"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Straż Graniczna, w latach 2025-27, realizuje projekt pn. „Modernizacja zasobów teleinformatycznych wspierających kryminalną analizę operacyjną oraz cyberrozpoznanie w SG”.
Wartość: 10 000 000,00 zł, Dofinansowanie z UE: 75% (7 500 000 zł) ze środków Funduszu Bezpieczeństwa Wewnętrznego na lata 2021 – 2027.
zdj. podglądowe
Celem projektu jest zwiększenie zdolności SG do przetwarzania i analizy dużych wolumenów danych w sposób szybki, bezpieczny i zgodny z aktualnymi potrzebami służbowymi oraz obowiązującymi standardami.
W ramach przedmiotowego projektu planowane są poniższe zadania:
• Zakup sprzętu; • Zakup oprogramowania.
Rezultatem projektu będzie doposażenie 12 jednostek organizacyjnych SG w sprzęt i oprogramowanie, w tym:
- 120 wysokowydajnych stanowisk komputerowych do analizy danych BIG DATA i cyfrowego materiału dowodowego; - 40 nowoczesnych urządzeń wielofunkcyjnych (drukarki/skanery) wspierających działania analityczne, - 22 plotery do graficznej wizualizacji danych w formie map, schematów i diagramów wspomagających działania w obszarze operacyjno-śledczym; - 40 bezpiecznych laptopów do realizacji mobilnego cyberrozpoznania i kryminalnej analizy operacyjnej; - 85 wysokospecjalistycznych licencji analitycznych – umożliwiających efektywne przetwarzanie, standaryzację, digitalizację i analizę danych kryminalnych, a także identyfikacje powiązań występujących pomiędzy obiektami i informacjami dotyczącymi rozpoznawanej działalności przestępczej, a także wymiany produktów między instytucjami krajowymi i międzynarodowymi.
Efektem projektu będzie zwiększenie efektywności działań Straży Granicznej realizowanych w kontekście zapobiegania i zwalczania zorganizowanej przestępczości, w tym m.in. nielegalnej migracji. Dzięki wdrożeniu narzędzi analitycznych możliwe będzie zwiększenie efektywności pracy analityków, poprzez dostęp do zaawansowanych narzędzi do identyfikacji powiązań, korelacji i trendów w działaniach przestępczych oraz lepsze wykorzystanie danych z dostępnych źródeł, w tym danych nieustrukturyzowanych oraz informacji pochodzących z różnych systemów krajowych i zagranicznych.
Urządzenia oraz oprogramowanie w ramach przedmiotowych zadań zostaną zakupione i dostarczone do jednostek organizacyjnych SG oraz do Wyższej Szkoły Straży Granicznej " - informację przekazała KG SG
W momencie publikacji tekstu nie uruchomiono jeszcze postępowania przetargowego na budowę nowej infrastruktury informatycznej.
W ramach funduszy unijnych jest realizowany jeszcze inny projekt dla SG:
"Zespół Bojowy Obserwacyjno-Strzelecki funkcjonuje w strukturach Wydziału Zabezpieczenia Działań Śląskiego Oddziału Straży Granicznej w Raciborzu. Do jego głównych zadań należy prowadzenie skrytej obserwacji z ziemi oraz z powietrza." - poinformowała Straż Graniczna
II zakup ma dotyczyć zakupu śmigłowców z uzbrojeniem pokładowym w ramach unijnej pożyczki SAFE. Ten program pozostaje jednak pod znakiem zapytania, ponieważ niepewna jest jak dotąd decyzja Prezydenta w tej sprawie. W tym przypadku nie będzie możliwy zakup śmigłowców Black Hawk z Mielca, gdyż zakupy z pożyczki SAFE muszą posiadać minimum 65% komponentów wyprodukowanych na terenie UE. Jeśli chodzi o śmigłowce S-70i Black Hawk, w Polsce odbywa się tylko produkcja kadłuba kabiny i montaż śmigłowców ze wszystkich części importowanych z USA.
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - https://www.youtube.com/watch?v=34Rb_Rparuk&t=15s (FB) ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne oraz na podstawie materiałów źródłowych
Przypominamy mniej "medialne" umowy z poprzednich miesięcy, które zostały niedawno zrealizowane dla Policji.
Pod koniec sierpnia 2025r.
zdj. podglądowe Polscy policjanci wyposażeni w strzelby Mossberg
Akademia Policji ogłosiła zapytanie ofertowe dotyczące zakupu strzelb gładkolufowych.
Przedmiotem dostawy jest Strzelba powtarzalna typu pump action firmy O.F. Mossberg & Sons, Inc. seria 590 model 50769 - w ilości 10 szt. / kpl. Broń ma być objęta 36 mieś. gwarancją.
Oferty można było składać najpóźniej do 27 sierpnia 2025r. Najkorzystniejszą ofertę złożyła polska spółka Cenzin, która wyceniła ofertę na kwotę: 38.745 zł brutto. Zakupu dokonano 19 września 2025r. Broń miała być dostarczona najpóźniej w ciągu 14 dni od daty podpisania umowy.
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1164082
Europejska Agencja Obrony (ang.: EDA - European Defence Agency) ogłosiła postępowanie (CPoA B PRJ.CAP.1269 2026) dotyczące rozpoznania rynku, na produkcję i dostawy amunicji kilku typów, m.in.: artyleryjskiej, średnio-kalibrowej do dział automatycznych i małej broni strzeleckiej
- (*nazwy kategorii broni przytoczone z treści postępowania).
Przedmiotem potencjalnych dostaw mają być następujące typy amunicji w nieokreślonych ilościach:
1. Amunicja 155 mm wraz z niezbędnymi komponentami, 2. Amunicja 30 mm, 3. Amunicja 12,7 mm, 4. Amunicja 9 mm, 5. Amunicja 7,62 mm, 6. Amunicja 5,56 mm;
Podmioty z terenu Unii Europejskiej i z Norwegii, swoje oferty i oświadczenia o możliwościach produkcyjnych amunicji mogą składać najpóźniej do 31 marca 2026r. Agencja nie ujawniła kto ma być docelowym odbiorcą amunicji.
Polska kupuje amunicję samodzielnie!
Warto przy tym zaznaczyć, że polska armia i instytucje zakupowe realizują obecnie kilkanaście kontraktów na dostawy wyżej wymienionych typów amunicji i innych:
27 lutego 2026r. Komenda Główna Straży Granicznej opublikowała I-szą wersję planu zamówień publicznych na rok 2026r.
W tymże planie znalazła się jak dotąd jedyna interesująca pozycja dotycząca funkcjonowania floty Lotnictwa Straży Granicznej.
W ramach obecnego budżetu SG planowany jest zakup nowego śmigłowca szkoleniowego. Na ten cel KG SG zaplanowała budżet w wysokości 3.170.731,71 zł. Szacowany termin uruchomienia zakupu to II kwartał br., a postępowanie ma być prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego. Najprawdopodobniej będzie to śmigłowiec typu R-44, a przetarg będzie miał na celu tylko wybranie wykonawcy dostawy. Dostawców maszyn typu R-44 mamy w Polsce kilku na rynku handlu samolotami i śmigłowcami.
Lotnictwo Straży Granicznej dysponuje na ten moment jednym śmigłowcem szkoleniowym typu R-44 Robinson Raven II, który został zakupiony w 2019r. Maszyna jest intensywnie eksploatowana, a Straż Graniczna w wielkich "bólach" próbuje rozbudowywać kadry LSG.
II zakup ma dotyczyć zakupu śmigłowców z uzbrojeniem pokładowym w ramach unijnej pożyczki SAFE. Ten program pozostaje jednak pod znakiem zapytania, ponieważ niepewna jest jak dotąd decyzja Prezydenta w tej sprawie.
Zatem łącznie w 2026r. KG SG może przeprowadzić procedury zakupowe mające na celu zakupu nawet 6-ciu śmigłowców różnych typów.
Obecnie kroki w zakupie śmigłowców podejmują także TOPR oraz Lotnicze Pogotowie Ratunkowe. , które już obecnie prowadzi otwarty przetarg w tej sprawie.
O ewentualnym uruchomionym postępowaniu przetargowym na zakup nowych śmigłowców dla SG będziemy informować niebawem.
Poniżej zamieszczamy ważne linki dotyczące Lotnictwa Policji oraz Lotnictwa Straży Granicznej:
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.strazgraniczna.pl/download/1/43091/2026BZP0013220301P.pdf - https://www.strazgraniczna.pl/pl/zamowienia-publiczne/plan-postepowan-o-udzie/15354,PLAN-POSTEPOWAN-O-UDZIELENIE-ZAMOWIEN-PUBLICZNYCH-KOMENDY-GLOWNEJ-STRAZY-GRANICZ.html
5 marca 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
Jednostka Wojskowa Nr 2305 czyli jednostka GROM poinformowała o udzieleniu zamówienia ( ZP-47/DOiB/2025 ) dotyczącego wykupienia usługi szkolenia specjalistycznego - symulatorowego.
zdj. podglądowe: PZL S-70i Black Hawk fot.: Marcin Bobro
Z racji faktu, że obecnie JW GROM w swoim Zespole Lotniczym dysponuje tylko jednym typem śmigłowca będzie to szkolenie na typ PZL S-70i Black Hawk.
Zamówienia udzielono firmie Parasnake Arkadiusz Szewczyk Kielc. Umowę (ZP-47/DOiB/2025) podpisano w dniu 12 lutego 2026r. i ma ona wartość: 662.470,00 zł brutto. Będzie ona realizowana przez 24 miesiące od dnia jej podpisania. W ramach realizowanego kontraktu przewiduje się zlecenie podwykonastwa - tzn. Podmiot Parasnake zorganizuje szkolenie polskich pilotów ośrodku szkoleniowym Lockheed Martin w USA. Rezcz jasna, z powodów bezpieczeństwa liczba pilotów skierowanych do szkolenia nie jest jawna, choć nie od dziś wiadomo że Policja jak i GROM mają kłopoty by pozyskiwać pilotów chętnych do służby w swoich strukturach.
Zamówienia udzielono w trybie "z wolnej ręki" gdyż poprzedni przetarg publiczny na wykupienie wyżej wymienionej usługi zakończył się niepowodzeniem.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/154380-2026
Jednostka Wojskowa 4101 w Lublińcu ogłosiła przetarg ( 3/OIB/2025 ) na dostawę Pojazdów Operacyjnych WS grupy C,
służących do skrytego przemieszczenia składów osobowych sekcji wraz z niezbędnym wyposażeniem osobistym i sprzętem etatowym oraz realizacji zadań związanych z zapewnieniem wsparcia informacyjnego i łączności służbowej dla obsad sekcji działań specjalnych w trakcie realizacji zadań bojowych. Każdy z pojazdów jest przygotowany do realizacji przemieszczania zarówno po drogach utwardzonych jak i w warunkach terenowych. Charakterystyka pojazdów, ich wygląd i wyposażenie nie powinny wskazywać cech przynależności do struktur wojskowych czy innych instytucji rządowych.
Z uwagi na poufny charakter informacji w opisie przedmiotów zamówienia, OPZ zostanie przekazany wyłącznie wykonawcom, którzy zostaną zaproszeni do II etapu składania ofert. Wojsko nie ujawniło także ile pojazdów planuje zakupić.
Wnioski o dopuszczenie do wzięcia udziału w postępowaniu można było składać najpóźniej do 6 czerwca 2025r. Oferty można było składać najpóźniej do 1 września 2025r.
ROK 2026
ROK 2027
Nr
wniosku
Firma (nazwa) lub nazwisko oraz adres wykonawcy
Kryterium 1 - cena – 85 pkt
Kryterium 2 – dodatkowa gwarancja powyżej 24 miesięcy – 20 pkt
Kryterium 1 - cena – 85 pkt
Kryterium 2 – dodatkowa gwarancja powyżej 24 miesięcy – 20 pkt
oferta nr 1
Media Sp. z o.o.,
Ul. Kosciuszki 65
40-047 Katowice
28.831.200,00 zł
Dodatkowe 24 miesiące – 10 pkt.
23.935.800,00 zł
Dodatkowe 24 miesiące – 10 pkt.
oferta nr 2
SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o.o.,
Ul. Bestwińska 105A,
43-346 Bielsko-Biała
22.322.040,00 zł
Dodatkowe 36 miesiecy – 15 pkt
20.100.660,00 zł
Dodatkowe 36 miesiecy – 15 pkt
oferta nr 3
BIT Sp. z o.o.
Ul. Chłodna 51,
00-867 Warszawa
21.264.155,75 zł
Dodatkowe 36 miesiecy – 15 pkt
17.711.683,34
Dodatkowe 36 miesiecy – 15 pkt
Wybór oferty nr 3 zatwierdzono 25 września 2025r.
Umowę podpisano 21 października 2025r. Dostawy mają być realizowane do 30 października 2027r.
Fundusze na zakup pojazdów zostały ujęte w korekcie Planu Modernizacji Technicznej na lata 2021 – 2035. Zaplanowany budżet to kolejno: 21.000.000,00 zł w 2026r. i 15.000.000,00 zł brutto w 2027r.
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/728647-2025 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1103783
Komenda Wojewódzka PSP w Rzeszowie ogłosiła przetarg ( WT.2370.43.2025 ) dotyczący zakupu "samochodu ewakuacji medycznej".
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych i dot. wyposażenia jakie ma spełniać i posiadać zamawiany pojazd:
* całość rok produkcji min. 2025,
fot.: Komenda Główna Państwowej Straży Pożarnej
* podwozie bazowe:
- kabina w układzie 1+1 lub 1+2,- kolor nadwozia czerwony RAL 3000, - zabudowa kontenerowa, - podwozie uterenowione kategorii 2, klasy lekkiej, - silnik spalinowy wysokoprężny o mocy min. 130 kW., czyli około 176 KM., - zbiornik paliwa min. 70L., - skrzynia biegów automatyczna lub zautomatyzowana, - napęd 4x4, - kamera cofania i czujniki parkowania;
fot.: Komenda Główna Państwowej Straży Pożarnej
* zabudowa medyczna:
- zabudowa wykonana w kontenerze o wymiarach: 1,9 m. wysokość/ 3,50 m. długość / 2 m. szerokość; - drzwi prawe, boczne jednoskrzydłowe / przeszklone, - drzwi tylne, skrzydłowe - / przeszklone ze stopniem wysuwanym automatycznie, - szyber dach w formie włazu ewakuacyjnego, - skrytki po zewnętrznej, lewej stronie kontenera, - tylny zderzak w formie podestu, - ściana między kabiną kierowcy, a kontenerem medycznym, - ogrzewanie przedziału medycznego, - klimatyzacja;
zdj. podglądowe: fot.: Medi-Cardia
* wyposażenie medyczne i ratownicze:
- 2x fotel obrotowy, - zestaw do tlenoterapii - stacjonarny 2x 10L., - zestaw do tlenoterapii - przenośny 2x 2,7L., - respirator dla dorosłych, dzieci i niemowląt, - nosze z transporterem - max. obciążenie noszy min. 200 KG., - krzesełko kardiologiczne z systemem płozowym - max. obciążenie min. 180 KG., - deska ortopedyczna dla dzieci, - deska ortopedyczna dla dorosłych, - nosze podbierakowe - max. obciążenie min. 150 KG., - nosze płachtowe - max. obciążenie min. 150 KG., - materac próżniowy - max. obciążenie min. 160 KG., - ssak akumulatorowy, - kamizelka KED, - kamizelka KED pediatryczna,
zdj. podglądowe: fot.: Medi-Cardia
- zestaw szyn Kramera, - defibrylator z EKG o parametrach: minimum 1-360J. x 350 wyładowań / o mocy 200J,, - 2x radiotelefon nasobny z ładowarką, - 2x radiotelefon nasobny z ładowarką - działający w systemie TETRA TEA2, - radiotelefon przewoźny,- radiotelefon przewoźny działający w systemie TETRA TEA2, - tablet / terminal statusów o parametrach: 8" / 6 GB RAM / 128 GB;
zdj. podglądowe
* sygnalizacja uprzywilejowania
i oświtlenie robocze (całość LED w kolorze niebieskim i białym): - belka sygnalizacyjna koloru niebieskiego lub przezroczysta z napisem "STRAŻ", - 2x lampa kierunkowa z przodu pojazdu, - 2x lampa z tyłu pojazdu (nie określono typu), - głośnik sygnałów o mocy min. 100 W., - głośnik neodymowy - niskotonowy o mocy min. 100W., - zewnętrzne oświetlenie robocze, - oznakowanie zgodne z przepisami PSP.
* gwarancja min. 24 miesiące.
Oferty można było składać najpóźniej do 18 listopada 2025r. Jedyną ofertę złożył P. W. BIBMOT BIK Sp. J. z Mielca, który swoją ofertę wycenił na kwotę: 770.000,00 zł brutto, oferując 60 miesięcy gwarancji. Planowany budżet na to zadanie to kwota: 800.000,00 zł. Wybór oferty nastąpił 25 listopada 2025r.
Umowę podpisano 19 grudnia 2025r. Wóz miał być dostarczony najpóźniej w ciągu 1 mieś. od daty podpisania umowy do Komendy Miejskiej PSP w Przemyślu.
KM PSP w Przemyślu w odpowiedzi na nasz wniosek o udzielenie informacji publicznej, poinformowała nas, że pojazd dostarczono 23 grudnia 2025r. i jest zabudowany na podwoziu VW Crafter.
Do dnia publikacji artykułu PSP nie opublikowała zdjęć przedstawiających nowy ambulans, dlatego posługujemy się wcześniejszymi zdjęciami podglądowymi.
Zakup pojazdu jest realizowany w ramach funduszy na rządowy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026. W ramach wyżej wymienionego programu planowany jest zakup kolejnych kilkudziesięciu podobnych pojazdów medycznych dla PSP oraz wielu innych ciekawych, nietypowych pojazdów.
Pierwsze postępowanie ( WT.2370.27.2025 ) zostało unieważnione, z powodu złożenia w jedynej ofercie pojazdu ze słabszym silnikiem. Drugie postępowanie ( WT.2370.37.2025 ) także zostało unieważnione, tym razem z powodu braku ofert.
Ambulanse w ramach programu OL i OC zamówiła także Państwowa Straż Pożarna (dalsze zakupy są w realizacji):
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej ogłosiła przetarg ( WT.2370.2.2025 ) dotyczący zakupu pojazdów specjalnych do działań na wysokości.
W ramach postępowania PSP realizuje zakup 3 szt. pojazdów dwóch typów:
- Cz I: 1 szt. SCH-40, - Cz II: 2 szt. SHD-23.
Poniżej przedstawiamy wymagania dla pojazdu zamawianego do części I przetargu:
** całość rok produkcji min. 2025,
* podwozie bazowe:
- DMC max. 26000 KG., - kabina w układzie 1+1 lub 1+1+1 lub 1+2, - silnik o mocy min. 270 kW., czyli około 367 KM., - ograniczenie prędkości do 100 km/h., - podwozie miejskie z napędem 6x2, - automatyczne podrzutowe łańcuchy śniegowe na koła napędowe, - skrzynia biegów: automatyczna - hydrokinetyczna, - zbiornik paliwa umożliwiający przejechanie dystansu min. 300 KM., - 4x kamera do obserwacji pojazdu w zakresie 360 stopni (wokół całej osi pojazdu);
* zabudowa specjalna:
- podnośnik SCH o wysokości min. 40 metrów z koszem ratowniczym o nośności minimum 400 KG. (z możliwością montażu noszy kubełkowych), pracujący wokół całej osi pojazdu 360 stopni, ze sterowaniem panelami sterowania umieszczonymi w koszu ratowniczym oraz na ziemi przy wieńcu obrotowym, - podnośnik wyposażony w drabinę wzdłuż całej jego długości, - radiotelefon w koszu ratowniczym, - czas sprawiania kosza ratowniczego (czas przygotowania do działań) max. 210 sekund, - instalacja armaturowa na podnośniku wraz z działkiem wodno-pianowym DWP-2,4, - szperacz LED o mocy min. 55W. w koszu ratowniczym, - wodno-pianowa linia szybkiego natarcia w koszu ratowniczym o długości min. 20 metrów, - instalacja zraszaczy pod koszem ratowniczym, - oświetlenie robocze LED pod koszem ratowniczym, - 2x montowane, optyczne lampy LED o mocy min. 15000 lm., zamontowane (po bokach) w kierunku przodu kosza ratowniczego, - podnośnik musi posiadać odpowiednie zgłoszenia i zezwolenie z certyfikatami UDT - Urzędu Dozoru Technicznego;
* wyposażenie ratownicze:
- ręczny szperacz LED w kabinie do oświetlania numerów budynków, - radiotelefon przewoźny, - 3x radiotelefon nasobny, - 3x latarka nasobna LED, - 3x kompletny AODO - Aparat Dróg Oddechowych 6,8L. / 300 bar, - 3x sygnalizator bezruchu, - spalinowy agregat prądotwórczy o mocy min. 4,55 kVa., - przedłużacz elektryczny o zasięgu min. 40 metrów, - torba ratownicza PSP R-1 z wyposażeniem, - nosze kubełkowe - ratownicze, - armatura wodno-pianowa (węże, prądownice itp.), - wyposażenie techniczne (łopaty, szpadle, łomy, topory, siekiery, pilarki itp.);
* sygnalizacja uprzywilejowania (oświetlenie niebieskie) oraz oświetlenie robocze (całość w technologii LED):
- 2x lampy dookólne na dachu, - 1x lampa dookólna z tyłu pojazdu (emitująca światło barwy niebieskiej i czerwonej), - 2x lampy kierunkowe z przodu, - 2x lampy kierunkowe po każdym boku zabudowy, - 2x głośniki sygnałów - każdy o mocy min. 100 W., - 2x dodatkowe głośniki neodymowe typu RUMBLER - każdy o mocy min. 100 W., - sygnał pneumatyczny AIR-HORN o mocy min. 115 dB., - oświetlenie robocze wokół zabudowy pojazdu oraz wewnątrz skrytek na wyposażenie;
* min. 12 miesięcy gwarancji od dnia dostawy sprzętu;
Film podglądowy (dalsza część tekstu pod filmem):
Poniżej przedstawiamy wymagania dla pojazdu zamawianego do części II przetargu:
** całość rok produkcji min. 2025,
* podwozie bazowe:
- DMC max. 16000 KG., - kabina w układzie 1+1 lub 1+2 lub 1+1+1, - silnik o mocy min. 210 kW., czyli około 285 KM., - ograniczenie prędkości do 100 km/h., - podwozie miejskie z napędem 4x2, - automatyczne podrzutowe łańcuchy na osi napędowej, - skrzynia biegów: automatyczna - hydrokinetyczna, - 4x kamera do obserwacji pojazdu w zakresie 360 stopni (wokół całej osi pojazdu);
* zabudowa specjalna:
- ręczny szperacz LED w kabinie do oświetlania numerów budynków, - podnośnik SH o wysokości min. 23 metrów z koszem ratowniczym o nośności minimum 400 KG. (z możliwością montażu noszy kubełkowych), pracujący wokół całej osi pojazdu 360 stopni, ze sterowaniem panelami sterowania umieszczonymi w koszu ratowniczym oraz na ziemi przy wieńcu obrotowym, - radiotelefon w koszu ratowniczym, - czas sprawiania kosza ratowniczego (czas przygotowania do działań) max. 150 sekund, - instalacja armaturowa na podnośniku wraz z działkiem wodno-pianowym DWP-1,6, - szperacz LED o mocy min. 55W. w koszu ratowniczym, - wodno-pianowa linia szybkiego natarcia w koszu ratowniczym o długości min. 20 metrów, - instalacja zraszaczy pod koszem ratowniczym, - oświetlenie robocze LED pod koszem ratowniczym, - 2x montowane, optyczne lampy LED o mocy min. 15000 lm., zamontowane (po bokach) w kierunku przodu kosza ratowniczego, - podnośnik musi posiadać odpowiednie zgłoszenia i zezwolenie z certyfikatami UDT - Urzędu Dozoru Technicznego;
* wyposażenie ratownicze:
- radiotelefon przewoźny, - 3x radiotelefon nasobny, - 3x latarka nasobna LED, - 3x kompletny AODO - Aparat Dróg Oddechowych 6,8L. / 300 bar, - 3x sygnalizator bezruchu, - spalinowy agregat prądotwórczy o mocy min. 4,5 kVa., - przedłużacz elektryczny o zasięgu min. 40 metrów, - torba ratownicza PSP R-1 z wyposażeniem, - nosze kubełkowe - ratownicze, - armatura wodno-pianowa (węże, prądownice itp.), - wyposażenie techniczne (łopaty, szpadle, łomy, topory, siekiery, pilarki itp.);
* sygnalizacja uprzywilejowania oraz oświetlenie robocze (całość w technologii LED):
- 2x lampy dookólne na dachu, - 1x lampa dookólna z tyłu pojazdu emitująca światło niebieskie i czerwone, - 2x lampy kierunkowe z przodu, - 2x lampy kierunkowe po każdym boku zabudowy, - 2x głośniki - każdy o mocy min. 100 W., - 2x dodatkowe głośniki neodymowe typu RUMBLER - każdy o mocy min. 100 W., - sygnał pneumatyczny AIR-HORN o mocy min. 115 dB., - zabezpieczenie lamp przed uszkodzeniami, - oświetlenie robocze wokół zabudowy pojazdu oraz wewnątrz skrytek na wyposażenie;
* min. 12 miesięcy gwarancji od dnia dostawy sprzętu;
Oferty można było składać najpóźniej do 12 maja 2025r., najkorzystniejsze do obu części zamówienia złożył polski producent zabudów wozów strażackich i podnośników wysokościowych - konsorcjum Fabryka Maszyn Bumar-Koszalin A.A. z Koszalina oraz WISS Samochody Specjalne Sp. z o.o. z Bielska Białej wyceniając je następująco: - Cz I: 3.997.500,00 zł brutto, - Cz II: 5.510.400,00 zł brutto. Udzielając 36 mieś. gwarancji na sprzęt.
Wybór ofert zatwierdzono 24 lipca 2025r. Umowy podpisano 14 sierpnia 2025r. Pojazdy mają być dostarczone w ciągu 11 miesięcy od dnia podpisania umowy do jednostek: Część I – (SCH 40) – 1 sztuka dla Komendy Miejskiej PSP we Włocławku; Część B – (SHD 23) - 2 sztuki dla Komendy Powiatowej PSP w Chełmnie i Tucholi.
Niebawem spodziewane jest zakończenie kolejnego postępowania przetargowego na dostawy podnośników dla PSP.
------------------------------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/593909-2025 (umowy) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1090899
oraz 1 (jednego) dodatkowego śmigłowca w ramach prawa opcji. Postępowanie prowadzone jest na platformie zamówień publicznych Zakładu Zamówień Publicznych Ministerstwa Zdrowia.
Poniżej przedstawiamy część najważniejszych parametrów technicznych jakie LPR wyznaczył dla nowych śmigłowców (dla każdego śmigłowca z osobna):
- napęd: silniki turbowałowe z systemem FADEC wyposażone w pyłofiltry, - napęd paliwem typu JET A1, - system symulujący awaryjne lądowanie na 1 silniku, - start śmigłowca w czasie max. 2,5 minuty, - śmigłowiec ma umożliwiać transport podstawowy: 1 pilota, lekarza, ratownika i pacjenta na noszach głównych oraz opcjonalnie drugiego pilota i pacjenta na noszach dodatkowych, - śmigłowiec przystosowany do lotów w warunkach z NVG i IFR, - powierzchnia startu i lądowania dla śmigłowca max. 12 metrów średnicy, - wymiary śmigłowca: wysokość max. 4,5 metra, długość max. 13,8 m., - maksymalna masa startowa nie większa niż 4000 KG., - narty do lądowania i startu w grząskim terenie i śniegu, - podwozie płozowe, - podwójne sterowanie śmigłowcem (1 system sterujący demontowalny w ciągu max. 1 godziny), - glass cockpit (szklany kokpit), - kamera w kabinie pilotów nagrywająca i rejestrująca parametry na kokopicie, - kamera pod śmigłowcem, - kamera z tyłu śmigłowca, - nadajnik ELT demontowalny bez użycia narzędzi w sytuacji awaryjnej, - oświetlenie zewnętrzne śmigłowca,
* wyposażenie śmigłowca:
- zabudowa medyczna umożliwiająca montaż butli tlenowych, ssaków, defibrylatora, respiratora i innych urządzeń medycznych, - nosze o nośności min. 200 KG. z lawetą, - wciągarka elektryczna ze wskaźnikami parametrów (długość rozwinięcia, liczba cykli itp.) z oświetleniem do działania w warunkach nocnych oraz liną o długości min. 85 metrów, - reflektor szperacz (ruchomy) o mocy min. 10000 lumenów, - radar pogodowy z systemem "Synthetic Vision System", - mocowanie dla drugich noszy typu "Tyromont" dla jednoczesnego transportu dwóch pacjentów (na noszach głównych i dodatkowych), - 20 hełmów lotniczych ze systemem łączności (na każdy śmigłowiec), - terminal statusów misji: 1. W gotowości, 2. Lot po pacjenta, 3. Na miejscu, 4. Z pacjentem, 5. W Szpitalu, 6. Powrót (na radiu), 7 Zawieszenie dyżuru, 8. Obsługa techniczna, 9. Inne zadania, 10. Dyżur zakończony, 11. Sytuacja awaryjna; - łączność radiowa (w tym system TETRA) oraz system transmisji danych;
* dokumentacja śmigłowca: Wykonawca dostarczy wraz z pierwszym śmigłowcem: dokumentację niezbędną do utrzymania ciągłej zdatności do lotu w zakresie od najniższego do najwyższego poziomu obsługi przewidzianego przez producentów: śmigłowca, silnika i innych komponentów oraz dokumentację wykonywania obsługi technicznej w zakresie od najniższego do najwyższego poziomu obsługi przewidzianego przez producentów: śmigłowca (z wyłączeniem dokumentacji remontów) oraz silnika (z wyłączeniem dokumentacji remontów i napraw).
* wyposażenie naziemne:
- zestawy ochronne śmigłowca chroniące przed warunkami atmosferycznymi, - programy informatyczne - do obsługi i napraw śmigłowca, - adaptery do podnoszenia śmigłowca, - zestaw do mycia sprężarek silnika i innych przewodów, - komplet zapasowych filtrów na każdy śmigłowiec;
* szkolenia personelu:
*** mechanicy (na każdy śmigłowiec): - 3 mechaników: płatowiec B 1.3, C, - 3 mechaników: silnik B 1.3, - 2 mechaników: awionika B2, - 2 mechaników: obsługa wciągarki, - 2 instruktorów - mechaników: obsługa wciągarki;
*** piloci (na każdy śmigłowiec): - 3 pilotów, - 1 pilot - instruktor,
*** gwarancja na każdy śmigłowiec min.: 36 miesięcy lub 2000 godzin nalotu;
Oferty można składać najpóźniej do 20 kwietnia 2026r.
Dostawa śmigłowców ma zostać zrealizowana maksymalnie w ciągu 28 miesięcy od dnia podpisania umowy.
Komentarz: Patrząc choćby na parametry jakie postawił LPR nowym śmigłowcom o kontrakt zawalczą kontrukcje takie jak: Bell-429, Airbus H-145 oraz Leonardo AW-169/AW-109.
… w przypadku Straży Granicznych planowanych jest kilka różnych zakupów m. in. ze względu na różne źródła finansowania.
* MSWiA: Niewykluczone są także zakupy kolejnych śmigłowców z budżetu programu na Ochronę Ludności i Obronę Cywilną, który zakłada zakup śmigłowców "ewakuacyjno-ratowniczych" dla służb podległych MSWiA i Ministerstwa Zdrowia.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - Fotografia Ratownicza 112 ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://zzpprzymz.ezamawiajacy.pl/pn/zzpprzymz/demand/notice/public/205328/details
Choć o zagranicznych służbach piszemy na naszym portalu bardzo rzadko, to warto odnotować zakup śmigłowców dokonywany przez słowackie MSW. Piszemy o nim, bo niewykluczone że duży udział w ich dostawie będą miały zagraniczne firmy produkujące śmigłowce na terenie Polski.
13 lutego 2026r.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Słowacji ogłosiło przetarg a zakup i dostawę trzech śmigłowców.
Przedmiotem zamówienia ma być typ śmigłowca który posiada 4-osiowego autopilota, będzie wyposażony w kamerę termowizyjną i szperacz, system desantu oraz wciągarkę elektryczną. Słowackie MSW wymaga by maszyna mogła zabierać na pokład 12 pasażerów (nie licząc pilotów) z dodatkowym wyposażeniem obliczonym na 80 KG. / osobę, wraz z kompletnym wyposażeniem śmigłowca. Potencjalny kontrakt obejmuje także wyszkolenie załóg śmigłowców oraz dostawy wyposażenia obsługowego.
Można przypuszczać, że do postępowania zgłoszą się producenci takich maszyn jak: AW-149/189/139 (Leonardo / PZL Świdnik), H-175 lub H-225 Super Puma (Airbus) oraz PZL S-70M Black Hawk (Lockheed Martin / PZL Mielec). W tym miejscu warto dodać, że słowackie MSW eksploatuje (od blisko roku) pojedynczy śmigłowiec AW-189, który jest cywilną wersją śmigłowca AW-149 produkowanego w Polsce przez włoskie zakłady WSK PZL Świdnik.
Miejmy nadzieję, że ulokowane na terenie Polski firmy zagranicznych producentów wezmą udział w przetargu. Słowackie MSW realizuje zakup ze środków budżetu państwa i ma na ten cel zaplanowaną kwotę ponad 133 mln euro.
Producenci oferty mogą składać najpóźniej do 10 kwietnia 2026r. A potencjalne dostawy mają się odbywać w ciągu 6 lat od dnia podpisania umowy.
Temu zakupowi będziemy się bacznie przyglądać i na pewno będziemy jeszcze do niego wracać.
Polska flota śmigłowców ratowniczych także się powiększy!
Polska od 2018r. kupując śmigłowce Black Hawk dla Lotnictwa Policji, stała się pierwszym państwem w Unii Europejskiej, która używała tego typu maszyn do zadań wsparcia bezpieczeństwa publicznego (czyli zadań stricte policyjnych i strażackich).
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://josephine.proebiz.com/sk/tender/61192/summary - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/106789-2026
.jpg)
.jpg)
