Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce
"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe. -------------------- Wojsko Polskie zamówiło serwis awaryjny haubic kołowych DANA. - szczegóły ------------------------------------ Przeczytaj także: -
W marcu 2026r.
4. Regionalna Baza Logistyczna z Wrocławia ogłosiła przetarg (TECH/21/OiB/MT/2026) dotyczący wyłonienia wykonawcy serwisu haubic DANA.
Przedmiotem zamówienia jest sługa naprawy awaryjnej 152 mm ahs DANA (nr sprawy: TECH/21/OiB/MT/2026). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia, wymagania do niego oraz warunki realizacji zamówienia zostaną określone w SWZ, która zostanie przekazana Wykonawcom zaproszonym do składania ofert.
Postępowanie prowadzone było w trybie przyśpieszonym ze względu na stan sprawności technicznej podstawowego sprzętu artyleryjskiego wymagających pilnych czynności naprawczych, sytuację geopolityczną i zagrożenie związane z wojną Rosyjsko-Ukraińską oraz ograniczoną ilość Wykonawców mogących wziąć udział w postepowaniu.
Wnioski o dopuszczeniu do wzięcia udziału w postępowaniu wykonawcy mogli składać najpóźniej do 24 marca 2026r.
Wybór oferty zatwierdzono xxx 2026r.
Umowę podpisano z xxx w dniu xxx 2026r. Naprawy mają być wykonywane najpóźniej do 30 listopada 2026r.
Film podglądowy - polska haubica DANA podczas misji w Afganistanie: #WojskoPolskie #WP #MON #MinisterstwoObronyNarodowej #Żołnierze #żołnierz #armia #Polska #bezpieczeństwo #4RBLog #Wrocław #Dolnośląskie #4RegionalnaBazaLogistyczna #artyleria #Dana #AHS152mm #ahsDana #Dana152mm
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/325288-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1270002
TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe. -------------------- Wojsko zamówiło oprogramowanie operacyjne i nawigacyjne do powietrznych VIP-ów. - szczegóły ------------------------------------ Przeczytaj także: -
W październiku 2025r.
1. Baza Lotnictwa Transportowego ogłosiła przetarg (25/2025) dotyczący dostaw oprogramowania operacyjnego oraz dostawa produktów nawigacyjnych dla statków powietrznych będących na zaopatrzeniu 1. Bazy Lotnictwa Transportowego.
Część I postępowania - „Produkty nawigacyjne do śmigłowców” :
***Pozycja 1:
Baza danych nawigacyjnych (NavData) Avidyne EX5000, EX600, EX500 dla 4 śmigłowców W-3WA Nr fab: 361014, 361015, 361017, 361018: aktualizacja online ukazująca się co 28 dni; • baza danych musi zawierać dane nawigacyjne obszaru Europy (International) oraz musi być kompatybilna z blokiem EX 600 radaru pogodowego RDR 2000 firmy BENDIX KING P/N: 70000167-105 posiadającym oprogramowanie firmy Avidyne. • dane muszą zostać dostarczone w postaci pliku, gotowego do pobrania z konta wykupionej subskrypcji oraz w formacie umożliwiającym wgranie do wymienionego urządzenia za pomocą nośnika danych typu PENDRIVE; • Wykonawca musi zapewnić bezpośredni dostęp do wydawanych aktualizacji on-line zgodnie z cyklem wydawanych poprawek;
W liczbie 4 szt. + 1 szt. w ramach prawa opcji.
*** Pozycja 2:
Baza kart podejścia Cmax Chart Data (Electronic Charts) Avidyne EX5000, EX600, EX500 dla 4 śmigłowców W3-WA Nr fab.: 361014, 361015, 361017, 361018: • aktualizacja online ukazująca się co 14 dni; • baza danych musi zawierać obszar Europy (All Europe IFR, Europe IFR Military Supplement, Europe VFR) oraz musi być kompatybilna z blokiem EX 600 radaru pogodowego RDR 2000 firmy BENDIX KING P/N: 700-00167-105 posiadającym oprogramowanie firmy Avidyne. • dane powinny zostać dostarczone w postaci pliku gotowego do pobrania z konta wykupionej subskrypcji oraz w formacie umożliwiającym wgranie do wymienionego urządzenia za pomocą nośnika danych typu PENDRIVE; • Wykonawca musi zapewnić bezpośredni dostęp do wydawanych aktualizacji on-line zgodnie z cyklem wydawanych poprawek.
W liczbie 4 szt. + 1 szt. w ramach prawa opcji.
*** Pozycja 3:
Baza danych nawigacyjnych dla śmigłowca W-3WA Nr fab: 330504, 360915, 360916. • aktualizacja ukazująca się co 28 dni; • baza danych musi zawierać dane nawigacyjne obszaru Europy oraz musi być kompatybilna z wielofunkcyjnym wyświetlaczem KMD 540 MFD (KMD - 550/850) do radaru pogodowego RDR 2000 firmy BENDIX KINGP/N: 066- 04035-1101; • dane muszą zostać dostarczone w postaci aktualizacji na kartach PCMCIA (dwie typu 103 i jedna typu 203); • Wykonawca musi zapewnić terminowe dostarczenie aktualizacji zgodnie z cyklem wydawanych poprawek.
W liczbie 3 sztuk.
*** Pozycja 4:
Baza danych nawigacyjnych (NavData) Garmin GPS 155/155XL, GPS 165 GNC 300/300 XL dla śmigłowca W-3WA Nr fabr.: 330504, 360915, 360916: • aktualizacja online ukazująca się co 28 dni; • baza danych musi zawierać dane nawigacyjne obszaru Europy (Central Europe) oraz musi być kompatybilna z blokiem GPS 155XL, P/N: 011-00412-00 firmy GARMIN; • dane powinny zostać dostarczone w postaci pliku gotowego do pobrania z konta wykupionej subskrypcji oraz umożliwiającym wgranie przez USB SKYBOUND G2 adapter; • Wykonawca musi zapewnić bezpośredni dostęp do wydawanych aktualizacji on-line zgodnie z cyklem wydawanych poprawek.
W liczbie 3 sztuk.
*** Pozycja 5:
Baza danych nawigacyjnych (NavData) Garmin GNS 400/500 Series WAAS dla 4 śmigłowców W-3WA Nr fabr: 361014, 361015, 361017, 361018: • aktualizacja online ukazująca się co 28 dni; • baza danych musi zawierać dane nawigacyjne obszaru Europy (Central Europe) oraz musi być kompatybilna z blokiem GPS 400W firmy GARMIN P/N: 011-01057-00; • dane powinny zostać dostarczone w postaci pliku gotowego do pobrania z konta wykupionej subskrypcji oraz umożliwiającym wgranie przez USB SKYBOUND G2 adapter; • Wykonawca musi zapewnić bezpośredni dostęp do wydawanych aktualizacji on-line zgodnie z cyklem wydawanych poprawek.
W liczbie 4 szt. + 1 szt. w ramach prawa opcji.
*** Pozycja 6:
Baza danych nawigacyjnych (NavData) Garmin GTN 600 Xi & 700 Xi Series dla 2 śmigłowców Mi-8 Nr fabr: 10631, 10633: • aktualizacja online ukazująca się co 28 dni; • baza danych musi zawierać dane nawigacyjne obszaru Europy (Central Europe) oraz musi być kompatybilna z blokiem GTN625Xi firmy GARMIN P/N: 011-04629-00; • dane powinny zostać dostarczone w postaci pliku gotowego do pobrania z konta wykupionej subskrypcji oraz umożliwiającym wgranie przez czytnik kart pamięci SD; • Wykonawca musi zapewnić bezpośredni dostęp do wydawanych aktualizacji on-line zgodnie z cyklem wydawanych poprawek.
W liczbie 2 sztuk.
Część II postępowania - „Produkty nawigacyjne do samolotów” :
*** Pozycja 1:
Zintegrowany system nawigacyjny dla 2 samolotów G550, nr fabryczny 5547 oraz 5554: System musi zawierać dane nawigacyjne obszaru całego świata w tym: • Charts (filtered and standard) – mapy lotnisk wojskowych i cywilnych (Inds Revision Service Worldwide, Inds Worldwide Military Supplement Coverage); • Terrain Server Database; • EGPWM – Threat & Envelope Modulation; • NavDB GSA Gulfstream G450/550 (ASC 912C); • Wykonawca musi zapewnić bezpośredni dostęp do wydawanych aktualizacji on-line zgodnie z cyklem wydawanych poprawek.
Format dostarczonych danych powinien być kompatybilny z: • systemem awioniki samolotu G550 Primus Epic INDS (Integrated Navigation Data Services); • wersją oprogramowania PlaneView Master Operating System (MOS) software Media Part Number (inna nazwa Top Level System Part Number): EB7031236-00330 (inna funkcjonująca nazwa MM7031235-030) dla samolotów 0001 oraz 0002; • w przypadku zaimplementowania na samolotach nowej wersji oprogramowania PlaneView Master Operating System, w trakcie trwania umowy, musi istnieć możliwość zmiany formatu otrzymywanych danych; • generowany plik do pobrania z konta wykupionej subskrypcji powinien być formatu EXE, tak by była możliwość jego poprawnego rozpakowania przed wgraniem; • dane mają być dostarczone w formacie umożliwiającym ich wgranie przy wykorzystaniu zintegrowanego programu do wgrywania oprogramowania – CMC RT 26.1 DLS 8.2.0. • jeśli istnieje potrzeba konwertowania pobranych danych, oprogramowanie do konwertowania musi zostać dostarczone wraz z licencją;
W liczbie 2 sztuk.
*** Pozycja 2:
Baza danych nawigacyjnych dla samolotów B737-800 SN: 61358 (YV978), B737-800 SN: 64927 (YD423), B737-800 SN: 63990 (YD424). • baza danych musi zawierać dane nawigacyjne obszaru całego świata oraz musi być kompatybilna z dwoma blokami FMC PN: 176200-01-01 z obecnie zainstalowanymi FMC OPS software PN: 10-62225-1024 (U14.0); FMC OPC software PN: 242A6030-1947; FMC MEDB software PN: 242A6020-1032; • w przypadku zaimplementowania na samolotach nowej wersji oprogramowania FMC w trakcie trwania umowy musi istnieć możliwość zmiany formatu otrzymywanych danych; • dane muszą być dostarczone w formacie umożliwiającym wgranie ich przy wykorzystaniu „PDL ARINC 615-3/615A” lub „PMAT-2000” lub programu 737, 747, 777 ONS Maintenance Ink poprzez Maintenance Laptop; • jeśli istnieje potrzeba konwertowania pobranych danych, oprogramowanie do konwertowania musi zostać dostarczone wraz z licencją.
W liczbie 3 sztuk.
Część III postępowania - „Mapy lotnicze” :
*** Pozycja 1:
Dostawa map lotniczych orientacji przestrzennej na potrzeby realizacji lotów transatlantyckich dla obszaru Północny i Środkowy Ocean Atlantycki, Atlantic Orientation Charts – lub równorzędne. Mapy muszą zawierać: • procedury wlotowe w przestrzeń NAT HLA (North Atlantic Track High Level Altitude), • punkty wlotowe w przestrzeń NAT HLA, • procedury wylotowe z przestrzeni NAT HLA; • punkty wylotowe z przestrzeni NAT HLA, • procedury utrzymywania łączności oraz procedury w przypadku utraty łączności w przestrzeni NAT HLA, • procedury dotyczące raportowania pozycji statku powietrznego nad poszczególnymi punktami w przestrzeni NAT HLA; • procedury omijania niebezpiecznych zjawisk pogody; • procedury dotyczące ustawiania kodów transpondera; • instrukcje dotyczące wykorzystania łączności HF, SELCAL w przestrzeni NAT HLA; • procedury RVSM przed wejściem w przestrzeń NAT HLA; • granice FIR; • informacje dotyczące pomocy nawigacyjnych;
W liczbie 10 sztuk.
*** Pozycja 2:
Dostawa map do nanoszenia tras po uzyskaniu zgody na lot w przestrzeni NAT HLA, North Atlantic Plotting Chart . Mapy muszą zawierać: − punkty wlotowe w przestrzeń i wylotowe z przestrzeni NAT HLA, − lotniska zapasowe po trasie; − granice FIR; − informacje dotyczące pomocy nawigacyjnych; − graf wspomagający w tworzeniu ETP; − specjalne procedury w locie – cotingencies in oceanic airspace „weather” oraz „non-weather”, NAT Doc.007, CHapter 13,13.1,13.2,13.3. − tabele - North Atlancitc True Track/Distance, North Hemisphere Initial Great Cicrle Track And Distance Table dla zmian długości geograficzne co 10 stopni. − okręgi pomocnicze lotnisk zapasowych dla 180 minut lotu wg ETOPS (dla samolotów B737BBJ2) w przestrzeni NAT HLA.
Dodatkowe wymagania dla Wykonawcy: Liczba – 150 sztuk: 50 szt. w 2026 r. pierwsza dostawa pomiędzy 01.01.2026 r. – 31.01.2026 r. 50 szt. w 2027 r. dostawa do dnia 31.01.2027 r. 50 szt. w 2028 r. dostawa do dnia 31.01.2028 r.
Część IV postępowania - „Terenowe bazy danych do samolotów”:
Terenowe bazy danych MK V-A dla samolotów Boeing 737-800 NG, SN: 61358 (YV978), B737-800BBJ SN: 64927 (YD423), B737-800BBJ SN: 63990 (YD424). • baza danych musi zawierać dane terenowe z obszaru całego świata oraz musi być kompatybilna blokiem EGPWS PN: 69000940-106; • dane muszą być dostarczone w formacie umożliwiającym wgranie ich przy wykorzystaniu pamięci przenośnej USB (pendrive); • jeśli istnieje potrzeba konwertowania pobranych danych, oprogramowanie do konwertowania musi zostać dostarczone wraz z licencją. • Wykonawca musi zapewnić bezpośredni dostęp do wydawanych aktualizacji on-line zgodnie z cyklem wydawanych poprawek.
W liczbie 3 sztuk.
Część V postępowania - „Mapy lotnicze” :
*** Pozycja nr 1:
Terenowe bazy danych Obstacles Database Garmin GNS 400/500 Series WAAS Central Europe dla 4 śmigłowców W-3WA Nr fabr.: 361014, 361015, 361017, 361018: • aktualizacja online ukazująca się co 56 dni; • baza danych musi zawierać dane obszaru Europy (US/Canada/Europe) oraz musi być kompatybilna z blokiem GPS 400W firmy GARMIN P/N: 011-01057- 00; • dane powinny zostać dostarczone w postaci pliku gotowego do pobrania z konta wykupionej subskrypcji oraz umożliwiającym wgranie przez programator USB ADAPTER typu 011-01277-20, ukazujących się zgodnie z cyklem wydawanych wersji przez firmę GARMIN; • Wykonawca musi zapewnić bezpośredni dostęp do wydawanych aktualizacji on-line zgodnie z cyklem wydawanych poprawek./
W liczbie 4 sztuk + 1 szt. w ramach opcji.
*** Pozycja nr 2:
Terenowe bazy danych Terrain Datababase Garmin GNS 400/500 Series WAAS Central Europe dla 4 śmigłowców W-3WA Nr fabr.: 361014, 361015, 361017, 361018: • aktualizacja online ukazująca się w zależności od potrzeb; • baza danych musi zawierać dane obszaru Europy (Worldwide) oraz musi być kompatybilna z blokiem GPS 400W firmy GARMIN P/N: 011-01057-00; • dane powinny zostać dostarczone w postaci pliku gotowego do pobrania z konta wykupionej subskrypcji oraz umożliwiającym wgranie przez programator USB ADAPTER typu 011-01277-20; • Wykonawca musi zapewnić bezpośredni dostęp do wydawanych aktualizacji on-line zgodnie z cyklem wydawanych poprawek;
W liczbie 4 sztuk + 1 szt. w ramach opcji.
*** Pozycja nr 3:
Terenowe bazy danych Obstacles (Heli) Garmin GTN 600 Xi & 700 Xi Series dla 2 śmigłowców Mi-8 Nr fabr.: 10631, 10633: • aktualizacja online ukazująca się co 56 dni; • baza danych musi zawierać dane obszaru Europy (US/Canada/Europe) oraz musi być kompatybilna z blokiem GTN625Xi firmy GARMIN P/N: 011-04629- 00; • dane powinny zostać dostarczone w postaci pliku gotowego do pobrania z konta wykupionej subskrypcji oraz umożliwiającym wgranie przez czytnik kart pamięci SD; • Wykonawca musi zapewnić bezpośredni dostęp do wydawanych aktualizacji on-line zgodnie z cyklem wydawanych poprawek.
W liczbie 2 sztuk.
*** Pozycja nr 4:
Terenowe bazy danych Safe Taxi Database Garmin GTN 600 Xi & 700 Xi Series dla 2 śmigłowców Mi-8 Nr fabr.: 10631, 10633: • aktualizacja online ukazująca się co 56 dni; • baza danych musi zawierać dane obszaru Europy (Europe) oraz musi być kompatybilna z blokiem GTN625Xi firmy GARMIN P/N: 011-04629-00; • dane powinny zostać dostarczone w postaci pliku gotowego do pobrania z konta wykupionej subskrypcji oraz umożliwiającym wgranie przez czytnik kart pamięci SD; • Wykonawca musi zapewnić bezpośredni dostęp do wydawanych aktualizacji on-line zgodnie z cyklem wydawanych poprawek.
W liczbie 2 sztuk.
*** Pozycja nr 5:
Terenowe bazy danych Basemap Database Garmin GTN 600 Xi & 700 Xi Series dla 2 śmigłowców Mi-8 Nr fabr.: 10631, 10633: • aktualizacja online ukazująca się w zależności od potrzeb; • baza danych musi zawierać dane obszaru Europy (Worldwide) oraz musi być kompatybilna z blokiem GTN625Xi firmy GARMIN P/N: 011-04629-00; • dane powinny zostać dostarczone w postaci pliku gotowego do pobrania z konta wykupionej subskrypcji oraz umożliwiającym wgranie przez czytnik kart pamięci SD; • Wykonawca musi zapewnić bezpośredni dostęp do wydawanych aktualizacji on-line zgodnie z cyklem wydawanych poprawek;
W liczbie 2 sztuk.
*** Pozycja nr 6:
Terenowe bazy danych Terrain Database Garmin GTN 600 Xi & 700 Xi Series dla 2 śmigłowców Mi-8 Nr fabr.: 10631, 10633: • aktualizacja online ukazująca się w zależności od potrzeb; • baza danych musi zawierać dane obszaru Europy (Worldwide (9 Arc Second)) oraz musi być kompatybilna z blokiem GTN625Xi firmy GARMIN P/N: 011-04629-00; • dane powinny zostać dostarczone w postaci pliku gotowego do pobrania z konta wykupionej subskrypcji oraz umożliwiającym wgranie przez czytnik kart pamięci SD; • Wykonawca musi zapewnić bezpośredni dostęp do wydawanych aktualizacji on-line zgodnie z cyklem wydawanych poprawek.
W liczbie 2 sztuk.
Część VI postępowania - „Program do planowania operacji lotniczych Leon Software” :
*** Pozycja nr 1:
Oprogramowanie „Leon Software” służące do zabezpieczenia operacji lotniczych oraz usług handlinowych. Parametry techniczne: 1) Zapewnia dostęp z każdego miejsca i urządzenia, które ma podłączenie do Internetu. 2) Zapewnia możliwość planowania operacji na podstawie dostępności statków i załóg, które są widoczne w przejrzysty sposób w programie; 3) Zapewnia obieg informacji pomiędzy poszczególnymi komórkami zajmującymi się obsługą lotów; 4) Zapewni dostęp do platformy poprzez komputer/laptop czy za pomocą telefonu; 5) Umożliwia zarządzanie lotami, wprowadzanie najważniejszych informacji oraz danych niezbędnych dla osób, które zajmują się planowaniem lotów; 6) Posiada wskaźnik problemów, ograniczeń oraz postępu przygotowania i realizacji lotu; 7) Umożliwia monitoring dokumentów, który wspiera sprawdzanie aktualnych okresów ważności przygotowań załóg statków powietrznych; 8) Program posiada zaimplementowaną funkcję automatycznego generowania dokumentów lotniczych takich jak Flight Order, GenDec, TripSheet, PAX Manifest, PAX Information. Umożliwiający dodania własnych dokumentów w celach poglądowych jak i użytkowych; 9) Posiada system obsługi generatora raportów o czasie pracy załóg, pracach technicznych, zużyciu paliwa, lotach zagranicznych i krajowych, itp.
W liczbie 1 sztuki.
Część VII postępowania - „Programy do analizy pasa startowego oraz wyliczeń masy i wyważenia” :
*** Pozycja nr 1:
Oprogramowanie „Atlas”, „APG WB” oraz „iPreFlight” do analizy pasa startowego oraz wyliczeń masy i wyważenia dla 2 samolotów Gulfstream G550. Parametry techniczne: • Wykonawca wraz z oprogramowaniem dostarczy 2 sztuki aplikacji na iPad. • Program do kalkulowania danych odnośnie startu i lądowania, dostarczając analizy możliwości osiągowych dla określonego statku powietrznego na danym lotnisku; • Możliwość określenia maksymalnej masy do startu i lądowania, wyświetlanie korekty dla niestandardowych warunków atmosferycznych; • Generowanie procedur startu przy niesprawności silnika dla zwiększenia dopuszczalnej masy startowej; • Program do kalkulowania dopuszczalnych mas w celu optymalnego wyważenia samolotu; • Możliwość przedstawiania danych na diagramie w celu szybszego rozmieszczenia pasażerów i ładunku; • Możliwość obliczania środka ciężkości na średniej cięciwie aerodynamicznej i określenie momentów sił działających na statek w celu osiągnięcia lepszej kontroli i sterowności; • Aplikacja przeznaczoną na tablety iPad, która daje możliwość użycia powyższych narzędzi przez personel latający w trakcie realizacji zadań lotniczych bez konieczności połączenia z Internetem.
W liczbie 2 sztuk.
Część VIII postępowania - „Programy do wsparcia eksploatacji statków powietrznych” :
*** Pozycja nr 1:
Oprogramowanie „CAMP” jest internetowym programem do organizowania śledzenia i koordynowania wykonywania obsług technicznych na samolotach Boeing”. Parametry techniczne: • Umożliwia elektroniczne przechowywania dokumentów; • Umożliwia generowanie cyfrowych kart zadań oraz wgląd w historię obsług; • Zapewnia pełne wsparcie techniczne dostępne 24 / 7 dni z dowolnego urządzenia z dostępem do Internetu; • Połączony bezpośrednio z programem „MyCMP” wykorzystywanym przy samolotach G550, co w wygodny sposób pozwala na koordynowanie obsług na wszystkich samolotach za pomocą jednej platformy.
W liczbie 3 sztuk.
*** Pozycja nr 2:
Oprogramowania „MyCMP” jest internetowym programem do organizowania śledzenia i koordynowania wykonywania obsług technicznych na samolotach Gulfstream nr kadłubowy 0001 oraz 0002. Parametry techniczne: • Umożliwia elektroniczne przechowywania dokumentów; • Umożliwia generowanie cyfrowych kart zadań oraz wgląd w historię obsług; • Zapewnia pełne wsparcie techniczne dostępne 24 / 7 dni z dowolnego urządzenia z dostępem do Internetu; • Połączony bezpośrednio z programem „CAMP” wykorzystywanym przy samolotach Boeing 737-800, co pozwala na koordynowanie obsług na wszystkich samolotach za pomocą jednej platformy.
W liczbie 2 sztuk.
Część IX postępowania - „Program do planowania operacji lotniczych” :
Oprogramowanie do planowania operacji lotniczych „ForeFlight Dispatch” dla: − 2 samolotów Gulfstream G550; − 3 samolotów Boeing 737-800 ; − 1 dla śmigłowca W-3 (prawo opcji); − 1 dla śmigłowca Mi-8 (prawo opcji). Parametry techniczne: • Generowanie operacyjnych planów lotu (OFP Operational Flight Plan) na typach statków powietrznych Gulfstream G550 (GLF5) oraz Boeing 737- 800 w tym również w wersji BBJ2 (B738) w oparciu o aktualne, prognozowane lub historyczne warunki atmosferyczne i przedstawienie OFP formie opisowej oraz trasy lotu na mapie; • Generowanie planów lotu ICAO FPL (Flight Plan); • Obszar generowania OFP musi dotyczyć wszystkich obszarów kuli ziemskiej; • Generowanie OFP w oparciu o trasy oceaniczne NAT (North Atlantic Tracks), PACOTS (Pacific Organised Track System), NOPAC (North Pacific Route System); • Możliwość generowania adresów służb lotniczych AFTN i wysyłania planów lotu na wygenerowane adresy; • Sprawdzanie walidowania planów lotu w systemie Eurocontrol - Initial Flight Plan Processing System (IFPS) • Możliwość podglądu i zobrazowania warunków atmosferycznych • Generowanie elektronicznej paczki z dokumentami (Flight Briefing) zawierającej: OFP, NATs Chart z Track Message (aktualny TMI z trasami oceanicznymi), mapy pogodowe na trasie PRZELOTU, aktualne depesze NOTAM, aktualne depesze pogodowe METAR, TAF, PIREP, możliwość dodawania własnych dokumentów do elektronicznej paczki na wylot;
• Możliwość podglądu informacji na temat lotnisk: ➢ godziny otwarcia; ➢ wymagania PPR oraz slot; ➢ możliwość wejścia na teren danego państwa (Airport of entry), dane kontaktowe do służb celnych oraz informacja czy takie służby znajdują się na terenie lotniska -pasy startowe (RWY) znajdujące się na lotnisku wraz z oznaczeniem progów drogi startowej, wskaźnikiem PCN (Pavement Classification Number), dostępnymi pomocami nawigacyjnymi;
• Możliwość generowania OFP z kalkulacją ETOPS (Extended Range Twin-engine Operations/EDTO (Extended Diversion Time Operations); • Możliwość wygenerowania Escape Routes; • Możliwość generowania OFP z RIF (Reclearance in flight) oraz 3% ERA (En-Route Alternate) • Możliwość zmiany poziomów lotu na poszczególnych punktach trasy lotu; • Program do planowania powinien podpowiadać zoptymalizowane trasy lotu pod względem pogody na trasie przelotu oraz pokazywać dostępne i walidowalne trasy w obszarze lotów IFPZ (IFPS Zone);
• Program do planowania musi mieć możliwość planowania: ➢ w aplikacji dla iPadów z systemem iOS w wersji 15 lub wyższej ➢ w przeglądarce: ✓ Safari w wersji 15 lub wyżej ✓ Chrome w wersji 103 lub wyższej ✓ Microsoft EDGE w wersji 103 lub wyższej *Firefox w wersji 102 lub wyższej Program do planowania musi działać w wymienionych wyżej przeglądarkach internetowych, które pracują pod kontrolą systemu Windows w wersji 10 lub wyższej oraz iOS w wersji 15 lub wyższej;
• Program zapewnia pełne wsparcie techniczne dostępne 24 / 7 dni z dowolnego urządzenia z dostępem do Internetu;
W liczbie 5 sztuk + 2 szt. w ramach opcji.
Oferty można było składać najpóźniej do 6 listopada 2025r. Oferty przedstawiają się następująco: *** LEON SOFTWARE Sp. z o.o. z Warszawy złożył ofertę do części nr 6 i wycenił ją na kwotę: 1.262.199,92 zł brutto.
*** IT-COM Sp. z o.o. z Góry Kalwarii wycenił swoje oferty następująco: * Część I: 581.665,77 zł brutto, * Część II: 8.320.050,87 zł brutto, * Część III: 235.941,06 zł brutto, * Część IV: 25.379,08 zł brutto, * Część V: 125.815,47 zł brutto, * Część VII: 85.558,80 zł brutto, * Część VIII: 1.928.172,60 zł brutto, * Część: IX: 2.174.640,00 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 22 grudnia 2025r. Umowy podpisano 30 i 31 grudnia 2025r. Dostawy dostępu do systemów wraz z ich aktualizacjami mają być realizowane do 31 grudnia 2028r.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1184672
W maju 2025r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
12. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Torunia poinformował o zawarciu dwóch kontraktów dotyczących modernizacji pojazdów ciężarowych - specjalistycznych Star 266 do wersji Star 266M2 wraz z ich zabudowami.
Przedmiotem postępowania jest modernizacja:
* Część I: modernizacja pojazdu Star 266 w wersji Ruchomego Warsztatu Naprawy Sprzętu Artyleryjskiego i Uzbrojenia Pokładowego (RWArtUP) oraz przyczepy jednoosiowej - w ilości 18 szt.; * Część II: modernizacja pojazdu Star 266 w wersji Warsztatu Elektromechanicznego i Broni Strzeleckiej (RWEM i BS) o 20 mm i przyczepy jednoosiowej - w ilości 19 szt. .
Umowę (129/2025) do części I podpisano 25 kwietnia 2025r. i ma ona wartość 50.366.596,81 zł brutto. Umowę (130/2025) do części II podpisano 25 kwietnia 2025r. i ma ona wartość 50.820.596,81 zł brutto. Oba kontrakty zawarto z polską firmą AUTOBOX INNOVATIONS SP. Z O.O. SP.J. z Kielc, która posiada prawa i dokumentację techniczną modernizacji wszystkich pojazdów FSC Star 266. Modernizacja obejmuje także dostawy wyposażenia zabudów pojazdów.
ZAMÓWIENIE II
W lipcu 2025r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień TED Europa
12. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Torunia poinformował o zawarciu dwóch kontraktów dotyczących modernizacji pojazdów ciężarowych - specjalistycznych Star 266 w wersjach specjalistycznych do wersji Star 266M2 wraz z zabudową specjalistyczną.
Przedmiotem postępowania jest modernizacja:
* Część I: modernizacja pojazdu Star 266 do wersji Star 266M2 w wersji Ruchomego Warsztatu Sprzętu Inżynieryjnego WOR/INŻ oraz doposażenie w przyczepę jednoosiową - w ilości 8 szt.;
* Część II: modyfikacja pojazdu Star 266 do wersji Star 266M2 Ruchomego Warsztatu Przeciw Sprzętu Chemicznego (RWSPCH-72M1) i doposażenie w przyczepę jednoosiową - w ilości 8 szt.;
Umowę (219/2025) do części I podpisano 11 lipca 2025r. i ma ona wartość: 17.918.943,09 zł. Umowę (220/2025) do części II podpisano 11 lipca 2025r. i ma ona wartość: 18.652.032,52 zł. Oba kontrakty zawarto z polską firmą AUTOBOX INNOVATIONS SP. Z O.O. SP.J. z Kielc, która posiada prawa i dokumentację techniczną modernizacji wszystkich pojazdów FSC Star 266. Modernizacja obejmuje także dostawy wyposażenia zabudów pojazdów.
ZAMÓWIENIE III
19 stycznia 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
12. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Torunia poinformował o zawarciu kolejnej umowy dotyczącej modernizacji pojazdów Star 266 do wersji Star 266M2.
- (ilości zmodernizowanych wozów nie podano*)
Przedmiotem zamówienia jest:
* Cz I: MODERNIZACJA POJAZDÓW - STAR 266 DO WERSJI STAR 266M2 Z MODYFIKACJĄ NADWOZIA RUCHOMEGO WARSZTATU NAPRAWY SPRZĘTU ARTYLERYJSKIEGO I UZBROJENIA POKŁADOWEGO (RWARTUP) I PRZYCZEPY JEDNOOSIOWEJ.
* Cz II: MODERNIZACJA POJAZDÓW - STAR 266 DO WERSJI STAR 266M2 Z MODYFIKACJĄ NADWOZIA WARSZTATU ELEKTROMECHANICZNEGO I BRONI STRZELECKIEJ DEDYKOWANEGO NAPRAWIE BRONI STRZELECKIEJ DO 20 MM (RWEMIBS) I PRZYCZEPY JEDNOOSIOWEJ - 2 SZT. W RAMACH ZAMÓWIENIA.
Na podstawie wcześniej zawartych umów, można szacunkowo podać że do modernizacji w ramach cz I zamówienia wytypowano około 40 pojazdów.
Umowę ( W/7/12WOG/2025 / 374/2025 ) podpisano z polską firmą AUTOBOX INNOVATIONS SP. Z O.O. SP.J. z Kielc, a łączna wartość obu części postępowania wynosi: 21.788.328,00 zł brutto.
----------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ----------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/37413-2026 (zamówienie III)
Przedmiotem zamówienia jest dostawa 500 sztuk respiratorów do terapii niewydolności oddechowej różnego pochodzenia, dedykowanych do transportu lotniczego i medycznego (dalej: respiratory) w ramach projektu grantowego pn. „Development and maintenance of rescEU medical stockpiles in Poland” - unijny mechanizm ochrony ludności z podziałem na dwie części: - Cz I: 40 szt., - Cz II: 460 szt.
RARS wymaga przeszkolenia także szkolenia z zakresu obsługi, konserwacji i użytkowania dostarczonych respiratorów, dla nie mniej niż 6 i nie więcej niż 10 pracowników. Dodatkowo RARS wymagała gwarancji jakości producenta na dostarczone respiratory, co najmniej do dnia 30 września 2026 roku, serwisowania, przeglądów i napraw respiratorów w autoryzowanym serwisie producenta. RARS w ramach kontraktu planuje zakup (w ramach opcji) dodatkowego okresu gwarancji, do 30 października 2028r.
Na oferty RARS czekała najpóźniej do 18 listopada 2024r. Najkorzystniejsze oferty złożył J. Posmyk Mil-Sys Sp. k. z Warszawy, który wycenił je następująco: * Cz I: 3.540.240,00 zł brutto (zamówienie podstawowe) oraz 930.519,60 zł brutto (zamówienie opcjonalne). Urządzenia mogą pracować w środowisku skażonym CBRN.
* Cz II: 40.712.760,00 zł brutto (zamówienie podstawowe) oraz 10.700.975,40 zł brutto. Urządzenia mogą pracować w środowisku skażonym CBRN.
Wybór oferty ostatecznie zatwierdzono 14 października 2025r. Umowę podpisano 1 grudnia 2025r. Zamówienie pierwotnie miało być zrealizowane najpóźniej do 30 maja 2025r. W związku z tym, że postępowanie było analizowane w związku z protestami oferentów przez KIO - Krajową Izbę Odwoławczą - termin realizacji zamówienia przesunięto o blisko dwa lata, do 30 października 2028r. Zamówienie jest finansowane z unijnego funduszu na rzecz obrony cywilnej i ochrony ludności "rescEU".
RARS użycie procedury przyśpieszonej uzasadnia następująco: "Zbudowanie tak określonej zdolności nabrało charakteru priorytetowego na skutek dalszej eskalacji konfliktu w Ukrainie oraz „rozlania się” konfliktu izraelsko-palestyńskiego na Liban i podjęciu wzmożonych działaniach wojennych przez Iran. I tak, sytuacja w Ukrainie uległa w ostatnich tygodniach znacznemu pogorszeniu, w związku ze wzmożonymi atakami wojsk rosyjskich na obszary, w szczególności miasta ukraińskie nieobjęte bezpośrednio strefą działań wojennych. Wzmożenie zniszczeń, w tym obiektów infrastruktury krytycznej odnotowywane jest także bezpośrednio na froncie ukraińsko-rosyjskim, w związku z podjętą przez wojska ukraińskie kolejną kontrofensywą. W ostatnich dniach nastąpiła także znacząca eskalacja konfliktu w Strefie Gazy. W konflikt zbrojny prowadzony między Izraelem i Hamasem, zaangażował się bowiem także Iran, a Izrael rozpoczął operację wojskową na terenie Libanu. Obserwowane są także napięcia pomiędzy Chinami a Tajwanem. W tym stanie rzeczy, wzmocnienie zdolności rescuEU w zakresie zasobów medycznych stało się pilne."
Nie wiadomo czy respiratory po odbiorze przez RARS zostaną od razu rozdysponowane do szpitali publicznych jak to było praktykowane z dysponowaniem sprzętu podczas pandemii, czy też będą stanowić głęboką rezerwę RARS na wypadek "W".
Kłopoty z zakupem respiratorów! Kilkukrotnie postępowanie było unieważniane. Potencjalni dostawcy także kilkukrotnie składali odwołania do KIO - Krajowej Izby Odwoławczej, przez co samo postępowanie przetargowe trwało aż dwa lata! Niemniej jak wyżej udało się dokonać wyboru najkorzystniejszej oferty i podpisać umowy na dostawę respiratorów. W obu częściach postępowania odrzucono ofertę Ekomark Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z Warszawy jako niezgodną z postawionymi przez RARS wymaganiami.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/138230-2026 (umowa) - https://rars.ezamawiajacy.pl/pn/RARS/demand/notice/public/147068/details
Zaginiony Bogusław Kubiak Fot: Komenda Powiatowa Policji w Słupcy
"
Policjanci z Wydziału Kryminalnego Komendy Powiatowej Policji w Słupcy poszukują zaginionego Bogusława Kubiaka lat 42 zamieszkałego ostatnio na terenie gminy Powidz.
Jak wskazuje rodzina mężczyzna od kilku lat przebywa i pracuje na terenie Niemiec. Ostatni raz kontaktował z rodziną pod koniec listopada.
Rysopis zaginionego: - wzrost około 180 cm, sylwetka normalna, ręce i nogi umięśnione, ogolony na łyso, uzębienie pełne, kolor oczu piwny
- posiada tatuaż na lewym ramieniu w kształcie czaszki, podczas poruszania się kuleje na jedną nogę.
Osoby, które posiadają jakiekolwiek informacje na temat miejsca przebywania zaginionej prosimy o kontakt pod numerem telefonu 47 77 38 200 – dyżurny KPP w Słupcy lub w najbliższej jednostce policji." - poinformowała w komunikacie KPP w Słupcy
Poszukiwany Bogusław Kubiak nie jest przestępcą, jest osobą zaginioną.
Nowe otwarcie w zakupie sprzętu dla służb MSWiA - pomimo weta prezydenta
Wkrótce ruszą nowe przetargi na zakup sprzętu dla Policji, Straży Granicznej i SOP ze środków krajowych. Zawetowanie przez prezydenta Karola Nawrockiego ustawy o instrumencie SAFE doprowadziło do unieważnienia obecnych postępowań przetargowych. Rząd zdecydował, że planowane zakupy dla służb zostaną sfinansowane bezpośrednio z budżetu państwa.
Odpowiedź na weto: szybkie decyzje
Uruchomienie finansów dla służb MSWiA umożliwi zmiana rozporządzenia Rady Ministrów. Dzięki temu zamówienia dla Policji, Straży Granicznej i Służby Ochrony Państwa zostaną włączone do Programu Pozamilitarnych Przygotowań Obronnych.
Prezydent Karol Nawrocki odrzuceniem ustawy o instrumencie SAFE odebrał polskim służbom możliwość korzystania z unijnej puli środków. Ta decyzja wymusiła formalne unieważnienie obecnych postępowań przetargowych przez Policję, Straż Graniczną i SOP (zgodnie z art. 257 Prawa zamówień publicznych) z powodu braku przyznania środków.
Rząd podjął natychmiastowe działania, dzięki którym formacje podległe MSWiA zrealizują planowane wcześniej zakupy.
Pomimo prezydenckiej blokady, rząd znalazł bezpieczne i stabilne rozwiązanie:
* Gwarancja państwa: Zadania służb zostaną natychmiast włączone do Programu Pozamilitarnych Przygotowań Obronnych RP.
* Pieniądze ze środków krajowych: Całość zakupów zostanie sfinansowana bezpośrednio z budżetu państwa.
* Przejrzyste procedury: Nowe przetargi zostaną rozpisane sprawnie i bez zbędnej zwłoki, w oparciu o standardowe przepisy Prawa zamówień publicznych.
Nawet 20 miliardów zł na bezpieczeństwo Polaków
To będzie potężny zastrzyk gotówki dla służb MSWiA. Środki z Programu Pozamilitarnych Przygotowań Obronnych będą drugim filarem budowania bezpieczeństwa wewnętrznego Polski – po największym w historii Programie Modernizacji Służb Mundurowych na lata 2026-2029 z rekordowym budżetem 13 miliardów złotych. Łącznie to nawet 20 miliardów złotych zainwestowane w bezpieczeństwo Polek i Polaków.
Rządowy „Plan B” wobec weta prezydenta to strategiczne wsparcie dla rodzimego przemysłu, do którego trafi ponad 80 proc. zamówień. Zgodnie z pierwotnym planem, służby otrzymają m.in.
* Policja - Systemy AI, drony, łączność niejawna i pojazdy opancerzone.
* Straż Graniczna - Śmigłowce, łodzie oraz systemy wykrywania i neutralizacji dronów na granicach.
* SOP - Mobilne punkty dowodzenia, schrony i systemy rozpoznania radiowego. "
- poinformowało MSWiA
Ile kasy otrzymają służby w ramach krajowego PPPO?
W ramach rekompensaty służby podległe MSWiA mają z krajowego budżetu MON pozyskać środki równowartości tego co przepadło im po wecie ustawy o pożyczce SAFE dla MSWiA, czyli w ciągu blisko 4-ech lat ma być to kwota 7 mld zł. Podobnie jak w przypadku uniejnej pożyczki SAFE, rząd zapowiada że służby podległe MSWiA w ramach zakupu sprzętu i uzbrojenia wydatkują środki w polskich firmach na poziomie 80-90% budżetu.
Niestety w przypadku zakupów z krajowych środków, będą to zakupy objęte podatkiem VAT, może to oznaczać że w ramach zaplanowanych środków może być zakupionego mniej sprzętu niż planowano w ramach pożyczki SAFE (podatek VAT w ramach zakupów z tego programu może zostać zdjęty na mocy rozporządzenia Premiera RP - zobaczymy czy tak się stanie). Możliwe jest jednak, że brakująca część po doliczeniu podatku VAT pozwoli na utrzymanie wszystkich zaplanowanych zakupów, dzięki dodatkowym funduszom z Programu Modernizacji.
W tym przypadku zakupem będzie mógł być też sprzęt z poza terenu Unii Europejskiej, np. z USA.
Inne, krajowe źródła finansowania służb MSWiA!
Warto zaznaczyć, że nie będzie to jedyny zastrzyk gotówki na zakup sprzętu, w tym śmigłowców dla służb podległych MSWiA. W ramach krajowego programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej, przewidywany jest zakup śmigłowców ratowniczych - ewakuacyjnych.
7 miliardów złotych z pozamilitarnych przygotowań obronnych państwa trafia do Straży Granicznej, Policji i Służby Ochrony Państwa. (…) To pieniądze, które miały pochodzić z SAFE, a ostatecznie będą pochodziły z pozamilitarnych przygotowań obronnych państwa."
- poinformował 10 czerwca 2026r., szef MON - Władysław Kosiniak-Kamysz Środki na PPPO zostaną przekazane z budżetu Ministerstwa Obrony Narodowej.
W poprzednich latach w ramach PPPO zakupiono m.in. samoloty odrzutowe Learjet 75 dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.
O uruchomionych przetargach, realizowanych zakupach i podpisanych umowach na zakupy sprzętu i uzbrojenia będziemy informować na bieżąco.
* Minister Finansów i Gospodarki Andrzej Domański podpisał Porozumienie Inwestycyjne z Leonardo PZL-Świdnik S.A.
* To pierwsze Porozumienie Inwestycyjne zawarte na podstawie przepisów Ordynacji Podatkowej.
* Projekt Leonardo PZL-Świdnik to jedna z inwestycji istotnych dla wzmacniania obronności Polski.
Śmigłowiec PZL AW-149 produkowany w Leonardo PZL-Świdnik fot.: Leonardo PZL-Świdnik
Dzięki Porozumieniu Inwestycyjnemu spółka Leonardo PZL-Świdnik uzyskała wiążącą wykładnię skutków podatkowych inwestycji w produkcję śmigłowca AW149 w Świdniku.
Inwestycja Leonardo PZL Świdnik to nie tylko inwestycja w rozwój ekonomiczny, ale również w zdolności obronne naszego kraju. Porozumienie Inwestycyjne może szczególnie pomóc właśnie inwestycjom w nasze bezpieczeństwo.
– podkreślił Minister Finansów i Gospodarki Andrzej Domański.
Zawarcie Porozumienia Inwestycyjnego udowadnia, że dialog i wzajemne zrozumienie prowadzą do rozwiązań realnie zwiększających pewność inwestowania.
– dodał Minister Andrzej Domański.
Zawarte Porozumienie Inwestycyjne ogranicza ryzyko podatkowe naszego projektu. Teraz łatwiej będzie nam się skupić na realizacji inwestycji.
- zaznaczył Bartosz Śliwa, Prezes Leonardo PZL-Świdnik S.A.
Inwestycja w polską obronność
Leonardo PZL-Świdnik S.A., która podpisała Porozumienie Inwestycyjne z Ministrem Finansów i Gospodarki jest producentem śmigłowców. W polskim przemyśle lotniczym funkcjonuje od 75 lat. Obecnie przedsiębiorstwo jest częścią koncernu Leonardo.
Spółka realizuje dostawy dla Wojska Polskiego śmigłowca AW149. Obecnie spółka posiada już zdolności do zaspokajania potrzeb polskiego wojska w ramach krajowej linii montażu końcowego. Inwestycja objęta Porozumieniem Inwestycyjnym znacząco wspiera realizację programu śmigłowcowego polskiej armii.
Leonardo PZL-Świdnik S.A. jest również istotnym podatnikiem CIT. W 2024 r. spółka wpłaciła do budżetu Państwa podatek dochodowy w wysokości 49 mln zł.
Bezpieczeństwo podatkowe inwestycji
Porozumienie Inwestycyjne to umowa z Ministrem Finansów i Gospodarki, która wspiera rozwój inwestycji w Polsce. Porozumienie pozwala inwestorowi na określenie skutków podatkowych planowanej lub rozpoczętej inwestycji.
Dzięki Porozumieniu Inwestycyjnemu inwestor może zabezpieczyć wiele zagadnień podatkowych związanych z inwestycją w ramach jednego postępowania, przed jednym organem. Zakres Porozumienia może być zróżnicowany w zależności od inwestycji i jest dopasowywany do potrzeb inwestora.
Porozumienie Inwestycje może być także początkiem długotrwałej współpracy z organami podatkowymi.
Minimalny próg wartości inwestycji, która może być objęta Porozumieniem Inwestycyjnym, wynosi 50 mln zł."
- poinformowało Ministerstwo Finansów i Gospodarki
Zobowiązania Leonardo PZL-Świdnik!
"
Wojskowy śmigłowiec PZL W-3WA SAR Sokół - niegdyś produkowany w WSK PZL Świdnik
(…)Plan przemysłowy Leonardo PZL-Świdnik wszedł w pierwszy etap realizacji już w roku 2024. Do 2028 r. realizowana będzie dalsza rozbudowa zakładu produkcyjnego w Świdniku. Bieżąca inwestycja pozwala także na rozwój produkcji oryginalnych komponentów dla śmigłowców.
a). rozwój linii produkcyjnej śmigłowców wielozadaniowych,
b). ulokowanie produkcji specjalistycznych komponentów śmigłowców,
c). zwiększenie zdolności bieżącej produkcji. (…)
(…) Jednocześnie, Leonardo wyraża swoją gotowość do podjęcia dalszych inwestycji w Świdniku, aby utworzyć nową, kompletną linię produkcyjną śmigłowców szkolno-bojowych AW109 TrekkerM. Dla tej platformy śmigłowcowej Leonardo PZL-Świdnik już produkuje kompletny płatowiec dla wszystkich programów Leonardo na świecie. Nowe, gotowe śmigłowce AW109 TrekkerM dla polskiego wojska mogłyby wylatywać ze świdnickich zakładów już od pierwszego egzemplarza w wymaganym przez Siły Zbrojne RP terminie.
AW109 TrekkerM mógłby zaspokoić śmigłowcowe potrzeby szkoleniowe polskiego wojska, będąc jednocześnie lekkim bojowym śmigłowcem wyposażonym w rakiety kierowane i niekierowane oraz karabiny maszynowe. Ponadto, Leonardo PZL-Świdnik jest w stanie dostarczyć kompleksowe rozwiązanie szkoleniowe wraz z nowoczesnymi symulatorami i trenażerami dla pilotów, załóg i personelu naziemnego. (...)"
- poinformowała spółka Leonardo PZL-Świdnik
W ramach podpisanego porozumienia inwestycyjnego (dotacji) Leonardo PZL Świdnik otrzyma aż 26,6 mln zł.
Więcej nowych śmigłowców dla polskich służb!
Jeszcze w tym roku polskie instytucje rządowe uruchomią przetargi i podpiszą umowy na zakup nowych śmigłowców wielozadaniowych oraz remonty i modernizacje już posiadanych maszyn.
- opracowanie własne oraz materiały Ministerstwa Finansów - https://www.pzlswidnik.pl/pl/news-and-stories-detail/-/detail/porozumienie-z-mf - https://www.gov.pl/web/finanse/pierwszy-inwestor-z-porozumieniem-inwestycyjnym - https://www.pzlswidnik.pl/pl/news-and-stories-detail/-/detail/smiglowce-wojskowe-z-polski
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej ogłosiła ciekawy przetarg (WZP.2371.11.2025) dotyczący zakupu specjalnych pojazdów - ciężkich ratowniczo-gaśniczych z wyposażeniem, przystosowanych do działania w lesie i innym trudnym terenie.
Przetarg podzielono na dwie części: * Cz I: dostawa siedmiu pojazdów, * Cz II: dostawa sześciu pojazdów.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianych pojazdów:
* całość rok produkcji min. 2025;
* podwozie bazowe:
zdj. podglądowe: Tatra 815-7 I-sza w Polsce dostarczona dla OSP Lewiczyn z zabudową wykonaną przez polską firmę BOCAR z Korwinowa. Podobne pojazdy w ramach opisywanego przetargu otrzyma PSP. fot.: BOCAR
- podwozie kategorii III - uterenowione - ciężkie, - kabina w układzie miejsc 1+1+1 lub 1+1+1+1, - kabina wyposażona w system bezpieczeństwa ROPS na wypadek dachowania (tzw. orurowanie), - prędkość maksymalna 95 km/h., - silnik o mocy 290 kW., czyli około 394 KM., - skrzynia biegów automatyczną, - napęd 6x6 ze skrzynią rozdzielczą z biegami terenowymi i szosowymi, wyposażony w blokady mechanizmów różnicowych międzykołowych oraz międzyosiowych, sterowane z kabiny kierowcy (* taki wymóg spełniają tylko pojazdy marki TATRA), - łańcuchy zimowe na wszystkie koła, - tylne koła pojedyncze - każde koło z zawieszeniem pneumatycznym niezależnym (*taki wymóg spełniają tylko pojazdy marki TATRA), - pojazd przystosowany do brodzenia na poziomie min. 1,2 metra, - zbiornik paliwa o zdolnościach: 4h pracy silnika lub przejechanie dystansu 300 km lub pojemności 200 dm3, - na zewnątrz kabiny zamontowane w wraz ze zabezpieczeniami przed uszkodzeniami 4x panele LED o mocy 2500 lm., - w kabinie szperacz ręczny LED o mocy min. 2400 lm., - videorejestrator: 1920x1080p / 64 GB., - radiotelefon przewoźny z modułem GPS, - radiotelefon przewoźny działający w systemie TETRA TEA2;
* zabudowa pożarnicza:
zdj. podglądowe: Tatra 815-7 I-sza w Polsce dostarczona dla OSP Lewiczyn z zabudową wykonaną przez polską firmę BOCAR z Korwinowa. Podobne pojazdy w ramach opisywanego przetargu otrzyma PSP. fot.: BOCAR
- 2x skrzynia transportowa na wyposażenie na dachu zabudowy, - dach zabudowy w formie podestu roboczego, - oświetlenie robocze LED w formie listew - wraz z osłonami przed uszkodzeniami, - oświetlenie robocze LED wewnątrz skrytek, - zestaw sanitarny ze zbiornikiem wody o pojemności 10 L. z miejscem na artykuły higieniczne, - zbiornik na wodę gaśniczą o pojemności min. 8m3 +10% dodatkowy zbiornik na środek pianotwórczy, - działko wodno-pianowe DWP typu 16/24/32, - autopompa dwuzakresowa A32/8-3/40, - 2x linia szybkiego natarcia o długości min. 60 metrów, - 4x zraszacze pod podwoziem, - maszt oświetleniowy LED - pneumatyczny: min. 4,5 metra o mocy 30000 lm., - wciągarka elektryczna o mocy min. 80 kN. i długości 25 metrów liny stalowej;
* wyposażenie ratownicze:
zdj. podglądowe: Tatra 815-7 I-sza w Polsce dostarczona dla OSP Lewiczyn z zabudową wykonaną przez polską firmę BOCAR z Korwinowa. Podobne pojazdy w ramach opisywanego przetargu otrzyma PSP. fot.: BOCAR
- 3x lub 4x radiotelefon noszony - cyfrowy TETRA TEA2, - 3x lub 4x latarka akumulatorowa / kątowa o mocy min. 175 lm., - tablet / terminal statusów o parametrach: 8-10,1" / 6 GB RAM / 128 GB, - 6x AODO ze sygnalizatorem bezruchu, - 6x zapasowa butla do AODO, - motopompa pływająca: 400 dm3 / min., - węże i inna armatura wodna, - 2x basen wodny o pojemności min. 5m3., - 4x hydronetki plecakowe, - 2x pilarka spalinowa o mocy min. 2,3 kW., - 1x pilarka spalinowa o mocy min. 3,5 kW., - łom, - nożyce do cięcia drutu, - 2x siekiera, - 2x szpadel, - 2x szufla, - 2x łopata, - zestaw dysków sygnalizacyjnych LED z ładowarką, - torba ratownicza PSP R-1 z wyposażeniem, - tarcza / lizak, - 6x tłumica do gaszenia pogorzeliska, - przenośne działko wodno-pianowe DWP-16 / 2400 dm3/min., - 2x maczeta do karczowania lasu, - łom wyburzeniowy, - zestaw narzędzi warsztatowych, - 4x plecak do pożarów lasów, - 8x pełnotwarzowa maska P-GAZ wraz z filtrem, - 8x wielofunkcyjne narzędzie do przekopywania ściółki leśnej, - kamera termowizyjna, - miernik wielogazowy, - detektor napięcia, - najaśnica na baterie, - pompa szlamowa, - agregat prądotwórczy, - 6x pachołek drogowy, - i inne wyposażenie...;
* sygnalizacja uprzywilejowania
zdj. podglądowe: Tatra 815-7 I-sza w Polsce dostarczona dla OSP Lewiczyn z zabudową wykonaną przez polską firmę BOCAR z Korwinowa. Podobne pojazdy w ramach opisywanego przetargu otrzyma PSP. fot.: BOCAR
(całość oświetlenia w technologii LED barwy niebieskiej): - na dachu 2x lampy dookólne lub belka sygnalizacyjna lub nakładka kompozytowa, - 4x lampa kierunkowa z przodu pojazdu, - 2x lampa kierunkowa z tyłu pojazdu, - 3x2 lampa kierunkowa na każdym boku zabudowy, - fala świetlna żółta z tyłu zabudowy, - głośnik sygnałów o mocy min. 110-115 dB. (przystosowany do brodzenia), - sygnał dodatkowy AIR-HORN;
* gwarancja min. 36 miesięcy;
Oferty można było składać najpóźniej do 19 września 2026r. Najkorzystniejsze oferty złożył polski producent pojazdów specjalnych Przedsiębiorstwo Specjalistyczne BOCAR sp. z o.o. z Korwinowa, który swoje oferty wycenił następująco: * Cz I: 18.898.950,00 zł brutto / (planowany budżet PSP: 18.970.000,00 zł brutto), * Cz II: 16.199.100,00 zł brutto / (planowany budżet PSP: 16.260.000,00 zł brutto).
Wybór ofert zatwierdzono 31 października 2025r.
Umowy podpisano 12 listopada 2025r. Wozy mają być dostarczone najpóźniej w ciągu od 17 do 35 miesięcy od dnia podpisania umów do następujących jednostek: KP PSP w Nowym Targu, KP PSP w Olkuszu, KP PSP w Szydłowie, KP PSP w Leżajsku, KP PSP w Brzozowie, KP PSP w Żaganiu, KM PSP w Gorzowie Wielkopolskim, KP PSP w Augustowie, KP PSP Bielsku Podlaskim, KP PSP w Chojnicach, KP PS w Kościerzynie, KP PSP w Gołdapi, KP PSP w Kętrzynie.
Niebawem poinformujemy o kolejnym zamówieniu TATR przez Państwową Straż Pożarną.
Wybór podwozia TATRA pod zabudowę nowych specjalistycznych wozów strażackich świadczy o tym, że polska Straż Pożarna potrzebuje prawdziwie rasowych wozów terenowych o charakterze militarnym. Miejmy nadzieję, że przestaniemy być jako Państwo w tym temacie zależni od zagranicznych producentów. Liczymy na to że Polski, rodzimy i państwowy Jelcz w związku z budową nowych fabryk i rozbudowywania wyjdzie ze swoją ofertą pojazdów na rynek cywilny i służb podległych MSWiA.
Pozostałe, jednak znacznie droższe oferty w postępowaniu złożyły polskie firm tj. MOTO-TRUCK z Kielc, Szczęśniak z Bielska-Białej i WISS z Bielska-Białej.
Przy tej okazji warto dodać, że w Polsce na czeskiej licencji w zakładach Autosan są produkowane pojazdy opancerzone Waran 4x4 i Heron 6x6 na podwoziu TATRA 815.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Film podglądowy - podobny wóz otrzymała jako I-sza w Polsce jednostka OSP Lewiczyn: #bezpieczeństwo #strażak #strażacy #wózstrażacki #StrażPożarna #PaństwowaStrażPożarna #PSP #Kraków #Małopolska #KWPSPKraków #TATRA #BoCar
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.facebook.com/TATRATRUCKS/posts/pfbid0ub9iGJMZztncDSVXSmyd8vsdimGoYkKyMZ6smQAbbNVXatrXZaMsHAMwfFRWq54Ml (fot FB) - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/792834-2025 (umowa) - https://malopolskapsp.ezamawiajacy.pl/pn/KWPSP/demand/notice/public/176725/details
Poniżej przedstawiamy część wymagań dotyczących pojazdu oraz jego wyposażenia:
* rok produkcji min. 2025; - radiotelefon przewoźny - cyfrowy, - dach, - orurowanie, - nadwozie umożliwiające transport 3 osób, - silnik o mocy min. 58 kW., czyli około 78 KM., - napęd 4x2 i 4x4, - zbiornik paliwa min. 40 L., - masa max. 1000 KG., - ładowność min. 380 KG., - ładowność tylnego bagażnika min. 450 KG., - wyciągarka o sile min. 2000 KG. z liną o długości min. 25 metrów, - ledbar (szperacz) z przodu i po bokach pojazdu, - przyczepa transportowa jedno lub dwu osiowa, z rampą najazdową o DMC 1500 - 17000 KG.,
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 24 listopada 2025r. Najkorzystniejszą ofertę złożył MOTOKLINIKA PIOTR IZYDOREK z Wrześni, który wycenił ofertę na kwotę: 179.949,00 zł brutto - oferując przeglądy i serwis przez 36 miesięcy. Planowany budżet wynosił 186.000,00 zł. Wybór oferty zatwierdzono 1 grudnia 2025r.
Umowę podpisano 10 grudnia 2025r. Wóz miał być dostarczony najpóźniej w ciągu 14 dni od dnia podpisania umowy.
Pojazd jest już w służbie od początku 2026r. i został dostarczony zgodnie z terminem. Warto przy okazji zaznaczyć, że jest to pierwszy tego typu pojazd na wyposażeniu strażaków ze Słupcy i jednocześnie pierwszy taki strażacki pojazd w powiecie słupeckim.
W ramach programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej do powiatu słupeckiego trafiły także:
Zakup wyżej opisywanego sprzętu jest realizowany w ramach funduszy na rządowy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026. W ramach wyżej wymienionego programu planowany jest zakup (lub są już realizowane zakupy) systemów, sprzętów wozów dla PSP i innych służb.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08de3d3c-1fcc-d831-d6d3-f50001e77935 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1215819
Przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy, które zostały niedawno zrealizowane dla Polskiej Policji.
PRZETARG I:
Na początku października 2025r.
Komenda Wojewódzka Policji z Katowic ogłosiła przetarg (2025/BZP 00473604) dotyczący zakupu karabinków reprezentacyjnych MSBS-R kal. 5,56x45 w ilości 50 kpl.
Każdy komplet ma się składać z:
1) Karabinek - 1 szt. 2) Magazynek 10 nb. - 5 szt. 3) Pas nośny - 1 szt. 4) Nóż-bagnet z pochwą - 1 szt. 5) Ładownica na 2 magazynki - czarna, prawa 1 szt., lewa 1 szt. 6) Zestaw do czyszczenia broni - 1 kpl. 7) Zapasowa stopka kolby - 10 szt. 8) Instrukcja użytkowania i konserwacji (w j. polskim) - 1 szt. 9) Karta gwarancyjna (w j. polskim) - 1 szt. 10) Skrzynia drewniana do przechowywania broni - 1 szt./8 szt. broni. 11) Katalog części (nazwa, oznaczenie producenta) wraz ze schematem broni (rozmieszczenie elementów) w języku polskim - 1 szt./10 szt. broni.
*** gwarancja na sprzęt przez 24 miesięcy.
W terminie i miejscu uzgodnionym z Zamawiającym Wykonawca zamówienia przeprowadzi szkolenie (instruktaż) dla 3 mechaników rusznikarzy oraz 2 użytkowników końcowych. Szkolenie zostanie przeprowadzone w siedzibie Wykonawcy, w terminie uzgodnionym w trybie roboczym przez przedstawicieli stron. Koszty przejazdu, zakwaterowania oraz wyżywienia osób szkolonych pokrywa Zamawiający.
Oferty można było składać najpóźniej do 20 października 2025r. Jedyną ofertę złożył producent karabinków, Fabryka Broni "Łucznik" - Radom - wyceniając ją na kwotę: 645.750,00 zł brutto / 12.915,00 zł brutto za 1 komplet.
Wybór oferty zatwierdzono 22 października 2025r. Umowę podpisano 30 października 2025r. Karabinki miały być dostarczone do 15 grudnia 2025r.
PRZETARG II:
Na początku października 2025r.
Komenda Wojewódzka Policji z Wrocławia ogłosiła przetarg (PU-2380-147-087-146/2025/AB) dotyczący zakupu karabinków reprezentacyjnych MSBS-R kal. 5,56x45 w ilości 35 kpl.
Każdy komplet ma się składać z:
1) Karabinek - 1 szt. 2) Magazynek 10 nb. - 5 szt. 3) Pas nośny - 1 szt. 4) Nóż-bagnet z pochwą - 1 szt. 5) Ładownica na 2 magazynki - czarna, prawa 1 szt., lewa 1 szt. 6) Zestaw do czyszczenia broni - 1 kpl. 7) Zapasowa stopka kolby - 10 szt. 8) Instrukcja użytkowania i konserwacji (w j. polskim) - 1 szt. 9) Karta gwarancyjna (w j. polskim) - 1 szt. 10) Zabezpieczenie do transportu broni i przechowywania. 11) Katalog części (nazwa, oznaczenie producenta) wraz ze schematem broni (rozmieszczenie elementów) w języku polskim - 1 szt./10 szt. broni.
*** gwarancja na sprzęt przez 24 miesięcy.
W terminie i miejscu uzgodnionym z Zamawiającym Wykonawca zamówienia przeprowadzi szkolenie (instruktaż) dla 5 mechaników rusznikarzy oraz 2 użytkowników końcowych. Szkolenie zostanie przeprowadzone w siedzibie Wykonawcy, w terminie uzgodnionym w trybie roboczym przez przedstawicieli stron. Koszty przejazdu, zakwaterowania oraz wyżywienia osób szkolonych pokrywa Zamawiający.
Oferty można było składać najpóźniej do 22 października 2025r. Jedyną ofertę złożył producent karabinków, Fabryka Broni "Łucznik" - Radom - wyceniając ją na kwotę: 452.025,00 zł brutto / 12.915,00 zł brutto za 1 komplet.
Wybór oferty zatwierdzono 23 października 2025r. Umowę podpisano 3 listopada 2025r. Karabinki miały być dostarczone w ciągu 50 dni od daty podpisania umowy.
PRZETARG III:
W październiku 2025r.
Komenda Stołeczna Policji z Warszawy ogłosiła przetarg (WZP-2904/25/197/Z) dotyczący zakupu karabinków reprezentacyjnych MSBS-R kal. 5,56x45 w ilości 50 kpl.
Każdy komplet ma się składać z:
1) Karabinek - 1 szt. 2) Magazynek 10 nb. - 5 szt. 3) Pas nośny - 1 szt. 4) Nóż-bagnet z pochwą - 1 szt. 5) 2x Ładownica na 2 magazynki - czarna, prawa 1 szt., lewa 1 szt. 6) Zestaw do czyszczenia broni - 1 kpl. 7) Zapasowa stopka kolby - 10 szt. 8) Instrukcja użytkowania i konserwacji (w j. polskim) - 1 szt. 9) Karta gwarancyjna (w j. polskim) - 1 szt. 10) Skrzynia drewniana do przechowywania broni - 1 szt./8 szt. broni. 11) Katalog części (nazwa, oznaczenie producenta) wraz ze schematem broni (rozmieszczenie elementów) w języku polskim - 1 szt./10 szt. broni.
*** gwarancja na sprzęt przez 24 miesięcy.
W terminie i miejscu uzgodnionym z Zamawiającym Wykonawca zamówienia przeprowadzi szkolenie (instruktaż) dla 3 mechaników rusznikarzy oraz 2 użytkowników końcowych. Szkolenie zostanie przeprowadzone w siedzibie Wykonawcy, w terminie uzgodnionym w trybie roboczym przez przedstawicieli stron. Koszty przejazdu, zakwaterowania oraz wyżywienia osób szkolonych pokrywa Zamawiający.
Oferty można było składać najpóźniej do 20 października 2025r. Jedyną ofertę złożył producent karabinków, Fabryka Broni "Łucznik" - Radom - wyceniając ją na kwotę: 645.750,00 zł brutto / 12.915,00 zł brutto za 1 komplet.
Wybór oferty zatwierdzono 6 listopada 2025r. Umowę podpisano 19 listopada 2025r. Karabinki miały być dostarczone w ciągu 30 dni od daty podpisania umowy.
W 2026 roku służby podległe MSWiA uruchomią kolejne zakupy karabinków MSBS GROT, ale tym razem w wersji bojowej w ramach Programu Pozamilitarnych Przygotowań Obronnych. Łączne zamówienia dla Policji, Straży Granicznej i Służby Ochrony Państwa mogą sięgnąć nawet aż 100 tyś. sztuk. Szczegóły na temat zakupów w ramach Programu Pozamilitarnych Przygotowań Obronnych będziemy informować w najbliższych tygodniach.
Obecnie w realizacji jest kilka kontraktów na dostawy karabinków MSBS GROT w wersji bojowej, wszystkie są dostępne i opisane TUTAJ.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Film podglądowy - oddział reprezentacyjny Komendy Stołecznej Policji wyposażony w karabinki MSBS-R GROT: #MSBSR #GROT #GrotReprezentacyjny #kompaniareprezentacyjna #KGP #KomendaGłównaPolicji #amunicja #ślepenaboje #ślepaamunicja #Łucznik #Mesko #SkarżyskoKamienna #KWPKatowice #Katowice #Śląskie #Śląsk #Wrocław #Dolnośląskie #KWPWrocław #Warszawa #KSP #KomendaStołecznaPolicji
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1194880 (Warszawa) - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08de30ca-18f2-b115-0560-4900011d5625 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1190469 (Wrocław) - https://slaska-policja.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/490215/zakup-i-dostawa-karabinkow-reprezentacyjnych-msbs-r-kal-5-56x45-mm-lub-rownowazny-w-ilosci-50-kpl-w-konfiguracji-karabinek-z-magazynkiem-bagnetem-nozem-i-pasem-nosnym-wykonany-zgodnie-ze-specyfikacja-techniczna - https://napierwszejlinii.blogspot.com/2021/07/komenda-gowna-policji-policja-poszukuje.html
Nadbużański Oddział Straży Granicznej ogłosił przetarg (05/26) dotyczący zakupu pojazdu typu podnośnik koszowy.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i dotyczących wyposażenia:
fot.: HDW Polska Sp. z o.o.
- podnośnik zabudowany na podwoziu samochodowym, - rok produkcji min. 2023, - DMC max. 3,5 T., - kabina pojazdu w układzie 1+1, - silnik spalinowy o mocy min. 120 kW., czyli około 163 KM., - skrzynia biegów manualna i automatyczna, - napęd 4x4, - zbiornik paliwa min. 60 L., - 2x kogut pomarańczowy ostrzegawczy i 1x z tyłu, - oświetlenie robocze: 1x LED bar o mocy min. 12000 lm. z przodu pojazdu, 3x LED bar z tyłu i po bokach pojazdu o mocy min. 4000 lm., - wciągarka elektryczna o mocy uciągu min. 5,5 T., - podnośnik o parametrach: wysokość min. 12 metrów, dla 2 osób o wadze min. 200 KG., - gwarancja min. 24 miesięcy;
Oferty można było składać najpóźniej do 8 kwietnia 2026r. Najkorzystniejszą ofertę złożył podmiot HDW Polska Sp. z o.o. z Bronisz, który swoją ofertę wycenił na kwotę: 452.640,00 zł brutto. Oferując gwarancję przez 36 miesięcy i czas dostawy w ciągu 120 dni.
Wybór oferty zatwierdzono 16 kwietnia 2026r. Planowany budżet na to zadanie wynosił: 600.000,00 zł. Umowę na dostawę pojazdu podpisano 23 kwietnia 2026r.
Podnośnik ma posłużyć Straży Granicznej do wsparcia działań logistycznych formacji oraz montowaniu i wykonywaniu napraw przygranicznej infrastruktury bezpieczeństwa, np. masztów obserwacyjnych, łączności czy zapory.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08dea9a6-e94d-04fb-5fad-9500015cb513 (umowa) - https://www.hdw-intl.com/pl/aktualnosci/2023/ruthamnn_tb230.php - https://nadbuzanski.ezamawiajacy.pl/pn/NADBUZSG/demand/notice/public/209076/details
.jpg)
