Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce
"Na pierwszej linii - magazyn o służbach mundurowych w Polsce"
Strona na której poczytasz o polskich służbach mundurowych, lotnictwie, sprawach Polski, ale nie tylko!
Tematy udostępnianie są silnie związane z funkcjonariuszami i służbami mundurowymi służących "Na pierwszej linii" frontu.
Znajdziesz tu głównie artykułu dotyczące najważniejszych spraw Polskich służb o tematyce tj. modernizacja służb ratowniczych i mundurowych, najciekawsze akcje itp.
Podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, 8 września 2026r.
została podpisana kolejna umowa dotycząca wzmacniania kompetencji produkcyjnych w polskiej zbrojeniówce i potencjalnego eksportu.
" (…)
Współpraca WCBKT z ukraińskim przemysłem
W obecności Ambasadora Ukrainy w Polsce Wasyla Bodnara podpisano umowę pomiędzy Wojskowym Centralnym Biurem Konstrukcyjno-Technologicznym S.A. a Lviv Aircraft Plant, Państwowymi Lotniczymi Zakładami we Lwowie.
Umowa dotyczy przekazania stronie ukraińskiej kompetencji niezbędnych do wykonywania montażu urządzeń produkowanych przez WCBKT. Kolejnym etapem współpracy ma być sprzedaż tych urządzeń Siłom Zbrojnym Ukrainy.
Dokument rozwija współpracę polskiego i ukraińskiego przemysłu obronnego oraz otwiera możliwość wykorzystania kompetencji WCBKT do wzmacniania ukraińskich zdolności technicznych i logistycznych. (…)"
Komenda Stołeczna Policji ogłosiła przetarg krajowy (WZP-1397/26/69/T) dotyczący zakupu pojazdu z przyczepą do transportu koni.
Poniżej przedstawiamy część wymagań dla zamawianego pojazdu i przyczepy:
* całość rok produkcji min. 2026;
* pojazd bazowy:
- pojazd nieoznakowany, - nadwozie typu pick-u umożliwiające transport min. 5-ciu osób,
- silnik spalinowy o mocy min. 150 kW., czyli około 204 KM.,
- skrzynia biegów manualna, napęd 4x2 i 4x4 (zamienne),
- kamera cofania,
- hak holowniczy do 3500 KG.,
- radiotelefon przewoźny TETRA TEA 2;
* sygnalizacja uprzywilejowania:
- 1x lampa dookólna niebieska LED,
- 1x lampa dookólna czerwona LED,
- 2x lampa kierunkowa niebieska LED z przodu pojazdu,
- głośnik sygnałów min. 105-115 dB.,
- 2x tablica magnetyczna z napisem "POLICJA";
* przyczepa:
- DMC max. 3 T.,
- ładowność min. 1600 KG.,
- nadwozie umożliwiające transport min. 2 koni,
- system "anty panic" dla koni,
- oświetlenie wewnętrzne LED,
- oświetlenie zewnętrzne LED; gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 9 czerwca 2026r.
Najkorzystniejszą ofertę złożył podmiot Marvel z Łodzi (dealer pojazdów marek KIA, Hyundai i Land Rover), wycenił on ją na kwotę: 478.470,00 zł brutto.
Planowany budżet na ten cel wynosił: 480.000,00 zł.
Wybór oferty zatwierdzono 19 czerwca 2026r.
Umowę podpisano 6 lipca 2026r.
Pojazd miał być dostarczony najpóźniej w ciągu 160 dni od dnia podpisania umowy.
Pojazdów do transportu koni będzie więcej!
Obecnie Komenda Główna Policji realizuje większy zakup specjalistycznych pojazdów przeznaczonych do transportu koni.
Szczegóły tego zakupu opisaliśmy w poniższym tekście:
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora. Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Dolnośląski Urząd Wojewódzki ogłosił przetarg krajowy (RWT-WTZP.272-10/26/ZP/TP1) na zakup i dostawę specjalistycznych motopomp.
Przedmiotem zamówienia jest 20 szt. motopomp pływających (cz I) i 20 szt. motopomp szlamowych (cz II).
*** CZĘŚĆ 1 – Motopompy pływające:
Wymagania minimalne:
1. Wydajność nominalna przy ciśnieniu 2 bar: min. 500 l/min
2. Waga: do 30 kg
3. Wysokość podnoszenia słupa wody: min. 25 m
4. Średnica króćca tłocznego: 65 - 75 mm
5. Minimalna głębokość ssania: 15 m
6. Moc silnika minimalna: 3,3 kW
7. Czas pracy na zbiorniku: min. 3 godziny
8. W zestawie: materiały eksploatacyjne niezbędne do pierwszego uruchomienia (poza paliwem);
9. Sprzęt fabrycznie nowy, kompletny,
10. Gwarancja: min. 24 miesiące;
*** CZĘŚĆ 2 – Motopompy szlamowe:
1. Wydajność: min. 1300 l/min
2. Maksymalna wysokość podnoszenia: min. 25 m
3. Minimalna wysokość zasysania: min. 5 m
4. Przyłącza węży ssawnych i tłocznych: 3 – 4 cale (dopuszcza się zastosowanie
redukcji)
5. Moc silnika minimalna: 5,5 kW
6. Czas pracy: min. 90 minut
7. Minimalna średnica zanieczyszczeń: ≥ 27 mm
8. Masa: max 65 kg
9. W zestawie: materiały eksploatacyjne niezbędne do pierwszego uruchomienia (poza paliwem);
10. Sprzęt fabrycznie nowy, kompletny, gotowy do pracy;
Wymagania ogólne dla całego zamówienia:
1. Sprzęt fabrycznie nowy, nigdy wcześniej nieużywany.
2. Każda część zamówienia dotyczy sprzętu pochodzącego od jednego producenta (w ramach danej grupy sprzętowej).
3. Gwarancja minimalna: 24 miesiące.
4. Sprzęt kompletny, gotowy do eksploatacji, w tym z dostarczonymi materiałami eksploatacyjnymi niezbędnymi do pierwszego uruchomienia (poza paliwem).
5. Jeżeli sprzęt wymaga mieszanki paliwa z olejem, obowiązkowe jest dostarczenie pojemnika do przygotowania mieszanki wraz z olejem do mieszanki.
6. Miejsce dostawy: woj. dolnośląskie (około 60 km od siedziby Zamawiającego).
Oferty można było składać najpóźniej do 24 czerwca 2026r.
Najkorzystniejsze oferty złożyli: * Cz I: Kadimex z Warszawy wycenił ofertę na kwotę: 102.789,80 zł brutto - oferując 36 miesięcy gwarancji. * Cz II: Spółka SANECO z Warszawy (polski projektant i producent agregatów motopompowych), wyceniając ofertę na kwotę: 159.900,00 zł brutto - oferując 36 miesięcy gwarancji.
Planowany budżet na ten cel wynosił: blisko 310 tyś. zł.
Wybór ofert zatwierdzono 1 lipca 2026r.
Umowy podpisano 2 i 13 lipca 2026r.
Sprzęt miał być dostarczony w ciągu 30 dni od dnia zawarcia kontraktu.
Zakup sprzętu jest realizowany w ramach funduszy na rządowy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026. W ramach wyżej wymienionego programu planowany jest zakup (lub są już realizowane zakupy) systemów, sprzętów wozów dla PSP i innych służb. Sprzęt zakupiony w ramach programu i zrealizowane inwestycje budowlane są inwestycją i posłużą do zwalczania klęsk żywiołowych, sytuacji nadzwyczajnych - w tym zwalczania negatywnych skutków konfliktów zbrojnych. Nierzadko jest to sprzęt typu "dual-use", czyli podwójnego zastosowania zarówno w sytuacji kryzysowej / wojny oraz w czasie pokoju do pełnienia codziennych zadań.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08dee16c-f8b7-1d06-ebd1-650001a84931 (umowy) - https://duw.ezamawiajacy.pl/pn/duw/demand/notice/public/220433/details
4. Regionalna Baza Logistyczna z Wrocławia ogłosiła przetarg (MAT/177/PZ/2026) dotyczący zakupu pojazdu typu "żuraw samojezdny".
Przedmiotem dostawy ma być jeden żuraw na podwoziu kołowym, natomiast będzie to pojazd o bardzo dużym udźwigu.
Postępowanie prowadzono w trybie przyśpieszonym, co uzasadniono następująco:
Pilne pozyskanie pojazdu podyktowane jest potrzebą zabezpieczenia celu osiągnięcia zdolności do realizacji zadań Elementów War Reserve Material (WRM) oraz Munition Storage Area w ramach zabezpieczenia pobytu wojsk USA na terytorium RP oraz realizacji inwestycji w ramach międzynarodowej umowy EDCA.
Poniżej przedstawiamy część wymagań technicznych jakie mają spełniać zamawiane żurawie:
- Żuraw ma mieć DMC w zakresie 20-40 t. z kabiną umożliwiającą transport dwóch żołnierzy.
- Silnik pojazdu ma być o mocy minimum 300 kW., czyli minimum około 408 KM. o standardzie - Euro 6, ze skrzynią biegów manualną lub automatyczną, z napędem 8x6 lub 10x10.
- Nadwozie i żuraw powinny być koloru ciemno-zielonego, matowego. Wóz powinien być przystosowany do montażu siatki maskującej BERBERYS typu D.
- Użytkowanie wozu powinno być możliwe także przy wykorzystaniu gogli noktowizyjnych.
- Dźwig żurawia ma mieć zasięg 50 m., w zakresie obrotowym 360 stopni wokół pojazdu o udźwigu w zakresie min. 40 do maksymalnie 100 ton.
- Pojazd ma zachować zdolność eksploatacji na poziomie przebiegu 200 000 km lub 6000 MTG pracy.
- Żuraw posiadać certyfikat zdolności transportu drogą powietrzną USAF. I posiadać gwarancję minimum 24 mieś. lub 2000 mtg.
Oferty można było składać najpóźniej do 30 lipca 2026r.
Jedyną i najkorzystniejszą ofertę złożył Megmar Logistics & Consulting Sp. z o.o. z Kutna, który wycenił ją na kwotę: 7.445.956,29 zł brutto.
Planowany budżet na ten cel wynosił: 10.000.000,00 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 31 lipca 2026r.
Umowę podpisano 10 sierpnia 2026r.
Pojazd miał być dostarczony najpóźniej w ciągu 120 dni od dnia zawarcia umowy.
Poprzedni zakup żurawi dla Wojska Polskiego był nieco większy, natomiast żurawie zakupiono ze znacznie mniejszym udźwigiem.
Dokumentacja postępowania wskazuje na to, że ciągniki zostaną wykorzystane do budowy i dalej obsługi logistycznej w wykonaniu polskiej armii na rzecz nowobudowanej bazy dla wojsk amerykańskich we Wrocławiu.
W tym miejscu warto też wspomnieć, że 4. Regionalna Baza Logistyczna we Wrocławiu prowadzi obecnie kilka postępowań przetargowych dotyczących zakupu sprzętu inżynieryjnego dla polskiej armii. Na liście zakupów są m.in. walce drogowe, równiarki, koparki różnych typów, żurawie na podwoziu kołowym itp.
O dokonanych zakupach poinformujemy po podpisaniu umów.
Więcej sprzętu inżynieryjnego dla Wojska Polskiego!
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/582789-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1339511
Polscy piloci śmigłowców AW-101 zostaną przeszkoleni w Norwegii. - szczegóły
------------------------------------
Przeczytaj także:
-
W lutym 2026r.
17. Wojskowy Oddział Gospodarczy z Koszalina ogłosił przetarg ograniczony (1/OiB/UE/SIL/26) dotyczący wyłonienia wykonawcy, wykonania usługi szkolenia symulatorowego załóg śmigłowców AW-101
będących na wyposażeniu Polskiej Marynarki Wojennej.
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi specjalistycznego szkolenia symulatorowego pilotów na symulatorze AW101 FSS w Leonardo Norway Training Centre (NTC) w miejscowości Sola w Norwegii, obejmujące:
a) szkolenie podstawowe (Basic Training);
b) szkolenie PBN;
c) szkolenie w zakresie zastosowania bojowego (Combat Flying), zgodnie z wymogami określonymi w opisie przedmiotu zamówienia i projekcie umowy stanowiących załączniki do Zaproszenia.
Wnioski o dopuszczenie, do wzięcia udziału w postępowaniu można było składać najpóźniej do 24 lutego 2026r.
Jedyny wniosek z deklaracją o chęci wzięciu udziału w postępowaniu złożyła spółka Leonardo PZL-Świdnik S.A. - dawna spółka Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego "PZL-Świdnik", która swoją ofertę wyceniła na kwotę: 6.563.975,32 zł brutto.
Umowę podpisano 25 maja 2026r.
Obecnie polskie Siły Zbrojne posiadają 4 ciężkie śmigłowce AW-101 w wersji SAR/ZOP (poszukiwawczo-ratowniczej / zwalczania okrętów podwodnych ) i stacjonują one w Darłowie.
Niewykluczone są kolejne zakupy śmigłowców AW-101 w przyszłości.
Warto też przy tym fakcie zaznaczyć, że jest to pierwsze postępowanie przetargowe w historii polskiej armii od momentu dostarczenia śmigłowców AW-101 na zakupienie tego typu szkoleń załóg na ten typ śmigłowca.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/519221-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1260682
TEMAT: Bezpieczeństwo Narodowe. -------------------- Wojsko przeszkoli polskich mechaników lotniczych do obsługi wojskowych VIP-ów. - szczegóły ------------------------------------ Przeczytaj także: -
W czerwcu 2026r.
1. Baza Lotnictwa Transportowego z Warszawy ogłosiła przetarg (12/ZP/2026) dotyczący wykupienia usług szkoleń specjalistycznych dla mechaników obsługujących samoloty Boeing B737-800 oraz Gulfstream G550.
Przeterg został podzielony na pięć części, poniżej po krótce opiszemy każdą z nich:
* Część I - Szkolenie z obsługi liniowej silników BR710 - dla personelu technicznego specjalności B1 dla 3 osób + 1 w ramach opcji:
*** Wymagane zagadnienia do przeprowadzenia szkolenia teoretycznego: − Zespół napędowy, silnik, − Układ paliwowy, − Układ zapłonu, − Układ powietrzny, − Sterowanie silnikiem, − Wskazania silnikowe, − Układ wylotu silnika, − Układ olejowy, − System rozruchowy.
*** Wymagane zagadnienia do przeprowadzenia szkolenia praktycznego: − Posługiwanie się dokumentacją, − Demontaż i montaż modułów silnika (LRU).
*** Czas trwania szkolenia: − Co najmniej: 4 dni – minimum 6 jednostek wykładowych dziennie w tym co najmniej 1 dzień szkolenia praktycznego. − Pod pojęciem „Jednostka wykładowa” zamawiający rozumie 45 – minutowe zajęcia.
* Część II - Uruchamianie silników samolotu Boeing 737-800 (CFM56) – dla personelu technicznego specjalności B1 oraz B2 dla 3 osób + 2 w ramach opcji:
*** Wymagane zagadnienia do omówienia w szkoleniu teoretycznym: − Zasady bezpieczeństwa podczas uruchamiania i próby silnika CFM56; − Czynności obsługowe i sprawdzenia wchodzące w zakres obsługi przed lotem dla silnika CFM56; − Procedury awaryjne przy próbach i uruchomieniu silnika CFM56; − Omówienie ograniczeń eksploatacyjnych silnika CFM56, ich wskazań i interpretacji oraz procedury włączenia i wyłączenia APU; − Przegląd systemów silnikowych; − Procedury uruchamiania silnika z wykorzystaniem APU, zewnętrznego źródła pneumatycznego, cross engine start, standardowe wyłączenie silnika, awaryjne wyłączenie silnika; − Omówienie testów i prób silnika po różnego rodzaju czynnościach obsługowych z uwzględnieniem testu Engine High Power Test.
*** Wymagane zagadnienia do omówienia w szkoleniu praktycznym: − Szkolenie symulatorowe. Szkolenie uwzględniające działanie w sytuacjach standardowych oraz awaryjnych.
*** Czas i przebieg trwania szkolenia: Co najmniej 2 dni szkoleniowe: − 1 dzień: szkolenie teoretyczne - minimum 5 jednostek wykładowych; − 2 dzień: część praktyczna /szkolenie symulatorowe/ – minimum 8 jednostek wykładowych; − Pod pojęciem „Jednostka wykładowa” Zamawiający rozumie 45 – minutowe zajęcia.
* Część III - Szkolenia w zakresie obsługi technicznej systemów połączeń elektrycznych samolotów (EWIS)- Aeroplane Electrical Wiring International System (EWIS) Training dla dwóch osób + 1 w ramach opcji;
A. OGÓLNE PRAKTYKI DOTYCZĄCE SYSTEMÓW POŁĄCZEŃ INSTALACJI ELEKTRYCZNYCH: Znajomość lub demonstracja bezpiecznego obchodzenia się z instalacjami elektrycznymi samolotu, wymiennymi blokami (LRU), narzędziami, procedurami diagnozy usterek oraz pomiarami elektrycznymi. − Praktyki procedur bezpieczeństwa − Obsługa i ochrona urządzeń wrażliwych na wyładowania elektrostatyczne (ESDS) − Narzędzia, narzędzia specjalne i pozostały sprzęt − Weryfikacja kalibracji/certyfikacji przyrządów, narzędzi i sprzętu − Wymagane kontrole instalacji z wykorzystaniem procedur i schematów rozwiązywania problemów − Pomiary i rozwiązywanie problemów za pomocą mierników − Ogólne praktyki wymiany LRU
B. DOKUMENTACJA INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ: Znajomość lub zademonstrowanie użytkowania odpowiedniego podręcznika naprawy lub instrukcji obsługi instalacji elektrycznej samolotu. − Struktura/przegląd standardowej instrukcji instalacji elektrycznej − Indeks odsyłaczy do rozdziałów − Istotne dane i tabele − Instrukcje schematów instalacji elektrycznej − Inna dokumentacja, jeśli ma zastosowanie
C. INSPEKCJA: Znajomość różnych rodzajów inspekcji, czynnika ludzkiego w inspekcjach, obszarów strefowych i typowych uszkodzeń. − Ogólna inspekcja wizualna (GVI), inspekcja szczegółowa (DET), specjalna inspekcja szczegółowa (SDI) i inspekcja strefowa oraz ich kryteria i standardy − Czynnik ludzki w inspekcji − Obszary strefowe inspekcji − Uszkodzenia instalacji elektrycznej.
D. UTRZYMANIE: Znajomość źródeł zanieczyszczeń, materiałów, procedur czyszczenia i ochrony. − Zewnętrzne źródła zanieczyszczeń samolotu − Wewnętrzne źródła zanieczyszczeń samolotu − Inne źródła zanieczyszczeń − Planowanie ochrony przed zanieczyszczeniami − Ochrona podczas konserwacji i napraw samolotu − Procesy czyszczenia
E. PRZEWODY: Znajomość lub umiejętność prawidłowej identyfikacji różnych typów przewodów, kryteriów ich kontroli oraz tolerancji uszkodzeń, procedur napraw i konserwacji zapobiegawczej. − Identyfikacja przewodów, typ i budowa − Jakość izolacji i dopuszczalne uszkodzenia − Kryteria kontroli i normy dla przewodów i wiązek przewodów − Praktyki montażu wiązek przewodów − Typowe uszkodzenia i miejsca ich występowania − Procedury konserwacji i naprawy − Izolacja przewodów − Nieużywane przewody – zakańczanie i przechowywanie − Połączenia elektryczne i uziemienia
F. URZĄDZENIA ŁĄCZĄCE: Znajomość lub demonstracja procedur identyfikacji, kontroli i znajdowania właściwych napraw dla poszczególnych typów urządzeń łączących stosowanych w danym samolocie. − Ogólne typy i identyfikacja złączy − Środki ostrożności i zabezpieczenia − Procedury kontroli wizualnej − Typowe uszkodzenia − Procedury naprawy
G. NAPRAWA URZĄDZEŃ ŁĄCZĄCYCH: Zademonstrować procedury wymiany wszystkich części poszczególnych typów złączy stosowanych w danym samolocie. − Złącza okrągłe − Złącza prostokątne − Listwy zaciskowe – modułowe − Listwy zaciskowe – niemodułowe − Moduły uziemiające − Uszczelki ciśnieniowe *** Każdy z uczestników szkolenia powinien w sposób praktyczny przećwiczyć czynności wynikające z programu. *** Po ukończeniu kursu i pozytywnym zdaniu egzaminu, uczestnicy szkolenia otrzymają imienny certyfikat. *** Czas szkolenia: szkolenie powinno trwać nie krócej niż 16 godzin lekcyjnych.
* Część IV - Eksploatacja samolotu G550 – kurs zaawansowanej analizy niesprawności – dla personelu technicznego specjalności B1 oraz B2 dla dwóch osób oraz 1 w ramach prawa opcji:
*** Wymagane zagadnienia do przeprowadzenia szkolenia teoretycznego: 1) Omówienie niesprawności; 2) Przykładowe scenariusze analizy i usuwania niesprawności, 3) Czas trwania szkolenia: Co najmniej: 5 dni – minimum 6 jednostek wykładowych dziennie, Pod pojęciem „Jednostka wykładowa” zamawiający rozumie 45 – minutowe zajęcia;
* Część V - Eksploatacja samolotu Gulfstream G550 – szkolenie na typ dla personelu technicznego specjalności B1 oraz B2 dla 4 osób + 4 w ramach opcji:
*** Szkolenie teoretyczne i praktyczne przeprowadzone jest w oparciu i w zakresie ujętym w obowiązujących przepisach: − EASA PART-66 (Dodatek III - Szkolenie na typ statku powietrznego i standard egzaminacyjny, szkolenie w miejscu pracy ) lub przepisach EMAR-66 (Appendix III - Military Aircraft Type Training and Examination Standard, and On-the-Job Training (OJT)); *** Czas trwania szkolenia: − Co najmniej 150 godzin dla szkolenia teoretycznego; − Godzina szkolenia oznacza 60 minut nauki i nie obejmuje przerw, egzaminów, powtórek, przygotowania i oględzin statku powietrznego; − Czas trwania szkolenia praktycznego musi gwarantować, że przeprowadzony jest pełen zakres szkolenia wymagany punktem 3.2 Dodatku III do Part-66 lub punktem 3.2 Appendix III do EMAR-66.
*** Wszystkie narzędzia i materiały dydaktyczne musi zapewnić wykonawca. Szkolenie może się odbywać w języku polskim lub angielskim.
Oferty można było składać najpóźniej do 7 sierpnia 2026r. Do wszystkich części postępowania ofertę złożył tylko jeden podmiot AVIATION TECHNIK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ z Bydgoszczy, który swoje oferty wycenił następująco: * Cz I: 672.000,00 zł brutto, * Cz II: 72.500,00 zł brutto, * Cz III: 50.170,00 zł brutto, * Cz IV: 504.000,00 zł brutto, * Cz V: 1.344.000,00 zł brutto.
Wybór ofert zatwierdzono xxx 2026r. Umowy podpisano xxx 2026r. Usługi muszą zostać wykonane najpóźniej do 15 grudnia 2026r.
Pierwsze postępowanie (31/2025) ogłoszone w tej sprawie ogłoszone w listopadzie 2025r, zostało unieważnione w styczniu 2026r., z powodu niewniesienia w postępowaniu finansowego wadium, przez potencjalnego wykonawcę.
Filmy podglądowe: * Boeing 737-800: * samolot G550 Gulfstream: #samolot #lotnictwo #samolotwojskowy #Boeing #Boeing737800 #G550 #Gulfstream #GulfstreamG550 #VIP #WojskoPolskie #SiłyPowietrzne #HEAD #1BazaLotnictwaTransportowego #3SkrzydłoLotnictwaTransportowego #1BLTr #3SLTr
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1326762 - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1206251 (unieważnienie)
Zaginiony Bogusław Kubiak Fot: Komenda Powiatowa Policji w Słupcy
"
Policjanci z Wydziału Kryminalnego Komendy Powiatowej Policji w Słupcy poszukują zaginionego Bogusława Kubiaka lat 42 zamieszkałego ostatnio na terenie gminy Powidz.
Jak wskazuje rodzina mężczyzna od kilku lat przebywa i pracuje na terenie Niemiec. Ostatni raz kontaktował z rodziną pod koniec listopada.
Rysopis zaginionego: - wzrost około 180 cm, sylwetka normalna, ręce i nogi umięśnione, ogolony na łyso, uzębienie pełne, kolor oczu piwny
- posiada tatuaż na lewym ramieniu w kształcie czaszki, podczas poruszania się kuleje na jedną nogę.
Osoby, które posiadają jakiekolwiek informacje na temat miejsca przebywania zaginionej prosimy o kontakt pod numerem telefonu 47 77 38 200 – dyżurny KPP w Słupcy lub w najbliższej jednostce policji." - poinformowała w komunikacie KPP w Słupcy
Poszukiwany Bogusław Kubiak nie jest przestępcą, jest osobą zaginioną.
25 sierpnia 2026r. za pośrednictwem Unijnej Platformy zamówień publicznych TED Europa polska spółka
Elektrownia Wiatrowa Baltica – 2 SP. Z o.o. z Warszawy poinformowała o zawarciu kontraktu dotyczącego wynajmu wraz z załogą śmigłowca MED-EVAC do zadań ratowniczych.
Szczegóły dotyczące dyżurowania, czy typów wynajętych maszyn (zapewne musi być ich kilka, choćby ze względu na zamiany podczas przeglądów i awarii) nie zostały ujawnione.
Umowę ( MEDEVAC BAL02 ) podpisano z niemieckim operatorem lotniczym offshore Northen Helicopter GmbH z msc. Emden w dniu 30 lipca 2026r. i ma wartość: 2.008.816,00 euro - czyli: 8.557.556,16 zł brutto (*wg. kursu NBP z tego dnia).
Kontrakt zawarto w trybie "z wolnej ręki", będzie on realizowany w okresie: 1 września 2026r. do 1 listopada 2027r.
Umowę będzie można przedłużyć maksymalnie 5 razy - za każdym razem na maksymalny okres miesiąca (5 miesięcy łącznie).
Niemiecki operator lotniczy Northen Helicopter GmbH posiada w swojej flocie śmigłowce typu: H-155, H-145 oraz BK-117-C1.
Na ten moment żaden z Polskich komercyjnych operatorów lotniczych nie posiada śmigłowca wyposażonego do wykonywania operacji ratowniczych nad Bałtykiem.
W sytuacjach kryzysowych usługi MED-EVAC może także wykonywać Lotnictwo Marynarki Wojennej wyposażone w śmigłowce PZL W-3WA Sokół (bez pływaków) oraz PZL W-3WARM Anakonda (z pływakami).
Komenda Stołeczna Policji ogłosiła przetarg krajowy (WZP-1066/26/50/T) dotyczący zakupu pojazdów typu quad ATV
w wersji oznakowanej w liczbie 4 sztuk.
Poniżej przedstawiamy część wymagań jakie ma spełniać każdy pojazd:
- rok produkcji min. 2026,
- nadwozie umożliwiające transport min. 1 osoby,
- silnik o mocy 30 kW., czyli około 40 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna lub manualna,
- zbiornik paliwa o pojemności min. 18 L.,
- napęd 2WD/4WD,
- wyciągarka elektryczna z liną o długości min. 15 metrów,
- sygnalizacja świetlno-dźwiękowa 6 szt. (nie doprecyzowano konfiguracji),
- kufer tylny o udźwigu 20 KG., o pojemności 80 L.
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty można było składać najpóźniej do 4 maja 2026r.
Najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka PROBIKE (dealer pojazdów marki Kawasaki) z Warszawy, która wyceniła ją na kwotę: 295.200,00 zł brutto.
Planowany budżet na ten cel wynosił: 320.000,00 zł.
Wybór oferty zatwierdzono 27 maja 2026r.
Umowę podpisano 8 czerwca 2026r.
Dostawy mają się odbyć w ciągu 160 dni od dnia podpisania umowy.
ZAKAZ kopiowania materiałów publikowanych w tym artykule w całości lub we fragmentach bez zgody autora.
Dotyczy to zwłaszcza administratora strony "Pojazdy Służb Mundurowych", który udostępnia treść naszych publikacji / opracowań tekstów jako własną twórczość.
Wielkopolski Urząd Wojewódzki w Poznaniu ogłosił przetarg (Z72/69705) dotyczący zakupu sprzętu w ramach programu OL i OC.
Przedmiotem dostawy mają być: wóz ciężarowy oraz wózek widłowy.
*** Poniżej przedstawiamy parametry techniczne (wybrane dla ciężarówki i wózka widłowego):
* całość rok produkcji min. 2026;
1. POJAZD CIĘŻAROWY:
- DMC max. 18000 KG.,
- kabina w układzie 1+1 oraz leżanki 1+1,
- kolor kabiny: zielony, szary lub czarny,
- silnik spalinowy o mocy min. 450 KM.,
- skrzynia biegów automatyczna,
- napęd 4x2,
- zbiornik paliwa min. 400 L.,
- zabudowa ładunkowa: skrzynia z plandeką, tylnymi drzwiami metalowymi (skrzydłowymi) z mocowaniem na wózek widłowy,
- podnośnik teleskopowy o udźwigu min. 12 T.,
- kogut lampa ostrzegawcza;
* gwarancja min. 5 lat;
2. Wózek widłowy:
- z dopuszczeniem UDT - Urzędu Dozoru Technicznego,
- silnikiem spalinowym o mocy min. 25 KM.,
- wysokość wysięgu min. 3 metry,
- udźwig min. 2,3T.;
* gwarancja min. 36 miesięcy;
Oferty można było składać najpóźniej do 2 lipca 2026r.
Jedyną ofertę złożył PT WANICKI sp. z o. o z Mogilan (dealer pojazdów ciężarowych marki DAF), który ofertę na dostawę ciężarówki i wózka wycenił na kwotę: 1.012.290,00 zł.
Oferując dostawę w ciągu 145 dni.
Wybór oferty zatwierdzono 20 lipca 2026r.
Umowę podpisano 31 lipca 2026r.
Pierwotny czas dostawy wynosił min. 155 dni.
Dostawa ma być zrealizowana do miejscowości Komorniki.
W ostatnim czasie WUW w Poznaniu dokonał kilku innych zakupów sprzętów o czym poinformujemy niebawem.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08def28f-3aba-db0f-962b-12000166a05e (umowa) - https://poznan-uw.logintrade.net/zapytania_email,231523,8fc7732ee6d970c96f158350fd8e56ce.html
Szkoła Aspirantów Państwowej Straży Pożarnej w Poznaniu ogłosiła przetarg (ST.2370.4.2026) dotyczący zakupu jednej sztuki nośnika kontenerowego z przyczepą dla Szkoły Aspirantów PSP w Poznaniu.
* CZ I - nośnik kontenerowy:
Poniżej przedstawiamy część wymagań dla zamawianego pojazdu oraz jego wyposażenia:
* rok produkcji: 2026r..;
* podwozie bazowe:
- DMC max. 32 T.,
- kabina umożliwiająca transport 2 osób wyposażona w leżankę, - silnik spalinowy o mocy min. 309 kW., czyli około 420 KM., - skrzynia biegów zautomatyzowana lub automatyczna, - napęd 8x4, - zbiornik paliwa umożliwiający przejechanie min. 500 KM., - kamera cofania, - zewnętrzne oświetlenie pola pracy, - nośność ładunku min. 20 T., - zaczep paszczowy do przyczepy, - hak z udźwigiem na poziomie min. 17 T. (z dopuszczeniami UDT - Urzędu Dozoru Technicznego);
* wyposażenie ratownicze:
- radiotelefon przewoźny analogowy, - radiotelefon przewoźny TETRA TEA2, - terminal statusów AVL / tablet o parametrach: 8" / 6 GB RAM / 128 GB., - 2x radiotelefon przenośny - cyfrowy z ładowarką, - 2x radiotelefon przenośny - TETRA TEA 2 z ładowarką, - 2x latarka kątowa o mocy min. 250 lm. z ładowarką;
* sygnalizacja uprzywilejowania
(całość oświetlenia niebieska LED): - belka sygnalizacyjna lub 2x lampa dookólna na dachu, - 2x lampa kierunkowa z przodu pojazdu,
- 2x lampa kierunkowa z przodu pojazdu / na bokach, - 1x lampa niebieska dookólna z tyłu pojazdu, - 2x głośnik sygnałów o mocy min. 100 W. każdy, - sygnał pneumatyczny o mocy min. 115 dB., - 2x głośnik niskotonowy każdy o mocy min. 100 W., - 4x oznaczenie międzynarodowym emblematem OL i OC / Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej;
* gwarancja min. 24 miesiące;
* CZ II - przyczepa:
Poniżej przedstawiamy wymagania techniczne dla zamawianej przyczepy:
- rok produkcji min. 2026,
- kolor czerwony,
- masa własna max. 4T.,
- ładowność min. 13 T.,
- 2 osie,
- dyszel do załadunku kontenera typu Fi-40,
- z tyłu naczepy kogut dookólny LED niebieski;
Oferty można było składać najpóźniej do 26 maja 2026r.
Jedyną ofertę złożył SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne z Bielska Białej (polski, renomowany producent pojazdów ratowniczych):
* Cz I - nośnik kontenerowy: 1.430.490,00 zł brutto / oferując dodatkowo: 48 miesięcy gwarancji i silnik o mocy min. 338 kW., czyli około 459 KM.;
* Cz II - przyczepa: 240.711,00 zł brutto / oferując dodatkowo 72 miesiące gwarancji;
Planowany budżet na ten cel wynosił: 1.500.000,00 zł.
Wybór ofert zatwierdzono 19 czerwca 2026r.
Umowy podpisano 3 lipca 2026r.
Sprzęt miał być dostarczony w ciągu 24 tygodni (6 miesięcy) od dnia podpisania umowy.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/488277-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1296576
Akademia Policji ogłosiła przetarg krajowy (13/DZiT/26) dotyczący pozyskania amunicji.
Postępowanie podzielono na dwie części:
* Cz I: zakup i dostawa amunicji strzeleckiej kaliber 7,62x39 mm pocisk z rdzeniem ołowianym do karabinów AKM / AKMS z gwarancją min. 12 miesięcy - ilość sztuk: 30 000;
* Cz II:
- amunicja kal. 12/70 do strzelb gładkolufowych z pociskiem gumowym - ilość sztuk: 40 000,
- amunicja TYP-4 do strzelb gładkolufowych z posiskiem hukowo błyskowym - ilość sztuk: 2000;
* gwarancja min. 12 miesięcy;
Oferty można było składać najpóźniej do 23 czerwca 2026r.
Do cz I: najkorzystniejszą i jedyną ofertę złożył podmiot M. K. Szuster Juliusz Krzysztof Szuster z Warszawy wyceniając ją na kwotę: 64.206,00 zł brutto.
Do cz II: najkorzystniejszą ofertę złożyła polska Fabryka Amunicji Myśliwskiej FAM-PIONKI Sp. z o.o. z Pionek, która wyceniła ofertę na kwotę: 236.283,00 zł brutto.
Planowany budżet na ten cel wynosił: 310.000,00 zł.
Wybór ofert zatwierdzono 2 lipca 2026r.
Umowy na dostawy amunicji podpisano 8 lipca 2026r.
Dostawy amunicji miały się odbyć w ciągu 60 dni od dnia podpisania umowy.
W ostatnim czasie Akademia Policji zamówiła także partię strzelb gładkolufowych:
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08dede5e-c1bd-ab6d-ebd1-6500012ab3e0 (umowy) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1324845
2. Regionalna Baza Logistyczna z Warszawy ogłosiła przetarg ograniczony (W/43/2026) dotyczący dostaw części zamiennych do podstawowego sprzętu Wojska Polskiego.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/588491-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1300477
Komenda Główna Państwowej Straży Pożarnej ogłosiła duży przetarg (BL-V.2370.4.2026) dotyczący zakupu zakupu specjalistycznych pojazdów dla grup dronowych.
Co ciekawe specyfikacja jednego z pojazdów wskazuje też na to, że będzie on mógł być wykorzystywany do wsparcia dowodzenia operacji lotniczych np. podczas gaszenia pożarów z użyciem śmigłowców wyposażonych w zbiorniki gaśnicze Bambi-Bucket.
Przetarg podzielono na dwie części:
* Cz I: 14 szt. pojazdów z wyposażeniem,
* Cz II: 7 szt. pojazdów z wyposażeniem.
Poniżej przedstawiamy wymagania techniczne dotyczące parametrów pojazdu, funkcjonalności i jego wyposażenia:
- wyposażony w agregat spalinowy o mocy min. 2 kW.,
- walizka z narzędziami,
- zestaw narzędzi precyzyjnych;
* wyposażenie operacyjne i ratownicze:
- 2x radiotelefon przewoźny - analogowy,
- 2x radiotelefon przewoźny - TETRA TEA 2,
- 2x radiotelefon przenośny - cyfrowo-analogowy z mikrogłośnikiem,
- 2x radiotelefon przenośny - TETRA TEA 2,
- radioprzemiennik mobilny,
- radiotelefon na pasmo lotnicze,
- radiotelefon lotniczy ręczny,
- 4x komputer / laptop o parametrach: 32 GB RAM, 1 TB dysk SSD,
- 1x komputer kompaktowy o parametrach: 16 GB RAM, 1 TB dysk SSD,
- 2x monitor 27" dla operatora BSP,
- 2x monitor 27" dla analityków BSP,
- monitor 38" do zabudowy na drzwiach przesuwnych pojazdu (od wewnątrz),
- 1x mikser wideo,
- antena dookólna,
- 1x łączne Starlink o mocy 2,4 GHz i 5 GHz,
- 2x latarka akumulatorowa o mocy min. 150 lm. z ładowarką,
- 2x latarka taktyczna o mocy min. 1000 lm. - akumulatorowa,
- 2x kabel (50 m) ma bębnie,
- 2x mata do lądowania dronów,
- 1x dron klasy C1 o parametrach: pułap min. 6000 m. / czas lotu min. 40 minut / kamera video / kamera termowizyjna / waga max. 900 g. / stacja dokująca / pamięć 256 GB. / i inne wyposażenie..., - 1x dron klasy C2 o parametrach: stopień ochrony min. IP55 / pułap min. 6000 m. / czas lotu min. 45 minut / kamera video / kamera termowizyjna / dalmierz laserowy min. 1500m. / waga max. 4000 g. / stacja dokująca / pamięć 256 GB. / wbudowany beacon (lampa antykolizyjna) i inne wyposażenie...,
- odkurzacz,
- ekspres do kawy,
- lodówka min. 45 L.,
- 9x multitool - min. 19 narzędzi,
- 9x plecak min. 36 L.,
- 1x zestaw 6x LED flar sygnalizacyjnych,
- 9x okulary taktyczne,
- 9x półmaskaochronna,
- 9x par rękawic ogrzewanych,
- 9x hełmów ratowniczych,
- 9x par skarpet trudnopalnych,
- 18x bielizna termoaktywna,
- 9x spodnie z membraną,
- 9x kurtka z membraną,
- 9x spodnie z Ripstopu,
- 9x kurtka Softshell,
- defibrylator AED,
- torba ratownicza z wyposażeniem,
- najaśnica akumulatorowa o mocy min. 6000 lm.;
* sygnalizacja uprzywilejowania:
- belka sygnalizacyjna niebieska lub nakładka wbudowana w dach - z napisem "STRAŻ" + czerwony klosz LED,
- 2x kierunkowe lampy LED niebieskie w "grillu",
- 2x kierunkowe lampy LED niebieskie nad przednimi błotnikami,
- 2x kierunkowe lampy LED niebieskie w lusterkach,
- 2x kierunkowe lampy LED x2 na bokach pojazdu,
- 2x kierunkowe lampy LED z tyłu pojazdu,
- 1x lampa czerwona LED z tyłu pojazdu,
- 2x głośnik neodymowy - sygnałów dźwiękowych;
* gwarancja min. 24 miesiące;
Oferty w postępowaniu można było składać najpóźniej do 15 czerwca 2026r.
Zainteresowanie postępowaniem było bardzo duże, do przetargu przystąpiło aż 9-ciu oferentów.
Zakup sprzętu jest realizowany w ramach funduszy na rządowy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026. W ramach wyżej wymienionego programu planowany jest zakup (lub są już realizowane zakupy) systemów, sprzętów wozów dla PSP i innych służb. Sprzęt zakupiony w ramach programu i zrealizowane inwestycje budowlane są inwestycją i posłużą do zwalczania klęsk żywiołowych, sytuacji nadzwyczajnych - w tym zwalczania negatywnych skutków konfliktów zbrojnych.
- opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/518725-2026 (umowa) - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1297554
4. Brygada Logistyczna z Pomiechówka ogłosiła przetarg (22/0100/2026/OiB) o charakterze istotnym dla obronności i bezpieczeństwa Państwa.
Przedmiotem postępowania ma być "Dostawa peryskopów obserwacyjnych TNPO-170A/M".
Czym są peryskopy obserwacyjne TNPO-170A/M?
*** Przeznaczenie:
- kąt widzenia 70º w poziomie
- brak powiększenia, obrazowanie naturalne
- rozpoznawanie przeszkód i celów w warunkach dziennych
*** Budowa i wykonanie:
- układ pryzmatyczny z lustrami pokrytymi warstwą odbijającą;
- obudowa metalowa o zwiększonej wytrzymałości;
- szybki ochronne odporne na zarysowania i działanie warunków atmosferycznych;
-konstrukcja odporna na wstrząsy i wibracje, dostosowana do warunków polowych;
*** Warunki eksploatacyjne:
- możliwość pracy w warunkach -40º C do +50ºC
- odporność na opady atmosferyczne, zapylenie i wilgoć;
- łatwość montażu i demontażu w gnieździe montażowym pojazdu
Zmodernizowana wersja peryskopu obserwacyjnego TNPO-170A. Modernizacja polega na dodatkowym montażu zespołu filtra antylaserowego chroniącego wzrok. Wyrób nowy, nieużywany, kategorii I (pierwszej) oraz spełniający wymagania techniczne, jakościowe i użytkowe zawarte w aktualnej dokumentacji do produkcji seryjnej.
Peryskopy TNPO-170A są używane w pojazdach radzieckiej produkcji, będących jeszcze na stanie Sił Zbrojnych RP takich jak BRDM-2 i BWP-1.
Wnioski o dopuszczenie wykonawców do wzięcia udziału w postępowaniu można było składać najpóźniej do 5 maja 2026r.
Spośród trzech ofert najkorzystniejszą (najtańszą) złożyła spółka Pagacz i Synowie z Torunia, która wyceniła ją na kwotę: 893.902,50 zł brutto.
Wybór oferty zatwierdzono 8 maja 2026r. Umowę z dostawcą podpisano 18 maja 2026r.
W ramach postępowania wojsko zakupi 140 szt. peryskopów wyżej wymienionego typu oraz 50 szt. w ramach prawa opcji.
Dostawy mają odbywać się w ciągu 60 dni od dnia podpisania umowy.
* BRDM-2 jest sowieckim opancerzonym pojazdem rozpoznawczo-patrolowym. W Polskim wojsku używany od czasów PRL do dziś, głównie w wersji rozpoznania skażeń - RS. Część z nich od 2022r. jest przekazywana Ukrainie. Pojazdy BRDM-2 w Wojsku Polskim będą niebawem zastępowane zamówionymi już pojazdami LOTR Kleszcz polskiej produkcji firmy AMZ Kutno.
* BWP-1 jest sowieckim Bojowym Wozem Piechoty, od czasów PRL do dziś używany przez Wojsko Polskie w kilku wersjach. Od ponad 10 lat prowadzona jest także modernizacja tych pojazdów w Wojskowych Zakładach Motoryzacyjnych w Poznaniu - które były także ich licencyjnym producentem. Około 300/1700 pojazdów BWP w Wojsku Polskim powstało w WZM w Poznaniu. Pozostałe blisko 1400 szt. zakupiono bezpośrednio w ZSRR. Część z nich od 2022r. jest przekazywana Ukrainie. Pojazdy BWP-1 w Wojsku Polskim są już zastępowane zamówionymi już pojazdami BWP Borsuk, które są produkowane w Hucie Stalowa Wola.
------------------------------------ Zdjęcie podglądowe: - ------------------------------------- Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://platformazakupowa.pl/transakcja/1298774
