"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe ogłosiło przetarg krajowy (2/2026) dotyczący zakupu paliwa lotniczego do śmigłowca typu PZL W-3A Sokół.
Przedmiotem umowy jest sukcesywna sprzedaż z dostawą paliwa lotniczego JET A-1 (zwanego dalej „Paliwem"), o kodzie CN 2710 19 21 do bazy w Zakopanem zgodnie z warunkami wynikającymi z przeprowadzonego postępowania o udzielenie zamówienia.
Na podstawie dotychczasowego zapotrzebowania Odbiorca przewiduje, że całkowita ilość dostaw Paliwa w okresie obowiązywania Umowy wyniesie około 90 m3. Miejscem realizacji dostaw jest Baza śmigłowca TOPR w Zakopanem mieszcząca się przy ulicy Kamieniec 10f. Dostawy będą realizowane w terminie do 4 dni roboczych od dnia złożenia zamówienia, na podstawie osobnych zamówień Odbiorcy kierowanych do Dostawcy. Każda dostawa z osobna powinna liczyć 10 m3. paliwa.
Oferty można było składać najpóźniej do 17 kwietnia 2026r. Jedyną ofertę złożyła spółka Air BP Aramco Poland z Gdańska, która wyceniła swoją ofertę na kwotę: 632.530,94 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 24 kwietnia 2026r. Umowę podpisano 29 kwietnia 2026r. Planowany budżet na to zadanie wynosił 629.519,00 zł.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08deb1ae-454c-a67a-5fad-9500011feec2 (umowa) - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-c1c9e7be-738c-40ab-82dd-07ed6df0a324
Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe ogłosiło WKR - czyli Wstępne Konsultacje Rynkowe dotyczące rozpoznania możliwości producentów w zakresie naprawy głównej i modernizacji śmigłowca PZL W-3A Sokół należącego do TOPR.
zdj. podglądowe
Przedmiotem konsultacji będą dostawy i usługi naprawy głównej podzespołów śmigłowca ratowniczego Sokół W3A, do przeprowadzenia w latach 2026-2027, w następującym zakresie:
Zadanie nr 1: Dostawa fabrycznie nowych podzespołów do śmigłowca PZL-W3A - podzespoły producenta śmigłowca WSK PZL Świdnik. Dostawy mają objąć części takie jak: - 4x łopaty wirnika nośnego, - 2x łańcuch kompletny, - antywibrator, - 1 kpl. łopat śmigła ogonowego, - wspornik przekładni końcowej, - przewody pyłofiltrów oraz instalacji olejowej.
Zadanie nr 2: Dostawa podzespołów po naprawie głównej do śmigłowca PZL W-3A – podzespoły producenta śmigłowca WSK PZL Świdnik. Remont i dostawy mają objąć podzespoły takie jak: - piasta wirnika nośnego, - tarcza sterująca, - piasta śmigła ogonowego, - wał tylny kompletny, - hamulec wirnika nośnego, - wentylator, - Układ zabusterowych ciągów sterowania wirnikiem nośnym, - Zabusterowa część układu sterowania śmigłem ogonowym, - goleń prawa i lewa.
Zadanie nr 3 – Dostawa podzespołów po naprawie głównej do śmigłowca PZL W-3A – podzespoły producenta silników i podzespołów układu napędowego PW Rzeszów S.A. Naprawa główna ma objąć: - 2x silniki PZL-10W, - przekładnię główną WR-3, - przekładnię pośredniczącą, - przekładnię tylną;
Celem konsultacji było powzięcie informacji niezbędnych do przygotowania przedmiotowego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego, w tym: a. określenie warunków i terminów realizacji przedmiotu zamówienia, b. określenie orientacyjnej wartości zamówienia, c. określenie innych warunków umownych d. zidentyfikowanie ewentualnych ryzyk kontraktowych.
Zgłoszenia producenci mogli składać do 11 lutego 2026r.
Wyżej opisywane prace będą pierwszym etapem modernizacji Sokoła w ramach zleconych zadań publicznych przez MSWiA, co potwierdza informacja zamieszczona na stronie TOPR następującej treści: "(…)Przegląd główny, remont i modernizacja śmigłowca ratowniczego TOPR etap I, w ramach środków z zakresu ochrony ludności i obrony cywilnej. Kwota: 14 700 000 zł (…)"
Latem 2025r. natomiast, TOPR uruchomił procedurę WKR dotyczącą pozyskania nowego śmigłowca.
AKTUALIZACJA - 30.06.2026r.:
W maju 2026r.
Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe ogłosiło przetarg (4/2026) zakresie naprawy głównej i modernizacji śmigłowca PZL W-3A Sokół należącego do TOPR "Etap I".
Postępowanie podzielono na 4 etapy które mają być realizowane w okresach od:
1. dn. 01.11.2026 do dn. 30.11.2026r.;
2. dn. 01.09.2027 do dn. 30.09.2027r.;
Oferty w postępowaniu można składać najpóźniej do 15 lipca 2026r.
W momencie podpisania umów na remont śmigłowca poinformujemy Was o tym ze szczegółami w osobnym tekście.
Najprawdopodobniej, standardowo na czas remontu śmigłowiec TOPR zostanie zastąpiony bliźniaczym śmigłowcem PZL W-3WA SAR oddelegowanym do zadań TOPR przez Ministerstwo Obrony Narodowej.
Jest wysoce prawdopodobne, że MSWiA skoordynuje modernizację Sokoła TOPR wraz ze śmigłowcami Anakonda i PZL Kania Straży Granicznej, co może umożliwić obniżenie kosztów inwestycji.
Informacja o planach TOPR dotyczących realizacji planowego okresowego przeglądu technicznego śmigłowca Sokół W-3A i zakupu nowego śmigłowca do realizacji zadań ratowniczych.
W związku z szeregiem zapytań i ofert wsparcia np. w formie organizowania zbiórek mających na celu zakup przez TOPR nowego śmigłowca pragniemy przekazać poniższe informacje.
zdj. podglądowe
TOPR, w ramach wieloletniej strategii działania planuje zakup nowego śmigłowca ratowniczego, który z czasem zastąpi obecnie wykorzystywany śmigłowiec W - 3 A Sokół. W tym celu 18 sierpnia 2025 r. TOPR ogłosił informacje o zamiarze przeprowadzenia wstępnych konsultacji rynkowych w trybie ustawy Prawo zamówień publicznych.
Strategia TOPR jest podyktowana, między innymi, dynamicznym wzrostem ilości osób odwiedzających Tatry w ostatnich latach, któremu towarzyszy wzrost liczby wypadków i zachorowań, w konsekwencji wzrost liczby działań ratowniczych.
Zarówno w odniesieniu do zakupu nowego śmigłowca, jak też względem planowanego koniecznego okresowego przeglądu głównego, remontu i modernizacji obecnego śmigłowca W – 3 A Sokół, TOPR uzyskał deklarację MSWiA ich finansowania ze środków publicznych. Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji corocznie zleca zadania publiczne z zakresu ratownictwa górskiego na podstawie Ustawy o bezpieczeństwie w górach i na zorganizowanych terenach narciarskich.
Z uwagi na realia rynkowe, prawne i procedury z tym wiązane, przewidywany czas na zakup nowego śmigłowca to około 4 – 5 lat. W tym czasie cała załoga lotnicza, techniczna i ratownicza musi uzyskać uprawnienia odpowiadające wymaganiom narzuconym przez nowy typ śmigłowca.
TOPR na bieżąco realizuje zadania z zakresu ratownictwa górskiego z wykorzystaniem śmigłowca W-3 A Sokół. Maszyna, ta wymaga cyklicznych prac serwisowych wynikających z przepisów aby zapewnić pełną sprawność techniczną i bezpieczeństwo załogi oraz ratowanych osób. Cały czas utrzymywana jest gotowość operacyjna tego śmigłowca, dzięki czemu jest on w pełni przydatny do realizacji działań ratowniczych w Tatrach.
Przegląd główny, remont i modernizacja śmigłowca W – 3 A Sokół planowany jest w latach 2026 – 2027 i organizowany tak, aby ewentualne niezbędne przestoje techniczne były jak najkrótsze. W okresie koniecznych prac serwisowych planowane jest wsparcie działań ratowniczych przez Lotnictwo Wojska Polskiego. Aktualnie prowadzone są rozmowy na ten temat.
Chcielibyśmy, by w 2030 r. nowy śmigłowiec pojawił się pod Tatrami i w kolejnym roku po spełnieniu wszystkich wymogów organizacyjnych zastąpił naszego Sokoła.
zdj. podglądowe: PZL W-3WA SAR Sokół n/b.: 0520 33. BLTr
Dziękujemy wszystkim osobom i instytucjom deklarującym chęć pomocy w realizacji tych przedsięwzięć. Dziękujemy Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji za bieżącą współpracę i wsparcie organizacyjne, Ministerstwo Obrony Narodowej i Lotnictwu Wojskowemu za realizowane dotychczas i planowane wsparcie lotnicze." - poinformowało TOPR
O tym jakie wymagania postawił TOPR nowej maszynie, którą planuje zakupić - poinformujemy niebawem.
Jest wysoce prawdopodobne, że śmigłowiec zostanie zakupiony z budżetu MSWiA zapisanego w Ustawie o Obronie Ludności i Obrony Cywilnej. W planie zakupowym tejże ustawy, MSWiA umieściła pozycję zakupu śmigłowców określanych jako "śmigłowce ewakuacyjne" w ilości kilku szt. Najprawdopodobniej niebawem zostaną uruchomione kolejne postępowania.
"Dziś od rana maszyna w barwach Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego bierze udział w ćwiczeniach. Jak dowiedzieliśmy się od Jana Krzysztofa naczelnika TOPR, w trakcie lotu nagle wyłączył się jeden z dwóch silników sokoła. Załoga awaryjnie lądowała na lotnisku w Nowym Targu. Na pokładzie w chwili awarii było dwóch pilotów i dwóch ratowników. Nikt nie ucierpiał.
Zdjęcie z miejsca awaryjnego lądowania załogi śmigłowca. fot.: Tygodnikpodhalanski.pl 24tp.pl
Maszyna była holowana w pobliże hangaru. Jeden z członków załogi sokoła potwierdził, że doszło do awarii silnika, jednak nie chciał komentować incydentu. Zaznaczył, że szczegóły zostaną zawarte w specjalnym raporcie. " - poinformował portal 24tp.pl
Kiedy nowy śmigłowiec dla TOPR?
Od wielu lat toczy się dyskusja między TOPR-em a MSWiA na temat zakupów nowego śmigłowca organizacji.
Mimo zakupów nowych śmigłowców dla Lotnictwa Policji czy Lotnictwa Straży Granicznej, nie znaleziono w resorcie funduszy na zakup nowej maszyny dla górskich ratowników.
AKTUALIZACJA Z DNIA - 7.06.2025r.:
Wojsko leci z pomocą ratownikom górskim!
zdj. podglądowe: Wojskowy śmigłowiec ratowniczy PZL W-3WA SAR - Sokół n/b. 0520 z 33. Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu.
"Pilne wsparcie dla TOPR! W związku z awarią śmigłowca Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego w trybie natychmiastowym do pełnienia dyżurów w górach skierowany został śmigłowiec 3.SLTr z Powidza. Wojsko będzie pomagać TOPR do czasu, gdy awaria śmigłowca zostanie usunięta. Zapewnienie bezpieczeństwa jest naszym wspólnym obowiązkiem!" - poinformował szef MON, Władysław Kosiniak-Kamysz
AKTUALIZACJA Z DNIA - 4.07.2025r.:
"
TOPRowski Sokół wrócił w Tatry
W dniu wczorajszym do bazy przy zakopiańskim szpitalu wrócił śmigłowiec, który uległ awarii na początku czerwca.
Od dzisiaj załoga Sokoła pełni dyżur w tradycyjnej formie.
Jako TOPR chcieliśmy serdecznie podziękować za pomoc całej załodze 33. Powidzkiej Bazy Lotnictwa Transportowego, która blisko miesiąc wraz z ratownikami czuwała nad bezpieczeństwem turystów w Tatrach.
Chcieliśmy również podziękować Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji za błyskawiczną pomoc przy naprawie naszego śmigłowca." - poinformował na swoim portalu TOPR
We wrześniu 2024r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych
Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe z Zakopanego ogłosiło przetarg ( 11/2024 ) dotyczący ubezpieczenia śmigłowca ratowniczego PZL W-3A Sokół o nr rejestracyjnym SP-SXW.
zdj. podglądowe Śmigłowiec PZL W-3A Sokół | SP-SXW należący do Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego
Przedmiotem zamówienia jest ubezpieczenie śmigłowca Sokół W-3A należącego do Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego:
a) Ubezpieczenie Aerocasco, b) Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej użytkownika statku powietrznego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie lub podróżni, c) Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika lotniczego z tytułu przewozu pasażerów oraz ich bagażu, d) Ubezpieczenie następstw nieszczęśliwych wypadków członków załogi.
Nie udało się nam niestety ustalić wartości poszczególnych sum ubezpieczenia.
Na oferty TOPR czekał najpóźniej do 6 listopada 2024r. Umowę podpisano z państwową spółką, Powszechnym Zakładem Ubezpieczeń S.A. (PZU S.A.) na kwotę: 1.221.120,00 ł brutto - w dniu 20 grudnia 2024r., o czym poinformowano dopiero w styczniu 2025r. Ubezpieczenie ma obowiązywać od 1 stycznia 2024r. przez 36 miesięcy.
zdj. podglądowe Śmigłowiec PZL Kania należący do Lotnictwa Straży Granicznej z podwieszonym "Big Bag-iem" czyli workiem wypełnionym piaskiem, do tworzenia umocnień podczas powodzi.
W ostatnich latach swoje floty statków powietrznych ubezpieczyli także:
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/793472-2024 (umowa) - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/585947-2024
19 marca o godzinie 13:00 przed siedzibą Dowództwa Generalnego RSZ ul. Żwirki i Wigura 103 w Warszawie, Inspektor Sił Powietrznych gen. dyw. pil. Ireneusz Nowak, przedstawił informację na temat awaryjnego lądowania bezzałogowego statku powietrznego MQ9 Reaper SZ USA w okolicach Mirosławca.
*** 23:48 / 18.03.2024 "18 marca po godz 23 w okolicach Mirosławca doszło do awaryjnego lądowania bezzałogowego statku powietrznego SZ USA, który wykonywał loty w polskiej przestrzeni powietrznej. Przyziemienie nastąpiło zgodnie z procedurami w zabezpieczonym terenie niezamieszkanym. Miejsce zostało zabezpieczone przez służby, dochodzenie prowadzi Żandarmeria Wojskowa." - poinformowało Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych
*** 22:25 / 18.03.2024 "Nieuzbrojny bezzałogowy statek powietrzny MQ9 Reaper sił powietrznych USA w Europie wykonujący zaplanowany kwartalny trening na lotnisku w Mirosławcu stracił łączność z bazą. Trwa oczekiwanie na awaryjne przyziemienie. Służby zostały postawione w stan gotowości." - poinformowało o godz: 22:25 / 18.03.2024 , Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych
MSWiA przekaże GOPR blisko 20 mln zł na wsparcie ratownictwa górskiego
W piątek, 19 stycznia 2024 r., podsekretarz stanu w MSWiA Wiesław Leśniakiewicz podpisał z Górskim Ochotniczym Pogotowiem Ratunkowym umowę na realizację zadania publicznego pn. Zapewnienie gotowości ratowniczej na terenie Polski Południowej i realizacja zadań z zakresu ratownictwa górskiego na kwotę 19 950 000 zł.
Środki z dotacji przeznaczone będą m.in. na utrzymanie gotowości ratowniczej i prowadzenie działań ratowniczych, organizowanie i prowadzenie szkoleń ratowników górskich oraz psów ratowniczych (w tym psów lawinowych). Sfinansowane zostaną także opracowanie i udostępnianie komunikatów lawinowych oraz zakup podstawowego ekwipunku ratowniczego. Z przyznanych przez MSWiA środków GOPR zakupi nowoczesny sprzęt medyczny, taki jak: platformy do kompresji klatki piersiowej, kardiomonitory, respiratory transportowe oraz urządzenia do analizy tzw. parametrów krytycznych. Dzięki podpisanej umowie GOPR będzie dysponował również specjalistycznym sprzętem operacyjno-poszukiwawczym. Zakupione zostaną bowiem drony wyposażone w kamery termowizyjne, a także urządzenia łączności radiowej." - poinformowało MSWiA
"
W piątek, 26 stycznia 2024 r., podsekretarz stanu w MSWiA Wiesław Leśniakiewicz podpisał z Tatrzańskim Ochotniczym Pogotowiem Ratunkowym dwie umowy na realizację zadań publicznych. Umowy dotyczą zapewnienia bezpieczeństwa w górach. Następnie z przedstawicielami TOPR i GOPR spotkał się również szef MSWiA Marcin Kierwiński.
Pierwsza z umów dotyczy wykonywania zadań z zakresu ratownictwa górskiego określonych w ustawie o bezpieczeństwie i ratownictwie w górach i na zorganizowanych terenach narciarskich obejmujących teren Tatr oraz Pasma Spisko-Gubałowskiego. Na ten cel przewidziana została kwota 7 402 536 zł. Dzięki umowie zostaną zapewnione warunki bezpieczeństwa osobom przebywającym w górach. Ponadto dofinansowanie pozwoli na utrzymanie gotowości kadry ratowników górskich, obsługi administracyjnej oraz udostępnianie komunikatów lawinowych. W ramach tych środków TOPR przeznaczy 1 037 000 zł na ekwipunek ratowników górskich. Ponadto 221 000 zł zostanie przekazane na modernizację sieci łączności oraz zakup noszy.
Druga z umów przewiduje utrzymanie w gotowości operacyjnej śmigłowca ratowniczego na obszarze Tatr i Pasma Spisko-Gubałowskiego. Umożliwi także wezwanie innych służb na obszarach górskich, w szczególności południowej Małopolski. Kwota przekazana na te zadania to 5 379 464 zł. Środki z dotacji pokryją także niezbędne wydatki takie jak: koszty obsługi lotniczo-technicznej, obowiązkowych ubezpieczeń lotniczych, paliwa oraz utrzymania zaplecza technicznego dla śmigłowca i załogi.
Spotkanie szefa MSWiA z GOPR i TOPR
Po podpisaniu umów odbyło się spotkanie reprezentantów Górskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego oraz Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego z ministrem spraw wewnętrznych i administracji Marcinem Kierwińskim. W spotkaniu uczestniczyli również podsekretarz stanu w MSWiA Wiesław Leśniakiewicz oraz przedstawiciele Departamentu Ochrony Ludności i Zarządzania Kryzysowego.
GORP reprezentowali: Prezes ZG GOPR - Łukasz Felcenloben oraz Naczelnik GOPR - Jerzy Siodłak. Natomiast z ramienia TOPR w spotkaniu wzięli udział Prezes Zarządu - Bolesław Pietrzyk, Wiceprezes Zarządu - Wojciech Stankiewicz i naczelnik TOPR - Jan Krzysztof.
Podczas spotkania zostały omówione tematy bieżące takie jak m.in. dodatkowe etaty ratownicze, podwyżki wynagrodzeń, czy udostępnianie, w ramach połączenia 112, lokalizacji telefonów komórkowych osób poszkodowanych." - poinformowało MSWiA
WIĘCEJ NA TEMAT POPRZEDNIEJ DOTACJI PONIŻEJ
Film podglądowy - przejazd alarmowy ambulansu GOPR:
MSWiA | Dodatkowe 15 mln zł. z rezerwy budżetowej na nowy sprzęt dla TOPR i GOPR w 2022r. - szczegóły
*** 28.01.2022
Blisko 16 mln zł dla TOPR i GOPR na nowy sprzęt ratowniczy.
W czwartek (16 grudnia br.) wiceminister Maciej Wąsik podpisał z przedstawicielami Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego oraz Górskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego umowy dotacyjne na zakup sprzętu i ekwipunku ratowniczego dla ratowników górskich. To dodatkowe środki w wysokości 15 milionów 612 tys. zł, które otrzymają organizacje zapewniające bezpieczeństwo w górach.
3 grudnia br. premier Mateusz Morawiecki przyznał ministrowi spraw wewnętrznych i administracji środki finansowe z ogólnej rezerwy budżetowej, z przeznaczeniem dla Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego oraz Górskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego na zakup sprzętu i ekwipunku dla ratowników górskich.
Górskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe otrzymało dodatkowe 168 tys. zł z przeznaczeniem do wydatkowania do końca bieżącego roku oraz 9 milionów 556 tys. zł z przeznaczeniem do wydatkowania do 15 listopada 2022 roku.
Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe otrzymało dodatkowe 5 milionów 888 tys. zł z przeznaczeniem do wydatkowania do 30 listopada 2022 roku.
Na podstawie podpisanej umowy, Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe planuje wyposażyć ratowników górskich w ekwipunek do działań ratowniczych w zimie, ekwipunek i sprzęt alpinistyczny do działań ratowniczych w lecie, radiotelefony, sprzęt wykorzystywany do ratownictwa podwodnego w akwenach górskich i jaskiniach oraz specjalistyczne drony.
Górskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe z uzyskanych środków planuje zakupić jeszcze w tym roku 4-letnią licencję oprogramowania do automatycznej detekcji osób zaginionych oraz do końca listopada 2022 roku wyposażyć ratowników GOPR w ekwipunek do działań ratowniczych, ekwipunek ski-turowy, sprzęt alpinistyczny do działań ratowniczych, odbiorniki GPS, urządzenia do kompresji klatki piersiowej, kardiomonitory oraz automatyczne defibratory. Zakupione zostaną także quady do ratownictwa górskiego, skutery śnieżne, jednośladowe pojazdy gąsienicowe, przyczepy do transportu pojazdów służących do ratownictwa górskiego, samochody terenowe – karetki górskie oraz nosze do transportu poszkodowanych.
Warto przypomnieć, że 24 czerwca br. przedstawiciele Górskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego oraz Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego podpisali w MSWiA aneksy do umów, zwiększające finansowanie działań ratowniczych. Organizacje ratownictwa górskiego otrzymały już na ten cel dodatkowe prawie 4 mln zł w tym roku.
Komenda Wojewódzka PSP w Krakowie ogłosiła przetarg na dostawę dwóch pojazdów typu SD-30, czyli drabin mechanicznych.
Poniżej przedstawiamy wymagania minimalne jakie postawił Zamawiający: - Rok produkcji pojazdu nie wcześniej niż 2022. - Kabina pojazdu koloru czerwonego, w układzie siedzeń 1+1+1 lub 1+2. - Podwozie samochodu wyposażone w silnik o zapłonie samoczynnym z turbodoładowaniem, spełniający normę czystości spalin min. Euro 6 z możliwością rejestracji pojazdu w dniu odbioru. - W przypadku stosowania dodatkowego środka w celu redukcji emisji spalin (np. AdBlue), nie może nastąpić redukcja momentu obrotowego silnika w przypadku braku tego środka. - Silnik pojazdu przystosowany do ciągłej pracy, bez uzupełniania cieczy chłodzącej, oleju oraz przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy określonych przez producenta w czasie minimum 4 godz. podczas postoju. Moc znamionowa silnika – min.210 kW., czyli około 285 KM. - zbiornik paliwa ma umożliwiać przejazd 850 km bez tankowania; - Masa całkowita kompletnego samochodu gotowego do akcji (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) nie może przekraczać 16000 kg. - podwozie z napędem 4x2, skrzynia biegów dopuszczalna: automatyczna, mechaniczna, manualna; - drabina mechaniczna o wysokości roboczej min. 30 metrów, o napędzie hydraulicznym z koszem o ładowności do 500 kg/5 osób, z oświetleniem LED oraz z możliwością używania jej jako żurawia o udźwigu min. 4000kg., oraz musi być wyposażona w działko wodne. - videorejestrator 1080p / 256GB., - kamera cofania,
Dodatkowo pojazd powinien być wyposażony w sprzęt ratowniczy np.:, - 3 latarki o mocy min. 170 lm., - 3 radiotelefony, - terminal do lokalizowania pozycji pojazdów. - Opcjonalnie: węże, łopaty, liny i inne wyposażenie techniczne,
Urządzenia sygnalizacyjno – ostrzegawcze świetlne i dźwiękowe pojazdu uprzywilejowanego: * trzy lampy błyskowe 360o – LED niebieskie, dwie na kabinie pojazdu i jedna z tyłu pojazdu, tylna lampa z możliwością wyłączenia w przypadku jazdy w kolumnie, * dwie dodatkowe lampy sygnalizacyjne kierunkowe niebieskie w technologii LED, wysyłające sygnał błyskowy z przodu pojazdu, zamontowane w masce pojazdu, * dodatkowe lampy sygnalizacyjne niebieskie w technologii LED zamontowane na każdym boku pojazdu, * urządzenie dźwiękowe (min. 4 modulowane tony zmieniane manipulatorem urządzenia i włącznikiem sygnału dźwiękowego pojazdu), wyposażone w funkcję megafonu z możliwością nadawania komunikatów w czasie jazdy jak i podczas pracy drabiny, dwa neodymowe głośniki kompaktowe o mocy min. 200W lub 2x100W, przystosowane fabrycznie do montażu zewnętrznego, dopasowane impedancyjnie do wzmacniacza celem uzyskania maksymalnej efektywności i bezpieczeństwa; instalacja głośników zabezpieczona przed uszkodzeniem i czynnikami atmosferycznymi, * dodatkowy sygnał typu „AIR-HORN”, pneumatyczny włączany włącznikiem łatwo dostępnym kierowcy i oddzielnym dowódcy oraz w głównym stanowisku sterowania celem nadania ratownikom sygnału o zagrożeniu, * Całość oświetlenia pojazdu uprzywilejowanego zgodna z ECE R65 class 2, * Opcjonalnie: lampy dalekosiężne z przodu pojazdu. * Wszystkie lampy ostrzegawcze zabezpieczone osłonami chroniącymi przed ewentualnymi uszkodzeniami mechanicznymi wykonanymi z materiałów antykorozyjnych lub zastosowanie odpowiednio wytrzymałych na uderzenia kloszy/obudów lamp – np. z poliwęglanu. Klosze lamp w kolorze transparentnym białym lub transparentnym niebieskim.
Termin składania ofert minął 14 lutego 2023r.
1. Rosenbauer Polska Sp. z o.o., ul. Warszawska 5, 05-152 Palmiry, z ceną:
Zadanie A - pojazd specjalny z drabiną mechaniczną o wysokości ratowniczej minimum 30 m dla KP PSP w Wieliczce
8 marca 2023r. potwierdzono wybór oferty spółki Fire-Max. Spółka Rosenbauer w przetargu zdobyła 0 pkt. w ramach oceny parametrów technicznych. Umowę do części "A" podpisano 5 kwietnia 2023r. Umowę do części "B" podpisano 22 czerwca 2023r. o czym poinformowała nas KW PSP w Krakowie, w odpowiedzi na wniosek o udzielenie informacji publicznej. Wozy mają być dostarczone do 8 grudnia 2023r.
To nie jedyna drabina mechaniczna zamawiana przez PSP. KW PSP w Poznaniu, w ostatnim czasie zamówiono trzy tego typu pojazdy:
W ramach Programu Exchange PZL-Świdnik dokonał wymiany dwóch silników w śmigłowcu W-3 Sokół należącym do Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego. Program Exchange to dla właściciela i operatora śmigłowca W-3 Sokół oznacza nie tylko niższy koszt, ale także znaczne skrócenie czasu potrzebnego do przeprowadzenia remontów głównych komponentów.
W dniu 12 lutego 2021 roku Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe odebrało z PZL-Świdnik dwa nowe silniki PZL-10W w ramach pierwszej podpisanej umowy w ramach Programu Exchange. Zgodnie z zapisami tej umowy, w zamian za dwa nowe silniki, TOPR przekazał do PZL-Świdnik dwie takie same jednostki z wyczerpanym resursem. Dzięki temu śmigłowiec już po 4 dniach mógł wrócić do eksploatacji z nowymi silnikami by wspierać działania ratowników w Tatrach.
Jesienią 2021 roku, w trakcie zaplanowanych okresowych prac remontowych śmigłowca Sokół należącego do TOPR, PZL-Świdnik dostarczymy pozostałe kluczowe komponenty wymagające okresowej wymiany, w tym komplety trzech przekładni. Po ich zabudowie śmigłowiec TOPR-u będzie mógł kontynuować eksploatację co najmniej przez kolejne 8 lat.
W-3 Sokół, jak podkreślają ratownicy TOPR jest śmigłowcem, który doskonale się sprawdza w wymagających warunkach tatrzańskich, nie mając sobie równego.
Sokół należący do TOPR wyposażony jest w sprzęt medyczny i ratowniczy, w tym wyciągarkę i inne niezbędne wyposażenie specyficzne dla tego rodzaju zadań w warunkach tatrzańskich. Sprzęt pokładowy umożliwia podjęcie działań ratowniczych bezpośrednio ze śmigłowca pozostającego w zawisie przy trudnodostępnych ścianach grani. Sokół zabiera na pokład zwykle trzech do pięciu osób załogi, podczas gdy ratowanych osób może pomieścić jeszcze kilka osób lub dwoje na noszach.
Śmigłowiec W-3 Sokół z uwagi na swój idealny rozmiar dla tatrzańskich zadań, w tym wielkość łopat wirnika może wylądować w wielu trudnodostępnych miejscach, a w innych przypadkach wykorzystywana jest wyciągarka, na której można opuścić ratownika wraz z noszami. Wyciągarka ma udźwig ponad 270 kg, a jej zasięg to 90 metrów, podczas gdy Sokół zawisa zwykle około 20-30 metrów nad ziemią. Operowanie śmigłowcem w zawisie jest niezwykle wymagające; pilot precyzyjnie operując śmigłowcem, często w trudnych warunkach pogodowych, umożliwia przeprowadzenie bezpiecznej, bezpośredniej akcji ratunkowej ze śmigłowca lub w innych przypadkach, założenie dodatkowych punktów asekuracyjnych na ścianie skalnej dla bezpieczeństwa ratowników i powodzenia misji ratowniczej.
Zawisie dla lin, będące na wyposażeniu tatrzańskiego Sokoła zostało opracowane w PZL-Świdnik zgodnie z wymaganiami TOPR i przepisami EASA dla wersji umożliwiającej awaryjny zrzut liny.
W-3A Sokół to średni dwusilnikowy śmigłowiec o maksymalnej masie startowej 6400 kg przeznaczony do transportu maks.14 osób oraz ładunku. Podstawą jego zespołu napędowego są dwa silniki turbinowe PZL-10W, każdy o mocy startowej 662 kW. Sokół to wielozadaniowa platforma zdolna do realizacji różnego rodzaju zadań, między innymi związanych z utrzymywaniem porządku publicznego, transportem pasażerów i wojska, ratownictwem medycznym, a także do prowadzenia misji poszukiwawczo-ratowniczych i związanych z gaszeniem pożarów. W PZL-Świdnik wyprodukowano do tej pory ponad 180 śmigłowców Sokół, które są wykorzystywane m.in. w takich krajach jak Czechy, Hiszpania, (Niemcy - wycofane), Filipiny i Korea Południowa. - poinformował PZL Świdnik
Obecnie śmigłowiec przechodzi remont i zastępuje go Sokół Lotnictwa Policji:
***
29.06.2020
KPP Zakopane: Komunikat policji po strzelaninie pod Zakopanem. - akcja która budzi kontrowersje
"
Oświadczenie dotyczące śmierci mężczyzny w miejscowości Kościelisko-Kiry
W miejscowości Kościelisko-Kiry 27.06.2020 r prowadzone były po godz. 22.00 działania przez policjantów z Komendy Powiatowej Policji w Zakopanem, w związku ze zgłaszanymi tam wcześniej kradzieżami. Podczas tych działań padł strzał ze strony policjanta w kierunku jednego ze sprawców kradzieży. Niestety mężczyzna został ranny i zmarł pomimo udzielenia pierwszej pomocy przez funkcjonariuszy i reanimacji prowadzonej przez załogę pogotowia ratunkowego. Na miejsce przyjechał prokurator, który prowadzi dalsze czynności. W toku śledztwa Prokuratury Rejonowej w Zakopanem wyjaśniane są okoliczności tego zdarzenia.
KWP Kraków"
Akcja która budzi kontrowersje...
Zastrzelenie budzi wątpliwości opinii publicznej, ponieważ w żadnym z komunikatów Policji nie pojawiła się informacja w jakich okolicznościach doszło do oddania strzału. Policja nie potwierdza tego, że policjant oddał strzał np. w związku z obroną konieczną swojego życia bądź kolegów. Zazwyczaj w komunikatach policyjnych pojawiają się informacje gdy policjanci użyli broni, wraz z uzasadnieniem np. gdy bandyta próbuje potrącić policjantów co niestety się często zdarza. Tym razem policja nabiera wody w usta i nie ujawnia wszystkich okoliczności zdarzenia. To kolejny w ostatnim czasie cios w wizerunek Policji. Dobrym krokiem byłoby gdyby Policja wydała konkretne oświadczenie wraz ze stanowiskiem własnego punktu widzenia sytuacji.
AKTUALIZACJA - 1.01.2026r.:
"
Wyrok w głośnej sprawie z Podhala – policjant uniewinniony
Po niemal sześciu latach zakończyło się postępowanie w jednej z najtrudniejszych i najbardziej medialnych spraw ostatnich lat. Sąd Rejonowy w Zakopanem uniewinnił policjanta Marcina K., uznając, że działał w ramach obowiązków służbowych, a tragiczne zdarzenie było nieszczęśliwym wypadkiem, do którego doszło w wyjątkowo trudnych i dynamicznych okolicznościach.
Przebieg zdarzenia
Do wypadku doszło podczas nocnego pościgu za osobą podejrzaną o kradzież paliwa. W trakcie ucieczki i kierowanych wobec funkcjonariusza gróźb, doszło do potknięcia i przypadkowego oddania strzału z broni służbowej, w wyniku którego zginął 28-letni mężczyzna.
Sąd jednoznacznie stwierdził, że policjant nie działał z premedytacją, a użycie broni w tej sytuacji było zgodne z prawem. Funkcjonariusz miał prawo obawiać się o własne życie oraz bezpieczeństwo innych osób.
Głos sądu i znaczenie sprawy
Sprawa przyciągnęła dużą uwagę mediów, między innymi za sprawą komentarza sędziego, który zwrócił uwagę na niedostateczne szkolenie policjantów w zakresie użycia broni. To ważny głos w debacie publicznej, jednak w kontekście samego wyroku kluczowe jest, że policjant nie został pozostawiony sam.
Rola NSZZ Policjantów woj. małopolskiego
Od pierwszych dni postępowania NSZZ Policjantów województwa małopolskiego zapewnił funkcjonariuszowi pełne wsparcie prawne i organizacyjne. Fundusz Ochrony Prawnej NSZZP pokrył wszystkie koszty obrony, umożliwiając policjantowi skupienie się na obronie swoich praw, bez obciążenia finansowego.
Takie sytuacje pokazują, jak istotne jest członkostwo w związku zawodowym: - wsparcie od początku do końca postępowania
- profesjonalna pomoc prawna
- obecność w momentach, gdy ważą się losy służby i kariery zawodowej
NSZZ Policjantów stoi na straży funkcjonariuszy działających w ramach prawa i w wykonywaniu swoich obowiązków wobec państwa i społeczeństwa – nawet w sytuacjach dramatycznych.
Wspomnienie o ofierze
Jednocześnie pamiętamy, że była to tragedia ludzka, która dotknęła rodzinę zmarłego. Emocje w takich sprawach są naturalne, ale ocena działań funkcjonariuszy musi opierać się na prawie i procedurach.
NSZZ Policjantów zapewnia wsparcie i ochronę prawną tam, gdzie jest to najbardziej potrzebne!"
- informację przekazał NSZZ Policjantów woj. małopolskiego
Wyrok w tej sprawie jest nieprawmocny. Na pewno do tego tematu będziemy jeszcze wracać.
Nie tak dawno zapadły inne wyroki ws. strzelanin z udziałem wielkopolskich Policjantów.
