Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce
"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Wszczęcie śledztwa w sprawie "zdrady dyplomatycznej"
zdj. podglądowe
W dniu 28 listopada 2024 r. do Prokuratury Krajowej wpłynęło zawiadomienie Przewodniczącego Komisji ds. zbadania wpływów rosyjskich i białoruskich, gen. bryg. Jarosława Stróżyka o podejrzeniu popełnienia przestępstwa „zdrady dyplomatycznej” przez byłego Ministra Obrony Narodowej Antoniego Macierewicza.
Czyn będący przedmiotem zawiadomienia polegał na doprowadzeniu do nieprzystąpienia Polski do międzynarodowego programu zakupu samolotów do tankowania w powietrzu. Niepozyskanie powyższych samolotów miało skutkować obniżeniem zdolności Sił Zbrojnych RP i negatywnie wpłynąć na strategiczne bezpieczeństwo państwa.
Zawiadomienie zostało przekazane do Mazowieckiego Wydziału Zamiejscowego Departamentu do Spraw Przestępczości Zorganizowanej i Korupcji Prokuratury Krajowej w Warszawie w celu procesowego rozpoznania.
W ramach postępowania sprawdzającego uzyskano odpowiednią dokumentację, a nadto przesłuchano w charakterze świadka zawiadamiającego Jarosława Stróżyka.
Na podstawie uzyskanego materiału dowodowego w dniu 2 stycznia 2025 r. prokurator wszczął śledztwo w sprawie działania od listopada 2015 r. do października 2016 r. na szkodę Rzeczypospolitej Polskiej przez byłego Ministra Obrony Narodowej, upoważnionego do występowania w imieniu Rzeczypospolitej Polskiej w stosunkach z rządem obcego państwa i zagraniczną organizacją, w związku z podjęciem decyzji o nieprzystąpieniu Polski do programu Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF) w ramach programu „Karkonosze”, tj. o czyn z art. 129 k.k.
zdj. podglądowe: Od lewej: Samolot transportowy CASA-295M - po prawej stronie: C-13E Hercules obie maszyny należą do Polskich Sił Powietrznych
Program ten miał umożliwić Polsce uzyskanie zdolności do transportu strategicznego, ewakuacji medycznej i tankowania w powietrzu. Nieprzystąpienie do ww. programu mogło mieć negatywny wpływ na strategiczne bezpieczeństwo państwa poprzez znaczne obniżenie zdolności Sił Zbrojnych RP i realne zagrożenie zapewnienia ciągłości obrony powietrznej kraju. Nadto spowodowało szkodę w mieniu Ministerstwa Obrony Narodowej w łącznej kwocie 473 600 euro, stanowiącą wydatki poniesione w związku z przygotowaniami do przystąpienia do powyższego programu.
Przestępstwo z art. 129 k.k. polega na działaniu na szkodę Rzeczypospolitej Polskiej przez osobę upoważnioną do występowania w imieniu Rzeczypospolitej Polskiej w stosunkach z rządem obcego państwa lub zagraniczną organizacją. Przestępstwo to zagrożone jest karą pozbawienia wolności do lat 10." - poinformowała Prokuratura Krajowa
O nowych informacjach w tej sprawie, będziemy informować w aktualizacjach.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1254292
Agencja Uzbrojenia ogłosiła przetarg ( AU/84/X/2025 ) dotyczący dostawy Pironabojów.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa Pironabojów PP-9 do wyrzutni chorągiewek lub wyrobów równoważnych. Zamówienie obejmuje 8 000 szt. (w tym zamówienie gwarantowane 3600 szt. oraz zamówienie opcjonalne nie więcej niż 4400 szt.) pironabojów.
Pironaboje PP-9 zostały specjalnie zaprojektowane jako komponent pojazdu BRDM–2rs. Wykorzystywane są do pirotechnicznego wbijania znaków ostrzegawczych w postaci chorągiewek wystrzeliwanych w podłoże z wyrzutni zamontowanej na pojeździe BRDM – 2rs (pojazd w wersji Rozpoznania Skażeń). Pironaboje składają się z zespołu kontaktowego i łuski zaelaborowanej czarnym prochem pirotechnicznym.
Oferty można było składać najpóźniej do 4 lipca 2025r. Wybór oferty zatwierdzono xxx 2025r.
Umowę podpisano xxx 2025r. Zamówiony sprzęt ma być dostarczany od 15 grudnia 2025r. przez 10 miesięcy.
Obecnie w Wojsku Polskim znajduje się ok. 300 szt, pojazdów typu BRDM.
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://au-bip.wp.mil.pl/bip/ogloszenia/au-84-x-2025/
zdj. podglądowe: Amerykański wóz łączności i dowodzenia na podwoziu ciężarowym z zabudową kontenerową.
W październiku 2025r.
Jednostka Wojskowa Nr 2305 - czyli jednostka wojskowa GROM ogłosiła przetarg ograniczony (ZP-50/DOiB/2025) dotyczący platformy VSAT.
Przedmiotem dostawy jest system VSAT Master na platformie mobilnej w w składzie z:
1. 2 kpl. zestawów satelitarnych o poniższych cechach: - Reflektor anteny o wymiarach w zakresie 3,7 – 4,0 m; - Reflektor anteny przystosowany do pracy w pasmach C, X, Ku, Ka;
zdj. podglądowe: Ciężarówka Wojska Polskiego - Jelcz 862 / 8x8 ze systemem hakowym.
- Posadowiona na hakowej platformie załadowczej typu FLATRACK o ładowności nie mniejszej niż 15000 kg; - Wyposażony w moduł sieciowy ODU - Przystosowanie do pracy z min. 4 modemami satelitarnymi, - Wyposażony w system zasilania awaryjnego UPS ODU, - Wyposażony w agregat prądotwórczy; 2. Dostarczenie analizatorów widma. 3. Dostarczenie dokumentacji technicznej. 4. Przeprowadzenie specjalistycznego szkolenia dla operatorów dostarczonego sprzętu. 5. Zapewnienie wsparcia technicznego i gwarancji na dostarczone produkty.
Kolejne szczegółowe informacje dotyczące przedmiotu zamówienia zostaną określone w części III Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ) – Opis przedmiotu zamówienia, które ze względu na poufny charakter informacji zostaną przekazane wyłącznie Wykonawcom, którzy zostaną zaproszeni do składania ofert.
Potencjalni wykonawcy chęć udziału w przetargu mogli zgłaszać najpóźniej do 19 lutego 2026r.
Oferty ujawniono dopiero xxx 2026r.
Wybór ofert zatwierdzono xxx 2026r. Umowy podpisano xxx 2026r. Sprzęt miał być dostarczony w ciągu 320 dni od dnia podpisania umowy.
zdj. podglądowe: Ciężarówka Wojska Polskiego - Jelcz 862 / 8x8 ze systemem hakowym.
Jeśli chodzi o potencjalny nośnik systemu, czyli pojazd bazowy nie wiadomo na wybór jakiej ciężarówki zdecyduje się GROM. Najpopularniejszymi pojazdami tego typu w Wojsku Polskim są polskie Jelcze ze systemem hakowym. Obecnie są one dostarczane do polskiej armii w ramach trwających już umów: - AU | Nowe "załadowcze" Jelcze dla Wojska Polskiego, podpisano umowę! Ile i za ile? - szczegóły
W ostatnich latach polskie służby podpisały jeszcze kilka umów dotyczących systemów satelitarnych:
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1174903
TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe. -------------------- Wojsko przeszkoli polskich mechaników lotniczych do obsługi wojskowych VIP-ów. - szczegóły ------------------------------------ Przeczytaj także: -
Pod koniec listopada 2025r.
1. Baza Lotnictwa Transportowego z Warszawy ogłosiła przetarg (31/2025) dotyczący wykupienia usług szkoleń specjalistycznych dla mechaników obsługujących samoloty Boeing B737-800 oraz Gulfstream G550.
Przeterg został podzielony na pięć części, poniżej po krótce opiszemy każdą z nich:
* Część I - Szkolenie z obsługi liniowej silników BR710 - dla personelu technicznego specjalności B1 dla 3 osób + 1 w ramach opcji:
*** Wymagane zagadnienia do przeprowadzenia szkolenia teoretycznego: − Zespół napędowy, silnik, − Układ paliwowy, − Układ zapłonu, − Układ powietrzny, − Sterowanie silnikiem, − Wskazania silnikowe, − Układ wylotu silnika, − Układ olejowy, − System rozruchowy.
*** Wymagane zagadnienia do przeprowadzenia szkolenia praktycznego: − Posługiwanie się dokumentacją, − Demontaż i montaż modułów silnika (LRU).
*** Czas trwania szkolenia: − Co najmniej: 4 dni – minimum 6 jednostek wykładowych dziennie w tym co najmniej 1 dzień szkolenia praktycznego. − Pod pojęciem „Jednostka wykładowa” zamawiający rozumie 45 – minutowe zajęcia.
* Część II - Uruchamianie silników samolotu Boeing 737-800 (CFM56) – dla personelu technicznego specjalności B1 oraz B2 dla 3 osób + 2 w ramach opcji:
*** Wymagane zagadnienia do omówienia w szkoleniu teoretycznym: − Zasady bezpieczeństwa podczas uruchamiania i próby silnika CFM56; − Czynności obsługowe i sprawdzenia wchodzące w zakres obsługi przed lotem dla silnika CFM56; − Procedury awaryjne przy próbach i uruchomieniu silnika CFM56; − Omówienie ograniczeń eksploatacyjnych silnika CFM56, ich wskazań i interpretacji oraz procedury włączenia i wyłączenia APU; − Przegląd systemów silnikowych; − Procedury uruchamiania silnika z wykorzystaniem APU, zewnętrznego źródła pneumatycznego, cross engine start, standardowe wyłączenie silnika, awaryjne wyłączenie silnika; − Omówienie testów i prób silnika po różnego rodzaju czynnościach obsługowych z uwzględnieniem testu Engine High Power Test.
*** Wymagane zagadnienia do omówienia w szkoleniu praktycznym: − Szkolenie symulatorowe. Szkolenie uwzględniające działanie w sytuacjach standardowych oraz awaryjnych.
*** Czas i przebieg trwania szkolenia: Co najmniej 2 dni szkoleniowe: − 1 dzień: szkolenie teoretyczne - minimum 5 jednostek wykładowych; − 2 dzień: część praktyczna /szkolenie symulatorowe/ – minimum 8 jednostek wykładowych; − Pod pojęciem „Jednostka wykładowa” Zamawiający rozumie 45 – minutowe zajęcia.
* Część III - Szkolenia w zakresie obsługi technicznej systemów połączeń elektrycznych samolotów (EWIS)- Aeroplane Electrical Wiring International System (EWIS) Training dla dwóch osób + 1 w ramach opcji;
A. OGÓLNE PRAKTYKI DOTYCZĄCE SYSTEMÓW POŁĄCZEŃ INSTALACJI ELEKTRYCZNYCH: Znajomość lub demonstracja bezpiecznego obchodzenia się z instalacjami elektrycznymi samolotu, wymiennymi blokami (LRU), narzędziami, procedurami diagnozy usterek oraz pomiarami elektrycznymi. − Praktyki procedur bezpieczeństwa − Obsługa i ochrona urządzeń wrażliwych na wyładowania elektrostatyczne (ESDS) − Narzędzia, narzędzia specjalne i pozostały sprzęt − Weryfikacja kalibracji/certyfikacji przyrządów, narzędzi i sprzętu − Wymagane kontrole instalacji z wykorzystaniem procedur i schematów rozwiązywania problemów − Pomiary i rozwiązywanie problemów za pomocą mierników − Ogólne praktyki wymiany LRU
B. DOKUMENTACJA INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ: Znajomość lub zademonstrowanie użytkowania odpowiedniego podręcznika naprawy lub instrukcji obsługi instalacji elektrycznej samolotu. − Struktura/przegląd standardowej instrukcji instalacji elektrycznej − Indeks odsyłaczy do rozdziałów − Istotne dane i tabele − Instrukcje schematów instalacji elektrycznej − Inna dokumentacja, jeśli ma zastosowanie
C. INSPEKCJA: Znajomość różnych rodzajów inspekcji, czynnika ludzkiego w inspekcjach, obszarów strefowych i typowych uszkodzeń. − Ogólna inspekcja wizualna (GVI), inspekcja szczegółowa (DET), specjalna inspekcja szczegółowa (SDI) i inspekcja strefowa oraz ich kryteria i standardy − Czynnik ludzki w inspekcji − Obszary strefowe inspekcji − Uszkodzenia instalacji elektrycznej.
D. UTRZYMANIE: Znajomość źródeł zanieczyszczeń, materiałów, procedur czyszczenia i ochrony. − Zewnętrzne źródła zanieczyszczeń samolotu − Wewnętrzne źródła zanieczyszczeń samolotu − Inne źródła zanieczyszczeń − Planowanie ochrony przed zanieczyszczeniami − Ochrona podczas konserwacji i napraw samolotu − Procesy czyszczenia
E. PRZEWODY: Znajomość lub umiejętność prawidłowej identyfikacji różnych typów przewodów, kryteriów ich kontroli oraz tolerancji uszkodzeń, procedur napraw i konserwacji zapobiegawczej. − Identyfikacja przewodów, typ i budowa − Jakość izolacji i dopuszczalne uszkodzenia − Kryteria kontroli i normy dla przewodów i wiązek przewodów − Praktyki montażu wiązek przewodów − Typowe uszkodzenia i miejsca ich występowania − Procedury konserwacji i naprawy − Izolacja przewodów − Nieużywane przewody – zakańczanie i przechowywanie − Połączenia elektryczne i uziemienia
F. URZĄDZENIA ŁĄCZĄCE: Znajomość lub demonstracja procedur identyfikacji, kontroli i znajdowania właściwych napraw dla poszczególnych typów urządzeń łączących stosowanych w danym samolocie. − Ogólne typy i identyfikacja złączy − Środki ostrożności i zabezpieczenia − Procedury kontroli wizualnej − Typowe uszkodzenia − Procedury naprawy
G. NAPRAWA URZĄDZEŃ ŁĄCZĄCYCH: Zademonstrować procedury wymiany wszystkich części poszczególnych typów złączy stosowanych w danym samolocie. − Złącza okrągłe − Złącza prostokątne − Listwy zaciskowe – modułowe − Listwy zaciskowe – niemodułowe − Moduły uziemiające − Uszczelki ciśnieniowe *** Każdy z uczestników szkolenia powinien w sposób praktyczny przećwiczyć czynności wynikające z programu. *** Po ukończeniu kursu i pozytywnym zdaniu egzaminu, uczestnicy szkolenia otrzymają imienny certyfikat. *** Czas szkolenia: szkolenie powinno trwać nie krócej niż 16 godzin lekcyjnych.
* Część IV - Eksploatacja samolotu G550 – kurs zaawansowanej analizy niesprawności – dla personelu technicznego specjalności B1 oraz B2 dla dwóch osób oraz 1 w ramach prawa opcji:
*** Wymagane zagadnienia do przeprowadzenia szkolenia teoretycznego: 1) Omówienie niesprawności; 2) Przykładowe scenariusze analizy i usuwania niesprawności, 3) Czas trwania szkolenia: Co najmniej: 5 dni – minimum 6 jednostek wykładowych dziennie, Pod pojęciem „Jednostka wykładowa” zamawiający rozumie 45 – minutowe zajęcia;
* Część V - Eksploatacja samolotu Gulfstream G550 – szkolenie na typ dla personelu technicznego specjalności B1 oraz B2 dla 4 osób + 4 w ramach opcji:
*** Szkolenie teoretyczne i praktyczne przeprowadzone jest w oparciu i w zakresie ujętym w obowiązujących przepisach: − EASA PART-66 (Dodatek III - Szkolenie na typ statku powietrznego i standard egzaminacyjny, szkolenie w miejscu pracy ) lub przepisach EMAR-66 (Appendix III - Military Aircraft Type Training and Examination Standard, and On-the-Job Training (OJT)); *** Czas trwania szkolenia: − Co najmniej 150 godzin dla szkolenia teoretycznego; − Godzina szkolenia oznacza 60 minut nauki i nie obejmuje przerw, egzaminów, powtórek, przygotowania i oględzin statku powietrznego; − Czas trwania szkolenia praktycznego musi gwarantować, że przeprowadzony jest pełen zakres szkolenia wymagany punktem 3.2 Dodatku III do Part-66 lub punktem 3.2 Appendix III do EMAR-66.
*** Wszystkie narzędzia i materiały dydaktyczne musi zapewnić wykonawca. Szkolenie może się odbywać w języku polskim lub angielskim.
Oferty można było składać najpóźniej do 12 stycznia 2026r. Do wszystkich części postępowania ofertę złożył tylko jeden podmiot AVIATION TECHNIK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ z Bydgoszczy, który swoje oferty wycenił następująco: * Cz I: 672.000,00 zł brutto, * Cz II: 72.500,00 zł brutto, * Cz III: 50.170,00 zł brutto, * Cz IV: 504.000,00 zł brutto, * Cz V: 1.344.000,00 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono xxx 2026r. Umowy podpisano xxx 2026r. Usługi muszą zostać wykonane najpóźniej do 30 kwietnia 2026r. w zakresie części od I do IV i do 30 czerwca 2026r. w zakresie części V.
Filmy podglądowe: * Boeing 737-800: * samolot G550 Gulfstream: #samolot #lotnictwo #samolotwojskowy #Boeing #Boeing737800 #G550 #Gulfstream #GulfstreamG550 #VIP #WojskoPolskie #SiłyPowietrzne #HEAD #1BazaLotnictwaTransportowego #3SkrzydłoLotnictwaTransportowego #1BLTr #3SLTr
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1206251
W październiku 2024r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych,
Agencja Uzbrojenia ogłosiła przetarg ( AU/170/VI/2024 ) dotyczący pozyskania amunicji różnych typów,
w podziale na trzy zadania (części): - Cz I: dostawa amunicji typu 8,6x70 mm nb. 338 LM z poc. LOCK BASE 19,4 g. lub równoważnych w ilości 45 000 szt. Amunicja tego typu jest wykorzystywana w karabinach wyborowych typu Sako TRG-22 M10 znajdujących się na wyposażeniu Wojsk Specjalnych. - Cz II: dostawa petard pozorujących strzał armatni (ZL-80) lub równoważnych w ilości 70 000 szt. - część postępowania unieważniona 8 kwietnia 2025r. - z powodu braku złożonej oferty - Cz III: dostawa petard pozorujących strzał armatni z zapalnikiem tarciowym ZT-1 (ZT-100) lub równoważnych w ilości 60 000 szt. - część postępowania unieważniona 8 kwietnia 2025r. - z powodu braku złożonej oferty
Co ciekawe, postępowanie jest prowadzone w procedurze ograniczonej, termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu wyznaczono na 27 listopada 2024r.
W pierwszym przetargu ( AU/170/VI/2024 ) Części II i III postępowania zostały unieważnione z powodu braku ofert 8 kwietnia 2025r., Część I z powodu odrzucenia oferty spółki Works 11 została unieważniona 26 maja 2025r.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://au-bip.wp.mil.pl/pl/bip/zamowienia/onem-au170vi2024/ (unieważnienie)
31. Wojskowy Oddział Gospodarczy ze Zgierza ogłosił przetarg (17/PU/26) dotyczący organizacji kompleksowego szkolenia teoretycznego i symulatorowego dla personelu latającego na symulatorze Mi-17.
zdj. podglądowe Śmigłowiec Mil Mi-17-1W T/U
Przedmiotem zamówienia jest organizacja kompleksowego szkolenia teoretycznego i symulatorowego (w języku polskim lub angielskim) dla personelu latającego dla 36 załóg (załoga: 2 pilotów + technik pokładowy; razem 108 osób) z 1 Dywizjonu Lotniczego w Leźnicy Wielkiej i PJEM Nowy Glinnik
na symulatorze lotu śmigłowca Mi-17 w zakresie:
1. autorotacji śmigłowca po utracie/usterce śmigła ogonowego; 2. wykonywania lotów IFR i VFR (włącznie z podejściem precyzyjnym i nieprecyzyjnym wg, NDB, VOR, ILS); 3. lądowania na ograniczonej powierzchni/przestrzeni w górach oraz na ograniczonej powierzchni/przestrzeni w zapyleniu; 4. wykonywania lotów w różnorodnych warunkach pogodowych i porach roku loty z wykorzystaniem uzbrojenia lotniczego; 5. współpracy w załodze wieloosobowej; 6. procedury awaryjne.
Plan szkolenia załóg na 2026 r. może być modyfikowany zgodnie z wymogami Zamawiającego. Minimalny, zakładany czas szkoleniowy – 4 dni treningowe dla jednej tury. Zamawiający wymaga, aby ze względu na interesy związane z bezpieczeństwem państwa oraz wspólne standardy, szkolenie przeprowadzone było w kraju członkowskim NATO.
Szkolenie musi obejmować:
1. szkolenie teoretyczne – 6h szkolenia w ciągu 4 dni szkolenia; przygotowanie do lotów na symulatorze w zależności od ćwiczeń jakie będą wykonywane w danym dniu – 0,5h;2. omówienie wykonywanych lotów na symulatorze po zakończonym szkoleniu w danym dniu (uwagi) – 0,5h; 3. szkolenie na symulatorze – lotnicze (8h na załogę – 8h szkolenia w ciągu 3-4 dni): 4. szkolenie podstawowe do lotów w nocy – 1h; 5. szkolenie do lotów wg instrumentów w dzień/w nocy (+ loty NVG) – 2h; 6. podejście do lądowania w minimalnych warunkach pogodowych – 2h; 7. procedury awaryjne – 2h; 8. szkolenie w zależności od potrzeb dowódcy załogi (loty z wykorzystaniem uzbrojenia lotniczego) – 1h.
Potencjalni wykonawcy wnioski deklarujące chęć wzięcia udziału w przetargu powinni składać najpóźniej do 9 stycznia 2025r.
Wybór oferty xxx zatwierdzono xxx 2026r.
Umowę podpisano xxx 2026r. Szkolenia mają być zrealizowane najpóźniej od 14 grudnia 2026r.
----------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ----------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1240358
Przedmiotem zamówienia jest dostawa 3 typów amunicji 20mm do zmodyfikowanego działka M61A2 w samolotach FA-50. Amunicja bojowa - 72000 szt. Amunicja ćwiczebna - 72000 szt. Amunicja smugowa - 36000 szt. Termin realizacji do 31.10.2023 r. Szczegółowe wymagania dotyczące przedmiotu zamówienia wraz z warunkami równoważności dla wyrobu równoważnego oraz kryteria oceny ofert zostaną przedstawione w SWZ, która będzie przekazana Wykonawcom zaproszonym do składania ofert.
Oferty można było składać najpóźniej do 28 marca 2023r.
W przypadku podpisania umowy, amunicja miała być dostarczona najpóźniej do 31 października 2023r. Postępowanie jednak unieważniono z powodu braku ofert.
Pod koniec kwietnia 2024r.
Agencja Uzbrojenia ogłosiła kolejny przetarg ograniczony ( AU/62/IX/2024 ) na dostawę amunicji dla samolotów.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa następujących typów amunicji 20mm wykorzystywanych w samolotach FA-50GF oraz F-16 C/D Block 52+, użytkowanych w Siłach Zbrojnych RP:
Amunicja powinna być pierwszej kategorii, wyprodukowana w roku dostawy bądź w roku poprzedzającym dostawę.
Szczegółowe wymagania dotyczące przedmiotu zamówienia wraz z warunkami równoważności dla wyrobu równoważnego oraz kryteria oceny ofert zostaną przedstawione w SWZ, która będzie przekazana Wykonawcom zaproszonym do składania ofert.
Dostawy mają trwać 12 mieś. od daty podpisania umowy, a amunicja ma być dostarczona do 23. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim.
Oferty można było składać do 5 czerwca 2024r. To postępowanie, zostało unieważnione jednak 30 października 2024r. Z powodu braku złożonych ofert.
Przetarg III
W lutym 2025r.
Agencja Uzbrojenia ogłosiła kolejne postępowanie przetargowe ( AU/10/IX/2025 ) dotyczące zakupu amunicji do samolotów FA-50GF i FA-50PL.
Przedmiotem dwóch części zamówienia jest dostawa amunicji 20 mm do działka A-50 zabudowanego na samolotach FA-50:
1). amunicja bojowa HEI M56A3- 50 000 szt.,
2). amunicja ćwiczebna TP M55A2- 50 000 szt.
Dostawcy wnioski o dopuszczenie do wzięcia udziału w postępowaniu przetargowym mogli składać do 12 marca 2025r.
18 czerwca 2025r. AU poinformowała o wyborze ofert spółki MILDAT z Warszawy, do obu zadań:
"Pułkownik Piotr Paluch, Zastępca Szefa AU podpisał dziś umowę z MILDAT o wartości ok. 18 mln zł, na dostawę amunicji bojowej i ćwiczebnej kalibru 20 mm do FA-50. Dostawy zakończą się w przyszłym roku." - poinformowała 14 sierpnia 2025r. Agencja Uzbrojenia
Średni koszt jednego naboju wynosi 180 zł.
Amunicja ma zostać dostarczona do 23. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim, w ciągu 12 miesięcy od daty podpisania umowy.
Ilości zamawianej amunicji w porównaniu do ilości zamówionych samolotów oraz sytuacji geopolitycznej w Europie są jednak mało wystarczające. Być może niebawem, wojsko uruchomi kolejne zakupy tego typu.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://x.com/AgencjaUzbr/status/1955992113591513560 (umowa) - https://au-bip.wp.mil.pl/bip/ogloszenia/neoh-au10ix2025/ - https://au-bip.wp.mil.pl/pl/bip/zamowienia/eonm-au62ix2024/ (2024) (unieważnione)
Poniżej przedstawiamy część wymagań jakie postawiono zamawianemu pojazdowi:
* rok produkcji min. 2025;
* podwozie bazowe:
- DMC max 3500 KG., - układ miejsc 1+1+ 6 w pozycji siedzącej / opcjonalnie 1+1+2 siedzących oraz + 4 w pozycji leżącej, - silnik o mocy min. 170 kW., czyli około 231 KM. (większa moc dodatkowo punktowana), - zbiornik paliwa umożliwiający pracę silnika przez min. 4h. - o pojemności min. 70L., - skrzynia biegów manualna lub automatyczna (parametr dod. punktowany), - napęd 4x4, - system wizyjny wokół całej osi pojazdu, - wciągarka elektryczna z przodu pojazdu, - hak do przyczepy (demontowalny);
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia w technologii LED): - belka niebieska z przodu pojazdu, zintegrowana z dachem z napisem podświetlanym "STRAŻ", - 2x lampy kierunkowe z przodu pojazdu, - 2x lampy zintegrowane z dachem z tyłu pojazdu, - głośnik sygnałów o mocy 100W., - wzmacniacz sygnałów o mocy - HORN o mocy 100 W., - 5x tabliczek magnetycznych ze znakiem OBRONY CYWILNEJ;
* wyposażenie i zabudowa:
- zabudowa kontenerowa przystosowana do transportu wyposażenia i 4 osób rannych, - 2x system mocowania noszy, - 1x nosze aluminiowe (podbierakowe), - 1x nosze ewakuacyjne typu SKED, - 1x ssak akumulatorowy, - 1x respirator transportowy, - 1x specjalistyczny defibrylator transportowy - przystosowany do pracy w trudnych warunkach terenowych (w tym m.in. w komorze dymowej), - 4x kask ochronny dla ratowników, - 4x nosze ewakuacyjne o standardzie wojskowym STANAG 2040, - 4x deska ortopedyczna o nośności min. 140 KG., - krzesełko transportowe ze systemem gąsienicowym o nośności min. 250 KG., - torba ratownicza PSP R-1 z pulsoksymetrem, - 4x pulsoksymetr napalcowy, - 4x koc ochronny, - 1x zestaw do tlenoterapii - butla 10L. z wyposażeniem, - 4x koc bakteriostatyczny, - radiotelefon przewoźny TETRA, - tablet / terminal statusów, - 4x radiotelefon przenośny TETRA.
* gwarancja min. 24 mieś.
Oferty w postępowaniu można było składać najpóźniej do 8 grudnia 2025r, PARAMEDICA POLSKA Sp. z o.o., Sp. k. wraz z partnerem Auto-Form z Sosnowca (polski, renomowany producent ambulansów), którzy wycenili ofertę na kwotę: 1.199.751,54 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 10 grudnia 2025r. Ambulans miał być dostarczony najpóźniej do 16 grudnia 2025r.
zdj. podglądowe
Ambulanse w ramach programu OL i OC zamówiła także Państwowa Straż Pożarna (dalsze zakupy są w realizacji):
Zakup pojazdu jest realizowany w ramach funduszy na rządowy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026. W ramach wyżej wymienionego programu planowany jest zakup kolejnych kilkudziesięciu podobnych pojazdów medycznych dla PSP oraz wielu innych ciekawych, nietypowych pojazdów.
#obronacywilna #obronaludności #ol #oc #PSP #PaństwowaStrażPożarna #StrażPożarna #strażak #strażacy #MSWiA #MinisterstwoSprawWewnętrznychiAdministracji #wózstrażacki #ambulans #MedEvac #Czarnków #Wielkopolskie #KPPSPCzarnków #JRGCzarnków ----------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ----------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1219741
TEMAT: Bezpieczeństwo publiczne. ------------------------------ Policja kupiła nowe pistolety Ruger. Ile i za ile? - szczegóły ------------------------------------------------------------ Przeczytaj także: -
Pod koniec września 2025r.
Komenda Wojewódzka Policji w Lublinie ogłosiła ciekawe postępowanie, zapytanie ofertowe (Z17/138020) dotyczące dostaw pistoletów bocznego zapłonu.
Przedmiotem postępowania jest dostawa trzech pistoletów Ruger Mark IV Standard (40105). Broń ma być objęta 24 mieś. gwarancją licząc od dnia dostawy.
Oferty w postępowaniu można było składać najpóźniej do 30 września 2025r. Broń zakupiono w firmie "Arsenał" ze Świdnika i zapłacono za nią 8.700,00 zł brutto, 2.900,00 zł brutto za sztukę. Sprzęt miał być dostarczony najpóźniej w ciągu 7 dni od złożenia zamówienia.
Broń tego typu może być przeznaczona do celów takich jak np. dla WTO, do szkoleń z typów broni, czy też kryminalistyków oraz egzaminów na udzielenie zezwolenia na posiadanie broni palnej.
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://kwp-lublin.logintrade.net/zapytania_email,210719,57a253ae659b096c37fef98a4b49b533.html
Choć od podpisania tej umowy minęło już dużo czasu, przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy / lat, które zostały ostatnio zrealizowane dla Policji.
Pod koniec lipca 2025r.
Akademia Policji ogłosiła przetarg (10/DZiT/25) dotyczący pozyskania dwóch typów amunicji. To kolejny przetarg Akademii Policji na dostawy broni lub amunicji w ostatnim czasie.
zdj. podglądowe
Postępowanie podzielono na dwie części. * CZĘŚĆ 1 - dostawa amunicji strzeleckiej kaliber 7,62x39 mm pocisk z rdzeniem ołowianym w ilości 40 000 szt. (amunicja używana jest wraz z polskimi karabinkami AKMS), * CZĘŚĆ 2 – dostawa amunicji specjalnej do strzelb gładko-lufowych kal. 12/70 TYP-20 w ilości 22 000 szt. i TYP-4 w ilości 2 000 szt.
Oferty można było składać najpóźniej do 5 sierpnia 2025r. Do części I najkorzystniejszą ofertę złożył M. K. Szuster Juliusz Krzysztof Szuster z Warszawy, który swoją ofertę wycenił na kwotę: 83.640,00 zł brutto - 2,10 zł brutto za 1 nabój. Do części II najkorzystniejszą ofertę złożył Fabryka Amunicji Myśliwskiej FAM-PIONKI Sp. z o.o., która wyceniła ofertę na kwotę: 133.332,00 zł brutto - 6,06 zł brutto za 1 nabój.
Wybór ofert zatwierdzono 7 sierpnia 2025r. Umowy na dostawy podpisano 13 sierpnia 2025r. Amunicja miała być dostarczona w ciągu 60 dni od daty zawarcia kontraktów.
W ostatnim czasie Akademia Policji zamówiła następującą broń i amunicję:
Film podglądowy - karabinki AKMS w służbie Policji: #AkademiaPolicji #AP #Szczytno #szkołapolicji #polskapolicja #policjanci #broń #amunicja #FAMPionki #AKMS
----------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ----------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1149364
Zabezpieczamy zdolności przeciwdronowe Wojska Polskiego
30 stycznia 2026 r. została podpisana umowa na dostawę przeciwlotniczych zestawów pozyskiwanych w programie SAN.
Polska armata przeciwlotnicza SA-35 marki PIT-Radwar, na podwoziu ciężarówki Jelcz. fot.: PIT-Radwar
Przedmiotem umowy, zawartej pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a Konsorcjum w składzie: Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. (lider) i Kongsberg Defence & Aerospace, w którym kluczowym podwykonawcą jest polska firma Advanced Protection Systems S.A., jest dostawa 18 modułów bateryjnych systemów przeciwlotniczych z możliwością zwalczania bezzałogowych systemów powietrznych. Pojedynczy moduł bateryjny będzie składał się z trzech plutonów ogniowych i plutonu wsparcia. Każdy z plutonów ogniowych będzie posiadał pełne zdolności do samodzielnego wykrywania, śledzenia, identyfikacji celów powietrznych oraz ich zwalczania.
Wartość zamówienia wynosi ok. 15 mld zł netto, a sama umowa wpisuje się w założenia Narodowego Programu Odstraszania i Obrony „Tarcza Wschód”. W efekcie realizowanej umowy, trzy pierwsze plutony ogniowe pierwszej baterii zostaną przekazane Siłom Zbrojnym RP już do końca 2026 roku. Zakończenie dostaw całego systemu przewidywane jest do 24 miesięcy od podpisania umowy.
Przeciwlotnicze zestawy SAN będą stanowiły uzupełnienie budowanego wielowarstwowego zintegrowanego systemu obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej o skalowalne zdolności kinetycznego i niekinetycznego zwalczania bezzałogowych systemów powietrznych. Zestawy te w pierwszej kolejności zabezpieczą wschodnią granicę Rzeczypospolitej Polskiej pod kątem skutecznego i niskokosztowego zwalczania bezzałogowych środków napadu powietrznego.
Każdy z plutonów ogniowych zostanie wyposażony w stanowisko dowodzenia i kierowania (SanView firmy APS) oraz efektory, zarówno kinetyczne – jak pociski rakietowe kal. 70 mm (APKWS), oraz artyleryjskie – w tym: armatę kal. 35 mm (oferowaną przez PIT-Radwar), armatę kal. 30 mm (firmy Kongsberg), wielolufowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm (produkcji ZM Tarnów), jak i niekinetyczne środki rażenia, a także stacje radiolokacyjne (FIELDctrl Ultra i Follow produkcji firmy APS). Dodatkowo na wyposażeniu plutonu ogniowego będzie system zwalczania bsp, oparty na platformach bezzałogowych MEROPS, a także wóz amunicyjny.
Pluton wsparcia będzie posiadał bateryjne stanowisko dowodzenia (bazujące na rozwiązaniach wykorzystanych w systemie PILICA), integrujące trzy plutony i zapewniające łączność z wyższym szczeblem, oraz zostanie wyposażony w dodatkowe sensory radiolokacyjne (Xenta-M) do wykrywania zagrożeń powietrznych oraz system rozpoznawania swój-obcy. Ponadto, na wyposażeniu plutonu wsparcia będą także warsztaty radiolokacyjne, artyleryjskie, cysterny, pojazdy transportowe i rozpoznawcze, dostarczone przez spółki polskiego przemysłu zbrojeniowego." - poinformowała Agencja Uzbrojenia
" Dzisiejsza umowa sprawia to, że nasz przemysł będzie miał szansę pokazać, że nie tylko pojedynczy sprzęt wojskowy jest bardzo dobrej jakości, ale cały system antydronowy, innowacyjny pierwszy tego typu w Europie. 18 baterii, 52 plutony ogniowe, 18 plutonów dowodzenia, 703 pojazdy – 400 na bazie Jelcza, 300 na bazie Legwana. To wszystko sprawia, że będziemy oddziaływać w niezwykły sposób na zagrożenia, które idą ze wschodu – powiedział wicepremier, minister obrony narodowej Władysław Kosiniak – Kamysz." - poinformował podczas podpisania kontraktu, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz
* w składzie plutonu wsparcia znajdą się bateryjne stanowiska dowodzenia bazujące na rozwiązaniach wykorzystanych w systemie PILICA, którego koordynatorem są Zakłady Mechaniczne „TARNÓW” S.A.;
1. Regionalna Baza Logistyczna z Wałcza ogłosiła przetarg ( 70/2025 ) dotyczący pozyskania urządzeń mobilnych linowych urządzeń awaryjnego hamowania samolotów (MLUAHS).
Przedmiotem dostawy jest 1 urządzenie w ramach zamówienia podstawowego i 1 urządzenie w ramach prawa opcji. Wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu można było składać najpóźniej do 30 lipca 2025r. Najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka MMC Consukting sp. z o.o. z Warszawy, wyceniając ją na kwotę: 37.755.545,71 zł brutto. Wybór ofert zatwierdzono 11 września 2025r.
Postępowanie jest prowadzone w procedurze przyśpieszonej w związku z wojną rosyjsko-ukraińską.
Umowę podpisano 23 września 2025r. - czym poinformowano dopiero 15 października 2025r. Sprzęt ma być dostarczony do 28 listopada 2026r. do baz: 31. i 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego.
1. Regionalna Baza Logistyczna z Wałcza uruchomiła przetarg (108/2023) dotyczący pozyskania mobilnych liniowych urządzeń awaryjnego hamowania samolotów (MLUAHS).
Przedmiotem zamówienia jest dostawa mobilnych liniowych urządzeń awaryjnego hamowania samolotów (MLUAHS) w latach 2024 / 2025 - 2026. Wykonawca dostarczy przedmiot zamówienia do Odbiorów w następującej ilości: - 2 sztuki w dostawie w 2024 roku - 10 miesięcy od dnia podpisania umowy, nie później niż do dnia 29.11.2024r., - 2 sztuki w dostawie w 2025 roku - 11 miesięcy, nie później niż do dnia 28.11.2025r., - 2 sztuki w dostawie 2026 roku - 11 miesięcy, nie później niż do dnia 27.11.2026r.
Odbiorcami mają być następujące jednostki wojskowe: - 23. Baza Lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim, - 22. Baza Lotnictwa Taktycznego w Malborku, - 32. Baza Lotnictwa Taktycznego z Łaska, - 31. Baza Lotnictwa Taktycznego z Krzesin k. Poznania, - 21. Baza Lotnictwa Taktycznego ze Świdwina, - 12. Baza Bezzałogowych Statków Powietrznych z Mirosławca.
19 lutego 2024r. nastąpiło zredukowania zamówienia o zmniejszenie zakupu o dwa urządzenia, do dwóch baz. Zamówienia zredukowane są przekreślone.
Postępowanie prowadzone jest w procedurze przyspieszonej z następującym uzasadnieniem: "Przedmiot zamówienia objęty postępowaniem jest istotnym elementem zabezpieczającym proces szkolenia lotniczego oraz operacji lotniczych w miejscach stałego bazowania a także na drogowych odcinkach lotniskowych. Pilny zakup urządzeń jest niezbędny w systemie bezpieczeństwa lotów podczas przerwanych startów i wydłużonych lądowań samolotów odrzutowych w ramach realizowanych szkoleń lotniczych. Braki sprzętu skutkują wyłączeniem lotnisk z eksploatacji."
13-ego sierpnia 2024r. zwróciliśmy się do 1. BLog. z prośbą o udzielenie informacji publicznej w zakresie tego postępowania. Poinformowano nas, że postępowanie jest prowadzone w trybie przetargu ograniczonego i jest na wczesnym etapie oceny dopuszczenia wniosków o udziału w postępowaniu. Odpowiedzi tej udzielono nam 20-ego sierpnia 2024r.
Oferty można było składać do 29 lutego 2024r.
I-sze postępowanie unieważniono 17 października 2024r.
zdj. podglądowe Samolot F-16 Polskich Sił Powietrznych
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/675694-2025 ( umowa ) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1147075 - https://portal.smartpzp.pl/1rblog/public/postepowanie?postepowanie=58488605 (unieważnienie)
Komenda Miejska PSP w Poznaniu ogłosiła przetarg (MT.2370.8.2025) dotyczący pozyskania pojazdu specjalnego - SLKw .
Przedmiotem dostawy jest pojazd typu "samochód kwaterunkowy (*określany w dokumentacji postępowania)" z wyposażeniem.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i odnośnie wyposażenia jakie ma mieć zamówiony pojazd:
* całość rok produkcji 2025;
* podwozie bazowe:
- nadwozie typu furgon, - kolor nadwozia - biały, - boczne drzwi lewe i prawe przestrzeni ładunkowej - przesuwne, - tylne drzwi skrzydłowe, - silnik spalinowy o mocy min. 103 kW., czyli około 140 KM., - skrzynia biegów automatyczna, - hak o uciągu 3000 KG., - ładowność pojazdu na poziomie min. 1140 KG., - kamera cofania, - 4x LED w przestrzeni ładunkowej;
* wyposażenie ratownicze:
- radiotelefon przewoźny, - radiotelefon Motorola R7, - 3x nasobny radiotelefon Motorola R7, - tablet o parametrach: 8"-10" / 6 GB RAM / 128 GB pamięci, - 10x koc gaśniczy, - 10x latarka akumulatorowa - kątowa o mocy min. 175 lm., - 2x lampa LED z baterią, - 4x przenośny masz oświetleniowy LED o mocy 6000 lm. każdy, - torba ratownicza PSP R-1 z wyposażeniem, - detektor wielogazowy (CH4/CO/H2S/O), - 10x śpiwór, - 30x pasy transportowe (różne), - 4x flary ostrzegawcze LED (1 zestaw 6 szt.), - 4x kombinezon wypornościowy, - przecinarka do stali o mocy min. 3,2 kW., - motopompa pływająca - pożarnicza o wydajności 1200 dm3 / min. i mocy 3,3 kW.;
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia niebieska, LED): - 2x lampy dookólne na dachu, - 2x lampy kierunkowe z przodu, - 1x lampa dookólna z tyłu, - głośnik sygnałów o mocy min. 85 dB., - oznakowanie Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej;
* gwarancja na całość min. 24 mieś.;
Oferty można było składać najpóźniej do 22 września 2025r. Jedyną ofertę złożyła spółka Rzepecki Mroczkowski z Poznania (dealer pojazdów Volkswagen) z Poznania, który wycenił ofertę na kwotę: 349.547,22 zł brutto, oferując 60 miesięcy gwarancji.
Wybór oferty zatwierdzono 10 października 2025r., a zgodnie z zawartymi informacjami umowa miała zostać podpisana do 20 października 2025r. Wóz miał być dostarczony do 15 grudnia 2025r.
Dodatkowo w ostatnim czasie zamówiono także inne pojazdy dla KM PSP w Poznaniu:
Zakup pojazdu jest realizowany w ramach funduszy na rządowy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026. W ramach wyżej wymienionego programu planowany jest zakup kolejnych kilkudziesięciu podobnych wozów dla PSP i innych służb oraz wielu innych ciekawych, nietypowych pojazdów i innego sprzętu.
----------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ----------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1174593
płk. SOP Tomasz Jackowicz pełniącym obowiązki Komendanta Służby Ochrony Państwa
Z dniem 20 stycznia 2026 r. do pełnienia obowiązków Komendanta Służby Ochrony Państwa został wyznaczony dotychczasowy Zastępca Komendanta SOP, płk Tomasz Jackowicz. Decyzja ta zapewnia ciągłość kierowania formacją oraz sprawne wykonywanie jej ustawowych zadań.
Płk SOP Tomasz Jackowicz posiada wieloletnie doświadczenie w strukturach BOR/SOP, co gwarantuje stabilność oraz dalszy rozwój służby w obszarze ochrony najważniejszych osób i obiektów w państwie." - informacje przekazała Służba Ochrony Państwa
Miasto i Gmina Łosice ogłosiło przetarg ( GPK.271.16.2025 ) dotyczący dwóch lekkich samochodów pożarniczych wraz z wyposażeniem.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych pojazdu i wyposażenia: * całość rok produkcji 2025,
* podwozie bazowe:
- DMC max. 3,5 T., - nadwozie typu furgon umożliwiające transport 9-ciu osób - zamiennie 2 osób i ładunku w postaci 2x europalety z wyposażeniem, - nadwozie całkowicie przeszklone z prawymi drzwiami przesuwnymi i tylnymi dwu-skrzydłowymi, - 4 zaczepy do transportu ładunku, - kolor nadwozia: biały, srebrny lub czerwony, - silnik spalinowy o mocy min. 125 KM., - skrzynia biegów manualna lub automatyczna, - hak kulowy;
* sygnalizacja uprzywilejowania;
- 2x lampa kierunkowa z przodu, - 1x lampa na tylnej ścianie pojazdu, - głośnik sygnałów o mocy min. 100 W., - co ciekawe zamawiający nie wymienił w Opisie Przedmiotu Zamówienia rodzaju oświetlenia jakie ma być zamontowane na dachu;
Oferty można było składać najpóźniej do 11 września 2025r. Jedyną ofertę złożyła polska spółka FRANK-CARS Sp. z o.o. (dealer pojazdów marki FORD oraz polski producent zabudów pojazdów specjalnych) wycenił ofertę na kwotę: 793.842,00 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 9 października 2025r. - o czym poinformowano dopiero 21 października 25r. Umowę podpisano 28 października 2025r.
Zakup jest realizowany ze środków unijnych w ramach projektu: "Wspólne inicjatywy na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa obszaru transgranicznego w zakresie odporności na zmiany klimatu – klęski żywiołowe i pożary”.
Pojazdy z wyposażeniem miały trafić do jednostek OSP Czuchleby oraz OSP Łosice w ciągu 70 dni od dnia podpisana umowy.
PRZETARG II
We wrześniu 2025r.
Gmina Łosice ogłosiła przetarg (GPK.271.20.2025) dotyczący pozyskania dwóch bliźniaczych, średnich wozów ratowniczo-gaśniczych.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych oraz wyposażenia jakie mają spełniać i posiadać zamawiane pojazdy (dla obu pojazdów takie same*):
* całość rok produkcji min. 2025,
* podwozie bazowe:
- DMC max. 16T.,
- układ siedzeń 1+1+4,
- silnik spalinowy o mocy min. 230 kW., czyli około 312 KM., - napęd 4x4, podwozie uterenowione,
- skrzynia biegów: manualna lub automatyczna bez pedału sprzęgła,
- ograniczenie prędkości do 89 km/h.,
- zbiornik paliwa o pojemności min. 200 L., umożliwiający przejechanie 300 km., lub pracę silnika przez 4 godziny,
- kamera cofania,
- system kamer 360 wokół pojazdu;
* zabudowa:
- dach zabudowy w formie podestu roboczego, z dwiema skrzyniami na sprzęt wewnątrz oświetlanymi LED,
- drabinka umożliwiająca wejście na dach,
- skrytki na sprzęt w układzie 3+1+3,
- oświetlenie robocze wokół zabudowy min. 5 luksów na odległość min. 1 metra,
- zbiornik na wodę min. 2,5 m3. +10% dodatkowy zbiornik pianotwórczy,
- autopompa o wydajności 2700 L./ min.,
- linia szybkiego natarcia wodno-pianowa,
- działko wodno-pianowe DWP-24,
- 4x zraszacze pod podwoziem,
- maszt oświetleniowy min. 3000 lm. mocy, o wysokości min. 5,5 m.,
- wciągarka elektryczna o sile uciągu 8T. i długości liny min. 30 metrów,
- kącik sanitarny: woda, mydło, środki dezynfekcji, ręczniki papierowe, wąż z pistoletem na wodę;
* wyposażenie ratownicze:
- narzędzia hydrauliczne do wyważania drzwi,
- wentylator oddymiający o mocy 1250W.,
- zestaw do stabilizacji pojazdów,
- kamera termowizyjna: 0 do 650+ stopni Celsjusza,
- oświetleniowy maszt przenośny na kołach: o mocy min. 20000 lm.,
- 5x kpl. AODO z maską i butlą o pojemności min. 7L. i ciśnieniu 300 bar,
- 3x kpl. AODO z butlą o pojemności min. 7L. i ciśnieniu 300 bar (zapasowe),
- 5x sygnalizator bezruchu,
- 2x szelki bezpieczeństwa,
- 1x spodnie pilarza,
- 4x tłumice,
- pompa turbinowa o wydajności min. 1800 L./min.,
- węże gaśnicze i inna armatura wodna,
- kanistry 5 i 10 L.,
- torba ratownicza PSP R-1 z wyposażeniem,
- rolki transportowe do przesuwania pojazdów,
- narzędzia, np.: topór, bosak, hooligan, nożyce do prętów, szufle, łopaty, siekiera, miotły, widły i inne...,
- agregat prądotwórczy o mocy min. 3,2 kW.,
- komplet 6 flar ostrzegawczych LED,
- 6x radiotelefonów nasobnych,
- 6x latarki;
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia w technologii LED):
- belka sygnalizacyjna,
- 4x lampy kierunkowe na masce pojazdu,
- 2x lampy kierunkowe umieszczone na górze kabiny pojazdu,
- 2x lampy kierunkowe - dwupoziomowe z tyłu pojazdu,
- głośnik sygnałów o mocy min. 200W.,
- głośnik sygnałów nisko-tonowych,
- sygnał pneumatyczny "trąba",
- osłony lamp sygnalizacyjnych z metalu.
Oferty można było składać najpóźniej do 20 października 2025r.
Jedyne oferty złożył WISS Samochody Specjalne z Bielska-Białej, który każdy z pojazdów z osobna wycenił na kwotę: 1.982.827,65 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 29 października 2025r.
Umowy podpisano 12 listopada 2025r.
Wozy mają być dostarczone w ciągu 240 dni od daty podpisania umowy do jednostek OSP Czuchleby. oraz OSP Łosice
