--------------------
3. RBLog. | Silniki polskich czołgów PT-91 "Twardy" otrzymają drugie życie. Ile i za ile? - szczegóływ
------------------------------------
Przeczytaj także:
- 3. RBLog - WTL | Wojsko podpisało umowę na serwis Kontenerowych Warsztatów Lotniczych. Kto wykona serwis? - szczegóły
W kwietniu 2026r.
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg ograniczony (74/2026/U-OiB) dotyczący regeneracji silników eksploatowanych w czołgach Wojska Polskiego.
Przedmiotem zamówienia jest usługa regeneracji silników W-46-SU12 W-2 w ilości 10 szt. + 2 szt. w ramach opcji.
Postępowanie jest prowadzone w trybie przyśpieszonym co wojsko uzasadniło następująco:
"Konflikt na wschodzie ma fundamentalny i przyspieszający wpływ na modernizację sprzętu wojskowego szczególnie w Polsce i państwach NATO, zachodzi więc konieczność utrzymania gotowości bojowej jednostek w związku z czym konieczne jest szybkie serwisowanie starszych maszyn, takich jak PT-91, które nadal pełnią kluczową rolę w systemie obronnym. W związku z brakiem silników S12-U w zasobach Sił Zbrojnych RP, zwiększoną intensywność ćwiczeń i szkoleń w układzie narodowym i sojuszniczym z użyciem pojazdów wyposażonych w w/w silniki oraz występowanie większej ilości awarii siników w pojazdach wyposażonych w ten rodzaj silników związanych ze zwiększoną intensywnością eksploatacji tego sprzętu wojskowego (SpW) jak też potrzeby odtworzenia pełnej sprawności SpW do zabezpieczenia gotowości bojowej wojsk oraz zabezpieczenia zadań realizowanych przez Polskie Kontyngenty Wojskowe w ramach misji organizowanych przez NATO."
- czytamy w uzasadnieniu
Oferty / wnioski można było składać najpóźniej do 28 kwietnia 2026r.
Umowę podpisano 3 czerwca 2026r., ze spółką ESY z Iławy, który wycenił ją na kwotę: 3.684.000,00 zł brutto.
Zamówienie miało być zrealizowane najpóźniej do 27 listopada 2026r.
Warto dodać, że jest to jeden z wielu zakupów dotyczących dostaw części zamiennych do PT-91 "Twardy" i innych pojazdów pochodzenia post-sowieckiego i post PRL-owskiego.
* T-72 / PT-91 jest sowieckim czołgiem podstawowym produkowanym m.in. w ZSRR i za czasów PRL w Polsce. Produkcję licencyjną czołgu T-72 uruchomiono w 1981 w Zakładach Mechanicznych „Bumar-Łabędy” w Gliwicach. Początkowo produkowano model T-72M. W 1984 rozpoczęto produkcję wersji T-72M1. Na bazie tego wozu powstała odmiana dowódcza oznaczona jako T-72M1D. Czołgi produkowane były zarówno na potrzeby Wojska Polskiego, jak i na eksport. Ogółem wyprodukowano 1610 pojazdów - z czego znaczna część trafiła na eksport.
Czołgi PT-91 są głęboką, polską modernizacją czołgów T-72. Część z nich zbudowano po przebudowie czołgów T-72, a część PT-91 zbudowano w Polsce od podstaw.
Czołgi tego typu są w Polsce sukcesywnie modernizowane i jednocześnie przekazywane walczącej Ukrainie.
Obecnie czołgi PT-91 "Twardy" i T-72 są zastępowane przez nowoczesne konstrukcje takie jak: M1A2 Abrams, K2GF, K2PL.
W ostatnim czasie podpisano także inne umowy dotyczące utrzymania sprzętu wojskowego posowieckiej produkcji.
* serwis wyrzutni rakietowych:
- Wojskowe Zakłady Uzbrojenia S.A. wyremontują polskie wyrzutnie Langusta i inne post-sowieckie systemy. - szczegóły
* dostawa części zamiennych:
- Wojsko Polskie zamawia części do post-sowieckich Goździków, BRDM-2 i BWP-1. - szczegóły
* regeneracja silników:
- 3. RBLog. | Wojsko Polskie zregeneruje silniki do BWP-1. Ile i za ile? - szczegóły
Film podglądowy:
#WojskoPolskie #WP #MON #MinisterstwoObronyNarodowej #Żołnierze #żołnierz #armia #Polska #bezpieczeństwo #logistyka #3RBLog #Kraków #Małopolskie #PT91 #Twardy #PT91Twardy #czołg
------------------------------------Zdjęcie podglądowe:
-
-------------------------------------
Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/434722-2026 (umowa)
- https://platformazakupowa.pl/transakcja/1294738
