TEMAT: Bezpieczeństwo publiczne.
------------------------------
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe otrzyma nowy ciągnik siodłowy wraz z cysterną do transportu paliwa. - szczegóły
------------------------------------------------------------
Przeczytaj także:
-
PRZETARG I
Pod koniec kwietnia 2025r.
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe ogłosiło przetarg ( ZP/4/IV/2025 ) dotyczący zakupu cysterny do transportu paliwa lotniczego JET A-1.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i wyposażenia jakie ma posiadać i spełniać zamówiona cysterna:
- rok produkcji min. 2025,- zbiornik 4-ro komorowy o pojemności w 33 m3.,
- zbiornik wykonany ze stopu aluminium,
- zbiornik w kształcie kuferka lub eliptycznym,
- cysterna ma być umieszczona na przyczepie 3-osiowej,
- dystrybutor paliwa za pomocą uchwytu pistoletowego,
- 1 lampa sygnalizacyjna LED - pomarańczowa,
- barwy zbiornika zgodne z oznaczeniami Lotniczego Pogotowia Ratunkowego,
* gwarancja min. 12 miesięcy;
Oferty można było składać najpóźniej do 12 czerwca 2025r.
Jedyną ofertę złożyło konsorcjum:
Europejski Fundusz Leasingowy S.A. (Lider) z Wrocławia oraz STOKOTA Sp. z o.o. z Elbląga, która wyceniła ofertę na kwotę: 1.220.045,28 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 26 czerwca 2025r.
Umowę podpisano xxx 2025r.
Planowany budżet na to zadanie wynosił: 1.211.778,52 zł.
Cysterna ma być dostarczona najpóźniej w ciągu 100 dni od daty podpisania umowy.
Leasing będzie obowiązywał przez 60 miesięcy od dnia dostawy, przed tym czasem LPR ma możliwość wykupu naczepy.
 |
| fot.: Brandmeister (Togrul Safarov) Cysterna Lotniczego Pogotowia Ratunkowego |
PRZETARG II
W czerwcu 2025r.
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe ogłosiło przetarg ( ZP/2/IV/2025 ) dotyczący zakupu ciągnika siodłowego przeznaczonego do ciągnięcia naczepy-cysterny służącej do transportu paliwa lotniczego JET A-1.
Dostawa ciągnika ma odbywać się w formie leasingu z opcją wykupu.Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych wobec zamawianego sprzętu:
- rok produkcji 2025,- pojazd ma być przystosowany do transportu przyczepy - cysterny o pojemności min. 33m3,
- DMC pojazdu max. 40 T.,
- kolor nadwozia - żółty RAL 1021,
- silnik o mocy 470-530 KM.,
- skrzynia biegów zautomatyzowana,
- napęd 4x2,
- hamulec silnikowy o skuteczności do mocy 340 kW., czyli około 462 KM i DMC do 40 T.,
- zbiornik paliwa min. 850 L.,
- 2x akumulatory o pojemności 210 Ah.,
- światła dalekosiężne na kabinie,
- sygnalizacja ostrzegawcza na dachu - pomarańczowa,
- pneumatyczny sygnał dźwiękowy,
- CB Radio wraz z anteną,
* 12 mieś gwarancji.
Oferty można było składać najpóźniej do 24 2025r.
Jedyną ofertę złożył PEKAO LEASING Sp. z o. o., którą wycenił na kwotę: 845.323,35 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 25 sierpnia 2025r.
Umowę podpisano xxx 2025r.
Ciągnik ma być dostarczony w ciągu 100 dni od daty podpisania umowy.
Leasing ma obowiązywać 60 miesięcy od daty dostawy - z możliwością wykupu przed upłynięciem tego terminu.
W ostatnim czasie Wojsko Polskie podpisało kilka ważnych umów na zakup cystern do transportu paliw wraz z ciągnikami siodłowymi - są to umowy wieloletnie:
* umowa I:- Agencja Uzbrojenia | Duże zakupy cystern CD-10 oraz CND-27 dla Wojska Polskiego. Podpisano umowę z Polską firmą. - szczegóły
* umowa II:
- AU | Wojsko Polskie podpisało kolejną umowę na dostawę polskich cystern CD-10. Ile i za ile? - szczegóły
#LPR #LotniczePogotowieRatunkowe #śmigłowiec #MZ #MinisterstwoZdrowia #PRM #RM #RatownictwoMedyczne #PaństwoweRatownictwoMedyczne #LSPP #LotnictwoSłużbPorządkuPublicznego #śmigłowiec #H135 #EC135 #lotnictwo
-------------------------------------------------------------
Zdjęcie podglądowe:
- fot.: Brandmeister (Togrul Safarov)
-------------------------------------------------------------
Źródło informacji:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych
- https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Polish_Medical_Air_Rescue_tank_truck.jpg (foto - cysterna)
- https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-a0edb520-e7ef-4c57-8b3d-5d4cf4c40de5 (cysterna)
- https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-ec9775f3-0eb6-4fbd-a3d1-77b72ceec492 (ciągnik)
