"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa (MSPiR) ogłosiła przetarg (NZ-ER/II/PN/14/25) dotyczący zakupu kolejnych pojazdów ratowniczych.
W ramach postępowania MSPiR otrzyma 7 specjalnych pojazdów ratowniczych.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i dotyczących wyposażenia jakie mają spełniać zamawiane pojazdy:
* całość - rok produkcji 2025 lub 2026;
* podwozie bazowe:
- DMC pojazdu max. 15 T., - silnik spalinowy o mocy 160-300 kW., czyli 217-408 KM., - napęd 4x4, - podwozie przystosowane do brodzenia na poziomie do 1,2 metra, - zbiornik paliwa o pojemności min. 200 L., - 2x akumulator - każdy o mocy min. 160 Ah., - zdalnie sterowany szperacz LED umieszczony na dachu kabiny, - szperacz LED w formie listwy z przodu pojazdu, - hak kulowy o DMC max. 4,5T., - zaczep paszczowy typ 40, - kolor kabiny i zabudowy biały RAL9016 (wcześniej pojazdy tego typu były zamawiane w kolorze pomarańczowym), - kabina 2 osobowa,
- CB Radio, - stacja pogodowa, - rejestrator WIDEO-RD o parametrach: 4K / 64 GB;
* zabudowa i wyposażenie:
- zabudowa kontenerowa umożliwiająca transport 7 osób (w tym 2 rannych, leżących - opcjonalnie), - maszt łączności VFH max. 5 metrów, - wciągarka, - orurowanie całego pojazdu, - przedział na sprzęt ratunkowy, - kuchenka elektryczna, - agregat spalinowy - prądotwórczy o mocy min. 4,5 kW;
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia niebieska, LED): - belka sygnalizacyjna z przodu, na dachu, - 2x lampa kierunkowa z tyłu pojazdu, - 2x lampa kierunkowa z przodu pojazdu, - 2x głośnik niskotonowy, - 1x głośnik sygnałów o mocy min. 200 W.;
* gwarancja na całość min. 4 lata;
Oferty można było składać najpóźniej do 23 października 2025er. Najtańszą ofertę spośród 4 złożonych złożyła polska spółka (polski renomowany producent pojazdów ratowniczych) Moto-Truck z Kielc, który wycenił ofertę na kwotę: 14.981.400,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 30 grudnia 2025r. Umowę podpisano 18 marca 2026r.
Pojazdy mają być dostarczone w ciągu 550 dni od dnia podpisania umowy (czyli we wrześniu 2027r.), do następujących jednostek MSPiR - BSR - Brzegowych Stacji Ratowniczych w: Ustce, Łebie, Darłowie, Świbnie, Kołobrzegu, Władysławowie i Dziwnowie.
Zamówione pojazdy zastąpią najstarsze, nadal eksploatowane pojazdy Star 744, Star 944 i Star 1466.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Poznaniu ogłosiła przetarg (WL.2370.12.2026) na zakup i dostawę pojazdów typu GBA ze systemem piany sprężonej.
Postępowanie podzielono na dwie części:
* Cz I: dostawa 1 wozu typu GBA,
* Cz II dostawa 1 wozu typu GBA;
Poniżej przedstawiamy część wymagań dla zamawianego pojazdu i jego wyposażenia (*dla obu części takie same):
* całość rok produkcji 2026;
* podwozie bazowe:
- DMC max. 16000 KG.,
- kabina w układzie 1+1+4,
- silnik spalinowy o mocy (nie wskazano),
- napęd 4x4 - tylne koła bliźniacze,
- prędkość max. 110 km / h.,
- automatyczna / manualna skrzynia biegów,
- zaczep paszczowy do 10T.;
* wyposażenie ratownicze:
- 4x lampy dalekosiężne LED na belce z przodu pojazdu,
*** w realizacji jest jeszcze kilka przetargów na zakup pojazdów dla poznańskich i wielkopolskich służb. Poinformujemy o zakupach po podpisaniu konkretnych umów.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/637147-2026 (umowy) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1327100
Komenda Wojewódzka PSP w Gdańsku ogłosiła duży przetarg (WT.2371.6.2025) na dostawę ciężkich samochodów ratowniczo - gaśniczych ze zwiększonym potencjałem ratownictwa drogowego (GCBA - standard podstawowy [*ciężki ratowniczo-gaśniczy]) - 29 sztuk, realizowana w 2 częściach.
*** Poniżej przedstawiamy parametry techniczne dotyczące pojazdów oraz ich wyposażenia (dla obu części postępowania są takie same):
* rok produkcji min. 2026;
* pojazd bazowy:
- DMC / MMR > *nie wskazano konkretnej masy, - pojazd ciężki - uterenowiony kat. II, - kabina pojazdu powinna umożliwiać transport strażaków w układzie 1+1+4, - posiadać silnik o mocy 235 kW., czyli około 320 KM. spełniający Euro 6, - zaczep paszczowy do przyczep z DMC na poziomie 10T., - zbiornik paliwa powinien być o pojemności min. 150L., umożliwiający pracę przez min. 4 h, lub przejazd 300 km., - skrzynia biegów pojazdu dopuszczalna automatyczna lub zautomatyzowana, - napęd pojazdu powinien być w układzie 4x4.;
* zabudowa pojazdu oraz wyposażenie ratownicze:
- szperacz ręczny LED w kabinie wozu strażackiego, - mobilny terminal statusów / tablet o parametrach: od 8" do 10,1" / 6 GB RAM / 128 GB pamięci, - 4 zraszacze pod pojazdem co celów gaśniczych, - kamera cofania, oraz kamera do obserwacji pola martwego, - video-rejestrator o parametrach: 1920x1080p / 64GB., - radiotelefon przewoźny - analogowy, - radiotelefon przewoźny - cyfrowy TETRA TEA2, - 4 latarki o mocy 100 lm. wraz ze stacją ładowania, - 6 radiotelefonów przenośnych wraz ze stacją ładowania, - 3 radiotelefony przenośne TETRA TEA2 z mikrogłośnikiem, - wyciągarka elektryczna o mocy 80kN., z linką o długości min. 30 m., - dach zabudowy wykonany w formie podestu roboczego, - skrytki w układzie 4+1+4 z wewnętrznym oświetleniem LED, - 2 metalowe skrzynie na sprzęt (na dachu) wraz z wewnętrznym oświetleniem LED, - autopompa dwuzakresowa A32/8-2,8/40, - DWP - 16/24/32 - działko wodno-pianowe, - zbiornik na wodę o pojemności w zakresie min. 5000L. do max. 6000L. + zbiornik na środek pianotwórczy odpowiadający 10% pojemności zbiornika na wodę, - linia szybkiego natarcia min. 60 m., - 6 szt. aparatów oddechowych ze sygnalizatorami bezruchu wraz z butlami + dodatkowe 4 butle zapasowe o takiej samej pojemności, - kamera termowizyjna, - ubranie chroniące przed promieniowaniem ciepła i ogniem 2szt., - torba ratownicza PSP R1, - zestaw hydrauliczny (rozpieracz typu BS, nożyce typu BC, rozpieracz kolumnowy) z wyposażeniem, - pilarka łańcuchowa o mocy min. 2,9 kW., - piła tarczowa o mocy min. 3,5 kW., - agregat prądotwórczy o mocy 2,2 kW., - motopompa o wydajności min. 400 dm3 / min., - pompa z napędem turbinowym, - pneumatyczny maszt oświetleniowy o mocy 30 000 lm. / 5 m. wysokości, - kącik sanitarny m. in. do dezynfekcji rąk, - oraz inne wyposażenie zgodnie z wytycznymi KG PSP dla pojazdów typu GCBA;
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość niebieskie oświetlenie LED) oraz oświetlenie robocze: - belka sygnalizacyjna barwy niebieskiej, - 2 lampy LED kierunkowe z przodu, na masce pojazdu oraz 2 lampy LED po bokach pojazdu, - 1 lampa kierunkowa LED z tyłu pojazdu, - belka sygnalizacyjna "fala świetlna" z tyłu pojazdu, - głośnik sygnałów o mocy min. 100-115 dB., - sygnał pneumatyczny AIR-HORN, - fala świetlna LED (pomarańczowa), - naklejka "KORYTAŻ ŻYCIA" z tyłu pojazdu, - oświetlenie robocze LED wokół całego pojazdu;
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 20 października 2025r. Do obu części najkorzystniejsze oferty złożył polski producent wozów strażackich MOTO-TRUCK z Kielc, który swoje oferty wycenił następująco: * Cz I: 24.870.600,00 zł brutto, * Cz II: 23.970.240,00 zł brutto. Co daje kwotę łączną: 48.840.840,00 zł brutto / przy planowanym budżecie na poziomie: 56.494.184,57 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 6 lutego 2026r. Umowy z wykonawcą podpisano 23 lutego 2026r.
Pojazdy mają trafić do następujących jednostek: *** Cz I: - Komenda Wojewódzka PSP w Białymstoku – 1 sztuka, - Komenda Wojewódzka PSP w Gdańsku – 2 sztuki, - Komenda Wojewódzka PSP w Gorzowie Wielkopolskim – 1 sztuka, - Komenda Wojewódzka PSP w Kielcach – 1 sztuka, - Komenda Wojewódzka PSP w Krakowie – 1 sztuka, - Komenda Wojewódzka PSP w Olsztynie – 1 sztuka, - Komenda Wojewódzka PSP w Opolu – 1 sztuka, - Komenda Wojewódzka PSP w Poznaniu – 2 sztuki, - Komenda Wojewódzka PSP w Szczecinie – 1 sztuka, - Komenda Wojewódzka PSP w Toruniu – 1 sztuka, - Komenda Wojewódzka PSP w Warszawie – 2 sztuki, - Komenda Główna PSP – 1 sztuka,
*** Cz II: - Komenda Wojewódzka PSP w Gdańsku – 1 sztuka, - Komenda Wojewódzka PSP w Katowicach – 2 sztuki, - Komenda Wojewódzka PSP w Krakowie – 1 sztuka, - Komenda Wojewódzka PSP w Lublinie – 2 sztuki, - Komenda Wojewódzka PSP w Olsztynie – 2 sztuki, - Komenda Wojewódzka PSP w Poznaniu – 1 sztuka, - Komenda Wojewódzka PSP w Rzeszowie – 1 sztuka, - Komenda Wojewódzka PSP w Warszawie – 4 sztuki.
... w ciągu: Cz I: 563 dni od dnia podpisania umowy, Cz II: 1050 dni od dnia podpisania umowy (czyli partiami pod koniec 2027 i 2028 roku).
To nie jedyny duży zakup wozów dla PSP. Niebawem przekażemy informacje o kolejnych dużych zakupach sprzętu dla zawodowych Strażaków.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/182994-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1155311
Szkoła Aspirantów w Poznaniu ogłosiła przetarg (ST.2370.7.2025) na dostawę wozu ratowniczo-gaśniczego typu średniego przystosowanego do transportu wody do celów bytowych.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych jakie ma zamawiany pojazd:
* rok produkcji min. 2025;
* podwozie bazowe:
- kabina w układzie: 1+1+4, - silnik o mocy min. 210 kW., czyli około 285 KM. - większa moc dodatkowo punktowana, - napęd 4x2 - tylne koła bliźniacze, - podwozie miejskie, - skrzynia biegów automatyczna, - prędkość - 100 km/h. max., - hak typ 40 - max. 10 T., - wciągarka o mocy min. 80 kN. z liną o długości min. 25 metrów;
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia LED barwy niebieskiej): - belka sygnalizacyjna, - 2x lampy kierunkowe z przodu pojazdu, - 1x lampa kierunkowa z tyłu pojazdu, - 2x lampa kierunkowa na każdym boku pojazdu, - sygnał horn, - sygnał AIR-HORN, - 1x głośnik sygnałów o mocy min. 200 W., - 2x głośnik niskotonowy o mocy min. 100 W. każdy, - 1x z tyłu żółta belka LED w postaci fali świetlnej;
* zabudowa i wyposażenie ratownicze:
- dach w formie podestu roboczego z oświetleniem LED ze skrzynią na sprzęt z oświetleniem LED, z wejściem na dach za pomocą drabinki, - oświetlenie zewnętrzne - robocze LED oraz oświetlenie wewnętrzne skrytek na sprzęt, - radiotelefon przewoźny, - radiotelefon przewoźny TETRA, - 5x radiotelefon nasobny, - 3x radiotelefon nasobny TETRA, - 6x latarka z ładowarką o mocy 170 lm. i czasem świecenia min. 10 godz., - zbiorniki na wodę: 1000 L. do celów gaśniczych i spożywczych oraz 2000 L. do celów gaśniczych + 10% zbiornik na środek pianotwórczy, - autopompa dwuzakresowa A-16/8, - linia szybkiego natarcia 60 metrów, - 4x zraszacze pod pojazdem (odkażające), - maszt pneumatyczny - oświetleniowy LED o mocy 30000 lm. i wysokości 5 metrów, - zestaw sanitarny do higieny z wodą, ręcznikami i mydłem, - 6x kompletny AODO z butlą o pojemności min. 6,8 L. i sygnalizatorem bezruchu, - 4x zapasowe butle do AODO o pojemności min. 6,8 L., - motopompa o wydajności 400 dm3 / min., - pilarka spalinowa o mocy min. 2,9 kW., - piła tarczowa o mocy min. 3,5 kW., - wentylator o wydajności min. 17000 m3 / godz., - agregat spalinowy - prądotwórczy o mocy min. 2,2 kVa., - zestaw narzędzi hydraulicznych: rozpieracz, nożyce hydrauliczne, rozpieracz kolumnowy, wyważacz drzwi, - miernik wielogazowy, - defibrylator AED, - detektor promieniowania jonizującego, - 2x maszt LED o mocy 10000 lm. i wysokości min. 3 metrów, - i inne wyposażenie np.: armatura wodna i węże;
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 9 września 2025r. Jedyną ofertę złożył polski renomowany producent wozów strażackich МОТО – TRUCK Sp. z o. o. z Kielc, który wycenił ofertę na kwotę: 2.141.430,00 zł brutto, mocą silnika 210 kW. i gwarancją na 48 miesięcy. Wybór oferty zatwierdzono 9 października 2025r. Umowę podpisano 16 października 2025r., o czym poinformowano dopiero 19 stycznia 2026r. Wóz miał być dostarczony w ciągu 90 dni od daty podpisania umowy.
Dodatkowo w ostatnim czasie zamówiono także inne pojazdy dla KM PSP w Poznaniu:
Zakup pojazdu jest realizowany w ramach funduszy na rządowy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026. W ramach wyżej wymienionego programu planowany jest zakup kolejnych kilkudziesięciu podobnych wozów dla PSP i innych służb oraz wielu innych ciekawych, nietypowych pojazdów i innego sprzętu.
Film podglądowy - dostarczony w styczniu 26r. - wyżej opisywany pojazd, do SA PSP w Poznaniu:
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/36230-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1155525
Komenda Wojewódzka PSP w Lublinie ogłosiła przetarg ( WL.2371.12.2024 ) dotyczący pozyskania 15-stu wozów ratowniczo gaśniczych, ciężkich (różnych typów) oraz jednego wozu średniego. Przetarg został podzielony na kilka części.
Poniżej przedstawiamy minimalne warunki techniczne jakie postawiła PSP dla zamawianych wozów, do każdej z części przetargu:
zdj. podglądowe
Część I i II:
* podwozie bazowe:
- wóz klasy ciężkiej typu S, - napęd 6x6, - DMC pojazdu max. 26000 KG., - silnik o mocy 235 kW., czyli 319 KM., - zbiornik paliwa umożliwiający przejechanie minimum 300 KM. lub pracę silnika przez min. 4 godziny, - skrzynia biegów automatyczna, zautomatyzowana lub manualna, - kabina ma być w układzie siedzeń 1+1+4, - kamera cofania, - zaczep paszczowy do przyczepy o DMC min. 10T;
zdj. podglądowe
* wyposażenie pojazdu (w tym ratownicze) i zabudowa:
- drabina aluminiowa umożliwiająca wejście na dach zabudowy, - skrzynia na sprzęt umieszczana na dachu zabudowy, - tablet / terminal statusów o parametrach: 6 GB RAM / 128 GB pamięci, - cyfrowy radiotelefon przewoźny, - linia szybkiego natarcia min. 60 m., - zbiornik gaśniczy na wodę min. 5000L. + min. 500 L. na pianowy środek gaśniczy (czyli 10% pojemności zbiornika na wodę), - system zraszania podwozia - 4 dysze, - DWP - Działko Wodno-Pianowe typu 16/24/32, - wciągarka o sile uciągu min. 8 T. i z linką stalową z hakiem o długości 26 metrów, - pneumatyczny maszt oświetleniowy o wysokości min. 4,5 metrów (nie określono mocy oświetleniowej lamp), - zestaw do ograniczania rozlewisk: zapora o wymiarach 10cm x 3m - 5 szt. z armaturą, - zestaw do usuwania wiatrołomów: spodnie pilarza, piła mechaniczna o mocy min. 2,4 KM., siekiera.
zdj. podglądowe
* sygnalizacja uprzywilejowania (światła barwy niebieskiej) i oświetlenie robocze:
- belka sygnalizacyjna z osłoną ochronną, - z tyłu pojazdu 1 lampa kierunkowa z lewej strony lub 2 lampy kierunkowe z tyłu u góry zabudowy, - 2 lampy kierunkowe zamontowane w masce pojazdu, kolejne 2 na owiewkach oraz 2 kolejne po bokach zabudowy u góry, - modulator dźwięków + wzmacniacz o mocy min. 2x 100W lub 1x 200W., - żółta fala świetlna z tyłu pojazdu, - sygnał pneumatyczny, - 2x głośnik niskotonowy, - oświetlenie pola pracy z tyłu i po bokach pojazdu, - 4 lampy dalekosiężne lub lightbar z przodu pojazdu na belce aluminiowej. W ramach części I i II wozy mają trafić do Komend Powiatowych / Miejskich PSP w: Białej Podlaskiej, Krasnymstawie, Lubartowie, Rykach, KM PSP w Lubinie do JRG-2 (w ramach prawa opcji), Biłgoraju, Łęcznej, Opolu Lubelskim oraz do Ośrodka Szkolenia PSP przy KW PSP w Lublinie (w ramach prawa opcji). Łącznie 9 pojazdów.
zdj. podglądowe
Cz III:
Parametry pojazdów mają być
takie same jak w częściach I i II, jedynym wyjątkiem jest zmiana pojemności zbiornika na wodę, która ma wynosić min. 6000L. + min. 600 L. na pianowy środek gaśniczy (czyli 10% pojemności zbiornika na wodę). W ramach części III wozy mają trafić do Komend Powiatowych / Miejskich w: Hrubieszowie, Kraśniku, Radzyniu Podlaskim, Tomaszowie Lubelskim, Lublinie (do JRG w Bychawie). Łącznie 5 pojazdów.
zdj. podglądowe: Wóz ciężki, z napędem 4x4.
Cz IV:
* podwozie bazowe:
- wóz klasy ciężkiej typu S, - napęd 6x6, - DMC pojazdu max. 26000 KG., - silnik o mocy 235 kW., czyli 319 KM., - zbiornik paliwa umożliwiający przejechanie minimum 300 KM. lub pracę silnika przez min. 4 godziny, - skrzynia biegów automatyczna, - kabina ma być w układzie siedzeń 1+1+1, - kamera cofania, - zaczep paszczowy do przyczepy o DMC min. 8T.;
zdj. podglądowe: Otwarta skrytka w wozie typu GBA-Rt z widocznym wyposażeniem.
* wyposażenie pojazdu (w tym ratownicze) i zabudowa:
- 3 radiotelefony przenośne, - 3 latarki o mocy min. 250 lm., - szperacz ręczny na przewodzie spiralnym, - drabina aluminiowa umożliwiająca wejście na dach zabudowy, - skrzynia na sprzęt umieszczana na dachu zabudowy, - tablet / terminal statusów o parametrach: 6 GB RAM / 128 GB pamięci, - cyfrowy radiotelefon przewoźny, - linia szybkiego natarcia min. 60 m., - zbiornik gaśniczy na wodę min. 9000L. + min. 900 L. na pianowy środek gaśniczy (czyli 10% pojemności zbiornika na wodę), - system zraszania podwozia - 4 dysze, - DWP - Działko Wodno-Pianowe typu 24/32, - wciągarka o sile uciągu min. 8 T. i z linką stalową z hakiem o długości 26 metrów, - pneumatyczny maszt oświetleniowy o wysokości min. 4,5 metrów (nie określono mocy oświetleniowej lamp), - zestaw do ograniczania rozlewisk: zapora o wymiarach 10cm x 3m - 5 szt. z armaturą, - zestaw do usuwania wiatrołomów: spodnie pilarza, piła mechaniczna o mocy min. 2,4 KM., siekiera.
zdj. podglądowe: Belka świetlna-sygnalizacyjna z napisem "STRAŻ". Model LZN Slender, polskiej marki ZE Elektra.
* sygnalizacja uprzywilejowania (światła barwy niebieskiej) i oświetlenie robocze:
- belka sygnalizacyjna z osłoną ochronną (z napisem STRAŻ), - z tyłu pojazdu 1 lampa kierunkowa z lewej strony lub 2 lampy kierunkowe z tyłu u góry zabudowy, - 2 lampy kierunkowe zamontowane w masce pojazdu, kolejne 2 na owiewkach oraz 2 kolejne po bokach zabudowy u góry, - modulator dźwięków + wzmacniacz o mocy min. 2x 100W lub 1x 200W., - sygnał typu HADLEY, - żółta fala świetlna z tyłu pojazdu, - sygnał pneumatyczny, - 2x głośnik niskotonowy, - oświetlenie pola pracy z tyłu i po bokach pojazdu, - 4 lampy dalekosiężne lub lightbar z przodu pojazdu na belce aluminiowej. W ramach części IV wozy mają trafić do Komend Powiatowych / Miejskich w: Parczewie, Chełmie i Zamościu. Łącznie 3 pojazdy.
zdj. podglądowe: Wóz OSP w Słupcy, typu GBA, z napędem 4x4.
Część V:
* podwozie bazowe:
- wóz klasy średniej, - napęd 4x4, - DMC pojazdu max. 18000 KG., - silnik o mocy 210 kW., czyli 285 KM., - zbiornik paliwa umożliwiający przejechanie minimum 300 KM. lub pracę silnika przez min. 4 godziny, - skrzynia biegów automatyczna lub zautomatyzowana, - kabina ma być w układzie siedzeń 1+1+4, - kamera cofania, - zaczep paszczowy do przyczepy o DMC min. 10T, - tylny zderzak ochronny;
zdj. podglądowe
* wyposażenie pojazdu (w tym ratownicze) i zabudowa:
- 3 radiotelefony przenośne, - 3 latarki o mocy min. 250 lm., - drabina aluminiowa umożliwiająca wejście na dach zabudowy, - skrzynia na sprzęt umieszczana na dachu zabudowy, - tablet / terminal statusów o parametrach: 6 GB RAM / 128 GB pamięci, - cyfrowy radiotelefon przewoźny, - linia szybkiego natarcia min. 60 m., - zbiornik gaśniczy na wodę min. 3000L. + min. 300 L. na pianowy środek gaśniczy (czyli 10% pojemności zbiornika na wodę), - system zraszania podwozia - 4 dysze, - DWP - Działko Wodno-Pianowe typu 16/24/32, - wciągarka o sile uciągu min. 8 T. i z linką stalową z hakiem o długości 26 metrów, - pneumatyczny maszt oświetleniowy o wysokości min. 4,5 metrów o mocy min. 3000 lm., - moduł sanitarny ze zbiornikiem na wodę i sprężarką powietrza, - zestaw do ograniczania rozlewisk: zapora o wymiarach 10cm x 3m - 5 szt. z armaturą, - zestaw do usuwania wiatrołomów: 2x spodnie pilarza, 2x piła mechaniczna o mocy min. 2,4 KM., siekiera.
zdj. podglądowe: Belka świetlna-sygnalizacyjna z napisem "STRAŻ". Model LZN Slender, polskiej marki ZE Elektra.
* sygnalizacja uprzywilejowania (światła barwy niebieskiej) i oświetlenie robocze:
- belka sygnalizacyjna z osłoną ochronną, - z tyłu pojazdu 1 lampa kierunkowa z lewej strony lub 2 lampy kierunkowe z tyłu u góry zabudowy, - 2 lampy kierunkowe zamontowane w masce pojazdu, kolejne 2 na owiewkach oraz 2 kolejne po bokach zabudowy u góry, - modulator dźwięków + wzmacniacz o mocy min. 2x 100W lub 1x 200W., - żółta fala świetlna z tyłu pojazdu, - sygnał pneumatyczny, - 2x głośnik niskotonowy, - oświetlenie pola pracy z tyłu i po bokach pojazdu, - 4 lampy dalekosiężne lub lightbar z przodu pojazdu na belce aluminiowej. Wóz w ilości 1 szt. ma trafić do KP PSP w Janowie Lubelskim.
zdj. w charakterze podglądowym Budynek KP PSP w Słupcy.
Oferty można było składać
najpóźniej do 27 września 2024r.: W części I najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Stolarczyk Mirosław Technologia Pożarnicza z Kielc, która wyceniła ofertę na kwotę: 5.107.944,00 zł brutto.
W części II najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Stolarczyk Mirosław Technologia Pożarnicza z Kielc, która wyceniła ofertę na kwotę: 3.830.958,00 zł brutto.
W części III najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka Moto-Truck z Kielc, która wyceniła ofertę na kwotę: 6.880.000,00 zł brutto.
W części IV najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka Moto-Truck z Kielc, która wyceniła ofertę na kwotę: 4.819.140,00 zł brutto.
W części V najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Stolarczyk Mirosław Technologia Pożarnicza z Kielc, która wyceniła ofertę na kwotę: 1.299.987,00 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 9 października 2024r. Umowy z wykonawcami podpisano 13 i 15 listopada 2024r. Wozu miały być dostarczone najpóźniej do 29 listopada 2024r. Dotychczas jednak PSP nie poinformowała o dostawach pojazdów. W ostatnim czasie nastąpiło także opóźnienie w dostawie wozu strażackiego także dla KW PSP w Lublinie.
Mimo że termin dostaw pojazdów już minął, część zamówionych pojazdów jest jeszcze na etapie rejestracji i wprowadzania do podziału. Film z prezentacji jednego z dostarczonych w ramach tego przetargu:
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/768367-2024 (umowy) - https://przetargi.lubelskie.straz.gov.pl/#/offer/dde535b8-12bd-4cb2-9096-0fb2b8c69562
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Poznaniu ogłosiła w lipcu 2023r. przetarg dotyczący pozyskania pojazdu do celów szkoleniowych.
Zdjęcia: KP PSP we Wrześni
KW PSP w ramach postępowania zakupiła pojazd SCKw - czyli Samochód Ciężki Kwatermistrzowski.
Poniżej przedstawiamy część wymagań jakie postawiono wobec zamawianego pojazdu: - napęd pojazdu 4x2, silnik o mocy 240 kw. - czyli około 326 KM, osiągający prędkość max. 100 km/h., zbiornik na paliwo o pojemności 250 dm3., - kabina 3 osobowa w kolorze czerwonym, - DMC 16000 KG., ładowność pojazdu po zabudowie min. 6000 KG., skrzynia ładunkowa umożliwiająca transport min. 12 europalet, - wózek paletowy - ładowacz o udźwigu min. 2000 KG., rampa ładunkowa z dopuszczeniem UDT o ładowności min. 2000 KG., - hak paszczowy typ 40,
* sygnalizacja uprzywilejowania: - belka sygnalizacyjna LED koloru niebieskiego, - lampa LED z tylu pojazdu koloru niebieskiego, - dwie lampy kierunkowe LED z przodu pojazdu, - modulator dźwięków o mocy 100W., dodatkowy sygnał pneumatyczny o mocy min. 115 dB.,
* wyposażenie: - 3 latarki o mocy 170lm., - 3 radiotelefony przenośne, - radiotelefon przewoźny, - kamera cofania, - kamera VIDEO RD o parametrach: 1920x1080p / 64 GB,
Cały pojazd z wyposażeniem powinien być wyprodukowany w 2023r. i objęty min. 24 mieś gwarancją.
Oferty można było składać do 20 lipca 2023r. Wybór oferty spółki MT zaakceptowano 18 sierpnia 2023r. i wyceniono ją na kwotę: 846.240,00 zł brutto. Zamówienie musiało być zrealizowane w ciągu 60 dni od daty zawarcia umowy. Umowę podpisano 25 sierpnia 2023r. Wóz Ford Cargo dostarczono do jednostki 4 grudnia 2023r.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.gov.pl/web/kppsp-wrzesnia/nowy-samochod-kwatermistrzowski - https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:532486-2023:TEXT:PL:HTML&src=0 - https://platformazakupowa.pl/transakcja/781783
- pojazd ma być wyprodukowany nie wcześniej niż w 2021r., o DMC 15 000 KG., i podejmować kontenery o masie 17 ton, urządzeniem hakowym o nośności do 21 ton;
- napęd pojazdu ma stanowić silnik o mocy 310 kW. - czyli około 421 KM, z automatyczną skrzynią biegów, napędem kół w układzie 6x6, zbiornikiem paliwa umożliwiającym przejechanie 400 km na jednym tankowaniu oraz zbiornikiem Ad-Blue o pojemności 47L;
- zaczep paszczowy o udźwigu do 17 ton;
- kabina pojazdu ma umożliwiać transport 3-ech osób, ma być w niej zamontowany m.in.: radiotelefon oraz wideo-rejestrator 64 GB / 1920x1080p Full HD;
- sygnalizacja pojazdu ma się składać z belki sygnalizacyjnej - niebieskiej, lamp kierunkowych z przodu pojazdu, 1 lampy dookólnej i fali świetlnej z tyłu pojazdu, głośników modulujących o mocy 200W., wzmacniaczy o mocy 200 W. oraz sygnał pneumatyczny.
DALSZY TEKST PONIŻEJ
Film przedstawiający zakupiony pojazd kontenerowy dla JRG w Lesznie:
zdj. podglądowe MAN / GCBARt JRG-7 Poznań - Rataje
Cz II - wozy ratowniczo-gaśnicze:
* parametry: - każdy wóz powinien być wyprodukowany min, w 2022r., - posiadać silnik o mocy 270 KM, - prędkość pojazdu powinna być na poziomie min. 90 km/h max. 100 km/h z blokadą elektroniczną, - zbiornik paliwa powinien być o pojemności min. 150L., umożliwiający pracę przez min. 4 h, lub przejazd 300 km., - skrzynia biegów pojazdu dopuszczalna manualna lub zautomatyzowana, sam napęd pojazdu powinien być w układzie 4x4., - kabina pojazdu powinna umożliwiać transport strażaków w układzie 1+1+4,
* sygnalizacja uprzywilejowania: - belka sygnalizacyjna barwy niebieskiej, - 2 lampy LED kierunkowe z przodu, na masce pojazdu oraz 2 lampy LED po bokach pojazdu, - 1 lampa kierunkowa LED z tyłu pojazdu, - belka sygnalizacyjna "fala świetlna" z tyłu pojazdu, - modulator o mocy min. 112 dB., oraz sygnał pneumatyczny Air-Horn o mocy min. 115 dB,
* wyposażenie pojazdu oraz wyposażenie ratownicze: - kamera cofania, oraz kamera do obserwacji pola martwego, - wyciągarka elektryczna o mocy 6 ton. z linką o długości min. 30 m., - DWP -24 - działko wodno-pianowe - zbiornik na wodę o pojemności w zakresie min. 3-3,5 m3 + zbiornik na środek pianotwórczy odpowiadający 10% pojemności zbiornika na wodę, - linia szybkiego natarcia min. 60 m., - masz oświetleniowy, pneumatyczny 350W. / 5,5m. wysokości, - oraz inne wyposażenie zgodnie z wytycznymi KG PSP dla pojazdów typu GBA.
Oferty można było składać najpóźniej do 9 września 2022r. 27 września 2022r. KW PSP w Poznaniu podpisała umowę z firmą Wawrzaszek ISS z Bielska-Białej na zakup nośnika kontenerów o wartości: 975.008,70 zł brutto.
1 października 2022r. KW PSP w Poznaniu podpisała umowę z firmą Moto-Truck z Kielc na zakup dwóch wozów GBA o wartości: 1.955.700,00 zł brutto.
Pojazdy mają być objęte min. 24 mieś gwarancją, a dostawy mają być realizowane (kontener w ciągu 73 dni, GBA w ciągu 60 dni od daty zawarcia umów).
W tym samym czasie podpisano umowy w przetargu na zakup wozów dla PSP w Wielkopolsce:
KW PSP Opole | Podpisano umowę po przetargu na zakup wozów typu GBA dla jednostek z kraju "Bocar" ws. "Moto-Truck". Ile i za ile? Dokąd trafią? - szczegóły
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Opolu ogłosiła postępowanie przetargowe dot. pozyskania średnich samochodów ratowniczo-gaśniczych z funkcją cięcia w standardzie "pierwszo-wyjazdowym" typu GBA z napędem 4x4 w ilości 14 szt.
zdj. podglądowe MAN TGM 18.320 GCBA 302[P]25 JRG-2 Poznań-Grunwald
* parametry:
- DMC / MMR < 16 000 KG.,
- każdy wóz powinien być wyprodukowany min, w 2022r.,
- posiadać silnik o mocy 220 kW., czyli około 299 KM. spełniający Euro 6,
- prędkość pojazdu powinna być na poziomie min. max. 100 km/h z blokadą elektroniczną,
- zbiornik paliwa powinien być o pojemności min. 150L., umożliwiający pracę przez min. 4 h, lub przejazd 300 km.,
- skrzynia biegów pojazdu dopuszczalna manualna lub zautomatyzowana, sam napęd pojazdu powinien być w układzie 4x4.,
- kabina pojazdu powinna umożliwiać transport strażaków w układzie 1+1+4,
zdj. podglądowe Volvo FL280 GBA 251[P]24 Szkol. JRG SA PSP w Poznaniu
* sygnalizacja uprzywilejowania:
- belka sygnalizacyjna barwy niebieskiej,
- 2 lampy LED kierunkowe z przodu, na masce pojazdu oraz 2 lampy LED po bokach pojazdu,
- 1 lampa kierunkowa LED z tyłu pojazdu,
- belka sygnalizacyjna "fala świetlna" z tyłu pojazdu,
- modulator o mocy min. 100-115 dB., oraz sygnał pneumatyczny Air-Horn o mocy min. 115 dB,
- generator basowy, nisko-tonowy, składający się z 2 głośników.
zdj. podglądowe
* wyposażenie pojazdu oraz wyposażenie ratownicze:
- mobilny terminal statusów,
- 4 zraszacze pod pojazdem co celów gaśniczych,
- kamera cofania, oraz kamera do obserwacji pola martwego,
- video-rejestrator o parametrach: 1920x1080p / 32GB.,
- ręczny reflektor szperacz (w kabinie),
- 6 radiotelefonów przenośnych wraz ze stacją ładowania,
- 4 latarki,
- wyciągarka elektryczna o mocy 50kN. z linką o długości min. 25 m.,
- DWP -16 - działko wodno-pianowe
- zbiornik na wodę o pojemności w zakresie min. 2500-3000L. + zbiornik na środek pianotwórczy odpowiadający 10% pojemności zbiornika na wodę,
- linia szybkiego natarcia min. 60 m.,
- 6 szt. aparatów oddechowych wraz z butlami o pojemności (typy według wytycznych jednostek do których mają trafić pojazdy) + dodatkowe 4 butle zapasowe o takiej samej pojemności,
- kamera termowizyjna,
- 1 komplet flar LED (w komplecie 6 flar),
- agregat prądotwórczy o mocy 2,2 kW.,
- przenośny zestaw oświetleniowy z dwoma reflektorami na maszcie 10 000 lm.,
- pneumatyczny maszt oświetleniowy o mocy 30 000 lm. / 4,5 m. wysokości,
- kamizelki ratunkowe (wodne),
- toksymetr wielogazowy z tlenomierzem,
- detektor promieniowania jonizującego,
- zestaw dielektryczny
- zestaw narzędzi hydraulicznych (urządzenie rozporowe i nożyce),
- system gasząco-tnący z pojemnikiem na ścierniwo o poj. 10dm3,
- urządzenie do podawania dyspergentu o poj. 5dm3 + 10 dm3 roztworu,
- torba ratownictwa medycznego PSP R1,
- pulsoksymetr,
- zestaw do segregacji rannych do 50 osób,
- oraz inne wyposażenie zgodnie z wytycznymi KG PSP dla pojazdów typu GBA.
Wszystkie pojazdy powinny być objęte gwarancją na min. 24 mieś. od daty odbioru pojazdu.
3 czerwca 2022r. w przedmiotowym postępowaniu oferty złożyły dwa podmioty:
1. Przedsiębiorstwo Specjalistyczne "bocar" SP ZOO z Wrzosowa, która swoją ofertę wyceniła na kwotę: 23.687.832,00 zł brutto.
2. Moto-Truck SP ZOO z Kielc, która swoją ofertę wyceniła na kwotę: 23.178.120,00 zł.
10 października 2022r. KW PSP w Opolu poinformowała o wyborze oferty spółki Moto-Truck z Kielc, umowę na zakup wozów podpisano 4.11.2022r..
W przypadku zawarcia umowy przez KW PSP w Opolu, pojazdy powinny być dostarczone do w okresie: 3 kwietnia do 31 maja 2023r. do następujących jednostek na terenie kraju:
Wóz dostarczono do jednostki. Poniżej zamieszczamy film z przekazania i przyjazdu jednostki do OSP w Szyszłowie opublikowany przez "Kurier Słupecki" - (poniżej, pod filmem więcej przeczytasz o cenie i parametrach technicznych pojazdu).
Dotychczas strażacy posiadają wóz z 1976r. IFA W 50 LA 587[P]42 OSP Szyszłowo
23 czerwca 2021r. na stronie UG Ostrowite pojawiła się informacja dot. wyłonienia dostawcy wozu dla strażaków, ochotników z Szyszłowa
Najlepszą z 3 ofert złożyło przedsiębiorstwo "Bocar" (nazwa potoczna).
Przedsiębiorstwo Specjalistyczne „bocar” Sp. z o.o. z Korwinowa koło Wrzosowa.
Bocar swoją ofertę wycenił na kwotę 741.936,00 zł brutto udzielając przy tym 36 mieś. gwarancji nas pojazd i zdobył 100% ze wszystkich punktów. Tym samym pokonał dwoje innych konkurentów.
Podczas trwania przetargu nie brakowało sprzeciwu jednego z oferentów, mianowicie firmy Moto-Truck z Kielc. Uznała ona iż warunek, że podwozie jak i kabina pojazdu muszą być tego samego producenta jest niezgodny z "Prawem Zamówień Publicznych" i zarzucił zamawiającemu naruszenie zasad uczciwej konkurencyjności i równego traktowania wykonawców. - co przeczytaliśmy w zapytaniach złożonych w przetargu. Firma Moto-Truck z Kielc oferuje (posiada w swojej ofercie) m.in. pojazdy na podwoziu RENAULT D14 HIGH K P4X4 280E6, z kabiną pochodzącą z fabryki Volvo Group, jednak z cechami charakterystycznymi dla marki Renault (np. Logo marki, inna atrapa chłodnicy). Firma zwycięska "Bocar" oferuje natomiast pojazd na bliźniaczym podwoziu marki Volvo, model VOLVO FL 4X4.
Co ciekawe 19 maja br. na Facebook-u OSP w Szyszłowie pojawiła się informacja, że delegacja jednostki OSP dokonała wizyty dnia 18 maja br. właśnie w zwycięskiej firmie Bocar z Korwinowa. Jednak ten wpis został szybko usunięty z fanpage jednostki, po tym gdy udostępniając post na naszej stronie zwróciliśmy uwagę na fakt, że nie było jeszcze ogłoszonego, ani tym bardziej zrealizowanego realnie konkurencyjnego przetargu. Post został usunięty, lecz udało się nam zachować screen-y, które prezentujemy poniżej:
* w przypadku problemów z wyświetleniem screen-ów kliknij na poniżej zamieszczone napisy zaznaczone czerwonym kolorem:
Screen I: Screen postu usuniętego z FP w Szyszłowie. Wizerunki druhów ocenzurowane, z racji ochrony danych osobowych.
Screen II: Post Na Pierwszej Linii, z komentarzem do udostępnionego zdjęcia/postu OSP Szyszłowo po usunięciu.
Przetarg został opublikowany na platformie zakupowej Gminy Ostrowite, jednak nie był opublikowany w BIP - Biuletynie Informacji Publicznej Gminy Ostrowite, w przypadku przetargu na zakup wozu dla OSP Kąpiel taka informacja w BIP była zamieszczona.
Do przetargu przystąpiło 3 oferentów, z czego 2 zmieściło się w budżecie 800 tyś. zł.
Zdjęcie tylko w charakterze podglądowym: VOLVO FL 4X4 GBA 3/16 znajdujące się na wyposażeniu JRG SA PSP Poznań 250[P]24
Po krótkiej "lekturze" z samego przebiegu postępowania przetargowego pora umówić część z wymagań technicznych jakie będzie spełniać nowy wóz druhów z Szyszłowa:
- pojazd musi być z napędem 4x4 z podwoziem terenowym,
- silnik o mocy minimalnej 210 kW. czyli około 285 KM spełniający normy Euro 6,
- zamawiający życzy by w pojeździe była zamontowana skrzynia biegów manualną,
- zbiornik paliwa musi posiadać pojemność min. 150l.,
- oświetlenie uprzywilejowania pojazdu musi być umieszczone w kompozytowej nadbudowie dachu kabiny, w dwóch kloszach barwy niebieskiej po 6 LED-ów każdy,
- dwie lampy LED, po 6 LED-ów każda w barwie niebieskiej w każdym boku pojazdu,
- sygnalizacja dźwiękowa musi składać się z głośnika o mocy minimalnej 200W., bądź dwóch o mocy 100W.,
- kabina kierowcy musi umożliwić transport 6-ciu osób w układzie: 1+1+4,
- pojazd musi posiadać elektryczne lusterka,
- nad drzwiami wejściowymi/wyjściowymi do/z kabiny pojazdu muszą być umieszczone listwy LED oświetlające pojazd i jego otoczenie,
- zbiornik na wodę w zabudowie pojazdu musi posiadać pojemność min. 4,5 m3,
- zbiornik na środek pianotwórczy musi mieć pojemność min. 10% zbiornika na wodę,
- w tylnej ścianie zabudowy muszą znajdować się dwie lampy LED emitujące naprzemiennie światło barwy niebieskiej oraz fala świetlna,
- zabudowa pojazdu musi być wyposażona w maszt oświetleniowy o mocy 30000 lm.,
- tył zabudowy musi być wyposażony w zderzak, kamerę cofania oraz hak holowniczy umożliwiający "holowanie" przyczepy o wadze do 10 ton,
- linia szybkiego natarcia na zwijadle o długości 60 m.,
- gwarancję min. 24 mieś na cały pojazd (wykonawca ostatecznie udzielił 36 mieś.),
Dodatkowo pojazd powinien być wyposażony w 4 szt. latarek kątowych LED typu Ex Atex, wyciągarkę o uciągu 8 ton i długości liny min. 28 m., oraz zamontowane z przodu kabiny na orurowaniu 4 lampy okrągłe LED o mocy 1800 lm.
Wymagania jakie postawił Zamawiający jak i wybrany wykonawca wskazują na to, że strażacy z Szyszłowa najprawdopodobniej otrzymają podobny "bliźniaczy" wóz tj. w 2020r. otrzymała choćby Ochotnicza Straż Pożarna w Kąpielu, o czym informowaliśmy w tekście pt.:
Gmina Suchy Las 6 sierpnia 2020r. opublikowała informacje o wyborze najkorzystniejszej oferty w przetargu nieograniczonym na dostawę średniego, terenowego wozu ratowniczo-gaśniczego dla OSP Zielątkowo.
Środki na zakup pojazdu pochodzą z I-szej edycji programu "Bitwa o wozy" ogłoszonego przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji.
.jpg)
