@oczekiwanie-wieża-MPKPoznań

TEMAT: Bezpieczeństwo wewnętrzne.
--------------------

------------------------------------
Przeczytaj także:
-


W połowie marca 2026r.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu ogłosiło przetarg (Z62/80909) dotyczący zakupu pojazdu specjalistycznego.

Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowego, nieużywanego samochodu z zabudową specjalistyczną z przeznaczeniem do budowy, konserwacji oraz usuwania awarii napo-wietrznej tramwajowej sieci trakcyjnej.

Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dotyczących zamawianego pojazdu:

zdj. podglądowe:
Pojazd wieżowy - podnośnik
należący do MPK w Poznaniu.

* podwozie bazowe:

- DMC max. 18000 KG.,
- kabina brygadowa w układzie miejsc 1+1+3, z 3-4 drzwiami,
- kolor pojazdu RAL 1033 (pomarańczowy),
- silnik spalinowy o mocy 175 kW., czyli około 238 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna,
- prędkość max. 60-80 km/h.,
- pojazd wyposażony w wózki do poruszania się po szynach z prędkością 8-10 km/h.,
- hak holowniczy do przyczepy o masie powyżej 3,5 T.,
- hak kulowy o masie przyczepy do 3,5 T.,
- szperacz ręczny,
- kamera cofania,
- system wizyjny wokół całej osi pojazdu 360o wraz z wideorejestratorem;

zdj. podglądowe:
Pojazd wieżowy - podnośnik
należący do MPK w Poznaniu.

* zabudowa specjalna:

- (kosz) pomost nośny o nośności min. 600 KG / dla trzech osób,
- wysokość wysięgnika min. 6,5 metra,
- 4 podpory hydrauliczne,
- sterowanie podnośnikiem - radiowe,
- szafki i skrytki zewnętrzne na wyposażenie,
- żuraw hydrauliczny o udźwigu min. 800 KG.;

zdj. podglądowe:
Pojazd wieżowy - podnośnik
należący do MPK w Poznaniu.

* sygnalizacja uprzywilejowania

(całość oświetlenia LED):
- 2x na dachu lampa dookólna niebieska,
- 1x lampa niebieska z tyłu pojazdu,
- 2x lampa kierunkowa niebieska z przodu pojazdu,
- głośnik sygnałów dźwiękowych (nie podano parametrów),
- 2x lampa pomarańczowa z przodu pojazdu,
- 3x lampa pomarańczowa z tyłu pojazdu (w tym jedna zamontowana na koszu);

* szkolenie dla 20 pracowników MPK z obsługi pojazdu;
* dopuszczenia Urzędu Dozoru - UDT dla zabudowy pojazdu.


Oferty można było składać najpóźniej do 14 kwietnia 2026r.
Jedyną ofertę złożyła spółka COPMA POLSKA z Krakowa (polski producent pojazdów drogowo-szynowych), która wyceniła pojazd na kwotę: 1.718.310,00 zł brutto.

Wybór oferty zatwierdzono 20 maja 2026r.
Planowany budżet na to zadanie wynosił 2.921.250,00 zł.


Umowę podpisano xxx 2026r.
Wóz ma być dostarczony w ciągu 7 miesięcy od dnia podpisania umowy.


Warto przy okazji dodać, że MPK w Poznaniu niedawno podpisało umowę na zakup nowego pojazdu techniczno-ratowniczego, szczegóły opisaliśmy w poniższym tekście:
- MPK w Poznaniu zamówiło nowy, ciężki pojazd ratowniczo-holowniczy. - szczegóły

Inne pojazdy techniczne w służbach.

Przy okazji warto wspomnieć, że jeśli chodzi o poznańską flotę pojazdów ratowniczych, jakiś czas temu Wojewódzka Stacja Pogotowia Ratunkowego w Poznaniu zakupiła na własne potrzeby pojazd Pogotowia Technicznego, jest to jedyny taki pojazd służący w strukturach ratownictwa medycznego w Polsce:
- WSPR w Poznaniu otrzymała pierwszy i jedyny warsztat do napraw ambulansów "w terenie", w Polsce. Co to za pojazd (FILM i zdjęcia)? - szczegóły

Film podglądowy:

#MPKPoznań #Poznań ##Wielkopolska #tramwaj #autobus #NadzórRuchu #ZSR #ZakładowaSłużbaRatownicza #MPK #motorniczy #ratownictwotechniczne #ratownictwo #podnośnikkoszowy #podnośnikhydrauliczny #pogotowietechniczne

------------------------------------
Zdjęcie podglądowe:
- Fotografia Ratownicza 112
-------------------------------------
Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://mpkpoznan-pzp.logintrade.net/zapytania_email,226533,7701e73ffd680e9cc5183b02d874a9e3.html