"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
4. Regionalna Baza Logistyczna z Wrocławia ogłosiła zapytanie ofertowe (MP/05/1/2026) dotyczące wykonania zabudowy pojazdu w wersji "Patrol Saperski".
Do wykonania zabudowy ma posłużyć ciężarówka Jelcz 442.32.
Wojsko wymaga aby wykonawca dokonał następujących zmian w pojeździe:
- montaż sygnalizacjiuprzywilejowania składającej się z: belki sygnalizacyjnej LED z napisem "PATROL SAPERSKI" z lampami LED niebieskimi i czerwoną, 2x lampy niebieskie kierunkowe LED z przodu pojazdu, głośnik sygnałów o mocy min. 150 W., 2x lampy kierunkowe niebieska i czerwona LED z tyłu pojazdu;
- oznakowanie zgodnie z wytycznymi dla pojazdów typu "PATROL SAPERSKI",
- ekran ścienny wykonany z blachy pancernej o grubości min. 1 cm. - oddzielający przestrzeń ładunkową od kabiny,
Oferty można było składać najpóźniej do 5 sierpnia 2026r.
Jedyną ofertę złożyła spółka Jelcz - z Jelcza-Laskowic, która wyceniła ofertę na kwotę: 146.700,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 8 sierpnia 2026r.
W przypadku postępowań typu zapytania ofertowego, wyłączonych z ustawy o zamówieniach publicznych - wybór oferty jest równoznaczny z zatwierdzeniem zakupu sprzętu lub usług.
Zamówienie miało / ma być wykonane najpóźniej do 30 listopada 2026r.
W tym miejscu warto przypomnieć, że ostatni systemowy zakup specjalistycznych pojazdów dla Patroli Saperskich miał miejsce w 2013r.
Wówczas Inspektorat Uzbrojenia zamówił 44 pojazdy wyposażone w specjalistyczny pojemnik gazoszczelny. Pojazdy o kryptonimie Topola-S dostarczył polski producent AMZ Kutno.
Pojazdy Jelcz wydzielone do Patroli Saperskich nie posiadają pojemnika gazoszczelnego do przewozu ładunków wybuchowych.
Co ciekawe, najnowsze w Polsce pojazdy sapeerskie wyposażone w pojemnik gazoszczelny posiada Polska Policja.
Szczegóły policyjnego zakupu opisaliśmy w poniższym tekście"
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora.
Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Film podglądowy - saperski Jelcz 442.32 podczas akcji:
zdj. podglądowe: Ciężarówka średniej ładowności Wojska Polskiego
Pod koniec lipca 2026r.
2. Regionalna Baza Logistyczna z Warszawy ogłosiła przetarg (D/112/2026) dotyczący zakupu ciężarówek ogólnego przeznaczenia średniej ładowności.
W ramach postępowania wojsko chce zakupić: - 2 szt. ciężarówek w zamówieniu podstawowym, - 20 szt. ciężarówek w zamówieniu opcjonalnym;
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianego sprzętu:
- rok produkcji min.: 2025 / 2026,
- kabina umożliwiająca transport kierowcy i pasażera (1+1),
- ładowność min. 4,8 T.,
- DMC holowanej przyczepy min. 12 000 KG.,
- silnik spalinowy o mocy min. 180 kW., czyli około 244 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna lub synchronizowana 6-cio biegowa,
- zbiornik paliwa umożliwiający przejechanie dystansu min. 900 KM przy pełnym obciążeniu,
- napęd 4x2,
- opony z wkładkami "RUN-FLAT",
- hamulec silnikowy (np. RETARDER, INTARDER lub równoważny),
- pojazd przystosowany do transportu statkiem powietrznym - spełniający normy USAF,
- pojazd przystosowany do transportu materiałów niebezpiecznych wg. norm ADR,
- gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 31 sierpnia 2026r.
Spośród 4-ech oferentów najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka ELBO z Jelcza-Laskowic (dealer ciężarówek różnych marek), która wyceniła ją na kwotę: 14.597.517,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 15 września 2026r.
Umowę obejmującą także pełny zakup opcjonalny, podpisano 29 września 2026r.
Dostawy mają odbyć się najpóźniej do 30 listopada 2026r.
Obecnie jest realizowanych także kilkadziesiąt umów bezpośrednich (i pośrednich w ramach różnych programów zakupowych) z zakładami Jelcz na dostawy do Wojska Polskiego kilku tysięcy ciężarówek JELCZ dla Sił Zbrojnych RP w różnych wersjach napędowych i w wersjach nieopancerzonych i opancerzonych. Wszystkie zamówienia (w kolejności) dostępne są TUTAJ.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/679999-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1352168
2. Regionalna Baza Logistyczna z Warszawy ogłosiła przetarg (D/66/2026) dotyczący zakupu ciężarówek ogólnego przeznaczenia dużej ładowności.
W ramach postępowania wojsko chce zakupić:
* Zadanie nr 1: 5 szt. w ramach zamówieniu podstawowym + 15 szt. w ramach zamówienia opcjonalnego.
* Zadanie nr 2: 5 szt. w ramach zamówieniu podstawowym + 15 szt. w ramach zamówienia opcjonalnego.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianego sprzętu:
- rok produkcji min.: 2025 / 2026,
- kabina umożliwiająca transport kierowcy i pasażera (1+1),
- ładowność min. 12.5 T.,
- DMC holowanej przyczepy min. 14 000 KG.,
- silnik spalinowy o mocy min. 250 kW., czyli około 340 KM.,
- skrzynia biegów ręczna, automatyczna lub zautomatyzowana 6-cio biegowa,
- zbiornik paliwa umożliwiający przejechanie dystansu min. 900 KM przy pełnym obciążeniu,
- napęd 6x2,
- opony z wkładkami "RUN-FLAT",
- hamulec silnikowy (np. RETARDER, INTARDER lub równoważny),
- pojazd przystosowany do transportu statkiem powietrznym - spełniający normy USAF,
- pojazd przystosowany do transportu materiałów niebezpiecznych wg. norm ADR,
- gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 25 czerwca 2026r.
Spośród 4-ech oferentów najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka Glomex MS Polska (dealer ciężarówek Ford F-Line) ze Złotnik k. Suchego Lasu, który do obu zadań oferty wycenił następująco:
* Zadanie nr 1: 15.097.020,00 zł brutto,
* Zadanie nr 2: 15.097.020,00 zł brutto;
Wybór ofert zatwierdzono 17 lipca 2026r.
Umowy podpisano 8 września 2026r.
Dostawy mają odbyć się najpóźniej do 30 listopada 2026r.
Obecnie jest realizowanych także kilkadziesiąt umów bezpośrednich (i pośrednich w ramach różnych programów zakupowych) z zakładami Jelcz na dostawy do Wojska Polskiego kilku tysięcy ciężarówek JELCZ dla Sił Zbrojnych RP w różnych wersjach napędowych i w wersjach nieopancerzonych i opancerzonych. Wszystkie zamówienia (w kolejności) dostępne są TUTAJ.
zdjęcie podglądowe: Ciężarówka dużej ładowności z napędem 6x2 będąca na wyposażeniu Wojska Polskiego.
4. Regionalna Baza Logistyczna z Wrocławia ogłosiła przetarg (TECH/93/OIB/MD/2026) ograniczony i przyśpieszony dotyczący zakupu części zamiennych do sprzętu bojowego - artyleryjskiego.
Przedmiotem zamówienia są części do przywrócenia i utrzymania pełnej sprawności technicznej podstawowego sprzętu pododdziałów artylerii jakim są:
* czI: - 122 mm shb 2S-1 (haubice Goździk) oraz,
* cz II: - 122 mm wyrzutnia WR-40 Langusta.
Szczegółowa lista części jest utajniona i dostępna tylko dla wykonawcy.
Wnioski / oferty w postępowaniu można było składać najpóźniej do 7 maja 2026r.
Do obu części postępowania najkorzystniejszą ofertę złożył podmiot BIWAR z Biskupca, który wycenił je następująco:
* Cz I: 1.555.852,83 zł brutto.
* Cz II: 112.354,35 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 29 maja 2026r.
Umowy podpisano 11 czerwca 2026r. Dostawy części mają być zrealizowane w ciągu 210 dni od dnia zawarcia kontraktów.
Warto w tym miejscu wspomnieć, że Wojsko Polskie rozpoczęło wycofywanie haubic Goździk z czynnego użycia pod koniec czerwca 2026r.
Zostaną one zakonserwowane i przeniesione do rezerwy sprzętowej, w Polsce jest kilka tysięcy emerytowanych żołnierzy będących w rezerwie zdolnych do ich użycia na wypadek wojny. Mimo to nadal niezbędny jest zakup części zamiennych by utrzymać je w należytej sprawności.
Natomiast obecnie Wyrzutnie Rakietowe "Langusta" WR-40 są modernizowane, dodatkowo wraz z modernizacją podpisano umowę na ich doposażenie w nowoczesne pojazdy towarzyszące.
Post-sowiecki sprzęt nadal jest używany w polskiej armii!
* 2S1 Goździk jest sowiecką armato-haubicą na podwoziu gąsienicowym projektu radzieckiego, produkowana w Hucie Stalowa Wola na radzieckiej licencji (w latach 1983–1991 wyprodukowano 602 szt.) . Haubice tego typu były modernizowane i nadal znajdują się na wyposażeniu Wojska Polskiego, część z nich od 2022r. jest przekazywana Ukrainie. W Polsce są zastępowane przez nowoczesne haubice KRAB polskiej produkcji w wykonaniu Huty Stalowa Wola.
* WR-40 "Langusta" jest zmodernizowaną przez Hute Stalowa Wola polską wersją rosyjskiej wyrzutni 122mm GRAD. Polska modernizacja polegała m.in. na zmianę podwozia z radzieckiej ciężarówki ZIŁ na polską, nowoczesną i opancerzoną ciężarówkę JELCZ oraz wyrzutnia otrzymała nowoczesny, polski system dowodzenia i kierowania ogniem TOPAZ.
Akademia Pożarnicza ogłosiła przetarg (PN/12/26) dotyczący pozyskania autobusu do przewozu ratowników i ewentualnie ewakuacji osób.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianego pojazdu:
* rok produkcji min. 2026;
* podwozie bazowe:
- nadwozie umożliwiające transport minimum: 49 pasażerów + 1 kierowca + 1 pilot / max. 53 osoby, - bagażnik pod pokładem o pojemności min. 7 m3., - napęd 4x2, - skrzynia biegów automatyczna, - zbiornik paliwa o pojemności min. 400 dm3., - silnik spalinowy o mocy min. 410 KM., - klimatyzacja o mocy min. 25 kW., - ogrzewanie z agregatu o mocy min. 30 kW., - tempomat, - tachograf cyfrowy, - "mirror cam" po obu stronach pojazdu (kamery), - kamera cofania, - rejestrator VIDEO-RD - Full HD z GPS i pamięci min. 128 GB.;
* wyposażenie:
- radiotelefon przewoźny - analogowy, - radiotelefon przewoźny - cyfrowy TETRA TEA2, - tablet / terminal statusów o parametrach: min. 8"-10,1" / 6 GB RAM / 128 GB., - porty USB-C przy każdym siedzeniu, - leżanka / sypialnia dla 1 kierowcy, - lodówka, - brak toalety;
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia niebieska LED) oraz oznakowanie: - 2x lampa dookólna z przodu na dachu, - 1x lampa dookólna z tyłu pojazdu, - 4x lampa kierunkowa z przodu pojazdu, - 2x lampa kierunkowa na każdym boku pojazdu, - 2x lampa kierunkowa z tyłu pojazdu, - 2x głośnik o mocy min. 100W., - sygnał pneumatyczny o mocy min. 115 dB., - napisy "PAŃSTWOWA STRAŻ POŻARNA";
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 28 kwietnia 2026r. Najtańszą ofertę złożyła SCANIA POLSKA S.A. ze Starej Wsi, wyceniając ofertę na kwotę: 1.961.850,00 zł brutto.
Planowany budżet na ten cel wynosił: 2.306.250,00 zł. Wybór oferty zatwierdzono 28 maja 2026r.
Umowę podpisano 11 czerwca 2026r. Pojazd miał być dostarczony najpóźniej do 15 grudnia 2026r.
PRZETARG II
Pod koniec marca 2026r.
Akademia Pożarnicza ogłosiła przetarg (PN/15/26) dotyczący pozyskania autobusu do przewozu ratowników i ewentualnie ewakuacji osób.
Wymagania dla autobusu są takie same jak te wyżej opisywane w przetargu I.
Oferty można było składać najpóźniej do 30 kwietnia 2026r. Najtańszą ofertę złożyła SCANIA POLSKA S.A. ze Starej Wsi, wyceniając ofertę na kwotę: 1.961.850,00 zł brutto.
Planowany budżet na ten cel wynosił: 2.306.250,00 zł. Wybór oferty zatwierdzono 28 maja 2026r.
Umowę podpisano 11 czerwca 2026r. Pojazd miał być dostarczony najpóźniej do 15 grudnia 2026r.
Dlaczego autobusów nie dostarcza Autosan?
W tym miejscu niestety należy wspomnieć, że od października 2017r. państwowy Autosan nie startuje w przetargach na dostawę autobusów dla polskich służb mundurowych. A ostatnie autobusy Autosany zamówione we wrześniu 2017r. dostarczono do polskiej armii w maju 2018 roku.
W listopadzie 2022r. do polskiej armii zamówiono 140 autobusów Iveco Crosway za kwotę blisko 250 mln zł brutto. Ich dostawy rozłożone były na lata 2022-2024.
Podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, 8 września 2026r.
została podpisana kolejna umowa dotycząca wzmacniania kompetencji produkcyjnych w polskiej zbrojeniówce i potencjalnego eksportu.
" (…)
Współpraca WCBKT z ukraińskim przemysłem
W obecności Ambasadora Ukrainy w Polsce Wasyla Bodnara podpisano umowę pomiędzy Wojskowym Centralnym Biurem Konstrukcyjno-Technologicznym S.A. a Lviv Aircraft Plant, Państwowymi Lotniczymi Zakładami we Lwowie.
Umowa dotyczy przekazania stronie ukraińskiej kompetencji niezbędnych do wykonywania montażu urządzeń produkowanych przez WCBKT. Kolejnym etapem współpracy ma być sprzedaż tych urządzeń Siłom Zbrojnym Ukrainy.
Dokument rozwija współpracę polskiego i ukraińskiego przemysłu obronnego oraz otwiera możliwość wykorzystania kompetencji WCBKT do wzmacniania ukraińskich zdolności technicznych i logistycznych. (…)"
23 stycznia 2026r. za pośrednictwem unijnej platformy zamówień publicznych TED Europa
Jednostka Wojskowa Nr 2305 [JW GROM] ogłosiła udzielenie zamówienia dotyczącego zakupu granatów.
Przedmiotem dostawy jest nieujawniona ilość granatów granatów Huk-Błysk VANGUARD 1NO-BTV-EL.
Umowę podpisano ze spółką WORKS 11 z Katowic, która jest polskim importerem zagranicznego uzbrojenia dla służb specjalnych i policyjnych.
Wartość umowy to kwota: 2.368.980,00 zł brutto, a umowę (146/Sr.BOJ./2025) podpisano 2 grudnia 2025r.
Można przypuszczać, że w ramach zamówienia GROM pozyska kilka tysięcy wyżej wymienionych granatów, do podziału z innymi jednostkami specjalnymi Sił Zbrojnych RP.
Granaty VANGUARD 1NO-BTV-EL są produkowane przez niemiecki koncern zbrojeniowy Rheinmetall AG.
Na ten moment, nie ma polskiego odpowiednika granatów hukowo-błyskowych dla Wojsk Specjalnych.
Produkcja części zamiennych do wyrzutni HOMAR-K zabezpieczona
8 września 2026 r. została podpisana umowa przekazująca licencję do produkcji modułów wyrzutni pozyskiwanych w programie HOMAR-K.
Przedmiotem umowy licencyjnej, zawartej pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a Hanwha Aerospace Co. Ltd., jest przekazanie na rzecz Skarbu Państwa dokumentacji technicznej oraz udzielenie praw do korzystania z pozyskanej dokumentacji w zakresie produkcji części zamiennych do modułów wyrzutni rakietowych WWR Homar-K oraz ich montażu.
Powyższy kontrakt licencyjny jest powiązany z realizacją zawartej 24 kwietnia 2024 r. umowy wykonawczej nr 2 na dostawę 72 modułów wyrzutni. Poza produkcją 72 modułów, a następnie ich integracją z podwoziami produkowanymi przez spółkę JELCZ, podmioty polskiego przemysłu obronnego pozyskają możliwość produkcji na potrzeby Sił Zbrojnych RP i innych użytkowników koreańskiego systemu ponad 600 wybranych części zamiennych do tych modułów oraz opracują, a następnie wyprodukują kontenery transportowo-startowe umożliwiające strzelanie z wyrzutni Homar-K pociskami rakietowymi kalibru 122 mm, wykorzystywanymi w systemach rakietowych WR-40 LANGUSTA i produkowanymi w zakładach Mesko S.A.
W konsekwencji zawartej umowy pozyskana przez Skarb Państwa licencja zostanie przekazana na podstawie odrębnych porozumień do polskich podmiotów przemysłu zbrojeniowego. Podpisana Umowa jest wypełnieniem zapisów umowy ramowej z października 2022 r. w zakresie ustanowienia produkcji wyrzutni na terenie Polski przez krajowe spółki przemysłu zbrojeniowego oraz odbudowy zdolności w zakresie MRO (obsług, napraw i remontów).
W toku realizacji grudniowej umowy zostanie wybudowany zakład produkcyjny, co pozwoli na produkcję pocisków rakietowych na terytorium Rzeczpospolitej Polskiej, a tym samym pozyskanie przez polski przemysł obronny nowych zdolności, których transfer będzie realizowany przez koreański podmiot gospodarczy. Zakładana w przyszłości produkcja pocisków o większym zasięgu będzie uzależniona od progresu realizacji przedmiotowego kontraktu i współpracy pomiędzy koreańskim a polskim przemysłem.
***
System HOMAR-K opiera się na opracowanych przez Hanwha Aerospace Co. Ltd. modułach wyrzutni LM K-MLRS (K239 Chunmoo), dostosowanych do potrzeb Sił Zbrojnych RP, zdolnych do wystrzeliwania kilku typów kierowanych pocisków rakietowych. Wyrzutnia wyposażona jest w dwa zasobniki rakietowe, które mogą pomieścić 2 rodzaje rakiet. W każdym zasobniku mieści się, w zależności od stosowanej amunicji: 6 kierowanych rakiet kalibru 239 mm o zasięgu 80 km, albo 1 kierowana taktyczna rakieta kalibru 607 mm o zasięgu 290 km."
- poiformowała Agencja Uzbrojenia
Nowe szanse dla polskiej zbrojeniówki!
Producentem i serwisantem wyrzutni będzie zapewnie Huta Stalowa Wola oraz inne podmioty z Polskiej Grupy Zbrojeniowej.
Niewykluczone, że Polska stanie się producentem części zamiennych i centrum serwisowym dla wyrzutni K-239 Chunmoo dla innych państw europejskich, które nabyły tego typy system - np. dla Estonii i Norwegii. Natomiast kolejnymi potencjalnymi klientami z Europy na tą broń są Chorwacja i Francja. Wszystkie te państwa z pewnością będą także kupowały rakiety do wyżej wymienionych wyrzutni, które będą już niedługo produkowane w Polsce, k. Gorzowa Wielkopolskiego.
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg (84/2026/D) dotyczący dostaw pojazdów typu autobus.
Postępowanie podzielono na dwa zadania:
- Zadanie nr 1: dostawa 5 szt. pojazdów oraz kolejnych 15 szt. pojazdów w ramach prawa opcji,
- Zadanie nr 2: dostawa 5 szt. pojazdów oraz kolejnych 15 szt. pojazdów w ramach prawa opcji;
* Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianych pojazdów:
- rok produkcji min. 2026,
- nadwozie umożliwiające transport: min. 41 pasażerów + 1 pilota + kierowcę (łącznie min. 43 osoby),
- bagażnik o pojemności min. 3,3 m3,
- ogranicznik prędkości max. 100 km/h.,
- silnik spalinowy o mocy min. 210 kW., czyli około 285 KM.,
- skrzynia biegów manualna, zautomatyzowana lub automatyczna,
- hamulec silnikowy,
- zbiornik paliwa umożliwiający przejechanie dystansu min. 1000 KM przy pełnym obciążeniu,
- gwarancja min. 36 miesięcy - bez limitu kilometrów;
Oferty można było składać najpóźniej do 15 czerwca 2026r.
Do obu zadań najkorzystniejszą ofertę złożył ABP BUS & Coach z ze Słupska, który wycenił oferty na następujące kwoty: Zadanie nr 1: 29.520.000,00 zł brutto. Zadanie nr 2: 29.520.000,00 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 18 czerwca 2026r.
Umowy podpisano 1 lipca 2026r.
Dostawy mają się odbywać w ciągu 150 dni od dnia podpisania umowy.
Dlaczego autobusów nie dostarcza Autosan?
W tym miejscu niestety należy wspomnieć, że od października 2017r. państwowy Autosan nie startuje w przetargach na dostawę autobusów dla polskich służb mundurowych. A ostatnie autobusy Autosany zamówione we wrześniu 2017r. dostarczono do polskiej armii w maju 2018 roku.
W listopadzie 2022r. do polskiej armii zamówiono 140 autobusów Iveco Crosway za kwotę blisko 250 mln zł brutto. Ich dostawy rozłożone były na lata 2022-2024.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/460233-2026 (umowy) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1303857
12. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Torunia ogłosił przetarg ograniczony (W/8/12WOG/2026) dotyczący wykonania serwisu awaryjnego sprzętu artyleryjsko-rakietowego sowieckiej produkcji, który jest na wyposażeniu Sił Zbrojnych RP.
Przedmiotem postępowania jest wykonywanie napraw awaryjnych 122 mm wyrzutni rakietowych WR-40 Langusta, 122 mm RM-70 oraz 122 mm BM-21.
Dokładne wymogi oraz opis potrzeb i wymagań, ze względu na etapy postępowania, zostaną przekazane Wykonawcom, których wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu nie będą podlegały odrzuceniu.
Wnioski / oferty można było składać najpóźniej do 5 maja 2026r.
25 czerwca 2026r. 12. WOG ujawnił, że zwycięską ofertę złożyły polskie Wojskowe Zakłady Uzbrojenia z Grudziądza (spółka należąca do państwowej Polskiej Grupy Zbrojeniowej).
WZU wyceniły swoją ofertę na kwotę: 4.500.000,00 zł brutto.
Umowę z wykonawcą podpisano 10 lipca 2026r.
Naprawy mają być wykonywane najpóźniej do 29 listopada 2026r.
Obecnie Wyrzutnie Rakietowe "Langusta" WR-40 są modernizowane, dodatkowo wraz z modernizacją podpisano umowę na ich doposażenie w nowoczesne pojazdy towarzyszące.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/485335-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1299994
TEMAT: Bezpieczeństwo wewnętrzne. -------------------- Państwowa Straż Pożarna zamówiła ciężkie, czeskie pojazdy TATRA w ramach II umowy. Ile i za ile? - szczegóły
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej ogłosiła ciekawy przetarg (WZP.2371.10.2025) dotyczący zakupu specjalnych pojazdów - ciężkich ratowniczo-gaśniczych z wyposażeniem, przystosowanych do działania w lesie i innym trudnym terenie.
Przetarg podzielono na dwie części: * Cz I: dostawa dwóch pojazdów, * Cz II: dostawa dwóch pojazdów.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianych pojazdów:
* całość rok produkcji min. 2025;
* podwozie bazowe:
- podwozie kategorii III - uterenowione - ciężkie, - kabina w układzie miejsc 1+1+4, - kabina wyposażona w system bezpieczeństwa ROPS na wypadek dachowania (tzw. orurowanie), - prędkość maksymalna 95 km/h., - silnik o mocy 290 kW., czyli około 394 KM., - skrzynia biegów automatyczną, - napęd 4x4 ze skrzynią rozdzielczą z biegami terenowymi i szosowymi, wyposażony w blokady mechanizmów różnicowych międzykołowych oraz międzyosiowych, sterowane z kabiny kierowcy (* taki wymóg spełniają tylko pojazdy marki TATRA), - tylne koła pojedyncze - każde koło z zawieszeniem pneumatycznym niezależnym (*taki wymóg spełniają tylko pojazdy marki TATRA), - pojazd przystosowany do brodzenia na poziomie min. 1,2 metra, - zbiornik paliwa o zdolnościach: 4h pracy silnika lub przejechanie dystansu 300 km lub pojemności 200 dm3, - na zewnątrz kabiny zamontowane w wraz ze zabezpieczeniami przed uszkodzeniami 4x panele LED o mocy 2500 lm., - w kabinie szperacz ręczny LED o mocy min. 2400 lm., - videorejestrator: 1920x1080p / 64 GB., - radiotelefon przewoźny z modułem GPS, - radiotelefon przewoźny działający w systemie TETRA TEA2;
* zabudowa pożarnicza:
- 2x skrzynia transportowa na wyposażenie na dachu zabudowy, - dach zabudowy w formie podestu roboczego, - oświetlenie robocze LED w formie listew - wraz z osłonami przed uszkodzeniami, - oświetlenie robocze LED wewnątrz skrytek, - zestaw sanitarny ze zbiornikiem wody o pojemności 10 L. z miejscem na artykuły higieniczne, - zbiornik na wodę gaśniczą o pojemności min. 4m3 +10% dodatkowy zbiornik na środek pianotwórczy, - działko wodno-pianowe DWP typu 16/24/32, - autopompa dwuzakresowa A 24/8-2,5/40, - 2x linia szybkiego natarcia o długości min. 60 metrów, - 4x zraszacze pod podwoziem, - maszt oświetleniowy LED - pneumatyczny: min. 4,5 metra o mocy 30000 lm., - wciągarka elektryczna o mocy min. 80 kN. i długości 25 metrów liny stalowej;
* wyposażenie ratownicze:
- 6x radiotelefon noszony - cyfrowy TETRA TEA2, - 6x latarka akumulatorowa / kątowa o mocy min. 175 lm., - tablet / terminal statusów o parametrach: 8-10,1" / 6 GB RAM / 128 GB, - 6x AODO ze sygnalizatorem bezruchu, - 6x zapasowa butla do AODO, - motopompa pływająca: 400 dm3 / min., - węże i inna armatura wodna, - 2x basen wodny o pojemności min. 5m3., - 4x hydronetki plecakowe, - 2x pilarka spalinowa o mocy min. 2,3 kW., - 1x pilarka spalinowa o mocy min. 3,5 kW., - łom, - nożyce do cięcia drutu, - 2x siekiera, - 2x szpadel, - 2x szufla, - 2x łopata, - zestaw dysków sygnalizacyjnych LED z ładowarką, - torba ratownicza PSP R-1 z wyposażeniem, - tarcza / lizak, - 6x tłumica do gaszenia pogorzeliska, - przenośne działko wodno-pianowe DWP-16 / 2400 dm3/min., - 2x maczeta do karczowania lasu, - łom wyburzeniowy, - zestaw narzędzi warsztatowych, - 4x plecak do pożarów lasów, - 8x pełnotwarzowa maska P-GAZ wraz z filtrem, - 8x wielofunkcyjne narzędzie do przekopywania ściółki leśnej, - kamera termowizyjna, - miernik wielogazowy, - detektor napięcia, - najaśnica na baterie, - pompa szlamowa, - agregat prądotwórczy, - 6x pachołek drogowy, - i inne wyposażenie...;
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia w technologii LED barwy niebieskiej): - na dachu 2x lampy dookólne lub belka sygnalizacyjna lub nakładka kompozytowa, - 4x lampa kierunkowa z przodu pojazdu, - 2x lampa kierunkowa z tyłu pojazdu, - 3x2 lampa kierunkowa na każdym boku zabudowy, - fala świetlna żółta z tyłu zabudowy, - głośnik sygnałów o mocy min. 110-115 dB. (przystosowany do brodzenia), - sygnał dodatkowy AIR-HORN;
* gwarancja min. 36 miesięcy;
Oferty można było składać najpóźniej do 19 września 2026r. Najkorzystniejsze oferty złożył polski producent pojazdów specjalnych Przedsiębiorstwo Specjalistyczne BOCAR sp. z o.o. z Korwinowa, który swoje oferty wycenił następująco: * Cz I: 4.793.802,00 zł brutto / (planowany budżet PSP: 5.300.000,00 zł brutto), * Cz II: 4.793.802,00 zł brutto / (planowany budżet PSP: 5.300.000,00 zł brutto). Wybór ofert zatwierdzono 30 października 2025r.
Umowy podpisano 12 listopada 2025r. Wozy mają być dostarczone najpóźniej w ciągu 35 miesięcy od dnia podpisania umów do: 1x KW PSP w Krakowie, 1x KW PSP w Warszawie i 2x KW PSP w Szczecinie.
Długi termin realizacji zamówienia niewątpliwie powiązany jest z dużą ilością zleceń producenta ciężarówek TATRA, który obecnie realizuje wiele kontraktów na dostawy ciężarówek o charakterze militarnym na swój rynek wewnętrzny i na eksport.
Wybór podwozia TATRA pod zabudowę nowych specjalistycznych wozów strażackich świadczy o tym, że polska Straż Pożarna potrzebuje prawdziwie rasowych wozów terenowych o charakterze militarnym. Miejmy nadzieję, że przestaniemy być jako Państwo w tym temacie zależni od zagranicznych producentów. Liczymy na to że Polski, rodzimy i państwowy Jelcz w związku z budową nowych fabryk i rozbudowywania wyjdzie ze swoją ofertą pojazdów na rynek cywilny i służb podległych MSWiA.
Przy tej okazji warto dodać, że w Polsce na czeskiej licencji w zakładach Autosan są produkowane pojazdy opancerzone Waran 4x4 i Heron 6x6 na podwoziu TATRA 815.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", oraz portal "W Nomexie" którzy udostępniają treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - https://www.tatratrucks.com/ - https://www.tatratrucks.com/data/files/CAS30-LP-4x4-KOBIT-45-kopie.jpeg (fot. FB) ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/798781-2025 (umowa) - https://malopolskapsp.ezamawiajacy.pl/pn/KWPSP/demand/notice/public/176795/details
1. Regionalna Baza Logistyczna z Wałcza ogłosiła przetarg ( 75/2025 ) dotyczący modernizacji stacji radiolokacyjnej RW-32 (NUR-41) na podwoziu TATRA 815 i przyczepie 2-osiowej.
Oferty w postępowaniu ograniczonym można było składać najpóźniej do 6 sierpnia 2025r. Pod koniec października 2025r. za pośrednictwem unijnej platformy zakupowej TED Europa 1. RBLog. z Wałcza poinformowała o podpisaniu umowy.
Kontrakt na wykonanie naprawy i modyfikacji podpisano 24 października 2025r. z Wojskowymi Zakładami Elektronicznymi z Zielonki i ma on wartość 28.776.700,00 zł brutto. Ma być on zrealizowany najpóźniej w ciągu 390 dni od daty podpisania umowy.
Wojskowe Zakłady Elektroniczne z Zielonki należą do Polskiej Grupy Zbrojeniowej, niewykluczone że stacja radiolokacyjna w zakresie modyfikacji otrzyma nowe, opancerzone podwozie ciężarówki Jelcz.
Film podglądowy - rzadkie, nieczęsto dostępne zdjęcia polskiej stacji radiolokacyjnej NUR-41: #WZE #WojskoweZakładyElektroniczne #1RBLog #Wałcz #Zachodniopomorskie #Tatra #Tatra815 #Jelcz #NUR41 #RW32 #MON #MinisterstwoObronyNarodowej #WP #WojskoPolskie #armia #żołnierz #żołnierze #bezpieczeństwo #PGZ #PolskaGrupaZbrojeniowa #amunicja #broń #Polskamoc #Polskagospodarka
------------------------------------- Zdjęcie podglądowe: - -------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/713867-2025 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1149885
Komenda Wojewódzka PSP we Wrocławiu ogłosiła przetarg (WL.2371.2.2026) dotyczący zakupu pojazdu typu SD-30,
czyli drabin mechanicznej z wyposażeniem.
Poniżej przedstawiamy wymagania jakie ma spełniać pojazd odnośnie wyposażenia, parametrów pojazdu oraz zabudowy:
* całość rok produkcji min. 2026,
* podwozie bazowe pojazdu:
- DMC max. 18000 KG., - kamera cofania, - nadwozie umożliwiające transport 3-ech osób w układzie siedzeń: 1+1+1 lub 1+2, - silnik o mocy min. 210 kW., czyli około 285 KM., - prędkość max. 100 km/h., - napęd 4x2, - skrzynia biegów zautomatyzowana lub automatyczna bez pedału sprzęgła, - zbiornik paliwa umożliwiający pracę silnika przez 4 godziny lub umożliwiający przejazd dystansu min. 300 km.;
** drabina mechaniczna i zabudowa:
- drabina mechaniczna o długości min. 40 metrów, - oświetlenie LED pola pracy drabiny mechanicznej oraz kosza ratowniczego, - kosz ratowniczy musi być przystosowany do montażu mocowania noszy kubełkowych o udźwigu min. 150 KG., - kosz ratowniczy powinien mieć udźwig min. 400 KG (500 KG. - dodatkowe punkty w przetargu) i umożliwiać transport min. 4 osób (5 osób - dodatkowe punkty w przetargu), - 2x kamera pod koszem ratowniczym oraz z przodu kosza ratowniczego z przesyłem obrazu do stanowiska sterowania, - 2x stanowisko sterowania w koszu ratowniczym oraz przy wieńcu obrotowym, - drabina ratownicza powinna posiadać system stabilizacji drgań, - drabina ratownicza powinna posiadać funkcję używania jej w roli żurawia o udźwigu 4000 KG., - drabina ratownicza powinna być wyposażona także w działko wodno-pianowe DWP-20 o wydajności 2000 l./min., - oświetlenie robocze LED wokół zabudowy, - 4x reflektor dalekosiężny na orurowaniu z przodu pojazdu, - we wszystkich skrytkach zabudowy po otwarciu powinno włączać się oświetlenie robocze LED;
* wyposażenie ratownicze:
- szperacz ręczny LED, - tablet / terminal statusów: min. 8" / 6 GB RAM / 128 GB., - 2x radiotelefon przewoźny w tym jeden w systemie TETRA TEA2, - 3x radiotelefony / terminale nasobne w systemie TETRA z ładowarkami, - 3x latarki kątowe każda o mocy min. 170 lm. z ładowarkami, - 2x latarki czołowe o mocy 300 lm. każda, - nosze koszowe, - agregat prądotwórczy o mocy 9 kVa z okablowaniem, - węże i inna armatura wodna;
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia barwy niebieskiej w technologii LED): - 2x lampa na dachu pojazdu, - 1x lampa z tyłu drabiny, - 2x lampy kierunkowe na masce pojazdu, - 2x lampy kierunkowe po bokach zabudowy, - głośnik sygnałów dźwiękowych o mocy 100-115 dB., - sygnał pneumatyczny AIR-HORN o mocy min. 115 dB.
* gwarancja na całość pojazdu z wyposażeniem min. 24 miesiące.
Oferty można było składać najpóźniej do 27 kwietnia 2026r. Jedyną ofertę złożyła spółka Fire-Max (dealer pojazdów specjalnych marki Magirus) z Warszawy, który wycenił swoją ofertę na kwotę: 5.270.550,00 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono 22 maja 2026r. Planowany budżet na ten cel wynosił: 5.300.000,00 zł brutto.
Umowy podpisano 29 maja 2026r. Wóz miał być dostarczony najpóźniej do 14 grudnia 2026r.
Zakup realizowany w ramach projektu pn. „Wspólna reakcja na zmiany klimatyczne”, numer rejestracyjny projektu CZ.11.01.01/00/22_001/0000022, program Interreg Czechy-Polska 2021-2027.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08debf7b-7b17-be5a-5fad-9500015c5e80 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1281845
OCHOTNICZA STRAŻ POŻARNA JEDNOSTKA RATOWNICTWA SPECJALISTYCZNEGO w Głogowie ogłosiła postępowanie przetargowe (271.1.2026) - krajowe dotyczące zakupu pojazdu bazowego pod Lekki Samochód Medyczny.
Poniżej przedstawiamy część jego parametrów technicznych:
- DMC max. 3,5 T.,
- nadwozie furgon / furgon brygadowy,
- nadwozie umożliwiające przewóz 6-ciu osób (nie pełni roli karetki i transportu medycznego) oraz umożliwia przewóz wyposażenia ratowniczego,
- nadwozie białe lub inne wybrane przez zamawiającego,
- drzwi tylne - skrzydłowe,
- przedział techniczny przystosowany do transportu: 4 toreb ratowniczych, AED, desek ratowniczych i innego wyposażenia,
- zabudowa przedziału technicznego wyposażona w system mocowania ładunków i wysuwane szuflady na wyposażenie,
- silnik spalinowy o mocy min. 140 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna lub manualna,
- napęd na oś przednią lub tylną lub 4x4,
- kamera cofania i system wizyjny 360 stopni wokół całej osi pojazdu,
- dodatkowy akumulator "hotelowy",
- przygotowanie pod dodatkowe wyposażenie jak np. radiostacja, oświetlenie itp.,
- markiza,
- hak holowniczy,
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 30 kwietnia 2026r.
Najtańszą ofertę złożyła spółka MAN TRUCK & BUS z Nadarzyna, która wyceniła ofertę na kwotę: 325.950,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 28 maja 2026r. Umowę podpisano 3 czerwca 2026r.
Wóz ma być dostarczony w ciągu 3 miesięcy od dnia zawarcia umowy.
Ambulanse w ramach programu OL i OC zamówiła także Państwowa Straż Pożarna (dalsze zakupy są w realizacji):
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08decaac-c908-941c-5fad-9500015f4189 (umowa) - https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-37bb38e3-822b-40aa-a127-19c6b47b2c3c
3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa ogłosiła przetarg ograniczony ( 25/2026/D-OiB ) dotyczący pozyskania kolejnego sprzętu inżynieryjnego dla Wojska Polskiego.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa koparek na podwoziu samochodowym
w ilości 7 szt. + 3 szt. w ramach prawa opcji
Wnioski o dopuszczenie udziału w postępowaniu można było składać najpóźniej do 20 lutego 2026r.
Baza Logistyczna nie ujawniła ujawniła specyfikacji technicznej zamawianych pojazdów. Na podstawie poprzednich zamówień, można tylko domniemywać, że...
Pojazd ma umożliwiać transport 2 osób (pasażera i kierowcy), posiadać silnik o mocy 300 kW., czyli około 408 KM. spełniający standardy na poziomie Euro 3, ze zbiornikiem paliwa umożliwiającym przejazd 400 km., z prędkością w granicach 70-90 kmh po drogach publicznych.
Pojazd ma być z napędem 8x8 o wadze w granicach 20-40 t.
Trwałość pojazdu bazowego na poziomie minimalnym 200000 km. do pierwszego remontu głównego.
Wnętrze pojazdu ma być dostosowane także do transportu: karimaty, plecaka wojskowego, śpiwora, odzieży filtrującej, maski P-GAZ MP5 oraz karabinka służbowego - Beryl.
Całość pojazdu ma być przystosowana do maskowania siatką BERBERYS.
Zabudowa specjalistyczna i wyposażenie:
- mechanizm kopiący o wytrwałości min. 6 tyś. motogodzin do pierwszego remontu głównego,
- podpory hydrauliczne,
- łyżka o pojemności 6000 kg.,
- szczypce o udźwigu 1250 kg.,
- i inne wyposażenie wymienne.
* gwarancja 24 mieś. lub 2000 motogodzin.
Zamawiany sprzęt pozwoli na zastąpienie w Wojsku Polskim koparek starszej generacji na podwoziu Stara 266.
Oferty / wnioski można było składać do 20 lutego 2026r.
Jedyną złożyła spółka DEMARKO z Bytomia, która wyceniła ofertę na kwotę: 44.960.00,00 zł brutto.
Umowę podpisano 26 czerwca 2026r.
Dostawy mają być wykonane w ciągu 180 dni od dnia podpisania umowy, do następujących jednostek wojskowych:
Zamówienie podstawowe – 7 kpl.:
- 2 kpl. – 18psap w Nisku;
- 2 kpl. – 16psap w Orzyszu;
- 3 kpl. – 2pinż w Inowrocławiu;
Zamówienie opcjonalne – 3 kpl.:
- 1 kpl. – 3binż/2pinż w Nisku;
- 1 kpl. – 4binż/2pinż. w Głogowie;
- 1 kpl. – 5pinż,: w Szczecinie Podjuchy;
Koparki są posadowione na podwoziu szwedzkiej Scanii P460 8x8 co ma związek z trudną dostępnością podwozi Jelcz z powodu wykorzystywania ich tylko do najważniejszych programów wojskowych, głównie związanych z radarami i wyrzutniami rakiet.
Ciężarówki Scania są dobrze znane polskiej armii. Obecnie są dostarczane m.in. jako wozy strażackie czy jako pojazdy bazowe pod cysterny wody i cysterny do transportu paliw.
W tym roku poinformujemy jeszcze o kilku innych umowach zakontraktowanych przez Wojsko Polskie, dotyczących dostaw sprzętu inżynieryjnego.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/446020-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1248344
Akademia Pożarnicza ogłosiła przetarg krajowy (TP/05/26) dotyczący pozyskania mikrobusa do przewozu osób i ewakuacji ze strefy zagrożenia.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych dla zamawianego pojazdu:
* rok produkcji min. 2026;
* podwozie bazowe:
- nadwozie umożliwiające transport minimum: 7-9 osób (w układzie 2+2+3 lub 3+3+3), - drzwi przesuwne po obu stronach pojazdu, - drzwi tylne - dwuskrzydłowe, - napęd 4x2, - skrzynia biegów automatyczna, - zbiornik paliwa o pojemności min. 70L., - silnik spalinowy o mocy min. 130 kW., czyli około 176 KM., - tempomat, - kamera 360°, - kamera cofania, - hak holowniczy o uciągu max. 2500 KG.;
(całość oświetlenia niebieska LED) oraz oznakowanie: - belka sygnalizacyjna z dwoma modułami niebieskimi i jednym czerwonym z przodu na dachu, - 1x lampa dookólna z tyłu pojazdu, - 2x lampa kierunkowa z przodu pojazdu, - 2x lampa kierunkowa na bokach przedniego zderzaka, - 2x lampa kierunkowa z tyłu pojazdu, - 1x głośnik o mocy min. 200W., - 2x głośnik neodymowy o mocy 100W. każdy, - napisy "STRAŻ";
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 17 kwietnia 2026r. F.H.U. CAR-BUD Konrad Karpiuk z Lublina, który wycenił swoją ofertę na kwotę: 242.679,00 zł brutto. Jest to najtańsza z 4 złożonych ofert.
Wybór oferty zatwierdzono 29 kwietnia 2026r.
Umowę podpisano 14 maja 2026r. Pojazd miał być dostarczony najpóźniej w ciągu 100 dni od dnia podpisania umowy.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://sgsp.ezamawiajacy.pl/pn/apoz/demand/notice/public/208638/details