"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08df04a2-1104-1085-ab56-9400019a4ea9 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1334037
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg (16/BF/BŁiI/26) dotyczący modernizacji systemów teleinformatycznych i łączności Straży Granicznej.
Modernizacja i rozbudowa systemów teleinformatycznych Straży Granicznej na potrzeby wzmocnienia zdolności nadzoru granicy z Białorusią i Federacją Rosyjską.
Zakup sprzętu radiokomunikacyjnego oraz zakup integratorów radiokomunikacyjnych.
Przedmiotem zamówienia jest:
Część 1: Dostawa integratorów radiowych w ilości 20 kpl. – zam. podstawowe; Dostawa interfejsu umożliwiającego podłączenie do integratora wybranego modelu telefonu – do 120 szt. opcja.
Część 2: Dostawa integratorów radiowych zgodnie z OPZ w ilości 6 kpl. – zam. podstawowe;
Dostawa interfejsu umożliwiającego podłączenie do integratora wybranego modelu telefonu – do 36 szt.
Szczegółów technicznych ujawniać celowo nie będziemy - choć są one dostępne na platformie zakupowej SG.
Straż Graniczna zgodziła się pokryć brakującą różnicę.
Umowę podpisano 12 czerwca 2026r.
Zamówienie ma być wykonane w ciągu 180 dni od dnia podpisania umowy.
Zamówienie jest realizowane z funduszy Unii Europejskiej.
Fundusz Zintegrowanego Zarządzania Granicami – Instrument na rzecz Zarządzania Granicami i Wiz (2021/2027).
DGT jest polskim producentem sprzętu elektronicznego i telekomunikacyjnego, oraz twórcą oprogramowania do systemów łączności dla Sił Zbrojnych RP i innych służb bezpieczeństwa.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08decc0e-22d5-037d-5fad-9500015f5bb5 (umowa) - https://kgsg.ezamawiajacy.pl/pn/KGSG/demand/notice/public/206002/details
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg (47/BF/BL/26) dotyczący serwisu silników samolotów L-410 Turbolet.
Przedmiotem zamówienia są prace obsługowe w zakresie wymiany łożysk silników samolotów L 410 o numerach fabrycznych 3301 (SN-61YG) i 3302 (SN-62YG).
W ramach postępowania mają zostać wymienione 4 szt. łożysk typu HSS QJ202.
Miejsce odbioru i dostawy silników to baza lotnicza I Wydziału Lotniczego Biura Lotnictwa SG z siedzibą w Gdańsku pod adresem: ul. Szybowcowa 39, 80-298 Gdańsk, Polska.
Każdy silnik wchodzący w skład ww. zestawów, w związku z wymianą łożysk i wszystkimi pracami towarzyszącymi, będzie objęty przez Wykonawcę gwarancją oraz rękojmią za wady w wymiarze co najmniej 6 miesięcy lub 300 cykli lub 300 godzin lotu (w powietrzu), w zależności od tego co nastąpi wcześniej
Oferty można było składać najpóźniej do 8 czerwca 2026r.
Jedyną ofertę złożył JB INVESTMENTS Sp. z o.o. z Warszawy, który wycenił ofertę na kwotę: 6.519.000,00 zł.
Wybór oferty zatwierdzono 24 czerwca 2026r. Planowany budżet na to zadanie wynosił: 4.703.000,00 zł.
Umowę podpisano 6 lipca 2026r.
Łożyska mają być wymienione, a silniki w pełni przywrócone do stanu używalności w ciągu 30 tygodni od dnia podpisania umowy.
Jest to jedna z wielu obecnie realizowanych umów dotyczących skomplikowanej eksploatacji samolotów L-410 w Lotnictwie SG.
Straż Graniczna zamiast zamawiać kompleksowe usługi dotyczących remontów samolotów obejmujące wszystkie ważne podzespoły, dzieli postępowania na każdy remont z osobna, np. remont układów paliwowych, silników, podwozi - wszystko to w osobnych postępowaniach...
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/513198-2026 (umowa) - https://kgsg.ezamawiajacy.pl/pn/KGSG/demand/notice/public/214922/details
Dolnośląski Urząd Wojewódzki we Wrocławiu ogłosił przetarg krajowy (RWT-WTZP.272-7/26/ZP/TP1) dotyczący zakupu agregatów prądotwórczych.
Przedmiotem postępowania jest dostawa 4 sztuk stacjonarnych agregatów prądotwórczych o mocy czynnej PRP (Prime Rated Power) od 50 do 60 kW wyposażonych w układy SZR, na przyczepach transportowych.
Agregaty mają być przystosowane do pracy w polskich warunkach atmosferycznych, i działać na jednym tankowaniu przez min. 10 godzin przy obciążeniu min. 50% mocy.
W ramach zakupu DUW wymaga na sprzęt min. 24 miesięcy gwarancji i serwisu / przeglądu agregatów w ciągu trwania gwarancji 2x co 12 miesięcy.
Oferty można było składać do 17 kwietnia 2026r.
Najkorzystniejszą spośród 8 ofert złożył EVE ENERGY Sp. z o.o. (dealer agregatów różnych marek i typów) z Natolina, który wycenił ofertę na kwotę: 452.640,00 zł brutto.
Planowany budżet na to zadanie wynosił 350 tyś. zł.
Wybór oferty zatwierdzono 6 maja 2026r. - co oznacza, ze DUW zdecydowała się zwiększyć budżet na ten cel.
Umowę podpisano 17 maja 2026r.
Sprzęt miał być dostarczony do: Wrocławia, Legnicy, Jeleniej Góry i Wałbrzycha - w ciągu 80 dni.
Mimo, że DUW ujawnił w dokumentacji postępowania lokalizacje stacjonowania agregatów, my tego w naszym artykule nie zrobimy.
Zakup sprzętu jest realizowany w ramach funduszy na rządowy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026. W ramach wyżej wymienionego programu planowany jest zakup (lub są już realizowane zakupy) systemów, sprzętów wozów dla PSP i innych służb. Sprzęt zakupiony w ramach programu i zrealizowane inwestycje budowlane są inwestycją i posłużą do zwalczania klęsk żywiołowych, sytuacji nadzwyczajnych - w tym zwalczania negatywnych skutków konfliktów zbrojnych. Nierzadko jest to sprzęt typu "dual-use", czyli podwójnego zastosowania zarówno w sytuacji kryzysowej / wojny oraz w czasie pokoju do pełnienia codziennych zadań.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08debc87-8c6c-de58-5fad-9500010b0ee1 (umowa) - https://duw.ezamawiajacy.pl/pn/duw/demand/notice/public/210670/details
Zgodnie z zapowiedziami z Planu Zamówień Publicznych - Straży Granicznej na rok 2026
7 maja 2026r. za pośrednictwem Biuletynu Zamówień Publicznych
Komenda Główna Straży Granicznej poinformowała o zakupie części zamiennych do śmigłowców Lotnictwa Straży Granicznej.
Zakup części zamiennych dotyczy śmigłowców typu PZL Kania, a sama procedura była prowadzona w formie negocjacji w trybie "z wolnej ręki" co uzasadniono następująco:
"Producentem śmigłowca PZL-Kania zgodnie z wydanym przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego certyfikatem PL.21G.0003 oraz PL.NPOA.0001 jest firma Leonardo PZL Świdnik S. A., Certyfikaty te zostały wydane na podstawie Roz. (WE) nr 216/2008 (zm. roz. 2018/1139 z 04.07.2018r. z późn. zm.) oraz Roz.(WE) 1702/2003 (zm. roz 748/2012 z 3.08.2012r. z późn. zm.) Z certyfikatów wynika również, że ww. firma Leonardo PZL Świdnik S. A. ma zatwierdzoną produkcję akcesoriów (C1) oraz części (C2) do tych śmigłowców. W oparciu o ww. certyfikaty organizacji projektującej i produkującej oraz jako właściciel pełnej dokumentacji technicznej w zakresie produkcji części będących przedmiotem zamówienia i posiadając wyszkolony personel oraz niezbędne zaplecze techniczne, umożliwiające realizację powyższego, firma Leonardo PZL Świdnik S. A. jest jedynym podmiotem, który może je dostarczyć."
Umowę (48/BF/BL/26) podpisano z Leonardo PZL Świdnik S.A. (warto zwrócić uwagę na nową nazwę spółki, wcześniej to było Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego „PZL-Świdnik”) w dniu 6 maja 2026r. i ma ona wartość: 602.476,66 zł brutto.
Dostawy części mają być zrealizowane najpóźniej do 30 listopada 2026r.
Warto także dodać, że Straż Graniczna planuje także zakupy śmigłowców.
II zakup ma dotyczyć zakupu śmigłowców z uzbrojeniem pokładowym w ramach Programu Pozamilitarnych Przygotowań Obronnych. Powyższe programy / źródła finansowania mogą być w przyszłości połączone.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08deac0a-fa23-0e48-5fad-950001a8a02a
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg (20/BF/BTiZ/26) dotyczący zakupu autobusów. Przedmiotem dostawy ma być dostawa 2 pojazdów w zamówieniu podstawowym oraz 2 autobusów w zamówieniu opcjonalnym.
zdj. podglądowe: Autobus służbowy Wojska Polskiego
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianych pojazdów:
- rok produkcji min. 2025, - kolor nadwozia szary lub srebrny, - DMC max. 5,5 T., - silnik o mocy min. 125 kW., czyli około 170 KM., - napęd na oś tylną, - skrzynia biegów manualna lub automatyczna, - zbiornik paliwa min. 70 L., - lodówka, - liczba miejsc: 1 kierowca + 20 pasażerów, - bagażnik o pojemności min. 2000 dm3.;
Oferty można było składać najpóźniej do 21 kwietnia 2026r. Najkorzystniejszą ofertę (spośród 4-ech złożonych) złożył podmiot CMS Auto ze Sulejówka (dealer pojazdów marki Mercedes-Benz / Mercus), które całe zamówienie wraz z opcją wycenił na kwotę: 2.137.740,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 8 maja 2026r. Umowę podpisano 17 czerwca 2026r. Dostawy mają się odbyć w ciągu 200 dni od dnia zawarcia umowy.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08decffc-04d2-008a-5fad-9500015f85f9 (umowa) - https://kgsg.ezamawiajacy.pl/pn/KGSG/demand/notice/public/207050/details
Szpital Kliniczny Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji z Warmińsko-Mazurskim Centrum Onkologii w Olsztynie ogłosił przetarg (ZPZ-26/03/26) dotyczący zakupu dwóch różnych ambulansów kategorii A2.
Przetarg podzielono na dwie części, gdyż ambulanse różnią się wyposażeniem medycznym.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianych obu ambulansów (parametry wybrane*):
*** Cz I:
* rok produkcji min. 2025;
* podwozie bazowe:
- furgon barwy białej (żółtej - parametr dodatkowo punktowany) umożliwiający transport 4 osób + 1 osoby na wózku lub krześle kardiologicznym + 1 osoby na noszach,
- DMC max. 3,5 T., - 2x akumulator o łącznej pojemności min. 180 Ah.,
- silnik spalinowy o mocy min. 130 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna lub manualna,
- zbiornik paliwa min. 65 L.,
- kamera cofania,
- czujniki parkowania,
- radiotelefon przewoźny;
* wyposażenie medyczne:
- instalacja tlenowa wraz z butlami,
- nosze płachtowe o nośności 160 KG., - krzesełko kardiologiczne na kółkach z doczepianym elektrycznym systemem płozowym o nośności min. 225 KG., - nosze transportowe o nośności min. 225 KG.;
* sygnalizacja uprzywilejowania
i oznakowanie (całość oświetlenia LED - niebieski) oraz oświetlenie robocze: - belka sygnalizacyjna z przodu dachu, - kogut dookólny lub belka sygnalizacyjna z tyłu dachu, - 2x lampy kierunkowe z przodu pojazdu, - głośnik sygnałów o mocy min. 100W., - oznaczenia dla ambulansu transportowego [T], - oświetlenie robocze LED na zewnątrz ambulansu;
* gwarancja min. 24 miesiące;
*** Cz II:
* rok produkcji min. 2025;
* podwozie bazowe:
- furgon barwy białej (żółtej - parametr dodatkowo punktowany) umożliwiający transport 4 osób + 1 osoby na wózku lub krześle kardiologicznym + 1 osoby na noszach,
- DMC max. 3,5 T., - 2x akumulator o łącznej pojemności min. 180 Ah.,
- silnik spalinowy o mocy min. 130 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna lub manualna,
- zbiornik paliwa min. 65 L.,
- kamera cofania,
- czujniki parkowania,
- radiotelefon przewoźny;
* wyposażenie medyczne:
- instalacja tlenowa wraz z butlami,
- pojemnik do przewozu preparatów krwiopochodnych o pojemności min. 15 L., - krzesełko kardiologiczne na kółkach z doczepianym elektrycznym systemem płozowym o nośności min. 225 KG.;
* sygnalizacja uprzywilejowania
i oznakowanie (całość oświetlenia LED - niebieski) oraz oświetlenie robocze: - belka sygnalizacyjna z przodu dachu, - kogut dookólny lub belka sygnalizacyjna z tyłu dachu, - 2x lampy kierunkowe z przodu pojazdu, - głośnik sygnałów o mocy min. 100W., - oznaczenia dla ambulansu transportowego [T], - oświetlenie robocze LED na zewnątrz ambulansu;
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 30 kwietnia 2026r. Jedyne oferty złożyła spółka Ambulans Polska z Jarosławia, która wyceniła ambulanse następująco: - ambulans I: 466.091,37 zł (biały), - ambulans II: 401.536,29 zł (biały).
Wybór oferty zatwierdzono 21 maja 2026r. Umowę podpisano 27 maja 2026r. Ambulanse miały być dostarczone najpóźniej w ciągu 30 dni od dnia podpisania umowy.
Zakup ambulansów jest finansowany ze środków pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/477935-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1286151
Przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy, które podpisane przez Policję i są nadal w realizacji.
W kwietniu 2025r.
Komenda Wojewódzka Policji w Krakowie ogłosiła przetarg (ZP.18.2025) dotyczący zakupu i wdrożenia systemu rozpoznawania tablic rejestracyjnych pojazdów w ruchu.
Poniżej opisujemy część funkcjonalności jakie będzie miał system i część zasady jego działania.
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie systemu składającego się z oprogramowania oraz infrastruktury sprzętowej, przeznaczonego do dekodowania strumieni obrazu, analizy i przechowywania wyników oceny analitycznej co najmniej numerów identyfikacyjnych (tablic rejestracyjnych) pojazdów oraz danych skojarzonych (czas wystąpienia oraz klatka zawierająca odwzorowanie graficzne) składających się na ostateczny wynik produktu analizy.
zdj. podglądowe
Zasada działania systemu będzie opierała się na analizie strumienia obrazu generowanego w czasie rzeczywistym oraz danych archiwalnych zarejestrowanych na zewnętrznych nośnikach po ich skutecznym zaimportowaniu. Założeniem jest aby System funkcjonował w oparciu o infrastrukturę sieciową Zamawiającego wykorzystując jako źródło do analityki system generujący strumienie (pochodzące z kamer i rejestratorów CCTV), będący w posiadaniu Zamawiającego. Zadanie nie wymaga dostarczania kamer.
System będzie wysyłać powiadomienia wbudowaną usługą, uprzednio zdefiniowaną przez administratora.
Na usługę powiadomień składają się poniższe formy powiadomień:
1. SMS – wynik analizy w postaci tekstu zawierającego nr rejestracyjny, datę odczytu, nazwa strumienia/zadania 2. MMS – wynik analizy w postaci tekstu zawierającego nr rejestracyjny, datę odczytu, nazwa strumienia/zadania oraz klatka na której uchwycono rozpoznanie tablicy do analizy.
zdj. podglądowe: MCM - Mobilne Centrum Monitoringu
3. EMAIL – wynik analizy w postaci tekstu zawierającego nr rejestracyjny, datę odczytu, nazwa strumienia/zadania oraz klatka na której uchwycono rozpoznanie tablicy do analizy. 4. PUSH (w przypadku aplikacji mobilnej) – wynik analizy w postaci wysuwającego się tekstu zawierającego informującego o wykryciu – po zatwierdzeniu powiadomienia aplikacja prezentuje: nr rejestracyjny, datę odczytu, nazwa strumienia/zadania oraz klatka na której uchwycono rozpoznanie tablicy do analizy. 5. System będzie pracować i generować powiadomienia całodobowo.
Oferty w przetargu można było składać najpóźniej do 16 maja 2025r. Spośród 6-ciu oferentów najkorzystniejszą ofertę złożył podmiot Neurocar Sp. z o.o. z Bydgoszczy, który wycenił ją na kwotę: 899.397,53 zł brutto.
Planowany budżet na to zadanie to kwota: 910.707,99 zł. Wybór oferty zatwierdzono 5 czerwca 2025r.
Umowę z wykonawcą podpisano 27 czerwca 2025r. Wdrożenie systemu zgodnie z umową musi nastąpić najpóźniej do 14 października 2026r. Inwestycja jest realizowana w ramach unijnego projektu pod nazwą: "Program UE w zakresie zwalczania nadużyć finansowych (2021/2027) Identyfikator funduszy UE: nr projektu: 101193954 — 2024-PL-ACTION — EUAF-2024-TA".
Do czego posłuży ten system Policji?
zdj. podglądowe
W wielkim skrócie można napisać, że system ten ułatwi policji namierzanie i zatrzymywanie podejrzanych, poszukiwanych oraz zaginionych osób poruszających się po drogach publicznych różnymi pojazdami mechanicznymi.
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08ddba98-c88f-710c-e769-360001c5cedc (umowa) - https://malopolska-policja.ezamawiajacy.pl/pn/MLP-POLI/demand/notice/public/162566/details
Poniżej przedstawiamy część wymagań jakie postawiono zamawianemu pojazdowi:
* rok produkcji min. 2025;
* podwozie bazowe:
- DMC w zakresie max. 3500 KG.,
- kolor nadwozia: biały lub czerwony, lub srebrny, lub czarny,
- układ miejsc 1+1+6 w pozycji siedzącej / opcjonalnie 1+1+3 w pozycji siedzącej +2 w pozycji leżącej,
- silnik o mocy min. 130 kW., czyli około 176 KM. (większa moc dodatkowo punktowana),
- zbiornik paliwa umożliwiający pracę silnika przez min. 4h. - o pojemności min. 70L.,
- skrzynia biegów manualna lub automatyczna (parametr dod. punktowany),
- napęd 4x4,
- system wizyjny wokół całej osi pojazdu,
- 2x VIDEO-RD - z tyłu i z przodu - FULL-HD / 256 GB.,
- hak do przyczepy (demontowalny);
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia w technologii LED):
- belka niebieska z napisem "STRAŻ",
- 2x lampy kierunkowe z przodu pojazdu,
- 2x lampy kierunkowe po bokach zderzaka przedniego,
- 2x lampy kierunkowe z tyłu pojazdu,
- głośnik sygnałów o mocy 200 W.,
- wzmacniacz sygnałów o mocy - HORN o mocy 300 W.,
- 2x głośniki neodymowe - o mocy 100 W. każdy,
- oświetlenie pola pracy LED wokół pojazdu;
* wyposażenie i zabudowa:
- 2x system mocowania noszy,
- radiotelefon przewoźny - analogowy,
- radiotelefon przewoźny TETRA,
- tablet / terminal statusów,
- plecak medyczny PSP R1 z szynami kramera i deską ortopedyczną – 5 kpl.,
- defibrylator z możliwością wymiany elektrod – 4 szt.,
- elektrody do AED – 10 szt.,
- deski ortopedyczne z zestawem pasów i stabilizacja głowy – 3 kpl.,
- kołnierz ortopedyczny dla dorosłych – 12 szt.,
- kołnierz ortopedyczny dla dzieci – 6 szt.,
- nosze płachtowe – 4 szt.,
- nosze podbierakowe – 2 szt.,
- pas do stabilizacji miednicy – 2 szt.,
- butla tlenowa 10l – 1 szt.,
- reduktor do burli z rozdzielaczem na min. 2 wyjścia,
- worek samorozprężalny z maską dla dorosłego z rezerwuarem tlenu (zestaw) – 4 szt.,
- worek samorozprężalny z maską dla dziecka z rezerwuarem tlenu (zestaw) – 4 szt.,
- przewody tlenu kompatybilne z reduktorami min. dł. 4m – 6 szt.,
- modułowy plecak R1 zestaw urazowy – 1 kpl.,
- płyn do dezynfekcji powierzchni 5l – 5 szt.,
- rękawiczki jednorazowe 100 szt. rozmiary M,L,XL – po 5 opakowań z rozmiaru,
- latarka kątowa akumulatorowa – 6 szt.,
- latarka czołowa akumulatorowa – 6 szt.,
- Radiotelefon noszony DMR z mikrofonogłośnikiem i ładowarką (kabel wraz z aktualnym oprogramowaniem) – 7 kpl.,
- Radiotelefon noszony TETRA, komplet z akcesoriami wraz z licencją – 3 kpl.,
- Detektor prądu stałego i przemiennego, zestaw z drążkami – 1 kpl.,
- Zestaw oświetleniowy akumulatorowy ze statywem – 1 kpl.,
- Agregat prądotwórczy inwerterowy walizkowy moc min. 2,3 kVA,
- Przedłużacz elektryczny dedykowany do powyższego agregatu 20m i 40m – 1 kpl.
- Wykonawca wyda przedmiot umowy z pełnymi zbiornikami paliwa i płynów eksploatacyjnych
* gwarancja min. 24 mieś.
Jedyną ofertę w postępowaniu złożył polski producent wozów strażackich, a od niedawna także producent ambulansów Stolarczyk Mirosław Technologia Pożarnicza z Kielc, który swoją ofertę wycenił na kwotę: 699.999,15 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 14 listopada 2025r. Umowę na dostawę pojazdu podpisano 24 listopada 2025r. Wóz miał być dostarczony najpóźniej do 15 grudnia 2025r. Pojazd dostarczono zgodnie z terminem.
Dotychczas nie pojawiły się zdjęcia przedstawiające zakupiony pojazd oraz oficjalnie nie dokonano jego prezentacji.
Zakup pojazdu jest realizowany w ramach funduszy na rządowy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026. W ramach wyżej wymienionego programu planowany jest zakup kolejnych kilkudziesięciu podobnych pojazdów medycznych dla PSP oraz wielu innych ciekawych, nietypowych pojazdów.
Ambulanse w ramach programu OL i OC zamówiła także Państwowa Straż Pożarna (dalsze zakupy są w realizacji):
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08de2cf3-8e47-b55c-0560-490001413868 (umowa) - https://przetargi.lubelskie.straz.gov.pl/#/offer/6a87b468-19eb-4ab2-a9d0-cd8001bd61f8
Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe ogłosiło przetarg krajowy (2/2026) dotyczący zakupu paliwa lotniczego do śmigłowca typu PZL W-3A Sokół.
Przedmiotem umowy jest sukcesywna sprzedaż z dostawą paliwa lotniczego JET A-1 (zwanego dalej „Paliwem"), o kodzie CN 2710 19 21 do bazy w Zakopanem zgodnie z warunkami wynikającymi z przeprowadzonego postępowania o udzielenie zamówienia.
Na podstawie dotychczasowego zapotrzebowania Odbiorca przewiduje, że całkowita ilość dostaw Paliwa w okresie obowiązywania Umowy wyniesie około 90 m3. Miejscem realizacji dostaw jest Baza śmigłowca TOPR w Zakopanem mieszcząca się przy ulicy Kamieniec 10f. Dostawy będą realizowane w terminie do 4 dni roboczych od dnia złożenia zamówienia, na podstawie osobnych zamówień Odbiorcy kierowanych do Dostawcy. Każda dostawa z osobna powinna liczyć 10 m3. paliwa.
Oferty można było składać najpóźniej do 17 kwietnia 2026r. Jedyną ofertę złożyła spółka Air BP Aramco Poland z Gdańska, która wyceniła swoją ofertę na kwotę: 632.530,94 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 24 kwietnia 2026r. Umowę podpisano 29 kwietnia 2026r. Planowany budżet na to zadanie wynosił 629.519,00 zł.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08deb1ae-454c-a67a-5fad-9500011feec2 (umowa) - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-c1c9e7be-738c-40ab-82dd-07ed6df0a324
Przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy, które zostały niedawno zrealizowane dla SOP.
Pod koniec października 2025r.
Służba Ochrony Państwa ogłosiła przetarg ( 54/2025/ZP ) dotyczący zakupu zestawu składającego się z ciągnika siodłowego i naczepy. Zestaw ma służyć do skrytego przewożenia dwóch pojazdów.
Poniżej przedstawiamy część wymagań - parametrów jakie ma posiadać / spełniać nowy sprzęt:
*ciągnik / pojazd bazowy:
- DMC max. 11 T., - silnik o mocy 180 kW., czyli około 244 KM w standardzie Euro 6, skrzynia biegów: manualna, zautomatyzowana lub automatyczna, - zbiornik paliwa o pojemności min. 300 L., - zbiornik ad-blue o pojemności min. 35L., - pojazd powinien posiadać ogranicznik prędkości max. 90 km/h., - nadwozie kabiny w kolorze srebrnym lub szarym, - nadwozie ma być wyposażone w min. jedną leżankę oraz lodówkę, - 2 kamery cofania, - łańcuchy na przednie koła;
* sygnalizacjauprzywilejowania
ma się składać z: --- 2 lampy dookólne na dachu pojazdu, 4 lampy kierunkowe z przodu pojazdu - wszystkie w opcji dual-color (niebieski, pomarańczowy), wzmacniacz dźwięków, głośniki modulatora x2 o łącznej mocy 150W.;
* naczepa (laweta kryta - specjalna):
- wymiary: długość - 550 cm, - wysokość min. 220 cm, - szerokość min. 230 cm, - ładowność min. 4900 KG., - rampa załadowcza, - z poszycia metalowego, koloru srebrnego (metalizowanego), - zawieszenie pneumatyczne z regulacją wysokości - automatyczna rampa załadowcza, - oświetlenie LED wewnątrz pojazdu, - autoalarm, - wciągarka - każda o udźwigu min. 4t., - wyposażenie dodatkowe: *** Wózki pod koła do transportu unieruchomionego samochodu: - przystosowane do wciągania samochodu na naczepę, - udźwig jednego wózka min 900kg, - 4 szt. wózków z kołami stałymi, - 4 szt. wózków z kołami skrętnymi, - podnośnik hydrauliczny o udźwigu min. 1500kg pozwalający montować samochody na wózki - sygnalizacja uprzywilejowania składająca się z: lamp kierunkowych z tyłu pojazdu x2, lamp kierunkowych x4 (po 2 na każdy bok naczepy) - wszystkie w opcji dual-color.
* pojazd musi być zarejestrowany jako "pojazd specjalny"; * Cały zestaw miał być objęty min. 24 mieś. gwarancją.
Oferty można było składać najpóźniej do 24 października 2025r. Jedyną ofertę złożyła DiGiCROSS Sp. z o. o. z Brzózy i wyceniła ją na kwotę: 1.394.000,00 zł, brutto na cały pojazd. Wybór oferty zatwierdzono 7 listopada 2025r.
Umowę podpisano 28 listopada 2025r. Wóz miał być dostarczony najpóźniej do 17 grudnia 2025r.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Film podglądowy - podobny zestaw miała otrzymać SOP: #MinisterstwoSprawWewnętrznychiAdministracji #MSWiA #SOP #SłużbaOchronyPaństwa #Polska #bezpieczeństwo #radiowóz
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1178137
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg krajowy (31/BF/BL/26) dotyczący remontów kolejnych części samolotów patrolowych L-410 Turbolet.
Przedmiotem zamówienia jest remont podwozia 2 samolotów L410 o numerach fabrycznych 3301 (SN-61YG) oraz 3302 (SN-62YG). Na wykonane usługi wykonawca jest zobowiązany do udzielenia minimalnej gwarancji 12 miesięcy od dnia zwrotu podwozia lub 100 godzin nalotu.
Oba komplety podwozi będą zdemontowane i gotowe do odbioru przez wykonawcę. Miejscem odbioru i dostawy podwozia jest baza lotnicza I Wydziału Lotniczego Biura Lotnictwa Straży Granicznej z siedzibą w Gdańsku pod adresem ul. Szybowcowa 39, 80-298 Gdańsk, Polska.
Oferty można było składać najpóźniej do 24 kwietnia 2026r. W postępowaniu złożono następujące oferty: 1. BRJ Sp. z o.o. z Warszawy wyceniła ofertę na kwotę: 290.280,00 zł. Głównym wykonawcą remontu będzie czeski podmiot Avitrade s.r.o. .
2. JB Investments Sp. z o.o. z Warszawy wycenił ofertę na kwotę: 374.535,00 zł.
Wybór oferty nr 1 zatwierdzono 7 maja 2026r. Planowany budżet na ten cel wynosił: 709.464,00 zł.
Umowę podpisano 13 maja 2026r. Naprawa i zwrot podwozi miał być wykonany w ciągu 133 dni od dnia podpisania umowy.
Remonty samolotów L-410 w Straży Granicznej!
Warto podkreślić, że wyżej opisane postępowanie przetargowe jest jedno z wielu prowadzonych postępowań dotyczących obsługi i remontów samolotów L-410 po 6-ciu latach eksploatacji od momentu wprowadzenia ich do służby. Można stwierdzić, że samoloty L-410 o wyżej wymienionych numerach rejestracyjnych przechodzą swój pierwszy remont główny.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08deb273-b96a-0f9a-5fad-9500011ffbed (umowa) - https://kgsg.ezamawiajacy.pl/pn/KGSG/demand/notice/public/211054/details
Przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy, które zostały niedawno zrealizowane dla Policji.
W czerwcu 2025r.
Komenda Główna Policji ogłosiła przetarg ( 231/Ctr/25/RG/PG ) dotyczący pozyskania specjalistycznych pojazdów typu Pick-up dla Oddziałów Prewencji Policji w ilości 50 szt. pojazdów w ramach zamówienia podstawowego oraz 10 w ramach opcji.
Poniżej przedstawiamy część wymagań jakie ma spełnić każdy z pojazdów:
* pojazd bazowy:
- nadwozie typu Pick-up, double cab, zabudowa tylna typu hard top, - nadwozie umożliwiające transport 5-ciu osób, - kolor nadwozia: srebrny metalizowany lub perłowy, - napęd 4x4 lub 4x2 z możliwością przełączenia na tryb 4x4 podczas jazdy, - moc silnika 120 kW., czyli około 163 KM. - pojazd ma osiągać prędkość min. 170 km/h., - wciągarka elektryczna o sile uciągu min. 5000 KG., z linką stalową o długości min. 25 metrów, - kamera cofania - fabryczna, - hak holowniczy o sile uciągu przyczepy o masie min. 3000 KG.,
* zabudowa specjalistyczna i wyposażenie:
- w przestrzeni bagażnika musi być zamontowana taca wysuwana o ładowności min. 250 KG., - na tacy wysuwanej ma znajdować się miejsce do przewozu następującego wyposażenia; *** 4 szt. zestawów PZ w torbie transportowej, *** 4 szt. kasków ochronnych z ochroną twarzy, *** 4 szt. pałek szturmowych, *** 4 szt. kamizelek kuloodpornych, *** 4 szt. hełmów kuloodpornych, *** 1 szt. skrzyni transportowej małej (do transportu broni / uzbrojenia), *** 1 szt. skrzyni transportowej dużej (do transportu broni / uzbrojenia), *** 1 szt. kolczatki drogowej, *** 1 szt. zapory drogowej typu "ZAPORA"; - wszystkie szyby pojazdu muszą posiadać osłonę zewnętrzną stworzoną z krat stalowych w kolorze czarnym - matowym; *** kraty muszą być przystosowane do łatwego demontażu, krata osłaniająca przednią szybę ma być opuszczana za pomocą siłowników przy pomocy max. dwóch funkcjonariuszy, ku dołowi szyby na pokrywę silnika (maskę pojazdu), - dwa szperacze zamontowane na dachu, nad przednią szybą - każdy szperacz ma być wykonany w technologii LED - każdy o mocy 2200 lm., - torba ratownicza R0 z wyposażeniem, - radiotelefon przewoźny (dostarcza dostawca), - miejsce do transportu radiotelefonu kompaktowego (radiotelefon dostarcza Policja).
* sygnalizacjauprzywilejowania:
- nad szybą przednią po obu bokach pojazdu, symetrycznie względem podłużnej osi symetrii pojazdu muszą być umieszczone dwie (tego samego typu) ostrzegawcze lampy LED wyposażone w moduły duo-kolor, o kloszach bezbarwnych posiadające możliwość emitowania światła o barwie niebieskiej i barwie czerwonej (światło ma być emitowane na przód pojazdu). Po włączeniu uprzywilejowania pojazdu lampy muszą automatycznie załączać się i emitować światło o barwie niebieskiej. Po włączeniu na manipulatorze pozycji jazdy w kolumnie, prawa lampa musi świecić się w kolorze czerwonym a lewa lampa w kolorze niebieskim. Każda z lamp musi posiadać, co najmniej sześć diod LED o wysokiej światłości. Lampy muszą świecić naprzemiennie. - w tylnej części dachu pojazdu (w prawym i lewym narożniku), muszą być zamontowane symetrycznie względem podłużnej osi symetrii pojazdu, dwie (tego samego typu) dookólne ostrzegawcze lampy LED wyposażone w moduły duo-kolor, o kloszach bezbarwnych posiadające możliwość emitowania światła o barwie niebieskiej i barwie czerwonej. Po włączeniu uprzywilejowania pojazdu lampy muszą automatycznie załączać się i emitować światło o barwie niebieskiej. Po włączeniu na manipulatorze pozycji jazdy w kolumnie, prawa lampa musi świecić się w kolorze niebieskim a lewa lampa w kolorze czerwonym. - w przedniej części pojazdu, muszą być zamontowane cztery lampy LED o kloszach bezbarwnych o barwie światła niebieskiej: a) z przodu pojazdu w atrapie chłodnicy lub w zderzaku przednim – 2 szt. b) po prawej i lewej stronie pojazdu w błotnikach przednich lub w zderzaku przednim – 2 szt.
Każda z lamp musi posiadać, co najmniej cztery diody LED o wysokiej światłości. Modulator dźwięków naprzemiennych powinien być o mocy w zakresie 112 dB - 118 dB.
* oznakowanie:
- Kolor pojazdu ma być srebrny metalizowany lub perłowy. Na pojeździe powinny pojawić się pasy jaskrawo zielone lub żółte oraz napis "POMAGAMY I CHRONIMY". Nowością będzie także zastosowanie na drzwiach od strony wewnętrznej czerwonych pasów odblaskowych zwiększających widoczność policjantów w trakcie postoju.
Policja na oferty czekała najpóźniej do 1 października 2025r. 1. Ofertę złożyła GRUPA PGD Sp. z o.o. sp. k. z Krakowa (dealer pojazdów marek Volvo i Ford) który wycenił ofertę na kwotę: 23.394.600,00 zł brutto. 2. FRANK-CARS z Częstochowy (polski producent wozów ratunkowych i dealer pojazdów marki Ford), która swoją ofertę wycenia na kwotę: 22.140.000,00 zł brutto.
Wybór oferty nr 2 zatwierdzono 14 listopada 2025r. Nie ujawniono dokładnej daty podpisania umowy, wiadomo jednak że umowę podpisano na początku 2026 roku. KGP ma na ten cel budżet w wysokości równej 17.600.000,00 zł.
Pojazdy mają być dostarczone najpóźniej w ciągu 6 miesięcy od daty podpisania umowy.
... jak widać pojazdy sprawdziły się w czynnej służbie i policjanci wskazali zapotrzebowanie na kolejne.
"W"ypadowe pick-upy obok kupowanych obecnie furgonów wypadowych, są cennym wsparciem dla Oddziałów Prewencji podczas transportu funkcjonariuszy w trudnym terenie - na akcje poszukiwawcze, wsparcie Straży Granicznej w ochronie polskich granic czy działań pościgowo-blokadowych.
Obecnie Policja realizuje wiele zakupów różnych pojazdów, a o ich efektach poinformujemy po podpisaniu konkretnych umów.
Pierwsze postępowanie ( 75/Ctr/25/RG/PG ) w tej sprawie unieważniono 19 sierpnia 2025r. Drugie postępowanie ( 231/Ctr/25/RG/PG ) także unieważniono, xxx 2025r. Oba unieważniono z powodu złożenia ofert o wartości przekraczającej planowany budżet.
Policja jest już w trakcie realizacji umów na dostawy specjalistycznych pojazdów takich jak:
*** tekst własny, zdjęcia od Komendy Głównej Policji;
Dostawa pojazdów!
Na przełomie czerwca i lipca 2026 roku, Komenda Główna Policji poinformowała o odbiorze zamówionych pojazdów w pełnej zaplanowanej ilości. Dodatkowo policja udostępniła zdjęcia odebranych pojazdów Ford Ranger - fot.: Komenda Główna Policji:
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://policja.pl/pol/kgp/blp/aktualnosci/278643,Policyjne-Pick-upy-Ford-Ranger-na-strazy-bezpieczenstwa.html (dostawa) - https://kgpolicja.ezamawiajacy.pl/pn/kgpolicja/demand/notice/public/182382/details - https://kgpolicja.ezamawiajacy.pl/pn/kgpolicja/demand/notice/public/171794/details (unieważnienie)
Zestawienie jednostek Ochotniczych Straży Pożarnych, które w 2026 roku otrzymają dofinansowanie na zakup nowych samochodów ratowniczo-gaśniczych.
zdj. podglądowe
Nabór wniosków odbywał się zgodnie z zatwierdzonymi „Zasadami naboru jednostek ochotniczych straży pożarnych do dofinansowania zakupu samochodów pożarniczych w roku 2026”. Procedura została oparta na analizie 10 kryteriów, uwzględniających m.in. potrzeby operacyjne jednostek, ich udział w działaniach ratowniczych oraz stan posiadanego wyposażenia.
Nowe samochody ratowniczo-gaśnicze stanowią istotne wsparcie dla jednostek OSP podczas działań związanych z gaszeniem pożarów, usuwaniem skutków zdarzeń drogowych, lokalnych podtopień oraz innych zagrożeń. Zakup pojazdów przyczyni się
do zwiększenia gotowości operacyjnej jednostek oraz poprawy bezpieczeństwa mieszkańców lokalnych społeczności.
Przyznane dofinansowanie jest elementem systematycznej modernizacji wyposażenia jednostek ochrony przeciwpożarowej. Jego celem jest zapewnienie strażakom odpowiednich warunków do realizacji zadań ratowniczych oraz dalsze podnoszenie poziomu bezpieczeństwa obywateli.
Wykaz jednostek OSP oraz zestawienie pojazdów według województw znajduje się
w załączniku poniżej.
Dofinansowanie obejmie zakup łącznie 232 pojazdów, w tym:
W ramach tego programu do OSP trafiło kilkaset pojazdów.
Z programu korzystały także jednostki PSP.
Dodatkowymi źródłami finansowania zakupu pojazdu będą także środki przyznane z funduszy Unii Europejskiej czy z rezerwy celowej Kancelarii Premiera.
Zatem łącznie w Polsce w latach 2026-2027 może zostać zakupionych nawet 700 nowych wozów strażackich, tylko dla samych jednostek OSP!
Pozostaje tylko jedno ważne pytanie...
zdj. podglądowe
Czy główni Polscy producenci podołają z dostawą tak dużej ilości pojazdów?
Przecież dostarczają je nie tylko dla OSP, ale i dla PSP, WSP, Lasów Państwowych czy posiadają też inne pojazdy w swoich ofertach dla służb np. ambulanse, czy radiowozy - które są produkowane równolegle z wozami strażackimi. Jednocześnie w tym miejscu trzeba dodać, że PSP zamawia dużą ilość wozów specjalistycznych np. do ratownictwa wodnego, chemicznego (CBRNE), pojazdy dla grup USAR, grup dronowych, mobilnych sztabów dowodzenia, czy podnośniki hydrauliczne - których czas dostawy ze względu na skomplikowaną specyfikę produkcji i zamawiania komponentów (w tym specjalistycznych podwozi) trwa nawet od roku do ponad dwóch lat!
Na ten moment nie wiadomo kiedy te dotacje muszą być rozliczone, tzn. do kiedy jednostki OSP muszą odebrać zamówione pojazdy.
Dowiemy się to dopiero z postępowań przetargowych, kiedy zostaną uruchomione.
Nie mniej jednak jest to dobra wiadomość nie tylko dla strażaków, ale także dla polskich firm zabudowujących wozy strażackie, gdyż 99% nowych, bojowych wozów strażackich dla OSP dostarczają polskie firmy wykonujące ich zabudowy.
W 2023r. było wiele przypadków, kiedy to Polscy producenci nie byli w stanie dostarczyć zamówionych pojazdów na czas, a dla kilkudziesięciu jednostek OSP dotacje zostały cofnięte w związku z ich nierozliczeniem w terminie!
Przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy, które zostały niedawno zrealizowane dla SOP.
W maju 2025r.
Służba Ochrony Państwa ogłosiła nietypowy przetarg (13/2025/ZP) dotyczący zakupu i dostawy maszyny inżynieryjnej.
Przedmiotem dostawy jest jedna koparko-ładowarka z wyposażeniem.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia jakie ma posiadać zamawiany pojazd:
* rok produkcji min. 2024; - DMC max. 8500 KG., - moc silnika spalinowego wysokoprężnego min. 100 KM., - zbiornik paliwa min. 140 L., - udźwig koparki min. 3000 KG., - wysokość wysięgnika koparki min. 3,2 m., - kogut pomarańczowy na dachu, - oświetlenie robocze, - 4x rodzaje różnych łyżek - w różnych rozmiarach, - chwytak obrotowy, - zamiatarka;
* gwarancja min. 12 miesięcy lub 2000 mth pracy;
Oferty można było składać najpóźniej do 9 czerwca 2025r. Jedyną ofertę złożył Interhandler Sp. z o.o. (dealer brytyjskich sprzętów budowlanych JCB) z Torunia, który wycenił ofertę na kwotę: 895.440,00 zł brutto oferując 13 miesięcy gwarancji. Wybór oferty zatwierdzono 25 czerwca 2025r.
Umowę podpisano 23 lipca 2025r. Sprzęt miał być dostarczony najpóźniej do 15 grudnia 2025r. do Ośrodka Szkolenia SOP w Nowym Kawęczynie.
Do czego może posłużyć taki sprzęt SOP?
Służba Ochrony Państwa w związku z wojną na Ukrainie przygotowuje się na różne okoliczności. W ostatnim czasie SOP zamówił m.in. ambulanse oraz mobilną, medyczną salę operacyjną.
Po co SOP-elkom koparka?
W ramach krajowego "Programu Przygotowań Obronnych" planuje zrealizować szereg zakupów na wypadek wybuchu wojny w Polsce. W swoim planie SOP ma zamiar zakupić mobilne budowle ochronne (schrony) i zatem zapewne o ich budowy będzie potrzebna zakupiona koparka.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1105991
Pojazdy opancerzone TUR są produkowane przez polskiego producenta AMZ Kutno. Opcjonalnie pojazdy TUR VI są zabudowywane na podwoziu Forda F-350 czy dużo większym podwoziu MAN TGE 18.340 zakupionych w latach 2017-2023.
Obecnie jedynym posiadaczem tych pojazdów w polskich służbach jest Policja.
Niewątpliwie potencjalny zakup TUR-ów przez SOP cieszy, mimo unieważnienia negocjacji.
Oznacza to, że służby podeszły poważnie do zakupu uzbrojenia i postanowiły ujednolicać swój sprzęt.
Transportery opancerzone TUR zapewniłyby silną ochronę balistyczną w razie zmasowanego ataku na najważniejsze osoby w państwie w przypadku konfliktu zbrojnego na terenie RP oraz w przypadku zabezpieczenia wizyt VIP-ów na terenach objętych konfliktami zbrojnymi.
Informacja o nieudanej próbie zakupu przez SOP nowych pojazdów oczywiście nie cieszy. Ale daje wyraźny i oficjalny sygnał, że służby w temacie realizacji zakupów - w ramach SAFE / "Polska Zbrojna", mówiąc kolokwialnie "nie śpią".
Według deklaracji Ministerstwa Spraw Wewnętrznych ogłoszonych od razu po wecie prezydenta w dniu 12 marca 2026r., służby podległe resortowi takie jak: Straż Graniczna, Policja i Służba Ochrony Państwa mają nie rezygnować z planów zakupowych jakie podjęły pierwotnie w stosunku do zakupów z pożyczki SAFE.
Zadania zakupowe mają zostać formalnie powtórzone jeszcze w 2026 roku, a zostaną sfinansowane ze specjalnego - krajowego programu i funduszu "Program Pozamilitarnych Przygotowań Obronnych".
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Film podglądowy - polski transporter policyjny AMZ TUR VI w akcji: