"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Wszczęcie śledztwa w sprawie "zdrady dyplomatycznej"
zdj. podglądowe
W dniu 28 listopada 2024 r. do Prokuratury Krajowej wpłynęło zawiadomienie Przewodniczącego Komisji ds. zbadania wpływów rosyjskich i białoruskich, gen. bryg. Jarosława Stróżyka o podejrzeniu popełnienia przestępstwa „zdrady dyplomatycznej” przez byłego Ministra Obrony Narodowej Antoniego Macierewicza.
Czyn będący przedmiotem zawiadomienia polegał na doprowadzeniu do nieprzystąpienia Polski do międzynarodowego programu zakupu samolotów do tankowania w powietrzu. Niepozyskanie powyższych samolotów miało skutkować obniżeniem zdolności Sił Zbrojnych RP i negatywnie wpłynąć na strategiczne bezpieczeństwo państwa.
Zawiadomienie zostało przekazane do Mazowieckiego Wydziału Zamiejscowego Departamentu do Spraw Przestępczości Zorganizowanej i Korupcji Prokuratury Krajowej w Warszawie w celu procesowego rozpoznania.
W ramach postępowania sprawdzającego uzyskano odpowiednią dokumentację, a nadto przesłuchano w charakterze świadka zawiadamiającego Jarosława Stróżyka.
Na podstawie uzyskanego materiału dowodowego w dniu 2 stycznia 2025 r. prokurator wszczął śledztwo w sprawie działania od listopada 2015 r. do października 2016 r. na szkodę Rzeczypospolitej Polskiej przez byłego Ministra Obrony Narodowej, upoważnionego do występowania w imieniu Rzeczypospolitej Polskiej w stosunkach z rządem obcego państwa i zagraniczną organizacją, w związku z podjęciem decyzji o nieprzystąpieniu Polski do programu Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF) w ramach programu „Karkonosze”, tj. o czyn z art. 129 k.k.
zdj. podglądowe: Od lewej: Samolot transportowy CASA-295M - po prawej stronie: C-13E Hercules obie maszyny należą do Polskich Sił Powietrznych
Program ten miał umożliwić Polsce uzyskanie zdolności do transportu strategicznego, ewakuacji medycznej i tankowania w powietrzu. Nieprzystąpienie do ww. programu mogło mieć negatywny wpływ na strategiczne bezpieczeństwo państwa poprzez znaczne obniżenie zdolności Sił Zbrojnych RP i realne zagrożenie zapewnienia ciągłości obrony powietrznej kraju. Nadto spowodowało szkodę w mieniu Ministerstwa Obrony Narodowej w łącznej kwocie 473 600 euro, stanowiącą wydatki poniesione w związku z przygotowaniami do przystąpienia do powyższego programu.
Przestępstwo z art. 129 k.k. polega na działaniu na szkodę Rzeczypospolitej Polskiej przez osobę upoważnioną do występowania w imieniu Rzeczypospolitej Polskiej w stosunkach z rządem obcego państwa lub zagraniczną organizacją. Przestępstwo to zagrożone jest karą pozbawienia wolności do lat 10." - poinformowała Prokuratura Krajowa
O nowych informacjach w tej sprawie, będziemy informować w aktualizacjach.
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej ogłosił przetarg (WL.2371.1.2026) dotyczący zakupu sprzętu specjalistycznego dla PSP.
Przedmiotem postępowania jest dostawa platform sprzętowych do realizacji szkoleń specjalistycznych realizowanych w zakresie podstawowym - 22 kompletów.
Każdy z kompletów ma się składać z następujących elementów:
- 2x ponczo ochronne na całe ciało z materiału trudnopalnego, - trójnóg ratowniczy o wysokości min. 2,8 metra, - klocki i kliny stabilizacyjne z drewna, - wentylator ciśnieniowy - turbinowy z silnikiem o mocy min. 5 KM., o wydajności min. od 2000 m3 / godzinę do minimum, max. 45000 m3 / godzinę, - zestaw elektro-narzędzi, - agregat prądotwórczy - spalinowy o mocy min. 6,2 kW., ze zbiornikiem paliwa o pojemności min. 6 L., - 2x kurtyna wodna (z wyposażeniem), - trap ratowniczy o wymiarach 5 m. / 1,3 m., - 2x lina asekuracyjna o długości min. 50 metrów - na bębnie, - detektor wielogazowy, - 2x torba ratownicza PSP R-1 z wyposażeniem i z AED (defibrylator), - młot udarowy o mocy min. 1700 W. i uderzeniami 1100 na minutę, - 6x worek na linę, - 2x lina półelastczna o długości min. 50 metrów, o wytrzymałości min. 18 kN., - 2x lina półelastczna o długości min. 25 metrów, o wytrzymałości min. 18 kN., - 4x bloczki do karabinka o wytrzymałości min. 25 kN., - 6x szelki bezpieczeństwa, - 6x osłony na linę, - 2x osłony krawędzi - do pracy na wysokości, - przyrząd do zjazdu na linie o udźwigu min. 250 KG., - 6x lonża regulowana o długości min. 3 - 4 metrów, - 2x uprzęż ewakuacyjna dla osób z wagą min. 100 KG., - 6x kask ochronny, - 6x latarka czołowa o mocy min. 300 lm., - 2x manekin ewakuacyjny - ćwiczebny o wadze min. 70 KG., - nożyce do cięcia prętów, - pilarka łańcuchowa - spalinowa o mocy min. 2,4 kW., - pilarka łańcuchowa - spalinowa o mocy min. 4,4 kW., - piła akumulatorowa / tarczowa do cięcia stali i betonu o mocy min. 2,5 kW., - łom typu Halligan, - 2x urządzenie do pomiaru dawek promieniowania Jonizującego, - maszt oświetleniowy LED o mocy min. 5000 lm. z wyposażeniem, - 2x maszt oświetleniowy LED o mocy min. 3000 lm. z wyposażeniem, - detektor prądu przemiennego AC, - sanie lodowe, - parawan strażacki 4-ścianowy, czerwony z napisem "STRAŻ";
Zamówiony sprzęt będzie przeznaczony do szkolenia m.in. grup poszukiwawczo-ratowniczych, potocznie zwanych USAR.
Oferty można było składać najpóźniej do 13 marca 2026r.
Planowany budżet na ten cel wynosił: 6.666.000,00 zł.
Wybór oferty zatwierdzono xxx 2026r.
Umowę podpisano xxx 2026r.
Odbiorcami zamówionego sprzętu będą:
- Akademia Pożarnicza / Baza Szkolenia Poligonowego i Innowacji i Ratownictwa,
- Centralna Szkoła PSP w Częstochowie,
- Szkoła Aspirantów PSP w Krakowie,
- Szkoła Podoficerska PSP w Bydgoszczy,
- Szkoła Aspirantów w Poznaniu,
- ... oraz Ośrodki Szkolenia wszystkich Komend Wojewódzkich PSP w Polsce.
Zamówienie jest finansowane ze środków przydzielonych przez UE.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-f1ec9cc5-b17b-452f-a35f-0476d1ecdcc6
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Poznaniu ogłosiła przetarg (WL.2370.11.2026) dotyczący zakupu podnośników hydraulicznych.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia jakie ma spełniać i posiadać każdy z pojazdów z osobna:
** całość rok produkcji min. 2025,
* podwozie bazowe:
- kabina w układzie 1+1,
- silnik o mocy min. 250 kW., czyli około 340 KM.,
- podwozie miejskie z napędem 4x2,
- skrzynia biegów: automatyczna, zautomatyzowana lub półautomatyczna,
- zbiornik paliwa umożliwiający przejechanie dystansu min. 300 KM.,
- kamera cofania;
* zabudowa specjalna:
- podnośnik SH o wysokości min. 30 metrów z koszem ratowniczym o nośności minimum 500 KG. (z możliwością montażu noszy kubełkowych), pracujący wokół całej osi pojazdu 360 stopni, ze sterowaniem panelami sterowania umieszczonymi w koszu ratowniczym oraz na ziemi przy wieńcu obrotowym,
- radiotelefon w koszu ratowniczym,
- czas sprawiania kosza ratowniczego (czas przygotowania do działań) max. 150 sekund,
- instalacja armaturowa na podnośniku wraz z działkiem wodno-pianowym DWP-2,4,
- szperacz LED o mocy min. 55W. w koszu ratowniczym,
- wodno-pianowa linia szybkiego natarcia w koszu ratowniczym o długości min. 20 metrów,
- instalacja zraszaczy pod koszem ratowniczym,
- oświetlenie robocze LED pod koszem ratowniczym,
- 2x montowane, optyczne lampy LED o mocy min. 15000 lm., zamontowane (po bokach) w kierunku przodu kosza ratowniczego,
- podnośnik musi posiadać odpowiednie zgłoszenia i zezwolenie z certyfikatami UDT - Urzędu Dozoru Technicznego;
* sygnalizacja uprzywilejowania oraz oświetlenie robocze (całość w technologii LED):
- 2x lampy dookólne na dachu,
- 1x lampa dookólna z tyłu pojazdu,
- 2x lampy kierunkowe z przodu,
- 2x lampy kierunkowe po każdym boku zabudowy,
- 2x głośniki neodymowe - każdy o mocy min. 100 W.,
- 2x głośniki sygnałów o mocy min. 100 W.,
- sygnał pneumatyczny AIR-HORN,
- zabezpieczenie lamp przed uszkodzeniami,
- oświetlenie robocze wokół zabudowy pojazdu oraz wewnątrz skrytek na wyposażenie;
* min. 24 miesiące gwarancji od dnia dostawy sprzętu;
Oferty można było składać najpóźniej do 9 lipca 2026r.
Wybór oferty zatwierdzono xxx 2026r.
Planowany budżet wynosił 7.700.000,00 zł.
Umowę podpisano xxx 2026r.
Podnośniki mają być dostarczone do KM PSP w Poznaniu i KM PSP w Wolsztynie w ciągu 105 dni od dnia podpisania umowy.
Nowych podnośników w PSP będzie więcej!
PSP dokonała kilku ciekawych zakupów podnośników, co ciekawe są to największe zamówienia podnośników strażackich od ponad 15 lat i będą one krajowej produkcji.
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie ogłosiła przetarg (xxx) dotyczący zakupu samochodów dowodzenia i łączności (batalionowe stanowisko dowodzenia).
W ramach postępowania KW PSP realizuje zakup: * Cz I: trzech (3) samochodów dowodzenia i łączności, * Cz II: trzech (3) samochodów dowodzenia i łączności;
Poniżej przedstawiamy część wymagań dotyczących parametrów technicznych i wyposażenia: *** pojazd ma się składać z przedziałów: K - kierowcy, O - operatorów, S - sztabowy, T - teletechniczny; * rok produkcji min. 2025; * podwozie bazowe (oraz wyposażenie): - podwozie ciężarowe - miejskie, - kabina w układzie 1+1, a ogółem pojazd przystosowany do przewozu 4 osób (w tym dwie w zabudowie pojazdu), - napęd 4x2, - silnik spalinowy o mocy min. 210 kW., czyli około 285 KM., - prędkość maksymalna min. 100 km/h., - skrzynia biegów automatyczna lub zautomatyzowana, - zbiornik paliwa umożliwiający pracę silnika przez min. 4 godziny lub przejechanie dystansu na poziomie min. 300 kilometrów, - 1x wideorejestrator o parametrach: 1920x1080p / 120 GB, - 1x system wizyjny pokładowy / pojazdu 360o FULL HD zintegrowany z kamerą cofania i rejestratorem o pojemności min. 120 GB., - 1x radiotelefon przewoźny TETRA TEA2, - 1x radiotelefon przewoźny analogowy DMR Tier II, - 1x tablet / terminal statusów AVL, - 1x interkom umożliwiający łączność z przedziału K, do przedziałów O i S,
* zabudowa i wyposażenie pojazdu (przedziały O i S): - zabudowa wykonana z kompozytów, - dach w formie podestu roboczego, - drabinka z wejściem na dach, - 2x skrzynia na dachu pojazdu, - oświetlenie zewnętrzne LED - robocze, - 2x stanowiska operatorskie z fotelami obrotowymi zamontowanymi na stałe, - przedział dowodzenia / sztabowy dla 6 osób, - klimatyzacja, - ogrzewanie, - szafa typu RACK (serwery) w klimatyzowanym przedziale T - teletechnicznym, - markiza zewnętrza na całą długość zabudowy o wysuwie min. 2,5 metrów, - czujnik tlenku węgla CO, - skrytki zewnętrzne z oświetleniem wewnętrznym LED, - w skrytce na zewnątrz pojazdu - zbiornik na wodę z kranem do mycia rąk i miejscem na artykuły higieniczne, - tablica magnetyczna z magnesami i pisakami (pełniąca jednocześnie funkcję ścianki pomiędzy przedziałami O i S), - blat roboczy, - metalowa kasetka - zamykana do przechowywania dokumentów, - panele do sterowania multimediami i sprzętem teleinformatycznym, - drukarka ze skanerem, - 2x monitor LCD 27", - 2x konsola dyspozytorska, - 3x telefon stacjonarny IP - dyspozytorski, - 1x radiotelefon przewoźny analogowy DMR Tier II, - 12x radiotelefon noszony analogowy DMR Tier II (z ładowarkami), - 12x radiotelefon noszony cyfrowy TETRA TEA 2, - 2x komputer / laptop - 16" / 16 GB RAM / 512 GB pamięci, - 1x tablet PC w wzmocnionej obudowie: 10" / 4 GB RAM / 64 GB pamięci, - 2x maszt antenowy 12 metrów (na maszcie montowane systemy łączności, systemy internetowe, systemy wizyjne i systemy do nawiązywania kontaktu z lotnictwem), - 1x maszt polowy przenośny o wysokości min. 12 metrów (na maszcie montowane systemy łączności, systemy internetowe, systemy wizyjne i systemy do nawiązywania kontaktu z lotnictwem), - 6x anteny bazowe zamontowane na masztach, - 1x kamera do obserwacji otoczenia wokół pojazdu (na maszcie), - agregat spalinowy o mocy min. 12 kW., czyli około 16 KM., - stacja Power Bank o pojemności min. 2000 Wh. + panel solarny DC o mocy min. 400 W., - 1x przemiennik radiowy na pojeździe, - 2x przemiennik radiowy wynoszony, - terminal wideokonferencyjny z rejestratorem, - 2x satelitarne łączne internetowe, - 1x mobilne stanowisko dowodzenia z radiotelefonem TETRA TEA 2 w skrzyni metalowej (przenośne). - torba PSP R1 z wyposażeniem, - 4x latarka wodoodporna / akumulatorowa o mocy min. 3200 lm., - narzędzia, - 6x dyski ostrzegawcze LED z ładowarką, - i inny sprzęt teletechniczny, np. kable elektryczne, internetowe, łączności itp.; - lodówka o pojemności min. 50 L., - saturator wody, - czajnik elektryczny, - ekspres do kawy, - szkolenia dla min. 6 osób;
* sygnalizacja uprzywilejowania (całość oświetlenia LED): - 2x lampa dookólna niebieska (i czerwona duo-color) lub belka sygnalizacyjna niebieska z dodatkowym kloszem czerwonym, - 4x lampa kierunkowa niebieska z przodu pojazdu, - 2x lampa kierunkowa na zderzaku przednim po bokach pojazdu, - 2x lampa dookólna (w tym jedna duo-color czerwona) z tyłu pojazdu, - 1x głośnik niskotonowy, - 1x sygnał pneumatyczny o mocy min. 120 dB., - 2x głośnik sygnałów min. 100 W.;
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 18 lutego 2026
Najkorzystniejsze oferty złożył polski, renomowany producent pojazdów specjalnych WISS SAMOCHODY SPECJALNE Sp. z o.o. z Bielska-Białej, który wycenił oferty następująco:
* Cz I: 14.619.780,00 zł brutto,
* Cz II: 14.619.780,00 zł brutto;
Wybór oferty zatwierdzono 13 maja 2026r. - oznacza to, że KW PSP w Krakowie znalazła dodatkowe środki by pokryć brakującą różnicę. Planowany budżet na ten cel dla obu części postępowania wynosił 2x 12.900.000,00 zł.
Umowę podpisano xxx 2026r.
Dostawy mają być zrealizowane najpóźniej w ciągu 9-ciu miesięcy od dnia podpisania umowy. Pojazdy mają być dostarczone do następujących Komend Wojewódzkich PSP w...: Warszawie, Poznaniu, Krakowie, Rzeszowie, Wrocławiu i Opolu.
Zakup jest finansowany ze środków przydzielonych przez Unię Europejską.
Problemy z zakupem pojazdów!
Należy zaznaczyć, że na złożoność - skomplikowany proces budowy zabudowy tego typu pojazdów m.in. z powodu montażu systemów tele-informatycznych czas dostawy jest bardzo krótki.
Od 2025r. KW PSP w Krakowie próbowała zakupić już kilkukrotnie wyżej opisywane pojazdy, w ilości około 6 szt. .
Niestety z powodu zbyt drogich ofert i krótkiego czasu realizacji zamówienia wcześniejsze postępowania zostały unieważnione. Podobne sytuacje dotyczyły Komend Wojewódzkich w Opolu i Poznaniu.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://poznan-uw.logintrade.net/zapytania_email,232967,ecf2a6ae31fe6d81d2a9ca46cd39708a.html
Pod koniec maja 2026r. Komenda Wojewódzka PSP w Krakowie ogłosiła przetarg krajowy (WZP.2371.5.2026) dotyczący zakupu i dostawy trzech pojazdów typu Quad. Przetarg podzielono na trzy części, dla każdego Quad-a z osobna.
Poniżej przedstawiamy część wymagań dotyczących parametrów technicznych i wyposażenia Quadów (dla każdego takie same): - rok produkcji min. 2025, - nadwozie w kolorze czerwonym, - nadwozie umożliwiające transport 2 osób: 1 kierowca + 1 pasażer, - masa własna max. 500 KG., - kufer o pojemności min. 100 L., - hak holowniczy do przyczepy o DMC na poziomie max. 450-750 KG., - silnik spalinowy o mocy min. 95 KM., - napęd 4x4, - zbiornik paliwa min. 19 L., - led bar (szperacz) z przodu i z tyłu pojazdu, - pług do odśnieżania o szerokości min. 150 cm., - wciągarka elektryczna o uciągu 1000 KG., - zestaw gąsienic do poruszania się w śniegu i innym trudnym terenie;
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 15 kwietnia 2026r. Najkorzystniejsze ofertę złożył MLECZEK Sp. z o.o. z Myślenic, który wycenił je następująco: - cz I: 116.235,00 zł brutto, - cz II: 116.235,00 zł brutto, - cz III: 116.235,00 zł brutto;
Wybór ofert zatwierdzono 23 czerwca 2026r. Planowany budżet na każdego Quad-a z osobna wynosił: 106.551,23 zł.
Umowy podpisano xxx 2026r. Pojazdy miały być dostarczone najpóźniej do 10 lipca 2026r. do następujących Komend: KP PSP w Gorlicach, KP PSP w Nowym Targu, KP PSP w Zakopanem.
Zakup pojazdów finansowany jest z funduszy Unii Europejskiej - Interreg (Polska - Słowacja).
Pierwsze postępowanie (WZP.2371.3.2026) w tej sprawie zostało unieważnione z powodu błędów formalnych zawartych w postępowaniu.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://malopolskapsp.ezamawiajacy.pl/pn/KWPSP/demand/notice/public/216832/details - https://malopolskapsp.ezamawiajacy.pl/pn/KWPSP/demand/notice/public/210475/details (unieważnienie)
- głośnik sygnałów dźwiękowych o mocy min. 100 W.;
Przedmiotem dostawy ma być aż 69 szt. pojazdów patrolowo-gaśniczych.
To największy, jednorazowy przetarg Lasów Państwowych na zakup pojazdów tego typu.
Oferty można było składać najpóźniej do 29 lipca 2026r.
Planowany budżet na ten cel wynosił xxx zł.
Wybór oferty zatwierdzono xxx 2026r.
Umowę podpisano xxx 2026r.
Wozy mają być dostarczone w ciągu 12 miesięcy od dnia podpisania umowy.
Więcej pojazdów specjalnych do gaszenia lasów!
Nie tylko Lasy Państwowe "zbroją się" do gaszenia pożarów lasów.
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej z Krakowa podpisała dwie duże i istotne z punktu bezpieczeństwa umowy, dotyczące zakupu pojazdów ratowniczo-gaśniczych do gaszenia pożarów.
TEMAT: Bezpieczeństwo wewnętrzne. -------------------- KM PSP w Gdańsku zamawia drabinę mechaniczną z wyposażeniem medycznym. - szczegóły ------------------------------------ Przeczytaj także: -
W marcu 2026r.
Komenda Miejska PSP w Gdańsku ogłosiła przetarg (PT.2370.II.1.2026) dotyczący zakupu pojazdu typu SD-40 - drabiny mechanicznej
z wyposażeniem medycznym.
Poniżej przedstawiamy wymagania jakie ma spełniać pojazd odnośnie wyposażenia, parametrów pojazdu oraz zabudowy:
* całość rok produkcji min. 2025,
* podwozie bazowe pojazdu:
- DMC max. 18000 KG., - kamera cofania, - kamera Video RD 256 GB / Full HD, - nadwozie umożliwiające transport 3-ech osób w układzie siedzeń: 1+1+1 lub 1+2, - silnik o mocy min. 210 kW., czyli około 285 KM., - skrzynia biegów zautomatyzowana lub automatyczna bez pedału sprzęgła, - napęd 4x2 (tylna oś skrętna), - zbiornik paliwa umożliwiający pracę silnika przez 4 godziny lub umożliwiający przejazd dystansu min. 300 km.;
** drabina mechaniczna i zabudowa:
- system wizyjny wokół pojazdu wokół jego całeś osi 360 stopni, - drabina mechaniczna o długości min. 40 metrów, - oświetlenie LED pola pracy drabiny mechanicznej oraz kosza ratowniczego, - kosz ratowniczy musi być przystosowany do montażu mocowania noszy kubełkowych o udźwigu min. 150 KG., - kosz ratowniczy powinien mieć udźwig min. 500 KG. i umożliwiać transport min. 5 osób, - 2x kamera pod koszem ratowniczym oraz z przodu kosza ratowniczego z przesyłem obrazu do stanowiska sterowania, - 2x stanowisko sterowania w koszu ratowniczym oraz przy wieńcu obrotowym, - drabina ratownicza powinna posiadać system stabilizacji drgań, - drabina ratownicza powinna posiadać funkcję używania jej w roli żurawia o udźwigu 4000 KG., - drabina ratownicza powinna być wyposażona także w działko wodno-pianowe DWP-20 o wydajności 2400 l./min., - oświetlenie robocze LED wokół zabudowy, - we wszystkich skrytkach zabudowy po otwarciu powinno włączać się oświetlenie robocze LED;
zdj. podglądowe
* wyposażenie ratownicze:
- terminal statusów o parametrach: 8"-10,1" cali / 4 GB RAM / 64 GB pamięci, - 2x radiotelefon przewoźny w tym jeden w systemie TETRA TEA2, - 3x radiotelefony / terminale nasobne w systemie TETRA z ładowarkami, - 3x latarki kątowe każda o mocy min. 130 lm. z ładowarkami, - 6x kpl. AODO (w tym 3 kpl. zapasowe), - 3x sygnalizator bezruchu, - 2x szelki bezpieczeństwa, - pilarka łańcuchowa o mocy min. 2,9 kW., - topór strażacki, - łom ratowniczy, - nożyce do cięcia prętów, - 3x latarki akumulatorowe, - przedłużacz elektryczny o dł. 40 m., - torba ratownicza PSP R1 z wyposażeniem, - narzędzia ślusarskie, - wiertarko-wkrętarka, - szlifierka, - pilarka łańcuchowa, - piła tarczowa, - najaśnica led o mocy 5500 lm., - sprzęt ratownictwa wysokościowego, - skokochron o max. czasie napełniania 60s. i wymiarach 3,40 m x 3,40 m., - wentylator o wydajności 30000 m3/h., - ssak akumulatorowy (medyczny), - nosze podbierakowe o udźwigu min. 240 KG., - kardiomonitor, - kamera termowizyjna w technologii Firefighting Assisting Search Technology (F.A.S.T), - defibrylator AED, - kurtyna dymowa, - inne drobne wyposażenie; - wyposażenie wodne (armatura), - agregat prądotwórczy o mocy 9 kVa z okablowaniem;
zdj. podglądowe
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia barwy niebieskiej w technologii LED): - 2x lampa na dachu pojazdu, - 1x lampa z tyłu drabiny lub 3x lampy kierunkowe z tyłu zabudowy, - 2x lampy kierunkowe na masce pojazdu, - 2x lampy kierunkowe po bokach zabudowy, - głośnik sygnałów dźwiękowych o mocy 100-115 dB., - sygnał pneumatyczny AIR-HORN o mocy min. 115 dB.
* gwarancja na całość pojazdu z wyposażeniem min. 24 miesiące.
Oferty można było składać najpóźniej do 10 kwietnia 2026r. Jedyną ofertę złożył Fire-Max Sp. z o.o z Warszawy (dealer pojazdów ratowniczych Magirus), który wycenił swoją ofertę na kwotę: 5.996.250,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono xxx 2026r. Planowany budżet na to zadanie wynosił: 6.000.000,00 zł.
Umowę podpisano xxx 2026r. Wóz miał być dostarczony najpóźniej do 30 listopada 2026r.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-afe8af0d-457e-4f34-80e5-4731766853b5
Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji w m. st. Warszawie S.A. [MPWiK] ogłosił przetarg (1578/WS/PW/PZP-DRZ-WRS/D/2025) dotyczący zakupu agregatów pompowych.
Przedmiotem zamówienia są następujące agregaty pompowe (parametry, funkcje, wyposażenie):
* Zadanie nr 1:
Agregat pompowy typu Global Pump 12GST:
- moc silnika min. 120 kW., czyli około 163 KM.,
- wydajność min. 1500 m3 / godzinę,
- zbiornik paliwa min. 400 L.,
- waga max. 12 000 KG.,
- przyczepa transportowa,
- dodatkowe wyposażenie tj. węże i inna armatura;
* miejsce dostawy - Zakład Centralny, ul. Czernikowska 124, 00-454 Warszawa, Stacja Pomp Rzecznych.
* Zadanie nr 2:
Agregaty pompowe typu Global 8GSTAP (2 komplety):
- moc silnika min. 85 kW, czyli około 115 KM.,
- wydajność min. 750 m3 / godzinę,
- zbiornik paliwa min. 300 L. / umożliwiający działanie silnika przez min. 12 godzin,
- waga całego zestawu max. 3,5 T.,
- przyczepa transportowa,
- dodatkowe wyposażenie tj. węże i inna armatura;
* miejsce dostawy - Zakład Pruszków, ul. Domaniewska 23 w Pruszkowie.
Oferty można było składać najpóźniej do 10 lutego 2026r.
Najkorzystniejsze oferty złożył TECH-POMP SERWIS Sp. z o.o. z Hipolitowa:
* Zadanie nr 1: 1.498.276,74 zł brutto.
* Zadanie nr 2: 1.072.152,72 zł brutto;
Planowany budżet na oba zadania wynosił: 2.829.500,00 zł brutto.
Wybór obu ofert zatwierdzono 7 kwietnia i 22 czerwca 2026r.
Umowy podpisano 29 kwietnia i xxx 2026r.
Sprzęt miał być dostarczony najpóźniej do 31 sierpnia 2026r.
W tym miejscu warto dodać, że motopompy zamówiła także straż pożarna z Warszawy.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/299087-2026 (umowa zad 2) - https://mpwik-waw.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/495704/dostawa-i-montaz-agregatow-pompowych-wraz-ze-szkoleniem-z-obslugi-urzadzen-z-podzialem-na-zadania-1
Wielkopolski Urząd Wojewódzki w Poznaniu ogłosił przetarg (Z72/69705) dotyczący zakupu sprzętu w ramach programu OL i OC.
Przedmiotem dostawy mają być: wóz ciężarowy oraz wózek widłowy.
*** Poniżej przedstawiamy parametry techniczne (wybrane dla ciężarówki i wózka widłowego):
* całość rok produkcji min. 2026;
1. POJAZD CIĘŻAROWY:
- DMC max. 18000 KG.,
- kabina w układzie 1+1 oraz leżanki 1+1,
- kolor kabiny: zielony, szary lub czarny,
- silnik spalinowy o mocy min. 450 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna,
- napęd 4x2,
- zbiornik paliwa min. 400 L.,
- zabudowa ładunkowa: skrzynia z plandeką, tylnymi drzwiami metalowymi (skrzydłowymi) z mocowaniem na wózek widłowy,
- podnośnik teleskopowy o udźwigu min. 12 T.,
- kogut lampa ostrzegawcza;
* gwarancja min. 5 lat;
2. Wózek widłowy:
- z dopuszczeniem UDT - Urzędu Dozoru Technicznego,
- silnikiem spalinowym o mocy min. 25 KM.,
- wysokość wysięgu min. 3 metry,
- udźwig min. 2,3T.;
* gwarancja min. 36 miesięcy;
Oferty można było składać najpóźniej do 2 lipca 2026r.
Jedyną ofertę złożył PT WANICKI sp. z o. o z Mogilan (dealer pojazdów ciężarowych marki DAF), który ofertę na dostawę ciężarówki i wózka wycenił na kwotę: 1.012.290,00 zł.
Oferując dostawę w ciągu 145 dni.
Wybór oferty zatwierdzono 20 lipca 2026r.
Umowę podpisano xxx 2026r.
Pierwotny czas dostawy wynosił min. 155 dni.
Dostawa ma być zrealizowana do miejscowości Komorniki.
W ostatnim czasie WUW w Poznaniu dokonał kilku innych zakupów sprzętów o czym poinformujemy niebawem.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://poznan-uw.logintrade.net/zapytania_email,231523,8fc7732ee6d970c96f158350fd8e56ce.html
Komenda Główna PSP ogłosiła przetarg (BF-IV.2371.1.2026) dotyczący zakupu specjalistycznych pojazdów dla grup dronowych.
Co ciekawe specyfikacja jednego z pojazdów wskazuje też na to, że będzie on mógł być wykorzystywany do wsparcia dowodzenia operacji lotniczych np. podczas gaszenia pożarów z użyciem śmigłowców wyposażonych w zbiorniki gaśnicze Bambi-Bucket.
Cz I - wóz dowodzenia dla operatorów BSP (1 sztuka):
Poniżej przedstawiamy wymagania techniczne dotyczące parametrów pojazdu, funkcjonalności i jego wyposażenia: * całość rok produkcji: 2026r.;
* podwozie bazowe:
- nadwozie typu furgon, - nadwozie koloru czerwonego, - DMC w zakresie: 3,5 T. do 4,1 T., - pojazd podzielony na przedziały: kabina kierowcy, przedział operacyjny, przedział techniczno-transportowy, - drzwi boczne przesuwne i tylne drzwi skrzydłowe, - silnik spalinowy o mocy min. 160 kW., czyli około 217 KM., - skrzynia biegów automatyczna, - zbiornik paliwa min. 75 L., - napęd 4x4, - 2x akumulator o pojemności min. 80 Ah., - wciągarka ratownicza z przodu pojazdu, - kamera cofania w systemie 360 stopni, - 2x lampy LED dalekosiężne z przodu pojazdu;
* zabudowa specjalna (przedział operacyjny):
- markiza ręczna po prawej stronie pojazdu, - 2x fotel operacyjny - obrotowy, - 2x krzesło turystyczne składane o udźwigu min. 110 KG., - stół składany, - blat dowodzenia dla pilotów, - ogrzewanie dodatkowe (spalinowe) o mocy min. 3 kW., - oświetlenie wewnętrzne LED białe (i nocne czerwone), - oświetlenie zewnętrzne LED po 2 szt. po każdej stronie pojazdu, - platforma robocza na dachu pojazdu z wejściem za pomocą drabiny, - oświetlenie robocze platformy roboczej x2;
- wyposażony w agregat spalinowy o mocy min. 2 kW., - walizka z narzędziami, - zestaw narzędzi precyzyjnych;
* wyposażenie operacyjne i ratownicze:
- 2x radiotelefon przewoźny - analogowy, - 2x radiotelefon przewoźny - TETRA TEA 2, - 2x radiotelefon przenośny - cyfrowo-analogowy z mikrogłośnikiem, - 2x radiotelefon przenośny - TETRA TEA 2, - radioprzemiennik mobilny, - radiotelefon na pasmo lotnicze, - radiotelefon lotniczy ręczny, - 4x komputer / laptop o parametrach: 32 GB RAM, 1 TB dysk SSD, - 1x komputer kompaktowy o parametrach: 16 GB RAM, 1 TB dysk SSD, - 2x monitor 27" dla operatora BSP, - 2x monitor 27" dla analityków BSP, - monitor 38" do zabudowy na drzwiach przesuwnych pojazdu (od wewnątrz), - 1x mikser wideo, - antena dookólna, - 1x łączne Starlink o mocy 2,4 GHz i 5 GHz, - 2x latarka akumulatorowa o mocy min. 150 lm. z ładowarką, - 2x latarka taktyczna o mocy min. 1000 lm. - akumulatorowa, - 2x kabel (50 m) ma bębnie, - 2x mata do lądowania dronów, - 1x dron klasy C1 o parametrach: pułap min. 6000 m. / czas lotu min. 40 metrów / kamera video / kamera termowizyjna / waga max. 900 g. / stacja dokująca / pamięć 256 GB. / i inne wyposażenie..., - odkurzacz, - ekspres do kawy, - lodówka min. 25 L., - 9x multitool - min. 19 narzędzi, - 9x plecak min. 36 L., - 1x zestaw 6x LED flar sygnalizacyjnych, - 9x okulary taktyczne, - 9x par rękawic ogrzewanych, - 9x hełmów ratowniczych, - 9x par skarpet trudnopalnych, - 18x bielizna termoaktywna, - 9x spodnie z membraną, - 9x kurtka z membraną, - 9x spodnie z Ripstopu, - 9x kurtka Softshell, - defibrylator AED, - torba ratownicza z wyposażeniem, - najaśnica akumulatorowa o mocy min. 6000 lm.;
* sygnalizacja uprzywilejowania:
- belka sygnalizacyjna niebieska lub nakładka wbudowana w dach - z napisem "STRAŻ" + czerwony klosz LED, - 2x kierunkowe lampy LED niebieskie w "grillu", - 2x kierunkowe lampy LED niebieskie nad przednimi błotnikami, - 2x kierunkowe lampy LED niebieskie w lusterkach, - 2x kierunkowe lampy LED x2 na bokach pojazdu, - 2x kierunkowe lampy LED z tyłu pojazdu, - 1x lampa czerwona LED z tyłu pojazdu, - 2x głośnik neodymowy - sygnałów dźwiękowych;
* gwarancja min. 24 miesiące;
Cz II - SLRr - Samochód Lekki Rozpoznania - ratowniczego wyposażony w BSP (2 sztuki):
Poniżej przedstawiamy wymagania techniczne dotyczące parametrów pojazdu, funkcjonalności i jego wyposażenia:
* całość rok produkcji min. 2026;
* podwozie bazowe:
- nadwozie typu pick-up z zabudową hard-top,
- kolor nadwozia RAL 3000 (czerwony),
- przestrzeń zabudowy min. 2,2 m2,
- hak holowniczy do przyczepy o DMC 3,5 T.,
- silnik spalinowy o mocy min. 200 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna,
- napęd 4x4;
* wyposażenie ratownicze:
- 1x dron klasy C1 o parametrach: pułap min. 6000 m. / czas lotu min. 40 metrów / kamera video / kamera termowizyjna / waga max. 900 g. / stacja dokująca / pamięć 256 GB. / i inne wyposażenie...,
- radiotelefon przewoźny - analogowy,
- radiotelefon przewoźny - TETRA TEA 2,
- 1x radiotelefon przenośny cyfrowo-analogowy z mikrogłośnikiem,
- 2x latarka akumulatorowa o mocy min. 150 lm. z ładowarkami,
- 1x zestaw flar LED 6 szt.,
- torba ratownicza z wyposażeniem;
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia LED):
- 1x lampa dookólna niebieska i 1x lampa dookólna czerwona,
- 4x lampy kierunkowe LED z przosu pojazdu,
- 2x lampy kierunkowe LED po bokach błotników przednich,
- 2x lampy kierunkowe LED na błotnikach tylnych,
- lampa z tyłu pojazdu,
- głośnik sygnałów o mocy min. 110-115 dB;
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 12 marca 2026r.
Najkorzystniejsze oferty złożyli:
* Do cz I: Spółka Auto Frelik z Torunia (dealer pojazdów marki Mercedes-Benz) wycenił ofertę na kwotę: 1.325.349,60 zł brutto.
* Do cz II: Spółka Frank-Cars (polski producent zabudów pojazdów specjalnych oraz dealer pojazdów marki Ford) z Częstochowy, wycenił ofertę na kwotę: 1.028.280,00 zł brutto.
Wybór powyższych ofert zatwierdzono 4 kwietnia 2026r.
Umowy podpisano 29 i 30 kwietnia 2026r.
Zamówione pojazdy mają trafić do jednostek: cz I - do KG PSP, cz II do: CS PSP w Częstochowie i KP PSP w Zgierzu, najpóźniej do 30 listopada 2026r.
W 2026r. PSP planuje zakup kolejnych około 20-stu pojazdów tego typu (opisanych w części I). Czy to się uda? Czas pokaże.
W ostatnim czasie ciekawy pojazd dowódczo-sztabowy zamówiła także KM PSP w Poznaniu:
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/317484-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1256472
Komenda Wojewódzka PSP we Wrocławiu ogłosiła przetarg (WL.2371.2.2026) dotyczący zakupu pojazdu typu SD-30,
czyli drabin mechanicznej z wyposażeniem.
Poniżej przedstawiamy wymagania jakie ma spełniać pojazd odnośnie wyposażenia, parametrów pojazdu oraz zabudowy:
* całość rok produkcji min. 2026,
* podwozie bazowe pojazdu:
- DMC max. 18000 KG., - kamera cofania, - nadwozie umożliwiające transport 3-ech osób w układzie siedzeń: 1+1+1 lub 1+2, - silnik o mocy min. 210 kW., czyli około 285 KM., - prędkość max. 100 km/h., - napęd 4x2, - skrzynia biegów zautomatyzowana lub automatyczna bez pedału sprzęgła, - zbiornik paliwa umożliwiający pracę silnika przez 4 godziny lub umożliwiający przejazd dystansu min. 300 km.;
** drabina mechaniczna i zabudowa:
- drabina mechaniczna o długości min. 40 metrów, - oświetlenie LED pola pracy drabiny mechanicznej oraz kosza ratowniczego, - kosz ratowniczy musi być przystosowany do montażu mocowania noszy kubełkowych o udźwigu min. 150 KG., - kosz ratowniczy powinien mieć udźwig min. 400 KG (500 KG. - dodatkowe punkty w przetargu) i umożliwiać transport min. 4 osób (5 osób - dodatkowe punkty w przetargu), - 2x kamera pod koszem ratowniczym oraz z przodu kosza ratowniczego z przesyłem obrazu do stanowiska sterowania, - 2x stanowisko sterowania w koszu ratowniczym oraz przy wieńcu obrotowym, - drabina ratownicza powinna posiadać system stabilizacji drgań, - drabina ratownicza powinna posiadać funkcję używania jej w roli żurawia o udźwigu 4000 KG., - drabina ratownicza powinna być wyposażona także w działko wodno-pianowe DWP-20 o wydajności 2000 l./min., - oświetlenie robocze LED wokół zabudowy, - 4x reflektor dalekosiężny na orurowaniu z przodu pojazdu, - we wszystkich skrytkach zabudowy po otwarciu powinno włączać się oświetlenie robocze LED;
* wyposażenie ratownicze:
- szperacz ręczny LED, - tablet / terminal statusów: min. 8" / 6 GB RAM / 128 GB., - 2x radiotelefon przewoźny w tym jeden w systemie TETRA TEA2, - 3x radiotelefony / terminale nasobne w systemie TETRA z ładowarkami, - 3x latarki kątowe każda o mocy min. 170 lm. z ładowarkami, - 2x latarki czołowe o mocy 300 lm. każda, - nosze koszowe, - agregat prądotwórczy o mocy 9 kVa z okablowaniem, - węże i inna armatura wodna;
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia barwy niebieskiej w technologii LED): - 2x lampa na dachu pojazdu, - 1x lampa z tyłu drabiny, - 2x lampy kierunkowe na masce pojazdu, - 2x lampy kierunkowe po bokach zabudowy, - głośnik sygnałów dźwiękowych o mocy 100-115 dB., - sygnał pneumatyczny AIR-HORN o mocy min. 115 dB.
* gwarancja na całość pojazdu z wyposażeniem min. 24 miesiące.
Oferty można było składać najpóźniej do 27 kwietnia 2026r. Jedyną ofertę złożyła spółka Fire-Max (dealer pojazdów specjalnych marki Magirus) z Warszawy, który wycenił swoją ofertę na kwotę: 5.270.550,00 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 22 maja 2026r. Planowany budżet na ten cel wynosił: 5.300.000,00 zł brutto.
Umowy podpisano 29 maja 2026r. Wóz miał być dostarczony najpóźniej do 14 grudnia 2026r.
Zakup realizowany w ramach projektu pn. „Wspólna reakcja na zmiany klimatyczne”, numer rejestracyjny projektu CZ.11.01.01/00/22_001/0000022, program Interreg Czechy-Polska 2021-2027.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08debf7b-7b17-be5a-5fad-9500015c5e80 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1281845
TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe. -------------------- Wojsko Polskie zamówiło nowe autobusy. Jakie? Ile i za ile? - szczegóły ------------------------------------ Przeczytaj także: -
W maju 2026r.
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg (84/2026/D) dotyczący dostaw pojazdów typu autobus.
Postępowanie podzielono na dwa zadania:
- Zadanie nr 1: dostawa 5 szt. pojazdów oraz kolejnych 15 szt. pojazdów w ramach prawa opcji,
- Zadanie nr 2: dostawa 5 szt. pojazdów oraz kolejnych 15 szt. pojazdów w ramach prawa opcji;
* Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianych pojazdów:
- rok produkcji min. 2026,
- nadwozie umożliwiające transport: min. 41 pasażerów + 1 pilota + kierowcę (łącznie min. 43 osoby),
- bagażnik o pojemności min. 3,3 m3,
- ogranicznik prędkości max. 100 km/h.,
- silnik spalinowy o mocy min. 210 kW., czyli około 285 KM.,
- skrzynia biegów manualna, zautomatyzowana lub automatyczna,
- hamulec silnikowy,
- zbiornik paliwa umożliwiający przejechanie dystansu min. 1000 KM przy pełnym obciążeniu,
- gwarancja min. 36 miesięcy - bez limitu kilometrów;
Oferty można było składać najpóźniej do 15 czerwca 2026r.
Do obu zadań najkorzystniejszą ofertę złożył ABP BUS & Coach z ze Słupska, który wycenił oferty na następujące kwoty: Zadanie nr 1: 29.520.000,00 zł brutto. Zadanie nr 2: 29.520.000,00 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 18 czerwca 2026r.
Umowy podpisano 1 lipca 2026r.
Dostawy mają się odbywać w ciągu 150 dni od dnia podpisania umowy.
Dlaczego autobusów nie dostarcza Autosan?
W tym miejscu niestety należy wspomnieć, że od października 2017r. państwowy Autosan nie startuje w przetargach na dostawę autobusów dla polskich służb mundurowych. A ostatnie autobusy Autosany zamówione we wrześniu 2017r. dostarczono do polskiej armii w maju 2018 roku.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/460233-2026 (umowy) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1303857
TEMAT: Bezpieczeństwo wewnętrzne. -------------------- Komenda Główna Policji ogłosiła "badanie rynku" ws. dostaw kontenerów mieszkalnych z wyposażeniem polowym. - szczegóły ------------------------------------ Przeczytaj także: -
Pod koniec kwietnia 2026r.
Komenda Główna Policji ogłosiła postępowanie typu "badanie rynku" (6/2026) dotyczące rozpoznania rynku, możliwości potencjalnych dostawców sprzętu socjalnego-polowego na potrzeby policji.
Przedmiotem ewentualnego zamówienia ma być dostawa dwóch kontenerów magazynowo-biurowych wraz z ukompletowaniem:
Przedmiotem zamówienia jest dostawa, transport oraz rozładunek:
- 2 kontenerów magazynowo-biurowych
- 30 regałów magazynowych
- 1 lampa dookólnych 360°
- 4 generatorów prądu
- 1 namiot pneumatyczny
2. Kontenery magazynowo-biurowe (2 szt.)
Wymiary:
- długość: 6055 mm (zewn.) / 5800 mm (wewn.)
- szerokość: 2435 mm (zewn.) / 2222 mm (wewn.)
- wysokość: 2591 mm (zewn.) / 2340 mm (wewn.)
Wyposażenie:
- drzwi wejściowe stalowe od czoła kontenera po prawej stronie,
- 2 okna uchylno-rozwierne (ściana wejściowa oraz ściana dłuższa przy wejściu po prawej stronie),
- oświetlenie elektryczne (lampa led sufitowa) – 2 szt.,
- ogrzewanie elektryczne (panel naścienny) – pod oknem przy drzwiach,
- instalacja elektryczna (min. 2 gniazda) oraz skrzynka bezpiecznikowa,
- podłoga PCV
Izolacja:
- ściany: pianka PU 45 mm
- podłoga: wełna mineralna 100 mm
- dach: wełna mineralna 60 mm
Regały magazynowe skręcane:
- 15 szt./kontener
- 180x90x40 cm
- nośność półki min. 200 kg
3. Lampa dookólna (1 szt.)
- źródło światła – moduły LED umieszczone w tubie z tworzywa sztucznego,
- zasilanie 230V,
- moc max 1200W,
- przewód zasilający min. 7 m,
- żywotność świetlówek min. 50 000 h,
- min. 125 000 lumenów
- IP44
- oświetlana powierzchnia min. 4000 m2,
- temperature barwowa 5000K,
- statyw korbowy min. 4 m wysokości
- temperatura pracy: -20 do +40°C
- waga max 16 kg
Opakowanie :
Skrzynia transportowa zabezpieczająca głowicę świetlną wykonana ze sklejki min 5mm wykończona aluminiowym okuciem na wszystkich krawędziach.
Wyjścia: 2x schuko AC 230 V16A i 1 gniazdo DC 12V - 12A (do każdego generatora wymagane są dwie przejściówki na standardowe gniazdo)
Możliwość sterowania i monitorowania funkcji za pomocą aplikacji
Możliwość pracy w tandemie (do każdego generatora wymagany jest przewód połączeniowy)
Silnik:
Typ silnika: 4-suw, ohv, 1 cylinder
Pojemność skokowa: 130cm⊃3;
Obroty silnika: 5500 max
System chłodzenia: wymuszonym powietrzem
Rodzaj zapłonu: tranzystorowy
Pojemność oleju: 0,46L
Pojemność zbiornika paliwa: 4,6L
Czas pracy przy obciążeniu znamionowym: min 3h30min
Rozruch: ręczny
Zmierzona wartość mocy akustycznej wg 2000/14/ec: 73dBA
Gwarantowana wartość mocy akustycznej wg 2000/14/ec: 91dBA
Wymiary:
Długość: max 571mm
5. Namiot pneumatyczny (1 szt.):
Materiał: PCV > 1000g/m2 – (polichlorek winylu)
Konstrukcja: materiał PVC > 1000 g/m2 (polichlorek winylu)
Poszycie: materiał PVC 400 g/m2 (polichlorek winylu)
Podłoga: materiał antypoślizgowy 700 g/m2 (polichlorek winylu)
Wymiary namiotu: 7,2 m x 5,2 m x 2,6 m
Powierzchnia podłogi: 37 m2
Waga namiotu ok.130 kg + torba-plandeka
Kolor namiotu szary lub granatowy
Zawór bezpieczeństwa
Zawory do pompowania na zewnątrz namiotu oraz wewnątrz
Namiot wyposażony w dwa przeciwległe wejścia o wymiarach ok. 2 m x 1.9 m umieszczone w ścianach szczytowych z możliwością rolowania całości
Konstrukcja namiotu połączona z poszyciem, ale w taki sposób, że istnieje możliwość wypięcia poszycia z konstrukcji
Mocowanie podłogi do tkaniny zasadniczej poszycia poprzez pasy rzepowe łączone po całości (nie punktowo), na całym obwodzie podłogi. Szerokość rzepów łączących 10 cm
Okna po 2 na każdym, długim boku namiotu, razem 4 sztuki o wymiarach 56 cm x 56 cm w świetle, a na zewnątrz 66 cm x 67 cm. Konstrukcja okna 3-warstwowa:
- moskitiera wszyta na stałe (pierwsza warstwa od wewnątrz)
- folia przeźroczysta
- tkanina zasadnicza (jak poszycie namiotu, od zewnątrz namiotu)
Okno, po zrolowaniu, ma być blokowane zatrzaskiem przekrętnym.
Namiot musi posiadać próg o wysokości min. 6 cm, chroniący przed wnikaniem wody, z trwale naniesionym żółto-czarnym pasem ostrzegawczym
Na każdej ścianie bocznej ma znajdować się 1 rękaw o długości 45 cm. i śr.18 cm, przystosowany do wprowadzania kabli i przewodów, oraz drugi rękaw o długości 45 cm i śr. 30 cm, przystosowany do nagrzewnicy/klimatyzatora
Namiot musi być wyposażony w uchwyty do podwieszania lamp (rzepowe): 12 szt.,
uchwyty do instalacji elektrycznej: 6 szt., uchwyty do kotwiczenia: 10 szt., śledzie: 10 szt., odciągi linowe: 4 szt., linę: 1 szt., kotarę poprzeczną namiotu wraz z uchwytami + lina stalowa w oplocie + karabińczyki + dwa suwaki umożliwiające rozpięcie kotary, wycieraczkę zgrzaną z namiotem w każdych drzwiach z możliwością podwinięcia pod spód namiotu,
W zestawie musi być elektryczna pompka do pompowania i wypompowywania powietrza oraz system kontroli i utrzymania ciśnienia OT1, 230 V + STABILNY START
W zestawie minimum dwie lampy, dławik, zatyczka, przewód min 5m oraz możliwość zawieszenia lamp na konstrukcji namiotu i łączenia kilku sztuk w jedną całość
Zastosowane materiały muszą gwarantować prawidłową eksploatację namiotu w zakresie temperatur od -30 ℃ do +70 ℃.
Okres gwarancji – 24 miesiące
6. Wymagania końcowe:
- sprzęt fabrycznie nowy
- zgodny z normami
- dostawa wraz z dokumentacją;
Potencjalni wykonawcy swoje oferty dla Komendy Głównej Policji mogli składać najpóźniej do 7 maja 2026r.
Postępowanie nie zobowiązuje Policji do zakupu wyżej wymienionego zakupu, ale umożliwia rozpoznanie przez Policję możliwości dostaw i rozwiązań technicznych przez producentów.
Niewykluczone, że zestawy tego typu zostaną zakupione w ramach programu pozamilitarnych przygotowań obronnych - program jest krajowym odpowiednikiem dla służb MSWiA, zawetowanej przez prezydenta unijnej pożyczki SAFE.
Wyżej opisany sprzęt umożliwi działanie funkcjonariuszy w warunkach polowych podczas długotrwałych działań policyjnych.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://kgpolicja.ezamawiajacy.pl/pn/kgpolicja/demand/notice/public/213488/details
Choć od podpisania umowy minęło już kilka miesięcy, to opisywana umowa jest istotna z punktu bezpieczeństwa narodowego i gospodarczego RP, nadal w realizacji i warta uwagi.
Pod koniec sierpnia 2025r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
Litewskie Ministerstwo Obrony Narodowej poinformowało o podpisaniu umowy dotyczącej wykonania serwisu i czynności konserwacyjnych dla systemów uzbrojenia polskiej produkcji będących na wyposażeniu armii Litwy.
Przedmiotem umowy jest serwis i konserwacja zestawów rakietowych - przeciwlotniczych GROM.
Podpisana umowa (KPS-84) ma wartość 613.858,00 Euro.
Jej realizatorem jest producent zestawów GROM, polska firma MESKO S.A. ze Skarżyska Kamiennej. Sądząc po wartości umowy, można przypuszczać że umowa jest zawarta na kilka lat minimum 2, zatem można z dużym prawdopodobieństwem przypuszczać że jest ona nadal w realizacji.
W tym miejscu warto dodać, że Litwa zamówiła niedawno kolejną partię polskich zestawów przeciwlotniczych GROM.
W kwietniu 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
3. Regionalna Baza Logistyczna - Wydział Techniki Lotniczej z Kutna poinformowała o podpisaniu umowy dotyczącej Remonty (naprawy głównej) technicznych środków materiałowych (sprzętu) do śmigłowców W-3 i SW-4 w 2026 roku.
zdj. podglądowe: Śmigłowiec PZL W-3WA Sokół w wersji SAR - poszukiwawczo- - ratowniczej. 33. BLTr z Powidza
Umowę ( Umowa nr 88/3RBLog/03/2026 ) podpisano rzecz jasna w trybie "z wolnej ręki" z Wytwórnią Sprzętu Komunikacyjnego „PZL-Świdnik” S.A., gdyż tylko ona dysponuje prawami autorskimi i możliwościami technicznymi do remontowania i produkcji części do śmigłowców wyżej wymienionych. Kontrakt o wartości 1.803.550,00 zł brutto podpisano w dniu 30 marca 2026r. i będzie realizowana do 30 listopada 2026r.
Warto zauważyć, że tym razem umowa nie objęła remontów części do śmigłowców PZL Mi-2. Umowy z poprzedniego roku obejmowały jeszcze ten typ śmigłowca.
W trakcie realizacji są jeszcze inne ważne umowy dotyczące utrzymania sprawności samolotów i śmigłowców.
Obecnie 3. Regionalna Baza Logistyczna, Wydział Techniki Lotniczej realizuje nadzór nad umowami i serwisami, szczegóły poniżej:
Samolot PZL M-28 Bryza / Skytruck z 3. SLTr, na terenie lotniska 33. Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu. Święto Bazy - 2019r.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/257804-2026
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg ograniczony (74/2026/U-OiB) dotyczący regeneracji silników eksploatowanych w czołgach Wojska Polskiego.
Przedmiotem zamówienia jest usługa regeneracji silników W-46-SU12 W-2 w ilości 10 szt. + 2 szt. w ramach opcji.
Postępowanie jest prowadzone w trybie przyśpieszonym co wojsko uzasadniło następująco:
"Konflikt na wschodzie ma fundamentalny i przyspieszający wpływ na modernizację sprzętu wojskowego szczególnie w Polsce i państwach NATO, zachodzi więc konieczność utrzymania gotowości bojowej jednostek w związku z czym konieczne jest szybkie serwisowanie starszych maszyn, takich jak PT-91, które nadal pełnią kluczową rolę w systemie obronnym. W związku z brakiem silników S12-U w zasobach Sił Zbrojnych RP, zwiększoną intensywność ćwiczeń i szkoleń w układzie narodowym i sojuszniczym z użyciem pojazdów wyposażonych w w/w silniki oraz występowanie większej ilości awarii siników w pojazdach wyposażonych w ten rodzaj silników związanych ze zwiększoną intensywnością eksploatacji tego sprzętu wojskowego (SpW) jak też potrzeby odtworzenia pełnej sprawności SpW do zabezpieczenia gotowości bojowej wojsk oraz zabezpieczenia zadań realizowanych przez Polskie Kontyngenty Wojskowe w ramach misji organizowanych przez NATO."
- czytamy w uzasadnieniu
Oferty / wnioski można było składać najpóźniej do 28 kwietnia 2026r.
Umowę podpisano 3 czerwca 2026r., ze spółką ESY z Iławy, który wycenił ją na kwotę: 3.684.000,00 zł brutto.
Zamówienie miało być zrealizowane najpóźniej do 27 listopada 2026r.
Warto dodać, że jest to jeden z wielu zakupów dotyczących dostaw części zamiennych do PT-91 "Twardy" i innych pojazdów pochodzenia post-sowieckiego i post PRL-owskiego.
* T-72 / PT-91 jest sowieckim czołgiem podstawowym produkowanym m.in. w ZSRR i za czasów PRL w Polsce. Produkcję licencyjną czołgu T-72 uruchomiono w 1981 w Zakładach Mechanicznych „Bumar-Łabędy” w Gliwicach. Początkowo produkowano model T-72M. W 1984 rozpoczęto produkcję wersji T-72M1. Na bazie tego wozu powstała odmiana dowódcza oznaczona jako T-72M1D. Czołgi produkowane były zarówno na potrzeby Wojska Polskiego, jak i na eksport. Ogółem wyprodukowano 1610 pojazdów - z czego znaczna część trafiła na eksport. Czołgi PT-91 są głęboką, polską modernizacją czołgów T-72. Część z nich zbudowano po przebudowie czołgów T-72, a część PT-91 zbudowano w Polsce od podstaw. Czołgi tego typu są w Polsce sukcesywnie modernizowane i jednocześnie przekazywane walczącej Ukrainie. Obecnie czołgi PT-91 "Twardy" i T-72 są zastępowane przez nowoczesne konstrukcje takie jak: M1A2 Abrams, K2GF, K2PL.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/434722-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1294738
