"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Wschodnia granica pod kontrolą – umowa na radary pasywne
9 września 2026 r. podczas XXXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach została podpisana umowa ramowa dotycząca pozyskania radarów pasywnej lokacji.
Przedmiotem umowy ramowej, zawartej pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a XY-Sensing Sp. z o.o., jest dostawa kilkudziesięciu radarów pasywnej lokacji (PCL), które będą wykorzystywane do dozoru powietrznego wschodniej granicy.
Umowa będzie obowiązywała do 2035 roku.
***
Pozyskiwany system PCL (Passive Coherent Locator – radar pasywnej lokacji) przeznaczony jest do dozorowania przestrzeni powietrznej w zakresie skrytego wykrywania obiektów powietrznych naruszających przestrzeń powietrzną Polski, wykonujących lot na niskich wysokościach i charakteryzujących się małą Skuteczną Powierzchnią Odbicia (SPO). Jest systemem uzupełniającym aktywne środki rozpoznania radiolokacyjnego."
- poinformowała Agencja Uzbrojenia
*** Na ten moment Agencja Uzbrojenia nie ujawniła wartości pieniężnej zawartej umowy.
11 września 2026 roku została zakontraktowana kolejna partia zestawów rakietowych PIORUN. Podpisanie umowy wykonawczej nr 1 do umowy ramowej z dnia 24 sierpnia 2026 r. miało miejsce podczas XXXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia oraz Mesko S.A.
Jej przedmiotem jest dostawa kilku tysięcy rakiet i mechanizmów startowych Przenośnych Przeciwlotniczych Zestawów Rakietowych PIORUN. Kontrakt zawarty w ramach procedury wspólnych zamówień instrumentu SAFE obejmuje również dostawę pakietu szkoleniowego i logistycznego.
Wartość umowy wynosi ok. 3 mld zł netto, a termin realizacji zamówienia został określony na lata 2026-2030.
Kolejne umowy wykonawcze w imieniu państw partnerskich, tj. Królestwa Norwegii, Republiki Litewskiej oraz Republiki Łotewskiej, będą zawierane przez Agencję Uzbrojenia aż do wyczerpania zapisów wynikających z umowy ramowej. Dodatkowo procedowane jest dołączenie kolejnych państw, w tym Królestwa Niderlandów.
Szczegółowe informacje dotyczące liczby pozyskiwanych pocisków stanowią informację niejawną.
***
Przenośne przeciwlotnicze zestawy rakietowe PIORUN przeznaczone są do zwalczania nisko lecących statków powietrznych takich jak samoloty, śmigłowce, rakiety skrzydlate i drony. W Siłach Zbrojnych RP są wykorzystywane w najniższej warstwie systemu obrony powietrznej na bliskich odległościach i małych wysokościach (VSHORAD).
PIORUN jest zmodernizowaną wersją ppzr GROM, który również jest częścią uzbrojenia Wojska Polskiego. W ramach modernizacji zastosowano zmodyfikowany mechanizm startowy, nową głowicę samonaprowadzającą o większej czułości oraz celownik optoelektroniczny montowany na specjalnej szynie. Dzięki temu zwiększone zostały możliwości namierzenia celu, odporność na zakłócenia i zasięg rażenia.
Wprowadzone zmiany objęły także wprowadzenie zapalnika zbliżeniowego (obok dotychczasowego uderzeniowego) oraz kierunkowej głowicy bojowej, co zwiększa skuteczność zwalczania celów małogabarytowych, takich jak bezzałogowe statki powietrzne. Dodatkowo wprowadzono także system autoryzacji użytkownika oraz możliwość prowadzenia ognia w warunkach nocnych."
- poinformowała Agencja Uzbrojenia
Nieoficjalne szacunkowe wyliczenia wskazują, że w ramach powyższego kontraktu Polska armia otrzyma około 5 tyś. rakiet PIORUN i około 1 tyś. mechanizmów startowych.
Kolejne morskie ładunki przeciwminowe dla Wojska Polskiego
9 września 2026 r., podczas XXXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, została podpisana umowa na dostawę ładunków wybuchowych TOCZEK do niszczenia min morskich.
Przedmiotem umowy, zawartej pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a Ośrodkiem Badawczo-Rozwojowym Centrum Techniki Morskiej S.A., jest dostawa ponad 1000 ładunków wybuchowych TOCZEK do niszczenia min morskich.
Wartość zamówienia wynosi około 67 mln zł brutto, a termin realizacji zamówienia przewidziany jest na lata 2027-2029.
***
System TOCZEK składa się z trzech typów ładunków bojowych inicjowanych zdalnie, różniących się masą materiału wybuchowego oraz sposobem rozmieszczania w morzu przy obiektach niszczonych. Największe ładunki przeznaczone są do detonacji min morskich. Średnie służą do skutecznego niszczenia komór przyrządów – oba typy ładunków ograniczają potrzebę angażowania płetwonurków w proces neutralizacji zagrożeń, ponieważ są transportowane i instalowane przez zdalnie sterowane pojazdy podwodne typu ROV lub AUV. Najmniejszy z ładunków jest przenoszony przez płetwonurków minerów i mocowany do lin oraz łańcuchów min kotwicznych, które w wyniku eksplozji ulegają przecięciu, powodując wypłynięcie miny na powierzchnię."
- poinformowała Agencja Uzbrojenia
Zdjęcia przedstawiające system TOCZEK - fot.: OBR - CTM S.A.:
Podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, 8 września 2026r.
została podpisana kolejna umowa dotycząca wzmacniania kompetencji produkcyjnych w polskiej zbrojeniówce.
"(…)
„Pchła”, czyli polski bezzałogowiec klasy nano
Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2, B-Technology oraz Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia podpisały umowę ramową o współpracy dotyczącą transferu technologii, produkcji i wspólnego rozwoju bezzałogowego statku powietrznego klasy nano o kryptonimie „Pchła”.
„Pchła” jest jednym z najmniejszych bezzałogowców rozpoznawczych. System może być wykorzystywany zarówno do prowadzenia działań wewnątrz budynków, jak i do obserwacji w terenie otwartym. Niewielkie rozmiary platformy mogą pozwolić na prowadzenie rozpoznania w miejscach trudno dostępnych dla większych bezzałogowych statków powietrznych. (…)"
Podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, 8 września 2026r.
została podpisana kolejna umowa dotycząca wzmacniania kompetencji produkcyjnych w polskiej zbrojeniówce.
" (…)
Produkcja i rozwój bezzałogowego systemu uderzeniowego STRIKER
Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 oraz FlyFocus podpisały umowę dotyczącą transferu technologii, produkcji i dalszego rozwoju bezzałogowego systemu uderzeniowego STRIKER.
Współpraca ma służyć rozwijaniu w Polsce zdolności związanych z produkcją i udoskonalaniem systemów bezzałogowych przeznaczonych do realizacji zadań uderzeniowych. (...) "
- poinformowała Polska Grupa Zbrojeniowa
FlyFocus to polski producent dronów!
Firma z branży inżynierii lotniczej i kosmicznej z siedzibą w Warszawie, świadcząca różnorodne usługi w zakresie projektowania, prototypowania, produkcji oraz prac badawczo-rozwojowych (R&D). Jesteśmy ekspertami w dziedzinie elektroniki, mechaniki, dynamiki płynów oraz oprogramowania.
Podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, 8 września 2026r. została podpisana kolejna umowa dotycząca wzmacniania kompetencji produkcyjnych w polskiej zbrojeniówce.
"
zdj. podglądowe: KTO Rosomak
(...)
Produkcja i obsługa armat Bushmaster w Hucie Stalowa Wola
Huta Stalowa Wola oraz Northrop Grumman zawarły umowę dotyczącą ustanowienia w Polsce produkcji licencyjnej oraz zdolności w zakresie obsługi, napraw i remontów, czyli MRO, dla armat rodziny Bushmaster.
Porozumienie ma umożliwić rozwój krajowych kompetencji przemysłowych związanych z jednym z szeroko stosowanych systemów uzbrojenia, a także zwiększyć bezpieczeństwo dostaw i zdolności serwisowania uzbrojenia w całym cyklu jego eksploatacji. (...)"
- poinformowała Polska Grupa Zbrojeniowa
Produkcja armat w Polsce ma ruszyć już w 2029r., dotychczas armaty Bushmaster są dostarczane z USA. Zakładem produkującym będzie Huta Stalowa Wola.
Świętokrzyskie Centrum Ratownictwa Medycznego i Transportu Sanitarnego w Kielcach ogłosiło przetarg (TP/37/2026) dotyczący zakupu dwóch ambulansów klasy C dla zespołów ratownictwa medycznego.
Każdy z ambulansów musi posiadać następujące parametry i wyposażenie (elementy wybrane*):
* całość rok produkcji min. 2026;
* podwozie bazowe:
- nadwozie typu furgon, DMC powyżej 3,5 t., w kolorze żółtym, - silnik o mocy min. 170 KM., - skrzynia biegów automatyczna 6-cio biegowa, - zbiornik paliwa o pojemności min. 75 L., - 2x akumulator o łącznej pojemności min. 160 Ah., - napęd na koła przednie lub tylne, - prawe drzwi zabudowy medycznej (przesuwne), - tylne drzwi zabudowy medycznej (skrzydłowe), - kamera cofania, - ogrzewanie przedziału medycznego o mocy 5,0 kW;
* zabudowa i wyposażenie ratownicze:
- instalacja tlenowa z butlami, - system dezynfekcji powierzchni i powietrza technologią RCI, - przejście z drzwiami pomiędzy kabiną kierowcy i kabiną medyczną, - miejsce na dwie butle tlenowe o pojemności 10 L., - szperacz ręczny, - nosze o ładowności min. 230 KG wraz z lawetą, - Termobox do ogrzewania płynów infuzyjnych;
* sygnalizacja i oznakowanie:
- nakładka sygnalizacyjna / świetlna z przodu z napisem "AMBULANS" i z tyłu zintegrowana z dachem, - po dwie lampy kierunkowe - niebieskie na wysokości pasa przedniego, w lusterkach oraz nad błotnikami, - modulator/głośnik o mocy 100 W., - dodatkowy sygnał pneumatyczny, - oznaczenie ambulansu typu [P] lub [S], - oświetlenie robocze LED wokół całego ambulansu, - oznaczenia ambulansu odpowiadające ambulansom Państwowego Ratownictwa Medycznego - PRM;
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 7 kwietnia 2026r. Najkorzystniejszą i jedyną ofertę złożyła polska spółka Auto-Form Distribution z Sosnowca (wraz z firmą Paramedica Polska Sp. z o.o. Sp.k. z Warszawy jako dostawcę sprzętu medycznego), renomowany polski producent zabudów ambulansów ratunkowych, który wycenił ją na kwotę: 1.744.110,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 20 kwietnia 2026r. Planowany budżet na to zadanie wynosił 1.836.840,00 zł brutto.
Umowę podpisano 21 kwietnia 2026r., a ambulanse miały być dostarczone w ciągu 90 dni od daty podpisania umowy.
PRZETARG II
Pod koniec lutego 2026r.
Świętokrzyskie Centrum Ratownictwa Medycznego i Transportu Sanitarnego w Kielcach ogłosiło przetarg (TP/40/2026) dotyczący zakupu trzech ambulansów klasy A2 dla zespołów transportu medycznego [T].
Każdy z ambulansów musi posiadać następujące parametry i wyposażenie (elementy wybrane*):
- rok produkcji 2026;
* podwozie bazowe:
- nadwozie typu furgon, DMC 3,5 t., w kolorze białym lub żółtym,
- silnik o mocy 90 kW., czyli około 122 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna lub manualna 6-cio biegowa,
- zbiornik paliwa o pojemności min. 70 L.,
- napęd na koła przednie lub tylne,
- prawe drzwi zabudowy medycznej (przesuwne),
- tylne drzwi zabudowy medycznej (skrzydłowe),
- ogrzewanie przedziału medycznego o mocy min. 1,8 kW. oraz klimatzacja,
- 2 akumulatory o pojemności 80 Ah. każdy;
* zabudowa i wyposażenie:
- miejsce na jedną butlę tlenową o pojemności 10 L. (instalacja tlenowa),
- nosze o ładowności min. 200 KG wraz z lawetą,
- krzesełko transportowe o nośności min. 150 KG;
* sygnalizacja i oznakowanie:
- belka sygnalizacyjna / świetlna z napisem "AMBULANS",
- dwie lampy kierunkowe - niebieskie na wysokości pasa przedniego,
- belka świetlna lub lampa dookólna z tyłu pojazdu,
- modulator/głośnik o mocy 100 W.,
- oznaczenie ambulansu typu [T],
- oznaczenia ambulansu odpowiadające ambulansom transportu medycznego (nie PRM);
Oferty można było składać najpóźniej do 3 kwietnia 2026r.
Najkorzystniejszą ofertę złożyła polska spółka Auto-Form Distribution z Sosnowca, renomowany polski producent zabudów ambulansów ratunkowych, który wycenił ją na kwotę: 791.335,92 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 24 kwietnia 2026r.
Planowany budżet na to zadanie wynosił 847.885,84 zł.
Umowę podpisano 27 kwietnia 2026r.
Ambulanse miały być dostarczone do 30 czerwca 2026r.
PRZETARG III
W czerwcu 2026r.
Świętokrzyskie Centrum Ratownictwa Medycznego i Transportu Sanitarnego w Kielcach ogłosiło przetarg (TP/183/2026) dotyczący zakupu trzech ambulansów klasy C dla zespołów ratownictwa medycznego.
Każdy z ambulansów musi posiadać następujące parametry i wyposażenie (elementy wybrane*):
* podwozie bazowe:
- rok produkcji 2026, - nadwozie typu furgon, DMC powyżej 3,5 t., w kolorze żółtym, - silnik o mocy min. 170 KM., - skrzynia biegów automatyczna 6-cio biegowa, - zbiornik paliwa o pojemności min. 75 L., - 2x akumulator o łącznej pojemności min. 160 Ah., - napęd na koła przednie lub tylne, - prawe drzwi zabudowy medycznej (przesuwne), - tylne drzwi zabudowy medycznej (skrzydłowe), - kamera cofania, - ogrzewanie przedziału medycznego o mocy 5,0 kW;
* zabudowa i wyposażenie ratownicze:
- instalacja tlenowa z butlami, - system dezynfekcji powierzchni i powietrza technologią RCI, - przejście z drzwiami pomiędzy kabiną kierowcy i kabiną medyczną, - miejsce na dwie butle tlenowe o pojemności 10 L., - szperacz ręczny, - nosze o ładowności min. 230 KG wraz z lawetą, - Termobox do ogrzewania płynów infuzyjnych;
* sygnalizacja i oznakowanie:
- nakładka sygnalizacyjna / świetlna z przodu z napisem "AMBULANS" i z tyłu zintegrowana z dachem, - po dwie lampy kierunkowe - niebieskie na wysokości pasa przedniego, w lusterkach oraz nad błotnikami, - modulator/głośnik o mocy 100 W., - dodatkowy sygnał pneumatyczny, - oznaczenie ambulansu typu [P] lub [S], - oświetlenie robocze LED wokół całego ambulansu, - oznaczenia ambulansu odpowiadające ambulansom Państwowego Ratownictwa Medycznego - PRM;
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 9 lipca 2026r. Najkorzystniejszą i jedyną ofertę złożyła polska spółka Auto-Form Distribution z Sosnowca, renomowany polski producent zabudów ambulansów ratunkowych, który wycenił ją na kwotę: 2.119.905,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 20 lipca 2026r. Planowany budżet na to zadanie wynosił 2.187.054,00 zł zł brutto.
Umowę podpisano 21 lipca 2026r., a ambulanse miały być dostarczone w ciągu 60 dni od daty podpisania umowy.
Podczas przeszukiwania Internetu w celu znalezienia informacji na temat eksportu polskich firm produkujących zabudowy ambulansów, wozów strażackich i innych pojazdów specjalnych dotarliśmy do kilku ciekawych informacji pochodzących sprzed kilku lat. Są to jednak informacje na tyle ciekawe, że z kronikarskiego obowiązku musimy się z Wami podzielić Naszym opracowaniem na ten temat.
W maju 2017r. polskie
zdj. podglądowe: Mongolski Nadawca Narodowy. Na pierwszym wozie strażackim od lewej strony widoczne niebieskie logo polskiej firmy "STOLARCZYK". Wozy strażackie dostarczone do Mongolii.
Ministerstwo Spraw Zagranicznych udzieliło zagranicznego kredytu rządowi Mongolii. Umowa pożyczkowa została aneksowana (wydłużona) w 2021 roku. Kredyt ten był "celowy" - tzn. mógł być wydany tylko na zakup pojazdów ratowniczych i to w dodatku wyprodukowanych na terenie Rzeczypospolitej Polskiej.
W ramach tej pożyczki w 2023 roku przekazano Narodowej Agencji Zarządzania Kryzysowego 15 pojazdów gaśniczych 3 typów, które są dystrybuowane i użytkowane przez Narodową Agencję Zarządzania Kryzysowego w Mongolii. Jak podkreśla Mongolski Nadawca Narodowy (mongolski odpowiednik polskiej PAP) pojazdy ratownicze dostarczyła polska firma "STOLARCZYK", co z resztą potwierdzają emblematy z logiem firmy umieszczone na pojazdach.
zdj. podglądowe: Mongolski Nadawca Narodowy. Na pierwszym od lewej strony ambulansie, pod napisem MAN logo polskiej firmy "STOLARCZYK".
Jak wskazuje Mongolski Nadawca Narodowy, w ramach kredytu zakupiono także w polskiej firmie "STOLARCZYK" 33 ambulanse ratunkowe. W ramach kredytu Mongolia zamówiła także 3 mobilne placówki polowe (w tym przypadku nie podano nazwy producenta) - każda z mobilnych placówek może pomieścić od 35 do 50 rannych osób.
Zaciągnięta na polski sprzęt ratunkowy pożyczka ma okres obowiązywania 28 lat, roczną stopę procentową w wysokości 0,15% i miała karęcję spłat kapitału w pierwszych 5 latach, co czyni ją bardzo dochodową pożyczką dla Mongolii. - poinformował Mongolski Nadawca Narodowy.
Karetki zostały zabudowane przez polską firmę "STOLARCZYK" z Kielc na podwoziu MAN-ów TGE 3.180 - co ciekawe pojazdy te są produkowane we Wrześni w województwie Wielkopolskim. Natomiast wozy strażackie zabudowano na podwoziach MAN-ów TGM 13.290.
zdj. podglądowe: Mongolski Nadawca Narodowy. Oficjalne przekazanie ambulansów. Medialna ścianka z polskimi akcentami, m.in.: polska flaga i logo polskiej firmy "STOLARCZYK".
Przy tej okazji warto też zauważyć, że zamówienie eksportowe było realizowane w trakcie trwania pandemii Covid-19, co niewątpliwie dla polskiej firmy STOLARCZYK miało pozytywny wpływ na utrzymanie produkcji i miejsc pracy. Polska firma "STOLARCZYK" jest producentem zabudów pojazdów ratowniczych, głównie wozów strażackich, a od niedawna próbuje swoich sił przy produkcji ambulansów.
Jakie są plusy skredytowania zakupu polskich ambulansów dla Mongolii?
1. Budżet Państwa zarabia na pożyczce (podobnie zarabiają USA i Korea na nas podczas gdy my kupujemy u nich uzbrojenie).
2. Polski producent odprowadza podatki i zlecenia napędzają jego firmę.
3. Pracownicy odprowadzają podatki do ZUS i US, napędzają konsumpcję.
Podstawy funkcjonowania gospodarki Państwa.
Samo noszenie orzełków na czapeczce i udawanie patrioty z nikogo jeszcze patrioty nie zrobiło.
Trzeba jeszcze mieć odrobinę wiedzy o funkcjonowaniu Państwa.
Każdy zdrowy gospodarczo kraj udziela pożyczek innym państwom z warunkiem wydatkowania ich w państwie udzielającym pożyczki.
U nas to dopiero raczkuje. Oby taki model biznesu się rozwinął.
Więcej polskiego, "ratowniczego" i zbrojeniowego eksportu!
Warto przy tej okazji nadmienić, że obecnie - czyli już w 2026r. polscy producenci dokonują komercyjnego eksportu wyrobów koncesjonowanych przez MSWiA, czyli polskich pojazdów specjalnych:
Pozostając przy eksporcie koncesjonowanym warto nadmienić, że obecnie są realizowane kontrakty także na eksport polskiego uzbrojenia: * polskie zestawy przeciwlotnicze Piorun dla Szwecji: - Szwecja zamówiła polskie PIORUNY. - szczegóły
Niebawem opublikujemy kolejne nasze opracowania dotyczące polskiego eksportu wyrobów koncesjonowanych, np. pojazdów specjalnych (ratowniczych) oraz broni innego sprzętu wojskowego.
Informacja została opracowana na podstawie: * Mongolskiego Nadawcy Narodowego, * Komunikatu prasowego MSZ, * Sejmowego posiedzenia komisji MSZ.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.sejm.gov.pl/sejm10.nsf/biuletyn.xsp?documentId=661E124DBFA7B2DAC1258CD60032FF33 - https://www.gov.pl/web/dyplomacja/konsultacje-wiceministra-langa-w-ulan-bator - http://www.vom.mn/en/p/51294 - https://www.mnb.mn/i/304023
TEMAT: Bezpieczeństwo publiczne. ---------------------------------------- KW PSP w Kielcach | Strażacy otrzymali nową drabinę mechaniczną. Jaką i za ile? - FILM, szczegóły -------------------------------------------------------------------------------- Przeczytaj także: - Wojsko Polskie zamówiło ciężkie spycharki gąsienicowe. Ile i za ile? - szczegóły
*** OSTATNIA AKTUALIZACJA - 22.01.2026 ***
W grudniu 2024r.
Komenda Wojewódzka PSP w Kielcach ogłosiła przetarg ( WL.2370.7.2024 ) na dostawę pojazdu typu SD-30, czyli drabiny mechanicznej.
Poniżej przedstawiamy wymagania minimalne jakie postawił Zamawiający dla pojazdu: - Rok produkcji pojazdu nie wcześniej niż 2024. - Kabina pojazdu koloru czerwonego, w układzie siedzeń 1+1+1 lub 1+2, - Podwozie samochodu wyposażone w silnik o zapłonie samoczynnym z turbodoładowaniem, spełniający normę czystości spalin min. Euro 6 z możliwością rejestracji pojazdu w dniu odbioru. W przypadku stosowania dodatkowego środka w celu redukcji emisji spalin (np. AdBlue), nie może nastąpić redukcja momentu obrotowego silnika w przypadku braku tego środka. Silnik pojazdu przystosowany do ciągłej pracy, bez uzupełniania cieczy chłodzącej, oleju oraz przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy określonych przez producenta w czasie minimum 4 godz. podczas postoju. Moc znamionowa silnika – min. 210 kW., czyli około 285 KM. Silnik ma umożliwiać przejazd min. 300 KM lub pracować przez 4h bez tankowania. Pojazd powinien być fabrycznie dostarczony bez tachografu i poruszać się z prędkością maksymalną 100 km/h.
- Masa całkowita kompletnego samochodu gotowego do akcji (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) nie może przekraczać 16000 kg. - podwozie z napędem 4x2, skrzynia biegów dopuszczalna: automatyczna, mechaniczna, manualna; - drabina mechaniczna o wysokości roboczej min. 30 metrów, o napędzie hydraulicznym z koszem o ładowności do 500 kg/5 osób, z oświetleniem LED oraz z możliwością używania jej jako żurawia o udźwigu min. 4000kg., oraz musi być wyposażona w działko wodne. Dodatkowo drabina musi być wyposażona na przedniej ścianie kamerę z rejestracją obrazu w kolorze, obraz w czasie rzeczywistym powinien być przesyłany do operatora; - videorejestrator o parametrach: 1080 p. / 64 GB; - kamera cofania,
Dodatkowo pojazd powinien być wyposażony w sprzęt ratowniczy.: - agregat prądotwórczy o mocy 9 kVa, - wentylator oddymiający o przepustowości 23000 m3 dymu na godzinę, - radiotelefon przewoźny, - tablet o parametrach: 4 GB RAM, 64 GB pamięć; - zestaw ratowniczy PSP R1, - 3 sygnalizatory bezruchu, - 3 Aparaty Ochrony Dróg Oddechowych wraz z butlami 6,8 L. / 300 bar, - 3 szt. radiotelefonów przenośnych z ładowarką, - 3 szt. latarek kątowych o mocy min. 170 lm. z ładowarką, - 4 szt. szelek bezpieczeństwa, - węże, armatura wodno-pianowa, - nosze składane - dwustopniowe, - nosze koszowe, - przedłużacz bębnowy o długości kabla min. 20 metrów, - zestaw elektronarzędzi (szlifierka, wkrętarko-wiertarka, piła szablasta, akumulatory i ładowarki oraz walizka), - zestaw narzędzi ślusarskich, - szpadel, - nożyce do cięcia prętów, - topór strażacki, - piła łańcuchowa o mocy 2,9 kW., - prądownica wodno-pianowa, - torba ze sprzętem ratownictwa wysokościowego: kaski, liny, uprzęże; - szperacz na kablu do oświetlania nr. budynków domów, - i inne...
- Urządzenia sygnalizacyjno – ostrzegawcze świetlne i dźwiękowe pojazdu uprzywilejowanego: * trzy lampy błyskowe 360o – LED niebieskie, dwie na kabinie pojazdu i jedna z tyłu pojazdu, tylna lampa z możliwością wyłączenia w przypadku jazdy w kolumnie, * dwie dodatkowe lampy sygnalizacyjne kierunkowe niebieskie w technologii LED, wysyłające sygnał błyskowy z przodu pojazdu, zamontowane w masce pojazdu, * dodatkowe lampy sygnalizacyjne niebieskie w technologii LED zamontowane na każdym boku pojazdu, * 3 lampy kierunkowe LED zamontowane na każdej ścianie kosza pojazdu w pozycji złożonej, * urządzenie dźwiękowe (min. 4 modulowane tony zmieniane manipulatorem urządzenia i włącznikiem sygnału dźwiękowego pojazdu), wyposażone w funkcję megafonu z możliwością nadawania komunikatów w czasie jazdy jak i podczas pracy drabiny, dwa neodymowe głośniki kompaktowe o mocy min. 80-115 dB., przystosowane fabrycznie do montażu zewnętrznego, dopasowane impedancyjnie do wzmacniacza celem uzyskania maksymalnej efektywności i bezpieczeństwa; instalacja głośników zabezpieczona przed uszkodzeniem i czynnikami atmosferycznymi, * dodatkowy sygnał typu „AIR-HORN”, pneumatyczny włączany włącznikiem łatwo dostępnym kierowcy i oddzielnym dowódcy oraz w głównym stanowisku sterowania celem nadania ratownikom sygnału o zagrożeniu o mocy min 115 dB., * Całość oświetlenia pojazdu uprzywilejowanego zgodna z ECE R65 class 2, Wszystkie lampy ostrzegawcze zabezpieczone osłonami chroniącymi przed ewentualnymi uszkodzeniami mechanicznymi wykonanymi z materiałów antykorozyjnych lub zastosowanie odpowiednio wytrzymałych na uderzenia kloszy/obudów lamp – np. z poliwęglanu. Klosze lamp w kolorze transparentnym białym lub transparentnym niebieskim.
Termin składania ofert minął 20 stycznia 2025r. 1. Rosenbauer International AG z Austrii która wyceniła ofertę na kwotę: 3.825.513,69 zł brutto, udzielając 48 mieś. gwarancji. 2. Ofertę złożyła także firma Fire-Max (dealer pojazdów z zabudową Magirus) , która swoją ofertę wyceniła na kwotę: 4.277.940,00 zł brutto. Udzielając gwarancji 48 mieś. Wybór oferty Rosenbauer, potwierdzono 2 kwietnia 2025r.
W odpowiedzi na nasz wniosek o udzielenie informacji publicznej, KW PSP w Kielcach poinformowała nas że zostanie dostarczony wóz: - Rosenbauer L32A XS na podwoziu Volvo FL280, a umowę podpisano 17 kwietnia 2025r. Wóz ma być dostarczony najpóźniej do 10 grudnia 2025r. Komenda Wojewódzka PSP w Kielcach odpowiedzi udzieliła na początku sierpnia 2025r. Zamówienie nie jest finansowane z funduszy UE.
AKTUALIZACJA - 2.01.2025r.: Wóz został dostarczony zgodnie z wyznaczonym terminem, poniżej FILM przedstawiający nowy pojazd. Został on zbudowany na podwoziu Volvo FL280. Pojazd pełni służbę w JRG-3 w Kielcach.
Dodatkowo trwają duże zakupy wozów i innego sprzętu dla OSP i PSP w całej Polsce!
" 4 września w Kielcach podczas XXXIII Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego Zakłady Chemiczne „Nitro-Chem” S.A., spółka z Grupy PGZ,
podpisały umowę ze Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia na dostawy kostek trotylowych oraz ładunków inżynieryjnych. Kontrakt będzie realizowany w latach 2025–2028
w ramach zabezpieczenia istotnego interesu bezpieczeństwa Państwa.
- Podpisana dziś umowa to potwierdzenie zaufania, jakim nasze Zakłady darzą Siły Zbrojne RP. Produkty Nitro-Chemu od lat stanowią istotny element wyposażenia polskiej armii, a ten kontrakt wzmacnia naszą rolę w budowaniu bezpieczeństwa kraju – powiedział Arkadiusz Miszuk, Prezes Zarządu Zakładów Chemicznych „Nitro-Chem” S.A.
- Realizacja tego kontraktu to nie tylko dostawy na rzecz wojska, ale także rozwój kompetencji i potencjału produkcyjnego naszej spółki. Dzięki temu możemy jeszcze lepiej odpowiadać na rosnące potrzeby obronne państwa – dodał Karol Przybyszewski, Członek Zarządu Zakładów Chemicznych „Nitro-Chem” S.A.
Umowę podpisali w imieniu Zakładów Chemicznych „Nitro-Chem” S.A. – Arkadiusz Miszuk – Prezes Zarządu oraz Karol Przybyszewski – Członek Zarządu. W imieniu Skarbu Państwa – Agencji Uzbrojenia – gen. bryg. dr Artur Kuptel – Szef Agencji Uzbrojenia. - poinformowała polska spółka Nitro-Chem
Dodatkowo Agencja Uzbrojenia poinformowała, że kontrakt wart jest 93 mln zł brutto.
TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe. ------------------------------ MSPO 2025 | Polskie F-35 otrzymają sprzęt do pracy na DOL-ach. Podpisano umowę. - szczegóły ------------------------------------------------------------ Przeczytaj także: - Agencja Uzbrojenia zakupiła systemy detonacji ciągłej. - szczegóły
"
4 września 2025 r., podczas XXXIII Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, została podpisana umowa na kontenery SAPF do zabezpieczenia lotów samolotów F-35.
fot.: Agencja Uzbrojenia / CONTOUR Advanced System BV
Umowa zawarta pomiędzy Agencją Uzbrojenia, reprezentującą Skarb Państwa, a spółką CONTOUR Advanced System BV, dotyczy dostawy dwóch zestawów kontenerów SAPF (Special Access Program Facility) na potrzeby planowania i zabezpieczenia operacji oraz misji wielozadaniowych samolotów F-35, realizowanych m.in. z drogowych odcinków lotniskowych (DOL).
Wartość umowy wynosi ok. 66 mln zł brutto. Umowa przewiduje dostawę kontenerów do końca 2028 roku.
Zestaw kontenerów SAPF przeznaczony jest do organizacji i rozwijania w warunkach polowych strefy SAPF, przeznaczonej do przetwarzania informacji niejawnych programu F-35 o klauzuli SECRET/SAR oraz zabezpieczenia miejsc pracy dla zespołów planowania zadań dla samolotów F-35 i realizacji procesu debriefingu.
W skład każdego zestawu wchodzi 7 kontenerów, w tym serwerownie systemów jawnych, niejawnych i kontenery operacyjne do planowania misji i odprawy pilotów." - poinformowała Agencja Uzbrojenia
CONTOUR Advanced System BV jest holenderskim producentem innowacyjnego sprzętu zbrojeniowego.
Rusza modernizacja kolejnych stacji radiolokacyjnych
4 września 2025 r., podczas XXXIII Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, została podpisana umowa na modernizację stacji radiolokacyjnych NUR-12M i NUR-12ME.
Umowa zawarta pomiędzy Agencją Uzbrojenia, reprezentującą Skarb Państwa Rzeczypospolitej Polskiej, a PIT-RADWAR S.A. dotyczy modernizacji 9 stacji radiolokacyjnych dalekiego zasięgu, w tym odpowiednio, 6 kpl. stacji radiolokacyjnych NUR-12ME w zamówieniu podstawowym i 3 kpl. stacji radiolokacyjnych NUR-12M w zamówieniu opcjonalnym.
Wartość całej umowy wynosi ok. 806 mln zł brutto, w tym 562,7 mln zamówienia gwarantowanego i 243,5 mln opcjonalnego.
Prace modernizacyjne rozpoczną się w 2025 r., zaś zakończenie prac, dla zamówienia podstawowego przewidziane jest w 2032 r., zaś opcjonalnego w 2035 roku.
Zakres modernizacji obejmuje zmianę systemu sondowania, sposobu obróbki sygnału echa radarowego oraz szkolenie operatorów, instruktorów i obsług remontowo-naprawczych.
Stacje radiolokacyjne NUR-12M, NUR-12ME po modernizacji będą pracowały w oparciu o rozproszony nadajnik półprzewodnikowy (półaktywna antena z modułami nadawczo-odbiorczymi w wierszach antenowych) z elektronicznym sterowaniem położeniem i kształtem charakterystyk nadawczych i odbiorczych w płaszczyźnie elewacji. Nowy system nadawczy zapewni niski poziom emisji zakłóceń pozapasmowych, zgodnie z wymaganiami zawartymi w Regulaminie Radiokomunikacyjnym (RR – Radio Regulations) Międzynarodowego Związku Telekomunikacyjnego (ITU – International Telecommunication Union). (…)" - informuje Agencja Uzbrojenia
Jakie możliwości otrzymają zmodernizowane radary?
"Dzięki modernizacji stacje radiolokacyjne NUR-12M i NUR-12ME zyskają możliwość wykrywania, śledzenia i klasyfikacji obiektów powietrznych z własnym napędem ABT (air breathing target), wykrywania, śledzenia oraz określenia obszarów startu i upadku taktycznych rakiet balistycznych (TBM), wykrywania pocisków typu ARM (Anti Radiation Missile) samonaprowadzających się na promieniowanie elektromagnetyczne emitowane przez radar, wykrywania bezzałogowych statków powietrznych (BSP) i śmigłowców w zawisie, identyfikacji IFF „swój-obcy” w systemie MARK XIIA z modem S, przekazywania danych do systemów zbioru i opracowywania informacji radiolokacyjnej.
***
NUR-12M jest trójwspółrzędnym radarem dalekiego zasięgu przeznaczonym do kontroli obszaru powietrznego. Umożliwia wykrywanie obiektów powietrznych, określanie ich współrzędnych (azymut, odległość, wysokość), śledzenie automatyczne tras wybranych obiektów, a także elektroniczną identyfikację w systemie MARK XII A oraz peleng źródeł zakłóceń aktywnych. Radar może przekazywać informację radiolokacyjną do systemów zbioru i opracowywania informacji o sytuacji powietrznej (np. DUNAJ) w formacie danych ASTERIX. Przystosowany jest do pracy w trudnych warunkach meteorologicznych, w czasie stosowania zakłóceń biernych i czynnych, występujących oddzielnie lub łącznie.
W ramach modernizacji antena radaru będzie dostosowana do implementacji modułów nadawczo-odbiorczych w wierszach antenowych.
***
NUR-12ME jest przewoźnym radarem dalekiego zasięgu przeznaczonym do kontroli obszaru powietrznego. Umożliwia wykrywanie obiektów powietrznych, określanie ich współrzędnych (azymut, odległość, wysokość), śledzenie automatyczne tras wybranych obiektów, a także elektroniczną identyfikację w systemie MARK XII A oraz peleng źródeł zakłóceń aktywnych. Radar może przekazywać informację radiolokacyjną do systemów zbioru i opracowywania informacji o sytuacji powietrznej (np. DUNAJ) w formacie danych ASTERIX. Przystosowany jest do pracy w trudnych warunkach meteorologicznych, w czasie stosowania zakłóceń biernych i czynnych, występujących oddzielnie lub łącznie. (…)" - poinformowała Agencja Uzbrojenia
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne oraz materiały źródłowe - https://www.wojsko-polskie.pl/au/articles/aktualnosci/rusza-modernizacja-kolejnych-stacji-radiolokacyjnych/
.png)
.png)
.png)
.jpg)
