"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Łączna liczba wyświetleń
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą 12. Wojskowy Oddział Gospodarczy w Toruniu. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą 12. Wojskowy Oddział Gospodarczy w Toruniu. Pokaż wszystkie posty
13 maja 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa poinformowała o zawarciu kontraktu dotyczącego dostaw części zamiennych do granatników.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa technicznych środków materiałowych, części oraz narzędzi specjalnych do prac obsługowo naprawczych do 40 MM granatnika automatycznego AGL K4.
Umowę ( 113/3RBLog/01/2026 ) na dostawę części podpisano z Hanwha Aerospace Europe sp. z o. o. (europejską spółką Hanwha Aerospace z Korei Południowej), która jest producentem granatników automatycznych AGL K4.
Kontrakt "w trybie z wolnej ręki" zawarto 23 kwietnia 2026r. i ma on wartość 4.015.510,00 zł brutto. Dostawy części i narzędzi mają trwać 9 miesięcy lub do 30 listopada 2026r. - w zależności co upłynie wcześniej.
Warto przy okazji zaznaczyć, że jest to pierwszy zakup części zamiennych do wyżej wymienionych granatników od momentu wprowadzenia ich do służby w Wojsku Polskim.
Południowo-koreańskie granatniki AGL K4 zostały zakupione w ramach pilnej potrzeby operacyjnej w 2022r., krótko po wybuchu pełnoskalowej wojny na Ukrainie.
Agencja Uzbrojenia nie ujawniła ilości zamówionych granatników, ani wartości finansowej kontraktu.
Wraz z granatnikami zakupiono także kilkaset tysięcy sztuk granatów różnych typów.
Próby zakupu części zamiennych do granatników trwały od 2024r. W ramach wcześniejszych przetargów podmioty nie złożyły ofert.
Obecnie są realizowane także inne umowy na dostawy granatników wraz z amunicją dla Wojska Polskiego:
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg ograniczony i przyśpieszony (72/2026/D-OiB) dotyczący dostaw części zamiennych do sprzętu Obrony Przeciw-lotniczej (OPL).
Przedmiotem zamówienia jest dostawa technicznych środków materiałowych do 23 mm armat przeciwlotniczych ZU-23-2
Wnioski / oferty można było składać najpóźniej do 27 kwietnia 2026r.
Jedyną ofertę złożył Zakłady Mechaniczne TARNÓW Spółka Akcyjna z Tarnowa, który wycenił ją na kwotę: 8.603.910,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 5 maja 2026r.
Umowę podpisano 25 maja 2026r.
Części mają być dostarczone najpóźniej do 30 listopada 2026r.
Artmaty ZU-23-2 są wyposażeniem m.in. nowoczesnego i polskiego artyleryjsko-rakietowego systemu Obrony Przeciw-lotniczej Pilica (w trakcie produkcji i dostaw):
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1293558
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/358983-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1267440
25. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Białegostoku ogłosił przetarg (1/PN/2026) na dostawę sprzętu medycznego i wyrobów medycznych.
zdj. podglądowe
Przetarg podzielono na dwa zadania: Zadanie 1 - dostawa materiałów medycznych, w tym: komponentów do Plecaków Ratownika Sanitariusza, Plecaków Ratownika Medycznego, Toreb Lekarza, IPMed, apteczek I pomocy oraz sprzętu medycznego.
Zadanie 2 - dostawa kremów ochronnych przed działaniem szkodliwych warunków atmosferycznych (wiatru i mrozu), kremów przeciwsłonecznych, środków odstraszających komary i kleszcze oraz płynów odkażających.
Zgodnie z procedurą Zamawiającego zalecany okres ważności nie powinien być krótszy, niż 80% całkowitego okresu ważności.
Oferty można było składać do 17 lutego 2026r. * Zadanie nr 1: Najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka BOXMET MEDICAL z Wałbrzycha, która wyceniła swoją ofertę na kwotę: 1.167.146,18 zł brutto.
* Zadanie nr 2: Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum: Lider - SOLISPHARM Sp. z o.o. oraz Członek - SOLISPHARM 2019 Sp. z o.o. z Warszawy, wspólnie wycenili ofertę wraz zamówieniem opcjonalnym na kwotę: 582.416,63 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 13 marca i 19 marca 2026r.
Umowy na dostawę sprzętu podpisano 26 marca i 1 kwietnia 2026r. Sprzęt miał być dostarczony najpóźniej do 30 listopada 2026r.
Powyższy zakup można zaliczyć do realizacji projektu "Operacja Szpej" zakładającego zakupy nowoczesnego wyposażenia osobistego dla żołnierzy. Do wyposażenia osobistego należą m.in. środki medyczne i kosmetyczne.
----------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ----------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/271836-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1246866
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg (21/2026/D-OiB) dotyczący dostaw części do pojazdów bojowych radzieckiej produkcji, znajdujących się jeszcze na wyposażeniu Wojska Polskiego.
Przetarg podzielono na 3 zadania: Zadanie nr 1 - Części zamienne do pojazdów bojowych 2S1 GOŹDZIK, Zadanie nr 2 - Części zamienne do pojazdów bojowych BRDM-2, Zadanie nr 3 - Części zamienne do pojazdów bojowych BRDM-2 i BWP-1;
Oferty w postępowaniu można było składać najpóźniej do 16 lutego 2026r. Do zadania nr 1 najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka BIWAR z Biskupca, która wyceniła ją na kwotę: 116.960,70 zł brutto.
Do zadania nr 2 najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka BIWAR z Biskupca, która wyceniła ją na kwotę: 98.056,83 zł brutto.
Do zadania nr 3 najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka CLAYMORE Groblewscy z Komornik, która wyceniła ofertę na kwotę: 4.251.356,87 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 7 maja 2026r. Umowy podpisano 20 maja 2026r. Części miały być dostarczone najpóźniej w ciągu 210 dni od dnia podpisania umów.
Post-sowiecki sprzęt nadal jest używany w polskiej armii!
* 2S1 Goździk jest sowiecką armato-haubicą na podwoziu gąsienicowym projektu radzieckiego, produkowana w Hucie Stalowa Wola na radzieckiej licencji (w latach 1983–1991 wyprodukowano 602 szt.) . Haubice tego typu były modernizowane i nadal znajdują się na wyposażeniu Wojska Polskiego, część z nich od 2022r. jest przekazywana Ukrainie. W Polsce są zastępowane przez nowoczesne haubice KRAB polskiej produkcji w wykonaniu Huty Stalowa Wola. Goździki trafiają także do rezerwy sprzętowej Wojska Polskiego i muszą być utrzymywane w dobrej sprawności.
* BRDM-2 jest sowieckim opancerzonym pojazdem rozpoznawczo-patrolowym. W Polskim wojsku używany od czasów PRL do dziś, głównie w wersji rozpoznania skażeń - RS. Część z nich od 2022r. jest przekazywana Ukrainie. Pojazdy BRDM-2 w Wojsku Polskim będą niebawem zastępowane zamówionymi już pojazdami LOTR Kleszcz polskiej produkcji firmy AMZ Kutno.
* BWP-1 jest sowieckim Bojowym Wozem Piechoty, od czasów PRL do dziś używany przez Wojsko Polskie w kilku wersjach. Od ponad 10 lat prowadzona jest także modernizacja tych pojazdów w Wojskowych Zakładach Motoryzacyjnych w Poznaniu - które były także ich licencyjnym producentem. Około 300/1700 pojazdów BWP w Wojsku Polskim powstało w WZM w Poznaniu. Pozostałe blisko 1400 szt. zakupiono bezpośrednio w ZSRR. Część z nich od 2022r. jest przekazywana Ukrainie. Pojazdy BWP-1 w Wojsku Polskim są już zastępowane zamówionymi już pojazdami BWP Borsuk, które są produkowane w Hucie Stalowa Wola.
Być może część zamawianych części zostanie przekazana w ramach polskiej pomocy militarnej do Ukrainy.
----------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ----------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08deb79f-e0c7-d713-5fad-9500012baacd (umowy) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1245047
18 marca 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zakupowej TED Europa
3. Regionalna Baza Logistyczna Wydział Techniki Lotniczej z Kutna poinformowała o podpisaniu umowy (71/3RBLog/03/2026) dotyczącej wykupienia usługi serwisu sprzętu lotniczego.
Przedmiotem umowy jest Serwisowanie Kontenerowych Warsztatów Lotniczych w latach 2026–2029 będących na wyposażeniu wszystkich jednostek lotniczych Sił Zbrojnych RP.
Umowę podpisano z 16 marca 2026r. z polskim podmiotem ARMPOL Przedsiębiorstwo Innowacyjno-Wdrożeniowe Spółka z o.o. (który jest polskim producentem, kontenerowych warsztatów lotniczych) i ma ona wartość: 5.500.000,00 zł brutto.
Warto przy tym dodać, że to nie jedyne "zakupy" techniki lotniczej w polskiej armii.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/186166-2026
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg ograniczony (23/2026/D-OiB) dotyczący pozyskania części i silników zapasowych do Kołowych Transporterów Opancerzonych - KTO.
Zakres zamówienia obejmuje dwa zadania: Zadanie nr 1- części zamienne do KTO Rosomak, Zadanie nr 2 - silniki do KTO Rosomak (* obecnie Rosomaki otrzymują najnowsze silniki Scania DC13 mocy 550KM. - starsze Rosomaki posiadają nadal silnik DC12). Ilości poszczególnych wyrobów podane zostaną w dokumentach zamówienia na drugim etapie postępowania.
Wniosek o zamiarze chęci wzięcia udziału w postępowaniu można było składać najpóźniej do 19 lutego 2026r. Otwarcie ofert nastąpiło 13 kwietnia 2026 r. Zadanie nr 1 zostało unieważnione z powodu braku ofert. W zadaniu nr 2 ofertę złożyła spółka Rosomak i wyceniła ją na kwotę: 936.355,34 zł brutto. Wybór oferty nr 2 zatwierdzono 13 kwietnia 2026r.
Dostawy mają być realizowane w ciągu 210 dni od dnia podpisania umów. Umowę podpisano 27 kwietnia 2026r.
Warto podkreślić, że jest to jedno z kilku obecnie realizowanych postępowań i umów na dostawy części i wykonania remontów pojazdów KTO Rosomak.
Obecnie spółka Rosomak S.A. realizuje także zakontraktowane dostawy dla Wojska Polskiego:
----------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ----------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/307580-2026 (umowa silniki) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1246901
20 marca 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
12. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Torunia poinformował o podpisaniu dwóch umów dotyczących modernizacji pojazdów Star 266 do wersji Star 266 M2 wraz z ich zabudowami specjalistycznymi.
Postępowanie podzielono na części:
* Cz I: modernizacja pojazdów Star 266 w wersji WOR / INŻ - warsztatu sprzętu inżynieryjnego w ilości 1 szt. w zamówieniu podstawowym + 9 szt. w ramach prawa opcji. * Cz II: modernizacja pojazdów Star 266 w wersji RWSPCH-72M1 - ruchomego warsztatu przeciwchemicznego w ilości 1 szt. w zamówieniu podstawowym + 9 szt. w ramach prawa opcji.
W obu przypadkach umowy podpisano 16 marca 2026r. z AUTOBOX INNOVATIONS SP. Z O.O. SP.J. ze Starachowic, który wycenił swoje oferty następująco: * Cz I: 18.842.012,20 zł brutto. * Cz II: 18.375.048,78 zł brutto.
Modernizacje mają zostać wykonane najpóźniej do 26 listopada 2026r.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/194628-2026
16 stycznia 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
45. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Wędrzyna poinformował o zawarciu umowy serwisowej dotyczącej pojazdów KTO Rosomak.
Przedmiotem umowy są Usługi naprawy pogwarancyjnej i pozagwarancyjnej KTO Rosomak w roku 2026. Realizacja przedmiotu zamówienia odbywać będzie się doraźnie, według faktycznych potrzeb Zamawiającego, na podstawie pisemnego zlecenia zawierającego opis usterek do usunięcia przez Wykonawcę. Wykonawca zobowiązany jest każdorazowo do przedstawienia w formie pisemnej Zamawiającemu kosztorysu określającego w rozbiciu na każą stwierdzoną niesprawność przewidywany zakres prac, czas realizacji, oraz wartość prac i przewidywanych do zużycia technicznych środków materiałowych ( nie łącząc roboczogodzin ). Kosztorys powyższy powstanie w oparciu o przeprowadzone sprawdzenie stanu technicznego i weryfikację niesprawności przeprowadzone przez komisję.
Umowę z Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki z przyczyn związanych z ochroną praw wyłącznych, wynikających z odrębnych przepisów. ROSOMAK S.A. z Siemianowic Śląskich jest jedynym podmiotem posiadającym prawa i licencję, na wytwarzanie, naprawy, sprzedaż części zamiennych oraz sprzedaż i promocję KTO ROSOMAK na zasadzie wyłączności na obszarze RP, a także na świadczenie innych posprzedażowych usług serwisowych, a więc na usługi objęte przedmiotem zamówienia.
Umowę podpisano 12 stycznia 2026r. i ma ona wartość: 1.800.000,00 zł brutto. Warto przy tym zaznaczyć, że jest to jedna z wielu umów serwisowych obecnie realizowanych dotyczących pojazdów Rosomak.
Obecnie spółka Rosomak S.A. realizuje także niedawno zakontraktowane dostawy dla Wojska Polskiego:
----------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ----------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/33975-2026
6 marca 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
18. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Wejherowa poinformował o zawarciu kontraktu dotyczącego re-certyfikacji rakiet używanych przez Siły Zbrojne RP.
Wyrzutna NSM należąca do Morskiej Jednostki Rakietowej MW na podwoziu Jelcza. Fot.: Fotografia Ratownicza Grzesiek Kwiatkowski
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi odtworzenia gotowości technicznej (Depot Level Maintenance - DLM) 22 sztuk rakiet NSM w zasobniku – Launch Missile Module (LMM, czego efektem końcowym powinno być określenie i przedłużenie OPT wraz ze zdefiniowaną perspektywą czasową bezpiecznej eksploatacji rakiet. Realizowana usługa (dalej DLM) dla LMM polega na odtworzeniu i przywróceniu ich właściwości eksploatacyjnych oraz wymianie zużytych części składowych i materiałów eksploatacyjnych. Ponadto, efektem końcowym zrealizowanej usługi powinno być sprawdzenie stanu technicznego pozostałych elementów składowych oraz podzespołów. Usunięcie wykrytych niesprawności będzie przedmiotem odrębnych uzgodnień.
Recertyfikacja ma się odbywać po 10-letnim okresie ich przechowywania.
Umowę (49F/2026) w trybie "z wolnej ręki" podpisano 25 lutego 2026r. z Polsko-norweskim konsorcjum w składzie: Lider - WOJSKOWE ZAKŁADY ELEKTRONICZNE S.A., Konsorcjant - KONGSBERG DEFENCE & AEROSPACE AS i ma ona wartość: 127.723.200,00 zł brutto. Usługi będą realizowane do 30 listopada 2029r.
Rakiety NSM są używane przez Marynarkę Wojenną w MJR - czyli Morskiej Jednostce Rakietowej.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza Grzesiek Kwiatkowski ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/158574-2026
Przypominamy mniej medialne kontrakty na dostawy sprzętu dla Wojska Polskiego, zawarte w ostatnich miesiącach i latach.
W styczniu 2024r.
Agencja Uzbrojenia opublikowała informację o udzieleniu zamówienia (AU/150/V184/ZO/WR/DOS/ZSS/2023), informację przekazano za pomocą unijnej platformie ogłoszeń zamówień publicznych.
Przedmiotem udzielonego zamówienia jest dostawa Systemu Sensorów Rozpoznawczych.
Uzasadnienie dokonania zakupu w trybie "z wolnej ręki": "(...) Tymczasem zmiana dotychczasowego Wykonawcy, w bezpośredni sposób przełożyć się może na aktualny sposób użytkowania, serwisowania i naprawy pozyskiwanego sprzętu oraz może uniemożliwić łączenie już wdrożonego SSR z Wyrobami wyprodukowanymi w oparciu o nowe rozwiązania zastosowane przez innego Wykonawcę, czyli utrudni planowanie działań wymagających użycia omawianego SpW. Ponadto pociąga za sobą duże ryzyko trudności technicznych w użytkowaniu i utrzymaniu pozyskiwanego SSR polegające np. na: a) konieczności nabywania materiałów o innych właściwościach technicznych niż pierwotne co doprowadzi do braku zachowania kompatybilności sprzętowej, a tym samym braku możliwości włączenia nowych Wyrobów do systemu obecnie już funkcjonującego; b) konieczności ponownego pozyskania zdolności do wykonywania czynności obsługowo-naprawczych nowego sprzętu wojskowego i rozbudowy funkcjonującego już w SZ RP systemu logistycznego umożliwiającego wsparcie procesu eksploatacji SSR, podczas gdy na potrzeby dotychczas pozyskiwanego SSR, przeszkolone zostały już odpowiednie zasoby ludzkie (personel techniczny warsztatów technicznych – 10 osób) oraz pozyskane zostały materiały szkoleniowe; c) braku zapewnienia jednolitości sprzętowej, co może stworzyć niebezpieczeństwo braku możliwości wymiany elementów pomiędzy poszczególnymi egzemplarzami SSR w sytuacji bojowej; d) konieczności budowy dla nowego SpW nowej lub dodatkowej bazy szkoleniowej (tworzenie kolejnych miejsc szkolenia, przeszkolenie instruktorów), co spowoduje poniesienie dodatkowych nakładów czasowo-kosztowych. Obecnie zapewnione są szkolenia użytkowników, w oparciu o CS WL w Poznaniu (3 instruktorów), pozwalające na bieżące doszkalanie użytkowników oraz szkolenie nowych użytkowników przydzielonych do obsługi SSR w przyszłości. Uwzględniając finansowe, organizacyjne oraz rzeczowo – osobowe nakłady SZ RP, które zostały dotychczas poniesione w celu ukompletowania pododdziałów rozpoznania w SSR (...)."
Dostawy odbywają się w okresie od 28 grudnia 2023r. do 29 września 2028r. Zamówiony sprzęt zanim trafi do jednostek, będzie trafiał do 2. Regionalnej Bazy Logistycznej z Warszawy.
Umowa podpisana z Konsorcjum firm Siltec Sp. z o.o. Bertin Exensor AB (główny wykonawca pochodzi ze Szwecji) w dniu 18 grudnia 2023r. ma wartość: 142.903.829,48 zł netto. W ramach zamówienia wojsko polskie otrzyma 219 kompletów zamówionego sprzętu. Komplet składa się z: kamery dzienno-nocnej, sensorów (sejsmicznych, akustycznych i na podczerwień), przekaźnikowe terminale odbioru i kontroli danych, trójnogi, plecaki transportowe oraz akumulatory wraz z ładowarkami.
To nie jedyny przykład współpracy zbrojeniowej Szwecji i Polski w ostatnim czasie.
Agencja Uzbrojenia ogłosiła przetarg (AU/154/IX-58/ZW/ZOT/DOS/SS/2023) dotyczący pozyskania masek tlenowych typu KM-34D
w ilości 35 szt. w rozmiarach: 2 - 11 szt., 3 - 15 szt., 4 - 9 szt. . Sprzęt nie może być wyprodukowany wcześniej niż 1.01.2021r.
Oferty można było składać do 25.07.2023r. Termin realizacji zamówienia był wyznaczony do 30 listopada 2023r.
Umowę na dostawę masek tlenowych podpisano 28 sierpnia 2023r. ze spółką Glomex MS i ma ona wartość: 1,29 mln zł. brutto. Jak poinformowała Nas AU w dniu 12 sierpnia 2024r. wykonawca poinformował Agencję Uzbrojenia o braku możliwości realizacji zamówienia. 22 sierpnia 24r. AU odstąpiła od umowy, naliczając kary umowne. Informacje w tym zakresie otrzymaliśmy od AU w ramach odpowiedzi na wniosek o udzielenie informacji publicznej, w dniu 7 listopada 2024r. W jakiej wysokości naliczono kary? W odpowiedzi z dnia 13 czerwca 2025r. na nasz kolejny wniosek o udzielenie informacji publicznej, Agencja Uzbrojenia poinformowała Nas, że kara umowna jaką nałożono na wykonawcę który nie zrealizował zamówienia to kwota ok. 130 tyś. zł.
Maski tlenowe KM-34D są używane w polskich Siłach Powietrznych przez pilotów myśliwców.
Przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich lat, które są na etapie realizacji.
W październiku 2024r.
Agencja Uzbrojenia ogłosiła przetarg ( AU/165/VI/2024 ) dotyczący pozyskania kostek dymnych 75 g, 200 g i 400 g.
Zakup dotyczy dostawy kostek dymnych 75 g, 200 g i 400 g, w latach 2025-2026, w ilościach odpowiednio po 40 000szt. każdego typu, wykorzystywanych w procesie szkolenia żołnierzy w zakresie wykonywania prac minerskich, jako środek pozoracji pola walki (kostki dymne imitują zadziałanie kostek trotylowych).
Zakup dotyczy dostawy w latach 2025-2026 kostek dymnych o następujących gramaturach: - część 1 - kostki dymne 75 g w ilości 30 000 szt.; - część 2 - kostki dymne 200 g w ilości 20 000 szt.; - część 3 - kostki dymne 400 g w ilości 10 000 szt.
Szacunkowo wartość zamówienia wyceniono na kwotę ponad 431 tyś. euro, czyli około 1.919.502,00 zł. Oferty można było składać najpóźniej do 10 grudnia 2024r. 7 lipca 2025r. AU poinformowała o wyborze oferty spółki NYLONBOR z Sochaczewa (polski producent wyrobów pirotechnicznych należący do Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych), która zdobyła 100 pkt. w postępowaniu przetargowym. Umowy do wszystkich zadań podpisano 27 lipca 2025r. ich wartość to kwota 2.756.910,57 zł.
Pierwsze postępowanie (AU/163/VI-165/ZO/NZO/DOS/ZSS/2023) w tej sprawie ogłoszone w sierpniu 2023r., zostało unieważnione 22 stycznia 2024r.
Dodatkowo wojsko w ramach zakupu wyposażenia dla saperów zakupiło także:
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/533431-2025 (umowa) - https://au-bip.wp.mil.pl/pl/bip/zamowienia/neod-au165vi2024/ - https://au-bip.wp.mil.pl/pl/bip/zamowienia/noez-au163vi-165zonzodoszss2023/fbclid=IwAR2ifNm6RbbxyEU9blwANScwJazsVp5FTl2BpoMXoPzpVhYA_PD3cFX4CUo (unieważnione)
Choć od podpisania tej umowy minął ponad rok, a ten zakup ówcześnie przyćmiły inne bardziej medialne zakupy takie jak zakup haubic Krab, okrętu Ratownik czy wozów dowodzenia do haubic K9 - to temat pozostaje nadal aktualny.
W kwietniu 2024r.
4. Regionalna Baza Logistyczna z Wrocławia ogłosiła przetarg ( MAT/49/2/ES/2024 ) dotyczący zakupu cystern wody dla Wojska Polskiego.
zdj. podglądowe: Cysterna paliwowa polskiej produkcji Celtech, na podwoziu Scania P460 6x6. fot.: Agencja Uzbrojenia / Celtech
W ramach 7 (siedmio) częściowego przetargu wojsko chce pozyskać 84 pojazdy z zabudowami CW-10 o pojemności min. 8,1m3 na podwoziu Scania P460 z napędem 6x6 do przewozu i dystrybucji wody.
Baza na oferty czekała do 10 czerwca2024r. Spółka Demarko złożyła ofertę tylko do 4 / 7 części. Do wszystkich części 7/7 oferty złożyła poznańska, polska spółka Celtech z Poznania.
W ramach odpowiedzi na nasz wniosek o udzielenie informacji publicznej, 4. Regionalna Baza Logistyczna poinformowała nas, że zawarto następujące umowy: *** UMOWA (20W/2024): zawarta w dniu 4 września 2024r. - 19 cystern w ramach zamówienia podstawowego o wartości: 55.862.910,00 zł brutto, - 15 cystern w ramach zamówienia opcjonalnego o wartości: 45.324.270,00 zł brutto;
*** UMOWA (22W/2024): zawarta w dniu 4 września 2024r. - 20 cystern w ramach zamówienia podstawowego o wartości: 58.283.550,00 zł brutto, - 15 cystern w ramach zamówienia opcjonalnego o wartości: 45.324.270,00 zł brutto;
*** UMOWA (23W/2024): zawarta w dniu 11 września 2024r. - 8 cystern w ramach zamówienia podstawowego o wartości: 23.313.420,00 zł brutto, - 6 cystern w ramach zamówienia opcjonalnego o wartości: 18.044.100,00 zł brutto;
Łącznie zamówiono 83 cysterny za kwotę: 246.152.520,00 zł brutto. Dostawy wozów mają odbywać/odbywają się w latach 2024-2026.
Do momentu publikacji tekstu wojsko nie potwierdziło jeszcze odbiorów wyżej opisywanego sprzętu. Jeśli pojawią się nowe informacje, przekażemy je w aktualizacji do tekstu.
Cysterny są posadowione na podwoziu szwedzkiej Scanii P460 6x6 co ma związek z trudną dostępnością podwozi Jelcz z powodu wykorzystywania ich tylko do najważniejszych programów wojskowych, głównie związanych z radarami i wyrzutniami rakiet.
Ciężarówki Scania są dobrze znane polskiej armii. Obecnie są dostarczane m.in. jako wozy strażackie czy jako pojazdy bazowe pod cysterny wody i cysterny do transportu paliw.
Natomiast producentem cystern wody CW-10 jest polska firma Celtech z Poznania.
Przy okazji warto dodać, że polskie straże pożarne PSP i OSP zamawiają wozy strażackie z dualnymi zbiornikami przystosowanymi do transportu wody gaśniczej i pitnej. Zakupy tego typu pojazdów są realizowane w ramach środków z programu na Ochronę Ludności i Obronę Cywilną.
Podczas unieważnionego przetargu w 2023r. Baza na oferty czekała do 13 czerwca 2023r. Jedyną ofertę złożył podmiot LIPRO ROMAN LIPOWICZ ze Żnina, nie informując o jej wycenie, zapewne najprawdopodobniej będą prowadzone negocjacje. Wojsko na ten przetarg zaplanowało budżet w wysokości: 28.701.530,00 zł brutto. Kolejny przetarg unieważniono 16 kwietnia 2024r. Następny przetarg ogłoszony wiosną 2024r., został unieważniony 5 lipca 2024r.
Agencja Uzbrojenia poinformowała o zawarciu umowy ( AU/5/X-115/ZO/WR/DOS/ZSS/2023 ) na dostawy 7.500 szt. Dawkomierzy SOR/T-017 oraz 150 szt. Czytników XOM/T-012.
Umowę podpisano w trybie z wolnej ręki, na dostawy sprzętu który jest już dostępny w SZ RP by nie komplikować procesu szkoleń i serwisu.
Według stanu obecnego, SZ RP posiadają i eksploatują około 30.000 szt. Dawkomierzy SOR/T-017 oraz ponad 350 szt. Czytników XOM/T-012. Dotychczasowe dostawy urządzeń realizowane były przez spółkę
ASTRA Concept Sp. z o.o. będącej jedynym i wyłącznym przedstawicielem w Polsce producenta (Mirion Technologies (MGPI) SAS) wyżej wskazanego SpW. Żywotność zamawianego sprzętu ma wynosić min. 25 lat.
Umowę z ASTRA Concept Sp. z o.o. o wartości: 34.507.650,00 zł podpisano 8 lutego 2024r.
Dawkomierze mają być dostarczane do końca 2026r.
Do czego służy zamawiany sprzęt?
Dawkomierze SOR/T-017 oraz Czytniki XOM/T-012 zostały wprowadzone na zostały wprowadzone na wyposażenie SZ RP poleceniem Nr 28/Log/DZWP7 Szefa Generalnego Zarządu Logistyki P4 SG WP z dn. 23.07.2004 r. oraz poleceniem Nr 8 /2009 Szefa Inspektoratu Wsparcia SZ RP z dn. 15.01.2009 r. Stanowią one wspólnie wyposażenie techniczne jednego z elementów podsystemu Obrony Przed Bronią Masowego Rażenia, który umożliwia pomiar i rejestrację danych o narażeniu żołnierzy na promieniowanie jonizujące gamma i neutronowe, co umożliwia ocenę ich zdolności bojowej w warunkach zagrożenia lub użycia broni masowego rażenia. System ten umożliwia również planowanie działań podejmowanych przez wojskową służbę zdrowia w zakresie ochrony zdrowia napromieniowanych żołnierzy. 2) Dawkomierze SOR/T-017 oraz dedykowane do nich Czytniki XOM/T-012 są specjalnie zaprojektowanym sprzętem pomiarowym przeznaczonym do zastosowań militarnych. Ze względu na posiadane, klimatyczne, i mechaniczne parametry odpornościowe, spełniają one najważniejsze normy wojskowe dla tego typu sprzętu. O tym, że jest to sprzęt wojskowy decydują również zakresy dawek i mocy dawek mierzonego promieniowania, ale także jego rodzaj, tj. promieniowanie gamma i neutronowe. Niezależnie od pomiarów Dawkomierze SOR/T-017 mierzą również i rejestrują dawki pochodzące od promieniowania impulsowego zarówno gamma, jak i neutronowego. Promieniowanie impulsowe, zwłaszcza neutronowe jest charakterystyczne dla narażeń związanych z zastosowaniem broni masowego rażenia np. broni neutronowej lub wybuchu jądrowego.
------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - -------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://au-bip.wp.mil.pl/pl/bip/zamowienia/onef-au5x-115zowrdoszss2023/
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg ograniczony ( 29/2025/D-OiB ) dotyczący pozyskania kolejnego sprzętu inżynieryjnego dla Wojska Polskiego.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa koparek na podwoziu samochodowym w latach 2025-2026 Rok 2025 – 7 kpl. Rok 2026 – 8 kpl.
Wnioski o dopuszczenie udziału w postępowaniu można było składać najpóźniej do 24 lutego2025r.
15 marca 2024r. baza logistyczna ujawniła specyfikację techniczną zamawianych pojazdów.
Pojazd ma umożliwiać transport 2 osób (pasażera i kierowcy), posiadać silnik o mocy 300 kW., czyli około 408 KM. spełniający standardy na poziomie Euro 3, ze zbiornikiem paliwa umożliwiającym przejazd 400 km., z prędkością w granicach 70-90 kmh po drogach publicznych.
Pojazd ma być z napędem 8x8 o wadze w granicach 20-40 t.
Trwałość pojazdu bazowego na poziomie minimalnym 200000 km. do pierwszego remontu głównego.
Wnętrze pojazdu ma być dostosowane także do transportu: karimaty, plecaka wojskowego, śpiwora, odzieży filtrującej, maski P-GAZ MP5 oraz karabinka służbowego - Beryl.
Całość pojazdu ma być przystosowana do maskowania siatką BERBERYS.
Zabudowa specjalistyczna i wyposażenie:
- mechanizm kopiący o wytrwałości min. 6 tyś. motogodzin do pierwszego remontu głównego,
- podpory hydrauliczne,
- łyżka o pojemności 6000 kg.,
- szczypce o udźwigu 1250 kg.,
- i inne wyposażenie wymienne.
* gwarancja 24 mieś. lub 2000 motogodzin.
Zamawiany sprzęt pozwoli na zastąpienie w Wojsku Polskim koparek starszej generacji na podwoziu Stara 266.
Oferty można było składać do 24 lutego 2025r.
Jedyną złożyła spółka "Szczęśniak" Pojazdy Specjalne, która wyceniła ofertę na kwotę: 88.120.105,00 zł brutto.
6 maja 2025r. - baza zatwierdziła wybór tej oferty. Umowę podpisano 26 maja 2025r.
Koparki są posadowione na podwoziu szwedzkiej Scanii P460 8x8 co ma związek z trudną dostępnością podwozi Jelcz z powodu wykorzystywania ich tylko do najważniejszych programów wojskowych, głównie związanych z radarami i wyrzutniami rakiet.
Ciężarówki Scania są dobrze znane polskiej armii. Obecnie są dostarczane m.in. jako wozy strażackie czy jako pojazdy bazowe pod cysterny wody i cysterny do transportu paliw.
Aktualnie, tzn. w lutym 2026r. uruchomiono już kolejne postępowanie przetargowe na zakup kolejnych koparek na podwoziu samochodowym.
Unieważnienie I-szego postępowania przetargowego
Pierwsze postępowanie ( 33/2024/D-OiB ) ogłoszone w lutym 2024r. zostało unieważnione.
Oferty można było składać do 25 kwietnia 2024r.
Jedyną złożyła spółka "Szczęśniak" Pojazdy Specjalne, która wyceniła ofertę na kwotę: 189.125.343,66 zł brutto.
18 czerwca 2024r. - baza zatwierdziła wybór tej oferty.
W dniu 1 lipca 2024r. Baza poinformowała o unieważnieniu procedury wyboru oferty podając następujące uzasadnienie:
"W trakcie podjętych rutynowych czynności sprawdzających poprawność procedury przed podpisaniem umowy z wykonawcą SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o.o.; komisja przetargowa w dniu 01.07.2024r. podjęła decyzję, iż należy dokonać unieważnienia czynności wyboru najkorzystniejszej oferty oraz dokonać ponownego badania ofert pod względem zgodności treści oferty złożonej przez Wykonawcę z warunkami zamówienia.
Z uwagi na powyższe Zamawiający unieważnia czynność wyboru najkorzystniejszej oferty w zakresie niniejszego postępowania opierając się na podstawowych zasadach systemu zamówień publicznych oraz orzecznictwie Krajowej Izby Odwoławczej zgodnie, z którym Zamawiający ma każdorazowo prawo do samoistnego podjęcia decyzji o powtórzeniu dokonanych przez siebie czynności w toku postępowania o udzielenie zamówienia publicznego o ile uzna, iż dokonane uprzednio czynności są obarczone wadą lub zachodzą inne okoliczności uzasadniające ich unieważnienie.
Z uwagi na powyższe Zamawiający dokona powtórnej czynności badania oferty Wykonawcy - SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o.o. oraz stosownie do jej wyniku dokona czynności wyboru najkorzystniejszej oferty lub unieważnienia postępowania(…)"
Tego samego dnia wojsko poinformowało także o unieważnieniu całego postępowania przetargowego.
Wojsko na ten cel miało zaplanowany budżet w wysokości 161.000.000,00 zł .
Do czego posłuży zamawiany sprzęt?
Zakup tego typu sprzętu inżynieryjnego, ma związek ze zwiększonymi potrzebami wojsk inżynieryjnych, które obecnie odpowiadają za budowę umocnień oraz dróg np. na PL-BY granicy oraz niekiedy na granicy PL-RUS.
Dotychczas głównym dostawcą maszyn tego typu, znanych szerzej w wojsku jako "UMI" - czyli Uniwersalna Maszyna Inżynieryjna, była Huta Stalowa Wola. Należąca do Polskiej Grupy Zbrojeniowej spółka HSW nie przystąpiła jednak do tego przetargu. Warto jednak zaznaczyć, że HSW przystąpiła do innego bliźniaczego przetargu, który wygrała i podpisała umowę na dostawy UMI. Obecnie HSW realizuje bardzo ważne kontrakty dla Wojska Polskiego tj.:
Przypominamy mniej "medialne" umowy na dostawy sprzętu i uzbrojenia, z poprzednich lat i miesięcy, które są nadal w realizacji.
W czerwcu 2024r.
2. Regionalna Baza Logistyczna z Warszawy ogłosiła duży przetarg ( D/76/2024 ) na dostawy kilkudziesięciu maszyn inżynieryjnych dla Wojska Polskiego.
Niniejsze Wymagania Eksploatacyjno - Techniczne (WET) dotyczą dostawy wyrobu o nazwie spycharko-ładowarka.
Przedmiotem zamówienia jest ładowarka kołowa przeznaczona do prowadzania prac ziemnych z wykorzystaniem wieloczynnościowej łyżki spełniającej rolę spychania urobku oraz załadunku z wykorzystaniem funkcji ładowania. W ramach dostawy maszyna powinna spełniają inne funkcje zgodnie z poniższymi wymogami. Maszyna ma być przystosowana do pracy w różnych warunkach atmosferycznych i terenowych.
* Maszyna w zależności od rodzaju zastosowanego osprzętu przeznaczona jest do:
- wykonywania wykopów; - wyrównywania terenu; - zasypywania rowów, lejów, schronów, załadunku ziemią i kruszywem środków transportowych; - skrawania, spychania gruntu ze zboczy, zwałowania; - załadunku materiałów sypkich na środki transportu; - odśnieżania placów i dróg; - załadunku pni drzew i półfabrykatów budowlanych na bliskie odległości; * Maszyna powinna posiadać możliwość nieprzerwanej pracy ze średnim obciążeniem do minimum 10 godzin.
* Maszyna powinna składać się z podstawowych zespołów:
- podwozia , nadwozia i układu roboczego; - podwozie – rama przegubowa spoczywająca na dwóch mostach napędowych. Most przedni zamocowany na sztywno do ramy, tylny jest wahliwy. Spełnia warunki ruchu drogowego w Polsce. - nadwozie – kabina maszyny z osłoną ROPS-FOPS, błotniki i podesty robocze ze zbiornikami. - układ roboczy – typu równoległego zapewniający optymalne kąty wysypu w całym zakresie pracy układu zapewniający wysoką trwałość i niezawodność działania, pozwalającyc na możliwość szybkiej zmiany rodzaju wykonywanych robót, poprzez instalację osprzętu z wykorzystaniem szybkozłącza, takiego jak łyżka dzielona Drotta, łyżka ładowarkowa z pełnymi zębami, widły do palet.
* Wyrób powinien zostać wykonany i ukompletowany oraz spełniać nw. parametry techniczne:
*** masa eksploatacyjna: 18-28 t, *** napęd 4x4, *** gabaryty maszyny powinny zapewnić jej możliwość: *** przewozu transportem kolejowym na platformach typu „R” i „S” bez przekraczania skrajni kolejowej dopuszczonej do ruchu krajowego; *** przewozu zestawem niskopodwoziowym; *** samodzielnych przejazdów po drogach publicznych, po uzyskaniu zezwolenia jeśli jest wymagane. - szerokość łyżki o wymiarach co najmniej równych szerokości maszyny; - udźwig optymalny min. 6,4 ton; - wysokość do sworznia obrotu łyżki minimum 4000 mm; - wysokość wyładunku przy kącie 45O – min. 2,8 m; - kinematyka ramion H - dwa siłowniki od podnoszenia ramion i dwa siłowniki od wysypu; - nominalne napięcie w instalacji elektrycznej – 24V; - posiadać sieć autoryzowanych punktów serwisowych w Polsce;
* Maszyna powinna być wyposażona w:
- osprzęt roboczy z systemem szybkozłącza; - sprężarkę z przewodem ciśnieniowym; - zestaw narzędzi saperskich (łopatę, piłę, oskard); - zasobnik na plecak i zaczepy do mocowania siatki maskującej; - uchwyty do zamocowania osłon kratowych szyb; - oświetlenie robocze oraz do jazdy po drogach publicznych; - opony rozmiar 23,5R25, terenowe, całoroczne, bezdętkowe, wzmocnione; - wciągarka – o sile uciągu równej min. 10 ton; - przeciwwaga standardowa (fabryczna).
* Osprzęt roboczy:
Ukompletowanie podstawowe: - szybkozłącze hydrauliczne; - łyżka dzielona Drotta z zębami o pojemności 2,6-3 m3, mocowana na szybkozłącze; - łyżka ładowarkowa z pełnymi zębami pojemność 3,2-4m3, mocowana na szybkozłącze; - widły paletowe o udźwigu optymalnym. min. 6,4 t mocowane na szybkozłącze; - układ samopoziomowania łyżki lub wideł.
* Silnik maszyny:
Maszyna wyposażona w silnik wysokoprężnych dostosowany do użytkowania z paliwami i smarami stosowanymi w SZ RP. Silnik spełniający normę emisji spalin min. Stage IV o mocy minimalnej brutto 190 kW (258KM.) i momencie obrotowym min. 1300 Nm. Pojemność silnika w zakresie od 6 litrów.
* Kabina operatora;
Kabina operatora powinna posiadać konstrukcję chroniącą przed skutkami wywrócenia i przed spadającymi obiektami Norma SAE 1040 C oraz posiadać urządzenia (układy) zmniejszające emisję hałasu. Kabina powinna być wyposażona w: - sterowanie joystickami/dźwigniami, możliwość wyboru kierunku jazdy manetką przy kierownicy oraz przełącznikiem w joysticku. - kierownica z regulowaną kolumną umożliwiająca poruszanie się po drogach publicznych; - aktywne wspomaganie układu kierowniczego; - panel sterowania zapewniający sterowanie przy ustawieniu fotela operatora w przód oraz w tył, - wskaźniki: motogodzin, paliwa, temperatury silnika, - amortyzowany fotel operatora w pełni regulowany z pasami bezpieczeństwa, - klimatyzację i ogrzewanie postojowe.
* Wyposażenie dodatkowe:
- system ważący ciężar ładunku; - wbudowana elektroniczna instrukcja obsługi w maszynie dla operatora w języku polskim wyświetlana na dodatkowym monitorze. - system codziennej, automatycznej kontroli podstawowych parametrów, stanu płynów eksploatacyjnych, zapchania filtra powietrza. informacje zawarte na wyświetlaczu lcd; - błotniki przód / tył; - obrotowe światło ostrzegawcze; - światła do jazdy po drogach publicznych; - manometr do mierzenia ciśnienia; - apteczka; - gaśnica; - skrzynka narzędziowa.
* Powłoki lakiernicze:
Powłoki lakiernicze spycharko ładowarki powinny być wykonane w kolorze khaki (tj. RAL 6006 matowy) lub w kolorze zielonym wchodzącym w skład zestawu farb kamuflażowych. Powłoka ochronna spycharko- ładowarki powinna być odporna na oddziaływanie roztworów chemicznych stosowanych podczas odkażania w przypadku skażenia chemicznego (np. roztworów zawierających chlorek wapnia). *** Gwarancja powinna być na min. 1000 moto-godzin pracy sprzętu lub 24 mieś. od daty dostawy.
Dostarczany wyrób musi być fabrycznie nowy i pochodzić z bieżącego roku produkcji lub roku poprzedniego względem roku dostawy. Wojsko oczekuje dostawy 22 szt. maszyn w ramach zamówienia podstawowego i kolejnych 22 szt. w ramach zamówienia opcjonalnego w latach 2024-2027. Na oferty baza czekała najpóźniej do 2 lipca 2024r. Jedyną ofertę złożyła spółka: IH SYSTEMS sp. z o.o. (dealer maszyn amerykańskiej marki JCB) z Torunia, o wartości: 92 897 472,00 zł brutto, co daje kwotę: 2.111.306,18 zł brutto za jedną spycharko-ładowarkę. Wybór oferty zatwierdzono 16-ego lipca 2024r. Umowę podpisano 23-ego lipca 2024r.
Do czego posłuży zamawiany sprzęt?
Zakup tego typu sprzętu inżynieryjnego, ma związek ze zwiększonymi potrzebami wojsk inżynieryjnych, które obecnie odpowiadają za budowę umocnień oraz dróg np. na PL-BY granicy oraz niekiedy na granicy PL-RUS.
Dotychczas głównym dostawcą maszyn tego typu, znanych szerzej w wojsku jako "UMI" - czyli Uniwersalna Maszyna Inżynieryjna, była Huta Stalowa Wola. Należąca do Polskiej Grupy Zbrojeniowej spółka HSW nie przystąpiła jednak do tego przetargu. Warto jednak zaznaczyć, że HSW przystąpiła do innego bliźniaczego przetargu, który wygrała i podpisała umowę na dostawy UMI. Obecnie HSW realizuje bardzo ważne kontrakty dla Wojska Polskiego tj.:
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://portal.smartpzp.pl/2rblog/public/postepowanie?postepowanie=68075876
