"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Łączna liczba wyświetleń
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Komenda Główna Straży Granicznej. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Komenda Główna Straży Granicznej. Pokaż wszystkie posty
Nowoczesne wyposażenie dla polskiej granicy. Efekt współpracy Straży Granicznej z USA
W Komendzie Głównej Straży Granicznej odbyła się uroczysta ceremonia, podczas której podpisano umowę z Departamentem Stanu USA. Na mocy porozumienia polska formacja odebrała nowoczesny sprzęt do ochrony granic o wartości ponad 2,1 mln USD.
Podpisy na dokumencie złożyli Komendant Główny Straży Granicznej gen. dyw. SG Robert Bagan oraz Zastępca Szefa Misji w Ambasadzie USA w Warszawie Stephanie Holmes. W ceremonii wzięła udział kadra dowódcza, ekspercka oraz doradcza obu stron.
Podczas uroczystości Komendant Główny Straży Granicznej gen. dyw. SG Robert Bagan podziękował partnerom z USA za wsparcie, które bezpośrednio przekłada się na efektywność ochrony zewnętrznej granicy Unii Europejskiej.
Zastępca Szefa Misji w Ambasadzie USA w Warszawie Stephanie Holmes wyraziła ogromny szacunek dla formacji, dziękując gen. dyw. SG Robertowi Baganowi oraz wszystkim funkcjonariuszom polskiej Straży Granicznej za dotychczasową współpracę. Wspomniała przy tej okazji swój pierwszy kontakt z polską granicą w 2021 r. Podkreśliła, że obraz funkcjonariuszy pracujących pod ogromną presją, ich umiejętności oraz zaangażowanie w ochronę terytorium kraju pozostały z nią do dziś. Wskazała, że polska Straż Graniczna prawdziwie chroni całą wschodnią flankę NATO i jest gwarantem bezpieczeństwa transatlantyckiego.
Z kolei pełniący obowiązki Zastępcy Szefa U.S. Border Patrol Jason E. Schneider wskazał, że celem partnerstwa jest zapewnienie polskiej stronie najwyższej ekspertyzy i technologii, która realnie zwiększy możliwości ochrony granic – zarówno poprzez nowoczesny sprzęt, pakiety szkoleniowe, jak i dwustronne wizyty studyjne. Docenił znaczenie Polski jako filaru bezpieczeństwa w regionie, podkreślając wspólnotę wartości i priorytetów. Zadeklarował również pełną otwartość na współpracę w zakresie reagowania na nielegalny przemyt broni i amunicji z terytorium Ukrainy.
Umowa stanowi podsumowanie amerykańskiego programu wsparcia materiałowego dla Polski i państw bałtyckich, którego łączna przewidywana wartość wyniosła ok. 12 mln USD. Inicjatywa ta jest bezpośrednią odpowiedzią Departamentu Stanu USA na sytuację na granicy polsko-białoruskiej.
Wartość dotychczas przekazanego polskiej Straży Granicznej wsparcia to ok. 2,1 mln USD. Objęło ono: 45 sztuk małych bezzałogowych statków powietrznych, 9 zaawansowanych kamer termowizyjnych oraz 800 indywidualnych zestawów pierwszej pomocy IFAK. Na 2027 r. zaplanowana jest również dostawa 15 skuterów śnieżnych.
Wdrożenie sprzętu wspierane jest zaawansowanymi szkoleniami taktycznymi i technicznymi, które finansuje strona amerykańska. Eksperci z USA dzielą się wiedzą z polskimi funkcjonariuszami w Centrum Szkolenia Straży Granicznej w Kętrzynie. W latach 2024–2026 zrealizowano m.in. kursy z pomocy przedmedycznej w warunkach polowych oraz zaawansowany kurs taktyki ochrony granicy zielonej. Ponadto na wrzesień br. zaplanowano specjalistyczne szkolenie z obsługi nowo pozyskanych dronów dla funkcjonariuszy polskiej Straży Granicznej oraz służb granicznych państw bałtyckich.
Podpisana umowa oraz dotychczasowe działania potwierdzają rozwój polsko-amerykańskiej współpracy. Nowoczesne wyposażenie oraz programy szkoleniowe stanowią praktyczne wsparcie dla Straży Granicznej w odpowiedzi na bieżące wyzwania na granicach RP."
- poinformowała Komenda Główna Straży Granicznej
Straż Graniczna by nie ujawniać specyfikacji sprzętu celowo nie zaprezentowała go na fotografiach.
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg krajowy ( 60/BF/BTiZ/26 ) dotyczący zakupu oprzyrządowania do pistoletów CZ P-10C będących na wyposażeniu Straży Granicznej.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa 500 szt. kompletów składających się z (1 kpl. = kabury pistoletowej do skrytego przenoszenia broni dla osób prawo i lewo ręcznych, ładownicy krytej na magazynek oraz smyczy do pistoletu).
Sprzęt powinien być objęty min. 36 miesięczną gwarancją.
Oferty można było składać najpóźniej do 21 lipca 2026r.
Najkorzystniejszą ofertę spośród 2-óch złożył podmiot IWO HEST Przedsiębiorstwo Wdrożeniowo-Produkcyjne Jacek Kurczych z Gliwic (polski producent kabur do pistoletów i innego oporządzenia taktycznego), który wycenił ją na kwotę: 202.950,00 zł brutto.
Oferując gwarancję przez 60 miesięcy.
Planowany budżet na ten cel wynosił 230.000,00 zł.
Wybór oferty zatwierdzono 24 lipca 2026r.
Umowę podpisano 12 sierpnia 2026r.
Sprzęt miał być dostarczony w ciągu 2 miesięcy.
Straż Graniczna zakupiła w 2018r. 2400 szt. pistoletów CZ P-10C.
Poprzedni, większy zakup kabur innego typu do pistoletów CZ P-10C dla Straży Granicznej miał miejsce w 2025r.
Nadbużański Oddział Straży Granicznej ogłosiła przetarg (06/26) dotyczący dostawy ciągnika z wyposażeniem.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dotyczących parametrów i wyposażenia:
- rok produkcji 2025, - silnik spalinowy min. 280 KM., - napęd 4x4, - kabina 2 osobowa, - 2x koguty pomarańczowe na dachu, - zabudowa leśna: orurowanie, osłony, - mulczer leśny, - kosiarka bijakowa, - ramię wysięgnikowe z możliwością wymiany głowic, - głowica z piłą do gałęzi, - głowica z przycinarką do gałęzi i traw, - głowica z odmularką do rowów, - głowica do frezowania pni; - przyczepa ciągnikowa, - pług do odśnieżania, - gwarancja 24 miesiące (+12 miesięcy dodatkowo punktowane);
Oferty można było składać najpóźniej do 18 maja 2026r. Jedyną ofertę złożył RAIFFEISEN WAREN Sp. z o.o. (dealer maszyn FENDT i VALRTA) z Ryk, który wycenił ofertę na kwotę: 2.004.900,00 zł brutto. Oferując 36 miesięcy gwarancji na sprzęt.
Wybór oferty zatwierdzono 15 czerwca 2026r. Planowany budżet na to zadanie wynosił: 2.086.673,16 zł.
Umowę podpisano 17 czerwca 2026r. Sprzęt miał być dostarczony najpóźniej w ciągu 180 dni od dnia zawarcia umowy do Placówki Straży Granicznej w Terespolu.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/431080-2026 (umowa) - https://nadbuzanski.ezamawiajacy.pl/pn/NADBUZSG/demand/notice/public/211612/details
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg (59/BF/BL/26) dotyczący zakupu śmigłowca. Przedmiotem zamówienia jest dostawa do Straży Granicznej fabrycznie nowego (wyprodukowanego nie wcześniej niż w 2026 roku) śmigłowca szkolnego do realizacji szkoleń lotniczych w Ośrodka Szkolenia Lotniczego (ATO) Lotnictwa Straży Granicznej.
Ze względu na fakt, że śmigłowiec szkolny będzie wykorzystywany również do lotów dyspozycyjnych na rzecz Ośrodka Szkolenia Lotniczego (ATO) Lotnictwa Straży Granicznej, a w tym przemieszczania grup szkolonych pilotów i instruktorów pomiędzy bazami szkoleniowymi tego ośrodka, wymaga się, aby minimalna liczba miejsc na pokładzie tego śmigłowca wynosiła co najmniej 4 (włącznie z pilotem/instruktorem).
Poniżej przedstawiamy wymagania techniczne jakie przedstawiono dla nowej maszyny (wymagania wybrane*):
- rok produkcji min. 2026 i max. 100 godzin nalotu w dniu dostawy,
- 1 silnik o mocy min. 200-290 KM.,
- resurs silnika do prac remontowych min. 2000 godzin,
- łopaty wirnika głównego od 2 do 4,
- łopaty wirnika tylnego od 2 do 4,
- podwozie kołowe lub płozowe,
- co najmniej 4 miejsca/stanowiska w dwóch konfiguracjach:
• 1 instruktor pilot + 1 uczeń pilot + 2 pasażerów/podróżnych,
• 1 pilot + co najmniej 3 pasażerów/podróżnych;
- klimatyzacja kabiny,
- ogrzewanie kabiny,
- „Glass-Cokpit”
- system oświetlenia i zabudowy do wykonywania lotów VFR-Dzień i VFR-Noc,
- zbiornik paliwa umożliwiający lot przez min. 3 godziny 30 minut przy pełnym dopuszczalnym obciążeniu,
- masa startowa MTOW od 1000 do 1500 KG.,
- masa użyteczna: pasażerowie, bagaż, paliwo - min. 360 KG.,
- transponder Mod S,
- nadajnik ELT,
- 2 radiostacje lotnicze,
- zestaw narzędzi obsługowych,
- kółka dostawne do holowania śmigłowca (jeśli śmigłowiec posiada podwozie płozowe);
* gwarancja min. 24 miesiące lub 1000 godzin nalotu (w zależności co nastąpi pierwsze);
Oferty można było składać najpóźniej do 13 lipca 2026r.
W postępowaniu złożono aż 5 ofert. Wszyscy oferenci to pośrednicy / importerzy zagranicznych śmigłowców do Polski. Najtańszą ofertę złożył podmiot GB Aircraft z Warszawy, który wycenił ją na kwotę: 4.009.800,00 zł brutto - dodatkowo oferując 36 miesięcy gwarancji lub 1500 godzin nalotu na gwarancji.
Wszyscy oferenci zaoferowali śmigłowiec Robinson Raven II. Najdroższa oferta wynosiła około: 4.9 mln zł brutto.
Planowany budżet na ten cel wynosił: 3.900.000,00 zł.
Wybór oferty zatwierdzono 20 lipca 2026r.
Umowę podpisano 19 sierpnia 2026r.
Śmigłowiec ma być dostarczony w ciągu 120 dni do Bazy Lotnictwa Straży Granicznej w Nowym Sączu.
Informację o podpisaniu umowy podano 4 września 2026r. w dzienniku urzędowym UE.
Obecnie kroki w zakupie śmigłowców podejmują także TOPR oraz Lotnicze Pogotowie Ratunkowe. , które już obecnie prowadzi otwarty przetarg w tej sprawie.
O ewentualnym uruchomionym postępowaniu przetargowym na zakup nowych śmigłowców dla SG będziemy informować niebawem.
Poniżej zamieszczamy ważne linki dotyczące Lotnictwa Policji oraz Lotnictwa Straży Granicznej:
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/609664-2026 (umowa) - https://kgsg.ezamawiajacy.pl/pn/KGSG/demand/notice/public/220271/details
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg (16/BF/BŁiI/26) dotyczący modernizacji systemów teleinformatycznych i łączności Straży Granicznej.
Modernizacja i rozbudowa systemów teleinformatycznych Straży Granicznej na potrzeby wzmocnienia zdolności nadzoru granicy z Białorusią i Federacją Rosyjską.
Zakup sprzętu radiokomunikacyjnego oraz zakup integratorów radiokomunikacyjnych.
Przedmiotem zamówienia jest:
Część 1: Dostawa integratorów radiowych w ilości 20 kpl. – zam. podstawowe; Dostawa interfejsu umożliwiającego podłączenie do integratora wybranego modelu telefonu – do 120 szt. opcja.
Część 2: Dostawa integratorów radiowych zgodnie z OPZ w ilości 6 kpl. – zam. podstawowe;
Dostawa interfejsu umożliwiającego podłączenie do integratora wybranego modelu telefonu – do 36 szt.
Szczegółów technicznych ujawniać celowo nie będziemy - choć są one dostępne na platformie zakupowej SG.
Straż Graniczna zgodziła się pokryć brakującą różnicę.
Umowę podpisano 12 czerwca 2026r.
Zamówienie ma być wykonane w ciągu 180 dni od dnia podpisania umowy.
Zamówienie jest realizowane z funduszy Unii Europejskiej.
Fundusz Zintegrowanego Zarządzania Granicami – Instrument na rzecz Zarządzania Granicami i Wiz (2021/2027).
DGT jest polskim producentem sprzętu elektronicznego i telekomunikacyjnego, oraz twórcą oprogramowania do systemów łączności dla Sił Zbrojnych RP i innych służb bezpieczeństwa.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08decc0e-22d5-037d-5fad-9500015f5bb5 (umowa) - https://kgsg.ezamawiajacy.pl/pn/KGSG/demand/notice/public/206002/details
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg (47/BF/BL/26) dotyczący serwisu silników samolotów L-410 Turbolet.
Przedmiotem zamówienia są prace obsługowe w zakresie wymiany łożysk silników samolotów L 410 o numerach fabrycznych 3301 (SN-61YG) i 3302 (SN-62YG).
W ramach postępowania mają zostać wymienione 4 szt. łożysk typu HSS QJ202.
Miejsce odbioru i dostawy silników to baza lotnicza I Wydziału Lotniczego Biura Lotnictwa SG z siedzibą w Gdańsku pod adresem: ul. Szybowcowa 39, 80-298 Gdańsk, Polska.
Każdy silnik wchodzący w skład ww. zestawów, w związku z wymianą łożysk i wszystkimi pracami towarzyszącymi, będzie objęty przez Wykonawcę gwarancją oraz rękojmią za wady w wymiarze co najmniej 6 miesięcy lub 300 cykli lub 300 godzin lotu (w powietrzu), w zależności od tego co nastąpi wcześniej
Oferty można było składać najpóźniej do 8 czerwca 2026r.
Jedyną ofertę złożył JB INVESTMENTS Sp. z o.o. z Warszawy, który wycenił ofertę na kwotę: 6.519.000,00 zł.
Wybór oferty zatwierdzono 24 czerwca 2026r. Planowany budżet na to zadanie wynosił: 4.703.000,00 zł.
Umowę podpisano 6 lipca 2026r.
Łożyska mają być wymienione, a silniki w pełni przywrócone do stanu używalności w ciągu 30 tygodni od dnia podpisania umowy.
Jest to jedna z wielu obecnie realizowanych umów dotyczących skomplikowanej eksploatacji samolotów L-410 w Lotnictwie SG.
Straż Graniczna zamiast zamawiać kompleksowe usługi dotyczących remontów samolotów obejmujące wszystkie ważne podzespoły, dzieli postępowania na każdy remont z osobna, np. remont układów paliwowych, silników, podwozi - wszystko to w osobnych postępowaniach...
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/513198-2026 (umowa) - https://kgsg.ezamawiajacy.pl/pn/KGSG/demand/notice/public/214922/details
Zgodnie z zapowiedziami z Planu Zamówień Publicznych - Straży Granicznej na rok 2026
7 maja 2026r. za pośrednictwem Biuletynu Zamówień Publicznych
Komenda Główna Straży Granicznej poinformowała o zakupie części zamiennych do śmigłowców Lotnictwa Straży Granicznej.
Zakup części zamiennych dotyczy śmigłowców typu PZL Kania, a sama procedura była prowadzona w formie negocjacji w trybie "z wolnej ręki" co uzasadniono następująco:
"Producentem śmigłowca PZL-Kania zgodnie z wydanym przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego certyfikatem PL.21G.0003 oraz PL.NPOA.0001 jest firma Leonardo PZL Świdnik S. A., Certyfikaty te zostały wydane na podstawie Roz. (WE) nr 216/2008 (zm. roz. 2018/1139 z 04.07.2018r. z późn. zm.) oraz Roz.(WE) 1702/2003 (zm. roz 748/2012 z 3.08.2012r. z późn. zm.) Z certyfikatów wynika również, że ww. firma Leonardo PZL Świdnik S. A. ma zatwierdzoną produkcję akcesoriów (C1) oraz części (C2) do tych śmigłowców. W oparciu o ww. certyfikaty organizacji projektującej i produkującej oraz jako właściciel pełnej dokumentacji technicznej w zakresie produkcji części będących przedmiotem zamówienia i posiadając wyszkolony personel oraz niezbędne zaplecze techniczne, umożliwiające realizację powyższego, firma Leonardo PZL Świdnik S. A. jest jedynym podmiotem, który może je dostarczyć."
Umowę (48/BF/BL/26) podpisano z Leonardo PZL Świdnik S.A. (warto zwrócić uwagę na nową nazwę spółki, wcześniej to było Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego „PZL-Świdnik”) w dniu 6 maja 2026r. i ma ona wartość: 602.476,66 zł brutto.
Dostawy części mają być zrealizowane najpóźniej do 30 listopada 2026r.
Warto także dodać, że Straż Graniczna planuje także zakupy śmigłowców.
II zakup ma dotyczyć zakupu śmigłowców z uzbrojeniem pokładowym w ramach Programu Pozamilitarnych Przygotowań Obronnych. Powyższe programy / źródła finansowania mogą być w przyszłości połączone.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08deac0a-fa23-0e48-5fad-950001a8a02a
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg (20/BF/BTiZ/26) dotyczący zakupu autobusów. Przedmiotem dostawy ma być dostawa 2 pojazdów w zamówieniu podstawowym oraz 2 autobusów w zamówieniu opcjonalnym.
zdj. podglądowe: Autobus służbowy Wojska Polskiego
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianych pojazdów:
- rok produkcji min. 2025, - kolor nadwozia szary lub srebrny, - DMC max. 5,5 T., - silnik o mocy min. 125 kW., czyli około 170 KM., - napęd na oś tylną, - skrzynia biegów manualna lub automatyczna, - zbiornik paliwa min. 70 L., - lodówka, - liczba miejsc: 1 kierowca + 20 pasażerów, - bagażnik o pojemności min. 2000 dm3.;
Oferty można było składać najpóźniej do 21 kwietnia 2026r. Najkorzystniejszą ofertę (spośród 4-ech złożonych) złożył podmiot CMS Auto ze Sulejówka (dealer pojazdów marki Mercedes-Benz / Mercus), które całe zamówienie wraz z opcją wycenił na kwotę: 2.137.740,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 8 maja 2026r. Umowę podpisano 17 czerwca 2026r. Dostawy mają się odbyć w ciągu 200 dni od dnia zawarcia umowy.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08decffc-04d2-008a-5fad-9500015f85f9 (umowa) - https://kgsg.ezamawiajacy.pl/pn/KGSG/demand/notice/public/207050/details
Podlaski Oddział Straży Granicznej ogłosił przetarg (6/ZP/WTiZ/26) dotyczący zakupu nieoznakowanych radiowozów typu mikrobus.
Przedmiotem dostawy ma być 7 szt. jednakowych pojazdów.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianych pojazdów:
* rok produkcji min. 2025;
* podwozie bazowe:
- DMC max. 3,5T., - nadwozie typu mikrobus umożliwiające transport min. 8-9 osób, - nadwozie w kolorze: srebrnym lub szarym, - drzwi tylne klapa lub skrzydłowe, drzwi przedziału pasażerskiego przesuwne po obu stronach pojazdu, - silnik spalinowy o mocy min. 110 kW., czyli około 149 KM., - napęd na oś przednią lub 4x4, - skrzynia biegów automatyczna lub manualna, - hak holowniczy do przyczepy (demontowalny), - kamera cofania;
* wyposażenie:
- radiotelefon przewoźny typu Motorola DP-4000 lub DM-4000;
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia LED barwy niebieskiej): - 1x lampa dookólna, - 2x lampa kierunkowa z przodu pojazdu, - głośnik sygnałów o mocy min. 93-112 dB.;
* gwarancja min. 24 mieś.
Oferty można było składać najpóźniej do 29 kwietnia 2026r. Najkorzystniejszą ofertę (spośród kilku) złożyła spółka Toyota Walder Słupsk ze Słupska, która wyceniła ją na kwotę: 1.714.930,00 zł brutto. - (dealer pojazdów marki Toyota modelu Proace) Oferując pojazd z mocą silnika min. 132 kW., czyli około 179 KM., oraz automatyczną skrzynią biegów.
Wybór oferty zatwierdzono 2 czerwca 2026r.
Umowę podpisano 15 czerwca 2026r. Pojazdy mają być dostarczone najpóźniej w ciągu 4 miesięcy od dnia podpisania kontraktu. Zakup jest finansowany z unijnego Programu Współpracy Litwa - Polska Interreg VI-A 2021-2027 Projekt nr LTPL0037 .
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/421154-2026 (umowa) - https://posg.ezamawiajacy.pl/pn/POSG/demand/notice/public/208772/details
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg krajowy (31/BF/BL/26) dotyczący remontów kolejnych części samolotów patrolowych L-410 Turbolet.
Przedmiotem zamówienia jest remont podwozia 2 samolotów L410 o numerach fabrycznych 3301 (SN-61YG) oraz 3302 (SN-62YG). Na wykonane usługi wykonawca jest zobowiązany do udzielenia minimalnej gwarancji 12 miesięcy od dnia zwrotu podwozia lub 100 godzin nalotu.
Oba komplety podwozi będą zdemontowane i gotowe do odbioru przez wykonawcę. Miejscem odbioru i dostawy podwozia jest baza lotnicza I Wydziału Lotniczego Biura Lotnictwa Straży Granicznej z siedzibą w Gdańsku pod adresem ul. Szybowcowa 39, 80-298 Gdańsk, Polska.
Oferty można było składać najpóźniej do 24 kwietnia 2026r. W postępowaniu złożono następujące oferty: 1. BRJ Sp. z o.o. z Warszawy wyceniła ofertę na kwotę: 290.280,00 zł. Głównym wykonawcą remontu będzie czeski podmiot Avitrade s.r.o. .
2. JB Investments Sp. z o.o. z Warszawy wycenił ofertę na kwotę: 374.535,00 zł.
Wybór oferty nr 1 zatwierdzono 7 maja 2026r. Planowany budżet na ten cel wynosił: 709.464,00 zł.
Umowę podpisano 13 maja 2026r. Naprawa i zwrot podwozi miał być wykonany w ciągu 133 dni od dnia podpisania umowy.
Remonty samolotów L-410 w Straży Granicznej!
Warto podkreślić, że wyżej opisane postępowanie przetargowe jest jedno z wielu prowadzonych postępowań dotyczących obsługi i remontów samolotów L-410 po 6-ciu latach eksploatacji od momentu wprowadzenia ich do służby. Można stwierdzić, że samoloty L-410 o wyżej wymienionych numerach rejestracyjnych przechodzą swój pierwszy remont główny.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08deb273-b96a-0f9a-5fad-9500011ffbed (umowa) - https://kgsg.ezamawiajacy.pl/pn/KGSG/demand/notice/public/211054/details
Nadbużański Oddział Straży Granicznej ogłosił przetarg (05/26) dotyczący zakupu pojazdu typu podnośnik koszowy.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i dotyczących wyposażenia:
fot.: HDW Polska Sp. z o.o.
- podnośnik zabudowany na podwoziu samochodowym, - rok produkcji min. 2023, - DMC max. 3,5 T., - kabina pojazdu w układzie 1+1, - silnik spalinowy o mocy min. 120 kW., czyli około 163 KM., - skrzynia biegów manualna i automatyczna, - napęd 4x4, - zbiornik paliwa min. 60 L., - 2x kogut pomarańczowy ostrzegawczy i 1x z tyłu, - oświetlenie robocze: 1x LED bar o mocy min. 12000 lm. z przodu pojazdu, 3x LED bar z tyłu i po bokach pojazdu o mocy min. 4000 lm., - wciągarka elektryczna o mocy uciągu min. 5,5 T., - podnośnik o parametrach: wysokość min. 12 metrów, dla 2 osób o wadze min. 200 KG., - gwarancja min. 24 miesięcy;
Oferty można było składać najpóźniej do 8 kwietnia 2026r. Najkorzystniejszą ofertę złożył podmiot HDW Polska Sp. z o.o. z Bronisz, który swoją ofertę wycenił na kwotę: 452.640,00 zł brutto. Oferując gwarancję przez 36 miesięcy i czas dostawy w ciągu 120 dni.
Wybór oferty zatwierdzono 16 kwietnia 2026r. Planowany budżet na to zadanie wynosił: 600.000,00 zł. Umowę na dostawę pojazdu podpisano 23 kwietnia 2026r.
Podnośnik ma posłużyć Straży Granicznej do wsparcia działań logistycznych formacji oraz montowaniu i wykonywaniu napraw przygranicznej infrastruktury bezpieczeństwa, np. masztów obserwacyjnych, łączności czy zapory.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08dea9a6-e94d-04fb-5fad-9500015cb513 (umowa) - https://www.hdw-intl.com/pl/aktualnosci/2023/ruthamnn_tb230.php - https://nadbuzanski.ezamawiajacy.pl/pn/NADBUZSG/demand/notice/public/209076/details
W ramach postępowania SG realizuje zakup: * Cz I: 20 pojazdów terenowych, * Cz II: 5 pojazdów terenowych przystosowanych do transportu psów służbowych.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla nowych pojazdów: * Dla cz I:
- rok produkcji min. 2025, - silnik spalinowy o mocy min. 180 kW., czyli około 244 KM., - napęd 4x4 lub 4x2, - skrzynia biegów manualna lub automatyczna, - nadwozie umożliwiające transport 5-ciu osób, - barwa nadwozia RAL 6031 (ciemnozielony), - kamera Full HD z przodu i z tyłu pojazdu, - wciągarka o długości liny min. 25 metrów i sile uciągu odpowiadającej masie pojazdu, - radiotelefon przewoźny DM 4000 Motorola;
* sygnalizacja uprzywilejowania
i oświetlenie robocze (całość LED): - belka sygnalizacyjna z kloszami niebieskimi i czerwonymi, - szperacze LED w belce z każdej strony, - 2x lampa kierunkowa z przodu pojazdu, - 2x lampa kierunkowa z tyłu pojazdu, - tablica LED z tyłu belki sygnalizacyjnej emitująca różne napisy, m.in.: "STRAŻ GRANICZNA", "FOLLOW ME!", "JEDŹ ZA MNĄ!", - głośnik sygnałów o mocy 93-112 dB;
* gwarancja min. 24 mieś;
zdj. podglądowe
* Dla cz II: *** Wymagania dla pojazdu bazowego są takie same jak w części I. Jedyną różnicą jest zabudowa która ma się składać z: boxu do transportu psa, wentylacji boxu, oświetlenia wewnątrz boxu.
Oferty można było składać do dnia 1 grudnia 2025r. W części I najkorzystniejszą ofertę złożył podmiot TEAM MP z Długołęki (dealer pojazdów Land Rover), który wycenił swoją ofertę na kwotę: 10.528.185,00 zł brutto, oferując pojazd z silnikiem o mocy 210 kW., czyli około 285 KM.
W części II najkorzystniejszą ofertę złożył podmiot TEAM MP z Długołęki (dealer pojazdów Land Rover), który wycenił swoją ofertę na kwotę: 3.061.623,75 zł brutto, oferując pojazd z silnikiem o mocy 210 kW., czyli około 285 KM.
Wybór ofert zatwierdzono 29 stycznia 2026r. Umowy podpisano 12 lutego 2026r. Wozy mają być dostarczone w ciągu 290 dni od daty podpisania umowy.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://kgsg.ezamawiajacy.pl/pn/KGSG/demand/notice/public/190533/details
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg (41/BF/BL/25) dotyczący remontu zespołów śmigieł dwóch samolotów L 410 o numerach fabrycznych 3301 i 3302.
Przedmiotem przetargu są następujące pozycje:
- 4x Remont główny śmigła (Propeller) po 6 latach eksploatacji + gwarancja conajmniej 6 miesięcy lub 300 godzin lotu (w powietrzu), - 4x Remont główny pompy zmiany skoku śmigła (Feathering Pump) po 6 latach eksploatacji + conajmniej 6 miesięcy lub 300 godzin lotu (w powietrzu), - 4x Remont główny regulatora obrotów śmigła (Propeller Governor) po 6 latach eksploatacji i modyfikacja do typu P-W22-4 + co najmniej 12 miesięcy lub 500 godzin lotu (w powietrzu).
Oferty można było składać najpoźniej do 7 listopada 2025r. Najkorzystniejszą spośród 4 ofert złożyła spółka BRJ z Warszawy, która wyceniła ją na kwotę: 890.609,79 zł brutto. Wybór oferty zatwierdzono 8 grudnia 2025r.
Umowę podpisano 14 stycznia 2026r. Prace miały być realizowane w ciągu 22 tygodni od dnia podpisania umowy.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - https://www.strazgraniczna.pl/pl/aktualnosci/15551,Weekend-w-akcji-ze-Straza-Graniczna-zapraszamy-na-specjalny-cykl-relacji-w-TVP-I.html?search=2926053751498 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://kgsg.ezamawiajacy.pl/pn/KGSG/demand/notice/public/184947/details
W tymże planie znalazła się jak interesująca pozycja dotycząca funkcjonowania floty Lotnictwa Straży Granicznej.
W ramach obecnego budżetu SG planowane jest zadanie pt.: "Remont wciągarki 76378-360 po 10 latach". Na ten cel KG SG zaplanowała duży budżet w wysokości 500 tyś. zł. Postępowanie ma być prowadzone w trybie podstawowym w II kwartale br.
Patrząc na duży budżet na to zadanie niewykluczone jest, że w ramach przetargu zostanie naprawionych więcej wciągarek. Naprawa wciągarek, będzie wymagała także odnowienia odpowiednich uprawnień dla mechaników / techników pokładowych załóg śmigłowców, które będą te wciągarki eksploatowały. Do 2014r. wciągarki posiadały dwa śmigłowce PZL Kania oraz 1 śmigłowiec PZL W-3AM Anakonda. W przypadku Anakondy została ona zdemontowana na stałe w 2016r.
Zwiększenie możliwości operacyjnych i wnioski po powodzi?
Remont i ponowny montaż wciągarek ratowniczych na śmigłowce PZL Kania wymuszają wnioski z akcji ratowniczych podczas powodzi we wrześniu 2024r. Lotnictwo Straży Granicznej w ramach podpisanych porozumień jest zobowiązane do realizacji zadań z wieloma służbami ratowniczymi w Polsce, m.in. z GOPR, lecz głównie z Państwową Strażą Pożarną. Także Państwowa Straż Pożarna wydała do MSWiA zalecenia by przy zakupie nowych śmigłowców dla Lotnictwa Straży Granicznej uwzględniono to aby posiadały możliwości i sprzęt do realizacji zadań ratowniczo-gaśniczych.
II zakup ma dotyczyć zakupu śmigłowców z uzbrojeniem pokładowym w ramach unijnej pożyczki SAFE. Ten program pozostaje jednak pod znakiem zapytania, ponieważ niepewna jest jak dotąd decyzja Prezydenta w tej sprawie.
Obecnie kroki w zakupie śmigłowców podejmują także TOPR oraz Lotnicze Pogotowie Ratunkowe. , które już obecnie prowadzi otwarty przetarg w tej sprawie.
Poniżej zamieszczamy ważne linki dotyczące Lotnictwa Policji oraz Lotnictwa Straży Granicznej:
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fhttps://www.airhistory.net/photo/333020/SN-26XG (fot.: Jaap Niemeijer) ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.strazgraniczna.pl/download/1/43091/2026BZP0013220301P.pdf - https://www.strazgraniczna.pl/pl/zamowienia-publiczne/plan-postepowan-o-udzie/15354,PLAN-POSTEPOWAN-O-UDZIELENIE-ZAMOWIEN-PUBLICZNYCH-KOMENDY-GLOWNEJ-STRAZY-GRANICZ.html
7 lutego 2026r. Komenda Główna Straży Granicznej opublikowała I-szą wersję planu zamówień publicznych na rok 2026r.
W tymże planie znalazła się jak interesująca pozycja dotycząca funkcjonowania floty Lotnictwa Straży Granicznej. W ramach obecnego budżetu SG planowane jest zadanie dotyczące modernizacji samolotu PZL-104MF Wilga 2000.
Modernizacja ma polegać na wykonaniu zabudowy SOL - Systemu Obserwacji Lotniczej z kamerą typu MX-10. Na to zadanie zaplanowano kwotę w wysokości: 700.000,00 zł, a postępowanie przetargowe ma zostać ogłoszone w II kwartale br. Zabudowa SOL niewątpliwie będzie wymagała zmian konstrukcyjnych w samolocie poprzez nową aranżację jego wnętrza czy wykonania nowych otworów i mocowań w kadłubie maszyny.
Sam SOL prawdopodobnie zostanie zdemontowany ze śmigłowca PZL W-3AM Anakonda, który zostanie przekazany do PZL Świdnik na wykonanie remontu głównego. W tym czasie zdemontowany SOL będzie mógł aktywnie wspierać działania SG zamiast kurzyć się w lotniczych hangarach.
II zakup ma dotyczyć zakupu śmigłowców z uzbrojeniem pokładowym w ramach unijnej pożyczki SAFE. Ten program pozostaje jednak pod znakiem zapytania, ponieważ prezydent zawetował ustawę o unijnej pożyczce SAFE. Niewykluczone jednak, że koncepcja zakupów się uda w ramach rządowego programu "Polska Zbrojna".
Obecnie kroki w zakupie śmigłowców podejmują także TOPR oraz Lotnicze Pogotowie Ratunkowe. , które już obecnie prowadzi otwarty przetarg w tej sprawie.
Poniżej zamieszczamy ważne linki dotyczące Lotnictwa Policji oraz Lotnictwa Straży Granicznej:
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - https://www.strazgraniczna.pl/pl/aktualnosci/6861,Swieto-Lotnictwa-Polskiego.html?search=93501179891793 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.strazgraniczna.pl/download/1/43091/2026BZP0013220301P.pdf - https://www.strazgraniczna.pl/pl/zamowienia-publiczne/plan-postepowan-o-udzie/15354,PLAN-POSTEPOWAN-O-UDZIELENIE-ZAMOWIEN-PUBLICZNYCH-KOMENDY-GLOWNEJ-STRAZY-GRANICZ.html
Rząd przyjął projekt ustawy regulujący nadzór nad lotnictwem Policji i Straży Granicznej
Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie niektórych ustaw w związku z uregulowaniem funkcjonowania lotnictwa służb porządku publicznego, przedłożony przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji. Projekt wprowadza jasne i spójne zasady funkcjonowania lotnictwa w Policji i Straży Granicznej. Nowe przepisy zwiększą bezpieczeństwo lotów, uporządkują nadzór oraz ułatwią rozwój tej ważnej dziedziny bezpieczeństwa państwa, dostosowując ją do współczesnych wyzwań, takich jak ochrona granic czy reagowanie kryzysowe.
Działania lotnicze Policji i Straży Granicznej odgrywają coraz większą rolę – m.in. w akcjach ratunkowych, patrolowaniu granic i dróg, oraz wsparciu operacyjnym. Policja korzysta z 14 śmigłowców, w tym nowoczesnych maszyn typu Black Hawk czy lekkich śmigłowcach Bell. Straż Graniczna dysponuje 7 śmigłowcami oraz 12 samolotami. MSWiA konsekwentnie inwestuje w dalszy rozwój potencjału służb w powietrzu. W ramach Programu Modernizacji Służb Mundurowych na lata 2026-2029 do Straży Granicznej trafią kolejne dwa nowoczesne śmigłowce wielozadaniowe.
W związku z szybkim rozwojem lotnictwa służb potrzebne są nowe ramy legislacyjne. Dotychczasowe przepisy były rozproszone i nie obejmowały wszystkich obszarów, takich jak szkolenie pilotów czy utrzymanie sprawności technicznej statków powietrznych. Projekt to zmienia.
Najważniejsze rozwiązania
Jednoznacznie zdefiniowane zostaną zadania lotnictwa służb porządku publicznego oraz stworzone zostaną formalne podstawy do wykonywanie działań na rzecz innych podmiotów mi.in. w celu ratowania życia lub zdrowia czy w czasie pożarów.
Nadzór nad lotnictwem Policji i Straży Granicznej w wymiarze działań operacyjnych przejmą odpowiednio Komendant Główny Policji i Komendant Główny Straży Granicznej przy zapewnieniu Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji narzędzi nadzorczych adekwatnych do wyzwań jakie stawiane są przed lotnictwem służb porządku publicznego.
Do tej pory nadzór sprawował szef MSWiA, ale brakowało jasnych zasad jego wykonywania. Wprowadzona zostaje możliwość współpracy z cywilnym nadzorem lotniczym.
Komendanci będą mogli powierzać część zadań wyspecjalizowanym instytucjom, np. Urzędowi Lotnictwa Cywilnego, dzięki czemu utrzymane zostaną standardy bezpieczeństwa znane z lotnictwa cywilnego. Straż Graniczna zachowa cywilne uprawnienia lotnicze, co umożliwia działania także za granicą.
zdj. podglądowe: S-70i Black Hawk - Lotnictwo Policji
Lotnictwo Policji zostaje formalnie wpisane do ustawy jako odrębna służba w ramach Policji. Określono jej zadania, m.in. wsparcie operacji, ratowanie życia i patrolowanie. Policja otrzyma także bardziej elastyczne przepisy – dostosowane do używania m.in. sprzętu o charakterze wojskowym (*red.: flota lotnictwa SG i Policji będzie doposażona w broń pokładową i systemy samoobrony).
Wprowadzone zostają nowe zasady dla personelu lotniczego, dotyczące m.in.:
* zdobywania licencji; * egzaminów sprawdzających kwalifikacje; * badań lotniczo-lekarskich (psychicznych i fizycznych); * czasu pracy i odpoczynku załóg.
Nowe przepisy mają wejść w życie po 3 miesiącach od ogłoszenia w Dzienniku Ustaw." - informację przekazało MSWiA
Zmiany (choć tego nie napisało MSWiA w swoim komunikacie) przewidują pozyskiwanie kadry lotniczej np. pilotów i mechaników w ramach służby kontraktowej.
AKTUALIZACJA - 22.05.2026r.:
SENAT JEDNOGŁOŚNIE POPARŁ ZMIANY w Lotnictwie Policji i Lotnictwie Straży Granicznej!
"Senat przyjął z poprawkami ustawę o zmianie niektórych ustaw w związku z uregulowaniem funkcjonowania lotnictwa służb porządku publicznego.
🟢Za: 81
🔴Przeciw: 0
⚪️Wstrzymało się: 0
Ustawa wprowadza nowe zasady nadzoru MSWiA nad lotnictwem służb porządku publicznego: Policji i Straży Granicznej. Przepisy mają zwiększyć bezpieczeństwo lotów i ułatwić rozwój tej dziedziny bezpieczeństwa państwa, dostosowując ją do współczesnych wyzwań, takich jak ochrona granic czy reagowanie kryzysowe. Zapisy będą też regulowały i pozwalały na prowadzenie akcji ratowniczych w czasie pożarów, klęsk żywiołowych lub przy likwidacji innych zagrożeń."
- informację przekazało biuro prasowe Senatu RP
Obecnie ustawa powróci ponownie do sejmu, by zatwierdzić poprawki. Po tym działaniu trafi na biurko Prezydenta w celu ewentualnego jej podpisania.
AKTUALIZACJA - 08.07.2026r.:
Prezydent podpisał ustawę napisaną przez rząd Donalda Tuska!
Prezydent Karol Nawrocki 19 czerwca 2026r. podpisał ustawę zmieniającą regulacje dotyczące funkcjonowania Lotnictwa Służb Porządku Publicznego (zmiany dotyczą głównie Lotnictwa Policji i Lotnictwa Straży Granicznej). Ustawa zaprojektowana i uchwalona przez rząd premiera Donalda Tuska została podpisana przez Prezydenta bez wcześniejszego weta oraz bez skierowania jej do kontroli prewencyjnej w Trybunale Konstytucyjnym. W praktyce ustawa wchodzi w życie w dniu 19 września 2026 roku.
27 lutego 2026r. Komenda Główna Straży Granicznej opublikowała I-szą wersję planu zamówień publicznych na rok 2026r. W tymże planie znalazła się jak interesująca pozycja dotycząca funkcjonowania floty Lotnictwa Straży Granicznej.
W ramach obecnego budżetu SG planowany jest zakup części zamiennych do śmigłowców oraz wykonanie (KOE) przeglądów i remontów przekładni śmigłowców używanych w śmigłowcach PZL Kania.
Na zakup części zaplanowano kwotę: 489.824,01 zł, a na wykonanie remontów przekładni zaplanowano kwotę: 300.813,01 zł. W obu przypadkach planowane jest zawarcie kontraktów w trybie "z wolnej ręki" II kwartale br.
Obecnie (przynajmniej oficjalnie) Straż Graniczne deklaruje posiadanie 4-ech śmigłowców typu PZL Kania. Jednak realnie wykorzystywane są tylko dwie maszyny o numerach rejestracyjnych SN-23XG i SN-25XG. Śmigłowce PZL Kania wielokrotnie udowodniły, że pomimo swojego wieku są nadal cennymi maszynami w polskim systemie bezpieczeństwa. We wrześniu 2024r. podczas zwalczania skutków powodzi, wyżej wymienione śmigłowce Kania brały czynny udział w akcjach ratowniczych ASAR oraz tworzenia zapór przeciw-powodziowych za pomocą worków z piaskiem typu big-bag. Są także wykorzystywane do gaszenia pożarów z użyciem zbiorników gaśniczych Bambi-Bucket.
Obecnie kroki w zakupie śmigłowców podejmują także TOPR oraz Lotnicze Pogotowie Ratunkowe. , które już obecnie prowadzi otwarty przetarg w tej sprawie.
O ewentualnym uruchomionym postępowaniu przetargowym na zakup nowych śmigłowców dla SG będziemy informować niebawem.
Poniżej zamieszczamy ważne linki dotyczące Lotnictwa Policji oraz Lotnictwa Straży Granicznej:
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.strazgraniczna.pl/download/1/43091/2026BZP0013220301P.pdf - https://www.strazgraniczna.pl/pl/zamowienia-publiczne/plan-postepowan-o-udzie/15354,PLAN-POSTEPOWAN-O-UDZIELENIE-ZAMOWIEN-PUBLICZNYCH-KOMENDY-GLOWNEJ-STRAZY-GRANICZ.html