6x butla z O2 - 2L.,
- 4x butla z O2 - 8L.;
zdj. podglądowe
* sygnalizacja uprzywilejowania,
całość w technologii LED w kolorze niebieskim,
oraz oświetlenie robocze LED:
- belka sygnalizacyjna z napisem "AMBULANS", z lampami roboczymi na przód pojazdu,
- belka sygnalizacyjna z lampami roboczymi na tył pojazdu,
- 2x lampy kierunkowe z przodu pojazdu,
- 2x lampy robocze na każdym boku pojazdu,
- głośnik sygnałów o mocy min. 100W;
* gwarancja min. 24 miesiące;
*** AMBULANS KRWI - typu A1 - 1 szt. ***
Poniżej przedstawiamy wymagania techniczne i wyposażenia dla zamawianych ambulansu krwi:
* rok produkcji min. 2024;
zdj. podglądowe
* podwozie bazowe:
- nadwozie typu furgon,
- tylne drzwi skrzydłowe,
- kolor nadwozia biały,
- silnik spalinowy o mocy min. 88 kW., czyli około 119 KM.,
- napęd na oś przednią;
* zabudowa i sprzęt ratowniczy:
- instalacja tlenowa - butla 8L.,
- nosze transportowe o nośności min. 200 KG., z lawetą,
- krzesełko kardiologiczne o nośności min. 150 KG.;
* sygnalizacja uprzywilejowania:
- belka sygnalizacyjna - niebieska z głośnikiem sygnałów dźwiękowych,
- 2x lampa kierunkowa w atrapie chłodnicy,
- 2x lampa kierunkowa po bokach zderzaka przedniego;
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 11 maja 2026r.
Najkorzystniejsze oferty złożyli:
* Zadanie nr 1:
Konsorcjum: PKO Leasing (państwowa spółka "córka" polskiego banku PKO BP) z Warszawy oraz polski producent ambulansów - spółka Geraton Auto z Trzebini, wycenili ofertę na kwotę: 2.934.278,41 zł brutto.
* Zadanie nr 2:
Spółka MFF MEDFinance z Łodzi wyceniła ofertę na kwotę: 1.499.127,34 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 3 czerwca 2026r.
Umowy podpisano 30 czerwca i 1 lipca 2026r. Pojazdy miały być być dostarczone w ciągu 15 tygodni od dnia podpisania umowy.
Leasing z opcją wykupu pojazdów będzie obowiązywał przez 48 miesięcy od dnia odbioru pojazdów.
W tym miejscu warto zaznaczyć, ze WSRM z Łodzi niedawno zakupiła także ambulans na podwoziu autobusu. Obecnie jest oczekiwana dostawa pojazdu.
Szczegóły tego zakupu w poniższym tekście:
- System PRM otrzyma pierwszy w Polsce ambulans ratunkowy na podwoziu autobusu! - szczegóły
Pod koniec sierpnia 2026r. polski producent ambulansów GERATON AUTO poinformował o dostarczeniu ambulansów.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/460155-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1283501
Świętokrzyskie Centrum Ratownictwa Medycznego i Transportu Sanitarnego w Kielcach ogłosiło przetarg (TP/37/2026) dotyczący zakupu dwóch ambulansów klasy C dla zespołów ratownictwa medycznego.
Każdy z ambulansów musi posiadać następujące parametry i wyposażenie (elementy wybrane*):
* całość rok produkcji min. 2026;
* podwozie bazowe:
- nadwozie typu furgon, DMC powyżej 3,5 t., w kolorze żółtym, - silnik o mocy min. 170 KM., - skrzynia biegów automatyczna 6-cio biegowa, - zbiornik paliwa o pojemności min. 75 L., - 2x akumulator o łącznej pojemności min. 160 Ah., - napęd na koła przednie lub tylne, - prawe drzwi zabudowy medycznej (przesuwne), - tylne drzwi zabudowy medycznej (skrzydłowe), - kamera cofania, - ogrzewanie przedziału medycznego o mocy 5,0 kW;
* zabudowa i wyposażenie ratownicze:
- instalacja tlenowa z butlami, - system dezynfekcji powierzchni i powietrza technologią RCI, - przejście z drzwiami pomiędzy kabiną kierowcy i kabiną medyczną, - miejsce na dwie butle tlenowe o pojemności 10 L., - szperacz ręczny, - nosze o ładowności min. 230 KG wraz z lawetą, - Termobox do ogrzewania płynów infuzyjnych;
* sygnalizacja i oznakowanie:
- nakładka sygnalizacyjna / świetlna z przodu z napisem "AMBULANS" i z tyłu zintegrowana z dachem, - po dwie lampy kierunkowe - niebieskie na wysokości pasa przedniego, w lusterkach oraz nad błotnikami, - modulator/głośnik o mocy 100 W., - dodatkowy sygnał pneumatyczny, - oznaczenie ambulansu typu [P] lub [S], - oświetlenie robocze LED wokół całego ambulansu, - oznaczenia ambulansu odpowiadające ambulansom Państwowego Ratownictwa Medycznego - PRM;
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 7 kwietnia 2026r. Najkorzystniejszą i jedyną ofertę złożyła polska spółka Auto-Form Distribution z Sosnowca (wraz z firmą Paramedica Polska Sp. z o.o. Sp.k. z Warszawy jako dostawcę sprzętu medycznego), renomowany polski producent zabudów ambulansów ratunkowych, który wycenił ją na kwotę: 1.744.110,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 20 kwietnia 2026r. Planowany budżet na to zadanie wynosił 1.836.840,00 zł brutto.
Umowę podpisano 21 kwietnia 2026r., a ambulanse miały być dostarczone w ciągu 90 dni od daty podpisania umowy.
PRZETARG II
Pod koniec lutego 2026r.
Świętokrzyskie Centrum Ratownictwa Medycznego i Transportu Sanitarnego w Kielcach ogłosiło przetarg (TP/40/2026) dotyczący zakupu trzech ambulansów klasy A2 dla zespołów transportu medycznego [T].
Każdy z ambulansów musi posiadać następujące parametry i wyposażenie (elementy wybrane*):
- rok produkcji 2026;
* podwozie bazowe:
- nadwozie typu furgon, DMC 3,5 t., w kolorze białym lub żółtym,
- silnik o mocy 90 kW., czyli około 122 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna lub manualna 6-cio biegowa,
- zbiornik paliwa o pojemności min. 70 L.,
- napęd na koła przednie lub tylne,
- prawe drzwi zabudowy medycznej (przesuwne),
- tylne drzwi zabudowy medycznej (skrzydłowe),
- ogrzewanie przedziału medycznego o mocy min. 1,8 kW. oraz klimatzacja,
- 2 akumulatory o pojemności 80 Ah. każdy;
* zabudowa i wyposażenie:
- miejsce na jedną butlę tlenową o pojemności 10 L. (instalacja tlenowa),
- nosze o ładowności min. 200 KG wraz z lawetą,
- krzesełko transportowe o nośności min. 150 KG;
* sygnalizacja i oznakowanie:
- belka sygnalizacyjna / świetlna z napisem "AMBULANS",
- dwie lampy kierunkowe - niebieskie na wysokości pasa przedniego,
- belka świetlna lub lampa dookólna z tyłu pojazdu,
- modulator/głośnik o mocy 100 W.,
- oznaczenie ambulansu typu [T],
- oznaczenia ambulansu odpowiadające ambulansom transportu medycznego (nie PRM);
Oferty można było składać najpóźniej do 3 kwietnia 2026r.
Najkorzystniejszą ofertę złożyła polska spółka Auto-Form Distribution z Sosnowca, renomowany polski producent zabudów ambulansów ratunkowych, który wycenił ją na kwotę: 791.335,92 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 24 kwietnia 2026r.
Planowany budżet na to zadanie wynosił 847.885,84 zł.
Umowę podpisano 27 kwietnia 2026r.
Ambulanse miały być dostarczone do 30 czerwca 2026r.
PRZETARG III
W czerwcu 2026r.
Świętokrzyskie Centrum Ratownictwa Medycznego i Transportu Sanitarnego w Kielcach ogłosiło przetarg (TP/183/2026) dotyczący zakupu trzech ambulansów klasy C dla zespołów ratownictwa medycznego.
Każdy z ambulansów musi posiadać następujące parametry i wyposażenie (elementy wybrane*):
* podwozie bazowe:
- rok produkcji 2026, - nadwozie typu furgon, DMC powyżej 3,5 t., w kolorze żółtym, - silnik o mocy min. 170 KM., - skrzynia biegów automatyczna 6-cio biegowa, - zbiornik paliwa o pojemności min. 75 L., - 2x akumulator o łącznej pojemności min. 160 Ah., - napęd na koła przednie lub tylne, - prawe drzwi zabudowy medycznej (przesuwne), - tylne drzwi zabudowy medycznej (skrzydłowe), - kamera cofania, - ogrzewanie przedziału medycznego o mocy 5,0 kW;
* zabudowa i wyposażenie ratownicze:
- instalacja tlenowa z butlami, - system dezynfekcji powierzchni i powietrza technologią RCI, - przejście z drzwiami pomiędzy kabiną kierowcy i kabiną medyczną, - miejsce na dwie butle tlenowe o pojemności 10 L., - szperacz ręczny, - nosze o ładowności min. 230 KG wraz z lawetą, - Termobox do ogrzewania płynów infuzyjnych;
* sygnalizacja i oznakowanie:
- nakładka sygnalizacyjna / świetlna z przodu z napisem "AMBULANS" i z tyłu zintegrowana z dachem, - po dwie lampy kierunkowe - niebieskie na wysokości pasa przedniego, w lusterkach oraz nad błotnikami, - modulator/głośnik o mocy 100 W., - dodatkowy sygnał pneumatyczny, - oznaczenie ambulansu typu [P] lub [S], - oświetlenie robocze LED wokół całego ambulansu, - oznaczenia ambulansu odpowiadające ambulansom Państwowego Ratownictwa Medycznego - PRM;
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 9 lipca 2026r. Najkorzystniejszą i jedyną ofertę złożyła polska spółka Auto-Form Distribution z Sosnowca, renomowany polski producent zabudów ambulansów ratunkowych, który wycenił ją na kwotę: 2.119.905,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 20 lipca 2026r. Planowany budżet na to zadanie wynosił 2.187.054,00 zł zł brutto.
Umowę podpisano 21 lipca 2026r., a ambulanse miały być dostarczone w ciągu 60 dni od daty podpisania umowy.
Planowany budżet na ten cel wynosił: 2.900.000,00 zł.
Wybór oferty zatwierdzono 7 lipca 2026r.
Umowy z wykonawcą podpisano 22 lipca 2026r.
Ambulanse mają być dostarczone w ekspresowym tempie bo 25 września 2026r.
AKTUALIZACJA - 30.09.2026r.:
Nowe ambulanse już w Pogotowiu!
30 września 2026r. Krakowskie Pogotowie Ratunkowe za pośrednictwem swoich mediów społecznościowych poinformowała o odbiorze zamówionych, wyżej opisywanych ambulansów.
Nowe karetki rozpoczną pracę w najbliższych dniach. Będą stacjonować:
- w Krakowie przy ul. św. Łazarza,
- w Krakowie przy Rynku Podgórskim,
- w Węgrzcach,
- w Wieliczce,
- w Nowej Wsi Szlacheckiej.
Poniżej przedstawiamy także zdjęcia nowych ambulansów - zdjęcia opublikowane przez Krakowskie Pogotowie Ratunkowe:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/513791-2026 (umowy) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1313004
Samodzielna Publiczna Stacja Pogotowia Ratunkowego i Transportu Sanitarnego w Zamościu ogłosiła przetarg ( TA.ZP.2511.2.2026 ) dotyczący zakupu dwóch, nowych ambulansów drogowych typu C, dla Zespołów Ratownictwa Medycznego.
Poniżej przedstawiamy najciekawsze (wybrane) parametry i elementy wyposażenia jakie będą posiadały nowe ambulanse:
* całość rok produkcji min. 2026;
* podwozie bazowe:
- nadwozie ma umożliwiać transport 5-ciu osób w pozycji siedzącej + 1 osobę w pozycji leżącej,
- wagę pojazdu DMC do 3,5 tony lub powyżej 3,5T.,
- silnik spełniający standardy spalania na poziomie Euro 6 o mocy minimum 125 KW., czyli koło 170 KM.,
- automatyczna skrzynia biegów,
- napęd na oś: przednią lub tylną;
- zbiornik paliwa o pojemności min. 70L.,
- nadwozie pojazdu musi być koloru żółtego RAL 1016 - co oznacza, że będzie to ambulans przystosowany do nowego oznakowania ambulansów będących w systemie PRM, co jest wymagane przez Ministerstwo Zdrowia;
- materac próżniowy o udźwigu min. 220 KG. z pompą,
- drukarkę mobilną,
- centralną instalację tlenową umieszczoną za lewymi drzwiami przesuwnymi ambulansu,
- lodówkę kompresorową do transportu leków 6L.,
- przedział kabiny kierowcy od kabiny medycznej - ścianka,
- nosze główne o udźwigu minimum 200 KG. wraz z transporterem oraz lawetą;
* sygnalizację uprzywilejowania
i oznakowania (światła koloru niebieskiego LED) składającą się z...:
- belki sygnalizacyjnej wraz ze szperaczami do oświetlania przedpola pojazdu z przodu pojazdu lub oświetlenia w formie nakładki zintegrowanej z dachem,
- dwóch lamp pulsacyjnych z tyłu pojazdu lub belki sygnalizacyjnej - zespolonej,
- 2 lamp kierunkowych niebieskich LED na wysokości pasa przedniego, podobny zestaw lamp ma być zamontowany po bokach przednich zderzaków,
- z tyłu pojazdu na dachu opcjonalnie: 2x koguty, lub belka sygnalizacyjna, lub nakładka świetlna zintegrowana z dachem,
- modulator dźwięków/głośnik (mocy nie podano), z możliwością podawaniu komunikatów głosowych + dodatkowo sygnały pneumatyczne;
- po 2 reflektory, szperacze LED do oświetlania pola akcji po bokach ambulansu,
- oklejenie ambulansu oznaczeniami Państwowego Ratownictwa Medycznego, oklejenie pojazdu zgodnie z wymaganiami użytkownika (oznaczenia identyfikacyjne użytkownika);
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać do 12 marca 2024r.
Najkorzystniejszą ofertę złożył RATOWNIK-AMBULANSE Sp. z o.o. Sp. k. (dealer pojazdów z zabudową polskiego producenta Auto-Form z Sosnowca) z Lesznowoli i wycenił ją na kwotę: 1.732.455,36 zł brutto.
Drugą ofertę złożyła niemiecka firma W.A.S., jednak ofertę odrzucono z powodu iż oferent złożył ofertę niezgodną z zamówieniem.
16 czerwca 2026r, zamawiający zatwierdził wybór tej oferty.
Stacja na ten cel ma zaplanowany budżet w wysokości 1.806.456,00 zł brutto.
Umowę podpisano 1 lipca 2026r.
Ambulanse mają być dostarczone w ciągu 60 dni od podpisania umowy.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/496684-2026 - https://pogotowie-zamosc.ezamawiajacy.pl/pn/pogotowie-zamosc/demand/notice/public/212965/details
Przedmiotem zamówienia jest przeprowadzenie szkolenia na typ samolotu Learjet 75 w zakresie B1.1
i B2, odpowiadającym wymaganiom dotyczącym szkoleń na typ poziomu 3.
Szkolenie teoretyczne musi odbyć się w formie stacjonarnej. Szkolenie praktyczne musi być realizowane na rzeczywistym samolocie Learjet 45 bądź Learjet 75 lub urządzeniach treningowych MSTD (Maintenance simulation training device) lub MTD (Maintenance training device) samolotu Learjet 45 bądź Learjet 75.
Wykonawca przeszkoli 8 pracowników, w tym:
- 4 osoby w 2026 roku,
- 4 osoby w 2027 roku.
Szkolenia mają objąć elementy takie jak: płatowiec, awionika i silnik.
Wszystkie szkolenia mają być zrealizowane do 30 listopada 2027r.
Oferty można było składać do 24 kwietnia 2026r.
Jedyną złożyła szwajcarska spółka Q.C.M. quality control management AG i wyceniła ją na kwotę: 758.612,64 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 30 kwietnia 2026r.
Planowany budżet na to zadanie wynosił: 716.822,13 zł.
Umowę z wykonawcą podpisano 13 maja 2026r.
Szkoleń dla załóg Lotniczego Pogotowia Ratunkowego będzie więcej!
LPR w 2026r. podpisał i planuje podpisać kolejnych kilka umów dotyczących szkoleń pracowników i załóg lotniczych / medycznych. Będziemy o nich informować w najbliższych tygodniach i miesiącach:
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - https://www.lpr.com.pl/o-nas/flota (fot fb) ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08deb275-64e7-fb8d-5fad-9500011ffc41 (umowa) - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-aef9850b-9191-4021-bca8-7d61f9854ae8
Przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy, które zostały niedawno zrealizowane dla m.in. dla LPR
PRZETARG I
Pod koniec kwietnia 2025r.
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe ogłosiło przetarg ( ZP/4/IV/2025 ) dotyczący zakupu cysterny do transportu paliwa lotniczego JET A-1.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia jakie ma posiadać i spełniać zamówiona cysterna:
- rok produkcji min. 2025, - zbiornik 4-ro komorowy o pojemności w 33 m3., - zbiornik wykonany ze stopu aluminium, - zbiornik w kształcie kuferka lub eliptycznym, - cysterna ma być umieszczona na przyczepie 3-osiowej, - dystrybutor paliwa za pomocą uchwytu pistoletowego, - 1 lampa sygnalizacyjna LED - pomarańczowa, - barwy zbiornika zgodne z oznaczeniami Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, * gwarancja min. 12 miesięcy;
Oferty można było składać najpóźniej do 12 czerwca 2025r. Jedyną ofertę złożyło konsorcjum: Europejski Fundusz Leasingowy S.A. (Lider) z Wrocławia oraz STOKOTA Sp. z o.o. z Elbląga, która wyceniła ofertę na kwotę: 1.220.045,28 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 26 czerwca 2025r. Umowę podpisano 4 lipca 2025r.
Planowany budżet na to zadanie wynosił: 1.211.778,52 zł.
Cysterna ma być dostarczona najpóźniej w ciągu 100 dni od daty podpisania umowy. Leasing będzie obowiązywał przez 60 miesięcy od dnia dostawy, przed tym czasem LPR ma możliwość wykupu naczepy.
(dalsza część tekstu pod zdjęciem)
fot.: Brandmeister (Togrul Safarov) Cysterna starszego typu Lotniczego Pogotowia Ratunkowego
PRZETARG II
W czerwcu 2025r.
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe ogłosiło przetarg ( ZP/2/IV/2025 ) dotyczący zakupu ciągnika siodłowego przeznaczonego do ciągnięcia naczepy-cysterny służącej do transportu paliwa lotniczego JET A-1.
Dostawa ciągnika ma odbywać się w formie leasingu z opcją wykupu.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych wobec zamawianego sprzętu:
- rok produkcji 2025, - pojazd ma być przystosowany do transportu przyczepy - cysterny o pojemności min. 33m3, - DMC pojazdu max. 40 T., - kolor nadwozia - żółty RAL 1021, - silnik o mocy 470-530 KM., - skrzynia biegów zautomatyzowana, - napęd 4x2, - hamulec silnikowy o skuteczności do mocy 340 kW., czyli około 462 KM i DMC do 40 T., - zbiornik paliwa min. 850 L., - 2x akumulatory o pojemności 210 Ah., - światła dalekosiężne na kabinie, - sygnalizacja ostrzegawcza na dachu - pomarańczowa, - pneumatyczny sygnał dźwiękowy, - CB Radio wraz z anteną, * 12 mieś gwarancji.
Oferty można było składać najpóźniej do 24 2025r. Jedyną ofertę złożył PEKAO LEASING Sp. z o. o., którą wycenił na kwotę: 845.323,35 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 25 sierpnia 2025r. Umowę podpisano 12 września 2025r. Ciągnik ma być dostarczony w ciągu 100 dni od daty podpisania umowy. Leasing ma obowiązywać 60 miesięcy od daty dostawy - z możliwością wykupu przed upłynięciem tego terminu.
W ostatnim czasie Wojsko Polskie podpisało kilka ważnych umów na zakup cystern do transportu paliw wraz z ciągnikami siodłowymi - są to umowy wieloletnie:
Poniżej przedstawiamy zdjęcia NAJNOWSZEGO zamówionego i otrzemanego przez LPR zestawu. Fotografie wykonał jeden z miłośników polskich ciężarówek tzw. "truck spotter":
- napęd: silniki turbowałowe z systemem FADEC wyposażone w pyłofiltry, - napęd paliwem typu JET A1, - system symulujący awaryjne lądowanie na 1 silniku, - start śmigłowca w czasie max. 2,5 minuty, - śmigłowiec ma umożliwiać transport podstawowy: 1 pilota, lekarza, ratownika i pacjenta na noszach głównych oraz opcjonalnie drugiego pilota i pacjenta na noszach dodatkowych, - śmigłowiec przystosowany do lotów w warunkach z NVG i IFR, - powierzchnia startu i lądowania dla śmigłowca max. 12 metrów średnicy, - wymiary śmigłowca: wysokość max. 4,5 metra, długość max. 13,8 m., - maksymalna masa startowa nie większa niż 4000 KG., - narty do lądowania i startu w grząskim terenie i śniegu, - podwozie płozowe, - podwójne sterowanie śmigłowcem (1 system sterujący demontowalny w ciągu max. 1 godziny), - glass cockpit (szklany kokpit), - kamera w kabinie pilotów nagrywająca i rejestrująca parametry na kokopicie, - kamera pod śmigłowcem, - kamera z tyłu śmigłowca, - nadajnik ELT demontowalny bez użycia narzędzi w sytuacji awaryjnej, - oświetlenie zewnętrzne śmigłowca, - nalot śmigłowca przy przekazaniu LPR nie większy niż 100 godzin;
* wyposażenie śmigłowca:
- zabudowa medyczna umożliwiająca montaż butli tlenowych, ssaków, defibrylatora, respiratora i innych urządzeń medycznych, - nosze o nośności min. 200 KG. z lawetą, - wciągarka elektryczna ze wskaźnikami parametrów (długość rozwinięcia, liczba cykli itp.) z oświetleniem do działania w warunkach nocnych oraz liną o długości min. 85 metrów, - reflektor szperacz (ruchomy) o mocy min. 10000 lumenów, - radar pogodowy z systemem "Synthetic Vision System", - mocowanie dla drugich noszy typu "Tyromont" dla jednoczesnego transportu dwóch pacjentów (na noszach głównych i dodatkowych), - 20 hełmów lotniczych ze systemem łączności (na każdy śmigłowiec), - terminal statusów misji: 1. W gotowości, 2. Lot po pacjenta, 3. Na miejscu, 4. Z pacjentem, 5. W Szpitalu, 6. Powrót (na radiu), 7 Zawieszenie dyżuru, 8. Obsługa techniczna, 9. Inne zadania, 10. Dyżur zakończony, 11. Sytuacja awaryjna; - łączność radiowa (w tym system TETRA) oraz system transmisji danych;
* dokumentacja śmigłowca: Wykonawca dostarczy wraz z pierwszym śmigłowcem: dokumentację niezbędną do utrzymania ciągłej zdatności do lotu w zakresie od najniższego do najwyższego poziomu obsługi przewidzianego przez producentów: śmigłowca, silnika i innych komponentów oraz dokumentację wykonywania obsługi technicznej w zakresie od najniższego do najwyższego poziomu obsługi przewidzianego przez producentów: śmigłowca (z wyłączeniem dokumentacji remontów) oraz silnika (z wyłączeniem dokumentacji remontów i napraw).
* wyposażenie naziemne:
- zestawy ochronne śmigłowca chroniące przed warunkami atmosferycznymi, - programy informatyczne - do obsługi i napraw śmigłowca, - adaptery do podnoszenia śmigłowca, - zestaw do mycia sprężarek silnika i innych przewodów, - komplet zapasowych filtrów na każdy śmigłowiec;
* szkolenia personelu:
*** mechanicy (na każdy śmigłowiec): - 3 mechaników: płatowiec B 1.3, C, - 3 mechaników: silnik B 1.3, - 2 mechaników: awionika B2, - 2 mechaników: obsługa wciągarki, - 2 instruktorów - mechaników: obsługa wciągarki;
*** piloci (na każdy śmigłowiec): - 3 pilotów, - 1 pilot - instruktor,
*** gwarancja na każdy śmigłowiec min.: 36 miesięcy lub 2000 godzin nalotu;
Oferty można było składać najpóźniej do 21 lipca 2026r.
W przypadku wyboru oferty i podpisania umowy Śmigłowce mają być dostarczone najpóźniej do 15 grudnia 2028r.
AKTUALIZACJA - 21.07.2026r.:
21 lipca 2026r.
Zakład Zamówień Publicznych Ministerstwa Zdrowia dokonał otwarcia ofert w postępowaniu dotyczącym dostawy śmigłowców ratowniczych dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.
Jedyną ofertę złożył Airbus Helicopters Deutschland GmbH Industriestrasse z Niemiec, który w ramach zamówienia podstawowego wycenił ją na kwotę: 450.505.051,00 zł brutto.
Nie wiadomo zatem czy Ministerstwo Zdrowia zdobędzie fundusze na zakup dodatkowego śmigłowca przewidzianego w prawie opcji.
Co ciekawe planowany budżet na ten cel co do grosza jest równy złożonej ofercie czyli 450.505.051,00 zł brutto.
Jeśli nie będzie formalnych przeszkód, niebawem powinien zostać dokonany wybór oferty, a później podpisanie umowy.
AKTUALIZACJA - 24.08.2026r.: 21 sierpnia 2026r. Zakład Zamówień Publicznych - Ministerstwa Zdrowia poinformował o unieważnieniu przetargu na dostawę śmigłowców.
Ministerstwo Zdrowia nie podało faktycznej podstawy unieważnienia postępowania. Jest to zaskakujące gdyż jedynym oferentem był Airbus, a przetarg właściwie był rozpisany pod konkretny model który produkuje czyli śmigłowiec H-145, dodatkowo co do grosza oferta mieściła się w budżecie.
Przetarg zapewne niebawem zostanie powtórzony.
O dalszych losach postępowania będziemy Was informować w aktualizacjach tekstu.
Komentarz:
Patrząc choćby na parametry jakie postawił LPR nowym śmigłowcom o kontrakt zawalczą konstrukcje takie jak: Bell-429, Airbus H-145 oraz Leonardo AW-169/AW-109 (jeśli np. któryś z oferentów złoży odwołanie do KIO - Krajowa Izba Odwoławcza).
Natomiast jeden kluczowy parametr śmigłowca - czyli waga, ogranicza wybór konstrukcji tylko do Airbus H-145 lub Bell 429.
W parametrze wagi mieści się także śmigłowiec AW-109 - maszyna taka była już na wyposażeniu LPR. W tym przypadku może być jednak problem z transportem min. dwóch osób leżących, rannych w kabinie medycznej której mniejsze rozmiary, wraz z zabudową medyczną ograniczają się max. do jednego pacjenta.
W poprzednim przetargu faworyzowany Airbus z modelem H-145 nie złożył oferty. Ma to najpewniej związek z dużą kolejką na śmigłowce H-145 liczącą ponad 600 szt. (brak slotów produkcyjnych) do 2035r. Polskie służby zbyt długo czekały z ogłoszeniem postępowań przetargowych, co powoduje że nie ma już dla Polski miejsca w kolejce produkcyjnej na długie lata.
* MSWiA: Niewykluczone są także zakupy kolejnych śmigłowców z budżetu programu na Ochronę Ludności i Obronę Cywilną, który zakłada zakup śmigłowców "ewakuacyjno-ratowniczych" dla służb podległych MSWiA i Ministerstwa Zdrowia.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
