Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce
"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
4. RBLog | Wojsko Polskie otrzyma pojazdy izotermiczne z agregatem chłodniczym. - szczegóły
-------------------------------
Przeczytaj także: -
zdj. podglądowe VW Crafter II Long 33. Baza Lotnictwa Transportowego w Powidzu | 2019r.
W marcu 2026r.
4. Regionalna Baza Logistyczna z Wrocławia ogłosiła przetarg ( MAT/25/MD/2026 ) dotyczący pozyskania samochodów izotermicznych z agregatem chłodniczym.
Każdy z pojazdów ma posiadać silnik o mocy 90 kW., czyli około 122 KM., posiadać napęd 4x2 oraz automatyczną lub manualną skrzynię biegów. Samochody mają być przystosowane do jazdy z zatankowanym paliwem F-34, umożliwiając przejechanie dystansu min. 600 KM z pełnym obciążeniem. Nadwozie pojazdu ma być koloru zielonego, umożliwiać transport dwóch osób i ładunku o masie min. 700 KG. Pojazd musi być wyposażony w agregat chłodniczy.
Na oferty wojsko czekało do 17 kwietnia 2026r. Wpłynęła tylko 1 oferta od spółki Demarko ze Świętochłowic, która łącznie wszystkie oferty w tym przetargu wyceniła na kwotę: 35.203.534,80 zł brutto Wojsko na to zadanie zaplanowało kwotę w wysokości: 11.000.000,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono xxx 2026r. Umowę podpisano xxx 2026r. Wozy miały być dostarczone w ciągu 110 dni, licząc od dnia zawarcia kontraktu.
Źródło informacji: - tekst własny na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1271507 (2026) - https://portal.smartpzp.pl/4rblog/public/postepowanie?postepowanie=65089936 (2024) - (unieważnienie) - https://portal.smartpzp.pl/4rblog/public/postepowanie?postepowanie=60832779 (2024) - unieważnienie - https://portal.smartpzp.pl/4rblog/public/postepowanie?postepowanie=45217706 (przetarg III) - https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:236241-2023:TEXT:PL:HTML&src=0 ( przetarg II - https://portal.smartpzp.pl/4rblog/public/postepowanie?postepowanie=42402611
Pod koniec marca 2026r. Akademia Pożarnicza ogłosiła przetarg krajowy (TP/05/26) dotyczący pozyskania mikrobusa do przewozu osób i ewakuacji ze strefy zagrożenia. Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianego pojazdu: * rok produkcji min. 2026; * podwozie bazowe: - nadwozie umożliwiające transport minimum: 7-9 osób (w układzie 2+2+3 lub 3+3+3), - drzwi przesuwne po obu stronach pojazdu, - drzwi tylne - dwuskrzydłowe, - napęd 4x2, - skrzynia biegów automatyczna, - zbiornik paliwa o pojemności min. 70L., - silnik spalinowy o mocy min. 130 kW., czyli około 176 KM., - tempomat, - kamera 360°, - kamera cofania, - hak holowniczy o uciągu max. 2500 KG.;
* sygnalizacja uprzywilejowania (całość oświetlenia niebieska LED) oraz oznakowanie: - belka sygnalizacyjna z dwoma modułami niebieskimi i jednym czerwonym z przodu na dachu, - 1x lampa dookólna z tyłu pojazdu, - 2x lampa kierunkowa z przodu pojazdu, - 2x lampa kierunkowa na bokach przedniego zderzaka, - 2x lampa kierunkowa z tyłu pojazdu, - 1x głośnik o mocy min. 200W., - 2x głośnik neodymowy o mocy 100W. każdy, - napisy "STRAŻ";
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 17 kwietnia 2026r.
Wybór oferty zatwierdzono xxx 2026r.
Umowę podpisano xxx 2026r. Pojazd miał być dostarczony najpóźniej w ciągu 100 dni od dnia podpisania umowy.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://sgsp.ezamawiajacy.pl/pn/apoz/demand/notice/public/208638/details
Na początku marca 2026r. Pleszewskie Centrum Medyczne w Pleszewie Sp. z o.o. ogłosiło przetarg (ZP/7/KPO/2026/UE) dotyczący zakupu ambulansu z wyposażeniem.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych jakie ma spełniać zamawiany pojazd: * podwozie bazowe: - DMC max. 3,5T., - ambulans typu furgon umożliwiający przewóz 4 osób w pozycji siedzącej oraz 1 osoby w pozycji leżącej, - barwa nadwozia żółta zgodnie z nowymi wytycznymi Ministerstwa Zdrowia, nadwozie ma być oznakowane symbolami Państwowego Ratownictwa Medycznego, - silnik o mocy min. 175 KM, - skrzynia biegów 6-cio biegowa - manualna, - napęd na przednie koła, - przejście z drzwiami między kabiną medyczną a kabiną kierowcy;
* sygnalizacja uprzywilejowania i oświetlenie: - całość oświetlenia wykonana w technologii LED, - belka sygnalizacyjna, lampy kierunkowe przednie, lampy tylne zabudowane / zintegrowane w dachu muszą emitować światło barwy niebieskiej, - oświetlenie pola pracy po 2 lampy po bokach ambulansu oraz 2 lampy zabudowane z tyłu ambulansu w dachu, - głośnik sygnałów o mocy min. 100 W., - dodatkowy sygnał pneumatyczny, - oznaczenie ambulansu typu [S] - Specjalistyczny;
* wyposażenie ratownicze / medyczne: - instalacja tlenowa wraz z butlami, - urządzenie mechaniczne do kompresji klatki piersiowej, - nosze o nośności min. 200 KG. z lawetą, - krzesełko kardiologiczne o nośności min. 227 KG. z dołączanym elektrycznym systemem płozowym, - worek ambu dla dorosłych o pojemności min. 1,5 L., - worek ambu dla dzieci o pojemności min. 550 ml., - worek ambu dla noworodków / niemowląt o pojemności min. 280 ml., - laryngoskop z oświetleniem LED dla dzieci i niemowląt, - ssak mechaniczny / akumulatorowy, - pulsoksymetr, - pompa infuzyjna, - respirator transportowy;
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 8 kwietnia 2026r. Jedyną ofertę złożył AMZ-Kutno S.A. - czyli polski producent pojazdów specjalnych i zabudów pojazdów specjalnych, wycenili ją na kwotę: 796.680,00 zł brutto przy planowanym budżecie w wysokości 678.240,00 zł brutto.
Ambulans miał być dostarczony w ciągu 8 tygodni od dnia podpisania umowy. Zakup ambulansu z wyposażeniem jest finansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://szpitalpleszew.ezamawiajacy.pl/pn/CMPLESZEW/demand/notice/public/205445/details
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe ogłosiło przetarg krajowy (xxx) dotyczący zakupu urządzeń symulujących ograniczoną widoczność do szkolenia w lotach śmigłowcem, według wskazań przyrządów.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianych symulatorów:
1. Przyłbica musi być wykonana z materiału zmieniającego przejrzystości w dowolnym zakresie od pełnej przejrzystości do braku przejrzystości. W przypadku awarii zasilania przyłbica musi odzyskać pełną przejrzystość lub umożliwiać szybkie jej podniesienie aby pole widzenia pilota nie było ograniczone.
2. Przyłbica musi być montowana do kasku lotniczego typu Gentex ALPHA Eagle Rotary Wing Helmet za pomocą uchwytu NVG znajdującego się na kasku.
Adapter/przejściówkę do montowania przyłbicy do kasku lotniczego zapewnia dostawca. Adapter/przejściówka musi być zgodny z częścią ALPHA Eagle Rigid Visor Cover w/NVG nr MPO1120SP i nr MPO1121SP.
Mocowanie przyłbicy do kasku musi pozwalać na regulowanie ustawienia położenia przyłbicy pod indywidualne potrzeby pilota tak aby zapewnić ograniczenie pola widzenia między górną częścią przyłbicy, a kaskiem. Przyłbica musi być również montowana do czapki z daszkiem za pomocą uchwytu dostarczonego przez Wykonawcę.
3. Przyłbica musi ograniczać pola widzenia na zewnątrz śmigłowca pilotowi siedzącemu na fotelu dowódcy z prawej strony w śmigłowcu EC135 P3. Kształt przyłbicy musi być dopasowany do kształtu kokpitu śmigłowca EC135 P3 i nie powinien ograniczać widoczności tablic przyrządów.
Kształt przyłbicy musi ograniczać pole widzenia na zewnątrz śmigłowca, a w szczególności obszary: * Strona lewa – cała część widoczna nad tablicą przyrządów; * Cześć środek – cała część widoczna nad tablicą przyrządów * Storna prawa – cała część widoczna na prawo od tablicy przyrządów
Przyłbica i moduł zasilająco-sterujący muszą być połączone przewodem o długości od 1,5 metra do 2 metrów. Przewód musi być zaopatrzony w co najmniej jeden klips/mocowanie w celu ograniczenia swobodnego ruchu przewodu. Klips/mocowanie służy do przyczepienia kabla do kombinezonu pilota lub pasów bezpieczeństwa.
Moduł zasilająco-sterujący musi posiadać swoje niezależne źródło zasilania - baterię. Bateria musi być ładowana w czasie użytkowania urządzenia oraz gdy urządzenie nie jest użytkowane. Urządzenie musi być dostarczone wraz z kablem do ładowania baterii. Bateria musi zapewniać nieprzerwaną pracę urządzenia bez ładowania przez czas co najmniej 5h. Urządzenie musi mieć wymienną baterię zasilającą.
4. Oprogramowanie do urządzenia zwane dalej „aplikacją” musi być przeznaczone na tablety i telefony z systemem, z którego korzysta Zamawiający tj. Apple IOS. Dedykowana aplikacja musi współpracować z każdym z urządzeń dostarczonych przez Wykonawcę w ramach umowy. Aplikacja musi być dostępna w języku polskim lub angielskim.
5. Waga samego urządzenia nie może być większa niż 100 G. Urządzenie musi posiadać ochronną walizkę transportową.
* Całość musi być objęta min. 36 miesięczną gwarancją;
W ramach postępowania, LPR zakupi 27 kompletów tego typu urządzeń (ilość zamawianych urządzeń odpowiada ilości posiadanych przez LPR śmigłowców EC-135P2+ oraz EC/H-135P3).
Oferty można było składać najpóźniej do 24 lutego 2026r. Jedyną ofertę złożył AIR TEAM, s.r.o. z Czech, który wycenił ją na kwotę: 200.934,00 zł brutto. Planowany budżet na ten cel wynosił: 217.181,25 zł.
Pierwsze postępowanie (ZP/2/II/2026) unieważniono w marcu 2025r. z powodu przewyższenia wartości oferty w stosunku do zaplanowanego budżetu na to zadanie.
Oferty można było składać najpóźniej do 24 lutego 2026r. Jedyną ofertę złożył AIR TEAM, s.r.o. z Czech, który wycenił ją na kwotę: 200.934,00 zł brutto. Planowany budżet na ten cel wynosił: 217.181,25 zł.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-cb75219a-31dd-4ff4-9a2d-c903a279daa1 (unieważniono)
W połowie lutego 2026r. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu ogłosiło przetarg (AL.0141.14.2026) dotyczący naprawy pojazdu specjalistycznego Zakładowej Służby Ratowniczej, który uległ wypadkowi w 2025r.
zdj. podglądowe: Mercedes-Benz Unimog - Zakładowa Służba Ratownicza - MPK w Poznaniu
Przedmiotem zamówienia jest naprawa powypadkowa pojazdu marki Mercedes Unimog o numerze VIN WDB4051231V228904, numerze bocznym 2198, numerze rejestracyjnym PO 793UF wraz z transportem w obie strony.Zamawiający umożliwia przeprowadzenie oględzin stanu rzeczywistego pojazdu na terenie Mercedes Benz Auto Partner J. i A., ul. Ostrowska 6 w Ociążu.
Oferty można było składać najpóźniej do 27 lutego 2026r.
Wybór oferty zatwierdzono xxx 2026r. Planowany budżet na to zadanie wynosił xxx zł.
Umowę podpisano xxx 2026r. Naprawa ma być wykonana w ciągu 6 miesięcy od dnia podpisania umowy.
Wyżej opisywany pojazd służy do ratownictwa technicznego i wspiera doraźnie niewielkie awarie tramwajów. W krytycznych sytuacjach pojazd posiada możliwość holowania mocno uszkodzonych tramwajów, oraz pod podwoziem posiada wózki szynowe które umożliwiają mu jazdę po torach.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://mpkpoznan-pzp.logintrade.net/zapytania_email,224093,8b35ce8f963f9a56e5b021f87250d6bf.html#
Pod koniec lutego 2026r. Świętokrzyskie Centrum Ratownictwa Medycznego i Transportu Sanitarnego w Kielcach ogłosiło przetarg (TP/37/2026) dotyczący zakupu dwóch ambulansów klasy C dla zespołów ratownictwa medycznego. Każdy z ambulansów musi posiadać następujące parametry i wyposażenie (elementy wybrane*): * podwozie bazowe: - rok produkcji 2026, - nadwozie typu furgon, DMC powyżej 3,5 t., w kolorze żółtym, - silnik o mocy min. 170KM., - skrzynia biegów automatyczna 6-cio biegowa, - zbiornik paliwa o pojemności min. 75 L.,- 2x akumulator o łącznej pojemności min. 160 Ah., - napęd na koła przednie lub tylne, - prawe drzwi zabudowy medycznej (przesuwne), - tylne drzwi zabudowy medycznej (skrzydłowe), - kamera cofania, - ogrzewanie przedziału medycznego o mocy 5,0 kW;
* zabudowa i wyposażenie ratownicze: - instalacja tlenowa z butlami, - system dezynfekcji powierzchni i powietrza technologią RCI, - przejście z drzwiami pomiędzy kabiną kierowcy i kabiną medyczną, - miejsce na dwie butle tlenowe o pojemności 10 L., - szperacz ręczny, - nosze o ładowności min. 230 KG wraz z lawetą, - Termobox do ogrzewania płynów infuzyjnych;
* sygnalizacja i oznakowanie: - nakładka sygnalizacyjna / świetlna z przodu z napisem "AMBULANS" i z tyłu zintegrowana z dachem, - po dwie lampy kierunkowe - niebieskie na wysokości pasa przedniego, w lusterkach oraz nad błotnikami, - modulator/głośnik o mocy 100 W., - dodatkowy sygnał pneumatyczny, - oznaczenie ambulansu typu [P] lub [S], - oświetlenie robocze LED wokół całego ambulansu, - oznaczenia ambulansu odpowiadające ambulansom Państwowego Ratownictwa Medycznego - PRM;
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 7 kwietnia 2026r. Najkorzystniejszą i jedyną ofertę złożyła polska spółka Auto-Form Distribution z Sosnowca (wraz z firmą Paramedica Polska Sp. z o.o. Sp.k. z Warszawy jako dostawcę sprzętu medycznego), renomowany polski producent zabudów ambulansów ratunkowych, który wycenił ją na kwotę: 1.744.110,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono xxx 2026r. Planowany budżet na to zadanie wynosił 1.836.840,00 zł brutto.
Umowę podpisano zxx 2026r., a ambulanse miały być dostarczone w ciągu 90 dni od daty podpisania umowy.
PRZETARG II
Pod koniec lutego 2026r.
Świętokrzyskie Centrum Ratownictwa Medycznego i Transportu Sanitarnego w Kielcach ogłosiło przetarg (TP/40/2026) dotyczący zakupu trzech ambulansów klasy A2 dla zespołów transportu medycznego [T].
Każdy z ambulansów musi posiadać następujące parametry i wyposażenie (elementy wybrane*):
- rok produkcji 2026,
- nadwozie typu furgon, DMC 3,5 t., w kolorze białym lub żółtym,
- silnik o mocy 90 kW., czyli około 122 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna lub maualna 6-cio biegowa,
- zbiornik paliwa o pojemności min. 70 L.,
- napęd na koła przednie lub tylne,
- prawe drzwi zabudowy medycznej (przesuwne),
- tylne drzwi zabudowej medycznej (skrzydłowe),
- ogrzewanie przedziału medycznego o mocy min. 1,8 kW. oraz klimatzacja,
- 2 akumulatory o pojemności 80 Ah. każdy;
* zabudowa i wyposażenie:
- miejsce na jedną butlę tlenową o pojemności 10 L. (instalacja tlenowa),
- nosze o ładowności min. 200 KG wraz z lawetą,
- krzesełko transportowe o nośności min. 150 KG;
* sygnalizacja i oznakowanie:
- belka sygnalizacyjna / świetlna z napisem "AMBULANS",
- dwie lampy kierunkowe - niebieskie na wysokości pasa przedniego,
- belka świetlna lub lampa dookólna z tyłu pojazdu,
- modulator/głośnik o mocy 100 W.,
- oznaczenie ambulansu typu [T],
- oznaczenia ambulansu odpowiadające ambulansom transportu medycznego (nie PRM);
Oferty można było składać najpóźniej do 3 kwietnia 2026r.
Najkorzystniejszą ofertę złożyła polska spółka Auto-Form Distribution z Sosnowca, renomowany polski producent zabudów ambulansów ratunkowych, który wycenił ją na kwotę: 791.335,92 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono xxx 2026r.
Planowany budżet na to zadanie wynosił 847.885,84 zł.
Umowę podpisano xxx 2026r.
Ambulanse miały być dostarczone do 30 czerwca 2026r.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://scrmits.ezamawiajacy.pl/pn/SCRMITS/demand/notice/public/204579/details (kategoria A2) - https://scrmits.ezamawiajacy.pl/pn/SCRMITS/demand/notice/public/204576/details (kategoria C)
W listopadzie 2025r. Komenda Powiatowa PSP w Świdniku ogłosiła przetarg (PL.2370.12.2025.Ś) dotyczący zakupu "Pojazdu ewakuacji medycznej". Poniżej przedstawiamy część wymagań jakie postawiono zamawianemu pojazdowi:
* rok produkcji min. 2025;
* podwozie bazowe:
- DMC w zakresie max. 3500 KG.,
- kolor nadwozia: biały lub czerwony, lub srebrny, lub czarny,
- układ miejsc 1+1+6 w pozycji siedzącej / opcjonalnie 1+1+3 w pozycji siedzącej +2 w pozycji leżącej,
- silnik o mocy min. 130 kW., czyli około 176 KM. (większa moc dodatkowo punktowana),
- zbiornik paliwa umożliwiający pracę silnika przez min. 4h. - o pojemności min. 70L.,
- skrzynia biegów manualna lub automatyczna (parametr dod. punktowany),
- napęd 4x4,
- system wizyjny wokół całej osi pojazdu,
- 2x VIDEO-RD - z tyłu i z przodu - FULL-HD / 256 GB.,
- hak do przyczepy (demontowalny);
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia w technologii LED):
- belka niebieska z napisem "STRAŻ",
- 2x lampy kierunkowe z przodu pojazdu,
- 2x lampy kierunkowe po bokach zderzaka przedniego,
- 2x lampy kierunkowe z tyłu pojazdu,
- głośnik sygnałów o mocy 200 W.,
- wzmacniacz sygnałów o mocy - HORN o mocy 300 W.,
- 2x głośniki neodymowe - o mocy 100 W. każdy,
- oświetlenie pola pracy LED wokół pojazdu;
* wyposażenie i zabudowa:
- 2x system mocowania noszy,
- radiotelefon przewoźny - analogowy,
- radiotelefon przewoźny TETRA,
- tablet / terminal statusów,
- plecak medyczny PSP R1 z szynami kramera i deską ortopedyczną – 5 kpl.,
- defibrylator z możliwością wymiany elektrod – 4 szt.,
- elektrody do AED – 10 szt.,
- deski ortopedyczne z zestawem pasów i stabilizacja głowy – 3 kpl.,
- kołnierz ortopedyczny dla dorosłych – 12 szt.,
- kołnierz ortopedyczny dla dzieci – 6 szt.,
- nosze płachtowe – 4 szt.,
- nosze podbierakowe – 2 szt.,
- pas do stabilizacji miednicy – 2 szt.,
- butla tlenowa 10l – 1 szt.,
- reduktor do burli z rozdzielaczem na min. 2 wyjścia,
- worek samorozprężalny z maską dla dorosłego z rezerwuarem tlenu (zestaw) – 4 szt.,
- worek samorozprężalny z maską dla dziecka z rezerwuarem tlenu (zestaw) – 4 szt.,
- przewody tlenu kompatybilne z reduktorami min. dł. 4m – 6 szt.,
- modułowy plecak R1 zestaw urazowy – 1 kpl.,
- płyn do dezynfekcji powierzchni 5l – 5 szt.,
- rękawiczki jednorazowe 100 szt. rozmiary M,L,XL – po 5 opakowań z rozmiaru,
- latarka kątowa akumulatorowa – 6 szt.,
- latarka czołowa akumulatorowa – 6 szt.,
- Radiotelefon noszony DMR z mikrofonogłośnikiem i ładowarką (kabel wraz z aktualnym oprogramowaniem) – 7 kpl.,
- Radiotelefon noszony TETRA, komplet z akcesoriami wraz z licencją – 3 kpl.,
- Detektor prądu stałego i przemiennego, zestaw z drążkami – 1 kpl.,
- Zestaw oświetleniowy akumulatorowy ze statywem – 1 kpl.,
- Agregat prądotwórczy inwerterowy walizkowy moc min. 2,3 kVA,
- Przedłużacz elektryczny dedykowany do powyższego agregatu 20m i 40m – 1 kpl.
- Wykonawca wyda przedmiot umowy z pełnymi zbiornikami paliwa i płynów eksploatacyjnych
* gwarancja min. 24 mieś.
Jedyną ofertę w postępowaniu złożył polski producent wozów strażackich, a od niedawna także producent ambulansów Stolarczyk Mirosław Technologia Pożarnicza z Kielc, który swoją ofertę wycenił na kwotę: 699.999,15 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 14 listopada 2025r. Umowę na dostawę pojazdu podpisano xxx 2025r. Wóz miał być dostarczony najpóźniej do 15 grudnia 2025r.
Zakup pojazdu jest realizowany w ramach funduszy na rządowy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026. W ramach wyżej wymienionego programu planowany jest zakup kolejnych kilkudziesięciu podobnych pojazdów medycznych dla PSP oraz wielu innych ciekawych, nietypowych pojazdów.
Ambulanse w ramach programu OL i OC zamówiła także Państwowa Straż Pożarna (dalsze zakupy są w realizacji):
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://przetargi.lubelskie.straz.gov.pl/#/offer/6a87b468-19eb-4ab2-a9d0-cd8001bd61f8
W lutym 2026r. Lotnicze Pogotowie Ratunkowe głosił o przetarg (ZP/4/II/2026) dotyczący wykonania specjalistycznych szkoleń na uzyskanie licencji liniowych dla pilotów i pilotek LPR. Przedmiotem zamówienia jest przeprowadzenie szkoleń specjalistycznych polegających na szkoleniu teoretycznym do licencji ATPL(H)/IR. Szkolenia prowadzone będą w formie indywidualnej i muszą odbywać się w formule zgodnej z zatwierdzeniem Organizacji Szkoleniowej Wykonawcy w zakresie prowadzenia przedmiotowego szkolenia, oraz aktualnymi przepisami nadzoru lotniczego.
Przewiduje się realizację szkoleń dla maksymalnie 40 osób, dla których przewidziano możliwość ukończenia szkolenia w terminie do 9 miesięcy od momentu rozpoczęcia przez danego uczestnika. Wskazany termin obejmuje realizację całości szkolenia.
Szkolenia wszystkich osób wraz z wydaniem stosownej dokumentacji potwierdzających skuteczne zakończenia przez uczestników muszą być zrealizowane do 1 grudnia 2027r.
Oferty można było składać najpóźniej do 3 marca 2026r. 1. Spółka HELI SOLUTION z Warszawy wyceniła oferty na kwotę: 778.760,00 zł brutto.
2. Czech Aviation Training Centre z czeskiej Pragi wycenił ofertę na kwotę: 315.000,00 zł.
Wybór oferty nr zatwierdzono 26 marca 2026r. Umowę z wykonawcą podpisano xxx 2026r.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-b719064f-a482-4ec8-89d7-c283f4f988f8
TEMAT: Bezpieczeństwo publiczne. -------------------- System PRM otrzyma pierwszy w Polsce ambulans ratunkowy na podwoziu autobusu! - szczegóły ------------------------------------ Przeczytaj także: -
W lutym 2026r.
Wojewódzka Stacja Ratownictwa Medycznego z Łodzi ogłosiła przetarg (DNA.ZP.260.2.2026) dotyczący zakupu ciężkiego ambulansu do działań ratowniczych podczas zdarzeń masowych.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla parametrów i wyposażenia tego nietypowego pojazdu:
* całość - rok produkcji min. 2025 i nowszy;
* podwozie bazowe:
- minimum 9 miejsc, - do uprawnień na kategorię C, - długość pojazdu min. 11,9 metra, - autobus / ciężarówka z podwoziem 3 osiowym, - silnik spalinowy w standardzie Euro 6 o mocy min. 315 kW., czyli około 428 KM., - skrzynia biegów: automatyczna, manualna lub hydropneumatyczna, - tahograf cyfrowy, - CB Radio, - radiotelefon przewoźny - cyfrowy, - nawigacja, - bagażnik tylny, - kamera cofania na dachu;
* zabudowa i wyposażenie ratownicze:
- 6 stanowisk odpowiadających standardom medycznym ambulansów kategorii C - wraz z noszami elektrycznymi o nośności min. 300 KG., - miejsce do segregacji pacjentów, - miejsce dla 5 osób - pacjentów do odpoczynku w pozycji siedzącej, - toaleta, - przestrzeń socjalna z lodówką, umywalką, dostępem do wody, - chłodziarka medyczna o pojemności: 20x 500 ml., - półki na leki i sprzęt, - 6x lampy zabiegowe, - winda transportowa do załadunku pacjenta z poziomu gruntu, - oznakowanie elementów wewnątrz pojazdu w języku / alfabetem Braille’a, - drabina umożliwiająca wejście na dach, - monitoring Full HD dookoła pojazdu z terminem zapisu obrazu przez min. 14 dni, - 6x DEFIBRYLATOR PRZENOŚNY Z FUNKCJĄ TRANSMISJI DANYCH , MODUŁEM EtCO2, SpO2, NIBP, Temperatury wraz z 3 szt. akumulatorami, - 6x Respirator z turbiną oraz funkcją CPAP+PS, SIMV CMV, - 6x Ssak elektryczno-mechaniczny (Sprzęt medyczny ma spełniać wymogi normy EN ISO 10079-2:1999 lub normy równoważnej), - 6x Urządzenie do kompresji klatki piersiowej, - 6x Głowice USG stanowiskowe, - 6x Iluminator naczyń krwionośnych, - 24x Pompa infuzyjna jednostrzykawkowa (Sprzęt medyczny ma spełniać wymogi normy PN-EN60601-1 lub normy równoważnej), - 6x Analogowy ciśnieniomierz ścienny z kompletem mankietów, - 2x Mobilne USG, - 6x Zestaw do szybkiego tłoczenia preparatów krwiozastępczych, - 1x Analizator parametrów krytycznych, - 12x System ogrzewania płynów infuzyjnych, - 6x Przeciwhipotermiczne systemy ogrzewania pacjentów, - 3x Nosze podbierające nośność 150 KG., - 3x Nosze płachtowe nośność 350 KG., - 2x Materace próżniowe, - 2x Deski ortopedyczne pediatryczne, - 4x zestaw - Pasy do stabilizacji miednicy w różnych rozmiarach, - 94 Opatrunki hemostatyczne, - 44x Stazy taktyczne, - 10x Opatrunki okluzyjne, - 9x Zestawy do drenażu klatki piersiowej, - 6x Pakiety chirurgiczne, - 18x Dyski świetlne, - 2x - kpl. Maty do oznakowania i segregacji rannych, - 2x Plecaki ratownicze, - 3x Torby opatrunkowe;
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość LED w kolorze niebieskim*) oraz oświetlenie robocze: - 1x belka sygnalizacyjna z przodu pojazdu wraz ze szperaczami, - 1x belka sygnalizacyjna z tyłu pojazdu wraz ze szperaczami, - 2x lampy kierunkowe LED z przodu pojazdu, - głośnik sygnałów o mocy 100W., - oświetlenie robocze LED po bokach i z tyłu pojazdu; * oznakowanie ambulansu zgodnie z systemem Państwowego Ratownictwa Medycznego;
* gwarancja min. 36 miesięcy;
Oferty można było składać najpóźniej do 20 marca 2026r. Jedyną ofertę złożyła spółka ZESZUTA z Warszawy (dealer pojazdów Mercedes-Benz oraz polski producent zabudów pojazdów specjalnych na polski rynek i eksport), który wycenił ofertę na kwotę: 7.999.999,99 zł brutto. Planowany budżet na to zadanie wynosił: 7.167.150,00 zł.
Wybór oferty zatwierdzono xxx 2026r. Umowę podpisano xxx 2026r. Wóz miał być dostarczony najpóźniej w ciągu 150 dni od dnia podpisania umowy.
Zakup jest realizowany z funduszy pochodzących z dotacji Unii Europejskiej.
Warto dodać, że będzie to pierwszy specjalistyczny i nowoczesny ambulans ratunkowy w Polsce. Za czasów "polski ludowej" w PRL, Ministerstwo Zdrowia kupowało ambulanse Rentgenowskie polskiej produkcji, które były budowane na podwoziu autobusów Autosan H-9.
Więcej specjalistycznych, medycznych pojazdów w Polsce!
W tyle nie zostaje także Wojsko Polskie, które zamawia w ostatnim czasie dużo pojazdów typu Med-Evac!
Więcej medycznych pojazdów dla Wojska Polskiego!
zdj. podglądowe: Ambulans sanitarny - wielonoszowy, na podwoziu pojazdu Iveco. Zabudowany przez polską firmę AMZ Kutno. fot.: Fotografia Ratownicza Grzesiek Kwiatkowski
Równolegle trwa już produkcja i dostawy pojazdów medycznych na podwoziu KTO Rosomak / KTO Rosomak w wersji WEM, czyli Wozu Ewakuacji Medycznej w ramach dwóch obecnie realizowanych umów wieloletnich - co ciekawe zabudowę medyczną do tych pojazdów wykonuje polski producent AMZ Kutno: * UMOWA I: - Agencja Uzbrojenia | Podpisano umowę na zakup i dostawę Rosomaków-WEM. - szczegóły
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Film podglądowy - przykładowy wygląd ambulansu medycznego w służbie USA:
* ambulans medyczny na bazie autobusu w niemieckiej straży pożarnej: #ambulans #karetka #szpital #PRM #PaństwoweRatownictwoMedyczne #RM #ratownik #ratownicy #lekarz #RatownictwoMedyczne #karetkapogotowia #pogotowie #WSRM #WSRMŁódź #Łódzkie #Łódź #autobus #medevac
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1255383
Instytut Morski w Gdyni ogłosił przetarg (CRZP/189/2025/AZP) dotyczący remontu dokowego statku.
Przedmiotem zamówienia jest remont dokowy statku r/v Imor do przeglądu klasowego.
Oferty można było składać najpóźniej do 22 stycznia 2026r. Najkorzystniejszą ofertę złożyła Morska Stocznia Remontowa GRYFIA S.A ze Szczecina, która wyceniła ją na kwotę: 1.853.166,74 zł brutto, zobowiązując się wykonać naprawy w ciągu 25 dni z gwarancją na 19 miesięcy. Wybór oferty zatwierdzono xxx 2026r.
Umowę podpisano xxx 2026r. Remont miał być wykonany w okresie od 13 kwietnia do 28 maja 2026r.
Do czego służy statek IMOR?
Eksploatowany przez Instytut Morski w Gdańsku statek badawczy r/v IMOR jest pierwszą polską jednostką przystosowaną do badań strefy przybrzeżnej i płytkich wód zalewowych. Podstawowym jej zadaniem jest monitorowanie strefy przybrzeżnej polskiego wybrzeża oraz szacowanie źródeł sztucznego zasilania plaż. Jednostka wykorzystywana jest również przy prowadzeniu badań przedinwestycyjnych na Morzu Bałtyckim. W pełni wyposażona jako „Pływające laboratorium morskie na potrzeby przemysłu energetycznego i morskiego” funkcjonuje od września 2006 roku.
*** PRZEZNACZENIE statku:
- monitorowanie prac pogłębiarskich, - monitorowanie zanieczyszczeń wody oraz dna morskiego, - określanie kształtu dna morskiego, - pomiary oceanograficzne (wiatr, prądy, wysokość falowania, pobór próbek wody, inne), - pobieranie próbek dna do 10 metrów pod powierzchnią dna (w wodach o głębokości do 100 metrów), - pełne wykorzystanie metod akustycznego, sejsmicznego, ultradźwiękowego badania dna morskiego.
Podczas przeszukiwania Internetu w celu znalezienia informacji na temat eksportu polskich firm produkujących zabudowy ambulansów, wozów strażackich i innych pojazdów specjalnych dotarliśmy do kilku ciekawych informacji pochodzących sprzed kilku lat. Są to jednak informacje na tyle ciekawe, że z kronikarskiego obowiązku musimy się z Wami podzielić Naszym opracowaniem na ten temat.
W maju 2017r. polskie
zdj. podglądowe: Mongolski Nadawca Narodowy. Na pierwszym wozie strażackim od lewej strony widoczne niebieskie logo polskiej firmy "STOLARCZYK". Wozy strażackie dostarczone do Mongolii.
Ministerstwo Spraw Zagranicznych udzieliło zagranicznego kredytu rządowi Mongolii. Umowa pożyczkowa została aneksowana (wydłużona) w 2021 roku. Kredyt ten był "celowy" - tzn. mógł być wydany tylko na zakup pojazdów ratowniczych i to w dodatku wyprodukowanych na terenie Rzeczypospolitej Polskiej.
W ramach tej pożyczki w 2023 roku przekazano Narodowej Agencji Zarządzania Kryzysowego 15 pojazdów gaśniczych 3 typów, które są dystrybuowane i użytkowane przez Narodową Agencję Zarządzania Kryzysowego w Mongolii. Jak podkreśla Mongolski Nadawca Narodowy (mongolski odpowiednik polskiej PAP) pojazdy ratownicze dostarczyła polska firma "STOLARCZYK", co z resztą potwierdzają emblematy z logiem firmy umieszczone na pojazdach.
zdj. podglądowe: Mongolski Nadawca Narodowy. Na pierwszym od lewej strony ambulansie, pod napisem MAN logo polskiej firmy "STOLARCZYK".
Jak wskazuje Mongolski Nadawca Narodowy, w ramach kredytu zakupiono także w polskiej firmie "STOLARCZYK" 33 ambulanse ratunkowe. W ramach kredytu Mongolia zamówiła także 3 mobilne placówki polowe (w tym przypadku nie podano nazwy producenta) - każda z mobilnych placówek może pomieścić od 35 do 50 rannych osób.
Zaciągnięta na polski sprzęt ratunkowy pożyczka ma okres obowiązywania 28 lat, roczną stopę procentową w wysokości 0,15% i miała karęcję spłat kapitału w pierwszych 5 latach, co czyni ją bardzo dochodową pożyczką dla Mongolii. - poinformował Mongolski Nadawca Narodowy.
Karetki zostały zabudowane przez polską firmę "STOLARCZYK" z Kielc na podwoziu MAN-ów TGE 3.180 - co ciekawe pojazdy te są produkowane we Wrześni w województwie Wielkopolskim. Natomiast wozy strażackie zabudowano na podwoziach MAN-ów TGM 13.290.
zdj. podglądowe: Mongolski Nadawca Narodowy. Oficjalne przekazanie ambulansów. Medialna ścianka z polskimi akcentami, m.in.: polska flaga i logo polskiej firmy "STOLARCZYK".
Przy tej okazji warto też zauważyć, że zamówienie eksportowe było realizowane w trakcie trwania pandemii Covid-19, co niewątpliwie dla polskiej firmy STOLARCZYK miało pozytywny wpływ na utrzymanie produkcji i miejsc pracy. Polska firma "STOLARCZYK" jest producentem zabudów pojazdów ratowniczych, głównie wozów strażackich, a od niedawna próbuje swoich sił przy produkcji ambulansów.
Więcej polskiego, "ratowniczego" i zbrojeniowego eksportu!
Warto przy tej okazji nadmienić, że obecnie - czyli już w 2026r. polscy producenci dokonują komercyjnego eksportu wyrobów koncesjonowanych przez MSWiA, czyli polskich pojazdów specjalnych:
Pozostając przy eksporcie koncesjonowanym warto nadmienić, że obecnie są realizowane kontrakty także na eksport polskiego uzbrojenia: * polskie zestawy przeciwlotnicze Piorun dla Szwecji: - Szwecja zamówiła polskie PIORUNY. - szczegóły
Niebawem opublikujemy kolejne nasze opracowania dotyczące polskiego eksportu wyrobów koncesjonowanych, np. pojazdów specjalnych (ratowniczych) oraz broni innego sprzętu wojskowego.
Informacja została opracowana na podstawie: * Mongolskiego Nadawcy Narodowego, * Komunikatu prasowego MSZ, * Sejmowego posiedzenia komisji MSZ.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.sejm.gov.pl/sejm10.nsf/biuletyn.xsp?documentId=661E124DBFA7B2DAC1258CD60032FF33 - https://www.gov.pl/web/dyplomacja/konsultacje-wiceministra-langa-w-ulan-bator - http://www.vom.mn/en/p/51294 - https://www.mnb.mn/i/304023
Przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy, które zostały niedawno zrealizowane dla Straży Pożarnej.
W grudniu 2025r.
Komenda Wojewódzka PSP w Lublinie ogłosiła przetarg krajowy (WL.2371.27.2025) dotyczący zakupu specjalistycznych masztów oświetleniowych dla PSP.
Przedmiotem dostawy mają być 3 jednakowe maszty oświetleniowe na przyczepach.
Poniżej przedstawiamy parametry techniczne dla każdego masztu z osobna:
- rok produkcji min. 2025, - cały zestaw posadowiony na przyczepie jednoosiowej o DMC max. 1000 KG. wraz z czterema podporami hydraulicznymi, - maszt o wysokości min. 7 metrów, - na maszcie 4 panele LED o mocy min. 150 W. każdy, - światło z masztu ma pokrywać powierzchnię min. 4000 m2, - maszt ma być zasilany ze spalinowego agregatu o mocy min. 2,7 kW., - czas pracy masztu na 1 tankowaniu min. 120 godzin, - zbiornik paliwa agregatu min. 100 L., - 6x stożek drogowy;
* gwarancja min. 24 mieś.
Oferty można było składać najpóźniej do 9 stycznia 2026r. Najkorzystniejsze oferty z pośród 6-ciu firm złożył podmiot Wacker Neuson Sp. z o.o., który wycenił każdy z zestawów na kwotę: 207.378,00 zł brutto. Łącznie za 3 zestawy PSP zapłaciła: 622.134,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 21 stycznia 2026r. Sprzęt miał być dostarczony w ciągu 3 miesięcy do jednostek: KM PSP w Lublinie oraz KP PSP w Janowie Lubelskim i KP PSP w Puławach.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://przetargi.lubelskie.straz.gov.pl/#/offer/7c6a249d-ab7a-4725-96d4-37f443df3ebe
TEMAT: Bezpieczeństwo publiczne. -------------------- Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa zamówiła nowe statki ratownicze. Jakie? - szczegóły ------------------------------------ Przeczytaj także: -
Choć od rozpoczęcia tego postępowania przetargowego minęło już dużo czasu, temat ten jest nadal aktualny. W październiku 2024r.
Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa ogłosiła przetarg (NZ-ER/II/PN/21/24) dotyczący zakupu nowych statków ratowniczych.
Przedmiotem postępowania jest budowa i dostawa 6 nowych specjalistycznych ratowniczych jednostek pływających typu SAR-2000.
Poniżej opisujemy część wymagań technicznych i funkcjonalności jakie mają spełniać zamawiane statki:
- długość statku: 16-18 metrów, - szerokość statku: 4,5-5,5 metra, - zanurzenie max. 1,3 metra, - prędkość minimum 33 węzły, - zbiornik paliwa min. 2x1,2 m3, - zbiornik na wodę pitną min. 150 L., - zbiornik na ścieki min. 150 L., - miejsce dla załogi min. 6 osób, - miejsce dla rozbitków: min. 30 osób oraz min. 2 osób na noszach, - autonomiczność statku min. 12 godzin;
* gwarancja min. 24 mieś. - licząc od dnia dostawy;
Oferty można było składać najpóźniej do 7 lutego 2025r. Jedyną ofertę złożyła Oy Kewatec AluBoat Ab z Finlandii, która wyceniła ją na kwotę: 106.731.660,00 zł brutto. Oferując 24 miesięcy gwarancji na każdy okręt.
Wybór oferty zatwierdzono 10 kwietnia 2025r. Umowę podpisano 29 sierpnia 2025r. Dostawy mają się odbywać w ciągu od 15 do 35 miesięcy od dnia podpisania umowy. Planowany budżet na ten cel wynosił: 164.684.952,00 zł brutto.
Nowe jednostki mają uzupełnić potencjał MSPiR i zastąpić starsze jednostki SAR-1500 starszego typu. Mają zostać dostarczone do portów w: Dziwnowie, Kołobrzegu, Darłowie, Łebie, Władysławowie, Górkach Zachodnich.
"W katalogu wykonawcy jest to jednostka Rescue 1700. Są to sprawdzone w boju nowoczesne statki ratownicze. Obecnie 6 takich jednostek jest na wyposażeniu Islandzkiego SAR. Według wstępnej oceny wykonawcy pierwsze jednostki powinny trafić do Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa w październiku 2026 r." - poinformowała MSPiR w komunikacie prasowym
Film podglądowy - jednostka SAR typu SAR-1500: #MSPiR #MorskaSłużbaPoszukiwaniaiRatownictwa #SAR #SearchAndRescue #ratownictwowodne #ratownictwo #bezpieczeństwo #Polska #morze #Gdynia #Bałtyk #SAR2000 #Finlandia #Dziwnów #Kołobrzeg #Darłowo #Łeba #Władysławowo #GórkiZachodnie
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.facebook.com/SluzbaSAR/posts/pfbid027q3ewn3vy7RXvMwPYa6H196UX1pVujsnifeR2mqGM4hAYESBryiMzqq69YdqZJS8l (umowa) - https://sar.ezamawiajacy.pl/pn/sar/demand/notice/public/143676/details
Zaginiony Bogusław Kubiak Fot: Komenda Powiatowa Policji w Słupcy
"
Policjanci z Wydziału Kryminalnego Komendy Powiatowej Policji w Słupcy poszukują zaginionego Bogusława Kubiaka lat 42 zamieszkałego ostatnio na terenie gminy Powidz.
Jak wskazuje rodzina mężczyzna od kilku lat przebywa i pracuje na terenie Niemiec. Ostatni raz kontaktował z rodziną pod koniec listopada.
Rysopis zaginionego: - wzrost około 180 cm, sylwetka normalna, ręce i nogi umięśnione, ogolony na łyso, uzębienie pełne, kolor oczu piwny
- posiada tatuaż na lewym ramieniu w kształcie czaszki, podczas poruszania się kuleje na jedną nogę.
Osoby, które posiadają jakiekolwiek informacje na temat miejsca przebywania zaginionej prosimy o kontakt pod numerem telefonu 47 77 38 200 – dyżurny KPP w Słupcy lub w najbliższej jednostce policji." - poinformowała w komunikacie KPP w Słupcy
Poszukiwany Bogusław Kubiak nie jest przestępcą, jest osobą zaginioną.
TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe. -------------------- [WAŻNE!] Kolejny atak na polskich żołnierzy w Libanie! Nie żyje żołnierz francuskiej armii! - szczegóły ------------------------------------ Przeczytaj także: - Agencja Uzbrojenia zamówiła satelitarne terminale okrętowe. - szczegóły
" Informujemy, że w sobotę, 18 kwietnia br., podczas realizacji konwoju pomiędzy bazami przez żołnierzy Polskiego Kontyngentu Wojskowego UNIFIL doszło do incydentu w rejonie operacji. W bezpośredniej bliskości konwoju spadł pocisk moździerzowy. Żaden z żołnierzy Polskiego Kontyngentu Wojskowego UNIFIL nie odniósł obrażeń.
zdj. podglądowe
W wyniku zdarzenia odnotowano lekkie uszkodzenia trzech pojazdów kontyngentu. W związku z incydentem wdrożono dodatkowe środki ostrożności, a realizacja konwojów została czasowo wstrzymana. Sytuacja bezpieczeństwa w rejonie operacji jest na bieżąco monitorowana. Wszystkie działania prowadzone są w ścisłej koordynacji z dowództwem misji ONZ oraz partnerami.
Oddajemy hołd francuskiemu żołnierzowi, który zginął dziś podczas realizacji zadań w rejonie operacji.
Bezpieczeństwo żołnierzy i pracowników Polskich Kontyngentów Wojskowych pozostaje najwyższym priorytetem Dowódcy Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych. - poinformowało Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych
W przypadku kiedy pojawią się nowe informacje,
będziemy o nich informować w aktualizacjach tekstu.
Jednostka Wojskowa Komandosów z Lublińca - JW4101 opublikowała postępowanie dotyczące planu zakupu pojazdów opancerzonych w wersji patrolowej.
zdj. podglądowe: Pojazd opancerzony typu MRAP Oshkosh M-ATV. Pojazdy tego typu użytkują polskie Wojska Specjalne.
Przedmiotem postępowania jest ogłoszenie o zamiarze przeprowadzenia WKR - czyli Wstępnych Konsultacji rynkowych dotyczących potencjalnego zakupu opancerzonych, patrolowych pojazdów bojowych WS - Wojsk Specjalnych. PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA ORAZ CEL PROWADZENIA WSTĘPNYCH KONSULTACJI RYNKOWYCH:
Zamawiający ogłasza Wstępne Konsultacje Rynkowe związane
z planowanym postępowaniem o udzielenie
zamówienia publicznego, którego przedmiotem jest powzięcie
informacji stanowiących podstawę
dla sporządzenia opisu przedmiotu zamówienia: „Pozyskania opancerzonych,
patrolowych pojazdów bojowych WS”.
Celem Wstępnych Konsultacji Rynkowych jest doradztwo / pozyskanie / doradztwo i pozyskanie
informacji w zakresie:
wdrożenie w Siłach Zbrojnych RP (Wojskach Specjalnych) rozwiązania, które będzie wykorzystane do:
Zapewnienia możliwości manewru (personelem i wyposażeniem) w środowisku lądowym w tylnej, bezpośredniej i głębokiej strefie działań bojowych.
Doradztwo w zakresie aktualnych rozwiązań oferowanych na rynku w zakresie opancerzonych
pojazdów patrolowych (opp).
Zebranie informacji w zakresie niezbędnym do przygotowania opisu przedmiotu zamówienia (OPZ),
specyfikacji warunków zamówienia (SWZ), dokumentacji technicznej (DT);
Oszacowanie wartości zadania oraz określenie warunków umowy, która zabezpieczy
interesy SZ RP pozyskania opp.
zakres informacji, które chce uzyskać Zamawiający:
Zapoznanie z dostępnymi na rynku rozwiązaniami w ww. zakresie oraz możliwością-zakresem
modyfikacji/modernizacji/dostosowania aktualnie oferowanych rozwiązań w zakresie opp.
Zapoznanie z zdolnościami opp w zakresie:
Manewru
Wymiary opp (długość, szerokość, wysokość)
Masa pojazdu
Pokonywania przeszkód wodnych po dnie (brodzenie)
Jazda pomimo całkowitej utraty powietrza w oponach
Ewakuacja techniczna (holowania uszkodzonego opp)
Średnie spalanie
Pojemność zbiornika paliwa
Moc silnika i moment obrotowy
Ochrony
Opancerzenie
System ochrony przeciwpożarowej i przeciwwybuchowej
Systemy walki radio-elektronicznej
Maskowanie
Ochrona przed UAV
Ochrona przed Bronią Masowego Rażenia
Zabezpieczenia
Ciągnięcie przyczepki za pojazdem
Pomocnicza jednostka zasilająca w energię elektryczną
Klimatyzacja
Dowodzenia
System łączności wewnętrznej
System łączności zewnętrznej
Rażenia
Możliwość montażu uzbrojenia
Możliwość taranowania innych pojazdów/konstrukcji
Zapoznanie z wymogami składowania, transportu oraz wyszkolenia personelu
obsługi niezbędnej do rozwinięcia oraz eksploatacji
i przepisów regulujących wymagania w tym zakresie.
Zapoznanie z aktualnie obowiązującymi i zapewnianymi przez wykonawców normami.
Praktyczne zapoznanie z proponowanymi rozwiązaniami oraz ich sprawdzenie
przez docelowych użytkowników.
Pozyskanie informacji w zakresie:
Ceny opp, wyposażenia oraz szkolenia niezbędnego do eksploatacji.
Czasu wymaganego od zawarcia umowy do realizacji zamówienia.
Możliwości serwisowania opp
na terenie Rzeczpospolitej Polskiej.
Ilość egzemplarzy opp, które zostały dotychczas wyprodukowane
na terenie Rzeczpospolitej Polskiej i poza terenem Rzeczpospolitej Polskiej.
Gwarancji i obsługi pogwarancyjnej (cyklu życia).
pozyskanie informacji o charakterze technicznym, organizacyjnym, ekonomicznym,
prawnym w zakresie dotyczącym: (a) opisu przedmiotu planowanego zamówienia;
(b) możliwości podziału zamówienia na części ze względu na specyfikę zamówienia;
(c) oszacowania wartości zamówienia; (c) warunków udziału w postępowaniu;
(d) istotnych postanowień umowy w sprawie zamówienia publicznego.
Zamawiający oczekuje, że w trakcie Wstępnych Konsultacji Rynkowych uzyska informacje
w zakresie najlepszych, najnowocześniejszych i najkorzystniejszych technicznie, technologicznie
oraz ekonomicznie rozwiązań mogących służyć realizacji jego potrzeb, które mogą być wykorzystane
przy przygotowywaniu: opisu przedmiotu zamówienia, SIWZ, OPiW, DT oraz wzoru umowy.
Na ten moment JWK nie ujawniła planowanej ilości pojazdów jakie chciałaby pozyskać.
Potencjalni wykonawcy, deklaracje chęci wzięcia udziału w konsultacjach mogli składać najpóźniej do 30 marca 2026r. A sama procedura ma potrwać najpóźniej do 30 czerwca 2026r.
W przypadku ewentualnego uruchomienia postępowania przetargowego na zakup pojazdów, będziemy o nim informować w przyszłości.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1249254
.jpg)
