"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy, które zostały niedawno zrealizowane dla Ratownictwa Medycznego.
W listopadzie 2025r.
Krakowskie Pogotowie Ratunkowe ogłosiło postępowanie (32/S-DOST/2025) dotyczące zakupu pojazdu typu furgon w trybie "z wolnej ręki".
Przedmiotem dostawy jest 1 szt. nowego samochodu dostawczego typ furgon - (z napędem 4x4).
Umowę podpisano 26 listopada 2025r. z MAN TRUCK & BUS POLSKA Sp. z o.o. z Nadarzyna, który ofertę wycenił na kwotę: 249.690,00 zł brutto. Pojazd miał być dostarczony najpóźniej do 10 grudnia 2025r. Procedurę "z wolnej ręki" zastosowano, gdyż wcześniej uruchomiony przetarg unieważniono z powodu braku złożonych ofert.
Zakup realizowano w ramach programu OL i OC. W ramach funduszy na rządowy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026, planowane są zakupy kilku tysięcy różnych sprzętów oraz wielu innych ciekawych, nietypowych pojazdów dla wszystkich podmiotów wymienionych w programie.
----------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ----------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1213928
Służba Ochrony Państwa ogłosiła przetarg ( 8/2025/ZP ) na dostawę kolejnego, jednego ambulansu sanitarnego z wyposażeniem odpowiadającemu ambulansom typu C.
Dotychczas w ramach zabezpieczania działań operacyjnych i ćwiczeń funkcjonariuszy SOP, do tego typu zadań dysponowano Zespoły Ratownictwa Medycznego ze Szpitali MSWiA. SOP na swoim wyposażeniu do niedawna posiadała ambulans na podwoziu Mercedesa tzw. "Kaczka", z zabudową wykonaną przez firmę "Zasada" - ambulans był zakupiony w latach 90-tych i nie odpowiada współczesnym standardom. Pierwszy nowoczesny ambulans dla SOP zamówiono jeszcze w 2024r.
Poniżej przedstawiamy część wymagań postawionych wykonawcy, dostawcy ambulansu:
zdj. podglądowe: MediCardia Ambulans szpitala MSWiA w Poznaniu
* podwozie bazowe:- masa pojazdu nie przekraczająca DMC 3,5t., - nadwozie typu furgon w kolorze żółtym, umożliwiające transport 5-ciu osób w tym 1-ej leżącej, - silnik o mocy min. 130 kW., czyli 176 KM., - skrzynia biegów manualna lub automatyczna, - zbiornik paliwa o pojemności min. 75L., - tylny zderzak z funkcją podestu, - czujniki parkowania z przodu i z tyłu oraz kamera cofania, - szperacz LED akumulatorowy z opcją ładowania w kabinie pojazdu, - oświetlenie pola pracy w technologii LED wokół pojazdu, oświetlające miejsce akcji, - drzwi umożliwiające przejście z przedziału kabiny kierowcy do przedziału medycznego.
zdj. podglądowe: MediCardia Ambulans szpitala MSWiA w Poznaniu
* sygnalizacja uprzywilejowania:
*** wszystkie punkty świetlne uprzywilejowania mają emitować światło barwy niebieskiej, - belka sygnalizacyjna na dachu z przodu pojazdu z napisem "AMBULANS", - głośniki 2x o mocy min. 100W. oraz wzmacniacz, - sygnał pneumatyczny, - 2x lampy kierunkowe w ramce tablicy rejestracyjnej, - 2x lampy kierunkowe z przodu od wewnątrz na podszybiu, 2 lampy kierunkowe z tyłu pojazdu od wewnątrz na podszybiu, - 2x lampy kierunkowe po 1x nad każdym przednim nadkolu, - 2x lampy kierunkowe w lusterkach bocznych po 1x na każdym lusterku, - 4x lampy kierunkowe z przodu pojazdu na wysokości pasa przedniego, - lampy kierunkowe z (2x) przodu i z (2x) tyłu pojazdu zamontowane w zderzakach, - lampa wbudowana w dach emitująca światło niebieskie, z oświetleniem pola pracy LED i kierunkowskazami, *** oznakowanie: napisy "AMBULANS" gwiazda życia.
zdj. podglądowe: MediCardia Ambulans szpitala MSWiA w Poznaniu
* wyposażenie ratownicze:
- lodówka, - defibrylator / monitor z funkcją EKG, - urządzenie do automatycznej kompresji klatki piersiowej (100 uciśnięć / min., minimum 40 min. pracy akumulatora), - nosze główne, - krzesełko kardiologiczne z funkcją schodołazu, - zestaw do tleno-terapii torbie, butla o pojemności 2,7L., - plecak reanimacyjny z ambulatorium, z wyposażeniem, - nosze podbierakowe, - deska ortopedyczna, - ssak akumulatorowy (20 L. / min.), - płachta ratunkowa - czarna 1 szt., - 1 kpl. TRIAGE, - respirator transportowy, - mobilne urządzenie USG, - pulsoksymetr, - wideolaryngoskop, - koncentrator tlenowy, - worek CBRN do transportu skażonego pacjenta, - 3 szt. kombinezony ochronne CBRN dla ratowników, - pompa strzykawkowa ( waga urządzenia 1,5 KG., min. 6 godz. pracy ), - - sprzęt dekontaminacyjny EDS.
SOP na oferty czekała najpóźniej do 5 maja 2025r. Jedyną ofertę złożył Man Truck & Bus Polska Sp. z o.o. z Nadarzyna, wyceniając ją na kwotę aż 1.220.652,00 zł brutto, oferując dodatkowo możliwość darmowych obsług i napraw aż przez 72 miesięcy. Dealer pojazdów marki MAN modelu TGE w ramach sprzedaży ambulansów, oferuje je z zabudową polskiej firmy AMZ Kutno. 5 czerwca 2025r. SOP potwierdziła wybór powyższej oferty. Umowę podpisano 16 czerwca 2025r.
AMZ Kutno jest wieloletnim producentem polskich pojazdów ratowniczych oraz wojskowych.
SOP na ten zakup przeznaczyła budżet w wysokości 1.000.000,00 zł.
Ambulans ma być dostarczony w ciągu 6-ciu miesięcy od daty podpisania umowy.
Obecnie SOP realizuje dużą modernizację floty pojazdów medycznych.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/450281-2025 (umowa) - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-2552493f-b4bc-44ad-91e6-26cf1f696b74
Centralny Zarząd Służby Więziennej ogłosił przetarg ( 1/25/KB ) dotyczący pozyskania oznakowanych więźniarek,
w podziale na dwie części przetargu. * Cz I: dotyczy zakupu 20 szt. więźniarek 8-mio osobowych, * Cz II dotyczy zakupu 11 szt. więźniarek 14-sto osobowych.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia zamawianych pojazdów:
* Cz I:
** podwozie bazowe:
- nadwozie typu furgon, - DMC max. 3,5 T., - kolor nadwozia srebrny metalik, - pojazd podzielony na przedziały: przedział I - kierowca oraz dowódca konwoju, przedział II - dwóch uzbrojonych strażników SW, przedział III - przestrzeń więzienna z klatką dla 4 zatrzymanych, - drzwi przesuwne do przedziału II strażników, drzwi tylne skrzydłowe do przedziału III, - silnik spalinowy o mocy min. 120 kW., czyli około 163 KM., - skrzynia biegów manualna lub automatyczna, - zbiornik paliwa o pojemności min. 70 L., - akumulator o zwiększonej pojemności min. 90 Ah., - kamera cofania, - czujnik parkowania, - apteczka standardu autobusowego, - 2x kamera o parametrach 4 MPIX. każda obserwująca przedział II i III (kamery załączają się po otwarciu drzwi oraz po odpaleniu silnika i po zgaszeniu silnika przez 1 godzinę oraz podczas całego czasu trwania konwoju/przejazdu) - zapis nagrania zachowuje się w pamięci pojazdu przez minimum 7 dni, obraz z kamer musi być przesyłany do monitora dowódcy w przedziale I, - interkom działający wzajemnie pomiędzy przedziałami I i II, - oświetlenie robocze LED: po bokach więźniarki i z tyłu więźniarki oraz z tyłu po otwarciu drzwi skrzydłowych, - radiotelefon przewoźny musi współpracować z używanymi przez Służbę Więzienną radiotelefonami DMR produkcji Motorola Mototrbo typ DM i DP serii 4600e;
** sygnalizacjauprzywilejowania
(całość oświetlenia w technologii LED): - 2x głośniki sygnałów muszą być umieszczone w atrapie zderzaka, każdy o mocy min. 100W., - po dwie lampy kierunkowe LED umieszczone muszą być na skrajnych bokach zderzaka oraz w atrapie chłodnicy, dodatkowo w lusterkach, dodatkowo w zderzaku tylnym i po bokach zderzaka tylnego, - na przedniej części dachu pojazdu musi być umieszczona lampa zespolona zawierająca minimum 16 diod LED barwy niebieskiej, oraz jedna lampa LED wewnątrz "belki" emitująca światło barwy czerwonej, oraz lampy robocze - białe oświetlające przedpole pojazdu, - na dachu tylnej części pojazdu muszą pojawić się lampy LED emitujące światło barwy niebieskiej (2 szt.) i czerwonej (1 szt.), - dodatkowy sygnał AIR-HORN;
Film podglądowy (dalszy tekst pod filmem):
* Cz II:
** podwozie bazowe:
- nadwozie typu furgon, - DMC max. 5,5 T., - kolor nadwozia srebrny metalik, - pojazd podzielony na przedziały: przedział I - kierowca oraz dowódca konwoju, przedział II - dwóch uzbrojonych strażników SW, przedział III - przestrzeń więzienna z klatką dla 10 zatrzymanych, - drzwi przesuwne do przedziału II strażników, drzwi tylne skrzydłowe do przedziału III, - 2x właz ewakuacyjny w przedziale II i III, - silnik spalinowy o mocy min. 120 kW., czyli około 163 KM., - skrzynia biegów manualna lub automatyczna, - zbiornik paliwa o pojemności min. 70 L., - 2x akumulator o zwiększonej pojemności min. 90 Ah., - kamera cofania, - czujnik parkowania, - apteczka standardu autobusowego, - 2x kamera o parametrach 4 MPIX. każda obserwująca przedział II i III (kamery załączają się po otwarciu drzwi oraz po odpaleniu silnika i po zgaszeniu silnika przez 1 godzinę oraz podczas całego czasu trwania konwoju/przejazdu) - zapis nagrania zachowuje się w pamięci pojazdu przez minimum 7 dni, obraz z kamer musi być przesyłany do monitora dowódcy w przedziale I, - interkom działający wzajemnie pomiędzy przedziałami I i II, - oświetlenie robocze LED: po bokach więźniarki i z tyłu więźniarki oraz z tyłu po otwarciu drzwi skrzydłowych, - radiotelefon przewoźny musi współpracować z używanymi przez Służbę Więzienną radiotelefonami DMR produkcji Motorola Mototrbo typ DM i DP serii 4600e, - 2x stojaki na broń służbową;
** sygnalizacjauprzywilejowania
(całość oświetlenia w technologii LED): - 2x głośniki sygnałów muszą być umieszczone w atrapie zderzaka, każdy o mocy min. 100 W., - po dwie lampy kierunkowe LED umieszczone muszą być na skrajnych bokach zderzaka oraz w atrapie chłodnicy, dodatkowo w lusterkach, dodatkowo w zderzaku tylnym i po bokach zderzaka tylnego, - na przedniej części dachu pojazdu musi być umieszczona lampa zespolona zawierająca minimum 16 diod LED barwy niebieskiej, oraz jedna lampa LED wewnątrz "belki" emitująca światło barwy czerwonej, oraz lampy robocze - białe oświetlające przedpole pojazdu, - na dachu tylnej części pojazdu muszą pojawić się lampy LED emitujące światło barwy niebieskiej (2 szt.) i czerwonej (1 szt.), - dodatkowy sygnał AIR-HORN;
Oferty można było składać do 6 marca 2025r., do obu części najkorzystniejsze oferty złożyła spółka MAN TRUCK & BUS POLSKA z Wolicy k. Nadarzyna (co oznacza, że pojazdy tak jak poprzednio zostaną dostarczone z zabudową polskiej firmy AMZ Kutno). Oferty zostały wycenione następująco: - Cz I: 8.819.100,00 zł brutto / 440.955,00 zł brutto za 1 pojazd, - Cz II: 7.239.875,94 zł brutto / 658.170,54 zł brutto za 1 pojazd.
Wybór obu ofert zatwierdzono 26 marca 2025r. Umowy z wykonawcą podpisano 10 kwietnia 2025r. Wozy mają być dostarczone 20 listopada 2025r.
AKTUALIZACJA - 5.11.2025r.: "Wspólnie z MAN Truck & Bus Polska zrealizowaliśmy dostawę 20 pojazdów specjalnych w wersji operacyjno-konwojowej dla Centralnego Zarządu Służby Więziennej. Nasze wieloletnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji pojazdów specjalnych pozwoliło na profesjonalną realizację zamówienia – z wykorzystaniem funkcjonalnych i bezpiecznych rozwiązań technicznych, dostosowanych do specyfiki służby funkcjonariuszy. Dzięki potencjałowi produkcyjnemu AMZ-KUTNO S.A. zadanie zostało wykonane przed wymaganym terminem, a już wkrótce planowana jest kolejna dostawa pojazdów dla CZSW." - poinformował producent pojazdów specjalnych AMZ Kutno
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0JYjYJ9w56YzH5VXG1spUMQxBzrdwM7xLoJv1RpDgTcqjjfy7NCpg9DgV8XVBSLAsl&id=100053854162996 (dostawa I) - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/243894-2025 (umowa) - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-0fbb6a6c-024a-4c5a-96d7-9cf421adc890
TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe.
------------------------------------------------------------------------------------------------- Wojsko Polskie zakupiło kolejne MAN-y TGE, w tym wersje specjalistyczne. - sprawdź jakie, ile i za ile!
-------------------------------------------------------------------------------------------------
zdj.: podglądowe:
VW Crafter w zabudowie,
dla Regulacji Ruchu
Wojska Polskiego
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa zakończyła postępowanie przetargowe dot. zakupu kolejnych pojazdów dla Wojska Polskiego, w tym wersji specjalistycznych.
Przetarg został podzielony na cztery części, w każdej z nich udało się wyłonić dostawcę.
Po kolei omówimy w skrócie każdą z części, ilość pojazdów, typ oraz kwotę jaką przeznaczono na zakup:
* część I:
... dotyczy pozyskania 38 szt. pojazdów małej ładowności, z opcją na zakup kolejnych 37 szt. - wartość: 16 616 878.05 PLN netto,
* część II:
... dotyczy pozyskania 8 szt. pojazdów małej ładowności, z opcją na zakup kolejnych 7 szt. - wartość: 3 323 375.61 PLN netto,
* część III:
... dotyczy pozyskania 3 szt. pojazdów małej ładowności, z opcją na zakup kolejnych 2 szt. - wartość: 1 107 791.87 PLN netto,
* część IV:
... dotyczy pozyskania 3 szt. pojazdów małej ładowności wysokiej mobilności – samochód serwisowy z funkcją rozpoznania technicznego, z opcją na zakup kolejnych 2 szt. - wartość: 1 110 000.00 PLN netto.
MAN TGE wyprodukowany we Wrześni
We wszystkich częściach najlepszą ofertę złożyło przedsiębiorstwo Man Truck & Bus Polska Sp. z o.o. z Nadarzyna, która jest dystrybutorem pojazdów MAN TGE odpowiadających temu zamówieniu.
Używany obecnie
w 33. Bazie Lotnictwa Transportowego
VW Crafter gen. II wyprodukowany we Wrześni
Cieszy fakt, że Wojsko Polskie nie rezygnuje z udzielania zamówień w dobie kryzysu gospodarczego, zwłaszcza że MAN-y TGE są produkowane także w fabryce, we Wrześni która produkuje także już używanego w Wojsku Polskim pojazdy VW Crafter gen. II
To już trzecie postępowanie, w którym pojazdy MAN TGE zostały zakupione dla Wojska Polskiego, ale też Inspekcji Transportu Drogowego, Polskiej Policji, Służby Więziennej czy dla Zespołów Ratownictwa Medycznego.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
