Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce
"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Zaginiony Bogusław Kubiak Fot: Komenda Powiatowa Policji w Słupcy
"
Policjanci z Wydziału Kryminalnego Komendy Powiatowej Policji w Słupcy poszukują zaginionego Bogusława Kubiaka lat 42 zamieszkałego ostatnio na terenie gminy Powidz.
Jak wskazuje rodzina mężczyzna od kilku lat przebywa i pracuje na terenie Niemiec. Ostatni raz kontaktował z rodziną pod koniec listopada.
Rysopis zaginionego: - wzrost około 180 cm, sylwetka normalna, ręce i nogi umięśnione, ogolony na łyso, uzębienie pełne, kolor oczu piwny
- posiada tatuaż na lewym ramieniu w kształcie czaszki, podczas poruszania się kuleje na jedną nogę.
Osoby, które posiadają jakiekolwiek informacje na temat miejsca przebywania zaginionej prosimy o kontakt pod numerem telefonu 47 77 38 200 – dyżurny KPP w Słupcy lub w najbliższej jednostce policji." - poinformowała w komunikacie KPP w Słupcy
Poszukiwany Bogusław Kubiak nie jest przestępcą, jest osobą zaginioną.
Wszczęcie śledztwa w sprawie "zdrady dyplomatycznej"
zdj. podglądowe
W dniu 28 listopada 2024 r. do Prokuratury Krajowej wpłynęło zawiadomienie Przewodniczącego Komisji ds. zbadania wpływów rosyjskich i białoruskich, gen. bryg. Jarosława Stróżyka o podejrzeniu popełnienia przestępstwa „zdrady dyplomatycznej” przez byłego Ministra Obrony Narodowej Antoniego Macierewicza.
Czyn będący przedmiotem zawiadomienia polegał na doprowadzeniu do nieprzystąpienia Polski do międzynarodowego programu zakupu samolotów do tankowania w powietrzu. Niepozyskanie powyższych samolotów miało skutkować obniżeniem zdolności Sił Zbrojnych RP i negatywnie wpłynąć na strategiczne bezpieczeństwo państwa.
Zawiadomienie zostało przekazane do Mazowieckiego Wydziału Zamiejscowego Departamentu do Spraw Przestępczości Zorganizowanej i Korupcji Prokuratury Krajowej w Warszawie w celu procesowego rozpoznania.
W ramach postępowania sprawdzającego uzyskano odpowiednią dokumentację, a nadto przesłuchano w charakterze świadka zawiadamiającego Jarosława Stróżyka.
Na podstawie uzyskanego materiału dowodowego w dniu 2 stycznia 2025 r. prokurator wszczął śledztwo w sprawie działania od listopada 2015 r. do października 2016 r. na szkodę Rzeczypospolitej Polskiej przez byłego Ministra Obrony Narodowej, upoważnionego do występowania w imieniu Rzeczypospolitej Polskiej w stosunkach z rządem obcego państwa i zagraniczną organizacją, w związku z podjęciem decyzji o nieprzystąpieniu Polski do programu Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF) w ramach programu „Karkonosze”, tj. o czyn z art. 129 k.k.
zdj. podglądowe: Od lewej: Samolot transportowy CASA-295M - po prawej stronie: C-13E Hercules obie maszyny należą do Polskich Sił Powietrznych
Program ten miał umożliwić Polsce uzyskanie zdolności do transportu strategicznego, ewakuacji medycznej i tankowania w powietrzu. Nieprzystąpienie do ww. programu mogło mieć negatywny wpływ na strategiczne bezpieczeństwo państwa poprzez znaczne obniżenie zdolności Sił Zbrojnych RP i realne zagrożenie zapewnienia ciągłości obrony powietrznej kraju. Nadto spowodowało szkodę w mieniu Ministerstwa Obrony Narodowej w łącznej kwocie 473 600 euro, stanowiącą wydatki poniesione w związku z przygotowaniami do przystąpienia do powyższego programu.
Przestępstwo z art. 129 k.k. polega na działaniu na szkodę Rzeczypospolitej Polskiej przez osobę upoważnioną do występowania w imieniu Rzeczypospolitej Polskiej w stosunkach z rządem obcego państwa lub zagraniczną organizacją. Przestępstwo to zagrożone jest karą pozbawienia wolności do lat 10." - poinformowała Prokuratura Krajowa
O nowych informacjach w tej sprawie, będziemy informować w aktualizacjach.
------------------------------ Lotnicze Pogotowie Ratunkowe otrzyma nowy ciągnik siodłowy wraz z cysterną do transportu paliwa. - szczegóły ------------------------------------------------------------ Przeczytaj także: -
PRZETARG I
Pod koniec kwietnia 2025r.
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe ogłosiło przetarg ( ZP/4/IV/2025 ) dotyczący zakupu cysterny do transportu paliwa lotniczego JET A-1.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia jakie ma posiadać i spełniać zamówiona cysterna:
- rok produkcji min. 2025, - zbiornik 4-ro komorowy o pojemności w 33 m3., - zbiornik wykonany ze stopu aluminium, - zbiornik w kształcie kuferka lub eliptycznym, - cysterna ma być umieszczona na przyczepie 3-osiowej, - dystrybutor paliwa za pomocą uchwytu pistoletowego, - 1 lampa sygnalizacyjna LED - pomarańczowa, - barwy zbiornika zgodne z oznaczeniami Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, * gwarancja min. 12 miesięcy;
Oferty można było składać najpóźniej do 12 czerwca 2025r. Jedyną ofertę złożyło konsorcjum: Europejski Fundusz Leasingowy S.A. (Lider) z Wrocławia oraz STOKOTA Sp. z o.o. z Elbląga, która wyceniła ofertę na kwotę: 1.220.045,28 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 26 czerwca 2025r. Umowę podpisano xxx 2025r.
Planowany budżet na to zadanie wynosił: 1.211.778,52 zł.
Cysterna ma być dostarczona najpóźniej w ciągu 100 dni od daty podpisania umowy. Leasing będzie obowiązywał przez 60 miesięcy od dnia dostawy, przed tym czasem LPR ma możliwość wykupu naczepy.
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe ogłosiło przetarg ( ZP/2/IV/2025 ) dotyczący zakupu ciągnika siodłowego przeznaczonego do ciągnięcia naczepy-cysterny służącej do transportu paliwa lotniczego JET A-1.
Dostawa ciągnika ma odbywać się w formie leasingu z opcją wykupu.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych wobec zamawianego sprzętu:
- rok produkcji 2025, - pojazd ma być przystosowany do transportu przyczepy - cysterny o pojemności min. 33m3, - DMC pojazdu max. 40 T., - kolor nadwozia - żółty RAL 1021, - silnik o mocy 470-530 KM., - skrzynia biegów zautomatyzowana, - napęd 4x2, - hamulec silnikowy o skuteczności do mocy 340 kW., czyli około 462 KM i DMC do 40 T., - zbiornik paliwa min. 850 L., - 2x akumulatory o pojemności 210 Ah., - światła dalekosiężne na kabinie, - sygnalizacja ostrzegawcza na dachu - pomarańczowa, - pneumatyczny sygnał dźwiękowy, - CB Radio wraz z anteną, * 12 mieś gwarancji.
Oferty można było składać najpóźniej do 24 2025r. Jedyną ofertę złożył PEKAO LEASING Sp. z o. o., którą wycenił na kwotę: 845.323,35 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 25 sierpnia 2025r. Umowę podpisano xxx 2025r. Ciągnik ma być dostarczony w ciągu 100 dni od daty podpisania umowy. Leasing ma obowiązywać 60 miesięcy od daty dostawy - z możliwością wykupu przed upłynięciem tego terminu.
W ostatnim czasie Wojsko Polskie podpisało kilka ważnych umów na zakup cystern do transportu paliw wraz z ciągnikami siodłowymi - są to umowy wieloletnie:
W maju 2025r. Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa ogłosiła przetarg (NZ-ET/II/PN/9/25) dotyczący modernizacji statków ratowniczych.
Przedmiotem postępowania jest modernizacja 3 specjalistycznych ratowniczych jednostek pływających SAR-3000: Orkan, Pasat i Sztorm”, polegającej na wykonaniu n/w zadań dla poszczególnych statków: * zad. nr 1 – wymiana oświetlenia przeznaczonego do poszukiwania rozbitków, * zad. nr 2 - dostawa łodzi ratowniczej z modernizacją slipu do jej wodowania (modernizacja slipu przeprowadzona w formule zaprojektuj-wybuduj) zad. nr 3 - dostawa i montaż układu wstępnego przesmarowania silników prędkości maksymalnej, * zad. nr 4 – modernizacja układów automatyki i sterowania statkiem. w tym Opracowanie dokumentacji: Projektu Technicznego (PT) i jego zatwierdzenie w PRS oraz opracowanie dokumentacji roboczej (warsztatowej) dla każdego z trzech statków.
Dodatkowo w ramach zamówienia wykonawca musi przetestować na morzu okręty po dokonanych zmianach oraz przeszkolić ich załogi.
Oferty w postępowaniu można było składać najpóźniej do 9 lipca 2025r. W postępowaniu złożono 2 oferty: 1. STOCZNIA REMONTOWA NAUTA S.A z Gdyni wraz z CRIST S.A. z Gdyni, wycenili ofertę na kwotę: 17.950.000,00 zł brutto.
2. Gdańska Stocznia Remontowa im. J. Piłsudskiego S.A z Gdańska, wycenił ofertę na kwotę: 19.269.550,00 zł brutto.
Obie oferty zawierają gwarancję na usługi przez 24 miesiące.
Wybór oferty nr 1 zatwierdzono 20 października 2025r. Umowę podpisano xxx 2025r. Budżet na to zadanie wynosił 20.222.571,00 zł.
Film podglądowy - statek ratowniczy Orkan w Ustce:
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://sar.ezamawiajacy.pl/pn/sar/demand/notice/public/167491/details
Postępowanie prowadzono w trybie przyśpieszonym, ponieważ jest ono opłacone z funduszy przeznaczonych jeszcze na rok 202r. - które wygasają do marca 2026r. Zatem płatność za usłygi nastąpi "z góry".
Umowę w ramach postępowania (118/KPW/STO/2025) podpisano 16 stycznia 2026r. ze stocznią BALTIC ENGINEERING Sp. z o.o. Sp. K. z Gdańska, która swoją ofertę wyceniła na kwotę: 11.204.817,39 zł brutto. Remonty mają być wykonane najpóźniej do 30 września 2026r.
Holowniki polskiego projektu i polskiej produkcji B860 zamówiono w 2017r. i dostarczono w latach 2020-2021. Zamówiono także holownik H-12 Semko, który nie jest objęty postępowaniem.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/55395-2026 - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1168815
Grupa Regionalna Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego GRUPA KARKONOSKA GOPR ogłosiła przetarg ( ZP/PN/10/2025 ) dotyczący dwóch ambulansów terenowych.
Poniżej przedstawiamy część wymagań jakie mają spełniać zamawiane pojazdy:
- rok produkcji min. rok poprzedzającym w roku dostawy,
- silnik spalinowy o mocy min. 250 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna,
- napęd 4x4 z oponami AT,
- nadwozie umożliwiające transport 3 osób ( w tym 1 na noszach),
- orurowanie z przodu pojazdu,
- wyciągarka z przodu pojazdu,
- osłona metalowa podwozia - silnika, skrzyni biegów i innych elementów,
- bagażnik dachowy z drabinką oraz skrzynią metalową;
* sygnalizacja uprzywilejowania:
- belka sygnalizacyjna,
- 2x lampa kierunkowa z przodu pojazdu,
- 2x lampa kierunkowa z tyłu pojazdu,
- głośnik sygnałów,
- oświetlenie robocze LED dookoła pojazdu;
* pojazd ma być przystosowany do prowadzenia trudnych akcji ratunkowych w terenie górskim;
* gwarancja min. 36 miesięcy.
Oferty można było składać najpóźniej do 29 sierpnia 2025r.
Otwarto oferty złożone przez następujących Wykonawców:
TEAM MP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ (dealer pojazdów Jaguar, BMW, Land Rover - producent pojazdów specjalnych na podwoziu Land Rover-a), ul. Wrocławska 56, 55-095 Długołęka, cena 1.389.200,00 PLN.
Planowany budżet na ten cel wynosił aż 1.300.00,00 zł.
Wybór oferty zatwierdzono 15 stycznia 2026r.
Umowę na dostawę pojazdów podpisano 9 lutego 2025r.
Pierwszy pojazd ma być dostarczony najpóźniej wciągu 30 dni od dnia podpisania umowy, drugi z pojazdów ma być dostarczony najpóźniej do 28 lutego 2027r., do siedziby GOPR w Jeleniej Górze.
Pierwszy bliźniaczy przetarg ( ZP/PN/3/2025 ) został unieważniony z powodu wadliwie złożonych ofert.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/126451-2026 (umowa) - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-04b3d4c0-60a4-4b4e-91e7-e74a07faba6e - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-cb9a0da3-1778-4ae3-86bc-52956878b790 - unieważnienie
Pomorska PSP zamówiła Systemy Ostrzegania i Alarmowania dla całego województwa. - szczegóły
------------------------------------
Przeczytaj także: -
Przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy, które zostały niedawno zrealizowane dla Straży Pożarnej.
W marcu 2025r.
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Gdańsku ogłosiła przetarg ( WT.2371.3.2025 ) dotyczący dostawy i instalacji cyfrowych syren alarmowych, które będą elementem Systemu Ostrzegania i Alarmowania (SOiA).
Przedmiotem zamówienia jest dostawa i instalacja cyfrowych syren alarmowych dla SOiA z podziałem na części:
- Część I – Dostawa i instalacja cyfrowych syren alarmowych dla SOiA na terenie powiatów w jednostkach PSP (21 zestawów); - Część II – Dostawa i instalacja cyfrowych syren alarmowych dla SOiA na terenie powiatów w jednostkach OSP (28 zestawów); - Część III – Dostawa i instalacja cyfrowych syren alarmowych dla SOiA na terenie powiatów w jednostkach OSP (21 zestawów).
Zamawiany system ma posiadać parametry takie jak (opisujemy tylko część wymagań postawionych przez PSP):
- wzmacniacz dźwięku o mocy 600 W., - głośniki ciśnieniowe i tubowe pracujące w temperaturach: -25 do 65+ stopni Celsjusza, - ciśnienie akustyczne syren: * Dwukierunkowa emisja (180°): co najmniej 109 dB(A). * Jednokierunkowa emisja (0°): co najmniej 115 dB(A), mierzone na osi głównej głośnika. - zasilanie rezerwowe syren: dwa akumulatory każdy o mocy 12V. i pojemności min. 30 Ah.: * Czas pracy w trybie stand-by: minimum 10 dni, przy poborze mocy do 10 W. * Liczbę cykli alarmowych: minimum 12 cykli po 3 minuty każdy, w trybie pełnego obciążenia. - system może być sterowany zdalnie za pomocą urządzenia wyposażonego w kartę SIM GSM (dostarczoną w zestawie).
Oferty można było składać do 26 maja 2025r.
Najtańszą ofertę i zgodną z wymaganiami PSP złożył DIGITEX Sp. z o.o. Sp. k. z Sopotu, który wycenił ją następująco (*wszystkie kwoty brutto):
Część I: 710 325,00 zł,
Część II: 950 544,00 zł,
Część III: 715 491,00 zł.
Wybór ofert zatwierdzono 10 lipca 2025r. Umowy z wykonawcą podpisano 25 lipca 2025r. - o czym zostaliśmy poinformowani dopiero w 2026r., w odpowiedzi na nasz wniosek o udzielenie informacji publicznej.
Dostawy wraz z montażem mają być zrealizowane w ciągu 120 dni od daty podpisania umów do poszczególnych części.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1100503 - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1070856 (unieważnienie)
Zakład Zamówień Publicznych przy Ministerstwie Zdrowia, ogłosił przetarg ( ZZP.ZP.412.01.2025 ) w imieniu Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa i posadowienie SYMULATORA, tj. fabrycznie nowego śmigłowcowego urządzenia do symulacji lotów klasy FFS (Full Flight Simulator) Level D śmigłowca typu Airbus Helicopters EC135 w wariancie P3 (CPDS) oraz realizacja INWESTYCJI budowy hali symulatora z zapleczem szkoleniowym na części dz. ew. nr 7/10, obr. 6-10-01 przy ul. Księżycowej 5 w Dzielnicy Bemowo, m. st. Warszawa, obejmująca: 1). wykonanie na podstawie Programu Funkcjonalno - Użytkowego dokumentacji projektowej, tj. kompletnej, wielobranżowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej Inwestycji, w skład której wchodzą: projekt koncepcyjny, projekt budowlany w zakresie uwzględniającym specyfikę robót budowlanych, projekt techniczny, projekt wykonawczy, projekt rozbiórek, informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych oraz dokumenty formalno-prawne,
2). wykonanie na podstawie dokumentacji projektowej, o której mowa w pkt 1, robót budowlanych obejmujących budowę budynku hali Symulatora z zapleczem szkoleniowym, przebudowę istniejącego budynku hali Symulatora FTD oraz budowę i przebudowę elementów zagospodarowania terenu i niezbędnej infrastruktury technicznej zlokalizowanych przy ul. Księżycowej 5 w Warszawie,
3). pełnienie nadzorów autorskich w trakcie realizacji Inwestycji.
Zakup opcjonalny...
Przedmiot zamówienia opcjonalnego w zakresie SYMULATORA: 1. Zamawiający zastrzega sobie możliwość zastosowania w trakcie trwania umowy opcji tj. możliwości zlecenia Wykonawcy zamówienia opcjonalnego w terminie do 6 (sześciu) miesięcy od dnia podpisania umowy poprzez złożenie Wykonawcy oświadczenia woli w formie pisemnej, na dostawę oprogramowania i niezbędnych przyrządów dostosowujących symulator klasy FFS do wariantu P2+ (CPDS) oraz przeprowadzenie niezbędnych szkoleń i uzyskanie odpowiedniego certyfikatu oraz zgodne z parametrami wymaganymi.
Oferty można było składać najpóźniej do 28 maja 2025r.
Najkorzystniejszą ofertę spośród kilkunastu, złożył
Lider Konsorcjum:
NDI S.A. z Sopotu, wraz z Członkami Konsorcjum:
NDI SOPOT S.A. także z Sopotu oraz INDRA SISTEMAS S.A. z Madrytu w Hiszpanii, wycenili ją na kwotę: Zamówienie podstawowe: 136.068.297,28 zł brutto.
Zamówienie opcjonalne: 11.352.900,00 zł brutto.
Łącznie: 147.421.197,28 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 9-ego września 2025r. Po ponownej analizie ofert, dokonano unieważnienia wyboru oferty w dniu 1 grudnia 25r. Po czym ponownie, po kolejnej analizie zatwierdzono wybór, wcześniej wybranej oferty i zatwierdzono ją drugi raz 2 grudnia 2025r.
Umowę z wykonawcami podpisano 18 grudnia 2025r.
Inwestycja ma zostać wykonana w ciągu 28 miesięcy od daty zawarcia umowy. Fundusze na ten cel są środkami przyznanymi przez UE w ramach projektu: oraz z środków budżetu państwa Polskiego.
Planowany budżet tego zadania to kwota w wysokości: 178.830.000,00 zł.
Będzie to już drugi symulator przeznaczony do szkolenia pilotów na śmigłowce typu EC-135 i H-135 różnych wersji będących na wyposażeniu LPR. Pierwszy uruchomiono w sierpniu 2010r., w ramach realizacji kontraktu na dostawę 23 śmigłowców EC-135 w wersjach P2+ oraz P3.
W ostatnim czasie również inne służby w Polsce poczyniły starania w zakresie zakupów lub budowy symulatorów lotniczych w Polsce. Symulatory zakontraktowano dla Wojska Polskiego w ramach kontraktów na zakup śmigłowców AW-149 czy zakup samolotów szkolno-bojowych FA-50GF i FA-50PL.
Dodatkowo w 2024r. został zrealizowany kontrakt na dostawę izraelskich symulatorów samolotów F-16.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://zzpprzymz.ezamawiajacy.pl/pn/zzpprzymz/demand/notice/public/159730/details - https://www.zzpprzymz.pl/przetargi/zakup-i-posadowienie-smiglowcowego-urzadzenia-symulacji-lotow-klasy-ffs-full-flight-simulator-level-d-wraz-z-budowa-zaplecza-szkoleniowego-dla-personelu-operacyjnego-lotniczego-pogotowia-ratunkowego/
Zarzuty znieważenia i naruszenia nietykalności cielesnej ratowników medycznych
49 - letnia mieszkanka Gostynia odpowie przed sądem za to, że znieważyła i naruszyła nietykalność cielesną dwóch ratowników medycznych, którzy wezwani zostali przez nią do chorej matki. Agresywna kobieta podczas zatrzymania była pod wpływem alkoholu (stężenie ponad 2,5 promila). Za ten czyn poniesie karę grzywny, a także uiści nawiązki na rzecz pokrzywdzonych.
W ubiegłym tygodniu gostyńscy policjanci zostali wezwani na interwencję do jednego z mieszkań w Gostyniu, gdzie ratownicy medyczni zostali zaatakowani przez kobietę, która wezwała pomoc do swojej matki.
zdj. podglądowe
49-letnia kobieta zawiadomiła numer alarmowy 112, informując, że jej matka źle się czuje i potrzebuje pomocy medycznej. Na miejsce zostali skierowani dwaj ratownicy medyczni. Tuż po ich przyjeździe, zgłaszająca miała pretensje, że musiała długo czekać na pomoc. Podczas gdy ratownicy badali starszą kobiety, jej córka zaczęła podważać ich kompetencje, używając wobec nich słów wulgarnych. Utrudniała także wykonywanie czynności medycznych, namawiając swoją matkę do odmowy ich przeprowadzania.
49-latka uderzyła jednego z ratowników dłonią w ucho, a następnie w okolice krocza. Gdy na miejsce dotarli policjanci, agresywna kobieta zaatakowała drugiego ratownika medycznego. Zaczęła go odpychać, uderzać w ramie i szarpać za kurtkę.
zdj. podglądowe
Kobieta została zatrzymana. Badanie alkomatem wykazało, że ma ponad 2,5 promila alkoholu w organizmie. Usłyszała zarzuty znieważanie i naruszenia nietykalności cielesnej ratowników medycznych.
Podczas przesłuchania złożyła wniosek o wydanie wyroku skazującego, zobowiązując się do zapłaty na rzecz pokrzywdzonych nawiązek w kwocie 700 złotych. Będzie musiała także zapłacić 2 tysiące zł grzywny.
Przestępstwa, o które jest podejrzana, wymierzone w ratowników medycznych zagrożone są karą grzywny, ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 3. " - informację przekazała Prokuratura Okręgowa w Poznaniu
Film podglądowy: #ambulans #karetka #szpital #PRM #PaństwoweRatownictwoMedyczne #RM #ratownik #ratownicy #lekarz #RatownictwoMedyczne #karetkapogotowia #pogotowie #prokurartura sąd #Gostyń #wyrok #Wielkopolska #Wielkopolskie
31 stycznia 2020r. w Dęblinie, w obecności najważniejszych osób w państwie oraz zaproszonych gości, została podpisana umowa na dostawę samolotów F-35A dla Sił Zbrojnych RP.
Zawieraną z Rządem Stanów Zjednoczonych umowę o wartości 4,6 mld USD podpisał Minister Obrony Narodowej Pan Mariusz Błaszczak, a w uroczystości wzięli udział: Zwierzchnik Sił Zbrojnych, Prezydent RP Pan Andrzej Duda, Prezes Rady Ministrów Pan Mateusz Morawiecki, Ambasador USA w Polsce Pani Georgette Mosbacher oraz przedstawiciele kierowniczej kadry Sił Zbrojnych RP. Obecne były również delegacje producenta samolotów, firmy Lockheed Martin Co., a także Inspektoratu Uzbrojenia, której przewodniczył Szef Inspektoratu Uzbrojenia gen. bryg. dr Dariusz Pluta.
„To ważny dzień dla polskiego lotnictwa wojskowego, dla bezpieczeństwa Rzeczpospolitej, ale też dla bezpieczeństwa całej naszej części Europy. Bo to, że możemy kupić te samoloty, że staną się one częścią najnowocześniejszego wyposażenia polskiej armii, polskiego lotnictwa, to przede wszystkim dzięki temu, że jesteśmy dzisiaj członkiem Sojuszu Północnoatlantyckiego, który jest wiarygodnym, dobrym sojusznikiem realizującym swoje zobowiązania” – oświadczył Prezydent RP podczas ceremonii.
Z kolei Minister Obrony Narodowej podkreślił m.in., że zapewnienia, które wypowiadał w 2018 roku o zakupie nowoczesnego uzbrojenia i wycofywaniu postsowieckiego sprzętu są realizowane – „Kiedy w sierpniu 2018 roku, tu w Dęblinie powiedziałem, że zrobię wszystko, aby epoka postsowiecka w siłach powietrznych, przeszła do historii, wtedy zastanawialiśmy się, czy będzie to możliwe. Jest to możliwe. Dziś słowa zamieniły się w rzeczywistość”.
Przedmiotem zawartej umowy jest dostawa 32 samolotów F-35A wraz z pakietem logistycznym i szkoleniowym, zawierającym sprzęt do obsługi naziemnej samolotów oraz wyposażenie pilotów, naziemny system szkoleniowy przeznaczony do wyposażenia baz lotniczych, w tym Zintegrowane Centrum Szkoleniowe i 8 symulatorów misji (Full Mission Simulator), pełne wsparcie logistyczne samolotów oraz pozostałego sprzętu w ramach systemu Global Support Solution (GSS) do 2030 roku, informatyczny system zarządzania eksploatacją samolotów F-35A oraz przeszkolenie pilotów i personelu technicznego w USA.
Dostawy samolotów F-35A dla Polski zostaną zrealizowane w latach 2024-2030. Roczne dostawy będą zawierały się w przedziale 4-6 egzemplarzy. Pierwsze 6 samolotów czasowo zostanie rozmieszczonych w latach 2024-2025 w jednej z baz lotniczych na terytorium USA z przeznaczeniem do szkolenia personelu latającego i technicznego Sił Powietrznych RP. Przylot pierwszych samolotów do kraju przewidywany jest na przełomie 2025 i 2026 roku.
Samoloty F-35A zostaną dostarczone w konfiguracji standardowej dla wszystkich użytkowników odbierających dostawy z serii produkcyjnych planowanych na lata 2024-2030. Będą wyposażone w najnowszy wariant oprogramowania w wersji Block 4. Umowa obejmuje pakiet modernizacyjny, zgodnie z którym na samolotach dostarczonych w ramach wcześniejszych transzy zaimplementowane zostaną modyfikacje wprowadzone przez producenta na etapie realizacji umowy. Dodatkowo, zgodnie z wymaganiami Sił Powietrznych, samoloty zostaną wyposażone w spadochrony hamujące." - informował w 2020r. Inspektorat Uzbrojenia, obecnie Agencja Uzbrojenia
Kiedy F-35 pojawią się w Polsce?
Obecnie jak wiadomo samoloty dla Polski są już na linii montażowej.
Część z nich jest już wyprodukowana i szkolą się na nich polscy piloci instruktorzy. Na ten moment, polska flota F-35A wylatała ponad 1000 godzin, a pierwsze maszyny w Polsce mają się pojawić na przełomie I i II półrocza 2026 roku.
Do F-35 kupowane jest uzbrojenie i wyposażenie!
Warto przy tym zaznaczyć, że do walki samolotami F-35 i do ich obsługi - Polskie instytucje wojskowe w ostatnich latach zawarły wieloletnie kontrakty (trwające do teraz) na zakup uzbrojenia i wyposażenia dla tych samolotów. Szczegóły poniżej:
- 2x lampa kierunkowa nad każdym błotnikiem z przodu pojazdu,
- 1 lampa z tyłu pojazdu,
- 2x lampa kierunkowa z tyłu na słupkach lub nadkolach błotników,
- 2x głośnik sygnałów każdy o mocy min. 100W.,/
- oznakowanie zgodne z wytycznymi dla ambulansów PRM;
* gwarancja min. 48 mieś.
Oferty można było składać najpóźniej do 26 sierpnia 2025r.
Spośród kilku ofert najkorzystniejszą i nie najtańszą złożyła polska firma Geraton Auto, nowy - polski producent ambulansów z Trzebini, który każdy z ambulansów z osobna wycenił na kwotę: 598.737,45 zł brutto.
Wybór ofert do części 1 i 2 (czyli 2 ambulansów) zatwierdzono 26 września 2025r.
Do części 3 i 4 postępowania unieważniono.
Na każdy ambulans WSPR w Rzeszowie miała planowany budżet w wysokości min. 591.000,00 zł.
Ambulanse mają być dostarczone najpóźniej w ciągu 120 dni od daty podpisania umowy.
WSPR w Rzeszowie ogłosiło drugi przetarg ( WSPR-DT/3113/25/2025 ) na dostawę jednego ambulansu sanitarnego typu C + kolejnego takiego samego ambulansu w ramach prawa opcji.
zdj. podglądowe: Ambulans produkcji Auto-Form
Pojazd ma być dokładnie taki sam jak specyfikacja z wyżej wymienionego przetargu I. Jedyną różnicą w specyfikacji jest fakt ilości miejsc w ambulansie, w typ przypadku jest to 4 msc. siedzące i 1 leżące.
Oferty można było składać do 5 listopada 2025r. Jedyną ofertę złożył polski producent ambulansów Auto-Form ze Sosnowca który ambulans w zamówieniu podstawowym wycenił na kwotę: 559.890,00 zł brutto, i kolejny w zamówieniu opcjonalnym także w takiej samej cenie. Wybór oferty zatwierdzono 25 listopada 2025r.
Ambulans miał być dostarczony w ciągu 30 dni od dnia podpisania umowy.
AMBULANSE DOSTARCZONO ZGODNIE Z WYMAGANYMI TERMINAMI, PRZEKAZANE DO SŁUŻBY OFICJALNIE DOPIERO W I KWARALE 2026R.
Film z przekazania zakupionych ambulansów na przełomie lutego / marca 2026 roku:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://portal.smartpzp.pl/pcmrzeszow/public/postepowanie?postepowanie=82886441 ( przetarg II ) - https://portal.smartpzp.pl/pcmrzeszow/public/postepowanie?postepowanie=81367361 ( przetarg I )
"Wydział ŻW w Poznaniu, pod nadzorem prokuratora z Działu ds. Wojskowych Prokuratury Rejonowej Poznań-Grunwald, prowadzi czynności na miejscu odnalezienia niezidentyfikowanego obiektu powietrznego na terenie kopalni węgla brunatnego w Golczycach, pow. koniński."? - poinformowała Komenda Główna ŻW
Nieoficjalnie "mówi się", że dron który wleciał i rozbił się na terenie kopalni może być dronem, z ataku rosyjskiego z nocy 9/10 września 2025 roku.
Teren akcji patrolowały dwa śmigłowce AH-64D Apache US Army zadysponowane z Powidza.
Dron leżał na tzw. "terenie zielonym" kopalni. Dlaczego drona odnaleziono dopiero teraz? Kopalnia na którą spadł dron właściwie jest już nieczynna, pracuje w niej na ten moment około 300 pracowników (niegdyś było ich kilka tysięcy). Sam teren kopalni jest bardzo rozległy, zatem szybkie odnalezienie wraku drona od razu po nalocie było więc mało prawdopodobne i skazane właściwie jedynie na przypadkowe odnalezienie.
Więcej informacji przekażemy Wam za jakiś czas w aktualizacjach tekstu.
Komenda Główna Policji ogłosiła przetarg ( 308/Ctr/25/IZ ) dotyczący zakupu specjalistycznych pojazdów do przewozu koni służbowych.
W ramach przetargu, KGP chce pozyskać 6 szt. pojazdów oraz 2 szt. dodatkowo w ramach prawa opcji - (łącznie 8 szt).
Poniżej przedstawiamy wymagania techniczne, zabudowy i wyposażenia jakie mają spełniać zamawiane pojazdy:
* podwozie bazowe (przedział I):
- DMC pojazdu w zakresie 5400-5500 KG. (w tym ładowność pojazdu na poziomie 2050 KG.), - silnik o mocy min. 120 kW., czyli około 163 KM., - prędkość maksymalna min. 130 km/h., - radiotelefon przewoźny działający w systemie TETRA TEA 2, - kamera cofania, - 2x akumulator o pojemności min. 90 Ah., - nadwozie umożliwiające transport 2 osób, - nadwozie w kolorze srebrnym lub szarym;
* zabudowa specjalistyczna i wyposażenie:
Zabudowa ma się składać z dwóch przedziałów: przedział II - transport koni, przedział III - magazyn sprzętu. * przedział II: - 2 boksy do transportu koni, - każdy boks przystosowany do transportu konia o masie min. 800 KG., - transport koni ma się odbywać tyłem do kierunku jazdy, - wejście do przedziału z prawej strony zabudowy - w formie rampy, - kraty wewnętrzne na oknach, chroniące przed uszkodzeniami dokonanymi przez konie, - oświetlenie wewnętrzne LED 4x o mocy min. 250 lm., - oświetlenie wewnętrzne - nocne LED barwy niebieskiej o mocy min. 250 lm., - dodatkowe dwie lampy LED – emitujące światło o czerwonej barwie umieszczone w tylnej górnej części przedziału II po jednej przed każdym łbem konia. Lampy LED muszą działać jednocześnie ze światłami „STOP” pojazdu - - - ( konie widzą kolory, jednak w odmiennym zakresie niż ludzie; ich wzrok jest dichromatyczny, co oznacza, że najlepiej rozróżniają barwy niebieską i żółtą, podczas gdy czerwoną widzą jako odcienie zieleni lub szarości, podobnie jak osoby z daltonizmem czerwono-zielonym. Kolory są dla nich mniej intensywne, a większą wagę przywiązują do kontrastów i ruchu niż do rzeczywistych barw ), - system wizyjny przedziału II (koni) z zapisem obrazu przez min. 48 h;
* przedział III: - miejsce do transportu: 4 kostek siana, 2x wiadro 10 L., szpadel, miotła; - szafki do transportu: 2x zestawy PZ, 2x kask z przyłbicą, 2x pałka szturmowa; - skrzynka z narzędziami do czyszczenia koni, - miejsce do transportu sprzętu ochronnego dla koni: 2x przyłbice ochronne, 2x kpl. ochraniaczy; - 2x okna dachowe, otwierane; - 2x oświetlenie wewnętrzne LED o mocy min. 250 lm., - lodówka, - torba ratownicza R0, - 2x gaśnice proszkowe;
* sygnalizacja uprzywilejowania i oświetlenie robocze LED:
(sygnalizacja uprzywilejowania niebieska i czerwona LED) - 2x lampa LED dookólna na dachu z przodu (duokolor), - 2x lampa LED dookólna na dachu z tyłu (duokolor), - 2x lampa kierunkowa LED z przodu pojazdu, - 3x lampa kierunkowa led na każdym boku pojazdu, - głośnik sygnałów mocy min. 112-118 dB., - sygnał AIR-HORN.
Oferty można było składać najpóźniej do 24 listopada 2025r. Jedyną ofertę złożyło PRZEDSIĘBIORSTWO SPECJALISTYCZNE BOCAR Sp. z o.o. z Korwinowa, w konsorcjum z PARAGAN HORSEBOXES s.r.o. z Czech, wycenili ofertę na kwotę: 8.285.280,00 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 4 grudnia 2025r.
Umowę podpisano 10 grudnia 2025r. Pojazdy mają być dostarczone w ciągu 48 tygodni od daty podpisania umowy.
Pierwsze postępowanie (236/Ctr/25/AL/IZ) w tej sprawie unieważniono 15 października 2025r. - z powodu braku ofert.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/38309-2026 (umowa) - https://kgpolicja.ezamawiajacy.pl/pn/kgpolicja/demand/notice/public/192142/details - https://kgpolicja.ezamawiajacy.pl/pn/kgpolicja/demand/notice/public/182149/details (unieważnienie)
Część 1: Dostawa holterów ciśnieniowych z bazą i oprogramowaniem – 2 zestawy, aparatów EKG – 11 szt., pulsoksymetrów przenośnych – 7 szt., kardiomonitorów transportowych – 5 szt., Część 2: Dostawa łóżek intensywnego nadzoru kardiologicznego – 15 szt. Część 3: Dostawa defibrylatorów – 3 szt. * gwarancja na cały sprzęt przez min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 11 grudnia 2025r., przedstawiają się one następująco do części:
* Część 1: PROMED S.A. z Warszawy wycenił ofertę na kwotę: 287.352,00 zł brutto, * Część 2: DANAVO ANNA STAŃCZAK z Zabrza wycenił ofertę na kwotę: 390.420,00 zł brutto, * Część 3: Diagnos Sp. z o.o. z Warszawy wycenił ofertę na kwotę 100.307,16 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 13 grudnia 2026r. Sprzęt miał być dostarczony w szybkim tempie, bo do 29 grudnia 2025r. - (sprzęt został dostarczony*) Ma to związek z pilnym rozliczeniem dotacji jaka została przedzielona na sprzęt w ramach programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej.
Co ciekawe, choć nie ma o tym w dokumentacji postępowania żadnej informacji - zakup sprzętu medycznego jest realizowany w ramach środków z programu na Ochronę Ludności i Obronę Cywilną.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-21548d14-1574-42bd-a30e-15bbd6e12547
24 marca 2025r. podczas uroczystości przekazania dwóch amfibii typu PTS-M z zasobów Wojska Polskiego na rzecz Polskiej Akademii Nauk (dla stacji polarnej).
Wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował, że zlecił Szefowi Sztabu Generalnego Wojska Polskiego, swoim zastępcom – w szczególności ministrowi Pawłowi Bejdzie – oraz Agencji Uzbrojenia przygotowanie działań zmierzających do pozyskania nowoczesnych transporterów pływających. - Amfibie najczęściej widzimy w momentach, w których udzielamy pomocy poszkodowanym w powodziach. Widzieliśmy je i dobrze się po raz kolejny sprawdziły podczas ubiegłorocznej powodzi. (…) Oczywiście swoje militarne zastosowanie ten sprzęt od wielu lat ma w polskich siłach zbrojnych. (…) To jest już sprzęt wysłużony, ma już swoje lata, jest dobry, ale polskie siły zbrojne potrzebują nowoczesnego sprzętu. Kilka tygodni temu postawiłem zadanie szefowi Sztabu Generalnego WP, moim zastępcom, szczególnie ministrowi Pawłowi Bejdzie, Agencji Uzbrojenia, o to, żeby przygotować wszystkie działania do pozyskania nowych amfibii. Do tego, żebyśmy mieli nowe transportery pływające, które umożliwią właśnie działania w domenie militarnej, jak i w działaniach pozamilitarnych." - powiedział szef MON
Celem jest wyposażenie polskich sił zbrojnych w sprzęt, który umożliwi skuteczne działania zarówno w domenie militarnej, jak i pozamilitarnej, np. podczas akcji ratunkowych w sytuacjach kryzysowych, takich jak powodzie.
Niewątpliwie powódź z września 2024r. zmobilizowała MON do podjęcia działań w tym zakresie. Wg. ogólnych informacji wiadomo że do początku 2025r. Wojsko Polskie posiadało około 382 pojazdów PTS-M tego typu, część przeszła modernizacje umożliwiające poruszanie się np. z wykorzystaniem noktowizji czy poruszanie się na morzu. Są to jednak już wozy przestarzałe technologicznie bazujące na podzespołach radzieckiego czołgu T-55, choć wojsko zleca remonty tych pojazdów regularnie to są już one technologicznie przestarzałe i wyeksploatowane. PTS-M-y nie mają już także potencjału modernizacyjnego. Przez lata jednak żaden rząd nie podjął się pozyskania następcy PTS-M-ów.
Według nieoficjalnych informacji, jedną z opcji jaką rozważa MON - jest pozyskanie amfibii opartej na specjalnie zmodyfikowanym podwoziu oryginału UMPG - Uniwersalnego Modułowego Podwozia Gąsienicowego, podobnego do tego które będzie wykorzystywane masowo w polskiej armii do Bojowych Wozów Piechoty "BORSUK".
Do dziś nie zapadły jednak żadne wiążące decyzje.
W 2023r. Państwowa Straż Pożarna postanowiła zakupić kołowe "amfibie" do działań ratowniczych w trudnym terenie:
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.gov.pl/web/obrona-narodowa/transportery-pts-m-dla-instytutu-geofizyki-polskiej-akademii-nauk
Zarzuty dla prokuratora za prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwości
Prokurator Wydziału Spraw Wewnętrznych Prokuratury Krajowej, po uzyskaniu zgody Sądu Najwyższego, przedstawił w dniu 13 grudnia 2025 r. prokuratorowi Dariuszowi K. zarzuty: prowadzenia w dniu 11 grudnia 2025 roku samochodu w stanie nietrzeźwości, a także nakłaniania funkcjonariuszy Policji do przekroczenia uprawnień i utrudniania postępowania karnego.
Wydział Spraw Wewnętrznych Prokuratury Krajowej prowadzi śledztwo w sprawie prowadzenia przez prokuratora pojazdu mechanicznego w stanie nietrzeźwości w dniu 11 grudnia 2025 roku w Grzegorzewie (woj. wielkopolskie).
Stan faktyczny
zdj. podglądowe
Z zebranego materiału dowodowego wynika, że w dniu 11 grudnia 2025 roku około godziny 16:30 na drodze krajowej nr 92 w rejonie miejscowości Grzegorzew doszło do kolizji drogowej z udziałem samochodu prokuratora Prokuratury Rejonowej w Kole Dariusza K. Z zeznań świadków wynika, iż samochód prokuratora Dariusza K. uderzył w stojący przed nim inny samochód osobowy, który zatrzymał się w związku z ruchem wahadłowym. Pojazdem tym jechała czteroosobowa rodzina z dwójką dzieci. Samochód Dariusza K. próbował wyminąć uderzony pojazd i odjechać pasem awaryjnym, jednak został powstrzymany przez osobę kierującą ruchem. W wyniku zdarzenia oba samochody osobowe uległy uszkodzeniu.
Dariusz K. wysiadł z samochodu i – według zeznań świadków – wyglądał i zachowywał się w sposób jednoznacznie wskazujący na stan nietrzeźwości (bełkotliwa mowa, chaotyczne ruchy, chwiejny chód, nadpobudliwość). Na miejsce wezwana została Policja.
O godz. 17:05 na miejsce przyjechał radiowóz z dwoma funkcjonariuszami Wydziału Ruchu Drogowego KPP w Kole. Dariusz K. oświadczał policjantom, że „nic się nie stało”.
zdj. podglądowe
Policjanci próbowali przeprowadzić badanie na zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu, jednak bezskutecznie (Dariusz K. złamał pierwszy ustnik, a w kolejny dmuchał jedynie pozornie, uniemożliwiając skuteczne przeprowadzenie badania). W tym czasie Dariusz K. oświadczył, że jest prokuratorem. W pewnym momencie Dariusz K. podszedł do okna radiowozu, w którym siedział jeden z policjantów, i zapytał, czy „dmuchnie za niego”. Policjant odmówił, po czym poinformował dyżurnego o przebiegu zdarzenia. Dokładnie takimi samymi słowami Dariusz K. zwrócił się następnie do drugiego funkcjonariusza. Dariusz K. został zatrzymany o godz. 17:45 „na gorącym uczynku popełnienia przestępstwa”.
zdj. podglądowe
Na miejsce przyjechał Prokurator Rejonowy w Kole. Ostatecznie prokurator Dariusz K. oświadczył, że odmawia poddania się badaniu na zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu, wobec czego został przewieziony do szpitala w Kole w celu pobrania krwi do dalszych badań. W jego samochodzie ujawniono pustą półlitrową butelkę wódki. W samochodzie tym nie było innych osób (jechał sam).
Przeprowadzone w sprawie badania biegłych z zakresu oznaczania alkoholu etylowego we krwi, wykonane w Laboratorium Kryminalistycznym Komendy Wojewódzkiej Policji w Poznaniu, wykazały obecność alkoholu etylowego w stężeniu odpowiednio 2,10 ‰, 2,09 ‰ oraz 2,05 ‰ (pobranie krwi nastąpiło o godzinach 19:12, 19:28 i 19:45). Zgodnie z art. 115 § 16 k.k. stan nietrzeźwości zachodzi, gdy zawartość alkoholu we krwi przekracza 0,5‰. Czynności dowodowe w niezbędnym zakresie (w trybie art. 308 k.p.k.), w tym na miejscu zdarzenia, wykonywali prokuratorzy z Prokuratury Okręgowej w Koninie.
W dniu 12 grudnia prokurator Dariusz K. został zawieszony w wykonywaniu czynności służbowych prokuratora przez swojego przełożonego dyscyplinarnego – Prokuratora Okręgowego w Koninie (na podstawie art. 150 § 1 i 2 Prawa o prokuraturze). W tym samym dniu, z uwagi na właściwość rzeczową, sprawa została przejęta do dalszego prowadzenia przez Wydział Spraw Wewnętrznych Prokuratury Krajowej.
Wniosek o uchylenie immunitetu i zarzuty
zdj. podglądowe
W dniu 12 grudnia 2025 roku prokurator Wydziału Spraw Wewnętrznych Prokuratury Krajowej skierował do Sądu Najwyższego wniosek o podjęcie uchwały zezwalającej na pociągnięcie prokuratora Dariusza K. do odpowiedzialności karnej. Następnego dnia (13 grudnia) Sąd Najwyższy uwzględnił wniosek i wyraził zgodę na pociągnięcie prokuratora Dariusza K. do odpowiedzialności karnej (uchylenie immunitetu).
Po uzyskaniu zgody prokurator z WSW PK w dniu 13 grudnia 2025 r. przedstawił Dariuszowi K. dwa zarzuty. Pierwszy zarzut dotyczy prowadzenia w dniu 11 grudnia 2025 roku w miejscowości Grzegorzew pojazdu mechanicznego w stanie nietrzeźwości (przestępstwo z art. 178a § 1 k.k. zagrożone karą pozbawienia wolności do lat 3). Drugi zarzut dotyczy nakłaniania funkcjonariuszy Policji do przekroczenia uprawnień oraz utrudniania postępowania karnego poprzez proponowanie, aby poddali się badaniu trzeźwości zamiast podejrzanego (przestępstwo z art. 18 § 2 k.k. w zw. z art. 231 § 1 k.k. w zb. z art. 239 k.k. zagrożone karą pozbawienia wolności do lat 5).
Przesłuchany w charakterze podejrzanego Dariusz K. odmówił wyjaśnień i odpowiedzi na pytania. Wobec konieczności zabezpieczenia dalszego toku postępowania prokurator z WSW PK zastosował wobec podejrzanego Dariusza K. środki zapobiegawcze w postaci zawieszenia w czynnościach służbowych prokuratora, nakazu powstrzymania się od prowadzenia wszelkich pojazdów mechanicznych oraz zakazu opuszczania kraju. Po zakończeniu czynności Dariusz K. został zwolniony (w dniu 13 grudnia).
Tryb postępowania
Prokurator nie może być pociągnięty do odpowiedzialności karnej bez zezwolenia sądu dyscyplinarnego, a zatrzymany – bez zgody przełożonego dyscyplinarnego. Nie dotyczy to zatrzymania na gorącym uczynku popełnienia przestępstwa, co miało miejsce w niniejszej sprawie (art. 135 § 1 Prawa o prokuraturze).
Jeżeli wniosek o zezwolenie na pociągnięcie do odpowiedzialności karnej dotyczy prokuratora ujętego na gorącym uczynku przestępstwa prowadzenia pojazdu w stanie nietrzeźwości (art. 178a § 1 k.k.) i pozostającego nadal zatrzymanym, sąd dyscyplinarny podejmuje uchwałę w przedmiocie wniosku niezwłocznie, nie później niż przed upływem 24 godzin od jego wpłynięcia do sądu dyscyplinarnego (art. 135 § 10 Prawa o prokuraturze). Tryb ten został zastosowany w niniejszej sprawie." - poinformowała Prokuratura Krajowa
Do sprawy wrócimy w aktualizacji tekstu jeśli pojawią się nowe informacje.
