"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Wydział Żandarmerii Wojskowej w Białymstoku wyjaśnia okoliczności zerwania linii energetycznej średniego napięcia 15KW, do którego doszło w dniu 06.08.2026 r. około godziny 17.15 w miejscowości Zacisze, gmina Zabłudów, woj. podlaskie.
Trwają czynności mające na celu ustalenie czy do zdarzenia doszło z udziałem wojskowego statku powietrznego.
Śmigłowiec MI-2, który w tym rejonie odbywał lot szkoleniowy wrócił bezpiecznie do bazy, gdzie będzie poddany szczegółowemu sprawdzeniu. O ustaleniach będziemy informować na bieżąco."
- informację przekazała Komenda Główna Żandarmerii Wojskowej
W przypadku kiedy pojawią się nowe informacje,
będziemy o nich informować w aktualizacjach tekstu.
Śmigłowce Mi-2 pełnią zadania szkolenia nowych pilotów, mogą wykonywać zadania bojowe w ograniczonym zakresie. Od 2021r. na Podlasiu czynnie wykonują także misje patrolowe na Polsko-białoruskiej granicy. Maszyny typu Mi-2 w wersjach uzbrojonych i transportowych są nadal utrzymywane w sprawności technicznej przez Wojsko Polskie.
Są to już maszyny znacznie przestarzałe, które koniecznie muszą zostać wymienione na nową, nowoczesną konstrukcję typu takiego jak AW-109M lub H-145M.
Kilka dni później dni później miał także miejsce incydent lotniczy z udziałem polskiego myśliwca MiG-29. Szczegóły w poniższym tekście: - Wypadek z udziałem polskiego samolotu MiG-29.
W polskiej przestrzeni medialnej około 22:10 pojawiła się informacja o rzekomym wypadku polskiego samolotu MiG-29 Sił Powietrznych.
Samolot na lotnisku wojskowym w Malborku miał lądować bez podwozia.
Numer boczny samolotu który miał brać udział w zdarzeniu to: "54".
Wstępne informacje które do nas docierają, informują że żadna z osób (w tym piloci) nie odniosła obrażeń.
AKTUALIZACJA I 13.08.2026 / 13:41 Na ten moment służby podległe Ministerstwu Obrony Narodowej nie odniosły się oficjalnie na temat wyżej wymienionego wypadku.
W przypadku kiedy pojawią się nowe informacje,
będziemy o nich informować w aktualizacjach tekstu.
Zarzuty dla prokuratora za prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwości
Prokurator Wydziału Spraw Wewnętrznych Prokuratury Krajowej, po uzyskaniu zgody Sądu Najwyższego, przedstawił w dniu 13 grudnia 2025 r. prokuratorowi Dariuszowi K. zarzuty: prowadzenia w dniu 11 grudnia 2025 roku samochodu w stanie nietrzeźwości, a także nakłaniania funkcjonariuszy Policji do przekroczenia uprawnień i utrudniania postępowania karnego.
Wydział Spraw Wewnętrznych Prokuratury Krajowej prowadzi śledztwo w sprawie prowadzenia przez prokuratora pojazdu mechanicznego w stanie nietrzeźwości w dniu 11 grudnia 2025 roku w Grzegorzewie (woj. wielkopolskie).
Stan faktyczny
zdj. podglądowe
Z zebranego materiału dowodowego wynika, że w dniu 11 grudnia 2025 roku około godziny 16:30 na drodze krajowej nr 92 w rejonie miejscowości Grzegorzew doszło do kolizji drogowej z udziałem samochodu prokuratora Prokuratury Rejonowej w Kole Dariusza K. Z zeznań świadków wynika, iż samochód prokuratora Dariusza K. uderzył w stojący przed nim inny samochód osobowy, który zatrzymał się w związku z ruchem wahadłowym. Pojazdem tym jechała czteroosobowa rodzina z dwójką dzieci. Samochód Dariusza K. próbował wyminąć uderzony pojazd i odjechać pasem awaryjnym, jednak został powstrzymany przez osobę kierującą ruchem. W wyniku zdarzenia oba samochody osobowe uległy uszkodzeniu.
Dariusz K. wysiadł z samochodu i – według zeznań świadków – wyglądał i zachowywał się w sposób jednoznacznie wskazujący na stan nietrzeźwości (bełkotliwa mowa, chaotyczne ruchy, chwiejny chód, nadpobudliwość). Na miejsce wezwana została Policja.
O godz. 17:05 na miejsce przyjechał radiowóz z dwoma funkcjonariuszami Wydziału Ruchu Drogowego KPP w Kole. Dariusz K. oświadczał policjantom, że „nic się nie stało”.
zdj. podglądowe
Policjanci próbowali przeprowadzić badanie na zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu, jednak bezskutecznie (Dariusz K. złamał pierwszy ustnik, a w kolejny dmuchał jedynie pozornie, uniemożliwiając skuteczne przeprowadzenie badania). W tym czasie Dariusz K. oświadczył, że jest prokuratorem. W pewnym momencie Dariusz K. podszedł do okna radiowozu, w którym siedział jeden z policjantów, i zapytał, czy „dmuchnie za niego”. Policjant odmówił, po czym poinformował dyżurnego o przebiegu zdarzenia. Dokładnie takimi samymi słowami Dariusz K. zwrócił się następnie do drugiego funkcjonariusza. Dariusz K. został zatrzymany o godz. 17:45 „na gorącym uczynku popełnienia przestępstwa”.
zdj. podglądowe
Na miejsce przyjechał Prokurator Rejonowy w Kole. Ostatecznie prokurator Dariusz K. oświadczył, że odmawia poddania się badaniu na zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu, wobec czego został przewieziony do szpitala w Kole w celu pobrania krwi do dalszych badań. W jego samochodzie ujawniono pustą półlitrową butelkę wódki. W samochodzie tym nie było innych osób (jechał sam).
Przeprowadzone w sprawie badania biegłych z zakresu oznaczania alkoholu etylowego we krwi, wykonane w Laboratorium Kryminalistycznym Komendy Wojewódzkiej Policji w Poznaniu, wykazały obecność alkoholu etylowego w stężeniu odpowiednio 2,10 ‰, 2,09 ‰ oraz 2,05 ‰ (pobranie krwi nastąpiło o godzinach 19:12, 19:28 i 19:45). Zgodnie z art. 115 § 16 k.k. stan nietrzeźwości zachodzi, gdy zawartość alkoholu we krwi przekracza 0,5‰. Czynności dowodowe w niezbędnym zakresie (w trybie art. 308 k.p.k.), w tym na miejscu zdarzenia, wykonywali prokuratorzy z Prokuratury Okręgowej w Koninie.
W dniu 12 grudnia prokurator Dariusz K. został zawieszony w wykonywaniu czynności służbowych prokuratora przez swojego przełożonego dyscyplinarnego – Prokuratora Okręgowego w Koninie (na podstawie art. 150 § 1 i 2 Prawa o prokuraturze). W tym samym dniu, z uwagi na właściwość rzeczową, sprawa została przejęta do dalszego prowadzenia przez Wydział Spraw Wewnętrznych Prokuratury Krajowej.
Wniosek o uchylenie immunitetu i zarzuty
zdj. podglądowe
W dniu 12 grudnia 2025 roku prokurator Wydziału Spraw Wewnętrznych Prokuratury Krajowej skierował do Sądu Najwyższego wniosek o podjęcie uchwały zezwalającej na pociągnięcie prokuratora Dariusza K. do odpowiedzialności karnej. Następnego dnia (13 grudnia) Sąd Najwyższy uwzględnił wniosek i wyraził zgodę na pociągnięcie prokuratora Dariusza K. do odpowiedzialności karnej (uchylenie immunitetu).
Po uzyskaniu zgody prokurator z WSW PK w dniu 13 grudnia 2025 r. przedstawił Dariuszowi K. dwa zarzuty. Pierwszy zarzut dotyczy prowadzenia w dniu 11 grudnia 2025 roku w miejscowości Grzegorzew pojazdu mechanicznego w stanie nietrzeźwości (przestępstwo z art. 178a § 1 k.k. zagrożone karą pozbawienia wolności do lat 3). Drugi zarzut dotyczy nakłaniania funkcjonariuszy Policji do przekroczenia uprawnień oraz utrudniania postępowania karnego poprzez proponowanie, aby poddali się badaniu trzeźwości zamiast podejrzanego (przestępstwo z art. 18 § 2 k.k. w zw. z art. 231 § 1 k.k. w zb. z art. 239 k.k. zagrożone karą pozbawienia wolności do lat 5).
Przesłuchany w charakterze podejrzanego Dariusz K. odmówił wyjaśnień i odpowiedzi na pytania. Wobec konieczności zabezpieczenia dalszego toku postępowania prokurator z WSW PK zastosował wobec podejrzanego Dariusza K. środki zapobiegawcze w postaci zawieszenia w czynnościach służbowych prokuratora, nakazu powstrzymania się od prowadzenia wszelkich pojazdów mechanicznych oraz zakazu opuszczania kraju. Po zakończeniu czynności Dariusz K. został zwolniony (w dniu 13 grudnia).
Tryb postępowania
Prokurator nie może być pociągnięty do odpowiedzialności karnej bez zezwolenia sądu dyscyplinarnego, a zatrzymany – bez zgody przełożonego dyscyplinarnego. Nie dotyczy to zatrzymania na gorącym uczynku popełnienia przestępstwa, co miało miejsce w niniejszej sprawie (art. 135 § 1 Prawa o prokuraturze).
Jeżeli wniosek o zezwolenie na pociągnięcie do odpowiedzialności karnej dotyczy prokuratora ujętego na gorącym uczynku przestępstwa prowadzenia pojazdu w stanie nietrzeźwości (art. 178a § 1 k.k.) i pozostającego nadal zatrzymanym, sąd dyscyplinarny podejmuje uchwałę w przedmiocie wniosku niezwłocznie, nie później niż przed upływem 24 godzin od jego wpłynięcia do sądu dyscyplinarnego (art. 135 § 10 Prawa o prokuraturze). Tryb ten został zastosowany w niniejszej sprawie." - poinformowała Prokuratura Krajowa
Do sprawy wrócimy w aktualizacji tekstu jeśli pojawią się nowe informacje.
Wyrok sądu w sprawie śmiertelnego wypadku drogowego z udziałem karetki Pogotowia Ratunkowego w Jedlińsku.
zdj. podglądowe
"W dniu 30 grudnia 2025 roku przed Sądem Rejonowym w Radomiu zapadł wyrok skazujący wobec Piotra M., oskarżonego o spowodowanie w dniu 13 listopada 2024 roku w Jedlińsku, powiat radomski, wypadku drogowego, w którym śmierć poniósł ratownik medyczny, pasażer karetki Pogotowia Ratunkowego, tj. o przestępstwo z art. 177 § 2 kk.
zdj. podglądowe
Akt oskarżenia w tej sprawie trafił do sądu w czerwcu 2025 roku. Oskarżony Piotr M. skorzystał z prawa do dobrowolnego poddania się odpowiedzialności karnej, o jakim mowa w art. 335 kpk. Sąd uwględnił wniosek prokuratora o wydanie wyroku skazującego i orzekł wobec Piotra M. za przypisane mu przestępstwo karę 1 roku pozbawienia wolności, której wykonanie zawiesił warunkowo na okres 3 lat próby oraz karę grzywny w wymiarze 250 stawek dziennych, ustalając wysokość jednej stawki na kwotę 20 złotych. Sąd zobowiązał Piotra M. do informowania go o przebiegu okresu próby i orzekł wobec niego środek karny w postaci zakazu prowadzenia wszelkich pojazdów mechanicznych, z wyłączeniem pojazdów, na które wymagana jest kategoria "A" na okres 3 lat.
Prokurator nie sprzeciwił się temu wyrokowi.
zdj. podglądowe
Przypomnijmy, że do wypadku doszło w dniu 13 listopada 2024 roku na drodze krajowej m. Jedlińsk. Jak ustalono m.in. w oparciu o opinię biegłego z zakresu ruchu drogowego, podejrzany kierujący karateką Pogotowia Ratunkowego poruszał się z kierunku od Radomia do stacji pogotowia w Białobrzegach. W miejscowości Jedlińsk jadąc z prędkością przekraczającą dozwoloną, wjechał na skrzyżowane w chwili nadawania sygnału czerwonego dla jego kierunku jazdy, kontynuował jazdę i doprowadził do zderzenia z drugim pojazdem, prawidłowo wykonującym na skrzyżowaniu manewr skrętu w lewo. Na skutek utraty stabilności ruchu pojazd karetki Pogotowia Ratunkowego uderzył w bariery oddziałujące jezdnie, a następnie dachował. W wyniku doznanych obrażeń śmierć na miejscu poniósł pasażer karetki, ratownik medyczny. Obrażeń doznał także kierujący karetką Pogotowia Ratunkowego. W chwili zdarzenia karetka nie była pojazdem uprzywilejowanym. " - poinformowała Prokuratura Okręgowa z Radomia
"Dzisiaj ok. 13.15 w miejscowości Podkornaty w gm. Strzałkowo doszło do śmiertelnego wypadku drogowego. Na skrzyżowaniu dwóch dróg gminnych zderzyło się auto osobowe i motorower. Niestety kierowca jednośladu, ok. 70letni mężczyzna poniósł śmierć na miejscu zdarzenia. Okoliczności wypadku badali słupeccy policjanci pod nadzorem prokuratora. Przyczyny będą ustalane w toku prowadzonego śledztwa." - przekazała w komunikacie Komenda Powiatowa Policji w Słupcy
Film podglądowy - radiowóz KPP ze Słupcy "alarmowo":
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu ogłosiło przetarg ( Z45/80912 ) dotyczący zakupu pojazdu ratowniczego - holownika.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych jakie ma spełniać zamawiany pojazd:
* podwozie bazowe:
Nowy holownik na podwoziu Mercedes-Benz Arocs 4153 8×4. fot.: MPK Poznań
- kabina umożliwiająca transport 2 osób, - silnik spalinowy o dużej mocy aż 500 KM., - skrzynia biegów automatyczna lub zautomatyzowana, - zbiornik paliwa o pojemności 280 L., - podwozie 4-osiowe, napęd 8x4, - prędkość maksymalna 85 km/h; * zabudowa i wyposażenie: - wysięgnik / widły o nośności 30 ton, - wciągarka o sile uciągu 25 ton, - wciągarka na wysięgniku głównym o sile uciągu 25 ton, - narzędzia hydrauliczne, - narzędzia warsztatowe, - narzędzia ratownicze;
* sygnalizacjauprzywilejowania:
- barwy duo-color żółte i niebieskie LED, - belka sygnalizacyjna, - 4x lampy kierunkowe z przodu niebieskie, - 2x lampy kierunkowe z przodu żółte, - 2x lampy pojedyncze żółte / niebieskie z tyłu, - głośnik sygnałów.
Oferty można było składać najpóźniej do 22 lipca 2025r. Jedyną ofertę złożył TEVOR Sp. z o.o. (producent holowników specjalistycznych) ze Skarżyska Kamiennej, wyceniając ją na kwotę: 2.681.400,00 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 25 sierpnia 2025r.
Umowę podpisano 14 października 2025r. Wóz ma być dostarczony najpóźniej do 30 kwietnia 2026r.
Samochód będzie wykorzystywany z zabudową specjalistyczną dla potrzeb ratownictwa technicznego z przeznaczeniem do holowania autobusów oraz jako pogotowie techniczne, wykorzystywane w zdarzeniach drogowych z udziałem taboru eksploatowanego przez Zamawiającego.
Po dostarczeniu wyżej opisanego holownika, MPK w Poznaniu będzie dysponowało aż trzema pojazdami tego typu.
Pod koniec maja 2026 roku Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne z Poznania, poinformowało o odbiorze nowego pojazdu typu ciężki holownik zabudowanego na podwoziu Mercedes-Benz Arocs 4153 8×4.
Natomiast z naszych informacji wynika, że MPK w Poznaniu realizuje zakup kolejnych pojazdów technicznych: typu wieżowego oraz holownik tramwajowy.
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/719936-2025 (umowa) - https://mpkpoznan-pzp.logintrade.net/zapytania_email,200047,cf07ab714049cd7c234dd0db4b6b0214.html
W czwartek, kilka minut po godzinie 9:00, Stanowisko Kierowania Komendanta Powiatowego PSP w Wągrowcu otrzymało zgłoszenie o wypadku drogowym na drodze wojewódzkiej nr 251 w miejscowości Ludwikowo.
Z informacji przekazanych przez zgłaszających wynikało, że karetka pogotowia ratunkowego uderzyła w przydrożne drzewo. Po przybyciu pierwszych zastępów straży pożarnej potwierdzono zdarzenie i niezwłocznie przystąpiono do udzielania kwalifikowanej pierwszej pomocy osobom podróżującym karetką – kierowcy, ratownikowi medycznemu oraz pacjentce, która była transportowana wraz z osobą opiekującą się nią. W momencie dojazdu służb kierowca Zespołu Ratownictwa Medycznego był nieprzytomny, a strażacy natychmiast podjęli resuscytację krążeniowo-oddechową.
Na miejsce kierowane były kolejne siły i środki, w tym dwa śmigłowce Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (LPR), które wspierały działania ratownicze. Pomimo intensywnych starań służb, życia kierowcy karetki nie udało się uratować.
Na czas prowadzenia działań droga była całkowicie zablokowana. Policja pod nadzorem prokuratury prowadzi czynności mające na celu ustalenie szczegółowych okoliczności zdarzenia.
Warto podkreślić, że w chwili wypadku na drodze panowały bardzo trudne warunki atmosferyczne, które mogły mieć wpływ na jego przebieg.
W zdarzeniu udział brały zastępy PSP i OSP z terenu powiatu wągrowieckiego. " - poinformowała KP PSP w Wągrowcu
"
Z głębokim żalem przyjęliśmy informację o tragicznym wypadku ambulansu w Ludwikowie koło Wągrowca, w którym śmierć poniósł ratownik - kierowca pełniący służbę na rzecz pacjentów. To ogromna strata dla całego środowiska ratowniczego.
W imieniu Krajowej Rady Ratowników Medycznych przesyłamy najszczersze wyrazy współczucia Rodzinie, Bliskim oraz wszystkim Koleżankom i Kolegom z zespołu i lokalnego pogotowia. Niech pamięć o Nim pozostanie w naszych sercach. Spoczywaj w pokoju." - o zdarzeniu, Krajowa Izba Ratowników Medycznych
Załoga ambulansu pełni na co dzień służbę w Szpitalu, w Wągrowcu.
*** OSTATNIA AKTUALIZACJA - 18.09.2025 *** *** 3.08.2025 - 20:31 "Dziś około godziny 18.30 w msc. Błaziny Górne doszło do zdarzenia z udziałem helikoptera. Że wstępnych ustaleń wynika że 53 letni pilot chcąc podejść do lądowania nie zauważył linii energetycznych o które zahaczył. Helikopter spadł na ziemię. Pilot i 80 letni pasażer przewiezieni do szpitala. Pilot był trzeźwy. Brak innych osób rannych. Na miejscu trwają czynności. Powiadomiono PKBWL." - o zdarzeniu poinformowała Komenda Miejska Policji z Radomia
Wypadkowi uległ prywatny śmigłowiec Guimbal Cabri 2 z polskimi numerami rejestracyjnymi.
FOTO z msc. wypadku / KMP Radom:
AKTUALIZACJA - 18.09.2025r.: 3-ego września 2025r. PKBWL - czyli Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych, opublikowała wstępny raport z przyczyn wypadku śmigłowca cywilnego GUIMBAL - CABRI - G2 o znakach rejestracyjnych SP-HSB w miejscowości Błaziny Górne / Iłża.
"W trakcie lotu pilot zahaczył śmigłowcem o przewody linii energetycznej, co skutkowało zderzeniem się śmigłowca z ziemią. Pilot i pasażer odnieśli poważne obrażenia. Śmigłowiec uległ znacznym uszkodzeniom." - czytamy w streszczeniu raportu
Cały raport wraz ze zdjęciami dostępny w poniższym linku - dokument PDF:
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów policji - https://pkbwl.gov.pl/raporty/2025-0082/ - https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid06MyyeSWK9Upn8XD11scqHUWDxdJeZM2DVbkfFAWzXoppoQzS3StN5tuwxdsaqDSnl&id=100064625504334&locale=pl_PL
We wtorek, 1 lipca, przed Sądem Rejonowym w Kartuzach odbył się proces i jeszcze tego samego dnia zapadł wyrok w sprawie śmiertelnego wypadku z września 2023 r. W Żukowie, podczas nocnego wyjazdu do akcji ratunkowej, wóz strażacki OSP, prowadzony przez Szymona Z., przewrócił się na zakręcie. Zginęli członkowie załogi – 21-letnia Karolina i 24-letni Łukasz, kuzynostwo, druhowie z tej samej jednostki.
Kierowca przyznał się do winy i przeprosił
zdj. podglądowe
Kierowca samego zdarzenia dobrze nie pamięta, ale przyznał się do winy. – Przepraszam wszystkich. Gdybym mógł cofnąć czas, gdybym mógł przywrócić życie Karoliny i Łukasza, to oddałbym swoje życie – mówił w sądzie, nie kryjąc emocji. Jego słowa cytuje serwis expresskaszubski.pl, który relacjonował rozprawę.
Nie tylko oskarżony miał łzy w oczach. Słowa matki Karoliny sprawiły, że sala sądowa zamarła: – Nie chcę, żeby Szymon był sądzony. Nie wróci nam to życia naszej córki, a nasz ból pozostanie naszym bólem. Znamy się. Nasze dzieci chodzą razem do przedszkola. Nie chciałabym widzieć syna Szymona bez ojca – powiedziała, patrząc prosto na oskarżonego.
Rodziny ofiar podpisały się pod wnioskiem o dobrowolne poddanie się karze. Taką samą decyzję podjął prokurator. Kara: rok więzienia w zawieszeniu na trzy lata, zakaz prowadzenia pojazdów uprzywilejowanych i 26 tys. zł kosztów postępowania.
Sędzia Joanna Siemaszko podkreśliła: – To nie była brawura. To była chęć jak najszybszego dotarcia na miejsce wypadku.
Oskarżony dalej pełni służbę. Nie był karany, nie figuruje w ewidencji kierowców naruszających przepisy.
To wyrok, który zamyka sądową sprawę. Ale tragedia, ta prawdziwa, trwa dalej..." - - Źródło: (Fakt, Express Kaszubski) W związku z tym, że obie strony zawarły ugodę - jest to już wyrok ostateczny zamykający sprawę.
Film - nagranie z sali sądowej - z ostatniej rozprawy:
W nocy (*red: 26/27.06.2025r.), ok. godz. 24.00 na przykoszarowym placu ćwiczeń w Załuskach k. Nidzicy, w trakcie nocnej jazdy adaptacyjnej doszło do przewrócenia KTO Rosomak. W wyniku zdarzenia w trakcie zajęć programowych, śmierć poniósł żołnierz 16 Dywizji Zmechanizowanej. Lekko poszkodowany został drugi żołnierz, który przebywa w szpitalu, jego życiu nie zagraża niebezpieczeństwo. Rodzina zmarłego żołnierza została objęta pomocą. Komisja wyjaśni wszystkie przyczyny wypadku. Dochodzenie prowadzi Oddział Żandarmerii Wojskowej z Elbląga." - poinformowało Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych
Komunikat o prawomocnym umorzeniu postępowania w sprawie wypadku ze skutkiem śmiertelnym z udziałem Kołowego Transportera Opancerzonego Rosomak.
Sygn. 3003-4.0610.54.2026
Prokurator Działu do spraw Wojskowych Prokuratury Rejonowej Olsztyn – Południe w Olsztynie umorzył śledztwo w sprawie zaistniałego w nocy z 26 na 27 czerwca 2025 roku na terenie przykoszarowego Pasa Ćwiczeń Taktycznych w Załuskach nieumyślnego naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym i nieumyślnego spowodowania wypadku przez żołnierza kierującego Kołowym Transporterem Opancerzonym Rosomak poprzez poruszanie się z prędkością nie zapewniającą panowania nad pojazdem co podczas manewrowania spowodowało przewrócenie się pojazdu w wyniku czego wypadł z niego instruktor jazdy, który w wyniku doznanych obrażeń wielonarządowych poniósł śmierć na miejscu , tj. o czyn z art. 177 § 2 kk – wobec ustalenia, iż czyn nie zawiera znamion czynu zabronionego.
Postępowanie dotyczyło zdarzenia które miało miejsce w nocy z 26 na 27 czerwca 2025 roku w Załuskach, na przykoszarowym pasie ćwiczeń taktycznych 16 Brygady Zmechanizowanej. Trwały wówczas ćwiczenia kursu kierowców KTO Rosomak. Kursanci poruszali się pojazdami po placu ćwiczeń pod nadzorem instruktorów. Instruktor zajmował miejsce we włazie dowódcy i wydawał kursantowi polecenia, koordynował jego kurs drogą radiową. To instruktor decydował o kierunku jazdy, prędkości i manewrach.
W toku prowadzonego śledztwa uzyskano m.in. opinię biegłych z Wojskowego Instytutu Techniki Samochodowej i Pancernej w Sulejówku. Wynika z niej, iż stan techniczny KTO Rosomak był prawidłowy i nie miał wpływu na zaistnienie wypadku. Jako bezpośrednią przyczynę wypadku biegli wskazali niedostosowanie przez kierującego pojazdem prędkości do intensywności wykonywanego manewru.
Ustalono również, iż panujące w chwili zdarzenia warunki pogodowe pozwalały na prowadzenie ćwiczeń w sposób bezpieczny.
Po przeprowadzeniu postępowania ustalono, iż sposób działania kierującego pojazdem KTO Rosomak żołnierza nie wyczerpał znamion przestępstwa spowodowania wypadku. Naruszenie przez niego zasad bezpieczeństwa nie było bowiem wynikiem nawet nieumyślnego przekroczenia norm regulujących ruch drogowy, a wynikiem braków w technice jazdy. Kierujący nabywał dopiero praktyczne umiejętności kierowania pojazdem pod okiem instruktora. To instruktor decydował o każdym ruchu kierującego, wydawał polecenia dotyczące manewrów oraz decydował o prędkości pojazdu. Jak zarazem ustalono, pełniący w dniu zdarzenia funkcję instruktora żołnierz posiadał do tego stosowne uprawnienia i umiejętności.
Dlatego też prokurator uznał, iż nie można przypisać kierującemu pojazdem odpowiedzialności za zaistnienie wypadku. Postanowienie o umorzeniu śledztwa jest prawomocne." - poinformowała Prokuratura Okręgowa w Olsztynie
Kim był szkolący się kierowca Rosomaka?
Według naszych nieoficjalnych informacji, kierowcą - uczniem który zdobywał umiejętności jazdy wozem KTO Rosomak - w momencie wypadku był żołnierz ukraińskiej armii, który przechodził w Polsce specjalne szkolenie z eksploatacji tego typu pojazdów. Partię polskich Rosomaków ukraina otrzymała od Polski w 2022r. Były to Rosomaki w wersji KBWP i moździerza RAK.
Obecnie spółka Rosomak S.A. realizuje także niedawno zakontraktowane dostawy dla Wojska Polskiego:
Źródło informacji: - opracowanie własne oraz materiały źródłowe - https://www.gov.pl/web/po-olsztyn/komunikat-o-prawomocnym-umorzeniu-postepowania-w-sprawie-wypadku-ze-skutkiem-smiertelnym-z-udzialem-kolowego-transportera-opancerzonego-rosomak - https://x.com/DGeneralneRSZ/status/1938483428996850153
Komenda Główna Policji ogłosiła przetarg ( 217/Ctr/24/DG/PMP ) dotyczący pozyskania pojazdu typu auto-laweta.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia jakie posiada zakupiony pojazd:
* podwozie bazowe:
- kabina pojazdu barwy żółtej lub białej umożliwiająca transport 3 osób, - Dopuszczalna Masa Całkowita pojazdu, na poziomie max. 16000 KG., - silnik spalinowy o mocy min. 200 kW., czyli około 272 KM. - dostęp do silnika z kabiny odchylanej hydraulicznie, - zbiornik paliwa o pojemności min. 180 L., zbiornik Ad-blue o pojemności min. 25 L.;
* zabudowa i wyposażenie:
- platforma hydrauliczna o ładowności min. 5000 KG. liczonej już po wykonaniu zabudowy, - wciągarka planetarna o uciągu na poziomie 6,5 tony z linką stalową i hakiem o długości min. 24 metrów, - uchwyty do transportu motocykli, - 2 szt. wózków do przemieszczania pojazdów, - wózek typu Collins Dolly, - przedłużacz elektryczny - bębnowy 230 V. o długości min. 24 metrów,
* * * sygnalizacja ostrzegawcza:
- belka sygnalizacyjna LED na górze pojazdu barwy żółtej, lampy ostrzegawcze na barierze ochronnej, oświetlenie robocze LED wokół pojazdu;
* gwarancja na cały pojazd min. 24 mieś.
Oferty można było składać najpóźniej do 18 października 2024r. Jedyną ofertę złożył podmiot EWT AUTOMOTIVE POLSKA Sp. z o.o., z Ożarowa Mazowieckiego i wycenił ją na kwotę: 988.182,00 zł brutto. Policja na ten cel miała budżet w wysokości 950 tyś. zł. Wybór oferty zatwierdzono 8 listopada 2024r. Umowę podpisano 27 listopada 2024r. Wykonawca na dostarczenie pojazdu miał 30 tygodni od daty podpisania umowy. - pojazd dostarczono
W ostatnim czasie auta pomocy drogowej zamówiła także:
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Film podglądowy - lawety należące do KSP, kupione w latach poprzednich:
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://kgpolicja.ezamawiajacy.pl/pn/kgpolicja/demand/notice/public/143548/details
Komenda Wojewódzka PSP w Warszawie ogłosiła przetarg ( MT.2370.10.2024 ) na zakup średniego SRt - czyli Samochodu Ratownictwa technicznego.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia jakie ma spełniać i posiadać nowy wóz:
* wóz ma być na podwoziu terenowym z napędem 4x4 - średni, wyprodukowany nie wcześniej niż w 2022r. (zabudowa i wyposażenie wyprodukowane nie wcześniej niż w 2023r.), - silnik o mocy 305 kW., czyli około 414 KM., zamawiający wymaga zautomatyzowaną skrzynię biegów - dopuszcza manualną lub automatyczną, wóz ma poruszać się z prędkością min. 88 km/h jednak nie większą niż 110 km/h. (dopuszczalne także max. 100 km/h.), - wóz ma być wyposażony z przodu i z tyłu do przyczepy z DMC min. 13 ton, - kabina ma być w układzie 1+1+1, w jej wnętrzu ma się znajdować kamera VIDEO RD full HD z kartą o pojemności 64 GB., - radiotelefon przewoźny cyfrowo analogowy oraz radiotelefon przewoźny TETRA TEA2, 3 radiotelefony nasobne, 3 latarki,
*** sygnalizacja uprzywilejowania ma się składać z: lampy zespolonej z w technologii LED z kloszami niebieskimi oraz kloszem czerwonym pomiędzy niebieskimi (do jazdy w kolumnie), po 2 lampy kierunkowe na grillu i po bokach wozu strażackiego, z tyłu pojazdu mają się znajdować 2 lampy niebieskid LED oraz żółta fala świetlna w technologii LED, 4 lampy LED na orurowaniu z przodu pojazdu, sygnał pneumatyczny (130 dB.), sygnały nisko-tonowe (2 głośniki), modulator o mocy 200W., oświetlenie pola pracy LED wokół osi pojazdu. Całość ma być zabezpieczona przed uszkodzeniami.
* zabudowa ma być wyposażona w: - żuraw hydrauliczny (z dopuszczeniami UDT - Urzędu Dozoru Technicznego) o udźwigu 12 tonometrów t/m i zasięg 6 metrów - przy maksymalnym wysięgu 2 tony z wciągarką żurawia o udźwigu 1500 kg z linką stalową o długości 30m., ze sterowaniem bezprzewodowym o zasięgu min. 30m., - wciągarka z przodu 70 kN./40m. + bezprzewodowe sterowanie z odległości min. 30m., - generator prądu 20 kVa., - maszt oświetleniowy LED obrotowy 360 stopni, wysokość 6m., moc 80000 lm.,
* wyposażenie ratownicze: - podnośnik zębatkowy 10t. / 2 szt., - podnośnik hydrauliczny stopowy 90 kN. - 2 szt., hydrauliczny 500 kN. - 2 szt., - zestaw poduszek pneumatycznych, - zestaw narzędzi, - piły i pilarki ratownicze (w tym do metalu), - wentylator, - zestaw oświetleniowy LED 10000 lm. / 2 szt., - AODO - 3 szt., - sygnalizatory bezruchu 3 szt., - szelki ratownicze 2 szt., - ubranie ochronne przed czynnikami chemicznymi typu III - 3 szt., - rękawice ochronne przed czynnikami chemicznymi - 12 par, - spodnie pilarza - 2 szt., - google ochronne - 6 szt., - rękawice ochronne przed zagrożeniami mechanicznymi - 12 par, - kalosze wysokie do głębokiego brodzenia - 2 szt., - zestaw hydrauliczny z agregatem hydraulicznym o mocy 2,8 KM., - rozpieracz typu BS, - młoty udarowe obrotowe o mocy kolejno 18 i 24 Joule, - 3 pilarki łańcuchowe i ratownicze o mocy kolejno 2,9 kW., 3,5 kW. i 4,4 kW., - zestaw pił tarczowych do stali i betonu o mocy 3,5 kW. z zapasem tarcz, - wciągarka linowa, przenośna o uciągu min. 3200 KG. z linką stalową min. 20m., - torba ratownicza PSP R1 z wyposażeniem, - nosze sanitarne (składane), - nosze podbierakowe, - defibrylator AED, - kamera termowizyjna z funkcją nagrywania i robienia zdjęć, - kamera wziernikowa z funkcją nagrywania i robienia zdjęć, - i wiele innych przedmiotów wyposażenia ratowniczego...
Wykonawca musi udzielić na wóz min. 24 mieś. gwarancji oraz przeszkolić z eksploatacji pojazdu 3 strażaków.
KW PSP w Warszawie na oferty czekała do 16 października 2024r. Jedyną złożyła spółka Szczęśniak Pojazdy Specjalne z Bielska-Białej i wyceniła ją na kwotę: 3.199.599,00 zł. 31 października 2024r. Komenda poinformowała o wyborze oferty. Początkowo budżet PSP na to zadanie wynosił równe 2,6 mln zł brutto. Umowę z wykonawcą podpisano także 31 października 2024r. Wóz ma być dostarczony najpóźniej do 5 grudnia 2024r.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/710646-2024 - https://platformazakupowa.pl/transakcja/980329
"31-ego lipca 2024r. w Radomiu odbyło się oficjalne przekazanie 6 Volkswagenów Transporterów T6, które dotychczas służyły inspektorom Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, a teraz wykorzystywane będą przez techników kryminalistycznych w garnizonie mazowieckim. Busy te zostały uzyskane nieodpłatnie z Departamentu Poboru Opłat Drogowych Ministerstwa Finansów.
W środę (31.07) policyjną flotę pojazdów garnizonu mazowieckiego zasiliło 6 używanych do tej pory przez inspektorów GITD Volkswagenów Transporterów T6. Kluczyki do pojazdów nowym użytkownikom busów wręczył osobiście p.o. Zastępca Głównego Inspektora Transportu Drogowego Sławomir Nastał, Komendant Wojewódzki Policji zs. w Radomiu nadinsp. Waldemar Wołowiec, Mazowiecki Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego Zbigniew Kapciak i Zastępca Komendanta Wojewódzkiego Policji zs. w Radomiu insp. Paweł Herbuś.Pojazdy otrzymały policyjne barwy i oznakowanie. Pod maską każdego z busów znajduje się dwulitrowy silnik diesla o mocy 150 koni mechanicznych. Samochody trafiły do tych jednostek policji na Mazowszu, gdzie działają międzypowiatowe zespoły techników kryminalistyki. Na terenie garnizonu funkcjonuje 16 takich zespołów. Pojazdy przekazane zostały takze do komend, na terenie działania których dochodzi do największej ilości zdarzeń wymagających obecności na miejscu techników. Po przeprowadzonej analizie zdecydowano, że busy trafią do komend w Radomiu, Siedlcach, Grójcu, Mławie, Przasnyszu i Węgrowie.
Pojazdy przede wszystkim umożliwią niezwłoczne dotarcie na miejsce najpoważniejszych zdarzeń oraz szybką analizę zabezpieczonych na miejscu zdarzenia materiałów. Ambulansy kryminalistyczne będą wykorzystywane do prowadzenia czynności związanych z oględzinami miejsca zdarzenia, a ich wyposażenie umożliwi technikom kryminalistyki zabezpieczenie śladów i dowodów rzeczowych niezależnie od pory dnia, czy warunków atmosferycznych." - poinformowała KWP w Radomiu
Bieda w Policji? Bieda u techników kryminalistyki?
Policja od wielu lat cierpi na niedobory ambulansów kryminalistycznych. Ostatnie seryjne / systemowe zakupy tego typu odbywały się na początku lat 90-tych. Dostarczono wtedy kilkadziesiąt ambulansów na podwoziu Forda Transita w wersji oznakowanej oraz kilka nieoznakowanych VW T4. W 2023r. / 2024r. Komenda Główna Policji jak i KWP w Poznaniu podjęły próby zakupu ambulansów kryminalistycznych w ramach przetargów, jednak bez sukcesu. Ostatecznie jednak KWP w Poznaniu zakupiła ambulanse kryminalistyczne, jednak w ramach negocjacji z wybranym dostawcą, w trybie "z wolnej ręki": - Policja podpisała umowę na zakup "Ambulansów Kryminalistycznych" w trybie "z wolnej ręki". Ile i za ile? - szczegóły
Niektórym komendom udało się pozyskać w ostatnich latach pojazdy dla techników kryminalistyki, lecz każdy z nich jest "z innej parafii", na innym podwoziu i z inną zabudową. Dodatkowo KMP w Radomiu pozyskała w 2021r. używany, wycofany ambulans sanitarny od radomskiego pogotowia i przystosowała go służby w Policji, w roli ambulansu kryminalistycznego.
Równolegle zakupy kilkuset pojazdów łącznie realizują inne Komendy Wojewódzkie Policji oraz Komenda Główna Policji:
Źródło informacji: - opracowanie własne + materiały źródłowe - https://policja.pl/pol/aktualnosci/248615,6-ambulansow-kryminalistycznych-dla-mazowieckich-policjantow.html
*** - AKTUALIZACJA 29.09.2024 "Prokuratura Okręgowa w Gliwicach wszczęła śledztwo w sprawie spowodowania wypadku w ruchu drogowym, zaistniałego w dniu 14.09.2024 r. na autostradzie A1 (19,6 km – kierunek Gorzyczki) w wyniku nieumyślnego naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym przez kierującego pojazdem służbowym marki BMW X5, który w wyniku niedostosowania prędkości do warunków w jakich ruch się odbywał, utracił panowanie nad samochodem, czego konsekwencją było wypadnięcie pojazdu z drogi, uderzenie w betonowe separatory i dachowanie, zaś wskutek wypadku obrażeń ciała doznali pasażerowie – Komendant Główny Policji oraz inspektor Komendy Głównej Policji, to jest o popełnienie przestępstwa z art. 177 § 1 k.k.
zdj. podglądowe nie odzwierciedla konkretnego modelu rozbitego pojazdu
Ze wstępnych ustaleń wynika, że w dniu 14 września 2024 roku kierujący pojazdem służbowym marki BMW X5, podczas poruszania się autostradą A1 w kierunku Gorzyczek, w okolicy miejscowości Szałsza, najechał na strugę wody na jezdni, w wyniku czego utracił panowanie nad samochodem, który wypadł z drogi, uderzył w betonowe separatory i następnie dachował. Wskutek zdarzenia obrażeń ciała doznali pasażerowie pojazdu – Komendant Główny Policji oraz inspektor Komendy Głównej Policji
Z uwagi na fakt, iż ewentualnym sprawcą zdarzenia jest funkcjonariusz Policji kierujący samochodem BMW oraz z uwagi na wagę sprawy, postępowanie w przedmiotowej sprawie będzie prowadzone w formie śledztwa." - poinformowała Prokuratura Okręgowa z Gliwic
*** [PILNE] | Komendant Główny Policji miał wypadek podczas jazdy alarmowej do... - szczegóły ***
14.09.2024 / 19:36
Komunikat Komendy Głównej Policji ws. wypadku
"Ok. godz. 17.55 na A1 w kierunku Gliwic - na terenie powiatu tarnogórskiego (na wysokości miejscowości Szałsza, gmina Zbrosławice) doszło do zdarzenia drogowego z udziałem pojazdu służbowego policji, którym nadinsp. Marek Boroń Komendant Główny Policji udawał się na Opolszczyznę w związku z trudną sytuacją i zaangażowaniem w działania policjantów.
Na szczęście nikomu nic poważnego się nie stało. Pasażerowie i kierujący przebadani na zawartość alkoholu w organizmie - byli trzeźwi. Uczestnicy zdarzenia są aktualnie badani przez służby medyczne. Powiadomione zostało MSWiA i Biuro Kontroli KGP. Trwają czynności, mające na celu ustalenie wszystkich okoliczności tego zdarzenia. W miejscu zdarzenia nie występują poważniejsze utrudnienia w ruchu." - przekazała KGP w komunikacie prasowym
*** 14.09.2024 / 19:57 "
Wypadek z udziałem komendanta głównego policji
Samochód, którym podróżował komendant główny policji Marek Boroń dachował - poinformowało radio RMF FM. Do wypadku doszło przed godziną 18 na Śląsku. Trzy osoby trafiły do szpitala. - Wszyscy są przytomni, pod opieką lekarzy - przekazała WP rzeczniczka komendanta." - poinformowała Wirtualna Polska
Kolejne informacje w tej sprawie będą podawane w aktualizacjach tekstu.
4. Regionalna Baza Logistyczna z Wrocławia w lutym 2024r. ogłosiła przetarg (TECH/50/PZ/2024) dot. pozyskania żurawi samojezdnych (1 w zamówieniu podstawowym + 1 w opcjonalnym).
- Żuraw ma być o DMC w zakresie 20-40 t. z kabiną umożliwiającą transport dwóch żołnierzy. Silnik pojazdu ma być o mocy 200 kW., czyli około 272 KM o standardzie - Euro 6, ze skrzynią biegów manualną lub automatyczną, z napędem 4x4 lub 6x6. - Nadwozie i żuraw powinny być koloru ciemno-zielonego, matowego. Wozy powinny być przystosowane do montażu siatki maskującej BERBERYS typu D. - Użytkowanie wozów powinno być możliwe także przy wykorzystaniu gogli noktowizyjnych. - Dźwig żurawia ma mieć zasięg 30 m., w zakresie obrotowym 360 stopni wokół pojazdu o udźwigu w zakresie min. 30 do maksymalnie 40 ton. - Pojazd ma zachować zdolność eksploatacji na poziomie przebiegu 200 000 km lub 6000 MTG pracy. - Żurawie mają posiadać certyfikat zdolności transportu drogą powietrzną USAF. I posiadać gwarancję minimum 24 mieś. lub 2000 mtg.
Wojsko na oferty czekało najpóźniej do 3 kwietnia 2024r. Ofertę złożyła tylko 1 spółka: Megmar Logistics & Consulting Sp. z o.o., która wyceniła ofertę na kwotę: 5.641.900,53 zł brutto zamówienie podstawowe oraz 5.641.900,53 zł brutto zamówienie opcjonalne. 27 maja 2024r. baza logistyczna zatwierdziła wybór oferty. Umowę z wykonawcą podpisano 7 czerwca 2024r. Wojsko Polskie na to zadanie ma budżet jedynie w wysokości: 4.7 mln zł.
Zamówienie ma zostać zrealizowane w ciągu 150 dni od podpisania umowy, jednak nie później niż do 30 listopada 2023r.
***
4. RBLog | Wojsko Polskie otrzyma żurawie samojezdne Jakie i za ile? Podpisano umowę. - szczegóły
*** 2023
4. Regionalna Baza Logistyczna z Wrocławia w kwietniu 2023r. ogłosiła przetarg (TECH/131/MP/2023) dot. pozyskania żurawi samojezdnych (1 w zamówieniu podstawowym + 1 w opcjonalnym).
- Żuraw ma być o DMC w zakresie 20-40 t. z kabiną umożliwiającą transport dwóch żołnierzy. Silnik pojazdu ma być o mocy 200 kW., czyli około 272 KM o standardzie - Euro 6, ze skrzynią biegów manualną lub automatyczną, z napędem 4x4 lub 6x6. - Nadwozie i żuraw powinny być koloru ciemno-zielonego, matowego. Wozy powinny być przystosowane do montażu siatki maskującej BERBERYS typu D. - Użytkowanie wozów powinno być możliwe także przy wykorzystaniu gogli noktowizyjnych. - Dźwig żurawia ma mieć zasięg 30 m., w zakresie obrotowym 360 stopni wokół pojazdu o udźwigu w zakresie min. 30 do maksymalnie 40 ton. - Pojazd ma zachować zdolność eksploatacji na poziomie przebiegu 200 000 km lub 6000 MTG pracy. - Żurawie mają posiadać certyfikat zdolności transportu drogą powietrzną USAF. I posiadać gwarancję minimum 24 mieś. lub 2000 mtg.
Wojsko na oferty czekało najpóźniej do 26 czerwca 2023r. Ofertę złożyła tylko 1 spółka: Megmar Logistics & Consulting Sp. z o.o., która wyceniła ofertę na kwotę: 5.558.939,49 zł brutto zamówienie podstawowe oraz 5.558.939,49 zł brutto zamówienie opcjonalne. 1-ego sierpnia 2023r. baza logistyczna zatwierdziła wybór oferty. Umowę z wykonawcą podpisano 21 sierpnia 2023r. Wojsko Polskie na to zadanie ma budżet jedynie w wysokości: 4.7 mln zł.
Zamówienie ma zostać zrealizowane w ciągu 150 dni od podpisania umowy, jednak nie później niż do 30 listopada 2023r.
Źródło informacji: - tekst własny na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/363455-2024 - https://portal.smartpzp.pl/4rblog/public/postepowanie?postepowanie=62439376 (2024) - https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:511557-2023:TEXT:PL:HTML&src=0 - https://portal.smartpzp.pl/4rblog/public/postepowanie?postepowanie=45454293 - https://portal.smartpzp.pl/4rblog/public/postepowanie?postepowanie=39538474
"W dniach 23-24 lipca żołnierze Placówki ŻW w Powidzu wspólnie z żołnierzami MP USA zabezpieczali awaryjne lądowanie śmigłowca AH 64E." - poinformował w krótkim komunikacie Oddział Żandarmerii Wojskowej w Bydgoszczy
Źródło informacji: - https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02pgGWL7vXqLpmKbgFR835gjMbNotsVU8vfYLhRumv8fajiTB25qMjFAZCctBd3Sxbl&id=100085530297145
20 marca 2024r. został poważnie uszkodzony kolejny śmigłowiec Lotnictwa Policji.
Kolejny już raz jest to uszkodzony śmigłowiec Bell-407GXi i ponownie uszkodzenie jest spowodowane przekroczeniem wartości momentu obrotowego wirnika, tym razem aż o 20%!
Bell-407GXi - A-104 / SN-81XP Lotnictwo Policji Komenda Główna Policji fot.: Fotografia Ratownicza Grzesiek Kwiatkowski Pierwsza prezentacja Bell-a 407GXi na Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego w Kielcach, w 2020 roku.
Wg. informacji przekazywanych przez portal onet.pl i informatora tego właśnie portalu, Mł. insp. Marcin Marcinkowski i podinsp. Grzegorz Kurpiewski spowodowali uszkodzenie policyjnego śmigłowca Bell-407 GXi.
Tego dokładnie dowiemy się w dokumentacji przetargowej, która zostanie udostępniona w celu wyłonienia wykonawcy naprawy śmigłowca. Zdarzenie zostało zgłoszone do Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych. Obecnie trwa także szacowanie strat i analiza uszkodzeń które nastąpiły w śmigłowcu.
Niestety opierając się na obserwacjach z poprzedniego tego typu wypadku (o którym wspominamy poniżej), można przypuszczać że od momentu uszkodzenia maszyny, przez przetarg do naprawy i finalnego przywrócenia maszyny do służby może minąć około 8 miesięcy.
Podobnego uszkodzenia pilot policyjny dokonał także podczas wykonywania misji ochrony Polsko-białoruskiej granicy w 2023r.:
... to zdarzenie jednak nie odbiło się w mediach szerokim echem. Nieoficjalnie wiadomo, że dokonać tego "wyczynu" miał ten sam pilot który wleciał w linie energetyczne w Sarnowej Górze śmigłowcem Black Hawk (obecnie pilot jest na emeryturze i poniósł część kosztów naprawy śmigłowca).
Czy Komenda Główna Policji panuje nad tym co się dzieje w Lotnictwie Policji?
Trzeba było kolejnego, trzeciego wypadku/incydentu lotniczego w wykonaniu policyjnych lotników by Komenda Główna Policji postanowiła poddać kontroli Lotnictwo Policji. Co niestety jest dramatyczne we wszystkich tych "incydentach" sprawcami byli / są wysoko postawieni funkcjonariusze służący na stanowiskach kierowniczych w strukturach Lotnictwa Policji.
5 kwietnia 2024r. Komenda Główna Policji na portalu "X" poinformowała, że rozpoczyna kontrolę w Lotnictwie Policji:
"W związku z incydentem, do którego doszło podczas szkolenia w dniu 20 marca, na polecenie Komendanta Głównego Policji insp. Marka Boronia w dniu 8 kwietnia Biuro Kontroli KGP rozpocznie kontrolę w trybie uproszczonym w lotnictwie policyjnym." - czytamy w komunikacie Policji.
Jak na razie nie poinformowano jakie obszary działalności Lotnictwa Policji zostaną poddane kontroli oraz czy wyniki kontroli zostaną podane do publicznej wiadomości.
O dalszych krokach i wydarzeniach związanych z tym tematem, będziemy informować w aktualizacjach tekstu.
- opracowanie własne na podstawie poniższych materiałów źródłowych - https://www.onet.pl/informacje/onetwarszawa/policyjni-piloci-uszkodzili-kolejny-smiglowiec-naprawa-za-miliony/7m4zg4s,79cfc278?fbclid=IwAR3AHCYAgmtvzvweO1ez_G8g6H3oCfo_UwwW0TCdIwbUw8wT2CW1vkrgIZ4_aem_AQWUjd_uAcRE7mx8J-dqEvDVzz0FtyM6PM3nIiyRotqhwqKckhrd9auE03OuFcvY_eH4pMtcvoGAKqWLiBfD1LId - https://twitter.com/PolskaPolicja/status/1776263358506836085
.jpg)