Warmińsko-mazurska PSP zamówiła Systemy Ostrzegania i Alarmowania dla całego województwa. - szczegóły

TEMAT: Bezpieczeństwo publiczne.

------------------------------

Warmińsko-mazurska PSP zamówiła Systemy Ostrzegania i Alarmowania dla całego województwa. - szczegóły

-------------------------------------------------------------------------

Przeczytaj także:
-

W marcu 2025r.

Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Olsztynie ogłosiła przetarg ( WT.2371.1.2025 ) dotyczący dostawy i instalacji cyfrowych syren alarmowych, które będą elementem Systemu Ostrzegania i Alarmowania (SOiA).

Przedmiotem zamówienia jest dostawa i instalacja cyfrowych syren alarmowych dla SOiA z podziałem na części:

- Część nr 1 (Z1) – Dostawa i instalacja cyfrowych syren alarmowych dla SOiA – 42 szt.;
- Część nr 2 (Z2) – Dostawa i instalacja cyfrowych syren alarmowych dla SOiA – 43 szt.

Zamawiany system ma posiadać parametry takie jak (opisujemy tylko część wymagań postawionych przez PSP):

- wzmacniacz dźwięku o mocy 600 W.,
- głośniki ciśnieniowe i tubowe pracujące w temperaturach: -25 do 65+ stopni Celsjusza,
- ciśnienie akustyczne syren:
* Dwukierunkowa emisja (180°): co najmniej 109 dB(A).
* Jednokierunkowa emisja (0°): co najmniej 115 dB(A), mierzone na osi głównej głośnika.
- zasilanie rezerwowe syren: dwa akumulatory każdy o mocy 12V. i pojemności min. 30 Ah.:
* Czas pracy w trybie stand-by: minimum 10 dni, przy poborze mocy do 10 W.
* Liczbę cykli alarmowych: minimum 12 cykli po 3 minuty każdy, w trybie pełnego obciążenia.
- system może być sterowany zdalnie za pomocą urządzenia wyposażonego w kartę SIM GSM (dostarczoną w zestawie).

Oferty można było składać do 4 kwietnia 2025r.

Najtańszą spośród trzech ofert złożyła spółka INNERGO Systems która wyceniła zadania następująco:

- Cz I: 1.498.140,00 zł brutto,

- Cz II: 1.533.810,00 zł brutto.
Wybór oferty do obu części zatwierdzono 29 kwietnia 2025r.
21 maja 2025r. Komenda poinformowała o unieważnieniu czynności wyboru oferty, z powodu złej oceny ofert dokonanej przez PSP.
4 czerwca 2025r. KW PSP w Olsztynie ponownie zatwierdziła ofertę INNERGO Systems.
W odpowiedzi na nasz wniosek o udzielenie informacji publicznej, KW PSP w Olsztynie poinformowała nas, że
Umowy z wykonawcą do obu części podpisano 30 czerwca 2025r.

Dostawy wraz z montażem mają być zrealizowane w ciągu 120 dni od daty podpisania umów do poszczególnych części.

Film podglądowy:

#Olsztyn #WarmińskoMazurskie #OSP #OchotniczaStrażPożarna #KWPSPOlsztyn #obronacywilna #obronaludności #ol #oc #PSP #PaństwowaStrażPożarna #StrażPożarna #strażak #strażacy #MSWiA #MinisterstwoSprawWewnętrznychiAdministracji #KPO #KrajowyPlanOdbudowy

-------------------------------------------------------------------------

Zdjęcie podglądowe:

- Fotografia Ratownicza 112

-------------------------------------------------------------------------

Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://kwpspolsztyn.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/468100/dostawa-i-instalacja-cyfrowych-syren-alarmowych-dla-soia

4. RBLog | Wojsko Polskie otrzyma polskie cysterny CW-10 na podwoziach Jelcza P662.43. Ile i za ile? - szczegóły

TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe.

----------------------------------------

4. RBLog | Wojsko Polskie otrzyma polskie cysterny CW-10 na podwoziach Jelcza P662.43. Ile i za ile? - szczegóły

-----------------------------------------------------------------------------------

Przeczytaj także:
- 

W kwietniu 2024r.

4. Regionalna Baza Logistyczna z Wrocławia ogłosiła przetarg ( MAT/49/2/ES/2024 ) dotyczący zakupu cystern wody dla Wojska Polskiego.

W ramach 7 (siedmio) częściowego przetargu wojsko chce pozyskać 84 pojazdy z zabudowami CW-10 o pojemności min. 8,1m3 na podwoziu Jelcz P662.43 do przewozu i dystrybucji wody.

Baza na oferty czekała do 10 czerwca2024r. Spółka Demarko złożyła ofertę tylko do 4 / 7 części o wartości: 47.379.600,00 zł brutto.
Do wszystkich części 7/7 oferty złożyła poznańska, polska spółka Celtech z Poznania, o łącznej wartości: 244.432.980,00 zł brutto.
Umowy do części: 1, 2, 3, 4 - podpisano 4-ego września 2024r. ze spółką Celtech.
Pozostałe części: 5, 6, 7 unieważniono 28 października 2024r.
Wojsko na ten przetarg zaplanowało budżet w wysokości: 108.035.000,00 zł brutto.

Dostawy wozów mają odbywać się w latach 2024-2026.

Podczas unieważnionego przetargu w 2023r. Baza na oferty czekała do 13 czerwca  2023r. Jedyną ofertę złożył podmiot LIPRO ROMAN LIPOWICZ ze Żnina, nie informując o jej wycenie, zapewne najprawdopodobniej będą prowadzone negocjacje. Wojsko na ten przetarg zaplanowało budżet w wysokości: 28.701.530,00 zł brutto.
Kolejny przetarg unieważniono 16 kwietnia 2024r.
Następny przetarg ogłoszony wiosną 2024r., został unieważniony 5 lipca 2024r.

zdj. podglądowe

#WojskoPolskie #WP #żołnierz #żołnierze #4RBLog #4RegionalnaBazaLogistyczna #Wrocław

-----------------------------------------------------------------------------------

Zdjęcie podglądowe:

- Fotografia Ratownicza 112

-----------------------------------------------------------------------------------

Źródło informacji:
- tekst własny na podstawie materiałów źródłowych
- https://portal.smartpzp.pl/4rblog/public/postepowanie?postepowanie=71015437 (2024)
- https://portal.smartpzp.pl/4rblog/public/postepowanie?postepowanie=66417549 (2024) - (unieważnienie)
- https://portal.smartpzp.pl/4rblog/public/postepowanie?postepowanie=62638801 (2024) - (unieważnienie)
- https://portal.smartpzp.pl/4rblog/public/postepowanie?postepowanie=46315580 (przetarg II) - unieważnienie
- https://portal.smartpzp.pl/4rblog/public/postepowanie?postepowanie=42395816 (przetarg I) - unieważnienie

Nieoznakowana Skoda Octavia dla Policji. - szczegóły

TEMAT: Bezpieczeństwo publiczne.

------------------------------

Nieoznakowana Skoda Octavia dla Policji. - szczegóły

-------------------------------------------------------------------------

Przeczytaj także:

- WSPR z Poznania zamówiła ambulanse "bariatryczne". Jakie, ile i za ile? - szczegóły

W lipcu 2025r.

Komenda Wojewódzka Policji w Poznaniu ogłosiła zapytanie ofertowe ( T.SE.240.15.2025.TR ) dotyczące zakupu pojazdu osobowego.

Przedmiotem postępowania był zakup pojazdu o następujących parametrach:

1) samochód Skoda Octavia 

2) rodzaj nadwozia: kombi, 

3) rok produkcji: 2025,

4) silnik o pojemności min. 1450 cm3 i mocy 110 kW,

5) kolor nadwozia: biały,

6) wersja wyposażenia Selection lub wyższa,

7) koło zapasowe dojazdowe lub pełnowymiarowe,

8) przednie światła matrycowe LED, z doświetlaniem zakrętów oraz spryskiwaczami,

9) tempomat aktywny.

Co ciekawe pojazd zamawiano bez systemów łączności oraz uprzywilejowania.

Oferty można było składać najpóźniej do 22 lipca 2025r.

Umowę podpisano 31 lipca 2025r. z podmiotem CRH Auto Żagiel (dealer pojazdów marki Skoda) i ma ona wartość: 135.300,00 zł brutto.

Wóz miał być dostarczony do KWP w Poznaniu najpóźniej do 31 lipca 2025r.

Pojazd nie został jeszcze wprowadzony do służby.

Także pojazdy typu furgon zakupione przez KWP w Poznaniu zakupione w 2024r., nie zostały jeszcze wprowadzone do służby, warto także o nich przeczytać poniższy tekst:
- KWP w Poznaniu | Policja otrzymała furgonetki pod zabudowę. Jakie i za ile? - szczegóły


ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora.
Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.

Film podglądowy:

#Poznań #Wielkopolskie #KWPPoznań #policja #policjanci #bezpieczeństwo #radiowozy #radiowóz #Skoda

-------------------------------------------------------------------------

Zdjęcie podglądowe:

- 

-------------------------------------------------------------------------

Źródło informacji:

- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://platformazakupowa.pl/transakcja/1144414

Częściowo udany zakup ambulansów dla WSRM w Łodzi. Ile karetek kupiono i za ile? - szczegóły

TEMAT: Bezpieczeństwo publiczne.
------------------------------
Częściowo udany zakup ambulansów dla WSRM w Łodzi. Ile karetek kupiono i za ile? - szczegóły
------------------------------------------------------------
Przeczytaj także:
- BOCAR dostarczył specjalistyczne radiowozy dla policyjnej kynologii. Wiemy do jakich jednostek! - FILM, szczegóły

PRZETARG I

W połowie sierpnia 2025r.

Spółka Inwestycje Medyczne Łódzkiego ogłosiła przetarg ( 12/ZP/PN/2025 ) dotyczący zakupu ambulansów typu C w ilości 5 szt.

Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych jakie spełnić muszą zamawiane ambulanse:

* podwozie bazowe:

- rok produkcji min. 2025,
- furgon DMC do 3,5 T.,
- kolor nadwozia - żółty,
- nadwozie ma umożliwiać transport 4-ech osób w pozycji siedzącej + 1 w pozycji leżącej,
- kamera cofania,
- silnik spalinowy o mocy min. 120 kW., czyli około 163 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna,
- napęd: na oś przednią lub tylną, lub 4x4,
- zbiornik paliwa min. 70L.,
- 2x akumulator o łącznej mocy min. 180 Ah.;

* wyposażenie ratownicze:

- nosze główne o udźwigu powyżej 220 KG. z lawetą (gwarancja 24 miesiące),
- krzesełko kardiologiczne / płozowe o udźwigu 170 KG. (gwarancja 24 miesiące),
- radiotelefon przewoźny cyfrowo-analogowy,
- szperacz ręczny LED z ładowarką,
- defibrylator,
- respirator,
- pompa infuzyjna,
- ssak akumulatorowy;

* sygnalizacja uprzywilejowania,

całość w technologii LED w kolorze niebieskim,
oraz oświetlenie robocze LED:
- belka sygnalizacyjna z lampami roboczymi na przód pojazdu,
- belka sygnalizacyjna z lampami roboczymi na tył pojazdu,
- 2x lampy kierunkowe z przodu pojazdu,
- 2x lampy robocze na każdym boku pojazdu,
- głośnik sygnałów o mocy min. 100W;

Oferty można było składać najpóźniej do 17 września 2025r.
Najkorzystniejszą spośród 3-ech złożyła polska spółka (nowy producent zabudów ambulansów ratunkowych) Geraton Auto z Trzebini, który swoją ofertę wycenił na kwotę: 3.159.740,55 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 7 października 2025r.

Umowę z wykonawcą podpisano 21 października 2025r.
Ambulanse miały być dostarczone najpóźniej w ciągu 9 tygodni od dnia podpisania umowy.
Pojazdy dostarczono pod koniec listopada 25r.

Film podglądowy (dalszy tekst pod filmem):

PRZETARG  II

W połowie sierpnia 2025r.

Wojewódzka Stacja Ratownictwa Medycznego z Łodzi ogłosiła przetarg ( DNA.ZP-260/4/2025 ) dotyczący dostawy w formie leasing-u ambulansów ratunkowych typu C.

Przedmiot dostawy i leasingu-u podzielono na dwa zadania:
Zadanie nr 1: dostawa 10 szt. nowych ambulansów - na okres 60 miesięcy,
Zadanie nr 2: dostawa 2 szt. używanych ambulansów - na okres 48 miesięcy.

Poniżej przedstawiamy wymagania techniczne i wyposażenia dla zamawianych ambulansów:
*** Zadanie nr 1:
* podwozie bazowe:
- rok produkcji min. 2025,
- furgon DMC do 3,5 T.,
- kolor nadwozia - żółty,
- nadwozie ma umożliwiać transport 4-ech osób w pozycji siedzącej + 1 w pozycji leżącej,
- kamera cofania,
- silnik spalinowy o mocy min. 120 kW., czyli około 163 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna,
- napęd: na oś przednią lub tylną, lub 4x4,
- zbiornik paliwa min. 70L.,
- 2x akumulator o łącznej mocy min. 180 Ah.;

* wyposażenie ratownicze:
- nosze główne o udźwigu powyżej 220 KG. z lawetą (gwarancja 24 miesiące),
- krzesełko kardiologiczne / płozowe o udźwigu 170 KG. (gwarancja 24 miesiące),
- radiotelefon przewoźny cyfrowo-analogowy,
- szperacz ręczny LED z ładowarką;

* sygnalizacja uprzywilejowania,
całość w technologii LED w kolorze niebieskim,
oraz oświetlenie robocze LED:
- belka sygnalizacyjna z lampami roboczymi na przód pojazdu,
- belka sygnalizacyjna z lampami roboczymi na tył pojazdu,
- 2x lampy kierunkowe z przodu pojazdu,
- 2x lampy robocze na każdym boku pojazdu,
- głośnik sygnałów o mocy min. 100W;

* gwarancja min. 36 miesięcy;

*** Zadanie nr 2:
* podwozie bazowe:
- rok produkcji min. 2021,
- furgon DMC do 3,5 T.,
- kolor nadwozia - żółty,
- nadwozie ma umożliwiać transport 4-ech osób w pozycji siedzącej + 1 w pozycji leżącej,
- kamera cofania,
- silnik spalinowy o mocy min. 120 kW., czyli około 163 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna,
- napęd: na oś przednią lub tylną, lub 4x4,
- zbiornik paliwa min. 70L.,
- 2x akumulator o łącznej mocy min. 180 Ah.;

* wyposażenie ratownicze:
- nosze główne o udźwigu powyżej 220 KG. z lawetą (gwarancja 24 miesiące),
- krzesełko kardiologiczne / płozowe o udźwigu 170 KG. (gwarancja 24 miesiące),
- radiotelefon przewoźny cyfrowo-analogowy,
- szperacz ręczny LED z ładowarką,
- defibrylator,
- respirator,
- pompa infuzyjna,
- ssak mechaniczny;

* sygnalizacja uprzywilejowania,
całość w technologii LED w kolorze niebieskim,
oraz oświetlenie robocze LED:
- belka sygnalizacyjna z lampami roboczymi na przód pojazdu,
- belka sygnalizacyjna z lampami roboczymi na tył pojazdu,
- 2x lampy kierunkowe z przodu pojazdu,
- 2x lampy robocze na każdym boku pojazdu,
- głośnik sygnałów o mocy min. 100W;

* gwarancja min. 36 miesięcy;


Oferty można było składać najpóźniej do 25 września 2025r.
1. GREGOR INVEST Sp. z o.o. ze Starogardu Gdańskiego wycenił oferty następująco:
Zadanie 1: 13.500.000,00 zł brutto,
Zadanie 2: 2.640.000,00 zł brutto.
* rok produkcji ambulansów używanych 2024;

2. KG SPECIAL PERFORMANCE Sp. z o.o. z Warszawy:
Zadanie 2: 1.232.000,00 zł brutto.
* rok produkcji ambulansów używanych 2023;

Postępowanie to unieważniono jednak z powodu niewystarczającego budżetu.
Ambulanse mają być dostarczone w ciągu 8 tygodni od daty podpisania umów.


Film podglądowy:

#ambulans #karetka #szpital #PRM #PaństwoweRatownictwoMedyczne #RM #ratownik #ratownicy #lekarz #RatownictwoMedyczne #karetkapogotowia #pogotowie #WSRM #WSRMŁódź #Łódzkie #Łódź

-------------------------------------------------------------
Zdjęcie podglądowe:
- 
-------------------------------------------------------------
Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://platformazakupowa.pl/transakcja/1161662 (przetarg I - unieważnienie)
- https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/717594-2025 (IMŁ - umowa)
- https://platformazakupowa.pl/transakcja/1159174 (IMŁ)

LPR ma problemy z utrzymaniem samolotu transportowego Piaggio Avanti. Jakie? - szczegóły

TEMAT: Bezpieczeństwo publiczne.
------------------------------
LPR ma problemy z utrzymaniem samolotu transportowego Piaggio Avanti. Jakie? - szczegóły
------------------------------------------------------------
Przeczytaj także:
- Policja otrzymała polski taktyczny robot miotany. Do czego posłuży? - FILM, szczegóły

15 października 2025r. za pośrednictwem unijnej platformy zakupowej TED Europa

Lotnicze Pogotowie Ratunkowe opublikowało ogłoszenie o udzielenie zamówienia (ZP/6/V/2025) dotyczącego naprawy samolotu Piaggio Avanti.

Przedmiotem zamówienia jest pozyskanie dokumentacji naprawy oraz wykonanie naprawy stwierdzonych usterek po inspekcji na podstawie biuletynu serwisowego PAI SB 80-0493, wykonanie prac przygotowawczych na samolocie oraz prac wynikających z ograniczeń kalendarzowych.

foto.: KM PSP w Warszawie

Samolot Piaggio P.180 Avanti II o numerze seryjnym 1124 i znakach rejestracyjnych SP-MXI, należący do Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, pozostaje nieprzerwanie w obsłudze technicznej w firmie Rheinland Air Service GmbH (RAS) od 10.03.2025 r. Umowa pomiędzy Lotniczym Pogotowiem Ratunkowym, a Wykonawcą RAS została zawarta w dniu 06.03.2025 r. (nr umowy 35/DN/2025). Podczas wykonywania przedmiotu umowy stwierdzono w samolocie SP-MXI szereg usterek, których usunięcie wykroczyło poza zakres podstawowy opisany w umowie nr 35/DN/2025. Zamawiający nie uwzględnił możliwości wystąpienia tego typu usterek w opisie przedmiotu zamówienia. Ta specyficzna grupa usterek objęła pęknięcia elementów konstrukcyjnych, które wykraczają poza limity określone w zatwierdzonej dokumentacji, przeznaczonej do wykorzystania bezpośrednio przez zatwierdzone organizacje obsługi technicznej statków powietrznych Part-145.
Do ich usunięcia jest konieczne opracowanie, na specjalne, indywidualne zamówienia, projektów napraw. Aby organizacja projektująca mogła opracować szczegółowy projekt naprawy, musi otrzymać wiele danych, opisujących stan uszkodzonej konstrukcji, które mogą być określone, zwymiarowane tylko bezpośrednio w samolocie, często po dokonaniu dodatkowych, zleconych przez organizację projektującą demontaży. Proces ten obejmuje szereg iteracji w procedurze określenia danych do projektu naprawy i nie jest możliwy bez współpracy organizacji Part-145, mającej bezpośredni dostęp do uszkodzonego samolotu.
Zlecenie dokończenia obsługi technicznej samolotu i usunięcia usterek innemu wykonawcy niż RAS byłoby sprzeczne z przepisami lotniczym i zasadami obowiązującymi w lotnictwie cywilnym. W miejscu, gdzie od chwili rozpoczęcia obsługi znajdował się i znajduje się samolot – w bazie technicznej firmy RAS - tylko ten podmiot może wykonywać certyfikowaną przez nadzór lotniczy obsługę techniczną, w tym usuwanie usterek, więc nie zachodzi możliwość alternatywnego wykonania usunięcia usterek przez inny podmiot. Aby więc powierzyć obsługę innemu podmiotowi, wymagane byłoby przekazanie rozmontowanego samolotu, wraz z należącymi do niego częściami, do podmiotu innego, ale mającego również zatwierdzenie nadzoru lotniczego do wykonywania obsługi o takim poziomie zatwierdzenia, jaki jest niezbędny, dla typu samolotu Piaggio.
W Europie są 3 firmy (w tym RAS), które mają takie zatwierdzenie i posiadają autoryzację posiadacza świadectwa typu samolotu Piaggio P.180 Avanti II i prawdopodobnie jeszcze jeden, który posiada zatwierdzenie prawdopodobnie na wymaganym poziomie, ale nie posiada autoryzacji Piaggio. Każdy z tych teoretycznie potencjalnych kandydatów do dokończenia rozpoczętej obsługi samolotu, ma swoje hangary zlokalizowane o setki i tysiące kilometrów od Moenchengladbach, gdzie znajduje się stacja obsługowa RAS. Są to: Genua we Włoszech, Lugano w Szwajcarii. Jednak, w przypadku przekazania samolotu innej organizacji obsługowej w celu kontynuacji rozpoczętej i nie zamkniętej obsługi technicznej, powstałaby konieczność powtórzenia wszystkich prac planowych wraz z wykonaniem niezbędnych weryfikacji, co w połączeniu z faktem, że podmiot, który nie zakończył obsługi też musi otrzymać wynagrodzenie za zakres wykonanej pracy, powoduje skutek finansowy w postaci znaczącego wzrostu kosztów obsługi.
Jest ekonomicznie nieuzasadnione by płacić dwa razy za te sama prace oraz spowodowałoby to jeszcze bardziej dotkliwe, niż dotychczas, wyłączenie statku powietrznego z możliwości zarówno wykonywania obsługi technicznej, jak i znaczne odłożenie terminu powrotu do operacji lotniczych. Jest też praktycznie niemożliwe, aby przekazać innemu podmiotowi statek powietrzny rozmontowany na części, nie ponosząc przy tym strat niektórych części oraz kosztów inwentaryzacji, pakowania, transportu, ponownego weryfikowania i klasyfikacji.
Dodatkowo, taka operacja byłaby możliwa tylko i wyłącznie w przypadku istnienia realnych możliwości przetransportowania samolotu do innego miejsca (innej organizacji Obsługowej posiadającej Certyfikat Organizacji Obsługowej EASA Part-145) transportem kołowym.
Wymagałoby to zdemontowania skrzydła, które jest połączone z kadłubem w sposób nierozłączny. W praktyce lotniczej odłączenie skrzydła wymaga daleko idących ingerencji technicznych w strukturę samolotu, nieprzewidzianych przez projektanta do wykonywania przez inne podmioty, jak tylko producent. Producent jest wyposażony w oprzyrządowanie produkcyjne, które pozwala na montaż samolotu z wymaganą jakością, a odtwarzanie tego typu operacji w innym środowisku generuje duże, dodatkowe koszty, grozi utratą sprzętu i nie jest praktykowane w lotnictwie. Dlatego przygotowanie samolotu do ewentualnego przetransportowania do innego podmiotu powodowałoby daleko idące, destrukcyjne ingerencje w strukturę nośną samolotu, a to jest technicznie i ekonomicznie nieuzasadnione. Jedyny, alternatywny sposób przetransportowania samolotu do innej organizacji obsługowej, to przelot samolotu, ale do tego, aby mógł on odbyć lot, muszą zostać usunięte przedmiotowe usterki oraz zakończona planowa obsługa techniczna.
Taki zakres prac uzasadnia w opinii Zamawiającego przeprowadzenie postępowania na dokończenie obsług, wraz z naprawami oraz wykonaniem dodatkowych prac samolotu SP-MXI w warsztacie firmy RAS w trybie zamówienia z wolnej ręki. Jest to jedyny racjonalny sposób przywrócenia tego samolotu do normalnej eksploatacji, zgonie z przepisami lotniczymi i obowiązującą w lotnictwie dobrą praktyką. W związku z przedstawioną sytuacją powyżej jedynym Wykonawcą, który jest zdolny do wykonania przedmiotu zamówienia jest Rheinland Air Service GmbH, który aktualnie wykonuje obsługę na podstawie umowy 35/DN/2025. Jest to jedyne rozwiązanie, które pozwoli na przeprowadzenie napraw i dokończenie obsługi.

Umowę podpisano 13 października 2025r. z Rheinland Air Service GmbH i ma ona wartość 294.823,79 Euro.
Wykonanie usługi miało trwać do 31 października 2025r.
Obecnie samolot jest w służbie.

Warto dodatkowo zaznaczyć, że w ramach innego postępowania, LPR zawarł umowę na wykonanie remontów części z wycofanej bliźniaczej maszyny:
- LPR "kanibalizuje" i remontuje części z wycofanego Piaggio Avanti. - szczegóły


Film podglądowy:

#LPR #LotniczePogotowieRatunkowe #śmigłowiec #lotnictwo #MZ #MinisterstwoZdrowia #PRM #RM #RatownictwoMedyczne #PaństwoweRatownictwoMedyczne #LSPP #LotnictwoSłużbPorządkuPublicznego #Piaggio

-------------------------------------------------------------
Zdjęcie podglądowe:
- https://www.gov.pl/web/kmpsp-warszawa/doskonalenie-technik-ratowniczych--cwiczenia-specjalistycznej-grupy-ratownictwa-technicznego-warszawa-8
-------------------------------------------------------------
Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/677180-2025 (umowa)

Policja zamówiła materiały eksploatacyjne do śmigłowców. - szczegóły

TEMAT: Bezpieczeństwo publiczne.

------------------------------

Policja zamówiła materiały eksploatacyjne do śmigłowców. - szczegóły

-------------------------------------------------------------------------

Przeczytaj także:

- JW NIL | Polski Rosomak wspiera eksploatację pojazdów MRAP M-ATV Oshkosh. Podpisano wartościową umowę. - szczegóły

Choć od podpisania tej umowy minęło już dużo czasu, przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy / lat, które zostały ostatnio zrealizowane dla Policji.

W lutym 2025r.

Komenda Główna Policji ogłosiła kolejne postępowanie [przetarg wyłączony z PZP] ( 32/L/2025/JO/75402 ) dotyczące zakupu materiałów eksploatacyjnych dla Lotnictwa Policji.

W tabeli z pozycjami potrzebnych materiałów, znajdują się także daty ważności produktów oraz terminy ich dostaw:

Lp.	Przedmiot zamówienia	Typ/Nr fabryczny	Ilość	Termin dostawy/okres przydatności
1	Olej przekładniowy	TURBO OIL BP 25	20x1qt	do 11.10.2025 r. / min. do 30 czerwca 2027 r.
2	Olej przekładniowy	AeroShell 555	10x1qt	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
3	Olej hydrauliczny	Brayco 882	40x1qt	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
4	Olej hydrauliczny	Royco 756	20x1qt	do 11.10.2025 r. / min. do 31 stycznia 2029 r.
5	Olej silnikowy	AeroShell 500	30x1qt	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
6	Olej silnikowy	Mobil Jet Oil 254	30x1qt	do 11.10.2025 r. / min. do30  czerwca 2030 r.
7	Olej konserwacyjny	Mil PRF - 6081	3x20 l lub 6x10l	do 11.10.2025 r. / Okres przydatności min. 70 %
8	Olej hydrauliczny	AeroShell Fluid 41	15x1qt	do 11.10.2025 r. / Okres przydatności min. 70 %
9	Smar	Lubriplate 630-AA	4x15 oz	do 11.10.2025 r. / Okres przydatności min. 70 %
10a	Smar	CA 1000	1x6 oz	w okresie 15.04. do 15.05.2025 r./ Okres przydatności min. 5 miesięcy
10b	Smar	CA 1000	1x6 oz	w okresie 15.09-15.10.2025 r./ Okres przydatności min. 5 miesięcy
11	Smar	Royco 22MS lub 22M	2x1,75 lb	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
12	Smar	ThixO#2 (3810-0)	6x15 oz	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
13	Silikon	DC-4 (Silicon)	6x100 g	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
14	Środek  antykorozyjny- zabezpieczający do śrub i nakrętek	Tectyl 891D	1x1qt	do 11.10.2025 r. / Okres przydatności min. 70 %
15	Znacznik dokręcenia momentu	Crosscheck Torque SEAL F-900 Yellow	15x1 oz	do 11.10.2025 r. / Okres przydatności min. do 30 kwietnia 2027 r.
16	Znacznik dokręcenia momentu	Crosscheck Torque SEAL  F-900 Red	15x1 oz	do 11.10.2025 r. Okres przydatności min. do 30 kwietnia 2027 r.
17	Znacznik dokręcenia momentu	Crosscheck Torque SEAL  F-900 White	15x1 oz	do 11.10.2025 r. Okres przydatności min. do 30 kwietnia 2027 r.
18a	Uszczelniacz	PR1440B2-1003	3x150 ml	w okresie 15.04. do 15.05.2025 r./ Okres przydatności min. 5 miesięcy
18b	Uszczelniacz	PR1440B2-1003	3x150 ml	w okresie 15.09-15.10.2025 r./ Okres przydatności min. 5 miesięcy
19	Płyn do mycia	FP 2	5x5 l	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
20	Środek antykorozyjny ; Tectyl 502C	Bell Order No: 2100-09016-02	1x1qt	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
21	Podkład epoksydowo-polyamidowy	Bell Order No: 2230-00425-00	1 litr + utwardzacz (dopuszczone 1 gal )	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
22	Uszczelniacz Dow Corning 732	-	1x90ml	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
23	Antiseize Compound	MIL-PRF-907	2x1lb	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
24	Antiseize Compound	MIL-PRF-83483	2x8oz	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
25	Corrosion Preventive	MIL-C-81309, Type 1, Class A	1x16oz lub 2x8oz	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
26	Corrosion Preventive Compound	Fluid Film AR	2 x 1l	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
27	Corrosion Preventive Compound	M81309B2, Type 3, Class 2	1x14,5oz	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
28	Corrosion Preventive Compouund a'20 oz	MIL-PRF-81309, Typ 2, Class 2	1x14,5oz	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
29	Grease Aircraft	MIL-G-4343	3x6,5 lb	do 11.10.2025 r. / Okres przydatności min. do 30 kwietnia 2027 r.
30	Lubricant Solid Film	MIL-L-23398	1x16oz	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
31	Lubricant Inner Tube	P0S037	2x1kg	do 11.10.2025 r. / min. 60 %
32	Kapsułki do wykrywania wody w paliwie a’80 szt.		1op. /80 szt	Termin  dostawy na w okresie od 16.06. do 15.07.2025 r. Okres przydatności min. 60 %

Oferty można było składać najpóźniej do 4 marca 2025r.

Umowy podpisano z:

- 31 marca 2025r. ADVANCE-NAFT z Ostrowca Świętokrzyskiego na kwotę: 66.478,92 zł brutto.

- 10 marca 2025r. Biuro Handlowe JOTA z Janikowa na kwotę: 9.194,25 zł brutto.

- 10 marca 2025r. ANKOL z Chorzelowa na kwotę: 639,60 zł brutto.

Poniżej zamieszczamy ważne linki dotyczące Lotnictwa Policji oraz Lotnictwa Straży Granicznej:

- Aktualna lista statków powietrznych Lotnictwa Straży Granicznej wraz z lokalizacją bazowania.

- Aktualny spis maszyn posiadanych przez Lotnictwo Policji

Film podglądowy:

#bezpieczeństwo #KGP #KomendaGłównaPolicji #policjant #polskapolicja #policjanci #lotnictwopolicji #lotnictwo #śmigłowiec

-------------------------------------------------------------------------

Zdjęcie podglądowe:

- Fotografia Ratownicza 112

-------------------------------------------------------------------------

Źródło informacji:

- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://kgpolicja.ezamawiajacy.pl/pn/kgpolicja/demand/notice/public/156753/details