Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce
"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Zaginiony Bogusław Kubiak Fot: Komenda Powiatowa Policji w Słupcy
"
Policjanci z Wydziału Kryminalnego Komendy Powiatowej Policji w Słupcy poszukują zaginionego Bogusława Kubiaka lat 42 zamieszkałego ostatnio na terenie gminy Powidz.
Jak wskazuje rodzina mężczyzna od kilku lat przebywa i pracuje na terenie Niemiec. Ostatni raz kontaktował z rodziną pod koniec listopada.
Rysopis zaginionego: - wzrost około 180 cm, sylwetka normalna, ręce i nogi umięśnione, ogolony na łyso, uzębienie pełne, kolor oczu piwny
- posiada tatuaż na lewym ramieniu w kształcie czaszki, podczas poruszania się kuleje na jedną nogę.
Osoby, które posiadają jakiekolwiek informacje na temat miejsca przebywania zaginionej prosimy o kontakt pod numerem telefonu 47 77 38 200 – dyżurny KPP w Słupcy lub w najbliższej jednostce policji." - poinformowała w komunikacie KPP w Słupcy
Poszukiwany Bogusław Kubiak nie jest przestępcą, jest osobą zaginioną.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1303857
TEMAT: Bezpieczeństwo wewnętrzne. -------------------- Polski producent Bumar-Koszalin zdobył duży kontrakt na dostawy podnośników ratowniczych dla PSP! Ile i za ile? - szczegóły ------------------------------------ Przeczytaj także: -
W lipcu 2025r. Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Szczecinie ogłosiła największy od lat przetarg (WL.2371.3.2025) na dostawę podnośników hydraulicznych - gaśniczych dla jednostek PSP z Polski. Postępowanie podzielono na 2 części: * Cz I: 6 pojazdów z podnośnikiem, * Cz II: 6 pojazdów z podnośnikiem.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia jakie ma spełniać i posiadać każdy z pojazdów z osobna: ** całość rok produkcji min. 2025, * podwozie bazowe: - kabina w układzie 1+1, - silnik o mocy min. 210 kW., czyli około 285 KM., - podwozie miejskie z napędem 4x2, - skrzynia biegów: automatyczna, zautomatyzowana lub półautomatyczna, - zbiornik paliwa umożliwiający przejechanie dystansu min. 300 KM.,
* zabudowa specjalna: - podnośnik SH o wysokości min. 23 metrów z koszem ratowniczym o nośności minimum 400 KG. (z możliwością montażu noszy kubełkowych), pracujący wokół całej osi pojazdu 360 stopni, ze sterowaniem panelami sterowania umieszczonymi w koszu ratowniczym oraz na ziemi przy wieńcu obrotowym, - radiotelefon w koszu ratowniczym, - czas sprawiania kosza ratowniczego (czas przygotowania do działań) max. 150 sekund, - instalacja armaturowa na podnośniku wraz z działkiem wodno-pianowym DWP-1,6, - szperacz LED o mocy min. 55W. w koszu ratowniczym, - wodno-pianowa linia szybkiego natarcia w koszu ratowniczym o długości min. 20 metrów, - instalacja zraszaczy pod koszem ratowniczym, - oświetlenie robocze LED pod koszem ratowniczym, - 2x montowane, optyczne lampy LED o mocy min. 15000 lm., zamontowane (po bokach) w kierunku przodu kosza ratowniczego, - podnośnik musi posiadać odpowiednie zgłoszenia i zezwolenie z certyfikatami UDT - Urzędu Dozoru Technicznego;
* wyposażenie ratownicze: - radiotelefon przewoźny, - 2x radiotelefon nasobny, - 2x latarka nasobna LED - każda o mocy min. 100 lm., - 2x kompletny AODO - Aparat Dróg Oddechowych 6,8L. / 300 bar, - 2x sygnalizator bezruchu, - spalinowy agregat prądotwórczy o mocy min. 5 kVa., - przedłużacz elektryczny o zasięgu min. 40 metrów, - torba ratownicza PSP R-1 z wyposażeniem, - nosze kubełkowe - ratownicze, - armatura wodno-pianowa (węże, prądownice itp.), - wyposażenie techniczne (łopaty, szpadle, łomy, topory, siekiery, pilarki itp.);
* sygnalizacja uprzywilejowania oraz oświetlenie robocze (całość w technologii LED): - 2x lampy dookólne na dachu, - 1x lampa dookólna z tyłu pojazdu lub 3x lampy kierunkowe, - 2x lampy kierunkowe z przodu, - 2x lampy kierunkowe po każdym boku zabudowy, - 2x głośniki neodymowe - każdy o mocy min. 100 W., - moc głośników sygnałów min. 115 dB., - sygnał pneumatyczny AIR-HORN o mocy min. 115 dB., - zabezpieczenie lamp przed uszkodzeniami, - oświetlenie robocze wokół zabudowy pojazdu oraz wewnątrz skrytek na wyposażenie;
* min. 24 miesiące gwarancji od dnia dostawy sprzętu;
Oferty można było składać najpóźniej do 15 września 2025r. Jedyne i najkorzystniejsze oferty do obu części postępowania złożył polski renomowany producent podnośników Fabryka Maszyn „Bumar-Koszalin” S.A. z Koszalina, a oferty przedstawiają się następująco: * Cz I: 14.381.736,00 zł brutto (* planowany budżet: 18.000.000,00 zł), * Cz II: 14.608.404,00 zł brutto (* planowany budżet: 18.000.000,00 zł).
Wybór ofert zatwierdzono 13 października 2025r.
Umowy podpisano 20 października 2025r. Dostawy mają się odbywać w ciągu 36 miesięcy licząc od dnia podpisania kontraktu. Zamówione podnośniki mają trafić do jednostek z województw: Dolnośląskiego, Małopolskiego, Mazowieckiego, Lubelskiego, Lubuskiego, Kujawsko-pomorskiego, Łódzkiego Opolskiego, Podkarpackiego Śląskiego oraz Świętokrzyskiego.
Fabryka Maszyn "Bumar-Koszalin" Spółka Akcyjna wchodzi w skład Grupy WISS. Od dnia 4 kwietnia 2012 większościowym udziałowcem firmy jest "Wawrzaszek ISS Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością" Spółka Komandytowa.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/727928-2025 (umowa) - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-6523e624-e60a-4998-80e6-e3ada6fda699
zdj. podglądowe: Ambulans VW Crafter w zabudowie polskiego producenta Auto-Form. Ambulans w polskiej wersji oznakowania.
Za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa, ustaliliśmy że umowę na dostawę ambulansów podpisano z czeskim dealerem marki VW, czyli spółką Mūsu Auto Valmiera.
Kontrakt (1-14/2025/194) podpisano w dniu 2 września 2025r. i ma on wartość: 2.301.120,00 euro burtto, co w dniu podpisania umowy wynosiło 9.814.506,61 zł brutto - wg. kursu Narodowego Banku Polskiego.
Warto dodać, że oprócz zabudowy polskiej produkcji są zabudowane na podwoziu VW Crafter, który jest produkowany we Wrześni w woj. Wielkopolskim w Polsce.
Pojazdy MAN TGE i VW Crafter produkowane w Polsce posiadają już 40% polskiego potencjału produkcyjnego w zakresie siły roboczej i montowanych w nim podzespołów np. wycieraczki i układy hamulcowe.
Natomiast sama zabudowa to koszt nawet 70% całego ambulansu bez wyposażenia medycznego.
Warto zaznaczyć, że Łotwa jest stałym odbiorcą polskich wyrobów koncesjonowanych takich jak wozy strażackie czy ambulanse.
W ostatnich latach polskie firmy dostarczyły na Łotwę kilkaset wozów strażackich m.in.: wozy gaśnicze typu GBA i GCBA, samochody ratownictwa technicznego, samochody ratownictwa chemicznego itp. Znaczne partie ambulansów polskiej produkcji trafiły na Łotwę w latach 2020-2021.
Niestety trudno jest dotrzeć często do danych dotyczących eksportu polskich wyrobów koncesjonowanych dla służb para-publicznych (bezpieczeństwa), gdyż producenci nie mają obowiązku medialnego informowania o tym.
Unijne platformy zamówień publicznych często nie zawierają pełnych informacji, zwłaszcza kiedy nasi producenci (tylko formalnie) w postępowaniach występują jako podwykonawcy.
Dodatkowo żaden z polskich resortów np. Ministerstwo Spraw Zagranicznych ani też Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji nie prowadzi rejestru eksportu sprzętu tego typu.
Więcej polskiego, "ratowniczego" i zbrojeniowego eksportu!
Warto przy tej okazji nadmienić, że obecnie - czyli już w 2026r. polscy producenci dokonują komercyjnego eksportu wyrobów koncesjonowanych przez MSWiA, czyli polskich pojazdów specjalnych:
Pozostając przy eksporcie koncesjonowanym warto nadmienić, że obecnie są realizowane kontrakty także na eksport polskiego uzbrojenia: * polskie zestawy przeciwlotnicze Piorun dla Szwecji: - Szwecja zamówiła polskie PIORUNY. - szczegóły
Niebawem opublikujemy kolejne nasze opracowania dotyczące polskiego eksportu wyrobów koncesjonowanych, np. pojazdów specjalnych (ratowniczych) oraz broni innego sprzętu wojskowego.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Film przedstawiający polskie ambulanse dostarczone na Łotwę:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/617885-2025 - https://www.facebook.com/reel/2240365640103420
Przedmiotem zamówienia jest dostawa 500 sztuk respiratorów do terapii niewydolności oddechowej różnego pochodzenia, dedykowanych do transportu lotniczego i medycznego (dalej: respiratory) w ramach projektu grantowego pn. „Development and maintenance of rescEU medical stockpiles in Poland” - unijny mechanizm ochrony ludności z podziałem na dwie części: - Cz I: 40 szt., - Cz II: 460 szt.
RARS wymaga przeszkolenia także szkolenia z zakresu obsługi, konserwacji i użytkowania dostarczonych respiratorów, dla nie mniej niż 6 i nie więcej niż 10 pracowników. Dodatkowo RARS wymagała gwarancji jakości producenta na dostarczone respiratory, co najmniej do dnia 30 września 2026 roku, serwisowania, przeglądów i napraw respiratorów w autoryzowanym serwisie producenta. RARS w ramach kontraktu planuje zakup (w ramach opcji) dodatkowego okresu gwarancji, do 30 października 2028r.
Na oferty RARS czekała najpóźniej do 18 listopada 2024r. Najkorzystniejsze oferty złożył J. Posmyk Mil-Sys Sp. k. z Warszawy, który wycenił je następująco: * Cz I: 3.540.240,00 zł brutto (zamówienie podstawowe) oraz 930.519,60 zł brutto (zamówienie opcjonalne). Urządzenia mogą pracować w środowisku skażonym CBRN.
* Cz II: 40.712.760,00 zł brutto (zamówienie podstawowe) oraz 10.700.975,40 zł brutto. Urządzenia mogą pracować w środowisku skażonym CBRN.
Wybór oferty ostatecznie zatwierdzono 14 października 2025r. Umowę podpisano 1 grudnia 2025r. Zamówienie pierwotnie miało być zrealizowane najpóźniej do 30 maja 2025r. W związku z tym, że postępowanie było analizowane w związku z protestami oferentów przez KIO - Krajową Izbę Odwoławczą - termin realizacji zamówienia przesunięto o blisko dwa lata, do 30 października 2028r. Zamówienie jest finansowane z unijnego funduszu na rzecz obrony cywilnej i ochrony ludności "rescEU".
RARS użycie procedury przyśpieszonej uzasadnia następująco: "Zbudowanie tak określonej zdolności nabrało charakteru priorytetowego na skutek dalszej eskalacji konfliktu w Ukrainie oraz „rozlania się” konfliktu izraelsko-palestyńskiego na Liban i podjęciu wzmożonych działaniach wojennych przez Iran. I tak, sytuacja w Ukrainie uległa w ostatnich tygodniach znacznemu pogorszeniu, w związku ze wzmożonymi atakami wojsk rosyjskich na obszary, w szczególności miasta ukraińskie nieobjęte bezpośrednio strefą działań wojennych. Wzmożenie zniszczeń, w tym obiektów infrastruktury krytycznej odnotowywane jest także bezpośrednio na froncie ukraińsko-rosyjskim, w związku z podjętą przez wojska ukraińskie kolejną kontrofensywą. W ostatnich dniach nastąpiła także znacząca eskalacja konfliktu w Strefie Gazy. W konflikt zbrojny prowadzony między Izraelem i Hamasem, zaangażował się bowiem także Iran, a Izrael rozpoczął operację wojskową na terenie Libanu. Obserwowane są także napięcia pomiędzy Chinami a Tajwanem. W tym stanie rzeczy, wzmocnienie zdolności rescuEU w zakresie zasobów medycznych stało się pilne."
Nie wiadomo czy respiratory po odbiorze przez RARS zostaną od razu rozdysponowane do szpitali publicznych jak to było praktykowane z dysponowaniem sprzętu podczas pandemii, czy też będą stanowić głęboką rezerwę RARS na wypadek "W".
Kłopoty z zakupem respiratorów! Kilkukrotnie postępowanie było unieważniane. Potencjalni dostawcy także kilkukrotnie składali odwołania do KIO - Krajowej Izby Odwoławczej, przez co samo postępowanie przetargowe trwało aż dwa lata! Niemniej jak wyżej udało się dokonać wyboru najkorzystniejszej oferty i podpisać umowy na dostawę respiratorów. W obu częściach postępowania odrzucono ofertę Ekomark Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z Warszawy jako niezgodną z postawionymi przez RARS wymaganiami.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/138230-2026 (umowa) - https://rars.ezamawiajacy.pl/pn/RARS/demand/notice/public/147068/details
Orka w drodze – nowoczesne okręty podwodne dla Marynarki Wojennej RP
Przedmiotem pierwszej umowy, zawartej pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a Saab, o wartości blisko 47 mld koron szwedzkich (*red: około 18,5 mld zł brutto), jest pozyskanie trzech okrętów podwodnych, które zostaną zbudowane od podstaw na bazie typu A26, wraz z pakietami uzbrojenia, logistycznym i szkolenia.
Dostawa okrętów będzie realizowana etapowo, zgodnie z wymaganiami strony polskiej – tj. do roku 2038, co oznacza, że rok 2038 jest nie tylko datą finalną dostaw wszystkich okrętów, ale co ważniejsze jest granicą osiągnięcia odtworzonych zdolności operacyjnych przez Siły Zbrojne RP w postaci zdolności do działania w domenie podwodnej przez okręty dostosowane do działania w uwzględnieniu specyficznej hydrologii Morza Bałtyckiego – z nowoczesnym uzbrojeniem, wyposażeniem, zabezpieczeniem logistycznym i technicznym oraz wyszkolonymi załogami. Dostawa pierwszego okrętu, zgodnie z oczekiwaniami strony polskiej, rozpocznie się w 2031 roku, zaś cały proces przekazywania jednostki zakończy się w 2032 r., co pozwoli na kompleksowe przeszkolenie załogi z personelu MW RP na docelowym okręcie oraz przeprowadzenie wymaganych umową pełnego zakresu prób morskich z polską załogą i pod dowództwem polskiego oficera.
Harmonogram jest skorelowany z zadaniami w obszarze infrastruktury oraz koniecznością spójności dostosowania technologicznego, operacyjnego i logistycznego pierwszej jednostki z budowanymi kolejnymi dwoma. Ujęte w umowie terminy dostaw są wynikiem analiz i decyzji Sztabu Generalnego Wojska Polskiego oraz Agencji Uzbrojenia, co pozwala na optymalizację konfiguracji pozyskiwanych okrętów m.in. w ujęciu składania zamówień na wyposażenie okrętów z długim czasem realizacji dostawy (Long Lead Items) w zakresie niemającym wpływu na punktację w procesie wyboru państwa realizującego przedmiotowe zamówienie. Przeprowadzone negocjacje pozwoliły na uzyskanie najkorzystniejszych warunków umowy satysfakcjonującej dla obu stron, w tym m.in. dotyczących harmonogramu, kar umownych, wynagrodzenia wykonawcy waloryzacji cen, gwarancji oraz pozostałych warunków umownych zabezpieczających interesy stron i jednocześnie pozwalających na efektywną realizację umowy.
Ponadto na mocy podpisanej umowy Saab dokona transferu technologii i kompetencji do polskiego przemysłu obronnego w zakresie realizacji czynności MRO, tj. utrzymania, napraw i przeglądów okrętów w całym cyklu życia oraz zapewnienia wsparcia technicznego, co pozwoli docelowo na pełną niezależność w serwisowaniu okrętów oraz modernizacji w cyklu życia jednostek.
***
Przedmiotem drugiej umowy
zawartej pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a Szwedzką Agencją Zamówień Obronnych (Forsvarets Materielverk - FMV), o wartości ok. 1,9 mld koron szwedzkich, jest leasing okrętu podwodnego typu A17 wraz z wyposażeniem, uzbrojeniem, wsparciem technicznym i szkoleniem.
Systematycznie modernizowany w cyklu życia przez stronę szwedzką okręt zostanie przekazany już w 2027 r., po zakończeniu przez polską załogę szkolenia nadzorowanego przez Szwedzką Królewską Marynarkę Wojenną. Jednostka będzie w służbie Marynarki Wojennej RP pod polską banderą do momentu przejęcia pierwszego z serii docelowego okrętu podwodnego nowego typu.
***
Okręty podwodne typu A26 będą operowały w akwenie Morza Bałtyckiego, zabezpieczając interesy Rzeczypospolitej Polskiej. Podstawowym uzbrojeniem będą torpedy kalibrów 400 i 533 mm typu „swim out”, niemniej jednostki tego typu przeznaczone są również do realizacji operacji wielodomenowych, z wykorzystaniem sił specjalnych. Okręty będą posiadały również możliwość stawiania min, co odpowiada zapotrzebowaniu Sił Zbrojnych RP.
Dzięki napędowi typu AIP (niezależnym od powietrza) oraz kadłubowi wykonanemu w technologii stealth pozyskiwane okręty będą trudnowykrywalne, co tym samym pozwoli na prowadzenie szerokiego spektrum działań, w tym w zakresie m.in. ISR (wywiadu, obserwacji oraz rozpoznania).
Parametry taktyczno-techniczne:
– Długość: ok. 66 m,
– Szerokość: ok. 7 m,
– Wyporność: ok. 1900 ton,
– Autonomiczność: kilka tygodni,
– Napęd: diesel-elektryczny oraz do działań podwodnych napęd typu AIP z silnikiem Stirlinga,
– Załoga: do 26 oficerów i marynarzy."
- poinformowała Agencja Uzbrojenia
(* red: w tym przypadku umowa jest w pełni finansowana z funduszy krajowych / Skarbu Państwa)
Dokąd zmierza Marynarka Wojenna?
Obecnie w Marynarce Wojennej trwa wprowadzenie do służby kolejnych jednostek pływających i realizacja różnych umów zbrojeniowych takich jak:
Komenda Wojewódzka PSP w Poznaniu ogłosiła przetarg w trybie podstawowym (WL.2370.8.2026) dotyczący zakupu samochodu lekkiego operacyjnego - SLOp w wersji nieoznakowanej.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dotyczących zamawianego pojazdu:
* całość rok produkcji min. 2026;
* podwozie bazowe:
- nadwozie w kolorze czarnym, - pojazd przystosowany do transportu 5-ciu osób, - typ nadwozia: sedan lub liftback, - silnik spalinowy o mocy min. 260 KM., - zbiornik paliwa min. 65 L., - napęd 4x4, - skrzynia biegów automatyczna, - kamera 360 stopni do obserwacji wokół całej osi pojazdu, - tempomat, - radiotelefon przewoźny cyfrowo-analogowy;
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia niebieska LED): - 2x dookólne koguty dachowe z kloszami niebieskimi, - 2x lampa kierunkowa z przodu pojazdu, - 2x lampa kierunkowa za tylną szybą pojazdu, - głośnik sygnałów o mocy min. 100 W.;
* gwarancja na całość min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 15 kwietnia 2026r. Jedyną i najkorzystniejszą ofertę złożył podmiot AUTO GROUP POLSKA Sp. z o. o. Oddział Leszno (dealer pojazdów marki Skoda), który swoją ofertę wycenił na kwotę: 275.000,00 zł brutto.
Planowany budżet na ten cel wynosił: 276.214,11 zł. Wybór oferty zatwierdzono 16 kwietnia 2026r.
Pojazd miał być dostarczony najpóźniej w ciągu 50 dni od dnia zawarcia umowy, z przeznaczeniem dla KW PSP w Poznaniu
Patrząc choćby na dużą moc silnika pojazdu, wiadomo że KW PSP zamówiła dość luksusowy pojazd mieszczący się w kategorii segmentu D. Będzie to najnowsza wersja Skody Superb.
Więcej ciekawych pojazdów dla poznańskiej straży pożarnej!
Obecnie KW PSP oraz KM PSP w Poznaniu realizują kilka ciekawych zakupów nowych pojazdów dla PSP.
O szczegółach poinformujemy niebawem.
Przy okazji warto wspomnieć, że w ostatnich miesiącach KM PSP w Poznaniu zamówiła kilka ciekawych, już dostarczonych pojazdów.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1289967
Przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy, które zostały niedawno zrealizowane dla Polskiej Policji.
W sierpniu 2025r.
Komenda Wojewódzka Policji w Poznaniu ogłosiła postępowanie ( ZZP.2380.63.2025 ) dotyczące wykonania zabudowy służącej do przewozów psów służbowych (nieoznakowanych)
na dwóch posiadanych już przez KWP w Poznaniu pojazdów typu furgon.
Poniżej przedstawiamy wymagania policji dotyczące zabudowy:
- przedział I do transportu dwóch funkcjonariuszy, przedział II do przewozu trzech funkcjonariuszy (wykonawca musi zamontować fotele),
- przedział III z tyłu ma mieć zabudowane miejsce na 5 klatek dla psów oraz miejsce na wyposażenie służbowe,
- w przedziałach II i III wykonawca ma wykonać systemy wentylacji i ogrzewania,
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość w technologii LED, niebieska):
- 1x lampa dookólna,
- 1x lampa kierunkowa antyrefleksyjna za szybą,
- 2x lampa kierunkowa z przodu, 2x lampa kierunkowa nad tylnymi drzwiami, 2x lampa kierunkowa z tyłu na bocznej ścianie furgonu,
Oferty można było składać najpóźniej do 4 września 2025r.
Najkorzystniejszą ofertę złożył polski, renomowany producent pojazdów wojskowych oraz zabudów do pojazdów ratowniczych Concept sp. z o.o. z Bielska-Białej, który wycenił ofertę na kwotę: 356.700,00 zł brutto.
Wybór tej oferty zatwierdzono 18 września 2025r.
Umowę podpisano 26 września 2025r. - o podpisaniu umowy dowiedzieliśmy się dopiero w II połowie 2026 roku.
Wykonanie zabudowy miało się odbyć w terminie 90 dni od daty podpisania umowy.
Drugi oferent LAMAR M.M. Kuźma sp. j. ze Smardzowa wycenił swoją ofertę aż na kwotę: 768.491,70 zł brutto.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08ddfcfb-ab0c-34b1-d903-3900014f5046 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1161974 (kynologia - zabudowa)
Choć od uruchomienia przetargów i podpisania umów minęło już dużo czasu, to opisywane zakupy są istotne z punktu bezpieczeństwa RP, nadal w realizacji i warte uwagi.
Przetarg I:
3 sierpnia 2022r. Agencja Uzbrojenia poinformowała o rozpoczęciu postępowania przetargowego dot. pozyskania pocisków ćwiczebnych, rakietowych do samolotów F-16 znajdujących się na wyposażeniu SZ RP.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa 22 szt. pocisku treningowego CATM-120C dla samolotu F-16. CATM-120C (Captive Air Training Missile) jest wersją treningową pocisku rakietowego kierowanego AIM-120C-5 AMRAAM (Advance Medium-Range Air-to-Air Missile). Jego parametry fizyczne są również takie same jak rakiety bojowej. Służy do prowadzenia szkolenia lotniczego w powietrzu bez konieczności używania rakiet bojowych.
Zamawiający dopuszcza dostawę przedmiotu równoważnego (przedmiotu nie będącego na wyposażeniu Sił Zbrojnych RP).
Szczegółowe wymagania dotyczące przedmiotu zamówienia wraz z warunkami równoważności dla wyrobu równoważnego oraz kryteria oceny ofert zostaną przedstawione w Specyfikacji Warunków Zamówienia (dalej „SWZ”), która zostanie przekazana Wykonawcom zaproszonym do składania ofert.
Oferty można składać najpóźniej do 7 października 2022r. Szacunkowo wartość zamówienia wyceniono na kwotę: 1.919.502,00 zł. Jedyną i najkorzystniejszą ofertę złożył podmiot MEGMAR LOGISTICS & CONSULTING Sp. z o.o. z Kutna. Jak na razie nie podano wartości oferty. Wybór oferty ogłoszono 9 maja 2023r.
Przetarg II:
17 sierpnia 2022r. Agencja Uzbrojenia poinformowała o rozpoczęciu postępowania przetargowego dot. bomb kierowanych GBU-12 do samolotów F-16 znajdujących się na wyposażeniu SZ RP.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa bomb kierowanych GBU-12 w wersji D/B lub w wersji nowszej, lub wyrobów równoważnych dopuszczonych do eksploatacji na samolotach F-16 C/D Block 52+ użytkowanych w Siłach Zbrojnych RP, w ilości 300 szt., do 30.09.2026 r. w kompletacji: - przedział kierowania MAU-169L/B lub MAU-209C/B,- przedział stabilizujący MXU-650C/B lub MXU-650D/B, - zapalnik lotniczy FMU-152A/B, - bomba lotnicza Mk-82. Bomby kierowane GBU-12 w wersji nowszej lub wyroby równoważne muszą zawierać także komplet niezbędnych do ich użycia technicznych środków materiałowych (tśm).
O zmówienie mogą ubiegać się również Wykonawcy mający siedzibę albo miejsce zamieszkania w Izraelu, USA, Turcji.
Oferty można było składać najpóźniej do 7 października 2022r. Szacunkowo wartość zamówienia wyceniono na kwotę: 1.919.502,00 zł. Jedyną i najkorzystniejszą ofertę złożył podmiot MEGMAR LOGISTICS & CONSULTING Sp. z o.o. z Kutna. Jak na razie nie podano wartości oferty. Wybór oferty ogłoszono 9 maja 2023r. Umowę z wykonawcą podpisano 5 czerwca 2023r. Nie ujawniono terminu realizacji zamówienia.
Przetarg III:
26 sierpnia 2022r. Agencja Uzbrojenia poinformowała o rozpoczęciu postępowania przetargowego dot. bomb kierowanych samolotów F-16 znajdujących się na wyposażeniu SZ RP.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa 120 szt. kierowanych bomb penetrujących dopuszczonych do użytkowania na samolotach F-16 C/D Block 52+ w Siłach Zbrojnych RP. Wagomiar kierowanych bomb penetrujących powinien mieścić się w przedziale od 500 Ibs. do 4500 Ibs. Bomba powinna posiadać system korekcji lotu (system naprowadzania) wykorzystujący wiązkę lasera i/lub inercjalny system nawigacji korygowany sygnał GPS. Szczegółowe wymagania dotyczące przedmiotu zamówienia wraz kryteriami oceny ofert zostaną przedstawione w Specyfikacji Warunków Zamówienia (dalej „SWZ”), która zostanie przekazana Wykonawcom zaproszonym do składania ofert. Do postępowania może przystąpić maksymalnie 10 potencjalnych wykonawców.
Oferty można było składać najpóźniej do 29 września 2022r. Szacunkowo wartość zamówienia wyceniono na kwotę: 431.000,00 euro. Postępowanie unieważniono 29 stycznia 2024r.
Przetarg IV:
30 sierpnia 2022r. Agencja Uzbrojenia ogłosiła przetarg
(AU/116/IX-175/ZO/PO/DOS/ZSS/2022) dotyczący pozyskania 100 szt. bomb ćwiczebnych BDU-50 w wersji A/B lub nowszej, lub wyrobów równoważnych dopuszczonych do eksploatacji na samolotach F-16 C/D Block 52+ użytkowanych w Siłach Zbrojnych RP, zapewniających możliwość wykorzystania w kompletacji z eksploatowanymi w Siłach Zbrojnych RP zestawami naprowadzania bomb kierowanych typu JDAM i Paveway.
18 sierpnia 23r. AU poinformowała o wyborze oferty spółki MILDAT z Warszawy, która wyceniła ją na kwotę: 1.798.208,00 zł brutto. Umowę z wykonawcą podpisano 29 sierpnia 2023r. Nie ujawniono terminu realizacji zamówienia.
W międzyczasie Agencja Uzbrojenia podpisała także kilka bardzo ważnych umów na dostawy pocisków rakietowych i bomb do samolotów F-16 i F-35 w łącznej ilości około kilkudziesięciu tysięcy sztuk:
Źródło informacji: - tekst własny na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:448998-2023:TEXT:PL:HTML&src=0 - https://au-bip.wp.mil.pl/pl/bip/zamowienia/eona-au98ix-175zopodoszss2022/ (CATM-120C) - https://au-bip.wp.mil.pl/pl/bip/zamowienia/eona-au98ix-175zopodoszss2022/ (GBU-12) - https://au-bip.wp.mil.pl/pl/bip/zamowienia/eonc-au123ix-175zopodoszss2022/ (bomby kierowane) - https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:542048-2023:TEXT:PL:HTML&src=0 - https://au-bip.wp.mil.pl/pl/bip/zamowienia/eont-au116ix-175zopodoszss2022/ (BDU-50)
Przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy, którezostały zrealizowane dla Polskiej Policji.
W czerwcu 2025r.
Komenda Wojewódzka Policji w Katowicach ogłosiła przetarg (ZP-2380-246/2025) na dostawę kilkuset radiowozów dwóch typów.
W ramach postępowania KWP planuje pozyskać radiowozy typu: - oznakowany kombi - klasy C, - oznakowany SUV.
*** Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia jakie ma spełnić każdy z zamawianych pojazdów (klasa C - kombi - Zadania 1-4):
- silnik spalinowy o mocy min. 110 kW., czyli około 149 KM., lub hybrydowy o mocy 70 kW. / 93 KM. spalinowy oraz 40 kW. / 54 KM. elektryczny, - skrzynia biegów - nie określono rodzaju, - prędkość minimalna 175 km/h., - nadwozie umożliwiające transport 5-ciu osób, - kamera cofania, - czujniki parkowania, - radiotelefon przewoźny TETRA TEA2, - torba ratownicza R0 z wyposażeniem.
* Sygnalizacja uprzywilejowania ma się składać z...:
- po dwie lampy LED umieszczone muszą być na skrajnych bokach zderzaka oraz w atrapie chłodnicy, - na przedniej części dachu pojazdu musi być umieszczona lampa zespolona zawierająca minimum 16 diod LED barwy niebieskiej, oraz jedna lampa LED wewnątrz "belki" umieszczona z kloszem bezbarwnym, emitująca w systemie "dual kolor" barwy niebieskie i czerwone, - wewnętrzna lampa LED umieszczona za szybą przednią emitująca światło barwy niebieskiej, - modulator o mocy 112-118 dB. modulator musi być umieszczony w atrapie zderzaka, - musi posiadać po wewnętrznej stronie dolnej, lewej i prawej, skrajnej części drzwi/klapy tyłu nadwozia zamontowane dwie lampy LED o barwie światła niebieskiej. Każda z lamp musi posiadać łącznie, co najmniej cztery diody LED o wysokiej światłości. Lampy muszą świecić naprzemiennie. Lampy te muszą załączać się automatycznie po otwarciu drzwi/klapy tyłu nadwozia.
Oznakowanie:
Kolor pojazdu ma być srebrny metalizowany lub perłowy. Na pojeździe powinny pojawić się pasy jaskrawo zielone lub żółte oraz napis "POMAGAMY I CHRONIMY". Nowością będzie także zastosowanie na drzwiach od strony wewnętrznej czerwonych pasów odblaskowych zwiększających widoczność policjantów w trakcie postoju.
Każdy z pojazdów powinien być objęty min. 36 mieś. gwarancją.
Film podglądowy - C - (dalszy tekst pod filmem):
*** Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych jakie postawiła Policja przed ewentualnym dostawcą pojazdów (klasa SUV - zadania 5-8):
- silnik hybrydowy typu HEV, spalinowo-elektryczny o mocy minimalnej 115 kW., czyli około 156 KM., - prędkość pojazdu min. 180 km/h., - automatyczna skrzynia biegów, - nadwozie umożliwiające 5-ciu funkcjonariuszy, - kamera cofania, - radiotelefon przewoźny TETRA TEA2, - apteczka ratownicza w standardzie R0;
* Sygnalizacja uprzywilejowania ma się składać z...:
- po dwie lampy LED umieszczone muszą być na skrajnych bokach zderzaka oraz w atrapie chłodnicy, - na przedniej części dachu pojazdu musi być umieszczona lampa zespolona zawierająca minimum 16 diod LED barwy niebieskiej, oraz jedna lampa LED wewnątrz "belki" umieszczona z kloszem bezbarwnym, emitująca w systemie "dual kolor" barwy niebieskie i czerwone, lampa zespolona ma być wyposażona także w białe oświetlenie robocze LED emitujące światło na wprost i po bokach pojazdu, - wewnętrzna lampa LED umieszczona za szybą przednią emitująca światło barwy niebieskiej, - modulator o mocy 112-118 dB. modulator musi być umieszczony w atrapie zderzaka, - musi posiadać po wewnętrznej stronie dolnej, lewej i prawej, skrajnej części drzwi/klapy tyłu nadwozia zamontowane dwie lampy LED o barwie światła niebieskiej. Każda z lamp musi posiadać łącznie, co najmniej cztery diody LED o wysokiej światłości. Lampy muszą świecić naprzemiennie. Lampy te muszą załączać się automatycznie po otwarciu drzwi/klapy tyłu nadwozia.
* Oznakowanie:
Fluorescencyjny schemat oznakowania (pasy jaskrawe zielono-żółte) - dodatkowy element oznakowania do używanych obecnie pasów niebieskich.
* sprzęt ma pochodzić z roku produkcji min. 2025, * pojazdy mają być objęte min. 36 mieś. gwarancją.
Oferty można było składać najpóźniej do 16 lipca 2025r. Do wszystkich zadań najkorzystniejszą ofertę złożył Toyota Walder Zabrze sp. z o.o. (kombi C) oraz spółka MARVEL (dealer pojazdów marki KIA - SUV): - Zadanie 1: 5.096.561,58 złotych brutto | 34 szt. zamówienie podstawowe + 9 szt. zamówienie opcjonalne, - Zadanie 2: 7.494.943,50 złotych brutto | 50 szt. zamówienie podstawowe + 14 szt. zamówienie opcjonalne, - Zadanie 3: 5.396.359,32 złotych brutto | 36 szt. zamówienie podstawowe + 9 szt. zamówienie opcjonalne, - Zadanie 4: 7.195.145,76 złotych brutto | 48 szt. zamówienie podstawowe + 12 szt. zamówienie opcjonalne, - Zadanie 5: 7.490.367,90 złotych brutto | 41 szt. zamówienie podstawowe + 10 szt. zamówienie opcjonalne, - Zadanie 6: 8.038.443,60 złotych brutto | 44 szt. zamówienie podstawowe + 13 szt. zamówienie opcjonalne, - Zadanie 7: 6.942.292,20 złotych brutto | 38 szt. zamówienie podstawowe + 10 szt. zamówienie opcjonalne, - Zadanie 8: 12.240.357,30 złotych brutto | 67 szt. zamówienie podstawowe + 17 szt. zamówienie opcjonalne. Wybór wszystkich ofert zatwierdzono 2 września 2025r.
Umowy podpisano 28 października 2025r. Pojazdy miały być dostarczone najpóźniej do 15 grudnia 2025r. Radiowozy mają być dostarczone do Komendy Stołecznej Policji oraz Komend Wojewódzkich Policji w...: Katowicach, Radomiu, Lublinie, Poznaniu, Łodzi, Gorzowie Wielkopolskim, Szczecinie, Olsztynie, Białymstoku, Bydgoszczy, Gdańsku, Wrocławiu, Krakowie, Kielcach, Opolu i Rzeszowie.
Duże zakupy radiowozów dla Policji w całej Polsce!
zdj. podglądowy
Obecnie w całej Polsce Komendy Wojewódzkie, Komenda Stołeczna i Komenda Główna Policji realizują kilkadziesiąt przetargów na dostawę łącznie blisko 2000 szt. pojazdów różnego typu. Ich dostawy są zaplanowane na okres 2026/2027, a w niektórych przypadkach aż do 2028r. Na początku 2026r. zostały uruchomione kolejne postępowania na dostawy kilku tysięcy radiowozów.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://slaska-policja.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/478606/zakup-wraz-z-dostawa-pojazdow-samochodowych-oznakowanych-segmentu-c-combi-i-suv-na-potrzeby-jednostek-terenowych-calego-kraju
Poważne zdarzenie na A4. W akcji służby i śmigłowiec LPR
Do poważnego zdarzenia drogowego doszło na autostradzie A4. Według wstępnych informacji w zdarzeniu uczestniczy karetka pogotowia.
Do działań zadysponowano m.in. strażaków z OSP Wierzbno, którzy są w drodze na miejsce. Na miejsce zdarzenia zadysponowano również śmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego Ratownik 13 z Wrocławia.
Na tę chwilę nie są znane szczegóły dotyczące osób poszkodowanych oraz okoliczności zdarzenia. Więcej informacji podamy po ich oficjalnym potwierdzeniu."
Na ten moment media przekazują informacje o aż 4 ciężko rannych ratownikach ambulansów, załoga jechała bez pacjenta. Zdarzenie miało miejsce około godz.: 3:00 w nocy.
Sądząc po oznaczeniach na ambulansie, jest to najprawdopodobniej prywatnej firmy medycznej.
W przypadku pojawienia się nowych informacji, do tematu będziemy powracać w aktualizacji tekstu.
Przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy, które zostały niedawno zrealizowane dla Straży Pożarnej.
W marcu 2025r.
zdj. podglądowe
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej z Poznania ogłosiła przetarg (WL.2371.1.2025) na dostawę SOiA - czyli Systemów Ostrzegania i Alarmowania.
Postępowanie podzielono na części:
Część A – dostawa i instalacja cyfrowych syren alarmowych dla SOiA na terenie powiatów: gnieźnieńskiego, złotowskiego, pilskiego, czarnkowsko-trzcianeckiego, chodzieskiego, wągrowieckiego, obornickiego, międzychodzkiego i szamotulskiego; - 49 szt.;
Część B – dostawa i instalacja cyfrowych syren alarmowych dla SOiA na terenie powiatów: poznańskiego, nowotomyskiego, grodziskiego, wolsztyńskiego i kościańskiego; - 51 szt.;
Część C – dostawa i instalacja cyfrowych syren alarmowych dla SOiA na terenie powiatów: leszczyńskiego, wrzesińskiego, słupeckiego, śremskiego, średzkiego, gostyńskiego, rawickiego, krotoszyńskiego, jarocińskiego i pleszewskiego; - 51 szt.;
Część D – dostawa i instalacja cyfrowych syren alarmowych dla SOiA na terenie powiatów: konińskiego, kolskiego, tureckiego, kaliskiego, ostrowskiego, ostrzeszowskiego i kępińskiego. - 54 szt.;
Zamawiany system ma posiadać parametry takie jak (opisujemy tylko część wymagań postawionych przez PSP):
- wzmacniacz dźwięku o mocy 600 W., - głośniki ciśnieniowe i tubowe pracujące w temperaturach: -25 do 65+ stopni Celsjusza, - ciśnienie akustyczne syren: * Dwukierunkowa emisja (180°): co najmniej 109 dB(A). * Jednokierunkowa emisja (0°): co najmniej 115 dB(A), mierzone na osi głównej głośnika. - zasilanie rezerwowe syren: dwa akumulatory każdy o mocy 12V. i pojemności min. 30 Ah.: * Czas pracy w trybie stand-by: minimum 10 dni, przy poborze mocy do 10 W. * Liczbę cykli alarmowych: minimum 12 cykli po 3 minuty każdy, w trybie pełnego obciążenia. - system może być sterowany zdalnie za pomocą urządzenia wyposażonego w kartę SIM GSM (dostarczoną w zestawie).
Oferty można było składać najpóźniej do 3 kwietnia 2026r. Do części A najkorzystniejszą ofertę złożył INNERGO Systems Sp. z o.o. z Warszawy, który ofertę wycenił na kwotę: 1.958.775,00 zł brutto. Do części B najkorzystniejszą ofertę złożył INNERGO Systems Sp. z o.o. z Warszawy, który ofertę wycenił na kwotę: 2.038.725,00 zł brutto. Do części C najkorzystniejszą ofertę złożył INNERGO Systems Sp. z o.o. z Warszawy, który ofertę wycenił na kwotę: 2.038.725,00 zł brutto. Do części D najkorzystniejszą ofertę złożył INNERGO Systems Sp. z o.o. z Warszawy, który ofertę wycenił na kwotę: 2.158.650,00 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 30 kwietnia 2025r. Umowy podpisano w dniach: 9, 16, 23, 30 czerwca 2025r. Dostarczenie instalacja systemów miała się odbyć maksymalnie w ciągu 170 dni od dnia zawarcia umowy.
System będzie służył do alarmowania służb oraz ludności cywilnej na wypadek klęsk żywiołowych czy w przypadku wybuchu konfliktu zbrojnego (wojny).
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1070942
Przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy, które zostały niedawno zrealizowane dla m.in. dla LPR
PRZETARG I
Pod koniec kwietnia 2025r.
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe ogłosiło przetarg ( ZP/4/IV/2025 ) dotyczący zakupu cysterny do transportu paliwa lotniczego JET A-1.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia jakie ma posiadać i spełniać zamówiona cysterna:
- rok produkcji min. 2025, - zbiornik 4-ro komorowy o pojemności w 33 m3., - zbiornik wykonany ze stopu aluminium, - zbiornik w kształcie kuferka lub eliptycznym, - cysterna ma być umieszczona na przyczepie 3-osiowej, - dystrybutor paliwa za pomocą uchwytu pistoletowego, - 1 lampa sygnalizacyjna LED - pomarańczowa, - barwy zbiornika zgodne z oznaczeniami Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, * gwarancja min. 12 miesięcy;
Oferty można było składać najpóźniej do 12 czerwca 2025r. Jedyną ofertę złożyło konsorcjum: Europejski Fundusz Leasingowy S.A. (Lider) z Wrocławia oraz STOKOTA Sp. z o.o. z Elbląga, która wyceniła ofertę na kwotę: 1.220.045,28 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 26 czerwca 2025r. Umowę podpisano 4 lipca 2025r.
Planowany budżet na to zadanie wynosił: 1.211.778,52 zł.
Cysterna ma być dostarczona najpóźniej w ciągu 100 dni od daty podpisania umowy. Leasing będzie obowiązywał przez 60 miesięcy od dnia dostawy, przed tym czasem LPR ma możliwość wykupu naczepy.
(dalsza część tekstu pod zdjęciem)
fot.: Brandmeister (Togrul Safarov) Cysterna starszego typu Lotniczego Pogotowia Ratunkowego
PRZETARG II
W czerwcu 2025r.
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe ogłosiło przetarg ( ZP/2/IV/2025 ) dotyczący zakupu ciągnika siodłowego przeznaczonego do ciągnięcia naczepy-cysterny służącej do transportu paliwa lotniczego JET A-1.
Dostawa ciągnika ma odbywać się w formie leasingu z opcją wykupu.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych wobec zamawianego sprzętu:
- rok produkcji 2025, - pojazd ma być przystosowany do transportu przyczepy - cysterny o pojemności min. 33m3, - DMC pojazdu max. 40 T., - kolor nadwozia - żółty RAL 1021, - silnik o mocy 470-530 KM., - skrzynia biegów zautomatyzowana, - napęd 4x2, - hamulec silnikowy o skuteczności do mocy 340 kW., czyli około 462 KM i DMC do 40 T., - zbiornik paliwa min. 850 L., - 2x akumulatory o pojemności 210 Ah., - światła dalekosiężne na kabinie, - sygnalizacja ostrzegawcza na dachu - pomarańczowa, - pneumatyczny sygnał dźwiękowy, - CB Radio wraz z anteną, * 12 mieś gwarancji.
Oferty można było składać najpóźniej do 24 2025r. Jedyną ofertę złożył PEKAO LEASING Sp. z o. o., którą wycenił na kwotę: 845.323,35 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 25 sierpnia 2025r. Umowę podpisano 12 września 2025r. Ciągnik ma być dostarczony w ciągu 100 dni od daty podpisania umowy. Leasing ma obowiązywać 60 miesięcy od daty dostawy - z możliwością wykupu przed upłynięciem tego terminu.
W ostatnim czasie Wojsko Polskie podpisało kilka ważnych umów na zakup cystern do transportu paliw wraz z ciągnikami siodłowymi - są to umowy wieloletnie:
Poniżej przedstawiamy zdjęcia NAJNOWSZEGO zamówionego i otrzemanego przez LPR zestawu. Fotografie wykonał jeden z miłośników polskich ciężarówek tzw. "truck spotter":
Przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy, które zostały niedawno zrealizowane dla SOP.
W maju 2025r.
Służba Ochrony Państwa ogłosiła nietypowy przetarg (13/2025/ZP) dotyczący zakupu i dostawy maszyny inżynieryjnej.
Przedmiotem dostawy jest jedna koparko-ładowarka z wyposażeniem.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia jakie ma posiadać zamawiany pojazd:
* rok produkcji min. 2024; - DMC max. 8500 KG., - moc silnika spalinowego wysokoprężnego min. 100 KM., - zbiornik paliwa min. 140 L., - udźwig koparki min. 3000 KG., - wysokość wysięgnika koparki min. 3,2 m., - kogut pomarańczowy na dachu, - oświetlenie robocze, - 4x rodzaje różnych łyżek - w różnych rozmiarach, - chwytak obrotowy, - zamiatarka;
* gwarancja min. 12 miesięcy lub 2000 mth pracy;
Oferty można było składać najpóźniej do 9 czerwca 2025r. Jedyną ofertę złożył Interhandler Sp. z o.o. (dealer brytyjskich sprzętów budowlanych JCB) z Torunia, który wycenił ofertę na kwotę: 895.440,00 zł brutto oferując 13 miesięcy gwarancji. Wybór oferty zatwierdzono 25 czerwca 2025r.
Umowę podpisano 23 lipca 2025r. Sprzęt miał być dostarczony najpóźniej do 15 grudnia 2025r. do Ośrodka Szkolenia SOP w Nowym Kawęczynie.
Do czego może posłużyć taki sprzęt SOP?
Służba Ochrony Państwa w związku z wojną na Ukrainie przygotowuje się na różne okoliczności. W ostatnim czasie SOP zamówił m.in. ambulanse oraz mobilną, medyczną salę operacyjną.
Po co SOP-elkom koparka?
W ramach krajowego "Programu Przygotowań Obronnych" planuje zrealizować szereg zakupów na wypadek wybuchu wojny w Polsce. W swoim planie SOP ma zamiar zakupić mobilne budowle ochronne (schrony) i zatem zapewne o ich budowy będzie potrzebna zakupiona koparka.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1105991
Podczas przeszukiwania Internetu w celu znalezienia informacji na temat eksportu polskich firm produkujących zabudowy ambulansów, wozów strażackich i innych pojazdów specjalnych dotarliśmy do kilku ciekawych informacji pochodzących sprzed kilku lat. Są to jednak informacje na tyle ciekawe, że z kronikarskiego obowiązku musimy się z Wami podzielić Naszym opracowaniem na ten temat.
W związku z tym prezentujemy Wam komunikat prasowy polskiego Ministerstwa Spraw Zagranicznych dotyczący eksportu polskich ambulansów do Mongolii...
Oficjalne przekazanie ambulansów polskiej produkcji. fot.: MSZ
"
Ambulanse zaprojektowane przez firmę Stolarczyk dla Ministerstwa Zdrowia Mongolii zostały oficjalnie przekazane w dniu 20 maja.
(*red: 2024 roku);
W ramach kontraktu o wartości 4,1 mln EUR finansowanego ze środków kredytu pomocy wiązanej udzielonego na podstawie polsko-mongolskiej umowy międzyrządowej Mongolia otrzyma 33 ambulanse i 2 wozy techniczne na potrzeby Ministerstwa Zdrowia.
Oficjalne przekazanie ambulansów polskiej produkcji. fot.: MSZ
Pojazdy zaprojektowane przez firmę Stolarczyk są przystosowane do wymagających warunków klimatycznych, mają napęd na 4 koła i są wyposażone w najwyższej jakości sprzęt do ratownictwa medycznego. Większość ambulansów trafi do szpitali poza Ułan Bator. Stronę mongolską podczas uroczystego przekazania pierwszych 20 pojazdów reprezentował Minister Zdrowia B. Chinzorig."
Karetki zostały zabudowane przez polską firmę "STOLARCZYK" z Kielc na podwoziu MAN-ów TGE 3.180 - co ciekawe pojazdy te są produkowane we Wrześni w województwie Wielkopolskim.
Jakie są plusy skredytowania zakupu polskich ambulansów dla Mongolii?
1. Budżet Państwa zarabia na pożyczce (podobnie zarabiają USA i Korea na nas podczas gdy my kupujemy u nich uzbrojenie).
2. Polski producent odprowadza podatki i zlecenia napędzają jego firmę.
3. Pracownicy odprowadzają podatki do ZUS i US, napędzają konsumpcję.
Podstawy funkcjonowania gospodarki Państwa.
Samo noszenie orzełków na czapeczce i udawanie patrioty z nikogo jeszcze patrioty nie zrobiło.
Trzeba jeszcze mieć odrobinę wiedzy o funkcjonowaniu Państwa.
Każdy zdrowy gospodarczo kraj udziela pożyczek innym państwom z warunkiem wydatkowania ich w państwie udzielającym pożyczki.
U nas to dopiero raczkuje. Oby taki model biznesu się rozwinął.
Więcej polskiego, "ratowniczego" i zbrojeniowego eksportu!
Warto przy tej okazji nadmienić, że obecnie - czyli już w 2026r. polscy producenci dokonują komercyjnego eksportu wyrobów koncesjonowanych przez MSWiA, czyli polskich pojazdów specjalnych:
Pozostając przy eksporcie koncesjonowanym warto nadmienić, że obecnie są realizowane kontrakty także na eksport polskiego uzbrojenia: * polskie zestawy przeciwlotnicze Piorun dla Szwecji: - Szwecja zamówiła polskie PIORUNY. - szczegóły
Niebawem opublikujemy kolejne nasze opracowania dotyczące polskiego eksportu wyrobów koncesjonowanych, np. pojazdów specjalnych (ratowniczych) oraz broni innego sprzętu wojskowego.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.gov.pl/web/mongolia/przekazanie-polskich-ambulansow
.jpg)
