--------------------
Policja zamówiła nowe furgony "W"ypadowe z zabudową polskiej produkcji. Ile i za ile? - szczegóły
------------------------------------
Przeczytaj także:
- Lotnicze Pogotowie Ratunkowe otrzyma drugi symulator śmigłowców EC/H-135. - szczegóły
W październiku 2025r.
Komenda Wojewódzka Policji we Wrocławiu ogłosiła duży przetarg (PU-2380-144-065-143/2025/AB) dotyczący zakupu i dostawy pojazdów typu "W" - furgonów wypadowych dla Oddziałów Prewencji Policji.
Poniżej skupimy się na tym by przedstawić jakie Wymagania Taktyczno - Techniczne postawiła Policja przed wykonawcą:
* całość rok produkcji min. 2026;
* podwozie bazowe:
- DMC max. 3,5 T.,
- silnik spalinowy o mocy min. 130 kW., czyli około 177 KM.,
- prędkość max. min. 160 km/h.,
- skrzynia biegów - automatyczna,
- 2x akumulator o pojemności min. 90 Ah.,
- nadwozie i zabudowa pojazdu przystosowana do transpotu 7-miu funkcjonariuszy w następującym układzie:
a) przedział I - 2 funkcjonariuszy (w tym kierowcy) – I rząd siedzeń,
b) przedział II (osobowy):
- 2 funkcjonariuszy – II rząd siedzeń, tyłem do kierunku jazdy,
- 3 funkcjonariuszy – III rząd siedzeń, przodem do kierunku jazdy;
* zabudowa specjalna / przedział magazynowy:
... być przystosowany do przewożenia w jego wnętrzu w różnych konfiguracjach asortymentowych i ilościowych (z uwzględnieniem masy 160 kg zarezerwowanej dla wyposażenia służbowego) następujących elementów wyposażenia służbowego:
- max. 7 szt. zestawów PZ umieszczonych w torbach transportowych,
- max. 5 szt. tarcz ochronnych (mała tarcza lub duża tarcza),
- max. 7 szt. kasków z ochroną twarzy,
- max. 7 szt. pałek szturmowych,
- max. 7 szt. broni służbowej (pistoletów maszynowych: [na wyposażeniu polskiej policji (OPP i SPPP) znajdują się PM-y z rodziny Galuberyt, w wersjach: PM-84, PM-84P, PM-98, PM-06) oraz szeroka gama strzelb gładkolufowych], karabinków szturmowych AKMS,
- max. 1 szt. plecakowego miotacza pieprzu,
- max. 7 szt. kamizelek kuloodpornych,
- max. 7 szt. hełmów kuloodpornych,
- max. 1 szt. gaśnicy mgłowej.
- Wszystkie szyby pojazdu mają być okratowane, kraty mają zapewnić bezpieczeństwo funkcjonariuszy nie powodując przy tym problemów z widocznością podczas jazdy.
Ich montaż i demontaż ma być możliwy bez użycia narzędzi, oraz możliwy do wykonania przez jedną osobę.
- Krata szyby głównej (przedniej) ma mieć możliwość podnoszenia i opuszczenia na specjalnym stelażu.
- Z każdej strony zewnętrznej pojazdu muszą być umieszczone szperacze w technologii LED o mocny nie mniejszej niż 100 lm., z przodu natomiast wyjątkowo o mocy 4500 lm.;
* sygnalizacja uprzywilejowania pojazdu:
a) wariant I - w prawym i lewym narożniku dachu, symetrycznie względem podłużnej osi symetrii pojazdu, dwie (tego samego typu) dookólne ostrzegawcze lampy LED wyposażone w moduły świetlne duo-kolor, o kloszach bezbarwnych posiadające możliwość emitowania światła o barwie niebieskiej i barwie czerwonej. Po włączeniu uprzywilejowania pojazdu lampy muszą automatycznie załączać się i emitować światło o barwie niebieskiej. Po włączeniu na manipulatorze pozycji jazdy w kolumnie, prawa lampa musi świecić się w kolorze czerwonym a lewa lampa w kolorze niebieskim. Bezbarwny klosz każdej z lamp (bez elementów mocujących do pojazdu) musi mieć wysokość min. 100 mm a element emitujący światło każdej lampy musi mieć wysokość min. 70 mm. Lampy nie mogą wystawać poza obrys dachu i muszą być zamontowane w sposób, jak najmniej ingerujący w strukturę pojazdu. Lampy muszą świecić naprzemiennie.
b) wariant II - nad szybą przednią po obu bokach pojazdu, symetrycznie względem podłużnej osi symetrii pojazdu muszą być umieszczone dwie (tego samego typu) ostrzegawcze lampy LED wyposażone w moduły duo-kolor, o kloszach bezbarwnych posiadające możliwość emitowania światła o barwie niebieskiej i barwie czerwonej. Po włączeniu uprzywilejowania pojazdu lampy muszą automatycznie załączać się i emitować światło o barwie niebieskiej. Po włączeniu na manipulatorze pozycji jazdy w kolumnie, prawa lampa musi świecić się w kolorze czerwonym a lewa lampa w kolorze niebieskim. Każda z lamp musi posiadać, co najmniej sześć diod LED o wysokiej światłości. Lampy muszą świecić naprzemiennie.
Dodatkowo po obu stronach pojazdu na wysokości przednich drzwi bocznych, muszą być umieszczone (tego samego typu) ostrzegawcze lampy LED o kloszach bezbarwnych i barwie światła niebieskiej. Każda z lamp musi posiadać, co najmniej sześć diod LED o wysokiej światłości. Lampy muszą świecić naprzemiennie.
* Wariant II może być zastosowany jedynie w przypadku, jeżeli ze względu na uwarunkowania konstrukcyjne związane z zabudową zewnętrzną pojazdu nie będzie możliwe zastosowanie wariantu I. Zamawiający dokona analizy przekazanej przez Wykonawcę dokumentacji konstrukcyjnej oraz dokona oględzin pojazdu. Wykonawca może zastosować wariant II jedynie w przypadku wyrażenia zgody na jego zastosowanie przez Zamawiającego.
W tylnej części dachu pojazdu (w prawym i lewym narożniku), muszą być zamontowane symetrycznie względem podłużnej osi symetrii pojazdu, dwie (tego samego typu) dookólne ostrzegawcze lampy LED wyposażone w moduły duo-kolor, o kloszach bezbarwnych posiadające możliwość emitowania światła o barwie niebieskiej i barwie czerwonej. Po włączeniu uprzywilejowania pojazdu lampy muszą automatycznie załączać się i emitować światło o barwie niebieskiej. Po włączeniu na manipulatorze pozycji jazdy w kolumnie, prawa lampa musi świecić się w kolorze niebieskim a lewa lampa w kolorze czerwonym.
W przedniej części pojazdu, muszą być zamontowane cztery lampy LED o kloszach bezbarwnych o barwie światła niebieskiej:
a) z przodu pojazdu w atrapie chłodnicy lub w zderzaku przednim – 2 szt.
b) po prawej i lewej stronie pojazdu w błotnikach przednich lub w zderzaku przednim – 2 szt.
Każda z lamp musi posiadać, co najmniej cztery diody LED o wysokiej światłości.
Przy przedniej szybie wewnątrz pojazdu musi być zamontowana dodatkowa lampa LED o kloszu bezbarwnym o barwie światła niebieskiej wyposażona w osłonę antyrefleksyjną. Lampa musi posiadać łącznie, co najmniej cztery diody LED o wysokiej światłości. Spełnienie wymogu nie jest wymagane w przypadku zastosowania wariantu II zamontowania lamp ostrzegawczych.
Modulator dźwięków naprzemiennych powinien być o mocy w zakresie 112 dB - 118 dB.;
* oznakowanie:
Kolor pojazdu ma być srebrny metalizowany lub perłowy. Na pojeździe powinny pojawić się pasy jaskrawo zielone lub żółte oraz napis "POMAGAMY I CHRONIMY". Nowością będzie także zastosowanie na drzwiach od strony wewnętrznej czerwonych pasów odblaskowych zwiększających widoczność policjantów w trakcie postoju.
*** Na pojazdy ma być udzielona gwarancja min. 36 mieś. lub limitem do 120 000 km.
Oferty można było składać najpóźniej do 13 listopada 2025r.
Najtańszą spośród trzech złożonych ofert złożyła spółka MAN TRUCK & BUS Polska Sp. z o.o. z Wolicy k. Nadarzyna, która wyceniła ofertę na kwotę:
Cena brutto 100 sztuk pojazdów (cena oceniana): 48 831 000,00 zł brutto.
Cena brutto 1 sztuki pojazdu: 488 310,00 zł brutto.
Warto dodać, że wyżej wymieniona spółka już w poprzednich latach zrealizowała dużą dostawę MAN-ów TGE 3.180 z zabudową policyjną polskiej firmy WISS - Wawrzaszek Inżynieria Samochodów Specjalnych.
Kolejno najdroższe oferty złożyły:
2. Krotoski Spółka z ograniczoną (dealer pojazdów VW Crafter) z Łodzi wyceniła swoją ofertę: Cena brutto 100 sztuk pojazdów (cena oceniana): 50 307 000,00 zł..
3. STEELER Marcin Piasecki (producent polskich zabudów pojazdów specjalnych) ze Sokółki wycenił ofertę: Cena brutto 100 sztuk pojazdów (cena oceniana): 56 707 920,00 zł.
Wybór oferty MAN zatwierdzono 10 grudnia 2025r.
Planowany budżet na ten cel wynosił 42.720.00,00 zł., co oznacza że Policja zdecydowała się zwiększyć budżet na ten cel - potwierdza to zatwierdzenie oferty.
Umowę z wykonawcą MAN podpisano 31 grudnia 2025r. - o czym poinformowano w 2026 roku.
Radiowozy w partiach będą dostarczane przez 36 miesięcy licząc od dnia podpisania umowy.
Do czego służą w furgony typu wypadowego?
Furgony wypadowe "W" służą do transportu specjalnych grup Oddziałów Prewencji Policji (tzw. białe kaski lub żółwie) wraz z wyposażeniem specjalistycznym.W sytuacjach kryzysowych (np. pościgi i poszukiwania niebezpiecznych, uzbrojonych przestępców) pojazdy tego typu służą do transportu grup Wsparcia Taktycznego wraz z bronią długą (wyżej wymienioną w specyfikacji), amunicji i innego wyposażenia.
Pojazdy dzięki swojej zabudowie umożliwiają tworzenie także mobilnych posterunków blokadowych.
Więcej furgonów "W"ypadowych!
Równolegle trwa dostawa furgonów typu "W" dostarczanych przez innego polskiego wykonawcę:
MAN TGE będzie także w nowej roli w Policji!
Szczegóły poniżej:
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora.
Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Film podglądowy - furgony wypadowe starszej generacji, w służbie Oddziałów Prewencji Policji:
#OPP #OddziałyPrewencjiPolicji #SPPP #KGP #SamodzielnePododdziałyPrewencjiPolicji #KomendaGłównaPolicji #PMT #ProgramModernizacjiTechnicznej #MSWiA #radiowozy #MinisterstwoSprawWewnętrznychiAdministracji #radiowóz #bezpieczeństwo #Polska #KWPWrocław #Wrocław #Dolnośląskie #WISS #Wawrzarzek #WawrzaszekInżynieriaSamochodówSpecjalnych #MAN #TGE
------------------------------------Zdjęcie podglądowe:
-
-------------------------------------
Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/59447-2026 (umowa)
- https://platformazakupowa.pl/transakcja/1193392
