"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Łączna liczba wyświetleń
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą 12. Wojskowy Oddział Gospodarczy w Toruniu. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą 12. Wojskowy Oddział Gospodarczy w Toruniu. Pokaż wszystkie posty
11 sierpnia 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
12. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Torunia poinformował o zawarciu kolejnej umowy dotyczącej modernizacji kolejnych pojazdów FSC Star 266 do wersji FSC Star 266M2 wraz z modyfikacją ich specjalistycznej zabudowy.
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi pn.: Wykonanie modernizacji samochodu STAR 266 do wersji Star 266M2 wraz z wykonaniem naprawy i modyfikacji instalacji instalacji rozlewczej IRS-2/IRS-2M DO IRS-2M1P.
W ramach umowy ma zostać zmodyfikowanych 8 szt. pojazdów.
Umowę (310/2026) podpisano z podmiotem spółką STAR SAN DUO DOMINIK PATER ze Starachowic.
Kontrakt podpisano 31 lipca 2026r. i ma on wartość: 12.186.991,87 zł brutto.
W ramach podwykonastwa zlecone prace zostaną także do innych podmiotów:
- Produkcyjny Zakład Ślusarski S.Derlatka,
- Bogumiła Ramos Techmax,
- RZ STAR SERVICE SP. Z O.O.,
- MONSTAR Sp. z o.o.;
Zamówienie ma zostać zrealizowane najpóźniej do 30 listopada 2026r.
Stary pozostaną dłużej w służbie i będą modernizowane!
Wojsko Polskie sukcesywnie podpisuje nowe umowy dotyczące utrzymania w linii pojazdów marki Star, głównie Star-ów 266.
O to przykłady:
* umowa wieloletnia dotycząca modernizacji Star-ów 266 z zabudowami w kilku wersjach (trwa nadal):
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg (84/2026/D) dotyczący dostaw pojazdów typu autobus.
Postępowanie podzielono na dwa zadania:
- Zadanie nr 1: dostawa 5 szt. pojazdów oraz kolejnych 15 szt. pojazdów w ramach prawa opcji,
- Zadanie nr 2: dostawa 5 szt. pojazdów oraz kolejnych 15 szt. pojazdów w ramach prawa opcji;
* Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianych pojazdów:
- rok produkcji min. 2026,
- nadwozie umożliwiające transport: min. 41 pasażerów + 1 pilota + kierowcę (łącznie min. 43 osoby),
- bagażnik o pojemności min. 3,3 m3,
- ogranicznik prędkości max. 100 km/h.,
- silnik spalinowy o mocy min. 210 kW., czyli około 285 KM.,
- skrzynia biegów manualna, zautomatyzowana lub automatyczna,
- hamulec silnikowy,
- zbiornik paliwa umożliwiający przejechanie dystansu min. 1000 KM przy pełnym obciążeniu,
- gwarancja min. 36 miesięcy - bez limitu kilometrów;
Oferty można było składać najpóźniej do 15 czerwca 2026r.
Do obu zadań najkorzystniejszą ofertę złożył ABP BUS & Coach z ze Słupska, który wycenił oferty na następujące kwoty: Zadanie nr 1: 29.520.000,00 zł brutto. Zadanie nr 2: 29.520.000,00 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 18 czerwca 2026r.
Umowy podpisano 1 lipca 2026r.
Dostawy mają się odbywać w ciągu 150 dni od dnia podpisania umowy.
Dlaczego autobusów nie dostarcza Autosan?
W tym miejscu niestety należy wspomnieć, że od października 2017r. państwowy Autosan nie startuje w przetargach na dostawę autobusów dla polskich służb mundurowych. A ostatnie autobusy Autosany zamówione we wrześniu 2017r. dostarczono do polskiej armii w maju 2018 roku.
W listopadzie 2022r. do polskiej armii zamówiono 140 autobusów Iveco Crosway za kwotę blisko 250 mln zł brutto. Ich dostawy rozłożone były na lata 2022-2024.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/460233-2026 (umowy) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1303857
12. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Torunia ogłosił przetarg ograniczony (W/8/12WOG/2026) dotyczący wykonania serwisu awaryjnego sprzętu artyleryjsko-rakietowego sowieckiej produkcji, który jest na wyposażeniu Sił Zbrojnych RP.
Przedmiotem postępowania jest wykonywanie napraw awaryjnych 122 mm wyrzutni rakietowych WR-40 Langusta, 122 mm RM-70 oraz 122 mm BM-21.
Dokładne wymogi oraz opis potrzeb i wymagań, ze względu na etapy postępowania, zostaną przekazane Wykonawcom, których wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu nie będą podlegały odrzuceniu.
Wnioski / oferty można było składać najpóźniej do 5 maja 2026r.
25 czerwca 2026r. 12. WOG ujawnił, że zwycięską ofertę złożyły polskie Wojskowe Zakłady Uzbrojenia z Grudziądza (spółka należąca do państwowej Polskiej Grupy Zbrojeniowej).
WZU wyceniły swoją ofertę na kwotę: 4.500.000,00 zł brutto.
Umowę z wykonawcą podpisano 10 lipca 2026r.
Naprawy mają być wykonywane najpóźniej do 29 listopada 2026r.
Obecnie Wyrzutnie Rakietowe "Langusta" WR-40 są modernizowane, dodatkowo wraz z modernizacją podpisano umowę na ich doposażenie w nowoczesne pojazdy towarzyszące.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/485335-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1299994
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08decc0e-1877-ae25-5fad-9500015f5b12 (umowy) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1275515
2. Regionalna Baza Logistyczna z Warszawy ogłosiła przetarg (D/65/2026) dotyczący pozyskania samochodów ciężarowo-osobowych wysokiej mobilności.
W ramach postępowania podzielonego na dwa zadania wojsko postanowiło zakupić:
* Zadanie nr 1: 20 szt. pojazdów w zamówieniu podstawowym + 40 szt. pojazdów w zamówieniu opcjonalnym (łącznie max. 60 szt.);
* Zadanie nr 2: 20 szt. pojazdów w zamówieniu podstawowym + 40 szt. pojazdów w zamówieniu opcjonalnym (łącznie max. 60 szt.);
Poniżej przedstawiamy część najważniejszych wymagań technicznych jakie wojsko postawiło przed nowo kupowanym sprzętem:
- rok produkcji min. 2026,
- nadwozie typu Pick-up umożliwiające transport min. 5-ciu osób,
- zabudowa typu HARD-TOP,
- DMC max. 3,5 T.,
- ładowność przy pełnej obsadzie min. 250 KG.,
- zaczep umożliwiający holowanie przyczepy o masie do 1500 KG.,
- silnik spalinowy o mocy min. 110 kW., czyli około 149 KM.,
- silnik przystosowany do tankowania go także paliwem lotniczym typu NATO F-34,
- skrzynia biegów półautomatyczna lub automatyczna,
- napęd 4x4,
- zbiornik paliwa umożliwiający przejazd dystansu min. 700 KM.,
- opony typu All-Terrain / z wkładkami "run-flat",
- gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 2 lipca 2026r.
Jedyne oferty do obu zadań złożył podmiot Glomex MS Polska Sp. z o.o. (dealer pojazdów Ford Ranger) ze Suchego Lasu k. Poznania, który wycenił je następująco:
* Zadanie nr 1: 20.822.670,00 zł brutto,
* Zadanie nr 2: 20.822.670,00 zł brutto;
*** za jeden pojazd: 347.044,50 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 7 lipca 2026r.
Umowy podpisano 15 lipca 2026r.
Pojazdy do jednostek wojskowych mają być dostarczone najpóźniej do 30 listopada 2026r.
Zamawiane pojazdy będą sukcesywnie zastępowały najstarsze Honkery.
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg ograniczony ( 25/2026/D-OiB ) dotyczący pozyskania kolejnego sprzętu inżynieryjnego dla Wojska Polskiego.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa koparek na podwoziu samochodowym
w ilości 7 szt. + 3 szt. w ramach prawa opcji
Wnioski o dopuszczenie udziału w postępowaniu można było składać najpóźniej do 20 lutego 2026r.
Baza Logistyczna nie ujawniła ujawniła specyfikacji technicznej zamawianych pojazdów. Na podstawie poprzednich zamówień, można tylko domniemywać, że...
Pojazd ma umożliwiać transport 2 osób (pasażera i kierowcy), posiadać silnik o mocy 300 kW., czyli około 408 KM. spełniający standardy na poziomie Euro 3, ze zbiornikiem paliwa umożliwiającym przejazd 400 km., z prędkością w granicach 70-90 kmh po drogach publicznych.
Pojazd ma być z napędem 8x8 o wadze w granicach 20-40 t.
Trwałość pojazdu bazowego na poziomie minimalnym 200000 km. do pierwszego remontu głównego.
Wnętrze pojazdu ma być dostosowane także do transportu: karimaty, plecaka wojskowego, śpiwora, odzieży filtrującej, maski P-GAZ MP5 oraz karabinka służbowego - Beryl.
Całość pojazdu ma być przystosowana do maskowania siatką BERBERYS.
Zabudowa specjalistyczna i wyposażenie:
- mechanizm kopiący o wytrwałości min. 6 tyś. motogodzin do pierwszego remontu głównego,
- podpory hydrauliczne,
- łyżka o pojemności 6000 kg.,
- szczypce o udźwigu 1250 kg.,
- i inne wyposażenie wymienne.
* gwarancja 24 mieś. lub 2000 motogodzin.
Zamawiany sprzęt pozwoli na zastąpienie w Wojsku Polskim koparek starszej generacji na podwoziu Stara 266.
Oferty / wnioski można było składać do 20 lutego 2026r.
Jedyną złożyła spółka DEMARKO z Bytomia, która wyceniła ofertę na kwotę: 44.960.00,00 zł brutto.
Umowę podpisano 26 czerwca 2026r.
Dostawy mają być wykonane w ciągu 180 dni od dnia podpisania umowy, do następujących jednostek wojskowych:
Zamówienie podstawowe – 7 kpl.:
- 2 kpl. – 18psap w Nisku;
- 2 kpl. – 16psap w Orzyszu;
- 3 kpl. – 2pinż w Inowrocławiu;
Zamówienie opcjonalne – 3 kpl.:
- 1 kpl. – 3binż/2pinż w Nisku;
- 1 kpl. – 4binż/2pinż. w Głogowie;
- 1 kpl. – 5pinż,: w Szczecinie Podjuchy;
Koparki są posadowione na podwoziu szwedzkiej Scanii P460 8x8 co ma związek z trudną dostępnością podwozi Jelcz z powodu wykorzystywania ich tylko do najważniejszych programów wojskowych, głównie związanych z radarami i wyrzutniami rakiet.
Ciężarówki Scania są dobrze znane polskiej armii. Obecnie są dostarczane m.in. jako wozy strażackie czy jako pojazdy bazowe pod cysterny wody i cysterny do transportu paliw.
W tym roku poinformujemy jeszcze o kilku innych umowach zakontraktowanych przez Wojsko Polskie, dotyczących dostaw sprzętu inżynieryjnego.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/446020-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1248344
13 maja 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa poinformowała o zawarciu kontraktu dotyczącego dostaw części zamiennych do granatników.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa technicznych środków materiałowych, części oraz narzędzi specjalnych do prac obsługowo naprawczych do 40 MM granatnika automatycznego AGL K4.
Umowę ( 113/3RBLog/01/2026 ) na dostawę części podpisano z Hanwha Aerospace Europe sp. z o. o. (europejską spółką Hanwha Aerospace z Korei Południowej), która jest producentem granatników automatycznych AGL K4.
Kontrakt "w trybie z wolnej ręki" zawarto 23 kwietnia 2026r. i ma on wartość 4.015.510,00 zł brutto. Dostawy części i narzędzi mają trwać 9 miesięcy lub do 30 listopada 2026r. - w zależności co upłynie wcześniej.
Warto przy okazji zaznaczyć, że jest to pierwszy zakup części zamiennych do wyżej wymienionych granatników od momentu wprowadzenia ich do służby w Wojsku Polskim.
Południowo-koreańskie granatniki AGL K4 zostały zakupione w ramach pilnej potrzeby operacyjnej w 2022r., krótko po wybuchu pełnoskalowej wojny na Ukrainie.
Agencja Uzbrojenia nie ujawniła ilości zamówionych granatników, ani wartości finansowej kontraktu.
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg ograniczony (74/2026/U-OiB) dotyczący regeneracji silników eksploatowanych w czołgach Wojska Polskiego.
Przedmiotem zamówienia jest usługa regeneracji silników W-46-SU12 W-2 w ilości 10 szt. + 2 szt. w ramach opcji.
Postępowanie jest prowadzone w trybie przyśpieszonym co wojsko uzasadniło następująco:
"Konflikt na wschodzie ma fundamentalny i przyspieszający wpływ na modernizację sprzętu wojskowego szczególnie w Polsce i państwach NATO, zachodzi więc konieczność utrzymania gotowości bojowej jednostek w związku z czym konieczne jest szybkie serwisowanie starszych maszyn, takich jak PT-91, które nadal pełnią kluczową rolę w systemie obronnym. W związku z brakiem silników S12-U w zasobach Sił Zbrojnych RP, zwiększoną intensywność ćwiczeń i szkoleń w układzie narodowym i sojuszniczym z użyciem pojazdów wyposażonych w w/w silniki oraz występowanie większej ilości awarii siników w pojazdach wyposażonych w ten rodzaj silników związanych ze zwiększoną intensywnością eksploatacji tego sprzętu wojskowego (SpW) jak też potrzeby odtworzenia pełnej sprawności SpW do zabezpieczenia gotowości bojowej wojsk oraz zabezpieczenia zadań realizowanych przez Polskie Kontyngenty Wojskowe w ramach misji organizowanych przez NATO."
- czytamy w uzasadnieniu
Oferty / wnioski można było składać najpóźniej do 28 kwietnia 2026r.
Umowę podpisano 3 czerwca 2026r., ze spółką ESY z Iławy, który wycenił ją na kwotę: 3.684.000,00 zł brutto.
Zamówienie miało być zrealizowane najpóźniej do 27 listopada 2026r.
Warto dodać, że jest to jeden z wielu zakupów dotyczących dostaw części zamiennych do PT-91 "Twardy" i innych pojazdów pochodzenia post-sowieckiego i post PRL-owskiego.
* T-72 / PT-91 jest sowieckim czołgiem podstawowym produkowanym m.in. w ZSRR i za czasów PRL w Polsce. Produkcję licencyjną czołgu T-72 uruchomiono w 1981 w Zakładach Mechanicznych „Bumar-Łabędy” w Gliwicach. Początkowo produkowano model T-72M. W 1984 rozpoczęto produkcję wersji T-72M1. Na bazie tego wozu powstała odmiana dowódcza oznaczona jako T-72M1D. Czołgi produkowane były zarówno na potrzeby Wojska Polskiego, jak i na eksport. Ogółem wyprodukowano 1610 pojazdów - z czego znaczna część trafiła na eksport. Czołgi PT-91 są głęboką, polską modernizacją czołgów T-72. Część z nich zbudowano po przebudowie czołgów T-72, a część PT-91 zbudowano w Polsce od podstaw. Czołgi tego typu są w Polsce sukcesywnie modernizowane i jednocześnie przekazywane walczącej Ukrainie. Obecnie czołgi PT-91 "Twardy" i T-72 są zastępowane przez nowoczesne konstrukcje takie jak: M1A2 Abrams, K2GF, K2PL.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/434722-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1294738
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg ograniczony i przyśpieszony (72/2026/D-OiB) dotyczący dostaw części zamiennych do sprzętu Obrony Przeciw-lotniczej (OPL).
Przedmiotem zamówienia jest dostawa technicznych środków materiałowych do 23 mm armat przeciwlotniczych ZU-23-2
Wnioski / oferty można było składać najpóźniej do 27 kwietnia 2026r.
Jedyną ofertę złożył Zakłady Mechaniczne TARNÓW Spółka Akcyjna z Tarnowa, który wycenił ją na kwotę: 8.603.910,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 5 maja 2026r.
Umowę podpisano 25 maja 2026r.
Części mają być dostarczone najpóźniej do 30 listopada 2026r.
Artmaty ZU-23-2 są wyposażeniem m.in. nowoczesnego i polskiego artyleryjsko-rakietowego systemu Obrony Przeciw-lotniczej Pilica (w trakcie produkcji i dostaw):
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1293558
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/358983-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1267440
25. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Białegostoku ogłosił przetarg (1/PN/2026) na dostawę sprzętu medycznego i wyrobów medycznych.
zdj. podglądowe
Przetarg podzielono na dwa zadania: Zadanie 1 - dostawa materiałów medycznych, w tym: komponentów do Plecaków Ratownika Sanitariusza, Plecaków Ratownika Medycznego, Toreb Lekarza, IPMed, apteczek I pomocy oraz sprzętu medycznego.
Zadanie 2 - dostawa kremów ochronnych przed działaniem szkodliwych warunków atmosferycznych (wiatru i mrozu), kremów przeciwsłonecznych, środków odstraszających komary i kleszcze oraz płynów odkażających.
Zgodnie z procedurą Zamawiającego zalecany okres ważności nie powinien być krótszy, niż 80% całkowitego okresu ważności.
Oferty można było składać do 17 lutego 2026r. * Zadanie nr 1: Najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka BOXMET MEDICAL z Wałbrzycha, która wyceniła swoją ofertę na kwotę: 1.167.146,18 zł brutto.
* Zadanie nr 2: Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum: Lider - SOLISPHARM Sp. z o.o. oraz Członek - SOLISPHARM 2019 Sp. z o.o. z Warszawy, wspólnie wycenili ofertę wraz zamówieniem opcjonalnym na kwotę: 582.416,63 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 13 marca i 19 marca 2026r.
Umowy na dostawę sprzętu podpisano 26 marca i 1 kwietnia 2026r. Sprzęt miał być dostarczony najpóźniej do 30 listopada 2026r.
Powyższy zakup można zaliczyć do realizacji projektu "Operacja Szpej" zakładającego zakupy nowoczesnego wyposażenia osobistego dla żołnierzy. Do wyposażenia osobistego należą m.in. środki medyczne i kosmetyczne.
----------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ----------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/271836-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1246866
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg (21/2026/D-OiB) dotyczący dostaw części do pojazdów bojowych radzieckiej produkcji, znajdujących się jeszcze na wyposażeniu Wojska Polskiego.
Przetarg podzielono na 3 zadania: Zadanie nr 1 - Części zamienne do pojazdów bojowych 2S1 GOŹDZIK, Zadanie nr 2 - Części zamienne do pojazdów bojowych BRDM-2, Zadanie nr 3 - Części zamienne do pojazdów bojowych BRDM-2 i BWP-1;
Oferty w postępowaniu można było składać najpóźniej do 16 lutego 2026r. Do zadania nr 1 najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka BIWAR z Biskupca, która wyceniła ją na kwotę: 116.960,70 zł brutto.
Do zadania nr 2 najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka BIWAR z Biskupca, która wyceniła ją na kwotę: 98.056,83 zł brutto.
Do zadania nr 3 najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka CLAYMORE Groblewscy z Komornik, która wyceniła ofertę na kwotę: 4.251.356,87 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 7 maja 2026r. Umowy podpisano 20 maja 2026r. Części miały być dostarczone najpóźniej w ciągu 210 dni od dnia podpisania umów.
Post-sowiecki sprzęt nadal jest używany w polskiej armii!
* 2S1 Goździk jest sowiecką armato-haubicą na podwoziu gąsienicowym projektu radzieckiego, produkowana w Hucie Stalowa Wola na radzieckiej licencji (w latach 1983–1991 wyprodukowano 602 szt.) . Haubice tego typu były modernizowane i nadal znajdują się na wyposażeniu Wojska Polskiego, część z nich od 2022r. jest przekazywana Ukrainie. W Polsce są zastępowane przez nowoczesne haubice KRAB polskiej produkcji w wykonaniu Huty Stalowa Wola. Goździki trafiają także do rezerwy sprzętowej Wojska Polskiego i muszą być utrzymywane w dobrej sprawności.
* BRDM-2 jest sowieckim opancerzonym pojazdem rozpoznawczo-patrolowym. W Polskim wojsku używany od czasów PRL do dziś, głównie w wersji rozpoznania skażeń - RS. Część z nich od 2022r. jest przekazywana Ukrainie. Pojazdy BRDM-2 w Wojsku Polskim będą niebawem zastępowane zamówionymi już pojazdami LOTR Kleszcz polskiej produkcji firmy AMZ Kutno.
* BWP-1 jest sowieckim Bojowym Wozem Piechoty, od czasów PRL do dziś używany przez Wojsko Polskie w kilku wersjach. Od ponad 10 lat prowadzona jest także modernizacja tych pojazdów w Wojskowych Zakładach Motoryzacyjnych w Poznaniu - które były także ich licencyjnym producentem. Około 300/1700 pojazdów BWP w Wojsku Polskim powstało w WZM w Poznaniu. Pozostałe blisko 1400 szt. zakupiono bezpośrednio w ZSRR. Część z nich od 2022r. jest przekazywana Ukrainie. Pojazdy BWP-1 w Wojsku Polskim są już zastępowane zamówionymi już pojazdami BWP Borsuk, które są produkowane w Hucie Stalowa Wola.
Być może część zamawianych części zostanie przekazana w ramach polskiej pomocy militarnej do Ukrainy.
----------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ----------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08deb79f-e0c7-d713-5fad-9500012baacd (umowy) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1245047
18 marca 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zakupowej TED Europa
3. Regionalna Baza Logistyczna Wydział Techniki Lotniczej z Kutna poinformowała o podpisaniu umowy (71/3RBLog/03/2026) dotyczącej wykupienia usługi serwisu sprzętu lotniczego.
Przedmiotem umowy jest Serwisowanie Kontenerowych Warsztatów Lotniczych w latach 2026–2029 będących na wyposażeniu wszystkich jednostek lotniczych Sił Zbrojnych RP.
Umowę podpisano z 16 marca 2026r. z polskim podmiotem ARMPOL Przedsiębiorstwo Innowacyjno-Wdrożeniowe Spółka z o.o. (który jest polskim producentem, kontenerowych warsztatów lotniczych) i ma ona wartość: 5.500.000,00 zł brutto.
Warto przy tym dodać, że to nie jedyne "zakupy" techniki lotniczej w polskiej armii.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/186166-2026
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg ograniczony (23/2026/D-OiB) dotyczący pozyskania części i silników zapasowych do Kołowych Transporterów Opancerzonych - KTO.
Zakres zamówienia obejmuje dwa zadania: Zadanie nr 1- części zamienne do KTO Rosomak, Zadanie nr 2 - silniki do KTO Rosomak (* obecnie Rosomaki otrzymują najnowsze silniki Scania DC13 mocy 550KM. - starsze Rosomaki posiadają nadal silnik DC12). Ilości poszczególnych wyrobów podane zostaną w dokumentach zamówienia na drugim etapie postępowania.
Wniosek o zamiarze chęci wzięcia udziału w postępowaniu można było składać najpóźniej do 19 lutego 2026r. Otwarcie ofert nastąpiło 13 kwietnia 2026 r. Zadanie nr 1 zostało unieważnione z powodu braku ofert. W zadaniu nr 2 ofertę złożyła spółka Rosomak i wyceniła ją na kwotę: 936.355,34 zł brutto. Wybór oferty nr 2 zatwierdzono 13 kwietnia 2026r.
Dostawy mają być realizowane w ciągu 210 dni od dnia podpisania umów. Umowę podpisano 27 kwietnia 2026r.
Warto podkreślić, że jest to jedno z kilku obecnie realizowanych postępowań i umów na dostawy części i wykonania remontów pojazdów KTO Rosomak.
Obecnie spółka Rosomak S.A. realizuje także zakontraktowane dostawy dla Wojska Polskiego:
----------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ----------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/307580-2026 (umowa silniki) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1246901
20 marca 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
12. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Torunia poinformował o podpisaniu dwóch umów dotyczących modernizacji pojazdów Star 266 do wersji Star 266 M2 wraz z ich zabudowami specjalistycznymi.
Postępowanie podzielono na części:
* Cz I: modernizacja pojazdów Star 266 w wersji WOR / INŻ - warsztatu sprzętu inżynieryjnego w ilości 1 szt. w zamówieniu podstawowym + 9 szt. w ramach prawa opcji. * Cz II: modernizacja pojazdów Star 266 w wersji RWSPCH-72M1 - ruchomego warsztatu przeciwchemicznego w ilości 1 szt. w zamówieniu podstawowym + 9 szt. w ramach prawa opcji.
W obu przypadkach umowy podpisano 16 marca 2026r. z AUTOBOX INNOVATIONS SP. Z O.O. SP.J. ze Starachowic, który wycenił swoje oferty następująco: * Cz I: 18.842.012,20 zł brutto. * Cz II: 18.375.048,78 zł brutto.
Modernizacje mają zostać wykonane najpóźniej do 26 listopada 2026r.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/194628-2026
16 stycznia 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
45. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Wędrzyna poinformował o zawarciu umowy serwisowej dotyczącej pojazdów KTO Rosomak.
Przedmiotem umowy są Usługi naprawy pogwarancyjnej i pozagwarancyjnej KTO Rosomak w roku 2026. Realizacja przedmiotu zamówienia odbywać będzie się doraźnie, według faktycznych potrzeb Zamawiającego, na podstawie pisemnego zlecenia zawierającego opis usterek do usunięcia przez Wykonawcę. Wykonawca zobowiązany jest każdorazowo do przedstawienia w formie pisemnej Zamawiającemu kosztorysu określającego w rozbiciu na każą stwierdzoną niesprawność przewidywany zakres prac, czas realizacji, oraz wartość prac i przewidywanych do zużycia technicznych środków materiałowych ( nie łącząc roboczogodzin ). Kosztorys powyższy powstanie w oparciu o przeprowadzone sprawdzenie stanu technicznego i weryfikację niesprawności przeprowadzone przez komisję.
Umowę z Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki z przyczyn związanych z ochroną praw wyłącznych, wynikających z odrębnych przepisów. ROSOMAK S.A. z Siemianowic Śląskich jest jedynym podmiotem posiadającym prawa i licencję, na wytwarzanie, naprawy, sprzedaż części zamiennych oraz sprzedaż i promocję KTO ROSOMAK na zasadzie wyłączności na obszarze RP, a także na świadczenie innych posprzedażowych usług serwisowych, a więc na usługi objęte przedmiotem zamówienia.
Umowę podpisano 12 stycznia 2026r. i ma ona wartość: 1.800.000,00 zł brutto. Warto przy tym zaznaczyć, że jest to jedna z wielu umów serwisowych obecnie realizowanych dotyczących pojazdów Rosomak.
Obecnie spółka Rosomak S.A. realizuje także niedawno zakontraktowane dostawy dla Wojska Polskiego:
----------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ----------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/33975-2026
6 marca 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
18. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Wejherowa poinformował o zawarciu kontraktu dotyczącego re-certyfikacji rakiet używanych przez Siły Zbrojne RP.
Wyrzutna NSM należąca do Morskiej Jednostki Rakietowej MW na podwoziu Jelcza. Fot.: Fotografia Ratownicza Grzesiek Kwiatkowski
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi odtworzenia gotowości technicznej (Depot Level Maintenance - DLM) 22 sztuk rakiet NSM w zasobniku – Launch Missile Module (LMM, czego efektem końcowym powinno być określenie i przedłużenie OPT wraz ze zdefiniowaną perspektywą czasową bezpiecznej eksploatacji rakiet. Realizowana usługa (dalej DLM) dla LMM polega na odtworzeniu i przywróceniu ich właściwości eksploatacyjnych oraz wymianie zużytych części składowych i materiałów eksploatacyjnych. Ponadto, efektem końcowym zrealizowanej usługi powinno być sprawdzenie stanu technicznego pozostałych elementów składowych oraz podzespołów. Usunięcie wykrytych niesprawności będzie przedmiotem odrębnych uzgodnień.
Recertyfikacja ma się odbywać po 10-letnim okresie ich przechowywania.
Umowę (49F/2026) w trybie "z wolnej ręki" podpisano 25 lutego 2026r. z Polsko-norweskim konsorcjum w składzie: Lider - WOJSKOWE ZAKŁADY ELEKTRONICZNE S.A., Konsorcjant - KONGSBERG DEFENCE & AEROSPACE AS i ma ona wartość: 127.723.200,00 zł brutto. Usługi będą realizowane do 30 listopada 2029r.
Rakiety NSM są używane przez Marynarkę Wojenną w MJR - czyli Morskiej Jednostce Rakietowej.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza Grzesiek Kwiatkowski ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/158574-2026
Przypominamy mniej medialne kontrakty na dostawy sprzętu dla Wojska Polskiego, zawarte w ostatnich miesiącach i latach.
W styczniu 2024r.
Agencja Uzbrojenia opublikowała informację o udzieleniu zamówienia (AU/150/V184/ZO/WR/DOS/ZSS/2023), informację przekazano za pomocą unijnej platformie ogłoszeń zamówień publicznych.
Przedmiotem udzielonego zamówienia jest dostawa Systemu Sensorów Rozpoznawczych.
Uzasadnienie dokonania zakupu w trybie "z wolnej ręki": "(...) Tymczasem zmiana dotychczasowego Wykonawcy, w bezpośredni sposób przełożyć się może na aktualny sposób użytkowania, serwisowania i naprawy pozyskiwanego sprzętu oraz może uniemożliwić łączenie już wdrożonego SSR z Wyrobami wyprodukowanymi w oparciu o nowe rozwiązania zastosowane przez innego Wykonawcę, czyli utrudni planowanie działań wymagających użycia omawianego SpW. Ponadto pociąga za sobą duże ryzyko trudności technicznych w użytkowaniu i utrzymaniu pozyskiwanego SSR polegające np. na: a) konieczności nabywania materiałów o innych właściwościach technicznych niż pierwotne co doprowadzi do braku zachowania kompatybilności sprzętowej, a tym samym braku możliwości włączenia nowych Wyrobów do systemu obecnie już funkcjonującego; b) konieczności ponownego pozyskania zdolności do wykonywania czynności obsługowo-naprawczych nowego sprzętu wojskowego i rozbudowy funkcjonującego już w SZ RP systemu logistycznego umożliwiającego wsparcie procesu eksploatacji SSR, podczas gdy na potrzeby dotychczas pozyskiwanego SSR, przeszkolone zostały już odpowiednie zasoby ludzkie (personel techniczny warsztatów technicznych – 10 osób) oraz pozyskane zostały materiały szkoleniowe; c) braku zapewnienia jednolitości sprzętowej, co może stworzyć niebezpieczeństwo braku możliwości wymiany elementów pomiędzy poszczególnymi egzemplarzami SSR w sytuacji bojowej; d) konieczności budowy dla nowego SpW nowej lub dodatkowej bazy szkoleniowej (tworzenie kolejnych miejsc szkolenia, przeszkolenie instruktorów), co spowoduje poniesienie dodatkowych nakładów czasowo-kosztowych. Obecnie zapewnione są szkolenia użytkowników, w oparciu o CS WL w Poznaniu (3 instruktorów), pozwalające na bieżące doszkalanie użytkowników oraz szkolenie nowych użytkowników przydzielonych do obsługi SSR w przyszłości. Uwzględniając finansowe, organizacyjne oraz rzeczowo – osobowe nakłady SZ RP, które zostały dotychczas poniesione w celu ukompletowania pododdziałów rozpoznania w SSR (...)."
Dostawy odbywają się w okresie od 28 grudnia 2023r. do 29 września 2028r. Zamówiony sprzęt zanim trafi do jednostek, będzie trafiał do 2. Regionalnej Bazy Logistycznej z Warszawy.
Umowa podpisana z Konsorcjum firm Siltec Sp. z o.o. Bertin Exensor AB (główny wykonawca pochodzi ze Szwecji) w dniu 18 grudnia 2023r. ma wartość: 142.903.829,48 zł netto. W ramach zamówienia wojsko polskie otrzyma 219 kompletów zamówionego sprzętu. Komplet składa się z: kamery dzienno-nocnej, sensorów (sejsmicznych, akustycznych i na podczerwień), przekaźnikowe terminale odbioru i kontroli danych, trójnogi, plecaki transportowe oraz akumulatory wraz z ładowarkami.
AKTUALIZACJA - 10.08.2026r.:
REKORDOWO SZYBKA DOSTAWA SPRZĘTU!
"
Istotne wzmocnienie pododdziałów rozpoznawczych
W połowie kwietnia zakończyła się realizacja umowy na dostawę sensorów rozpoznawczych pozyskanych w grudniu 2023r.
Realizacja umowy zakończyła się dostawą w 2026 r. 51 kompletów Systemów Sensorów Rozpoznawczych dla pododdziałów rozpoznawczych Sił Zbrojnych RP szczebla taktycznego, realizujących zadania patrolowe m.in. wzdłuż wschodniej granicy państwa, bądź operujących za granicą kontyngenty PKW. Umowa pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a konsorcjum firm w składzie Siltec Sp. z o.o. (lider) i Bertin Exensor AB, na zakup 219 systemów sensorów rozpoznawczych została podpisana w dniu 18 grudnia 2023 r., za kwotę ok. 196 mln zł brutto.
Umowa została wykonana w całym przedmiotowym zakresie, a dostawy zostały wykonane z przyspieszeniem wynoszącym 2 lata w stosunku do wymaganego terminu.
Realizacja pierwszej w tym obszarze umowy, z września 2019 r., na dostawę 116 kompletów sensorów rozpoznawczych zakończyła się w 2022r. (...)
(...) Zdolności operacyjne systemu pozwalają na objęcie obserwacją obszaru o powierzchni co najmniej 90 000 m² lub kontrolę odcinka drogi o długości minimum 500 metrów. System umożliwia również rejestrowanie i dalsze przetwarzanie danych przy użyciu dedykowanego oprogramowania, co przekłada się na szybsze podejmowanie decyzji i większą skuteczność działań plutonów rozpoznawczych operujących w każdych warunkach terenowych. (...)
- poinformowała Agencja Uzbrojenia
System działa w dzień oraz w nocy.
To nie jedyny przykład współpracy zbrojeniowej Szwecji i Polski w ostatnim czasie.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://x.com/AgencjaUzbr/status/2046510407615979997 (DOSTAWA) - https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:23189-2024:TEXT:PL:HTML&src=0
Agencja Uzbrojenia ogłosiła przetarg (AU/154/IX-58/ZW/ZOT/DOS/SS/2023) dotyczący pozyskania masek tlenowych typu KM-34D
w ilości 35 szt. w rozmiarach: 2 - 11 szt., 3 - 15 szt., 4 - 9 szt. . Sprzęt nie może być wyprodukowany wcześniej niż 1.01.2021r.
Oferty można było składać do 25.07.2023r. Termin realizacji zamówienia był wyznaczony do 30 listopada 2023r.
Umowę na dostawę masek tlenowych podpisano 28 sierpnia 2023r. ze spółką Glomex MS i ma ona wartość: 1,29 mln zł. brutto. Jak poinformowała Nas AU w dniu 12 sierpnia 2024r. wykonawca poinformował Agencję Uzbrojenia o braku możliwości realizacji zamówienia. 22 sierpnia 24r. AU odstąpiła od umowy, naliczając kary umowne. Informacje w tym zakresie otrzymaliśmy od AU w ramach odpowiedzi na wniosek o udzielenie informacji publicznej, w dniu 7 listopada 2024r. W jakiej wysokości naliczono kary? W odpowiedzi z dnia 13 czerwca 2025r. na nasz kolejny wniosek o udzielenie informacji publicznej, Agencja Uzbrojenia poinformowała Nas, że kara umowna jaką nałożono na wykonawcę który nie zrealizował zamówienia to kwota ok. 130 tyś. zł.
Maski tlenowe KM-34D są używane w polskich Siłach Powietrznych przez pilotów myśliwców.
