"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej we Wrocławiu ogłosiła przetarg (WL.2370.3.2025) dotyczący zakupu pojazdu ratownictwa wodnego.
Przedmiotem dostawy ma być średni samochód specjalny ratownictwa wodnego.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia jakie ma posiadać zamawiany pojazd:
zdj. podglądowe
* podwozie bazowe:
- kabina w układzie miejsc: 1+1+4, - MMR (masa rzeczywista pojazdu) 7,5T. do 16T., - silnik spalinowy 210 kW., czyli około 285 KM. - (większa moc dodatkowo punktowana), - napęd 4x4 uterenowiony, - skrzynia biegów: automatyczna, manualna lub zautomatyzowana (parametr dodatkowo punktowany), - zbiornik paliwa o pojemności 150 L., umożliwiający pracę silnika przez 4H., lub przejazd dystansu 300 KM., - kamera cofania, - hak paszczowy typ 40;
zdj. podglądowe
* zabudowa:
- wyciągarka o sile uciągu 80 kN. / 25 metrów, - maszt pneumatyczny oświetleniowy o wysokości min. 5 metrów i mocy 30000 lm., - szyber dach w przestrzeni zabudowy, - markiza automatyczna z prawej strony pojazdu o długości 3m., - drzwi po prawej strony zabudowy, - drzwi z tyłu zabudowy, - platforma w formie podestu ruchomego o udźwigu 2000 KG. z certyfikatem UTD - Urzędu Dozoru Technicznego - platforma umieszczona z tyłu pojazdu, - oświetlenie robocze o mocy 200 luksów, wokół zabudowy, - przedział zabudowy wyposażony w klimatyzację oraz ogrzewanie z agregatu, - miejsce na sprzęt, skrytki, skrzynki, pojemniki, - zabudowa z miejscem dla 4 osób i stolikiem;
* wyposażenie ratownicze: - radiotelefon przewoźny, - radiotelefon przewoźny w systemie TETRA, - 4x radiotelefon nasobny, - 4x latarka kątowa o mocy min. 100 lm., - terminal statusów w formie tabletu 8-10" / 6 GB RAM / 128 GB pamięci, - spalinowy generator prądu o mocy 30 kVa;
zdj. podglądowe
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia niebieska LED): - na dachu światła emitujące je na 360 stopni wokół pojazdu, - 2x kierunkowe lampy z przodu, - 2x kierunkowe lampy w narożnikach przodu pojazdu, - 2x kierunkowe po bokach zabudowy, - 2x kierunkowe z tyłu zabudowy, - sygnał AIR-HORN o mocy min. 115 dB., - głośnik/głośniki sygnałów o mocy 200W. lub 2x 100W;
* gwarancja na całość min. 24 miesiące.
Oferty można było składać najpóźniej do 5 czerwca 2025r. Jedyną ofertę złożyło Przedsiębiorstwo Specjalistyczne „ bocar ” Sp. z o.o. z Korwinowa, które wyceniło ją na kwotę: 1.404.906,00 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 7 sierpnia 2025r. Planowany budżet na to zadanie wynosił 1.500.000,00 zł.
Umowę podpisano 13 sierpnia 2025r. Wóz miał być dostarczony najpóźniej do 28 listopada 2025r.
Dodatkowo trwają duże zakupy wozów i innego sprzętu dla OSP i PSP w całej Polsce!
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/584669-2025 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1099775
Komenda Wojewódzka Policji we Wrocławiu ogłosiła przetarg ( PU-2380-067-070-068/2025/AB ) dotyczący kontynuacji prac modernizacyjno-remontowych w bazie Sekcji Lotnictwa Policji.
zdj. podglądowe: Wycofany ze służby śmigłowiec PZL Mi-2, a za nim hangar Sekcji Lotnictwa Policji KWP we Wrocławiu (przed remontem). * zdj. z około 2020r.
Oferty Można było składać najpóźniej do 25 czerwca 2025r. Najkorzystniejszą ofertę złożył podmiot
Falter-Król Prace Podłogowe i Urządzanie Wnętrz Sp. z o.o. z Wrocławia, który wycenił ofertę na kwotę: 1.322.741,61 zł brutto / oferując 84 mieś. gwarancji na wykonane usługi..
Wybór oferty zatwierdzono 20 sierpnia 2025r. Umowę podpisano 29 sierpnia 2025r. Wykonawca zobowiązany jest zrealizować przedmiot zamówienia w terminie 4 miesięcy liczonych od daty zawarcia umowy (czyli do 28 grudnia 2025r.).
Jak Lotnictwo Policji (nie)modernizuje swojej infrastruktury?
Jest to kolejne z serii postępowań dotyczących modernizacji hangaru Sekcji Lotnictwa Policji KWP we Wrocławiu, który mieści się przy ulicy Granicznej 24. Obecnie realnie sekcja dysponuje tylko jednym śmigłowcem, dodatkowo na papierze ma jeszcze drugi nie sprawny od ponad roku. Sekcja Lotnictwa Policji z Wrocławia jest jedną z najprężniej rozwijających się sekcji lotniczych będących w strukturach Lotnictwa Policji. Hangar dysponuje dużymi możliwościami (hangarowania) w nim 3-5 śmigłowców różnych typów wraz z bogatym zapleczem technicznym, lecz Komenda Główna Policji - zdaje się z premedytacjąnie wykorzystuje jego potencjału. Wyjątkiem od tej niechlubnej reguły była powódź z września 2024r. kiedy to w hangarze stacjonowały śmigłowce służb MSWiA biorące udział w zwalczaniu klęski żywiołowej.
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1121503
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej we Wrocławiu ogłosiła przetarg ( WL.2371.1.2025 ) dotyczący dostawy i instalacji cyfrowych syren alarmowych, które będą elementem Systemu Ostrzegania i Alarmowania (SOiA).
Przedmiotem zamówienia jest dostawa i instalacja cyfrowych syren alarmowych dla SOiA z podziałem na części:
- Część I – Dostawa i instalacja cyfrowych syren alarmowych dla SOiA na terenie powiatów w jednostkach PSP (51 zestawów); - Część II – Dostawa i instalacja cyfrowych syren alarmowych dla SOiA na terenie powiatów w jednostkach OSP (51 zestawów); - Część III – Dostawa i instalacja cyfrowych syren alarmowych dla SOiA na terenie powiatów w jednostkach OSP (48 zestawów);
Zamawiany system ma posiadać parametry takie jak (opisujemy tylko część wymagań postawionych przez PSP):
- wzmacniacz dźwięku o mocy 600 W., - głośniki ciśnieniowe i tubowe pracujące w temperaturach: -25 do 65+ stopni Celsjusza, - ciśnienie akustyczne syren: * Dwukierunkowa emisja (180°): co najmniej 109 dB(A). * Jednokierunkowa emisja (0°): co najmniej 115 dB(A), mierzone na osi głównej głośnika. - zasilanie rezerwowe syren: dwa akumulatory każdy o mocy 12V. i pojemności min. 30 Ah.: * Czas pracy w trybie stand-by: minimum 10 dni, przy poborze mocy do 10 W. * Liczbę cykli alarmowych: minimum 12 cykli po 3 minuty każdy, w trybie pełnego obciążenia. - system może być sterowany zdalnie za pomocą urządzenia wyposażonego w kartę SIM GSM (dostarczoną w zestawie).
Oferty można było składać do 8 kwietnia 2025r.
Najtańszą ofertę i zgodną z wymaganiami PSP złożył DIGITEX Sp. z o.o. Sp. k. z Sopotu, który wycenił ją następująco (*wszystkie kwoty brutto):
Część A: 1 787 805,00 PLN
Część B: 1 819 170,00 PLN
Część C: 1 830 240,00 PLN
Wybór ofert do każdej z części zatwierdzono 25 kwietnia 2025r. Umowy podpisano 19 maja 2025r., jednocześnie warto zaznaczyć że KW PSP we Wrocławiu jest pierwszą jednostką PSP która podpisała w 2025r. na dostawy i montaż wyżej opisanych systemów.
Kwota jaką Zamawiający zamierzał przeznaczyć na realizację zamówienia 6 003 300,00 zł brutto.
Część A: 2 041 122,00 zł; Część B: 2 041 122,00 zł; Część C: 1 921 056,00 zł.
Dostawy wraz z montażem mają być zrealizowane w ciągu 120 dni od daty podpisania umów do poszczególnych części.
PRZETARG II
W czerwcu 2025r.
Komenda Wojewódzka PSP we Wrocławiu ogłosiła II przetarg ( WL.2371.6.2025 ) dotyczący zakupu takich samych systemów nazywając ten przetarg "częścią D".
Przedmiotem przetargu jest dostawa i instalacja cyfrowych syren alarmowych dla SOiA na terenie powiatów w jednostkach OSP (18 zestawów).
Oferty można było składać najpóźniej do 11 lipca 2025r. Jedyną złożył złożył DIGITEX Sp. z o.o. Sp. k. z Sopotu, który wycenił ją na kwotę: 749.106,90 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 25 lipca 2025r. Umowę podpisano 5 sierpnia 2025r.
Sprzęt miał być dostarczony najpóźniej w ciągu 50 dni od daty podpisania umowy. Planowany budżet na ten cel wynosił: 1.286.481,00 zł.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1122411 (przetarg II) - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/339083-2025 (umowy - przetarg I) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1071239 (przetatrg I)
Zarzuty dla sprawców zabójstwa i rozboju dokonanych na pracownikach kantoru w 1992r.
Prokurator z dolnośląskiego pionu PZ PK przedstawił dwóm osobom zarzuty dotyczące dokonanego w dniu 21 stycznia 1992 roku w Zgorzelcu zabójstwa Cezarego Ł. na tle rabunkowym przy użyciu broni palnej oraz usiłowania zabójstwa Grzegorza C. oraz zaboru w celu przywłaszczenia pieniędzy w gotówce w kwocie około 1 mld zł (przed denominacją).
Zarzuty są efektem czynności przeprowadzonych przez prokuratora oraz funkcjonariuszy Wydziału do Zwalczania Zorganizowanej Przestępczości Kryminalnej Zarządu CBŚP we Wrocławiu, w śledztwie dotyczącym napadu rabunkowego na kantor wymiany walut znajdujący się w Centrum Handlowym przy ul. Okrzei w Zgorzelcu, które pierwotnie prowadzone było w ówczesnej Prokuraturze Wojewódzkiej w Jeleniej Górze.
W toku podjętego na nowo śledztwa zweryfikowano akta sprawy i wykonano czynności procesowe z udziałem wielu osób. Zgromadzone w sprawie dowody i poczynione ustalenia stanowiły podstawę w pierwszej kolejności do wytypowania, a następnie zatrzymania sprawców.
W niniejszej sprawie na wniosek prokuratora sąd zastosował najsurowszy środek zapobiegawczy w postaci tymczasowego aresztowania.
Śledztwo
W toku postępowania prowadzonego bezpośrednio po zdarzeniu ustalono, iż dwóch zamaskowanych mężczyzn, po wcześniejszej obserwacji kantoru wymiany walut znajdującego się w Domu Handlowym Centrum przy ulicy Okrzei w Zgorzelcu, oddało strzały z broni palnej w kierunku pracowników tego kantoru, tj. Cezarego Ł. i Grzegorza C. Obaj pokrzywdzeni około godziny 18:00 wyszli z kantoru i udali się w kierunku swoich aut wraz z pieniędzmi z utargu.
W następstwie oddania strzałów z broni palnej jeden z pocisków przebił lewe ramię i płuca Cezarego Ł. Sprawcy w czasie zdarzenia dokonali zaboru w celu przywłaszczenia skórzanej torby zawierającej gotówkę w kwocie ówczesnego około 1 mld zł.
W wyniku postrzelenia z broni palnej Cezary Ł. doznał obrażeń, które spowodowały ostrą niewydolność oddechowo-krążeniową i w następstwie śmierć pokrzywdzonego.
Podejrzani po dokonanej zbrodni zbiegli z miejsca zdarzenia. Pomimo intensywnych czynności procesowych, a także wyznaczenia nagrody pieniężnej w wysokości ówczesnych 310 mln zł za przekazanie informacji mogących przyczynić się do ustalenia i zatrzymania sprawców, nikogo nie zatrzymano.
Ze względu na sposób działania podejrzanych posługujących się m.in. bronią palną oraz używających w czasie zdarzenia kominiarek, sprawa została zaprezentowana w lutym 1992 roku w programie telewizyjnym „997”.
Z uwagi na niewykrycie sprawców zbrodni śledztwo zostało umorzone przez ówczesną Prokuraturę Wojewódzką w Jeleniej Górze w dniu 26 czerwca 1992 roku.
Zagrożenie karą
Czyny zarzucone oskarżonym zagrożone były według kodeksu z 1969 r. karą śmierci. Jednak wobec wprowadzonego w 1995 r. ustawowego moratorium na wykonywanie kary śmierci oraz późniejsze jej zniesienie, aktualnie oskarżonym grozi kara dożywotniego pozbawienia wolności.
"- poinformowała Prokuratura Krajowa w komunikacie prasowym
Sprawiedliwość po latach?
Sprawę można więc wstępnie uznać za rozwiązaną, choć na jej ostateczne zakończenie będziemy musieli poczekać do wydania wyroku skazującego przez sąd. Trudno uwierzyć w to, że po ponad 30 latach udało się znaleźć podejrzanych w tej sprawie.
Dokładny tytuł programu w którym prezentowana była sprawa napadu to "Magazyn Kryminalny 997", a jego autorem programu był Michał Fajbusiewicz. Mimo wielu nagrań archiwalnych tegoż programu znajdujących się na You Tube jak dotychczas nie udało nam się odnaleźć tego konkretnego odcinka.
Gdyby ktoś z Was - naszych czytelników, trafił na ten archiwalny program to prosimy o KONTAKT Z NASZĄ STRONĄ - (LINK) w wiadomości prywatnej.
Film podglądowy - fragment "Magazynu Kryminalnego 997":
Źródło informacji: - opracowanie własne oraz materiał źródłowy prokuratury + https://www.gov.pl/web/prokuratura-krajowa/akt-oskarzenia-kantor-1992 - https://www.gov.pl/web/prokuratura-krajowa/zarzuty-dla-sprawcow-zabojstwa-i-rozboju-na-pracownikach-kantoru-w-1992-r - https://cbsp.policja.pl/cbs/aktualnosci/255306,Sprawcy-zabojstwa-sprzed-33-lat-zatrzymani-przez-CBSP.html
Komenda Wojewódzka Policji we Wrocławiu ogłosiła przetarg ( PU-2380-003-042-002/2025/ML ) dotyczący zakupu oznakowanych radiowozów patrolowych z "klatką", czyli przedziałem dla osób zatrzymanych.
KWP przewiduje zakup 5 szt. pojazdów w ramach zamówienia podstawowego oraz kolejnych 5 szt. w ramach prawa opcji.
zdj. podglądowe: Furgon patrolowy z "klatką" na bazie Volkswagen-a T6 - KMP w Poznaniu
Poniżej przedstawiamy wymagania techniczne i dot. wyposażenia jakie postawiła policja zamawianym pojazdom:
* pojazd bazowy:
- DMC max. 3,5 tony, ładowność pojazdu po zabudowie min. 1000 kg.,
- drzwi prawe przesuwne - przeszklone, drzwi tylne wpełni metalowe (nieprzeszklone) - skrzydełkowe,
- silnik o mocy min. 100 kW., czyli około 136 KM spełniający standardy Euro 6,
- nadwozie umożliwiające transport 5-ciu funkcjonariuszy + 2 zatrzymanych w zabudowie specjalistycznej,
* zabudowa i wyposażenie:
- klimatyzacja o mocy 4 kW. przedziale II i III,
- ogrzewanie niezależne od silnika o mocy 3,5 kW. w przedziale II i III,
- rama metalowa wypełniona metalową kratownicą,
- stolik składany po lewej stronie przedziału II,
- lusterko w przedziale II umożliwiające funkcjonariuszom obserwację zatrzymanych w przedziale III,
- torba ratownicza R0 wraz z wyposażeniem,
- osłona ze stali nierdzewnej silnika i skrzyni biegów - zamontowana pod pojazdem,
- radiotelefon przewoźny,
* radiowozy obowiązkowo muszą być wyposażone w sygnalizacjęuprzywilejowania tj.:
- modulator o mocy 112-118 dB., musi być umieszczony w atrapie zderzaka,
- po dwie lampy LED umieszczone muszą być na skrajnych bokach zderzaka oraz w atrapie chłodnicy,
- na przedniej części dachu pojazdu musi być umieszczona lampa zespolona zawierająca minimum 16 diod LED barwy niebieskiej, oraz jedna lampa LED wewnątrz "belki" umieszczona z kloszem bezbarwnym, emitująca w systemie "dual kolor" barwy niebieskie i czerwonej, oraz lampy pomocnicze "szperacze" z przodu belki i po bokach emitujące światło białe,
- na dachu tylnej części pojazdu muszą pojawić się lampy LED z kloszem bezbarwnym emitujące światło barwy niebieskiej i czerwonej (dual color),
- oklejenie zewnętrzne radiowozu taśmą zieloną lub żółtą - jaskrawą,
- oklejenie wewnętrzne drzwi widoczne po otwarciu barwy czerwonej - odblaskowe.
* pojazdy z zabudową mają być z roku produkcji 2024 lub 2025,
* gwarancja na pojazdy ma wynosić minimum 24 miesiące.
Oferty można było składać najpóźniej do 21 marca 2025r. Jedyną ofertę złożyła spółka PGD RG Motors z Warszawy, która wyceniła ofertę 10 szt. pojazdów na kwotę: 3.740.983,50 zł, oferując każdy pojazd z silnikiem o mocy 110 kW., czyli około: 149 KM. Cenna brutto za 1 pojazd to kwota: 374.098,35 zł brutto. Budżet Policji na to zadanie wynosił 2.400.000,00 zł. Policja zdecydowała się pokryć brakującą różnicę i 28 marca 2025r. zatwierdziła wybór oferty. Umowę podpisano 9 kwietnia 2025r. Pojazdy mają być dostarczone w ciągu 90 dni (zam. podstawowe) / 120 dni (zam. opcjonalne) od daty podpisania umowy.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/235224-2025 - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1065192
Sekcji Lotnictwa Policji Komendy Wojewódzkiej Policji we Wrocławiu przyleciał "nowy" śmigłowiec Bell-407.
Oficjalnie Policja pochwaliła się tym dopiero 10 kwietnia 2025r. Jest to maszyna zamówiona w ramach drugiej umowy na dostawę śmigłowców Bell-407GXi dla Lotnictwa Polskiej Policji. Przekazany przez KGP śmigłowiec nosi kod taktyczny A-111 oraz numer rejestracyjny SN-85XP. Przekazanie Bell-a - 407GXi to niewątpliwie duży sukces dla załogi Sekcji gdyż jest to w historii jej funkcjonowania, pierwszy fabrycznie nowy, aczkolwiek już z pewnym "nalotem" śmigłowiec.
Co ukrywa Komenda Główna Policji w temacie Lotnictwa Policji we Wrocławiu?
SLP KWP we Wrocławiu posiada także drugi śmigłowiec Bell-206 Jet Ranger z 1991r., maszyna jednak przez większość czasu odkąd przydzielono ją do sekcji - jest niesprawna i stoi "rozebrana" w łódzkiej Sekcji Lotnictwa Policji oczekując ponad rok na naprawę. Piloci Bell-a 206 mają właściwie "tylko na papierze" i od 2020r. po wycofaniu maszyny PZL Mi-2 Sekcja we Wrocławiu nie miała w ciągłości czasu, sprawnego śmigłowca.
Obecnie "Dolnośląskiej Sekcji" Lotnictwa Policji pozostaje życzyć: tyle samo lądowań co startów oraz w niedalekiej przyszłości wyszkolenie załogi do przekazania do bazy śmigłowca S-70i Black Hawk tak by można było wykorzystać potencjał osobowy Sekcji oraz możliwości dużego hangaru znajdującego się w bazie.
"Śmigłowiec Bell-407GXi to zaawansowana technologicznie jednostka, wyposażona m.in. w System Obserwacji Lotniczej (SOL) ze specjalną głowicą optoelektroniczną, system rejestracji i transmisji obrazu oraz reflektor olśniewający do nocnych operacji. Dzięki dodatkowemu zbiornikowi paliwa maszyna może pozostawać w powietrzu ponad 3,5 godziny i przebyć dystans nawet 700 kilometrów, co zdecydowanie rozszerza jej obszar działania." - informuje Policja
Źródło informacji: - opracowanie własne oraz materiały źródłowe - https://policja.pl/pol/aktualnosci/259184,Nowy-policyjny-smiglowiec-Bell-407GXi-juz-na-Dolnym-Slasku-Nowoczesne-wsparcie-z.html
Komenda Wojewódzka Policji we Wrocławiu ogłosiła przetarg ( PUZ-2380-087-079-087/2024/ML ) na dostawę pojazdów oznakowanych i nieoznakowanych różnych typów, przetarg podzielono na 3 części:
Cz I: 9 szt. furgonów patrolowych w wersji oznakowanej, Cz II: 6 szt. samochodów operacyjnych - nieoznakowanych typu pick-up, Cz III: 10 szt. samochodów operacyjnych - nieoznakowanych, osobowych. Poniżej przedstawiamy wymagania techniczne i dot. wyposażenia jakie postawiła policja zamawianym pojazdom: Cz I (furgon oznakowany): * pojazd bazowy:
- DMC max. 3,5 tony, ładowność pojazdu po zabudowe min. 1000 kg.,
- drzwi prawe przesuwne - przeszklone, drzwi tylne wpełni metalowe (nieprzeszklone) - skrzydełkowe,
- silnik o mocy min. 100 kW., czyli około 136 KM spełniający standardy Euro 6,
- nadwozie umożliwiające transport 5-ciu funkcjonariuszy + 2 zatrzymanych w zabudowie specjalistycznej,
* zabudowa i wyposażenie:
- klimatyzacja o mocy 4 kW. przedziale II i III,
- ogrzewanie niezależne od silnika o mocy 3,5 kW. w przedziale II i III,
- rama metalowa wypełniona metalową kratownicą,
- torba ratownicza R0 wraz z wyposażeniem,
- osłona ze stali nierdzewnej silnika i skrzyni biegów - zamontowana pod pojazdem,
- radiotelefon przewoźny,
* Dodatkowo radiowozy obowiązkowo muszą być wyposażone w sygnalizacjęuprzywilejowania tj.:
- modulator o mocy 112-118 dB., musi być umieszczony w atrapie zderzaka,
- po dwie lampy LED umieszczone muszą być na skrajnych bokach zderzaka oraz w atrapie chłodnicy,
- na przedniej części dachu pojazdu musi być umieszczona lampa zespolona zawierająca minimum 16 diod LED barwy niebieskiej, oraz jedna lampa LED wewnątrz "belki" umieszczona z kloszem bezbarwnym, emitująca w systemie "dual kolor" barwy niebieskie i czerwone, oraz lampy pomocnicze "szperacze" z przodu belki i po bokach emitujące światło białe,
- na dachu tylnej części pojazdu muszą pojawić się lampy LED z kloszem bezbarwnym emitujące światło barwy niebieskiej i czerwonej (dual color),
- oklejenie zewnętrzne radiowozu taśmą zieloną lub żółtą - jaskrawą,
- oklejenie wewnętrzne drzwi widoczne po otwarciu barwy czerwonej - odblaskowe.Cz II (pick-up nieoznakowany): - rok produkcji min. 2024, - nadwozie umożliwiające transport min. 4 osób, - silnik spalinowy lub hybrydowy (elektryczno-spalinowy) o mocy min. 110 kW. czyli około 149 KM., - automatyczna skrzynia biegów oraz napęd 4x4., - kolor nadwozia: stonowany, - kamera cofania oraz czujniki parkowania, - hak holowniczy, - radiotelefon przewoźny, - tablica magnetyczna z napisem "POLICJA" x2, - szperacz ręczny LED o mocy 55W. na przewodzie spiralnym o długości 5m., * pojazdy bez sygnalizacji uprzywilejowania. Cz III (osobowy nieoznakowany): - rok produkcji min. 2024, - nadwozie umożliwiające transport 4-5 osób, - silnik spalinowy lub hybrydowy (elektryczno-spalinowy) o mocy min. 110 kW. czyli około 149 KM., - automatyczna skrzynia biegów, - kolor nadwozia: dostępny na rynku, - kamera cofania oraz czujniki parkowania, - radiotelefon przewoźny, * pojazdy bez sygnalizacji uprzywilejowania. * wszystkie pojazdy mają być objęte min. 36 mieś. gwarancją.
Na oferty Policja czekała najpóźniej do 27 sierpnia 2024r.
20 września 2024r. KWP zatwierdziła następujące oferty:
- w części 1 postępowania: PGD RG Motors Sp. z o.o. Al. Jerozolimskie 156; 02-326 WARSZAWA, (dealer pojazdów Renault)
cena brutto 9 sztuk pojazdów: 3 509 190,00 zł.
Cena brutto 1 sztuki pojazdu: 389 910,00 zł
- w części 2 postępowania: DF Grupa PGD sp. z o. o. sp. k. Aleja Powstańców Śląskich 22, 30-570 KRAKÓW,
cena brutto 6 sztuk pojazdów: 1 602 198,00 zł.
Cena brutto 1 sztuki pojazdu: 267.033,00 zł
- w części 3 postępowania: Toyota & Lexus Centrum Wrocław Sp. z o.o. 54-206 Wrocław, ul.
Legnicka 164-168, (dealer pojazdów marki Toyota)
Cena brutto 10 sztuk pojazdów: 1 437 000,00 zł.
Cena brutto 1 sztuki pojazdu: 143 700,00 zł. Nie podano dokładnej daty podpisania umowy, jednak pojazdy zakupiono i dostarczono. Wozy miały być dostarczone do 19 grudnia 2024r.
Przetarg II W październiku 2024r.
Komenda Wojewódzka Policji we Wrocławiu ogłosiła przetarg ( PUZ-2380-135-098-135/2024/ML ) dotyczący pozyskania samochodów operacyjnych (nieoznakowanych) typu SUV.
Poniżej przedstawiamy wymagania techniczne jakie postawiła Policja dla pojazdów:
- kolor (nieokreślony), - nadwozie ma umożliwiać przewóz od 4 do 5 osób, - silnik spalinowy lub hybrydowy o mocy min. 95 kW., czyli około 129 KM., - prędkość maksymalna pojazdu min. 170 km/h., - manualna skrzynia biegów, - czujnik i kamera parkowania, - rok produkcji 2024, * gwarancja min. 24 mieś. ** co ciekawe pojazdy są zamawiane bez radiostacji i sygnalizacji uprzywilejowania, w tym zakresie Policja ma mieć pełną swobodę montażu, a wykonawca ma udzielić także konsultacji.
Na oferty Policja czekała do 29 października 2024r. Najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka DF Grupa PGD (dealer różnych marek) z Krakowa i wyceniła ofertę na łączną kwotę: 2.525.000,00 zł brutto. Umowę podpisano 20 listopada 2024r. Wozy miały być dostarczone do 19 grudnia 2024r.
Przetarg III W październiku 2024r.
Komenda Wojewódzka Policji we Wrocławiu ogłosiła przetarg ( PUZ-2380-137-098-137/2024/ML ) dotyczący zakup pojazdów typu pick-up, nieoznakowanych-operacyjnych
w podziale na dwie części; Cz I: 6 pojazdów, Cz II: 4 pojazdy.
Dla obu części są takie same wymagania parametrów technicznych i wyposażenia:
- rok produkcji min. 2024, - nadwozie umożliwiające transport min. 4 osób, - silnik spalinowy - wysokoprężny o mocy min. 120 kW. czyli około 163 KM., - automatyczna skrzynia biegów oraz napęd 4x4 lub 4x2., - kolor nadwozia: stonowany, - kamera cofania oraz czujniki parkowania, - hak holowniczy, - dodatkowa nagrzewnica, * sygnalizacja uprzywilejowania (emitująca światło barwy niebieskiej w technologii LED) składająca się z: - 1 lampy dookólnej na przewodzie spiralnym, - 2 lamp kierunkowych w atrapie pojazdu, - głośnika sygnałów o mocy 105-115 dB.
Policja na oferty czekała najpóźniej do 30 października 2024r. Najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka DF Grupa PGD (dealer różnych marek) z Krakowa i wyceniła ofertę na łączną kwotę: 2.036.000,00 zł brutto. Umowę podpisano 16 listopada 2024r. Wozy mają być dostarczone najpóźniej do 19 grudnia 2024r.
Obecnie część zamówionych pojazdów nie przeszła jeszcze procesu rejestracji oraz nie jest wyposażona w sygnalizację uprzywilejowania i systemy łączności. Pojazdy nie zostały jeszcze wprowadzone do służby, nastąpi to najpóźniej w kwietniu po rostrzygnięciu przetargu i podpisaniu umowy na montaż wyżej wymienionych elementów.
Źródło informacji: - tekst własny, na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/727250-2024 - https://platformazakupowa.pl/transakcja/998496 (przetarg III) - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/725272-2024 - https://platformazakupowa.pl/transakcja/997500 (przetarg II) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/964352 (przetarg I)
Pogotowie Ratunkowe we Wrocławiu ogłosiło przetarg ( ZP/PR/20/2024 ) dotyczący zakupu 6-ciu ambulansów.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia jakie będą miały zamówione pojazdy:
* pojazd bazowy:
- nadwozie umożliwiające transport 4 osób + 1 w pozycji leżącej, - tylny zderzak powinien spełniać funkcję stopnia, - moc silnika min. 125 kW., czyli około 170 KM., - automatyczna skrzynia biegów, - napęd na przód lub tył, - system e-call;
* sygnalizacja uprzywilejowania oraz oświetlenie - całe w technologii LED:
- belka sygnalizacyjna z napisem "AMBULANS" i z doświetleniem przedpola pojazdu lub nakładka z lampami koloru niebieskiego i wyświetlanym na tablicy napisem "AMBULANS", - z tyłu pojazdu nakładka zintegrowana z dachem z lampami niebieskimi lub 1 kogut dookólny, - głośnik o mocy 100W., - sygnał pneumatyczny, - szperacze stałe po 2 szt.: z tyłu pojazdu oraz po bokach pojazdu;
* wyposażenie ratownicze:
- nosze główne monoblokowe z lawetą o nośności min. 315 KG., - szperacz ręczny bezprzewodowy z ładowarką w ambulansie, - radiotelefon cyfrowy, - system SWD: montaż modułów GPS i GSM, - drukarka mobilna, - tablet - terminal mobilny typu Zebra RTL10C1 lub równoważny.
*** całość rok produkcji min. 2024 rok oraz min. 24 mieś. gwarancji.
Oferty można było składać najpóźniej do 30 grudnia 2024r. Jedyną złożył W.A.S WIETMARSCHER POLSKA Sp. z o.o. (polski przedstawiciel, niemieckiego producenta ambulansów) z Łysomic, który wycenił ją na kwotę: 5.386.797,00 zł brutto, zobowiązując się dostarczyć pojazdy w ciągu 40 dni od daty podpisania umowy. Wybór oferty zatwierdzono 24 stycznia 2025r. Umowę podpisano 4 lutego 2025r. Kwota jaką Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia wynosi 4.786.067,78 zł brutto.
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/110491-2025 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1027408
Komenda Wojewódzka PSP we Wrocławiu ogłosiła przetarg ( WT.2370.5.2024 ) na dostawę pojazdu typu SD-40, czyli drabiny mechanicznej.
Poniżej przedstawiamy wymagania minimalne jakie postawił Zamawiający: - Rok produkcji pojazdu nie wcześniej niż 2023. - Kabina pojazdu koloru czerwonego, w układzie siedzeń 1+1+1 lub 1+2, - Podwozie samochodu wyposażone w silnik o zapłonie samoczynnym z turbodoładowaniem, spełniający normę czystości spalin min. Euro 6 z możliwością rejestracji pojazdu w dniu odbioru. W przypadku stosowania dodatkowego środka w celu redukcji emisji spalin (np. AdBlue), nie może nastąpić redukcja momentu obrotowego silnika w przypadku braku tego środka. Silnik pojazdu przystosowany do ciągłej pracy, bez uzupełniania cieczy chłodzącej, oleju oraz przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy określonych przez producenta w czasie minimum 4 godz. podczas postoju. Moc znamionowa silnika – min. 230 kW., czyli około 312 KM.
- Masa całkowita kompletnego samochodu gotowego do akcji (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) nie może przekraczać 18000 kg. - podwozie z napędem 4x2, skrzynia biegów dopuszczalna: automatyczna, mechaniczna, manualna; - drabina mechaniczna o wysokości roboczej min. 40 metrów, o napędzie hydraulicznym z koszem o ładowności do 400 kg / 4 osób (500 kg/5 osób *dodatkowo punktowane), z oświetleniem LED oraz z możliwością używania jej jako żurawia o udźwigu min. 4000kg., oraz musi być wyposażona w działko wodne., - automatyczny system tłumienia drgań, - video-rejestrator 1080p / 64GB., - kamera cofania,
Dodatkowo pojazd powinien być wyposażony w sprzęt ratowniczy np.: - butle AODO 6,8L 3 kpl, - sygnalizator bezruchu 3 szt., - 3 latarki o mocy min. 170 lm., - 3 radiotelefony, - narzędzia ślusarskie, - nosze do kosza ratowniczego, - torba ratownicza PSP R-1, - tablet SWD-ST, - pilarka mechaniczna, - topór, - agregat prądotwórczy, - i inne wyposażenie ratownicze, - terminal do lokalizowania pozycji pojazdów.
- Urządzenia sygnalizacyjno – ostrzegawcze świetlne i dźwiękowe pojazdu uprzywilejowanego: * trzy lampy błyskowe 360o – LED niebieskie, dwie na kabinie pojazdu i jedna z tyłu pojazdu, tylna lampa z możliwością wyłączenia w przypadku jazdy w kolumnie, * dwie dodatkowe lampy sygnalizacyjne kierunkowe niebieskie w technologii LED, wysyłające sygnał błyskowy z przodu pojazdu, zamontowane w masce pojazdu, * dodatkowe lampy sygnalizacyjne niebieskie w technologii LED zamontowane na każdym boku pojazdu, * urządzenie dźwiękowe (min. 4 modulowane tony zmieniane manipulatorem urządzenia i włącznikiem sygnału dźwiękowego pojazdu), wyposażone w funkcję megafonu z możliwością nadawania komunikatów w czasie jazdy jak i podczas pracy drabiny, dwa neodymowe głośniki kompaktowe o mocy min. 200W lub 2x100W, przystosowane fabrycznie do montażu zewnętrznego, dopasowane impedancyjnie do wzmacniacza celem uzyskania maksymalnej efektywności i bezpieczeństwa; instalacja głośników zabezpieczona przed uszkodzeniem i czynnikami atmosferycznymi, * dodatkowy sygnał typu „AIR-HORN”, pneumatyczny włączany włącznikiem łatwo dostępnym kierowcy i oddzielnym dowódcy oraz w głównym stanowisku sterowania celem nadania ratownikom sygnału o zagrożeniu, * Całość oświetlenia pojazdu uprzywilejowanego zgodna z ECE R65 class 2, Wszystkie lampy ostrzegawcze zabezpieczone osłonami chroniącymi przed ewentualnymi uszkodzeniami mechanicznymi wykonanymi z materiałów antykorozyjnych lub zastosowanie odpowiednio wytrzymałych na uderzenia kloszy/obudów lamp – np. z poliwęglanu. Klosze lamp w kolorze transparentnym białym lub transparentnym niebieskim.
* Wóz musi być objęty min. 36 mieś. gwarancją.
Termin składania ofert minął 9 kwietnia 2024r. Jedyną ofertę złożyła spółka Fire-Max z Warszawy (dealer pojazdów z zabudową Magirus), który swoją ofertę wycenił na kwotę: 4.092.210,00 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 24 kwietnia 2024r. Umowę podpisano 13 maja 2024r. Wóz ma być dostarczony w ciągu 31 tygodni od daty podpisania umowy. KW PSP we Wrocławiu na ten cel miała budżet w wysokości 4.100.000,00 zł.
AKTUALIZACJA Z DNIA 21.02.2025r.: "20 listopada 2024, prawie 3 tygodnie przed wymaganym terminem, dostarczyliśmy nową drabinę Magirus M42L-AS. Drabina, w wyniku przetargu zrealizowanego przez KW PSP we Wrocławiu, będzie pełniła służbę w JRG Nowa Ruda." - poinformował dostawca, firma Fire-Max
- tekst własny na podstawie materiałów źródłowych - https://www.facebook.com/firemax.warszawa/posts/pfbid08FKWfdN5fVqTCg8MAkrEDRV4rvnER5G9YgZEnpBdnPEZxhJBzG9841xd4ZsiEyR2l (dostawa) - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/300515-2024?fbclid=IwY2xjawD4BMFleHRuA2FlbQIxMAABHTmTBSZhEOn8DdTKHxfzvDTFqjXjdkVpMFkAGNYPnf44KPyAaqUJ5y24wQ_aem_qeO27ohoPSFbVQUiLlVMLw
4. Regionalna Baza Logistyczna z Wrocławia poinformowała o zawarciu umowy ( TECH/ 26 /IP/2024 ) na dostawy 11 quad-ów w ramach opcji podstawowej oraz 22 w ramach zamówienia opcjonalnego, z polską firmą na dostawy pojazdów czterokołowych typu Quad dla Wojska Polskiego.
Każdy z pojazdów ma być wyprodukowany minimum w 2024r., mieć silnik o pojemności 800 cm3, napęd 2x4/4x4 zmienny elektrycznie i zbiornik paliwa o pojemności min. 15,5L. Koła pojazdu mają być przystosowane do zmiany na konwersję z nakładkami gąsienicowymi, dodatkowo każdy pojazd powinien posiadać 4 łańcuchy antypoślizgowe na koła. Bagażnik tylny + kufer powinien mieć udźwig min. 90 kg., przedni min. 40 kg. Każdy Quad powinien posiadać wciągarkę z linką stalową o długości min. 15m. i hakiem, o udźwigu 1300 KG., przy masie całkowitej pojazdu nieprzekraczającej 500KG. Do każdego pojazdu muszą być dostarczone po 2 szt. kasków ochronnych dla kierowcy i pasażera w kolorze czarnym. Pojazdy powinny być objęte min. 12 mieś. gwarancją.
Oferty można było składać do 21 marca 2024r. Jedyną ofertę złożyła spółka Concept z Bielska Białej o wartości: 3.571.920,00 zł brutto wraz z zamówieniem opcjonalnym / zamówienie podstawowe: 1.190.640,00 zł brutto. - co daje kwotę 108.240,00 zł brutto za pojazd. 4 kwietnia 2024r. baza poinformowała o wyborze tej oferty. Umowę podpisano 22 kwietnia 2024r. Wojsko na ten cel zaplanowało budżet w wysokości: 1.376.000,00 zł brutto. Pojazdy mają być dostarczone w ciągu 150 dni od daty podpisania umowy.
SZCZEGÓŁY DOT. WCZEŚNIEJSZEJ UMOWY NA DOSTAWY POJAZDÓW TYPU QUAD DLA WOJSKA POLSKIEGO - POD FILMEM
Film podglądowy:
*** 2022
4. Regionalna Baza Logistyczna z Wrocławia poinformowała o zawarciu umowy z polską firmą na dostawy pojazdów czterokołowych typu Quad dla Wojska Polskiego. Każdy z pojazdów ma mieć silnik o pojemności 800 cm3, napęd 2x4/4x4 zmienny elektrycznie i zbiornik paliwa o pojemności min. 15,5L. Koła pojazdu mają być przystosowane do zmiany na konwersję z nakładkami gąsienicowymi, dodatkowo każdy pojazd powinien posiadać 4 łańcuchy antypoślizgowe na koła. Bagażnik tylny + kufer powinien mieć udźwig min. 90 kg., przedni min. 40 kg. Do każdego pojazdu muszą być dostarczone po 2 szt. kasków ochronnych dla kierowcy i pasażera w kolorze czarnym.
Zamówienie ma zostać zrealizowane w ciągu 150 dni od daty zawarcia umowy. 11 lipca 2022r. podpisano umowę ze spółką Concept z Bielska Białej o wartości: - zamówienie podstawowe (27 szt. pojazdów): 2.650.158,00 zł brutto; - zamówienie opcjonalne (25 szt. pojazdów): 2.453.850,00 zł brutto; *dotychczas nie poinformowano o zamówieniu opcji* - łącznie: 5.104.008,00 zł brutto.
Spółka Concept jest wieloletnim, polskim dostawcą sprzętu/pojazdów dla służb mundurowych i ratowniczych w Polsce.
Źródło informacji: - tekst własny na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/307121-2024 - https://portal.smartpzp.pl/4rblog/public/postepowanie?postepowanie=61856653 (2024) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/607496 - https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:431886-2022:TEXT:PL:HTML&src=0
W lutym 2023r. 3. Regionalna Baza Logistyczna Wydział Techniki Lotniczej z Kutna opublikowała ogłoszenie o podjęciu negocjacji ws. serwisowania agregatów układów paliwowych i hydraulicznych PZL-130, An-28, M-28, W-3, Mi-2 i SW-4 w latach 2023÷2026.
Negocjacje podjęto z jednym podmiotem - Wyjaśnienie:
UTC AEROSPACE SYSTEMS WROCŁAW jest jedynym podmiotem gospodarczym uprawnionym do realizacji usługi serwisowania agregatów układów paliwowych i hydraulicznych na statkach powietrznych typu TS-11 Iskra, PZL-130 Orlik, An-28, M-28, W-3 Sokół, Mi-2 i SW-4. Ww. firma posiada prawa wyłączne w zakresie produkcji, remontów i napraw agregatów układów paliwowych i hydraulicznych na statkach powietrznych typu TS-11 Iskra, PZL-130 Orlik, An-28, M-28, W-3 Sokół, Mi-2 i SW-4, wymienionych w Biuletynie Informacyjnym nr ZLT/5815/I/2016. Przedmiotowe agregaty zostały zaprojektowane lub adoptowane przez w.wym. zakład i jest on jedynym właścicielem ich dokumentacji techniczno – remontowej. Ponadto UTC Aerospace Systems Sp. z o.o. Wrocław dysponuje zdolnościami technicznymi zapewniającymi realizację ww. zamówienia oraz nie istnieje alternatywne/zastępcze rozwiązanie umożliwiające realizację przedmiotowego zamówienia.
Szacunkowo umowa ma mieć wartość: 8.130.081,30 zł netto. W odpowiedzi na wniosek o udzielenie informacji publicznej, 3. RBLog z Krakowa poinformowała Nas, że umowę podpisano 5 kwietnia 2023r. a jej maksymalna wartość to kwota: 10.000.000,00 zł.
OSTATNIA AKTUALIZACJA - 29.08.2024 31 stycznia 2024r.
Komenda Wojewódzka Policji z Wrocławia ogłosiła postępowanie przetargowe ( PUZ-2380-004-064-004/2024/ML ) dot. pozyskania pojazdów osobowych, hybrydowych z nowym, fluorescencyjnym schematem oznakowania (pasy jaskrawe zielono-żółte oraz czerwonym (na drzwiach wewnątrz pojazdów) - dodatkowy element oznakowania do używanych obecnie pasów niebieskich i jaskrawo-zielonych.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa policyjnych pojazdów oznakowanych hybrydowych HEV ze silnikami spalinowymi i elektrycznymi obejmująca:
- zamówienie podstawowe tj. 22 sztuk,
- zamówienie w ramach prawa opcji tj. 14 sztuk
Pojazdy mają transportować min. 4-ech do 5-ciu funkcjonariuszy i być wyprodukowane nie wcześniej niż w 2024r. Silniki pojazdów mają spełniać wymogi standardów na poziomie Euro 6 i być o mocy minimalnej 93 kW. dla silnika spalinowego lub hybrydowego 69/24 kW. , czyli około 93KM. dla spalinowego i około 32KM. dla hybrydowego. Minimalna prędkość ma wynosić 162 km/h.
Pojazdy mają być wyposażone także w radiotelefony przewoźne typu: DMR lub Tetra (*do wyboru przez zamawiającego) oraz szperacz o mocy 55W. z 5 metrowym kablem spiralnym. Każdy z samochodów dodatkowo ma być wyposażony w kamerę cofania oraz czujniki parkowania.
Sygnalizacjauprzywilejowania ma się składać z...:
- po dwie lampy LED umieszczone muszą być na skrajnych bokach zderzaka oraz w atrapie chłodnicy,
- na przedniej części dachu pojazdu musi być umieszczona lampa zespolona zawierająca minimum 16 diod LED barwy niebieskiej, oraz jedna lampa LED wewnątrz "belki" umieszczona z kloszem bezbarwnym, emitująca w systemie "dual kolor" barwy niebieskie i czerwone,
- wewnętrzna lampa LED umieszczona za szybą przednią emitująca światło barwy niebieskiej,
- modulator o mocy 112-118 dB. modulator musi być umieszczony w atrapie zderzaka,
- musi posiadać po wewnętrznej stronie dolnej, lewej i prawej, skrajnej części drzwi/klapy tyłu nadwozia zamontowane dwie lampy LED o barwie światła niebieskiej. Każda z lamp musi posiadać łącznie, co najmniej cztery diody LED o wysokiej światłości. Lampy muszą świecić naprzemiennie. Lampy te muszą załączać się automatycznie po otwarciu drzwi/klapy tyłu nadwozia.
Oznakowanie:
Kolor pojazdu ma być srebrny metalizowany lub perłowy. Na pojeździe powinny pojawić się pasy jaskrawo zielone lub żółte oraz napis "POMAGAMY I CHRONIMY". Nowością będzie także zastosowanie na drzwiach od strony wewnętrznej czerwonych pasów odblaskowych zwiększających widoczność policjantów w trakcie postoju.
Każdy z pojazdów powinien być objęty min. 36 mieś. gwarancją.
Na oferty KWP we Wrocławiu czekała najpóźniej do 29 lutego 2024r.
Najtańszą spośród kilku ofert Toyota & Lexus Centrum Wrocław Sp. z o.o., którą wycenił łącznie za 36 pojazdów na kwotę: 5.313.708,00 zł brutto, co daje kwotę: 147.603,00 zł brutto za pojazd.Dodatkowo oferując pojazd z silnikami o mocy 72 kW. - spalinowy / 70 kW. elektryczny co łącznie daje moc około 193KM. przy prędkości maksymalnie do 180 km/h. 2 kwietnia 2024r. KWP we Wrocławiu poinformowała o wyborze tej oferty. Umowę podpisano 30 kwietnia 2024r.
Radiowozy mają być dostarczone do Policji w ciągu 200 dni od daty zawarcia umowy.
Zakup pojazdów jest współfinansowany ze środków Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej we Wrocławiu.
AKTUALIZACJA Z DNIA: 29.08.2024r.: 28 sierpnia 2024r. KWP we Wrocławiu poinformowała o odbiorze pojazdów.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://policja.pl/pol/aktualnosci/249693,Na-drogi-Dolnego-Slaska-wyjechalo-36-radiowozow-z-napedem-hybrydowym.html - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/260732-2024 - https://platformazakupowa.pl/transakcja/881091
Choć to komunikat RPO zamieszczony latem 2023r. na stronach Rzecznika Praw Obywatelskich, sprawa tworzenia grup (zespołów) ratownictwa medycznego w Państwowej i Ochotniczej Straży Pożarnej nadal wywołuje duże emocje, głównie wśród ratowników medycznych oraz samych strażaków. Warto zapoznać się zatem z opiniami każdej ze stron czyli przedstawicieli Ministerstwa Zdrowia, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz samego Rzecznika Praw Obywatelskich.
Komunikat RPO: "
Uwagi Rzecznika do przepisów wprowadzających program "karetka w każdej gminie". Odpowiedzi MZ i MSWiA
* Komisja Ekspertów ds. Zdrowia działająca przy RPO zwraca uwagę, że to zupełnie inne podejście do organizacji pomocy i udzielania świadczeń niż obecne ratownictwo medyczne
* Wskazuje, że oznaczałoby to faktyczny powrót medycyny ratunkowej do udzielania pierwszej pomocy. Taka organizacja zdublowanego systemu ratownictwa może zagrażać życiu i zdrowiu obywateli
* A z braku porozumienia MZ i MSWiA co do zaopatrzenia straży pożarnej w leki, ratownicy medyczni z PSP i OSP nie mogą podawać produktów leczniczych
* RPO interweniuje w resortach zdrowia oraz spraw wewnętrznych i administracji
* AKTUALIZACJA: Ministerstwo Zdrowia stoi na stanowisku, że system ratownictwa medycznego nadal powinien opierać się na podmiotach leczniczych będących dysponentami jednostek systemu PRM. Obowiązujący od ponad 15 lat model wydaje się w pełni zaspokajać potrzeby zdrowotne obywateli w ramach podejmowania działań w stanach nagłego zagrożenia zdrowotnego
* AKTUALIZACJA: Projekt nie przewiduje tworzenia w Państwowej Straży Pożarnej alternatywnego czy też konkurencyjnego wobec PRM systemu ratownictwa. Ma na celu uzupełnienie i wzmocnienie systemu PRM pozwalające na niezakłóconą realizację zadań w sytuacjach nadzwyczajnych i w warunkach, w których może być ona utrudniona lub niemożliwa - odpowiada MSWiA
Rzecznik Praw Obywatelskich przedstawia uwagi do projektu ustawy o ochronie ludności oraz o stanie klęski żywiołowej (UD432). Zostały one zasygnalizowane Rzecznikowi po posiedzeniu Komisji Ekspertów ds. Zdrowia przy RPO 8 grudnia 2022 r.
Obecny system ratownictwa medycznego działa sprawnie
Eksperci byli zgodni co do tego, że obecnie działający system Państwowego Ratownictwa Medycznego (PRM), oparty na ustawie z 8 września 2006 r. o Państwowym Ratownictwie Medycznym, funkcjonuje sprawnie. Jednocześnie zwrócili uwagę na nowelizację ustawy o ochronie ludności oraz o stanie klęski żywiołowej wprowadzającą rozwiązanie, któremu ma przyświecać hasło – "Karetka w każdej gminie".
Projektowane rozwiązanie może zagrażać życiu i zdrowiu obywateli
Procedowany przez MSWiA projekt zakłada utworzenie w ramach organizacji straży pożarnej (Państwowej Straży Pożarnej i Ochotniczej Straży Pożarnej) systemu ratownictwa odrębnego wobec obecnego systemu PRM. Założenia projektowanego systemu to zupełnie inne podejście do organizacji pomocy, udzielania świadczeń niż obecnie obowiązujące ratownictwo medyczne.
Obecny system ratownictwa oparty jest na natychmiastowym wdrożeniu medycznych czynności ratunkowych (co do zasady już na miejscu zdarzenia). Oznacza to, że niezwłocznie po przybyciu Zespół Ratownictwa Medycznego podejmuje zabezpieczenie pacjenta i wdraża leczenie.
Projekt oznaczałby tymczasem faktyczny powrót medycyny ratunkowej do udzielania pierwszej pomocy. Zdaniem członków Komisji Ekspertów realne jest tu naruszenie praw obywatelskich. Pojawia się obawa, że taka organizacja zdublowanego systemu może istotnie zagrażać życiu i zdrowiu obywateli.
Ratownicy medyczni nie mogą podawać leków, bo nie wykonano rozporządzenia Członkowie Komisji Ekspertów zwrócili również uwagę, że od kilku lat ratownicy medyczni z PSP i OSP powinni podawać produkty lecznicze. Niemniej jednak rozporządzenie MZ ws. medycznych czynności ratunkowych i świadczeń zdrowotnych innych niż medyczne czynności ratunkowe, które mogą być udzielane przez ratownika medycznego, nie jest wykonywane z uwagi na brak porozumienia MZ i MSWiA w sprawie zaopatrzenia tych podmiotów w leki.
Dlatego, mając na uwadze konieczność zapewnienia odpowiedniej ochrony podstawowych praw każdego człowieka, tj. prawa do ochrony zdrowia i prawa do życia, zastępca RPO Valeri Vachev pisze do ministra zdrowia Adama Niedzielskiego i ministra spraw wewnętrznych i administracji Mariusza Kamińskiego. Prosi o podjęcie stosownych działań w celu doprecyzowania projektu w zakresie budzącym wątpliwości i poinformowanie o prowadzonych w tym zakresie pracach.
Odpowiedź Macieja Miłkowskiego, podsekretarza stanu w MZ
Na wstępie należy podkreślić, że Ministerstwo Zdrowia wielokrotnie zgłaszało uwagi do ww. projektu ustawy. Podkreślenia wymaga fakt, że w myśl art. 19 ust. 1 ustawy o PRM nadzór nad systemem PRM na terenie kraju sprawuje minister właściwy do spraw zdrowia. Ministerstwo Zdrowia stoi na stanowisku, że system ratownictwa medycznego w Polsce w dalszym ciągu powinien być oparty o podmioty lecznicze, będące dysponentami jednostek systemu PRM, czyli: • zespołów ratownictwa medycznego, w tym zespołów lotniczych, • szpitalnych oddziałów ratunkowych.
Jednostki Państwowej Straży Pożarnej i Ochotniczej Straży Pożarnej nie są powołane do udzielania świadczeń zdrowotnych. Ich zadaniem jest m. in. udzielanie kwalifikowanej pierwszej pomocy w ramach jednostek współpracujących z systemem Państwowe Ratownictwo Medyczne. Taki model funkcjonuje już od ponad 15 lat i wydaje się, że w pełni zaspokaja potrzeby zdrowotne obywateli w ramach podejmowania działań w stanach nagłego zagrożenia zdrowotnego. Informuję ponadto, że kwestia zaopatrzenia w leki ratowników medycznych w służbach podległych MSWiA nie stanowi problemu.
Na mocy rozporządzenia Ministra Zdrowia z dnia 7 kwietnia 2022 r. w sprawie podmiotów uprawnionych do zakupu produktów leczniczych w hurtowniach (Dz.U. z 2022 r. poz. 852) jednostka realizująca zadania, o których mowa w art. 11 ust. 3 pkt 2-7d ustawy z dnia 8 września 2006 r. o Państwowym Ratownictwie Medycznym, jest uprawniona do zakupu produktów leczniczych w hurtowniach farmaceutycznych w zakresie produktów leczniczych określonych w przepisach wydanych na podstawie: a) art. 11 ust. 11 ustawy z dnia 8 września 2006 r. o Państwowym Ratownictwie Medycznym - w przypadku podmiotu określonego w art. 11 ust. 3 pkt 2-5 tej ustawy, b) art. 11a ust. 10 ustawy z dnia 8 września 2006 r. o Państwowym Ratownictwie Medycznym - w przypadku podmiotu określonego w art. 11 ust. 3 pkt 6 tej ustawy, c) art. 11b ust. 12 ustawy z dnia 8 września 2006 r. o Państwowym Ratownictwie Medycznym - w przypadku podmiotu określonego w art. 11 ust. 3 pkt 7-7d tej ustawy.
Tym samym ratownicy medyczni udzielający świadczeń zdrowotnych: a) w jednostkach ochrony przeciwpożarowej, o których mowa w art. 15 ustawy z dnia 24 sierpnia 1991 r. o ochronie przeciwpożarowej (Dz.U. z 2021 r. poz. 869 i 2490), włączonych do krajowego systemu ratowniczo-gaśniczego, podczas działań ratowniczo-gaśniczych, ćwiczeń oraz szkoleń; b) w ramach działań antyterrorystycznych realizowanych przez służby podległe lub nadzorowane przez ministra właściwego do spraw wewnętrznych; c) w wyodrębnionych oddziałach prewencji, o których mowa w art. 4 ust. 3 pkt 2 ustawy z dnia 6 kwietnia 1990 r. o Policji (Dz.U. z 2021 r. poz. 1882, z późn. zm.10)), w Centralnym Pododdziale Kontrterrorystycznym Policji,,BOA'' oraz w samodzielnych pododdziałach kontrterrorystycznych Policji, o których mowa w art. 5c ust. 1 ustawy z dnia 6 kwietnia 1990 r. o Policji; d) w ramach zadań Służby Ochrony Państwa, o których mowa w art. 3 ustawy z dnia 8 grudnia 2017 r. o Służbie Ochrony Państwa (Dz.U. z 2021 r. poz. 575, 1728 i 2333 oraz z 2022 r. poz. 655 i 1115); e) w ramach zadań Straży Granicznej, o których mowa w art. 1 ust. 2 pkt 1-2a, 4-5b, 5d, 10, 12-14 i ust. 2a ustawy z dnia 12 października 1990 r. o Straży Granicznej (Dz.U. z 2022 r. poz. 1061 i 1115);
- mogą wykorzystywać leki wymienione w rozporządzeniu odnoszącym się do tej grupy zawodowej, a więc w rozporządzeniu Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 6 marca 2019 r. w sprawie wykazu świadczeń zdrowotnych, które mogą być udzielane przez ratownika medycznego w ramach zadań Policji, Służby Ochrony Państwa, Straży Granicznej oraz Państwowej Straży Pożarnej (Dz.U. z 2019 r. poz. 472).
Odpowiedź Macieja Wąsika, sekretarza stanu w MSWiA
Projekt ustawy o ochronie ludności oraz o stanie klęski żywiołowej nie przewiduje tworzenia w Państwowej Straży Pożarnej (PSP) alternatywnego czy też konkurencyjnego wobec PRM sytemu w zakresie ratownictwa medycznego. Projektowane rozwiązania mają na celu uzupełnienie i wzmocnienie systemu PRM pozwalające na niezakłóconą realizację zadań w sytuacjach nadzwyczajnych (stan nadzwyczajny, sytuacja kryzysowa, konflikt zbrojny) i w warunkach, w których może być ona utrudniona lub niemożliwa (obszary trudno dostępne, np. tereny górskie, grząskie podłoże, itp.).
Zdjęcie podglądowe / fot.: Komenda Główna Państwowej Straży Pożarnej Ambulanse grup medycznych Akademii Pożarniczej z Warszawy oraz Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr 1 z Krakowa.
Obecnie, podmioty krajowego systemu ratowniczo-gaśniczego (ksrg), którego trzon stanowią jednostki PSP, współdziałają z systemem PRM zapewniając uzupełnienie dostępności zespołów w przypadku braku zasobów PRM. Współpraca ta nie uwzględnienia stanów nadzwyczajnych, w których szczególnie podmioty ksrg powinny posiadać możliwości maksymalnego ich wykorzystania przy udzielaniu pomocy w stanach nagłego zagrożenia życia. Na podstawie projektowanych regulacji istotnym wsparciem dla PRM ma być pomoc w realizacji zadań związanych z transportem medycznym przez PSP i Ochotniczą Straż Pożarną (OSP), które docelowo będą dysponować stosownym potencjałem (ambulanse). Projekt ustawy o ochronie ludności oraz o stanie klęski żywiołowej zakłada także podwyższenie kwalifikacji ratowniczych, w celu zwiększenia zdolności ratowniczej, tym samym uprawnień ratowników.
Należy wyraźnie podkreślić, że ww. systemy współdziałają ze sobą, a liczba i charakter interwencji podejmowanych przez PSP i OSP nie stanowi potwierdzenia jakoby planowane wzmocnienie w realizacji zadań z zakresu ratownictwa medycznego w związku z prowadzonymi działaniami ratowniczo-gaśniczymi mogło stanowić zagrożenie dla funkcjonowania systemu PRM. " ' -poinformowano na oficjalnej stronie Rzecznika
Obecnie, nowe kierownictwo KG PSP, któremu ma podlegać bezpośrednio Ochrona Ludności / Ochrona Cywilna zmienia nieco koncepcję. Zamiast zakupu ambulansów, mówi o planowanych zakupach, ale samochodów określanych jako "pojazdów ewakuacji medycznej".
Jest to prawdopodobnie jedyny ambulans drogowy typu C w zasobach Państwowej Straży Pożarnej w 2021r.. To nie jest jedyny pojazd medyczny, który zostanie dostarczony dla PSP w 2021r.
W 2022r. ambulanse otrzymały jednostki CS PSP w Częstochowie i KP PSP w Sulęcinie.
--------------------------------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - https://www.gov.pl/web/kgpsp/krajowe-cwiczenia-ratownicze-beskid-24 --------------------------------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - tekst własny - opracowanie własne + poniższe materiały źródłowe - https://bip.brpo.gov.pl/pl/content/rpo-mz-mswia-ratownictwo-medyczne-karetka-straz-pozarna-uwagi-odpowiedz-mswia
