"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Łączna liczba wyświetleń
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Wojskowe Zakłady Lotnicze. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Wojskowe Zakłady Lotnicze. Pokaż wszystkie posty
Śmigłowiec EC-145 / UH-62 Lakota (wersja USA) - starsza wersja śmigłowca H-145M. fot.: Pixabay
4 września br. podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach Airbus Helicopters podpisał porozumienie o współpracy (MoU) z Polską Grupą Zbrojeniową S.A. oraz jej spółkami – Wojskowymi Zakładami Lotniczymi Nr 1 S.A., Zakładami Mechanicznymi Tarnów S.A., Mesko S.A. i Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych.
MoU określa zakres kooperacji dotyczący obsługi i wyposażenia nowoczesnych platform Airbus H145M, wprowadzania do nich polskich rozwiązań oraz rozwoju nowych, suwerennych zdolności dla Sił Zbrojnych RP.
Z ramienia WZL1 dokument podpisał Prezes Zarządu dr inż. Jacek A. Goszczyński oraz Członek Zarządu WZL1 Tomasz Prządka. Porozumienie stanowi kolejny krok w rozwoju współpracy WZL1 z Airbus Helicopters po podpisanym w czerwcu br. liście intencyjnym.
Dla Zakładów podpisane we wrześniu porozumienie wpisuje się w szerszą strategię rozwoju jako kluczowego ośrodka serwisowo – modernizacyjnego dla śmigłowców." - poinformowały Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A dopiero 15 września 2025r.
W komunikacie zostały wymienione zakłady MESKO które mogą dostarczyć do śmigłowców pociski kierowane PPK Spike oraz przeciwlotnicze pociski Piorun, np. do zwalczania dronów czy innych samolotów i śmigłowców. Zakłady Mechaniczne "Tarnów" mogą natomiast dostarczyć karabiny maszynowe UKM i WKM.
Śmigłowce H-145M są jedną z możliwych propozycji zakupu śmigłowców szkolno-bojowych dla Wojska Polskiego. Drugą konstrukcją możliwą do zakupu w ramach zakupu śmigłowców szkolno-bojowych są śmigłowce AW-109. Niewykluczone, a wręcz nawet wysoce prawdopodobne jest to, że platforma śmigłowca szkolno-bojowego zostanie wykorzystana do zakupów śmigłowców w ramach innych programów wojskowych, np. lekkiego śmigłowca dla Sił Specjalnych do działania, np. w trenie zurbanizowanym.
Być może niebawem program zakupu śmigłowców szkolno-bojowych wejdzie w fazę podpisania umowy.
"Informacja z ostatniej chwili! Kolejna umowa podpisana podczas targów MSPO 2025 w Kielcach. Northrop Grumman Corporation oraz Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A. podczas 3. dnia targów MSPO podpisały porozumienie o współpracy (MOU).
Umowa otwiera nowe możliwości w zakresie wzmacniania zdolności obronnych Polski poprzez potencjalne wdrożenie samolotu wczesnego ostrzegania i dowodzenia E-2D Advanced Hawkeye, zwiększającego interoperacyjność z NATO. Dokument przewiduje także współpracę w obszarach transferu wiedzy, kształcenia kadr oraz wspólnych inicjatyw technologicznych.
Porozumienie podpisali: - Jane Bishop, Quinn Canole i Krzysztof Krystowski (Northrop Grumman) - Jakub Gazda – prezes zarządu WZL2 - Zbigniew Matuszczak – członek zarządu WZL2
To partnerstwo wzmocni modernizację Sił Zbrojnych RP i rozwinie kompetencje polskiego przemysłu obronnego." - informację potwierdziły Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 z Bydgoszczy
Kolejne samoloty wczesnego ostrzegania dla Polski?
Nie od dziś wiadomo, że polska armia potrzebuje większej ilości samolotów wczesnego ostrzegania. Dziś polska armia posiada ich tylko dwa. Liczba ta jest niewystarczająca do ciągłego monitorowania polskiego nieba. Samoloty tego typu umożliwiłyby naszemu wojsku szybsze reagowanie na zagrożenia ze wschodu, np. nadlatujące Bezzałogowe Statki Powietrzne czy rakiety.
13 sierpnia 2025 r., w Wojskowych Zakładach Lotniczych Nr 2 w Bydgoszczy została podpisana umowa na kompleksową modernizację samolotów F-16.
Przedmiotem umowy, zawartej pomiędzy Rządami Stanów Zjednoczonych i Rzeczypospolitej Polskiej, jest modernizacja (Mid-Life Upgrade) całej floty polskich wielozadaniowych samolotów bojowych F-16 C/D Block 52 +do standardu F-16V.
Wartość umowy wynosi ok. 3,8 mld USD netto. Prace modernizacyjne zostaną przeprowadzone w całości na terytorium Polski, w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 2 w Bydgoszczy. Na terenie Stanów Zjednoczonych będą przeprowadzane loty kontrolne i testy dwóch samolotów, natomiast pozostałe statki powietrzne będą sprawdzane w Polsce. Po wszystkich pracach i testach samoloty będą sukcesywnie wracały do służby w Siłach Powietrznych w latach 2030-2038.
Prace w WZL Nr 2 obejmą między innymi systemy awioniki, uzbrojenia i samoobrony platform, co pozwoli na znaczne zwiększenie zdolności bojowych samolotów oraz ich przeżywalności na współczesnym polu walki, obejmujących przeciwdziałanie środkom WRE oraz systemom obrony przeciwlotniczej przeciwnika. Modernizacja ma doprowadzić do zwiększenia potencjału operacyjnego i spektrum współdziałania z wojskami NATO.
W ramach modernizacji samoloty wyposażone zostaną między innymi nowy radar typu AESA, komputer misji, system rozpoznania swój-obcy, system samoobrony, fotel katapultowy, środki łączności i transmisji danych. Ponadto umowa przewiduje dostawę symulatorów dla zmodernizowanych samolotów, budowę magazynów na wrażliwe części do modernizowanych samolotów, zabezpieczenie części zamiennych, wsparcie techniczne personelu amerykańskiego." - poinformowała Agencja Uzbrojenia
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - materiały źródłowe Agencji Uzbrojenia oraz opracowanie własne - https://www.wojsko-polskie.pl/au/articles/aktualnosci/drugie-zycie-polskich-f-16/
Choć umowę podpisano już srogi czas temu, to jest to warte odnotowania wydarzenie. W czerwcu 2024r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych
3. Regionalna Baza Logistyczna Wydział Techniki Lotniczej z Kutna poinformowała o zawarciu umowy ( 78/2024/U-OIB ) na wykonaniu usługi serwisu silników lotniczych.
Przedmiotem usługi jest wykonanie w latach 2024 - 2025 na rzecz jednostek wojskowych lotnictwa Sił Zbrojnych naprawy głównej (remontu) 8 szt. silników lotniczych TW2-117A/AG , w celu nadania silnikom wymaganego resursu międzynaprawczego. Silniki wyżej wspomnianego typu są używane w śmigłowcach Mi-8 oraz Mi-14 różnych wersji, znajdujących się na wyposażeniu Sił Zbrojnych RP.
Umowę podpisano oczywiście w trybie "z wolnej ręki" ponieważ...
"W wyniku przeprowadzonej przez Zamawiającego analizy rynku potencjalnych Wykonawców ustalono, że jedynym podmiotem gospodarczym uprawionym do realizacji usługi będącej przedmiotem zamówienia są WOJSKOWE ZAKŁADY LOTNICZE NR 2 S.A., ul. Szubińska 107, 85-915 Bydgoszcz na zasadach praw wyłącznych dokumentacji pt.: "Warunki techniczne na remont główny silników TW2-117A/AG w WOJSKOWYCH ZAKŁADACH LOTNICZYCH NR 4 SA" uzgodnionej przez Szefa STL - Głównego Inżyniera Wojsk Lotniczych z dnia 24.01.2018 r., według której przedmiotowa naprawa winna zostać wykonana. Ponadto Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA, dysponują zdolnościami technicznymi zapewniającymi realizację ww. zamówienia oraz nie istnieje rozsądne, alternatywne/zastępcze rozwiązanie umożliwiające realizację przedmiotowego zamówienia." - czytamy w uzasadnieniu
Umowę o wartości: 20.644.000,00 zł podpisano w dniu 14 czerwca 2024r.
Wojsko Polskie podpisuje regularnie umowy z Wojskowymi Zakładami Lotniczymi należącymi do Polskiej Grupy Zbrojeniowej, umowy na utrzymanie sprzętu lotniczego.
" - Dzisiaj wykonujemy krok milowy w transformacji, w wyposażeniu w najnowocześniejsze i najlepsze na świecie śmigłowce szturmowe AH 64E Apache. To jest przełomowy moment zakupu przez Polskę na potrzeby sił zbrojnych, wojsk lądowych, które mają komponent związany ze śmigłowcami. 96 sztuk najnowocześniejszych śmigłowców szturmowych. To wielka chwila dla mnie. To jest wielki i bardzo ważny moment dla wszystkich Polaków. W pierwszej kolejności chce podziękować naszym rodakom za to, że jest takie ogromne poparcie dla transformacji i zakupów na rzecz polskiej armii. To są ogromne wydatki, bo to jest koszt 10 miliardów dolarów, zakup 96 śmigłowców - powiedział wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz podczas wizyty w 1. Brygadzie Lotnictwa Wojsk Lądowych.
13 sierpnia na lotnisku Latkowo w Inowrocławiu, wicepremier, minister obrony narodowej Władysław Kosiniak – Kamysz, w obecności wiceministra Pawła Bejdy i przedstawicieli przemysłu zbrojeniowego, podpisał umowę na zakup śmigłowców AH-64 dla Wojska Polskiego.
Przedmiotem podpisanej dziś umowy z rządem Stanów Zjednoczonych jest dostawa 96 śmigłowców uderzeniowych AH-64E Apache wraz pakietem logistycznym (a w tym sprzęt do wykonywania obsług śmigłowców, sprzęt lotniskowo-hangarowy i wsparcie techniczne) i szkoleniowym (szkolenia specjalistyczne dla pilotów i personelu technicznego oraz symulatory kompleksowe i zadań cząstkowych) oraz zapasem amunicji i części zamiennych.
Podpisanie umowy było poprzedzone wcześniejszym zawarciem umowy offsetowych z trzema amerykańskimi firmami zbrojeniowymi w ramach których pozyskanych zostanie szereg technologii i know-how w zakresie obsługi technicznej, wsparcia i utrzymania gotowości bojowej śmigłowców uderzeniowych AH-64E, które trafią na uzbrojenie Sił Zbrojnych RP.
Pozyskane śmigłowce uderzeniowe AH-64E Apache trafią do 1 Brygady Lotnictwa Wojsk Lądowych. Zastąpioną obecnie używane przestarzałe i postradzieckie śmigłowce szturmowe z rodziny Mi-24. Dla zapewnienia prawidłowego wdrożenie śmigłowców uderzeniowych AH-64E Apache do Sił Zbrojnych RP na podstawie zawartej rok temu umowy szkoleniowej z rządem USA pierwsi polscy piloci i inżynierowie ukończyli już szkolenia na tego typu śmigłowcach w USA, a obecnie proces ten jest kontynuowany.
Śmigłowce uderzeniowe AH-64E Apache zapewnią zupełnie nowe zdolności bojowe Lotnictwu Wojsk Lądowych w zakresie rażenia celów i rozpoznania. Stanowi to także kolejną epokową zmianę w zakresie unowocześniania i rozwoju lotnictwa śmigłowcowego Sił Zbrojnych RP. Polska stanie się także drugim największym użytkownikiem po USA tych śmigłowców na świecie.
1 Brygada Lotnictwa Wojsk Lądowych jest związkiem taktycznym, w skład którego wchodzi 49 Baza Lotnicza w Pruszczu Gdańskim, 56 Baza Lotnicza w Inowrocławiu oraz Centralna Grupa Taktycznych Zespołów Kontroli Obszaru Powietrznego czyli popularnych JTAC-ów. Brygada została sformowana w 2011 roku. Brygada posiada na wyposażeniu śmigłowce Mi-24, Mi-2 oraz PZL W-3PL Głuszec. Obecnie Dowódcą Brygady jest płk. dypl. pil. Piotr SANIUK." - czytamy w komunikacie MON
"(…)Realizację dostaw przewiduje się w latach 2028-2032. W celu pozyskania zdolności pomostowej do chwili wdrożenia do służby nowych śmigłowców podjęto również decyzję o czasowym przekazaniu do SZ RP używanych śmigłowców śmigłowców AH-64D APACHE. W najbliższym czasie planowane jest podpisanie stosownych umów w tej sprawie ze stroną amerykańską.(…)" - poinformowała także Agencja Uzbrojenia
Wg. informacji przekazanych przez MON, maszyny mają stacjonować w Inowrocławiu, Malborku i nowo-budowanej bazie w Świdniku.
Dodatkowo udało się nam ustalić, że prawdopodobnie będzie budowana nowa baza dla śmigłowców w Powidzu, ale informacje w tym temacie przekażemy niebawem.
To nie jedyny kontrakt podpisany z amerykańską zbrojeniówką w sierpniu 2024r.
W dniu 20 czerwca 2024r. zostało podpisane porozumienie pomiędzy firmą KAI a Wojskowymi Zakładami Lotniczymi Nr 2 S.A. dotyczące realizacji polskiego programu FA-50.
Porozumienie Teaming Agreement ma na celu określenie obszarów współpracy przemysłowej dotyczącej programu wsparcia eksploatacji samolotów FA-50, w szczególności w zakresie kompleksowego wsparcia logistycznego, a także obsługi, naprawy, remontu i modernizacji samolotów FA-50.
– Dzisiejsza umowa oznacza osiągnięcie kolejnego etapu rozwoju współpracy pomiędzy KAI i WZL2 w zakresie utrzymania i obsługi serwisowej samolotów FA-50. Cieszymy się, że KAI może przyczynić się do rozwoju polsko-koreańskiej współpracy wojskowej i przemysłowej – powiedział Sang Jae Lee, Wiceprezes Wykonawczy KAI, Dyrektor CS Center.
– Podpisanie porozumienia z KAI otwiera przed WZL2 nowe możliwości oraz szansę na osiągnięcie najwyższego poziomu kompetencji i powstania centrum serwisowego FA-50 w Polsce. Serwisując samoloty FA-50, F-16, C-130, a w przyszłości F-35 Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A. staną się główną organizacją wspierającą eksploatację samolotów polskich Sił Powietrznych – powiedział Dariusz Sokólski p.o. Prezes Zarządu Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 2 S.A." - poinformowały w komunikacie Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2
Nie poinformowano dotychczas jaki zakres kompetencji w serwisie samolotów FA-50 będzie przysługiwał polskiemu przemysłowi.
Umowę na zakup samolotów FA-50 podpisano w 2022r., szczegóły dla przypomnienia w poniższym linku:
Agencja Uzbrojenia zawarła umowę na dostarczenie hełmów dla pilotów samolotów myśliwskich znajdujących się na wyposażeniu polskich Sił Zbrojnych. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 50 kpl. hełmów twardych ZSz-7AP przystosowanych do użytkowania na samolotach MiG-29, Su-22 (zgodnie z instrukcjami producentów ww. statków powietrznych).
Umowa o wartości 6.088.500.00 zł brutto została zawarta z FIN Sp. z o. o. z Warszawy w dniu 31 marca 2022r.
Postępowanie na ten zakup trwało już od końca 2021r. i było rozpoczęte przez ówczesny Inspektorat Uzbrojenia.
2. Regionalna Baza Logistyczna z Warszawy ogłosiła postępowanie przetargowe mające na celu pozyskanie mobilnych ołtarzy dla Wojska Polskiego. Przedmiotem zamówienia jest dostawa sprzętu liturgicznego – mobilny ołtarz polowy wraz z wyposażeniem w latach 2021-2022 w ilości: 1. 2021 r.-40 kpl, 2. 2022r. -260 kpl.
Wojsko czekało na oferty do 25 października 2021r.
W przypadku wyboru oferty, zamówienie ostatecznie powinno być zrealizowane do 30.11.2022r.
17 października 2021r. MON poinformował, że Decyzją ministra Mariusza Błaszczaka postępowanie na zakup mobilnych ołtarzy polowych zostanie wstrzymane. Pieniądze, które miały być przeznaczone na ten cel, zostaną wydane na kamery nasobne dla żołnierzy pełniących służbę na granicy polsko-białoruskiej.
Źródło informacji: - tekst własny - https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:515822-2021:TEXT:PL:HTML&src=0 - https://twitter.com/MON_GOV_PL/status/1449716811562459144
Będą "nowe" Herculesy, w nowej wersji dla bazy w Powidzu! Minister Błaszczak podpisał umowę. - szczegóły
***
Aktualizacja Inspektoratu Uzbrojenia z dnia 14.04.2021r. na temat pozyskania samolotów C-130H Hercules dla 33. Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu:
"12 kwietnia br. podpisana została umowa pomiędzy Rządem Rzeczypospolitej Polskiej oraz Rządem Stanów Zjednoczonych Ameryki na dostawę 5 samolotów C-130H dla Sił Zbrojnych RP.
1 z 5-ciu pozyskanych z USA samolotów C-130H z polską szachownicą.
Przedmiotem umowy jest pozyskanie 5 samolotów C-130H w formie grantu, w ramach programu Excess Defense Articles (EDA), a także ich częściowe doposażenie i odtworzenie zdatności do lotu oraz przelot na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
Samoloty stanowią nadwyżkę Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych. Ich stan techniczny został oceniony przez stronę polską podczas tzw. Joint Visual Inspection, w miejscu ich przechowywania, tj. 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG), zlokalizowanej w Tucson (Arizona, USA). W ramach inspekcji dokonano m.in. oceny stanu technicznego pozyskiwanych oraz oszacowano koszty regeneracji, doposażenia i transportu statków powietrznych do Polski.
Wartość umowy wynosi 14,3 mln USD, przy czym wartość samych 5 samolotów C-130H została oszacowana przez stronę amerykańską na 60 mln USD. Dostawy wszystkich statków powietrznych powinny zostać zrealizowane do połowy 2024 r., a przylot pierwszego samolotu C-130H do Polski powinien nastąpić jeszcze w 2021 r.
Samoloty - zanim trafią do 33. Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu - przejdą obsługi okresowe (ang. Programmed Depot Maintenance – PDM) w Wojskowych Zakładach Lotniczych Nr 2 S.A. w Bydgoszczy, a także zostaną dodatkowo doposażone w sprzęt lotniczy, zgodnie z wymaganiami Sił Powietrznych.
***
Pozyskiwane samoloty C-130H zostały wyprodukowane w 1985 r. i zakończyły służbę w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAF) w 2017 r., a następnie były przechowywane w konserwacji na terenie 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group. Samoloty te są o 15 lat młodsze od obecnie eksploatowanych w Siłach Zbrojnych RP samolotów C-130E, a ich przyjęcie w postaci grantu zwiększy zdolności transportowe Sił Zbrojnych RP.
Należy podkreślić, że na terenie Polski znajduje się zaplecze obsługowo-remontowe samolotów C-130, zarówno w Siłach Zbrojnych RP, jak i w podmiotach wchodzących w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A., co daje możliwość utrzymania wysokiego poziomu dostępności operacyjnej przy zaangażowaniu krajowego przemysłu."
***
C-130E Hercules - 1 z 5 samolotów transportowych dotychczas używanych w 33. BLTr
14 kwietnia 2021r. w godzinach porannych Minister Obrony Narodowej - Mariusz Błaszczak poinformował o umowie zawartej na dostawę używanych 5 szt. samolotów C-130H Hercules.
Samoloty są używane z zapasów sprzętowych armii Stanów Zjednoczonych i pochodzą z 1985r. bądź 1996r.
Jak zapowiedział Minister, są szanse by pierwszy samolot dotarł do Polski już w tym roku. Co jest niezmiernie istotne dla zdolności operacyjnych Sił Zbrojnych RP oraz utrzymania zdolności załóg tych samolotów ulokowanych w 33. Bazie Lotnictwa Transportowego w Powidzu.
Samoloty prawdopodobnie po dotarciu do Polski przejdą gruntowny przegląd oraz remont/modernizację w Wojskowych Zakładach Lotniczych w Bydgoszczy, które posiadają odpowiednie zdolności i licencje na modernizacje i remonty samolotów z rodziny Hercules.
Polska armia pozyskała samoloty za darmo. Ministerstwo Obrony Narodowej zapłaci jedynie 14,3 mln USD za przygotowanie do przebazowania do Polski.
Dotychczas w Powidzu znajduje się 5 samolotów tego typu w wersji C-130E, które zostaną wycofane w ciągu najbliższych 4-ech lat, uzupełniając dotychczas używane C-130E.
Niestety patrząc na tempo udzielania zamówień przez MON i jemu podległych organizacji można przypuszczać, że dzisiejsza umowa jest jedną z nielicznych jak nie jedynych tak ważnych i strategicznych w roku 2021.
***
"Nowe" Herculesy C-130H dla bazy w Powidzu, na jakim etapie jest przekazanie samolotów? - szczegóły
***
AKTUALIZACJA Z DNIA 7.06.2022r.:
"Pierwsza partia pojazdów wielozadaniowych MRAP COUGAR 4x4 jest w drodze do Polski. Co ważne, są to pojazdy o przebiegach wynoszących zaledwie ok. 200 km. Natomiast pierwszy C-130H HERCULES przeszedł już sprawdzenia w locie i jest szykowany do przelotu nad Atlantykiem." - poinformował ppłk. Krzysztof Płatek, rzecznik Agencji Uzbrojenia
AKTUALIZACJA Z DNIA 14.07.2022r.:
"Rozpoczęły się dostawy samolotów C-130H Hercules, które zwiększą poziom dostępności operacyjnej floty transportowej polskich Sił Powietrznych. Łącznie pozyskujemy 5 takich maszyn." - poinformował M. Błaszczak "W tym tygodniu do Polski trafi ze Stanów Zjednoczonych samolot C-130H #Hercules nr 85-0035. Kolejne jeszcze w tym roku. Istnieje możliwość, że dostawy wszystkich statków powietrznych zostaną zrealizowane jeszcze przed (deklarowanym w momencie podpisania umowy) 2024r." - poinformował ppłk. Krzysztof Płatek Oba komunikat przekazano za pośrednictwem mediów społecznościowych. Wszystkie pozyskane samoloty po przeglądach i remontach trafią do 33. Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu.
***
Armia rozpoczyna obiory samolotów C-130H Hercules. Pierwszy trafił do Polski! - szczegóły
***
AKTUALIZACJA Z DNIA 15.07.2022r.:
Pierwszy z z zapowiadanych przez M. Błaszczaka samolotów dotarł już w piątek do Bydgoszczy, a dokładniej do Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 2. Maszyna C-130H która w USA nosiła kod taktyczny 85-0035 przejdzie w wyżej wymienionych zakładach przeglądy.
"(...) Samoloty, zanim trafią do 33. Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu, przejdą jeszcze obsługi okresowe (ang. Programmed Depot Maintenance - PDM) w Wojskowych Zakładach Lotniczych Nr 2 S.A. w Bydgoszczy, a także zostaną doposażone w sprzęt lotniczy, zgodnie z wymaganiami Sił Powietrznych.(...)
(...) Pozyskiwane samoloty C-130H są o 15 lat młodsze od obecnie użytkowanych w Siłach Zbrojnych RP samolotów C-130E, a ich przyjęcie, w postaci grantu, zwiększa poziom dostępności operacyjnej floty transportowej polskich Sił Powietrznych. Należy również podkreślić, że ich eksploatacja będzie realizowana w oparciu o znajdujące się na terenie Polski zaplecze obsługowo-remontowe, zarówno w Siłach Zbrojnych RP, jak i w podmiotach wchodzących w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A." - poinformowała Agencja Uzbrojenia (fragment)
AKTUALIZACJA Z DNIA 18.10.2022r.:
"Samolot w najbliższym czasie przejdzie obsługę okresową (PDM - Programmed Depot Maintenance) w Wojskowych Zakładach Lotniczych Nr 2 S.A. w Bydgoszczy, a także zostanie doposażony w sprzęt lotniczy, zgodnie z wymaganiami Sił Powietrznych. Następnie wejdzie na wyposażenie 33. Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu.
Dostawy samolotów C-130H Hercules stanowią efekt umowy z 12 kwietnia 2021 r. zawartej pomiędzy Rządem Rzeczypospolitej Polskiej oraz Rządem Stanów Zjednoczonych Ameryki. Samoloty stanowią nadwyżkę sprzętową Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych, a ich przekazanie realizowane jest w formie grantu, w ramach programu Excess Defense Articles (EDA), w związku z czym strona polska ponosi tylko koszt częściowego doposażenia oraz przygotowania samolotów do przelotu ze Stanów Zjednoczonych do Polski. Wartość podpisanej umowy wynosi 14,3 mln USD, przy czym wartość samych 5 samolotów C-130H została oszacowana przez stronę amerykańską na 60 mln USD.
Obecnie Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, w związku z wykrytą w ostatnim czasie usterką jednego z elementów silnika, prowadzą przegląd całej floty samolotów C-130H, a jego wynik będzie determinował terminy przekazania pozostałych 3 maszyn dla Sił Zbrojnych RP.
Pozyskiwane samoloty C-130H są o 15 lat młodsze od obecnie użytkowanych w Siłach Zbrojnych RP samolotów C-130E, a ich przyjęcie, w postaci grantu, zwiększa poziom dostępności operacyjnej floty transportowej polskich Sił Powietrznych. Należy również podkreślić, że ich eksploatacja będzie realizowana w oparciu o znajdujące się na terenie Polski zaplecze obsługowo-remontowe, zarówno w Siłach Zbrojnych RP, jak i w podmiotach wchodzących w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A." - poinformowała Agencja Uzbrojenia
"17 października br. w godzinach popołudniowych w porcie lotniczym w Bydgoszczy wylądował drugi z 5 zakontraktowanych samolotów #C130H #Hercules o numerze bocznym 85-0036. Samolot po przejściu obsługi okresowej PDM w Wojskowych Zakładach Lotniczych w Bydgoszczy trafi do 33 Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu." - poinformował ppłk. Krzysztof Płatek, rzecznik Agencji Uzbrojenia
AKTUALIZACJA Z DNIA 12.12.2023r.:
"Kolejny HERCULES dotarł do Polski. W 33. Bazie Lotnictwa Transportowego w Powidzu zameldował się trzeci z pięciu zakontraktowanych w 2021 r. samolotów C-130H. Niebawem statek powietrzny zyska polskie barwy i rozpocznie swoją służbę w polskich Siłach Powietrznych." - poinformowała Agencja Uzbrojenia
AKTUALIZACJA - 12.12.2025r.:
1 z 5-ciu pozyskanych z USA samolotów C-130H z polską szachownicą.
" Witamy w domu! Kolejny Hercules C-130H wcielony do służby w Siłach Powietrznych." - poinformowała Agencja Uzbrojenia Dostawa dotyczy czwartego z pięciu samolotów C-130H Hercules. Maszyna została przekazana przez administrację Stanów Zjednoczonych. W strukturach US Air Force nosiła rejestrację 89-1135, a po przekazaniu Polsce, otrzymała numer taktyczny 1513. Wszystkie samoloty C-130E (ostatni, pojedynczy egzemplarz) i C-130H Hercules stacjonują na terenie 33. Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu.
Film podglądowy - samolot C-130E Hercules z 33. Bazy Lotnictwa Transportowego z Powidza, nad msc. Strzałkowo (woj. wielkopolskie): #C130H #C130E #USAF #USA #MSPO #MSPO2019 #MariuszBłaszczak #StanyZjednoczone #Polska #Poland #Hercules #armia #WP #WojskoPolskie #SiłyPowietrzne #33BLTr #33BazaLotnictwaTransportowego #MiędzynarodowySalonPrzemysłuObronnego #IU #MON #EDA #ExcessDefenseArticles #AU #AgencjaUzbrojenia
Mil Mi-17-1T/U 7. Eskadra Działań Specjalnych z Powidza
Wydział Techniki Lotniczej z 3. Regionalnej Bazy Logistycznej z Kutna 18 marca 2021r. udzielił zamówienia, które dotyczy napraw głównych śmigłowców Mil Mi-17 wraz z wyposażeniem, które znajdują się na wyposażeniu SZ RP. Realizacja kontraktu ma się odbyć w latach: 2021-2023.
Zamówienia udzielono Wojskowym Zakładom Lotniczym nr 1 z Łodzi gdyż ą jedynym właścicielem (na zasadach praw wyłącznych) dokumentacji remontowej oraz nie istnieje alternatywne/zastępcze rozwiązanie umożliwiające realizację przedmiotowego zamówienia.
Wartość drugiego zamówienia udzielonego 18 marca 2021r. to kwota: 121 095 876,02 zł netto.
Film podglądowy - Mi-17 z PJOS, z Powidza - nad Strzałkowem:
Źródło informacji: - tekst własny na podstawie dokumentów, - https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:153140-2021:TEXT:PL:HTML&src=0 (umowa) - https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:3420-2021:TEXT:PL:HTML&src=0 (ex ante)
