TEMAT: Bezpieczeństwo publiczne.
------------------------------
------------------------------------------------------------
Przeczytaj także:
-
We wrześniu 2025r.
Komenda Główna Straży Granicznej ogłosiła przetarg ( xxx ) dotyczący wyłonienia dostawcy szkoleń dla pilotów w związku z eksploatacją samolotów L-410 Turbolet.
Przedmiotem zamówienia jest realizacja szkoleń obejmujących:
szkolenie teoretyczne, szkolenie symulatorowe oraz szkolenie praktyczne dla czterech pilotów Straży Granicznej (dwie załogi po dwóch pilotów w każdej z załóg) w zakresie uzyskania uprawnień TR L-410 niezbędnych do wykonywania lotów w charakterze pilota na samolocie L410 Turbolet.Szkolenie zakończone zostanie egzaminem państwowym.
Po zakończonym szkoleniu Wykonawca wyda komplet dokumentacji niezbędnej do uzyskania od władzy lotniczej wpisu do licencji pilota uprawnienia TR-L410.
Warunkiem dopuszczenia pilota do szkolenia symulatorowego jest ukończenie z wynikiem pozytywnym szkolenia teoretycznego.
Warunkiem dopuszczenia pilota do szkolenia praktycznego jest ukończenie z wynikiem pozytywnym szkolenia teoretycznego i szkolenia symulatorowego.
Koszty dojazdu, zakwaterowania i wyżywienia pilotów Straży Granicznej wytypowanych do wzięcia udziału w przedmiotowym szkoleniu pokrywa Zamawiający.
Wykonawca zapewni:
a) wykładowcę/wykładowców i instruktora/instruktorów szkoleń;b) odpowiednią opiekę metodyczną i programową;
c) indywidualne materiały szkoleniowe dla każdego uczestnika szkolenia
d) pomieszczenie dydaktyczne do szkolenia teoretycznego;
e) pomieszczenie dydaktyczne do szkolenia symulatorowego, certyfikowany symulator FFS (Full Flight Simulator) samolotu L410 UVP-E20,
f) samolot L410 UVP-E20 oraz miejsce startów lądowań w warunkach rzeczywistych,
g) certyfikat/zaświadczenie ukończenia szkolenia dla każdego uczestnika,
h) protokół z wykonania usługi/protokół z egzaminu praktycznego, podpisany przez upoważnione strony.
Zakres szkolenia
a) Szkolenie teoretyczne (TR – Theoretical Training):Szkolenie teoretyczne zawierające minimum 82 godziny i składające się z:
• Computer Based Training (CBT) – samodzielna nauka z użyciem systemu komputerowego;
• Ground School – zajęcia stacjonarne prowadzone przez certyfikowanego instruktora, obejmujące:
− strukturę i systemy samolotu L410 UVP-E20,
− procedury operacyjne (normalne, awaryjne),
− ograniczenia eksploatacyjne i parametry techniczne,
− zarządzanie zasobami załogi (CRM),
− analizę przypadków zdarzeń lotniczych na tym typie statku powietrznego,
− obsługę wyposażenia pokładowego i przyrządów nawigacyjnych.
Minimalny czas trwania szkolenia teoretycznego dla każdego pilota: zgodnie z programem zatwierdzonym przez właściwy organ lotniczy (EASA Part-FCL).
b) Szkolenie symulatorowe (TR – FFS Training):
Szkolenie praktyczne na certyfikowanym symulatorze FFS (Full Flight Simulator) samolotu L410 UVP-E20 obejmujące:
• 8 sesji symulatorowych (slots – 4 godziny lotu na symulatorze FFS plus 1godzina briefingu oraz 1 godzina debriefingu) dla każdej załogi,
• Egzamin końcowy (Skill Check – 4 godziny dla każdej załogi) – przeprowadzony przez uprawnionego egzaminatora TRE, wraz z opłatami egzaminacyjnymi uiszczonymi przez Wykonawcę do właściwego organu władzy lotniczej,
• Program szkolenia obejmujący:
− procedury startu, podejścia i lądowania (VFR i IFR),
− procedury awaryjne, w tym: awarie silników, systemów hydraulicznych, elektrycznych i awioniki,
− współpracę w załodze wieloosobowej (MCC),
− zastosowanie zasad CRM w warunkach symulowanego stresu operacyjnego.
c) Szkolenie praktyczne (BT – Base Training):
Szkolenie praktyczne na rzeczywistym statku powietrznym L410 UVP-E20 składające się z 2h lotu dla każdej z załóg (po jednej godzinie lotu dla każdego pilota) oraz obejmujące:
• Starty i lądowania w warunkach rzeczywistych z udziałem certyfikowanego instruktora (TRI),
• Liczbę operacji zgodną z wymaganiami Part-FCL dla wpisu typu do licencji CPL lub ATPL,
• Zakończenie szkolenia z wydaniem certyfikatu/zaświadczania.
Szkolenie dla wszystkich pilotów ma potrwać maksymalnie do 45 dni.
Natomiast cała umowa musi zostać zrealizowana najpóźniej do 10 grudnia 2025r. od dnia podpisania umowy.
Oferty można było składać najpóźniej do 1 października 2025r.
Wybór oferty zatwierdzono xxx 2025r.
Umowę podpisno xxx 2025r.
Szkolenia specjalistyczne będące przedmiotem niniejszego zamówienia są niezbędne do uzyskania przez personel lotniczy Biura Lotnictwa Straż Granicznej wymaganych uprawnień TR L-410 do pilotowania samolotów L410 UVP-E20 Turbolet.
Pierwsze postępowanie ( 43/BF/BL/25 ) w tej sprawie unieważniono 2 października 2025r.
Własne symulatory i szkolenia
w Lotnictwie Straży Granicznej!?
Warto zaznaczyć, że obecnie Straż graniczna pracuje także nad uruchomieniem własnego ośrodka szkolenia lotniczego, opartego także o symulatory samolotów L-410 Turbolet:- Lotnictwo Straży Granicznej otrzyma dwa symulatory samolotu L-410 Turbolet. Podpisano umowę. - szczegóły
Aktualnie KG SG realizuje zakup samolotów patrolowych dla Straży Granicznej:
- KG SG | Straż Graniczna zakończyła przetarg na zakup samolotów patrolowych z Systemem Obserwacji Lotniczej. Podpisano umowę! - szczegóły
Poniżej zamieszczamy ważne linki dotyczące Lotnictwa Policji oraz Lotnictwa Straży Granicznej:
- Aktualna lista statków powietrznych Lotnictwa Straży Granicznej wraz z lokalizacją bazowania
- Aktualny spis maszyn posiadanych przez Lotnictwo Policji
Film podglądowy:
-------------------------------------------------------------
Zdjęcie podglądowe:
-
-------------------------------------------------------------
Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://kgsg.ezamawiajacy.pl/pn/KGSG/demand/notice/public/183847/details ( unieważnienie )
