"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Łączna liczba wyświetleń
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą 12. Wojskowy Oddział Gospodarczy w Toruniu. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą 12. Wojskowy Oddział Gospodarczy w Toruniu. Pokaż wszystkie posty
zdj. podglądowe: Ciężarówka średniej ładowności Wojska Polskiego
Pod koniec lipca 2026r.
2. Regionalna Baza Logistyczna z Warszawy ogłosiła przetarg (D/112/2026) dotyczący zakupu ciężarówek ogólnego przeznaczenia średniej ładowności.
W ramach postępowania wojsko chce zakupić: - 2 szt. ciężarówek w zamówieniu podstawowym, - 20 szt. ciężarówek w zamówieniu opcjonalnym;
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianego sprzętu:
- rok produkcji min.: 2025 / 2026,
- kabina umożliwiająca transport kierowcy i pasażera (1+1),
- ładowność min. 4,8 T.,
- DMC holowanej przyczepy min. 12 000 KG.,
- silnik spalinowy o mocy min. 180 kW., czyli około 244 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna lub synchronizowana 6-cio biegowa,
- zbiornik paliwa umożliwiający przejechanie dystansu min. 900 KM przy pełnym obciążeniu,
- napęd 4x2,
- opony z wkładkami "RUN-FLAT",
- hamulec silnikowy (np. RETARDER, INTARDER lub równoważny),
- pojazd przystosowany do transportu statkiem powietrznym - spełniający normy USAF,
- pojazd przystosowany do transportu materiałów niebezpiecznych wg. norm ADR,
- gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 31 sierpnia 2026r.
Spośród 4-ech oferentów najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka ELBO z Jelcza-Laskowic (dealer ciężarówek różnych marek), która wyceniła ją na kwotę: 14.597.517,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 15 września 2026r.
Umowę obejmującą także pełny zakup opcjonalny, podpisano 29 września 2026r.
Dostawy mają odbyć się najpóźniej do 30 listopada 2026r.
Obecnie jest realizowanych także kilkadziesiąt umów bezpośrednich (i pośrednich w ramach różnych programów zakupowych) z zakładami Jelcz na dostawy do Wojska Polskiego kilku tysięcy ciężarówek JELCZ dla Sił Zbrojnych RP w różnych wersjach napędowych i w wersjach nieopancerzonych i opancerzonych. Wszystkie zamówienia (w kolejności) dostępne są TUTAJ.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/679999-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1352168
2. Regionalna Baza Logistyczna z Warszawy ogłosiła przetarg ograniczony (W/109/2026) przyśpieszony dotyczący zakupu części zamiennych do systemów artylerii rakietowej.
Postępowanie jest prowadzone w procedurze przyśpieszonej co uzasadniono koniecznym utrzymaniem sprawności sprzętu wojskowego w związku z sytuacją wojenną na Polsko-białoruskiej granicy i w związku z wojną rosyjsko-ukraińską.
Oferty / wnioski w postępowaniu można było składać najpóźniej do 11 sierpnia 2026r.
27 sierpnia 2026r. Baza poinformowała o zatwierdzeniu oferty Hanwha Aerospace Europe Sp. z o.o. Z Warszawy, która wyceniła ofertę na kwotę: 3.130.992,89 zł brutto - udzielając 24 miesiące gwarancji.
Umowę podpisano 11 września 2026r.
Dostawy mają być zrealizowane najpóźniej do 30 listopada 2026r.
W tym miejscu warto dodać, że jest to pierwszy przetarg Wojska Polskiego na dostawy części dla systemu Homar-K od momentu jego zakupu i wprowadzenia do służby w Siłach Zbrojnych RP w 2022 roku.
Obecnie dostawy systemu HOMAR-K jeszcze trwają, a umowa będzie obowiązywała jeszcze kilka lat.
Obecnie jest też realizowana duża umowa na produkcję w Polsce i dostawy rakiet do systemu Homar-K do polskiej armii:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/641896-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1351141
2. Regionalna Baza Logistyczna z Warszawy ogłosiła przetarg ograniczony (W/48/2026) dotyczący zakupu technicznych środków materiałowych - tj. części eksploatacyjnych i zamiennych do polskich karabinów maszynowych UKM-2000 i jego innych odmian.
Wnioski o dopuszczenie wzięcia udziału w postępowaniu można było składać najpóźniej do 1 czerwca 2026r.
Jedyną o najkorzystniejszą ofertę złożył producent karabinów UKM-2000 czyli ZAKŁADY MECHANICZNE „TARNÓW” S.A., wyceniając ją na kwotę: 254.880,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 19 sierpnia 2026r.
Umowę podpisano 28 sierpnia 2026r.
Dostawy części mająbyć zrealizowane do 30 października 2026r.
Karabiny UKM-2000 w różnych wersjach i odmianach są eksploatowane przez Wojsko Polskie.
Są to karabiny wsparcia dla wozów piechoty i są na wyposażeniu wozów bojowych wojska np. pojazdów rozpoznawczych czy moździerzy RAK oraz innych pojazdów patrolowych.
Broń tego typu w starszych i nowszych odmianach znajduje się także na wyposażeniu Straży Granicznej i Policji.
Karabiny maszynowe serii UKM-2000 są produkowane przez polską, państwową firmą Zakłady Mechaniczne "Tarnów".
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/603305-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1303711
26 lutego 2025r. za pośrednictwem unijnej platformie zamówień publicznych
10. Brygada Logistyczna z Opola poinformowała o udzieleniu zamówienia ( 5/CZ-SAM/2024 ) dotyczącego serwisowania pojazdów KTO Rosomak 8x8 (Kołowy Transporter Opancerzony).
Umowa ma charakter umowy ramowej. Realizacja umów wykonawczych na wykonanie weryfikacji stanu technicznego oraz naprawy Kołowych Transporterów Opancerzonych 8x8 ROSOMAK nastąpią po zgłoszeniu przez Wojsko Polskie koniecznych do wykonania napraw na wskazanych egzemplarzach KTO.
Zamówienie rzecz jasna udzielono w trybie "z wolnej ręki", ponieważ zamówienie może zostać zrealizowane wyłącznie przez określonego wykonawcę z powodu braku konkurencji ze względów technicznych. Tym wykonawcą jest polska spółka Rosomak S.A. (jedyny producent pojazdów Rosomak w polskiej wersji), należąca do Polskiej Grupy Zbrojeniowej.
Podpisany kontrakt ma wartość: 71.300.000,00 zł brutto i obowiązywać będzie przez 4 lata.
Obecnie spółka Rosomak S.A. realizuje także zakontraktowane dostawy dla Wojska Polskiego:
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/127134-2025 (umowa) - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/124742-2025 (ex ante)
Przedmiotem dostawy ma być 15 szt. celowników CKE-1N w zamówieniu podstawowym oraz 25 szt. takich samych celowników w zamówieniu opcjonalnym.
Oferty / wnioski w postępowaniu można było składać najpóźniej do 11 maja 2026r.
Jedyną i najkorzystniejszą ofertę złożył Przedsiębiorstwo PREXER Sp. z o.o. z Łodzi (polski producent optyki) z Łodzi, który wycenił ofertę na kwotę: 10.396.00,00 zł brutto.
Umowę (218/3RBLog/01/2026) podpisano 31 lipca 2026r.
Dostawy mają być zrealizowane najpóźniej do 30 listopada 2026r.
Jedynym dostawcą tych celowników jest polski producent sprzętu optycznego PREXER z Łodzi. Ten sam, który jest producentem pistoletów wojskowych P-94 i P-94L WIST, używanych w liczbie około 30 tyś. szt. przez Wojsko Polskie.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/537771-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1290694
2. Regionalna Baza Logistyczna z Warszawy ogłosiła przetarg (D/66/2026) dotyczący zakupu ciężarówek ogólnego przeznaczenia dużej ładowności.
W ramach postępowania wojsko chce zakupić:
* Zadanie nr 1: 5 szt. w ramach zamówieniu podstawowym + 15 szt. w ramach zamówienia opcjonalnego.
* Zadanie nr 2: 5 szt. w ramach zamówieniu podstawowym + 15 szt. w ramach zamówienia opcjonalnego.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianego sprzętu:
- rok produkcji min.: 2025 / 2026,
- kabina umożliwiająca transport kierowcy i pasażera (1+1),
- ładowność min. 12.5 T.,
- DMC holowanej przyczepy min. 14 000 KG.,
- silnik spalinowy o mocy min. 250 kW., czyli około 340 KM.,
- skrzynia biegów ręczna, automatyczna lub zautomatyzowana 6-cio biegowa,
- zbiornik paliwa umożliwiający przejechanie dystansu min. 900 KM przy pełnym obciążeniu,
- napęd 6x2,
- opony z wkładkami "RUN-FLAT",
- hamulec silnikowy (np. RETARDER, INTARDER lub równoważny),
- pojazd przystosowany do transportu statkiem powietrznym - spełniający normy USAF,
- pojazd przystosowany do transportu materiałów niebezpiecznych wg. norm ADR,
- gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 25 czerwca 2026r.
Spośród 4-ech oferentów najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka Glomex MS Polska (dealer ciężarówek Ford F-Line) ze Złotnik k. Suchego Lasu, który do obu zadań oferty wycenił następująco:
* Zadanie nr 1: 15.097.020,00 zł brutto,
* Zadanie nr 2: 15.097.020,00 zł brutto;
Wybór ofert zatwierdzono 17 lipca 2026r.
Umowy podpisano 8 września 2026r.
Dostawy mają odbyć się najpóźniej do 30 listopada 2026r.
Obecnie jest realizowanych także kilkadziesiąt umów bezpośrednich (i pośrednich w ramach różnych programów zakupowych) z zakładami Jelcz na dostawy do Wojska Polskiego kilku tysięcy ciężarówek JELCZ dla Sił Zbrojnych RP w różnych wersjach napędowych i w wersjach nieopancerzonych i opancerzonych. Wszystkie zamówienia (w kolejności) dostępne są TUTAJ.
zdjęcie podglądowe: Ciężarówka dużej ładowności z napędem 6x2 będąca na wyposażeniu Wojska Polskiego.
4. Regionalna Baza Logistyczna z Wrocławia ogłosiła przetarg (TECH/93/OIB/MD/2026) ograniczony i przyśpieszony dotyczący zakupu części zamiennych do sprzętu bojowego - artyleryjskiego.
Przedmiotem zamówienia są części do przywrócenia i utrzymania pełnej sprawności technicznej podstawowego sprzętu pododdziałów artylerii jakim są:
* czI: - 122 mm shb 2S-1 (haubice Goździk) oraz,
* cz II: - 122 mm wyrzutnia WR-40 Langusta.
Szczegółowa lista części jest utajniona i dostępna tylko dla wykonawcy.
Wnioski / oferty w postępowaniu można było składać najpóźniej do 7 maja 2026r.
Do obu części postępowania najkorzystniejszą ofertę złożył podmiot BIWAR z Biskupca, który wycenił je następująco:
* Cz I: 1.555.852,83 zł brutto.
* Cz II: 112.354,35 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 29 maja 2026r.
Umowy podpisano 11 czerwca 2026r. Dostawy części mają być zrealizowane w ciągu 210 dni od dnia zawarcia kontraktów.
Warto w tym miejscu wspomnieć, że Wojsko Polskie rozpoczęło wycofywanie haubic Goździk z czynnego użycia pod koniec czerwca 2026r.
Zostaną one zakonserwowane i przeniesione do rezerwy sprzętowej, w Polsce jest kilka tysięcy emerytowanych żołnierzy będących w rezerwie zdolnych do ich użycia na wypadek wojny. Mimo to nadal niezbędny jest zakup części zamiennych by utrzymać je w należytej sprawności.
Natomiast obecnie Wyrzutnie Rakietowe "Langusta" WR-40 są modernizowane, dodatkowo wraz z modernizacją podpisano umowę na ich doposażenie w nowoczesne pojazdy towarzyszące.
Post-sowiecki sprzęt nadal jest używany w polskiej armii!
* 2S1 Goździk jest sowiecką armato-haubicą na podwoziu gąsienicowym projektu radzieckiego, produkowana w Hucie Stalowa Wola na radzieckiej licencji (w latach 1983–1991 wyprodukowano 602 szt.) . Haubice tego typu były modernizowane i nadal znajdują się na wyposażeniu Wojska Polskiego, część z nich od 2022r. jest przekazywana Ukrainie. W Polsce są zastępowane przez nowoczesne haubice KRAB polskiej produkcji w wykonaniu Huty Stalowa Wola.
* WR-40 "Langusta" jest zmodernizowaną przez Hute Stalowa Wola polską wersją rosyjskiej wyrzutni 122mm GRAD. Polska modernizacja polegała m.in. na zmianę podwozia z radzieckiej ciężarówki ZIŁ na polską, nowoczesną i opancerzoną ciężarówkę JELCZ oraz wyrzutnia otrzymała nowoczesny, polski system dowodzenia i kierowania ogniem TOPAZ.
32 Wojskowy Oddział Gospodarczy w Zamościu ogłosił przetarg (ZP/PN/34/2026) dotyczący adaptacji pojazdów Wojska Polskiego, do wersji pojazdu Regulacji Ruchu.
Przedmiotem postępowania jest przebudowa / adaptacja pojazdów typu FORD RANGER, zakupionych wcześniej przez Wojsko Polskie do wersji Regulacji Ruchu, a ma to polegać na:
* montażu oznakowania: białe pasy odblaskowe i napisy "REGULACJA RUCHU" wokół pojazdu,
* montaż sygnalizacji uprzywilejowania wysokiej mocy składającej się z: - belki sygnalizacyjnej LED z oświetleniem niebieskim i czerwonym oraz napisem podświetlanym "REGULACJA RUCHU",
- montaż 2x lamp kierunkowych niebieskich z przodu pojazdu,
- montaż 2x lamp kierunkowych czerwonej i niebieskiej z tyłu pojazdu;
* gwarancja na wykonane usługi wynosi min. 12 miesięcy;
* Adaptacja dotyczy 4 szt. pojazdów.
Oferty można było składać najpóźniej do 10 lipca 2026r.
Najkorzystniejszą ofertę złożył podmiot Warsztat Samochodowy Andrzej Kapuśniak z Hedwiżyna k. Biłgoraja, który swoją ofertę wycenił na kwotę: 160.000,00 zł brutto.
Planowany budżet na ten cel wynosił: 195.121,96 zł.
Wybór oferty zatwierdzono 25 sierpnia 2026r.
Umowę podpisano 7 września 2026r.
Zamówienie miało być zrealizowane najpóźniej w ciągu 50 dni od dnia podpisania umowy.
Nie da się ukryć, że cena za montaż oznakowania i sygnalizacji na dostarczonych już przez Wojsko Pojazdach jest duża...
Jeśli chodzi o przebudowę wojskowych Ford-ów Ranger-ów, są one adaptowane od lat także na potrzeby Patrolów Saperskich.
Film podglądowy - pojazd Honker Wojska Polskiego w roli Regulacji Ruchu:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/640245-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1324744
4. Regionalna Baza Logistyczna z Wrocławia ogłosiła przetarg (MAT/177/PZ/2026) dotyczący zakupu pojazdu typu "żuraw samojezdny".
Przedmiotem dostawy ma być jeden żuraw na podwoziu kołowym, natomiast będzie to pojazd o bardzo dużym udźwigu.
Postępowanie prowadzono w trybie przyśpieszonym, co uzasadniono następująco:
Pilne pozyskanie pojazdu podyktowane jest potrzebą zabezpieczenia celu osiągnięcia zdolności do realizacji zadań Elementów War Reserve Material (WRM) oraz Munition Storage Area w ramach zabezpieczenia pobytu wojsk USA na terytorium RP oraz realizacji inwestycji w ramach międzynarodowej umowy EDCA.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych jakie mają spełniać zamawiane żurawie:
- Żuraw ma mieć DMC w zakresie 20-40 t. z kabiną umożliwiającą transport dwóch żołnierzy.
- Silnik pojazdu ma być o mocy minimum 300 kW., czyli minimum około 408 KM. o standardzie - Euro 6, ze skrzynią biegów manualną lub automatyczną, z napędem 8x6 lub 10x10.
- Nadwozie i żuraw powinny być koloru ciemno-zielonego, matowego. Wóz powinien być przystosowany do montażu siatki maskującej BERBERYS typu D.
- Użytkowanie wozu powinno być możliwe także przy wykorzystaniu gogli noktowizyjnych.
- Dźwig żurawia ma mieć zasięg 50 m., w zakresie obrotowym 360 stopni wokół pojazdu o udźwigu w zakresie min. 40 do maksymalnie 100 ton.
- Pojazd ma zachować zdolność eksploatacji na poziomie przebiegu 200 000 km lub 6000 MTG pracy.
- Żuraw posiadać certyfikat zdolności transportu drogą powietrzną USAF. I posiadać gwarancję minimum 24 mieś. lub 2000 mtg.
Oferty można było składać najpóźniej do 30 lipca 2026r.
Jedyną i najkorzystniejszą ofertę złożył Megmar Logistics & Consulting Sp. z o.o. z Kutna, który wycenił ją na kwotę: 7.445.956,29 zł brutto.
Planowany budżet na ten cel wynosił: 10.000.000,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 31 lipca 2026r.
Umowę podpisano 10 sierpnia 2026r.
Pojazd miał być dostarczony najpóźniej w ciągu 120 dni od dnia zawarcia umowy.
Poprzedni zakup żurawi dla Wojska Polskiego był nieco większy, natomiast żurawie zakupiono ze znacznie mniejszym udźwigiem.
Dokumentacja postępowania wskazuje na to, że żuraw zostanie wykorzystany do budowy i dalej obsługi logistycznej w wykonaniu polskiej armii na rzecz nowobudowanej bazy dla wojsk amerykańskich we Wrocławiu.
W tym miejscu warto też wspomnieć, że 4. Regionalna Baza Logistyczna we Wrocławiu prowadzi obecnie kilka postępowań przetargowych dotyczących zakupu sprzętu inżynieryjnego dla polskiej armii. Na liście zakupów są m.in. walce drogowe, równiarki, koparki różnych typów, żurawie na podwoziu kołowym itp.
O dokonanych zakupach poinformujemy po podpisaniu umów.
Więcej sprzętu inżynieryjnego dla Wojska Polskiego!
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/582789-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1339511
2. Regionalna Baza Logistyczna z Warszawy ogłosiła przetarg ograniczony (W/43/2026) dotyczący dostaw części zamiennych do podstawowego sprzętu Wojska Polskiego.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/588491-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1300477
4. Brygada Logistyczna z Pomiechówka ogłosiła przetarg (22/0100/2026/OiB) o charakterze istotnym dla obronności i bezpieczeństwa Państwa.
Przedmiotem postępowania ma być "Dostawa peryskopów obserwacyjnych TNPO-170A/M".
Czym są peryskopy obserwacyjne TNPO-170A/M?
*** Przeznaczenie:
- kąt widzenia 70º w poziomie
- brak powiększenia, obrazowanie naturalne
- rozpoznawanie przeszkód i celów w warunkach dziennych
*** Budowa i wykonanie:
- układ pryzmatyczny z lustrami pokrytymi warstwą odbijającą;
- obudowa metalowa o zwiększonej wytrzymałości;
- szybki ochronne odporne na zarysowania i działanie warunków atmosferycznych;
-konstrukcja odporna na wstrząsy i wibracje, dostosowana do warunków polowych;
*** Warunki eksploatacyjne:
- możliwość pracy w warunkach -40º C do +50ºC
- odporność na opady atmosferyczne, zapylenie i wilgoć;
- łatwość montażu i demontażu w gnieździe montażowym pojazdu
Zmodernizowana wersja peryskopu obserwacyjnego TNPO-170A. Modernizacja polega na dodatkowym montażu zespołu filtra antylaserowego chroniącego wzrok. Wyrób nowy, nieużywany, kategorii I (pierwszej) oraz spełniający wymagania techniczne, jakościowe i użytkowe zawarte w aktualnej dokumentacji do produkcji seryjnej.
Peryskopy TNPO-170A są używane w pojazdach radzieckiej produkcji, będących jeszcze na stanie Sił Zbrojnych RP takich jak BRDM-2 i BWP-1.
Wnioski o dopuszczenie wykonawców do wzięcia udziału w postępowaniu można było składać najpóźniej do 5 maja 2026r.
Spośród trzech ofert najkorzystniejszą (najtańszą) złożyła spółka Pagacz i Synowie z Torunia, która wyceniła ją na kwotę: 893.902,50 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 8 maja 2026r. Umowę z dostawcą podpisano 18 maja 2026r.
W ramach postępowania wojsko zakupi 140 szt. peryskopów wyżej wymienionego typu oraz 50 szt. w ramach prawa opcji.
Dostawy mają odbywać się w ciągu 60 dni od dnia podpisania umowy.
* BRDM-2 jest sowieckim opancerzonym pojazdem rozpoznawczo-patrolowym. W Polskim wojsku używany od czasów PRL do dziś, głównie w wersji rozpoznania skażeń - RS. Część z nich od 2022r. jest przekazywana Ukrainie. Pojazdy BRDM-2 w Wojsku Polskim będą niebawem zastępowane zamówionymi już pojazdami LOTR Kleszcz polskiej produkcji firmy AMZ Kutno.
* BWP-1 jest sowieckim Bojowym Wozem Piechoty, od czasów PRL do dziś używany przez Wojsko Polskie w kilku wersjach. Od ponad 10 lat prowadzona jest także modernizacja tych pojazdów w Wojskowych Zakładach Motoryzacyjnych w Poznaniu - które były także ich licencyjnym producentem. Około 300/1700 pojazdów BWP w Wojsku Polskim powstało w WZM w Poznaniu. Pozostałe blisko 1400 szt. zakupiono bezpośrednio w ZSRR. Część z nich od 2022r. jest przekazywana Ukrainie. Pojazdy BWP-1 w Wojsku Polskim są już zastępowane zamówionymi już pojazdami BWP Borsuk, które są produkowane w Hucie Stalowa Wola.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1298774
4. Regionalna Baza Logistyczna z Wrocławia ogłosiła przetarg (TECH/21/OiB/MT/2026) dotyczący wyłonienia wykonawcy serwisu haubic DANA.
Przedmiotem zamówienia jest sługa naprawy awaryjnej 152 mm ahs DANA (nr sprawy: TECH/21/OiB/MT/2026). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia, wymagania do niego oraz warunki realizacji zamówienia zostaną określone w SWZ, która zostanie przekazana Wykonawcom zaproszonym do składania ofert.
Postępowanie prowadzone było w trybie przyśpieszonym ze względu na stan sprawności technicznej podstawowego sprzętu artyleryjskiego wymagających pilnych czynności naprawczych, sytuację geopolityczną i zagrożenie związane z wojną Rosyjsko-Ukraińską oraz ograniczoną ilość Wykonawców mogących wziąć udział w postepowaniu.
Wnioski o dopuszczeniu do wzięcia udziału w postępowaniu wykonawcy mogli składać najpóźniej do 24 marca 2026r. Jedyną ofertę złożyła polska spółka Wojskowe Zakłady Uzbrojenia - należące do PGZ.
Umowę o wartości: 2.439.024,39 zł brutto, podpisano w dniu 4 maja 2026r. Naprawy mają być wykonywane najpóźniej do 30 listopada 2026r.
Film podglądowy - polska haubica DANA podczas misji w Afganistanie: #WojskoPolskie #WP #MON #MinisterstwoObronyNarodowej #Żołnierze #żołnierz #armia #Polska #bezpieczeństwo #4RBLog #Wrocław #Dolnośląskie #4RegionalnaBazaLogistyczna #artyleria #Dana #AHS152mm #ahsDana #Dana152mm
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/325288-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1270002
11 sierpnia 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
12. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Torunia poinformował o zawarciu kolejnej umowy dotyczącej modernizacji kolejnych pojazdów FSC Star 266 do wersji FSC Star 266M2 wraz z modyfikacją ich specjalistycznej zabudowy.
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi pn.: Wykonanie modernizacji samochodu STAR 266 do wersji Star 266M2 wraz z wykonaniem naprawy i modyfikacji instalacji instalacji rozlewczej IRS-2/IRS-2M DO IRS-2M1P.
W ramach umowy ma zostać zmodyfikowanych 8 szt. pojazdów.
Umowę (310/2026) podpisano z podmiotem spółką STAR SAN DUO DOMINIK PATER ze Starachowic.
Kontrakt podpisano 31 lipca 2026r. i ma on wartość: 12.186.991,87 zł brutto.
W ramach podwykonastwa zlecone prace zostaną także do innych podmiotów:
- Produkcyjny Zakład Ślusarski S.Derlatka,
- Bogumiła Ramos Techmax,
- RZ STAR SERVICE SP. Z O.O.,
- MONSTAR Sp. z o.o.;
Zamówienie ma zostać zrealizowane najpóźniej do 30 listopada 2026r.
Stary pozostaną dłużej w służbie i będą modernizowane!
Wojsko Polskie sukcesywnie podpisuje nowe umowy dotyczące utrzymania w linii pojazdów marki Star, głównie Star-ów 266.
O to przykłady:
* umowa wieloletnia dotycząca modernizacji Star-ów 266 z zabudowami w kilku wersjach (trwa nadal):
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg (84/2026/D) dotyczący dostaw pojazdów typu autobus.
Postępowanie podzielono na dwa zadania:
- Zadanie nr 1: dostawa 5 szt. pojazdów oraz kolejnych 15 szt. pojazdów w ramach prawa opcji,
- Zadanie nr 2: dostawa 5 szt. pojazdów oraz kolejnych 15 szt. pojazdów w ramach prawa opcji;
* Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianych pojazdów:
- rok produkcji min. 2026,
- nadwozie umożliwiające transport: min. 41 pasażerów + 1 pilota + kierowcę (łącznie min. 43 osoby),
- bagażnik o pojemności min. 3,3 m3,
- ogranicznik prędkości max. 100 km/h.,
- silnik spalinowy o mocy min. 210 kW., czyli około 285 KM.,
- skrzynia biegów manualna, zautomatyzowana lub automatyczna,
- hamulec silnikowy,
- zbiornik paliwa umożliwiający przejechanie dystansu min. 1000 KM przy pełnym obciążeniu,
- gwarancja min. 36 miesięcy - bez limitu kilometrów;
Oferty można było składać najpóźniej do 15 czerwca 2026r.
Do obu zadań najkorzystniejszą ofertę złożył ABP BUS & Coach z ze Słupska, który wycenił oferty na następujące kwoty: Zadanie nr 1: 29.520.000,00 zł brutto. Zadanie nr 2: 29.520.000,00 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 18 czerwca 2026r.
Umowy podpisano 1 lipca 2026r.
Dostawy mają się odbywać w ciągu 150 dni od dnia podpisania umowy.
Dlaczego autobusów nie dostarcza Autosan?
W tym miejscu niestety należy wspomnieć, że od października 2017r. państwowy Autosan nie startuje w przetargach na dostawę autobusów dla polskich służb mundurowych. A ostatnie autobusy Autosany zamówione we wrześniu 2017r. dostarczono do polskiej armii w maju 2018 roku.
W listopadzie 2022r. do polskiej armii zamówiono 140 autobusów Iveco Crosway za kwotę blisko 250 mln zł brutto. Ich dostawy rozłożone były na lata 2022-2024.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/460233-2026 (umowy) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1303857
12. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Torunia ogłosił przetarg ograniczony (W/8/12WOG/2026) dotyczący wykonania serwisu awaryjnego sprzętu artyleryjsko-rakietowego sowieckiej produkcji, który jest na wyposażeniu Sił Zbrojnych RP.
Przedmiotem postępowania jest wykonywanie napraw awaryjnych 122 mm wyrzutni rakietowych WR-40 Langusta, 122 mm RM-70 oraz 122 mm BM-21.
Dokładne wymogi oraz opis potrzeb i wymagań, ze względu na etapy postępowania, zostaną przekazane Wykonawcom, których wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu nie będą podlegały odrzuceniu.
Wnioski / oferty można było składać najpóźniej do 5 maja 2026r.
25 czerwca 2026r. 12. WOG ujawnił, że zwycięską ofertę złożyły polskie Wojskowe Zakłady Uzbrojenia z Grudziądza (spółka należąca do państwowej Polskiej Grupy Zbrojeniowej).
WZU wyceniły swoją ofertę na kwotę: 4.500.000,00 zł brutto.
Umowę z wykonawcą podpisano 10 lipca 2026r.
Naprawy mają być wykonywane najpóźniej do 29 listopada 2026r.
Obecnie Wyrzutnie Rakietowe "Langusta" WR-40 są modernizowane, dodatkowo wraz z modernizacją podpisano umowę na ich doposażenie w nowoczesne pojazdy towarzyszące.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/485335-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1299994
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08decc0e-1877-ae25-5fad-9500015f5b12 (umowy) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1275515
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg ograniczony ( 25/2026/D-OiB ) dotyczący pozyskania kolejnego sprzętu inżynieryjnego dla Wojska Polskiego.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa koparek na podwoziu samochodowym
w ilości 7 szt. + 3 szt. w ramach prawa opcji
Wnioski o dopuszczenie udziału w postępowaniu można było składać najpóźniej do 20 lutego 2026r.
Baza Logistyczna nie ujawniła ujawniła specyfikacji technicznej zamawianych pojazdów. Na podstawie poprzednich zamówień, można tylko domniemywać, że...
Pojazd ma umożliwiać transport 2 osób (pasażera i kierowcy), posiadać silnik o mocy 300 kW., czyli około 408 KM. spełniający standardy na poziomie Euro 3, ze zbiornikiem paliwa umożliwiającym przejazd 400 km., z prędkością w granicach 70-90 kmh po drogach publicznych.
Pojazd ma być z napędem 8x8 o wadze w granicach 20-40 t.
Trwałość pojazdu bazowego na poziomie minimalnym 200000 km. do pierwszego remontu głównego.
Wnętrze pojazdu ma być dostosowane także do transportu: karimaty, plecaka wojskowego, śpiwora, odzieży filtrującej, maski P-GAZ MP5 oraz karabinka służbowego - Beryl.
Całość pojazdu ma być przystosowana do maskowania siatką BERBERYS.
Zabudowa specjalistyczna i wyposażenie:
- mechanizm kopiący o wytrwałości min. 6 tyś. motogodzin do pierwszego remontu głównego,
- podpory hydrauliczne,
- łyżka o pojemności 6000 kg.,
- szczypce o udźwigu 1250 kg.,
- i inne wyposażenie wymienne.
* gwarancja 24 mieś. lub 2000 motogodzin.
Zamawiany sprzęt pozwoli na zastąpienie w Wojsku Polskim koparek starszej generacji na podwoziu Stara 266.
Oferty / wnioski można było składać do 20 lutego 2026r.
Jedyną złożyła spółka DEMARKO z Bytomia, która wyceniła ofertę na kwotę: 44.960.00,00 zł brutto.
Umowę podpisano 26 czerwca 2026r.
Dostawy mają być wykonane w ciągu 180 dni od dnia podpisania umowy, do następujących jednostek wojskowych:
Zamówienie podstawowe – 7 kpl.:
- 2 kpl. – 18psap w Nisku;
- 2 kpl. – 16psap w Orzyszu;
- 3 kpl. – 2pinż w Inowrocławiu;
Zamówienie opcjonalne – 3 kpl.:
- 1 kpl. – 3binż/2pinż w Nisku;
- 1 kpl. – 4binż/2pinż. w Głogowie;
- 1 kpl. – 5pinż,: w Szczecinie Podjuchy;
Koparki są posadowione na podwoziu szwedzkiej Scanii P460 8x8 co ma związek z trudną dostępnością podwozi Jelcz z powodu wykorzystywania ich tylko do najważniejszych programów wojskowych, głównie związanych z radarami i wyrzutniami rakiet.
Ciężarówki Scania są dobrze znane polskiej armii. Obecnie są dostarczane m.in. jako wozy strażackie czy jako pojazdy bazowe pod cysterny wody i cysterny do transportu paliw.
W tym roku poinformujemy jeszcze o kilku innych umowach zakontraktowanych przez Wojsko Polskie, dotyczących dostaw sprzętu inżynieryjnego.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/446020-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1248344
13 maja 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa poinformowała o zawarciu kontraktu dotyczącego dostaw części zamiennych do granatników.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa technicznych środków materiałowych, części oraz narzędzi specjalnych do prac obsługowo naprawczych do 40 MM granatnika automatycznego AGL K4.
Umowę ( 113/3RBLog/01/2026 ) na dostawę części podpisano z Hanwha Aerospace Europe sp. z o. o. (europejską spółką Hanwha Aerospace z Korei Południowej), która jest producentem granatników automatycznych AGL K4.
Kontrakt "w trybie z wolnej ręki" zawarto 23 kwietnia 2026r. i ma on wartość 4.015.510,00 zł brutto. Dostawy części i narzędzi mają trwać 9 miesięcy lub do 30 listopada 2026r. - w zależności co upłynie wcześniej.
Warto przy okazji zaznaczyć, że jest to pierwszy zakup części zamiennych do wyżej wymienionych granatników od momentu wprowadzenia ich do służby w Wojsku Polskim.
Południowo-koreańskie granatniki AGL K4 zostały zakupione w ramach pilnej potrzeby operacyjnej w 2022r., krótko po wybuchu pełnoskalowej wojny na Ukrainie.
Agencja Uzbrojenia nie ujawniła ilości zamówionych granatników, ani wartości finansowej kontraktu.
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg ograniczony (74/2026/U-OiB) dotyczący regeneracji silników eksploatowanych w czołgach Wojska Polskiego.
Przedmiotem zamówienia jest usługa regeneracji silników W-46-SU12 W-2 w ilości 10 szt. + 2 szt. w ramach opcji.
Postępowanie jest prowadzone w trybie przyśpieszonym co wojsko uzasadniło następująco:
"Konflikt na wschodzie ma fundamentalny i przyspieszający wpływ na modernizację sprzętu wojskowego szczególnie w Polsce i państwach NATO, zachodzi więc konieczność utrzymania gotowości bojowej jednostek w związku z czym konieczne jest szybkie serwisowanie starszych maszyn, takich jak PT-91, które nadal pełnią kluczową rolę w systemie obronnym. W związku z brakiem silników S12-U w zasobach Sił Zbrojnych RP, zwiększoną intensywność ćwiczeń i szkoleń w układzie narodowym i sojuszniczym z użyciem pojazdów wyposażonych w w/w silniki oraz występowanie większej ilości awarii siników w pojazdach wyposażonych w ten rodzaj silników związanych ze zwiększoną intensywnością eksploatacji tego sprzętu wojskowego (SpW) jak też potrzeby odtworzenia pełnej sprawności SpW do zabezpieczenia gotowości bojowej wojsk oraz zabezpieczenia zadań realizowanych przez Polskie Kontyngenty Wojskowe w ramach misji organizowanych przez NATO."
- czytamy w uzasadnieniu
Oferty / wnioski można było składać najpóźniej do 28 kwietnia 2026r.
Umowę podpisano 3 czerwca 2026r., ze spółką ESY z Iławy, który wycenił ją na kwotę: 3.684.000,00 zł brutto.
Zamówienie miało być zrealizowane najpóźniej do 27 listopada 2026r.
Warto dodać, że jest to jeden z wielu zakupów dotyczących dostaw części zamiennych do PT-91 "Twardy" i innych pojazdów pochodzenia post-sowieckiego i post PRL-owskiego.
* T-72 / PT-91 jest sowieckim czołgiem podstawowym produkowanym m.in. w ZSRR i za czasów PRL w Polsce. Produkcję licencyjną czołgu T-72 uruchomiono w 1981 w Zakładach Mechanicznych „Bumar-Łabędy” w Gliwicach. Początkowo produkowano model T-72M. W 1984 rozpoczęto produkcję wersji T-72M1. Na bazie tego wozu powstała odmiana dowódcza oznaczona jako T-72M1D. Czołgi produkowane były zarówno na potrzeby Wojska Polskiego, jak i na eksport. Ogółem wyprodukowano 1610 pojazdów - z czego znaczna część trafiła na eksport. Czołgi PT-91 są głęboką, polską modernizacją czołgów T-72. Część z nich zbudowano po przebudowie czołgów T-72, a część PT-91 zbudowano w Polsce od podstaw. Czołgi tego typu są w Polsce sukcesywnie modernizowane i jednocześnie przekazywane walczącej Ukrainie. Obecnie czołgi PT-91 "Twardy" i T-72 są zastępowane przez nowoczesne konstrukcje takie jak: M1A2 Abrams, K2GF, K2PL.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/434722-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1294738